makasih yang sudah berkunjung ke chanel Aqil Maulana :) jangan lupa subscribe dan nyalakan loncengnya supaya tidak ketinggalan :) follow IG saya @akillers_official
Sama aja bro tekanan nya... karena prinsip hidrolik pakek nya minyak/benda cair bukan udara danpun sistem nya tertutup tapi syarat nya harus benar2 terisi minyak tidak ada udara sama sekali. Karena minyak/benda cair merupakan termasuk zat non kompresible.
Kalo tekanan ke kaliper yg satu lg lebih kecil malah bagus dong.. fungsi dia kan cuma sbg tambahan, seharusnya tetap single disc pun sudah cukup.. karena bawaan pabrik kecuali untuk motor2 dgn tenaga besar
Dibaca lagi bos hukum Pascal. Kalau memang kenyataanya kaliper fungsi sebelah artinya ke2 kaliper tidak dalam kondisi identik. Mungkin 1 kotor jadi piston seret. Atau malah beda ukuran piston antara kanan kiri
Berarti insinyur ducati, suzuki, dan mitsubisi salah dong.. soal nya bikin saluran selang rem dari master rem - ke kaliper kanan - ke kaliper kiri.. apakah insinyur sekelas pabrikan besar sebodoh itu bikin jalur pengereman 😂😂😂😂
Bang nanya dong, itu selang rem jadi pake 3 pcs ya, dari master ke T, dari T ke kaliper kiri & kanan. Nah selangnya ukuran panjang berapa? Trus belinya per paket apa satuan? Tks.
Bro motor saya juga vixion, berati panjang selang rem ketiga2nya 40 cm ya ? Terus kalo pake master rem no name yg murah itu bisa gak dibikin dobel disk ?
berarti di motor gede ducati salah dong masangnya,....soalnya pembagian minyak remnya sebelah kanan menuju sebelah kiri
Sama aja bro tekanan nya... karena prinsip hidrolik pakek nya minyak/benda cair bukan udara danpun sistem nya tertutup tapi syarat nya harus benar2 terisi minyak tidak ada udara sama sekali. Karena minyak/benda cair merupakan termasuk zat non kompresible.
Kalo tekanan ke kaliper yg satu lg lebih kecil malah bagus dong.. fungsi dia kan cuma sbg tambahan, seharusnya tetap single disc pun sudah cukup.. karena bawaan pabrik kecuali untuk motor2 dgn tenaga besar
Dibaca lagi bos hukum Pascal. Kalau memang kenyataanya kaliper fungsi sebelah artinya ke2 kaliper tidak dalam kondisi identik. Mungkin 1 kotor jadi piston seret. Atau malah beda ukuran piston antara kanan kiri
tekanan sama bor mau d jumper dri kaliper asal bleding minyaknya benar dan tidak ada angin yg terjebak,,
Lebih maksimal klo langsung 2 dr master rem nya,pke baut banjo panjang ....
Kenapa di kawasaki er 6 n/f masangnya yang kaya yang menurut anda salah....emang tim kawasaki tidak tau masalah itu ya....!!!
Berarti insinyur ducati, suzuki, dan mitsubisi salah dong.. soal nya bikin saluran selang rem dari master rem - ke kaliper kanan - ke kaliper kiri.. apakah insinyur sekelas pabrikan besar sebodoh itu bikin jalur pengereman 😂😂😂😂
Bagaimana dengan system rem depan di Moge Suzuki GSX-R 1000R, apakah salah?
Kalo untuk type ABS gimana tuh bos?
hatur nuhun info na lur ... 👍😊
Saya make cabang baut banjo di kaliper (cabang dari kanan), nah yang panas itu bukan yang kanan, tapi malah yg kiri, itu kira nya apa ya mas 🙏
Bang , beli selang rem TDR udah set cabang begitu di mana bang ?
Haduh ninja saya juga salah dong brrti kak.. soalnya cuman pake master brembo & kaliper tokico (total 8 piston)
Bang nanya dong, itu selang rem jadi pake 3 pcs ya, dari master ke T, dari T ke kaliper kiri & kanan. Nah selangnya ukuran panjang berapa? Trus belinya per paket apa satuan? Tks.
Kalau mendoble disk rem xmax, caranya gimana? Kalau dikasih baut banjo dimaster nantinya masuk ke ABS, jadi memfungsikan di kaliper jelas gk berguna
Klo di pengereman belakang di bikin 1 rem barengan ga iya om
Bang yg kiri kaliper pkek motor ap yg cocok buat yg kirinya
DibAlik bisa gk t uh , jd remnya yg dua discnya
Bro motor saya juga vixion, berati panjang selang rem ketiga2nya 40 cm ya ? Terus kalo pake master rem no name yg murah itu bisa gak dibikin dobel disk ?