Um novo aeroporto em Portão ! Sobre esta polêmica referente a mudança e construção de novo aeroporto ,tenho a dizer o seguinte sobre o aeroporto Salgado Filho. 1) localização privilegiada , 10 minutos do centro da cidade ! 2) Diferente de Congonhas , não tem obstáculos em nenhuma das cabeceiras . 3) Transporte público e particular facilitado e barato ( taxi, trensurb, etc) 4) Estrutura do aerooorto adequada ao volume de passageiros transportados . 5) Boa estrutura para transporte e armazenamento de carga 6) Com o aumento da pista , tanto aviões de passageiros como de carga podem decolar e alcançar Europa e EUA sem preocupação com peso de decolagem e combustível.Ao contrário do que foi dito em um vídeo sobre o novo aeroporto , a pista de Porto Alegre hoje tem 3.193 metros . Suficiente para voar direto para Europa e EUA . 7) Se o aeroporto for para a região proposta o tempo de Porto Alegre até em dias sem trânsito pesado será de no mínimo 4 x o atual ( com trânsito muito mais) ; 8)Os custos de transporte até lá aumentarão significativamente , como gasolina , taxi, Uber , 9) Risco e Insegurança nas estradas : Imagina um voo cedo pela manhã , inverno ainda noite : Seu carro estraga no meio do caminho ! Aqui no caminho para o atual aeroporto , se acontecer isso , vc encosta o carro chama um táxi ou Uber e em 5 minutos estará lá . 10) Imagina aqueles dias com nevoeiro , além do risco na estrada ( o q não ocorre no trajeto atual ) outros problemas inerentes irão ocorrer , como distância de retorno em caso de cancelamento etc etc ( dependendo o horário não haverá táxis suficiente e o tempo de espera será muito grande ) . No aeroporto atual , tanto com taxi ou Uber , o custo será 5 vezes menor . 11) Custo da construção de um aeroporto novo para a população : Quem pagará isso ? O q a população ganha com isso ? O estado ? Aliás , quem ganha com isso? Uma das alegações para a mudança é’ q o novo aeroporto teria duas pistas . Pois bem : 1) Duas pistas com esse volume de tráfego ? Penso q isso é’ para países ricos . Então vamos lá : Salgado Filho 2018 ( antes da pandemia ) - 8 milhões e 300 mil pax ; Aeroporto de Lisboa - 33 milhões de pax - uma pista só Ou seja : Lisboa tem volume de tráfego 4 x maior q o Salgado Filho e tem só uma pista ( existe outra pista mas está desativada a muito tempo) E com maioria de WideBodies em operação ; Aeroporto da cidade do Porto - 13 milhões de passageiros em 2019 . Tem só uma pista - Mix de Grandes e médios aviões . E várias cidades pelo mundo com uma pista so’! Aqui no Brasil , várias cidades tem Uma Pista só’: Enfim : Qual motivo para termos duas pistas com esse nosso volume de tráfego ? Poderia ser argumentado q a segurança aumenta com mais pistas . Será ‘ ? Pois Nova York tem 4 aeroportos com várias pistas . La Guardia tem 2 pistas e o Sully pousou no Hudson . Outro argumento seria q um avião poderia ter problema no pouso ou decolagem e isso interditaria a pista por muito tempo . Pois bem , quantas vezes isso aconteceu aqui no Salgado Filho ? Ou em outros lugares ? Isso é’ muito raro de acontecer ! Então esse argumento de duas pistas não pode ser determinante . Nosso aeroporto está bem Dimensionado assim como o terminal de passageiros .Querem Modernizar mais ainda ? então q se faça como os catarinas fizeram : Mantém a estrutura do antigo,troca de lado o terminal e constrói um Outro Novinho . Aliás nota 10! Agora gastar uma fortuna num estado endividado como o nosso , não consigo enxergar alguma vantagem q o Salgado Filho não possa proporcionar por muitas décadas ainda ! Vamos deixar a megalomania para outros . Vamos assumir definitivamente q moramos num estado com as finanças exauridas e q de maneira alguma precisamos de um novo aeroporto . Uma das alegações para a mudança é’ q o novo aeroporto teria duas pistas . Pois bem : 1) Duas pistas com esse volume de tráfego ? Penso q isso é’ para países ricos . Então vamos lá : Salgado Filho 2018 ( antes da pandemia ) - 8 milhões e 300 mil pax ; Aeroporto de Lisboa - 33 milhões de pax - uma pista só Ou seja : Lisboa tem volume de tráfego 4 x maior q o Salgado Filho e tem só uma pista ( existe outra pista mas está desativada a muito tempo) E com maioria de WideBodies em operação ; Aeroporto da cidade do Porto - 13 milhões de passageiros em 2019 . Tem só uma pista - Mix de Grandes e médios aviões . E várias cidades pelo mundo com uma pista so’! Aqui no Brasil , várias cidades tem Uma Pista só’: Enfim : Qual motivo para termos duas pistas com esse nosso volume de tráfego ? Poderia ser argumentado q a segurança aumenta com mais pistas . Será ‘ ? Pois Nova York tem 4 aeroportos com várias pistas . La Guardia tem 2 pistas e o Sully pousou no Hudson . Outro argumento seria q um avião poderia ter problema no pouso ou decolagem e isso interditaria a pista por muito tempo . Pois bem , quantas vezes isso aconteceu aqui no Salgado Filho ? Ou em outros lugares ? Isso é’ muito raro de acontecer ! Então esse argumento de duas pistas não pode ser determinante . Nosso aeroporto está bem Dimensionado assim como o terminal de passageiros .Querem Modernizar mais ainda ? então q se faça como os catarinas fizeram : Mantém a estrutura do antigo,troca de lado o terminal e constrói um Outro Novinho . Aliás nota 10! Agora gastar uma fortuna num estado endividado como o nosso , não consigo enxergar alguma vantagem q o Salgado Filho não possa proporcionar por muitas décadas ainda ! Vamos deixar a megalomania para outros . Vamos assumir definitivamente q moramos num estado com as finanças exauridas e q de maneira alguma precisamos de um novo aeroporto . Para finalizar , a pergunta que se faz necessária é : Pq querem repetir os mesmos velhos erros que alguém já cometeu? Vejamos o aeroporto de Natal : Muitos conheceram o Aeroporto antigo lá em Natal , o Augusto Severo que ficava ao lado da Base aérea de Natal . Ficava perto da cidade , não havia obstáculos nas cabeceiras , um terminal razoável para o fluxo de passageiros e claro por ser muito antigo , um retrofit ,como feito no atual terminal em Florianópolis viria bem . Mas nada que justificasse uma Mudança de lugar com gastos milionários com nova estrutura etc . Aliás o volume de passageiros lá é’ da ordem de 2 milhões e pouco pax anuais . Pois bem , lá pelas tantas , os “interésses “se sobrepõem a razão e pronto , lá estava construído o novo aeroporto de Natal a mais de 20 km do centro da cidade e 30 km de Ponta Negra . A Inframerica , empresa q venceu a licitação ,deste q foi o primeiro da iniciativa privada , iniciou as operações em 2014 e com muita frustração pela baixa demanda e alto custo operacional e de manutenção , solicitou a saída da gestão em 2022 . A nova empresa que assumiu é a Zurich airport. Pois bem , em 2022 um deputado de lá ,Michel Diniz , foi a Anac e depois discursou na assembleia legislativa falando q o q aconteceu lá : Foi um dos maiores erros de infraestrutura não só de lá mas do Brasil todo e terminou o discurso solicitando a reativação do aeroporto Augusto Severo , alegando que o estado perdeu passageiros e mais de um bilhão de reais com essa transferência , e que o q ele mais ouvia da população era reclamações sobre distância , assaltos na rodovia , custo excessivo de transporte privado , táxi etc . Particularmente , uma das melhores frases q ouvi na minha vida , foi de um Poeta espanhol que dizia : “ Da clareza dos objetivos depende o sucesso de uma empreitada “ Então volto a perguntar : Qual ou qual a razão que justificasse ter um novo aeroporto distante 30 km do centro de Porto Alegre ? O Salgado Filho contempla todos os objetivos e requisitos possíveis para o volume de tráfego atual e por décadas a frente sem se gastar fortunas . Basta fazer como os nossos vizinhos de Santa Catarina fizeram com o aeroporto de Florianópolis : Utilização inteligente do espaço , modernização de terminais , aumento da taxiway etc .. esse custo é infinitamente menor q construir um novo e evita q a população passe pelos mesmos problemas relatados pelo deputado do RGN sobre os problemas referentes ao novo aeroporto .Enfim , não há um argumento factível para se construir um novo aeroporto em Substituição ao Salgado Filho . Eduardo Ayub edut777@hotmail.com
Parabéns OAB/RS!
Organizando ideias e gerando propostas para o nosso Rio Grande do Sul.
Adilson
A operação reduziu, o custo se eleva. Qual milagre para baixar preço. É muita negação econômica.
Presidente OAB parabéns pela audiência pública e a todos os envolvidos ! Juntos somos mais fortes no enfrentamento da realidade do nosso Estado !
Um novo aeroporto em
Portão ! Sobre esta polêmica referente a mudança e construção de novo aeroporto ,tenho a dizer o seguinte sobre o aeroporto Salgado Filho. 1) localização privilegiada , 10 minutos do centro da cidade !
2) Diferente de Congonhas , não tem obstáculos em nenhuma das cabeceiras .
3) Transporte público e particular facilitado e barato ( taxi, trensurb, etc)
4) Estrutura do aerooorto adequada ao volume de passageiros transportados .
5) Boa estrutura para transporte e armazenamento de carga
6) Com o aumento da pista , tanto aviões de passageiros como de carga podem decolar e alcançar Europa e EUA sem preocupação com peso de decolagem e combustível.Ao contrário do que foi dito em um vídeo sobre o novo aeroporto , a pista de Porto Alegre hoje tem 3.193 metros . Suficiente para voar direto para Europa e EUA .
7) Se o aeroporto for para a região proposta o tempo de Porto Alegre até em dias sem trânsito pesado será de no mínimo 4 x o atual ( com trânsito muito mais) ;
8)Os custos de transporte até lá aumentarão significativamente , como gasolina , taxi, Uber ,
9) Risco e Insegurança nas estradas : Imagina um voo cedo pela manhã , inverno ainda noite : Seu carro estraga no meio do caminho ! Aqui no caminho para o atual aeroporto , se acontecer isso , vc encosta o carro chama um táxi ou Uber e em 5 minutos estará lá .
10) Imagina aqueles dias com nevoeiro , além do risco na estrada ( o q não ocorre no trajeto atual ) outros problemas inerentes irão ocorrer , como distância de retorno em caso de cancelamento etc etc ( dependendo o horário não haverá táxis suficiente e o tempo de espera será muito grande ) . No aeroporto atual , tanto com taxi ou Uber , o custo será 5 vezes menor .
11) Custo da construção de um aeroporto novo para a população : Quem pagará isso ? O q a população ganha com isso ? O estado ? Aliás , quem ganha com isso?
Uma das alegações para a mudança é’ q o novo aeroporto teria duas pistas . Pois bem :
1) Duas pistas com esse volume de tráfego ? Penso q isso é’ para países ricos .
Então vamos lá :
Salgado Filho 2018 ( antes da pandemia ) - 8 milhões e 300 mil pax ;
Aeroporto de Lisboa - 33 milhões de pax - uma pista só
Ou seja : Lisboa tem volume de tráfego 4 x maior q o Salgado Filho e tem só uma pista ( existe outra pista mas está desativada a muito tempo) E com maioria de WideBodies em operação ;
Aeroporto da cidade do Porto - 13 milhões de passageiros em 2019 . Tem só uma pista - Mix de Grandes e médios aviões .
E várias cidades pelo mundo com uma pista so’!
Aqui no Brasil , várias cidades tem
Uma
Pista só’: Enfim : Qual motivo para termos duas pistas com esse nosso volume de tráfego ?
Poderia ser argumentado q a segurança aumenta com mais pistas . Será ‘ ?
Pois Nova York tem 4 aeroportos com várias pistas . La Guardia tem 2 pistas e o Sully pousou no Hudson . Outro argumento seria q um avião poderia ter problema no pouso ou decolagem e isso interditaria a pista por muito tempo . Pois bem , quantas vezes isso aconteceu aqui no Salgado Filho ? Ou em outros lugares ? Isso é’ muito raro de acontecer ! Então esse argumento de duas pistas não pode ser determinante . Nosso aeroporto está bem
Dimensionado assim como o terminal de passageiros .Querem
Modernizar mais ainda ? então q se faça como os catarinas fizeram : Mantém a estrutura do antigo,troca de lado o terminal e constrói um
Outro
Novinho . Aliás nota 10!
Agora gastar uma fortuna num estado endividado como o nosso , não consigo enxergar alguma vantagem q o Salgado Filho não possa proporcionar por
muitas décadas ainda ! Vamos deixar a megalomania para outros . Vamos assumir definitivamente q moramos num estado com as finanças exauridas e q de maneira alguma precisamos de um novo aeroporto . Uma das alegações para a mudança é’ q o novo aeroporto teria duas pistas . Pois bem :
1) Duas pistas com esse volume de tráfego ? Penso q isso é’ para países ricos .
Então vamos lá :
Salgado Filho 2018 ( antes da pandemia ) - 8 milhões e 300 mil pax ;
Aeroporto de Lisboa - 33 milhões de pax - uma pista só
Ou seja : Lisboa tem volume de tráfego 4 x maior q o Salgado Filho e tem só uma pista ( existe outra pista mas está desativada a muito tempo) E com maioria de WideBodies em operação ;
Aeroporto da cidade do Porto - 13 milhões de passageiros em 2019 . Tem só uma pista - Mix de Grandes e médios aviões .
E várias cidades pelo mundo com uma pista so’!
Aqui no Brasil , várias cidades tem
Uma
Pista só’: Enfim : Qual motivo para termos duas pistas com esse nosso volume de tráfego ?
Poderia ser argumentado q a segurança aumenta com mais pistas . Será ‘ ?
Pois Nova York tem 4 aeroportos com várias pistas . La Guardia tem 2 pistas e o Sully pousou no Hudson . Outro argumento seria q um avião poderia ter problema no pouso ou decolagem e isso interditaria a pista por muito tempo . Pois bem , quantas vezes isso aconteceu aqui no Salgado Filho ? Ou em outros lugares ? Isso é’ muito raro de acontecer ! Então esse argumento de duas pistas não pode ser determinante . Nosso aeroporto está bem
Dimensionado assim como o terminal de passageiros .Querem
Modernizar mais ainda ? então q se faça como os catarinas fizeram : Mantém a estrutura do antigo,troca de lado o terminal e constrói um
Outro
Novinho . Aliás nota 10!
Agora gastar uma fortuna num estado endividado como o nosso , não consigo enxergar alguma vantagem q o Salgado Filho não possa proporcionar por
muitas décadas ainda ! Vamos deixar a megalomania para outros . Vamos assumir definitivamente q moramos num estado com as finanças exauridas e q de maneira alguma precisamos de um novo aeroporto . Para finalizar , a pergunta que se faz necessária é : Pq querem repetir os mesmos velhos erros que alguém já cometeu?
Vejamos o aeroporto de Natal : Muitos conheceram o Aeroporto antigo lá em Natal , o Augusto Severo que ficava ao lado da Base aérea de Natal . Ficava perto da cidade , não havia obstáculos nas cabeceiras , um terminal razoável para o fluxo de passageiros e claro por ser muito antigo , um retrofit ,como feito no atual terminal em Florianópolis viria bem . Mas nada que justificasse uma
Mudança de lugar com gastos milionários com nova estrutura etc . Aliás o volume de passageiros lá é’ da ordem de 2 milhões e pouco pax anuais .
Pois bem , lá pelas tantas , os “interésses “se sobrepõem a razão e pronto , lá estava construído o novo aeroporto de Natal a mais de 20 km do centro da cidade e 30 km de Ponta Negra . A Inframerica , empresa q venceu a licitação ,deste q foi o primeiro da iniciativa privada , iniciou as operações em 2014 e com muita frustração pela baixa demanda e alto custo operacional e de manutenção , solicitou a saída da gestão em 2022 . A nova empresa que assumiu é a Zurich airport.
Pois bem , em 2022 um deputado de lá ,Michel Diniz , foi a Anac e depois discursou na assembleia legislativa falando q o q aconteceu lá : Foi um dos maiores erros de infraestrutura não só de lá mas do Brasil todo e terminou o discurso solicitando a reativação do aeroporto Augusto Severo , alegando que o estado perdeu passageiros e mais de um bilhão de reais com essa transferência , e que o q ele mais ouvia da população era reclamações sobre distância , assaltos na rodovia , custo excessivo de transporte privado , táxi etc .
Particularmente , uma das melhores frases q ouvi na minha vida , foi de um Poeta espanhol que dizia
: “ Da clareza dos objetivos depende o sucesso de uma empreitada “
Então volto a perguntar : Qual ou qual a razão que justificasse ter um novo aeroporto distante 30 km do centro de Porto Alegre ? O Salgado Filho contempla todos os objetivos e requisitos possíveis para o volume de tráfego atual e por décadas a frente sem se gastar fortunas . Basta fazer como os nossos vizinhos de Santa Catarina fizeram com o aeroporto de Florianópolis : Utilização inteligente do espaço , modernização de terminais , aumento da taxiway etc .. esse custo é infinitamente menor q construir um novo e evita q a população passe pelos mesmos problemas relatados pelo deputado do RGN sobre os problemas referentes ao novo aeroporto .Enfim , não há um argumento factível para se construir um novo aeroporto em Substituição ao Salgado Filho .
Eduardo Ayub edut777@hotmail.com
Eu pergunto se fosse no Japão, será que demoraria quanto para entrar em operação após o aeroporto estar seco?
Calma que tá chegando o PAPI em CXS kkkk
Nosso Governador não se fez presente,ou foi representado pelo interventor MONTANHA???