YAMAHA Brasil: Trazer as motos vendidas no exterior ou continuar vendendo modelos ultrapassados?
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- Опубліковано 18 кві 2024
- Ao contrário do que ocorre no exterior, a Yamaha Brasil está com defasagem nos modelos que vende por aqui. São bons produtos, de comprovada economia e durabilidade. Contudo, boa parte dos modelos já está uma, até duas gerações para trás, caso da Tracer 9GT+ na Europa. Ou como a XTZ 250 Lander, excelente produto, mas que como outras motos de baixa cilindrada, pararam no tempo enquanto a concorrência oferece produtos muito melhores.
Será que com a necessidade de homologar os novos modelos dentro das regras de emissões e nível de ruído a Yamaha finalmente será obrigada a evoluir suas motos? Vai aproveitar para trazer novos modelos?
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Boa noite Tamiosso! Tudo bem?
Já falei e volto a falar, é muito legal as mudanças de marcha.
Verdade; o ronco ajuda bastante nas aproximações.
Estilosão o Monza.
Caminhão aceleradão hein? Joga pra cima e vai.
Sobre novidades; as empresas tradicionais estão acomodadas, precisam reagir pois tem marcas novas chegando.
Verdade; sobre inovações a moto em relação ao caminhão não polui nada.
Na rotatória nos 11:49 o carro vermelho fez de conta que não te viu, é complicado.
Sobre testar os freios; É isso mesmo, melhor do que acelerar é poder frear.
Like no vídeo, abraço.
Eu tive uma Tracer por 2,5 anos, excelente moto, hj tenho uma Tiger 900, se a Yamaha lançar a Tracer da Europa aqui eu volto pra Yamaha, mas acho difícil isso acontecer
Uma hora tem que acontecer! A Tracer é um excelente projeto, agrada até hoje. Mas a concorrência, inclusive a Triumph com as Tiger GT900 são um exemplo de que se pode oferecer muito mais numa moto na mesma faixa de preço. Só não dá uma surra na Yamaha pq ainda tem muita gente desconfiada da Triumph por tantos problemas elétricos e quebras.
Vamos ver se aparece uma cc da dominar aqui na nossa região.
Acho que não tem nem em Porto Alegre ainda né? Tem que abrir um monte, quanto mais concorrência, melhor.
Fala Luis, vc estava abastecendo no posto schell da scharlau em sao leolpoldo esta semana?
Opa. Não era eu. Fiquei aqui pela Serra direto.
Boa noite!
Ficam vendendo modelos desatualizados e acham que tá bom.
Se não melhorar vão quebrar.
Abs Like!
Verdade! E lá fora tem produtos excelentes! Abs.
Pisca é opcional aqui na nossa região 😂😂😂
E aqui está ficando também. O espanto é um caminhoneiro não usar. Se bem que, hoje os caras andam na esquerda, empurrando todo mundo, como se fosse num carro. Enfim.
Tracer 700 seria uma ótima opção, o pessoal da Europa adora esse motor que os motoboys de lá usam ela pra entrega.
Sem dúvida, poderia vir a dupla T7 e 7GT... Pensando que vem por aí Transalp 750 e V-Strom 800, seria uma disputa muito boa.
Amigo, veja o BANCO CONFORT... ou usamos aqueles calção de ciclista com gel para melhorar o conforto
Não entendi o contexto desta afirmação.
@@TamiossoMotos se possível, sugestão de um vídeo falando do banco conforto da Tracer e ou, opções para quem quiser um "shorts confort"
Yamaha teve a cara de pau de trocar o adesivo da MT-07 , infelizmente não tão nem aí para o consumidor brasileiro 😢
Sou baita fã da marca, mas tá complicado mesmo. Vamos ver se vem coisa boa por aí!
Infelizmente as marcas tem motos bacanas que não trazem para o Brasil... Caminhão safado não conhece o pisca kkkk... Infelizmente a Yamaha não tem apresentado novidades... Igual falamos da Lander... Veremos cenas dos próximos capítulos kkkkk
Eu sempre tive muito respeito pelos caminhoneiros, não é uma profissão para qualquer um. Tive vários tios e meu pai quase foi um tb. Mas atualmente, o que se vê é um bando de PNC andando na esquerda, botando pressão, não usam pisca, cortam a pista, ultrapassam e foda-se quem vem no sentido contrário. Se houvesse real interesse em fiscalizar, não precisava nem pagar pedágio de tanta multa que iam pagar.
Eu gosto sempre de falar de motos.....✊🏼✊🏼✊🏼✊🏼😂😂🍻🍺
😢 yamaha e suzuki morreram no tempo
Suzuki anunciou a nova V-Strom 800 e lançou a pouco tempo aquela GSX-S1000 GT se não me engano. Já está reagindo. Problema da Suzuki para mim é o preço. Se continuar com a política da V-Strom 650 onde a versão STD custava mais que a Versys Tourer, fica difícil heim! Gosto da marca, tive várias motos, tomara que volte forte.