Changes to the Kavenz frame to pass the EFBE test bench.
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- Between V2 and V3 of the Kavenz VHP16 there are still some changes that were necessary on the one hand by the failure of the test bench and on the other hand by the infringement of a patent.
Sehr lecker! Ich bin sehr gespannt auf das Ergebnis vom Test.
daumen und dicke onkel sind gedrückt, das der test funzt!!!
Hey Leute, ich hoffe das läuft alles , und dass es auch wirklich in der Serie geht, das es genug Kunden gibt und dass Ihr eure Ziele erreichet und das Rad auch geil wird, ich drücke ganz fest die Daumen ✊✊✊
Danke dir!!
sieht sehr sehr fein aus! ich wünsch euch im labor das beste!!! 🤞🤞
Danke dir ;-)
Viel Glück bei allem, sehr sympathisch! Ich fahre seit 20 Jahren nur Specialized, aber das schnieke Teilchen würde mich schon jucken.
Stand denn die Positionierung der Umlenkrolle direkt im Lager nicht schon von Beginn an zur Diskusion?
Danke und freut uns sehr das wir mit dem Projekt etwas Aufregung erzeugen. Ganz am Anfang war die Rolle auf der Achse ein Wunsch von uns da wir aber nicht den Mut hatten mit einem so hohen Anti Squat zu starten haben wir uns zunächst für die andere Lösung entschieden. Der Gedanke köchelte aber weiter in uns und wir waren uns auch sicher das ein höherer Anti Squat das Bike noch besser machen würde. Der Riß an der Stelle und das Patent haben uns dann am ende nur noch den letzten Stoß gegeben das noch vor Serienstart umzusetzen.
Manchmal muss man zu seinem Glück gezwungen werden 😁
Geiles Video
Nice work guys! Thanks for the updates. I've been waiting and will most likely be a day 1 supporter! Been saying for a couple years my dream bike will be a mixed wheels size Enduro with 170mm of travel, a steep sta and a HSP linkage. How close is this bike to realizing my dream?
That is awesome to hear that we bring your dream bike to life ;-)
@@77-store well then take my money please!! 💰
@@Nickporter17 just give us a week ;-P
@@77-store 🤘
Wurde bestimmt irgendwann schon erwähnt, finde es momentan nicht Können ovale kettenblätter verwendet werden, Bzw. macht dies bei der Konstruktion Sinn?
Ja, das soll funktionieren. Glaube im Megavalance Video wird darauf eingegangen.
@@DanielStemmler es funktioniert allerdings mit den wenigsten Kettenblättern da die Kette ja nach oben rausläuft. Da muss das Kettenblatt ca. um 80° nach vorne rotiert werden können. Am Ende raten wir davon ab.
Gott wie gut das Bike wird. Wenn ihr n großen schweren Tester braucht ;-) Würde mich freiwillig für dutzende KM zur Verfügung stellen :-D
Leider sind wir über das Stadium schon hinaus aber vielen Dank für das Angebot
@@77-store schade hab ich mir aber schon gedacht. Ride on 🤙
Plant Ihr den dickeren Rohrdurchmesser dann für die Serie?
Von dickeren Wandstärken war kurz die Rede aber wie gesagt wäre das kein Garant für Haltbarkeit an der Stelle. Wenn das Bike so durch den Test geht kommt es ohne Ändereungen so audf den Markt.
Wären die Leitungseingänge noch ins Steuerrohr anstatt ins Unterrohr integrierbar? Würde eine saubere Führung ergeben.
Haben wir auch drüber Nachgedacht aber es wird erstmal bei der Aktuellen Lösung bleiben.
77designz UG (haftungsbeschränkt) denkt doch hier bitte nochmal drüber nach, technisch wie optisch holt man damit meiner Meinung nach noch einiges raus.
@@taunir713 mal schauen das wäre zumindest nur eine kleine Änderung.