Ohne HA Speere fahren , dann zieht er auch nicht quer 😉 Kaputte Manschette , war beim T4 syncro ständig ein Thema ( nach der Höherlegung ), da hab ich gelernt seltene Ersatzteile besser dabei haben . Obwohl was man dabei geht meist nicht kaputt 🤭 Weiter eine gute Reise ! Grüße aus Spanien Wolfram
Wir sind ohne Sperre gestartet, da ging garnichts, das war wie Schmierseife. Der Drift kam jedesmal über die ausgefahren Spuren, wurde an der VA immer irgendwo hingezogen🤪. Hat aber Spaß gemacht 😁. bzgl. Ersatzteile werden wir das nächste Mal tatsächlich überlegen. Viele Grüße nach Spanien.
Hi Lars sorry das deine Erwartung an härterten Offroad nicht erfüllt wurden, wurden meine aber auch nicht 😉. Aber nuja ... trotzdem lautet meine Antwort ja und nein. Durch meine Jeep-brille geschaut ist es tatächlich Autobahn. (wir fahren Jeep-Trail zu Hause). Aber ein paar Stichpunkte die in diesem Fall für Offroad sprechen: - kein Aspahlt und traumhaft leere Landschaft bis zum Horizont, das ist für 80 % der Menschen schon Offroad - teilweise Stellen die mit Standard Bodenfreiheit zumindest herausfordernd gewesen wären - unsere Reifen waren trotz der gezeigten Vorsicht gut "angeschnitten und beschädigt" - im Matsch hätten wir uns tatsächlich ohne Allrad und Sperren festgefahren - die Bergabpassage kommt im Video echt pillepalle rüber, das war teilweise schon steil, wir rutschten beim leicht bremsen auf dem Schotter bergab und das im Leerlauf-Schub mit Untersetzung im ersten Gang. Die 4 Tonnen und der hohe Schwerpunkt sind auf den kleinen Rädern nicht praktisch bei Gefälle in jeder Richtung. Unerfahren kann das schiefgehen. Wir haben an anderer Stelle Wracks am Hang gesehen. Was passiert wenn man die Gegebenheiten unterschätzt haben wir zudem auch auf der Waschbrettpiste gesehen. Bedenke, wir sind in unserem Heim unterwegs das noch lange halten muss und nach dem Motorschaden ist Risiko nicht das Wort der Wahl 😉. Aber tatsächlich, der eigentliche Teil der Tour dem unser Vorhaben Offroadtour noch mehr gerecht geworden wäre, wäre noch gekommen. Plan war ja bis zum Whitmore Trail zu fahren. So ist jetzt aber viel Text geworden :). Vielleicht schaust du ja trotzdem nochmal vorbei, um die schöne Landschaft und unseer Gebapel zu verfolgen 😉. Es kommen noch ein paar Filme abseits befestigter Straßen und traumhafte Stellplätze die wir ohne 4x4, Untersetzung und Bodenfreiheit nicht erreicht hätten 😊
Ohne HA Speere fahren , dann zieht er auch nicht quer 😉
Kaputte Manschette , war beim T4 syncro ständig ein Thema ( nach der Höherlegung ), da hab ich gelernt seltene Ersatzteile besser dabei haben . Obwohl was man dabei geht meist nicht kaputt 🤭
Weiter eine gute Reise !
Grüße aus Spanien Wolfram
Wir sind ohne Sperre gestartet, da ging garnichts, das war wie Schmierseife. Der Drift kam jedesmal über die ausgefahren Spuren, wurde an der VA immer irgendwo hingezogen🤪. Hat aber Spaß gemacht 😁. bzgl. Ersatzteile werden wir das nächste Mal tatsächlich überlegen. Viele Grüße nach Spanien.
PS: vielleicht den Ton etwas leiser 😉🤭
Super danke für den Hinweis, hast noch nen konkreten Tipp wo genau? oder über das gesamte Video?
@@4van_life ich persönlich finde das Verhältnis von Sprache zu Musik zu groß !
ok, also Musik zu laut. Wird berücksichtigt werden 😃
@@4van_life 👍
I'm sorry, what language is that?👍💪🙏😎♥️🙏
Hi, no need to sorry 😁. this is German 🙃🇩🇪
offroad ?? ich sehe ne schotterstraße das ist doch kein offroad wenn eine straße da ist !
der rest ist wie in frankreich sand pisten nix dolles !
Hi Lars sorry das deine Erwartung an härterten Offroad nicht erfüllt wurden, wurden meine aber auch nicht 😉.
Aber nuja ... trotzdem lautet meine Antwort ja und nein. Durch meine Jeep-brille geschaut ist es tatächlich Autobahn. (wir fahren Jeep-Trail zu Hause).
Aber ein paar Stichpunkte die in diesem Fall für Offroad sprechen:
- kein Aspahlt und traumhaft leere Landschaft bis zum Horizont, das ist für 80 % der Menschen schon Offroad
- teilweise Stellen die mit Standard Bodenfreiheit zumindest herausfordernd gewesen wären
- unsere Reifen waren trotz der gezeigten Vorsicht gut "angeschnitten und beschädigt"
- im Matsch hätten wir uns tatsächlich ohne Allrad und Sperren festgefahren
- die Bergabpassage kommt im Video echt pillepalle rüber, das war teilweise schon steil, wir rutschten beim leicht bremsen auf dem Schotter bergab und das im Leerlauf-Schub mit Untersetzung im ersten Gang. Die 4 Tonnen und der hohe Schwerpunkt sind auf den kleinen Rädern nicht praktisch bei Gefälle in jeder Richtung. Unerfahren kann das schiefgehen. Wir haben an anderer Stelle Wracks am Hang gesehen.
Was passiert wenn man die Gegebenheiten unterschätzt haben wir zudem auch auf der Waschbrettpiste gesehen.
Bedenke, wir sind in unserem Heim unterwegs das noch lange halten muss und nach dem Motorschaden ist Risiko nicht das Wort der Wahl 😉.
Aber tatsächlich, der eigentliche Teil der Tour dem unser Vorhaben Offroadtour noch mehr gerecht geworden wäre, wäre noch gekommen. Plan war ja bis zum Whitmore Trail zu fahren.
So ist jetzt aber viel Text geworden :).
Vielleicht schaust du ja trotzdem nochmal vorbei, um die schöne Landschaft und unseer Gebapel zu verfolgen 😉. Es kommen noch ein paar Filme abseits befestigter Straßen und traumhafte Stellplätze die wir ohne 4x4, Untersetzung und Bodenfreiheit nicht erreicht hätten 😊
@@4van_life oh ja viel text ..ja kommt leider nicht so rüber .. mal ne kamera aussen am fzg festpapen möglichst tief bei sowas ..