Чем обезжирить кузов?
Вставка
- Опубліковано 4 лют 2021
- Для множества технологических операций в автомалярке критично отсутствие на поверхности чего-то инородного. Жир от очумелых ручек без перчаток, пыль, грязь, битум, тефлоны, силиконы, воски - все это может помешать вам сделать качественную и быструю работу. Все эти загрязнители можно условно разделить на органические и неорганические, и к каждому нужен свой подход. Что нам нужно, чтобы успешно побороть грязь? Очиститель, салфетка, и правильное их сочетание в зависимости от ого, что придется оттирать.
Любые технические вопросы по продукции ТД "АВТОграф":
WhatsApp, Viber: 8 931 236 5104
Бесплатный звонок по всей территории РФ: 8 (800) 555-21-50
Вступайте в наши сообщества в соцсетях:
MENZERNA: menzernarus
JETA PRO: jetapro
WALMEC: walmeckraskopulty
RUPES: rupesshop
USEAL: useal
Quickline: lkmquickline
ТД АВТОграф kuzovremontclub
Instagram: / tdavtograph
Приглашаем на открытые тестирования продукции из нашего ассортимента - в нашем тех. центре или на других площадках в Санкт-Петербурге. Вы всегда можете сообщить о Вашем желании протестировать какой-либо из продуктов по телефону 8 931 236 5104.
#покраскаавто #автомаляр #гараж - Авто та транспорт
![Покраска авто и Как Обезжирить[кто такая незнакомка]](http://i.ytimg.com/vi/5cQHVKgtj8A/mqdefault.jpg)
![Покраска авто и Как Обезжирить[кто такая незнакомка]](/img/tr.png)
Приятно видеть грамотного человека. А то фигню всякую пишут галоша, калоша. И самому тошно и какие там клиенты? Ну как можно сравнивать галошу и антисиликон? Дремучие люди. Ярославу спасибо самый толковый препод. Даже не знаю сколько лет работаю по технологиям что Ярослав рассказывает и всё Ок! Спасибо ему.
👍🏻Благодарим вас за отзыв!
видео Крутяк, обезжирка 👀 то что надо
🔥Мы рады, что вам понравились материалы 👍🏻
Молодцы грамотно все .
🔥😃🎨🥳
Я много раз использовал джету и квиклайн два типа обезжиривателей. Сто процентов идентичны. Качество у обоих на высоте. Салфетки лучше полипропилен голубые.
👍🏻😇
Круто молодец Ярослав
👍🏻🧐🔥
Спасибо!
👍🏻😇
Здравствуйте! Подскажите друзья:
Я выкрасил почти весь автомобиль. Красил последнюю дверь, решил просто обновить базу и лак - заматировал поверхность сначало Р800, потом абралон Р1000 и в конце абралон Р1500. Нанёс первый припыльный слой базы, затем второй полноценный слой базы и третий полноценный слой базы. А ЛАКА НЕТ)) Работа встала на 4 дня, лак не мог найти мне нужный. Нашел лак!
Заматировал поверхность базы Р1500, развёл базу на один слой и добавил 20% отвердителя для ХОРОШЕЙ адгезии с застывшей базой. Нанёс один слой базы. Вышел из гаража на 5 минут. Когда зашёл, очень расстроился. Вся дверь была покрыта паутиной - вся база была словно облезлая старая краска. Почему так произошло? И как теперь всё это исправить?
Мне кажется из-за отвердителя произошло взрыв базы.
Напишите пожалуйста!
👍 Класс! 👍
🔥Благодарим
Хорошее впечатление0
В ролике про работу с пластиком , говорили его не обезжиривать ! Блин )))
Есть ещё антисиликон HB BODY 770
лайк .тема очень интересная.
👍🏻😎Будем продолжать😇
646м и ветошь с пола, норм )))
я просто рукавом стираю пыль и готово
Перед абразивной полировкой можно воспользоваться? Чем лучше?
Да, конечно.Так же используем 2 обезжирки.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста - по сложившимся обстоятельствам случилось так что нанес базу-металик на деталь, а залакировать не успел. Деталь стоит уже 11 часов примерно. Надо ли лакировать или по новой база и лак? Как поступить правильно подскажите?
Если Вы уверенны, что на поверхность детали не попала грязь и силиконы, тогда можно лакировать. В противном случае матируем шлифвойлоком, перекрываем тонким слоем базы и лакируем.
А куда делся старый ведущий?
Ярослав обесцветился?
👍👍👍
👍🏻🔥😃🥳
👍
👋🏻😃😎
Обезжириватель и антисиликон это одно и тоже или это разные жидкости? Вопрос вот из за чего: Приехала машина на окрас всего кузова. Хозяин ооочень душевно залил проемы силиконом. И вот тут начались танцы с бубном - проемы вымывал тремя жидкостями - сперва бензин галоша, очень тщательно, налил его в стакан и кистью все смывал. Когда вроде все смыл так же налил в стакан дешевый обезжириватель (холекс) и точно так же вымывал все щели кистью. После этого через диспенсер наносил качественный обезжириватель (юпол) и протирал бумажными салфетками, постоянно их меняя на новые. Обезжиривание "юполом" проводил раз пять.... Итог все равно оказался плачевным, силикона при покраске было огромное кол-во. Уже мысли возникли что силикон в шлангах (воздушной магистрали) - заменил магистраль на новую. Не помогло. Далее мысль возникла что силикон в краске. Ездил на колеровку, там делали пробные выкрасы - дело не в краске.... Позвонил своему другу (начальник кузовного цеха у ОД) - тот сказал что я влип по самые помидоры, из проема силикон если его было много не убрать.... В общем пришлось красить первые слои "сухарями" пока не перекрыл силиконы. Вроде получилось перекрыть, мокрые слои не выявили кратеров и разводов.... Успокоился. Но на лаке снова возникли кратера..... В последний слой лака добавил антисиликоновую присадку (Новол), можно сказать что не помогло. Так вот вопрос - как в таких случаях избавиться от этой напасти - силикон?
Хороший вопрос!
Сначала кипяток или парогенератор, потом Фейри для посуда
Если с поверхности всё очищено, вспомните как проходила обклейка. Иногда остаются места не заклеянные (проём, дверь, стойка и весь кузов) по разным причинам. Силикон очень летучий и может переноситься с других поверхностей, так как поток воздуха очень большой. Поэтому на каждом этапе обрабатываем обезжиркой, и перед покраской естественно. Но также силикон очень сильно въедается в покрытие и поможет только расчистка до металла. Чтобы подстраховаться необходимо предупреждать хозяина о возможных косяках. Это будет вернее всего.
@@user-qd3pi3zo9z В том и дело что проклеивался только проем, причем скотч клеил изнутри (т.е. проклеивася только салон от попадания опыла). Двери были не проклеены абсолютно, висели на кузове и красились как на заводе (сперва двери открыты, красится проем и двери из нутри, затем двери закрывались и красилась вся бочина за один проход). Если бы не силикон, то все получилось просто красота. Все время так делал на полном выкрасе, но вот на силикон нарвался впервые. Причем эту машину только сегодня закончил полировать. Вызывал хозяина, показал и объяснил ему проблему, он подтвердил что силикона не жалел, о своем косяке он понял. Объяснил ему что при срезании кратеров полностью есть огромный риск пробить лак до базы со всеми выткающими последствиями и о том, что образуются проплешины на шагрени, и есть два варианта - первый за доп плату перекрас, второй - срезание кратеров но не до конца, чтоб осталась минимальная тлщина лака, но точки все равно останутся. Он согласился на второй вариант. Так вот теперь и думаю что если снова приедет такая машина то что делать - либо сразу отказываться от нее, либо есть какой то 100% способ избавиться от силикона. По обычной цене повторять этот геморой не хочу, т.к. удовольствие это сомнительное....
Да, это интересная тема. Думаю сделаем видео.
👍👍👍🤝
👍🏻😃🧐😇
Отработкой лучше всего!
В какой последовательности производить обезжиривание перед окраской? 1-антисиликон или водноспиртовой?
Да, обезжириватель, водноспиртовой, окраска.
@@AUTOgraphGroups а если использовать халявный этилацетат? Даже в больших количествах?
@@user-lr6we3lu4n Лучше халявный медицинский спирт ! )))
Ярослав здравствуйте а подскажите пожалуйста я помыл авто новый с салона вторая фаза кислотный шампунь от кох начал обезжиривать шайн систем шек прэп некоторые детали обезжирились нормально а на некоторых образовывались какието разводы после взял силикон офф от софт 99 и только им работал после него нанес защитку кроме него ничего не помогало что я делал неправильно .да еще после бк шампуня я прошел антибитумом и очистителем колесных дисков
Здравствуйте, скорее всего это антибитум оставил разводы на поверхности, которые Вы и удалили антисиликоном.
@@AUTOgraphGroups но перед обезжириванием ведь разводов не было может обезжирка по пластику другая нужна
@@AUTOgraphGroups ярослав спасибо вам что отвечаете на вопросы в данное время учусь маскировать сколы на тестовой двери по по-вашему методу пока не получилось краску и лак взял в баллончиках начинаю шкурить и все сдирает может обезжирка не та
Чем обезжирить??? Болтавни много, а чем обезжирить догадайся сам!) Водкой, бензином, растворители...Чем обезжирить? Средства...средство какое? Вот оно наглядное видео для профи. Да профи и без тебя знает чем, а кто не знает, тот пусть лопатит интернет дальше, вообще пох. Главное ролик запилил.
Добрый день! Приглашаем вас вступить в автомаляр-чат. В нём много автомаляров, которые делятся опытом. Плюс наши технологи всегда готовы помочь и проконсультировать вас t.me/AVTOMALAR_CHAT_AVTOgraph
Привет Яраслав!
Петр здравствуйте!!!
@@MIKHAILKHOROVSKIY Привет Михаил!
Привет!
Дак чем сначала водноспиртовой или антисиликоном
Сначала обезжириватель, далее водноспиртовой и окраска
@@AUTOgraphGroups после чего снова водно-спиртовой, марка значения уже не имеет.
о каком шампуне идет речь в самом начале видео ?
Жигулёвское
Разьве Вы не моете машины, пригнанные на ремонт, шампунем?! После шампуня ещё кондиционер-ополаскиватель не забываем!
@@user-qd3pi3zo9z Я вообще такой херней не занимаюсь )))
@@monlegionnaire9606 да никто не занимается.), но что-то надо показывать.
Пивом ,только пивом!В пиво добавляют обезжириватели для создания пены.Из дешовыхх,не из Чехии и Германии.Диспенсор не дужке также.Только встрехните.Поднимает настроение и обезжиривает .Вперёд биообезжириватели.Они безвредны.Есть5 литровые.Концентпат.50-80 мл. На литр.как в пиве.
🔥😃 На выходных мы обязательно протестируем вашу теорию 🧐
@@AUTOgraphGroups 🤣🤣🤣👍🔥
у вас в основном идет реклама какой то линейки ивсеееее
Летом по незнанию наносил спиртовой очиститель на голый металл, сразу коррозия пошла
Спитововой , хорошо снимает статику с пластмассы и хороши смывать перед ремонтом
@@user-hj4ie7ww2y согласен
Или пользуюсь когда зимой пригоняют замытую машину в покрас , то хорошо смывает дорожную соль
+++
👍🏻🔥😃
Нервов нехватает стока смотреть когда можно в 2мин уложиться
КПЕЦ КАК ПОСтарел, я даже не узнал
В отличии от всех остальных ваших роликов, данный ролик откровенно поганым получился.
1) Водно-спиртовые на голый металл нельзя. Блин, ну прямо даже не капитан Очевидность, а адмирал Ясен Х... й. Понятно что нельзя. А что наносить то - в ролике ни слова.
2) Кто-нибудь мне, тупому, объяснит, чем водно-спиртовой обезжириватель от антисиликона отличается? Почему то мне мои скромные познания органической химии подсказывают, что это те же яйца только в профиль. Та же самая смесь воды с изопропиловым спиртом. Не?
плохие у вас познания в органической химии. Для удаления силикона используются растворители на основе алифатических углеводородов (алканы), иногда с добавкой ароматики. Т.е. практически деароматизированный бензин.
А куда делся старый ведущий?
В строю.