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안좋은 날씨에서 수고 많으셨네요 😢😮 싸이즈가 좋네요
데요 데요 데요
영상 재밌게 잘봤습니다. 근데 로드를 기울여서 운영하는 이유가 있으신가요?
안녕하세요! 영상 촬영했던 선라인 솔트워터 스탭 강민균 입니다. 보통 많이 기울이지는 않고 약간 기울인 상태에서 운영을 하는데요. 특별한 이유는 아니고 장시간 로드를 들고 있는 상황이 이어지는 만큼 감도에 지장이 없는 한 손목에 무리가 조금이라도 덜 가도록 약간 기울이고 운영하는 편입니다. 초반에는 조류가 좀 빠른 상황에 채비가 배 밑으로 흐르는 상황이라 좀 더 많이 기울여서 운영을 했습니다.
제우스 선단 중 광어다운샷은 (제우스) & 외수질은 (스파이더호) ~ 대천항에서최고라고 생각 합니다.
단차가 50 이라고 하면 봉돌까지를 말씀하시는 걸까요?
안녕하세요! 영상 촬영했던 선라인 솔트워터 스탭 강민균 입니다. 채비 단차는 훅부터 봉돌까지 길이로 보시면 됩니다!
소리가 안나자놔아
안좋은 날씨에서 수고 많으셨네요 😢😮 싸이즈가 좋네요
데요 데요 데요
영상 재밌게 잘봤습니다. 근데 로드를 기울여서 운영하는 이유가 있으신가요?
안녕하세요! 영상 촬영했던 선라인 솔트워터 스탭 강민균 입니다. 보통 많이 기울이지는 않고 약간 기울인 상태에서 운영을 하는데요. 특별한 이유는 아니고 장시간 로드를 들고 있는 상황이 이어지는 만큼 감도에 지장이 없는 한 손목에 무리가 조금이라도 덜 가도록 약간 기울이고 운영하는 편입니다. 초반에는 조류가 좀 빠른 상황에 채비가 배 밑으로 흐르는 상황이라 좀 더 많이 기울여서 운영을 했습니다.
제우스 선단 중 광어다운샷은 (제우스) & 외수질은 (스파이더호) ~ 대천항에서
최고라고 생각 합니다.
단차가 50 이라고 하면 봉돌까지를 말씀하시는 걸까요?
안녕하세요! 영상 촬영했던 선라인 솔트워터 스탭 강민균 입니다. 채비 단차는 훅부터 봉돌까지 길이로 보시면 됩니다!
소리가 안나자놔아