Ο τίτλος έπρεπε να είχε άλλο όνομα ! Αδερφέ σόρρυ κιόλας αλλά εσύ μας λες τι πρέπει να ξέρουμε για χρήση πίστας!!! Όχι για τον απλό άνθρωπο που θέλει να πάρει ένα αμάξι με πετρελαιοκινητήρα και να κάνει την δουλειά του.
Diesel παίρνεις εάν κανείς αρκετά χιλιόμετρα καθημερινά τα καινούργια είναι αθόρυβα είναι οικονομικά και έχουν αποδόσεις καλές έχουν ωραίο οδηγημα στα ταξίδια
Πολύ γνωστός επίσης για βελτίωση είναι και ο 1.9 Tdi των VAG. Δεν ξέρω για drift. Αλλά Dragster έχει πολλά με αυτό το μοτέρ και με αξιόλογες επιδόσεις.
Τα n57 επισης βγαζουν πολυ ευκολα αλογα και εχουν το zf8 που ειναι πολυ καλο για να βγαζει σωστα τη δυναμη !! Εγω εχω ενα 430d stage 2 στα 330 περιπου και παω για stage 3 κοντα στα 500!!
Astra H 1.9 βγάλαμε βαλβίδα Egr που δυστυχώς ήταν μεςα στην μαυρίλα απο τα πετρέλαια, καναμε ενα remap και το αμάξι αναπνέει τελεια και πετάει, 210 άλογα και 460nm ροπής! Το μονο θέμα ειναι πως θελει μεγάλη προσοχή στο σασμάν γιατι δυστυχώς δεν αντέχει εύκολα ολη αυτη την δύναμη! Οςο για κατανάλωση παίζουμε στα 5 λίτρα!
Μακριά από φτηνό πετρέλαιο=καύσιμο Επίσης Το φίλτρο dpf γεμίζει όταν κάνεις κοντινές αποστάσεις στην πόλη και κρύα μηχανή Επίσης όταν οδηγείς το αμάξι σαν κότα Λύση Μόλις βρεις ευκαιρία=ίσιο δρόμο πας το αυτοκίνητο με 100-110 χλμ στην 3-ταχυτητα 2500-3000 σαλ Αλλιώς κάνεις το ίδιο πράγμα για 10-20 χλμ
Το ποιο απλο απο οτι καταλάβα είναι να καταργηθεί η βαλβίδα EGR ειναι δύσκολο τη διαδικασία θελει θα φαίνεται αυτη η αλλαγη θα επηρεαστεί ο εγκέφαλος του Αυτοκινήτου..Ευχαριστω
Μόλις πήρα το golf gtd mk7 πολύ ευχαριστημένος και από την κατανάλωση αλλά και από τις επιδόσεις του απλά θέλω να ξέρω αν υπάρχουν τίποτα budget επιλογές όσων αφορά την αναβάθμιση του σε άλογα αλλά να το κρατήσω όσο πιο κοντά στο εργοστασιακό γίνεται π.χ stage 1! Και πάντα χωρίς προβλήματα, και αν υπάρχουν στην Ελλάδα προγραμματιστές που εξειδικεύονται ή είναι γνωστοί για την δουλειά που έχουν κάνει σε ντίζελ αυτοκίνητα. Πολύ καλό βίντεο ακριβώς όταν το χρειαζόμουν! Συνεχίστε την καλή δουλειά παιδιά !
Αδερφέ θα ήθελα να αγοράσω το reno clio dci 1500 κυβικά 90 άλογα με 100χιλιαδες χιλιόμετρα εισαγωγής από Γαλλία είναι καλά σαν αυτοκίνητα και τι να προσέξω θα πηγαίνει καθόλου η θα σέρνετε?
σε όλα τα BMW F_ _ σειρά είτε βενζίνη είτε πετρέλαιο δεν θέλει ελεύθερη εισαγωγή (αποδεδειγμένο από BR Performance) καθώς επίσης ούτε και αλλαγή τουρμπίνας γιατί είναι ήδη μεταβλητής γεωμετρίας και δουλεύει από 1,05 - 1,1 bar με όριο σε remap τα 1,5 bar για ασφαλή λειτουργία... Οπότε για bmw εισαγωγή μαμά, τουρμπίνα μαμά, ιντερκουλερ για μοντέλα με κατασκευής πριν από 8/2016 αλλαγή στο αμέσως επόμενο oem αυτά που είναι μετά από αυτή την ημερομηνία είναι οκ.. , κι ένα μεσαίο downpipe .. καζανάκι ίδιο.. Για Μercedes ξεχάστε το μόνο προβλήματα βγάζουν με πείραγμα.. Κι εννοείται οτι στους αντίστοιχους βενζινοκινητηρες και στους ροτορες που γράφουν σε σχόλιο παρακάτω μην σκεφτείτε να βάλετε lpg
Στη δουλεια suzuki 1.6 diesel.Στο σπιτι citroen 1.8 βενζινη.Καλο το diesel αλλα αν οδηγεις πολλες ωρες σε ζαλιζει το κεφαλι.Σαν οικονομια αν κανετε πολλα χιλιομετρα δηλαδη πανω απο 20.000 χλμ συμφωνω αλλως βενζινη με οσο δυνατον πιο μικρη δυναμη.
Πρώτο αυτοκίνητο Ford Escort πετρέλαιο το πήρα με 300χιλιάδες με έβγαλε χωρίς προβλήματα μέχρι τής 450 χιλιάδες δεύτερο FIAT doblo 1900 εχεί τώρα 300 χιλιάδες κανένα πρόβλημά το εχω ακόμα 3FIAT idea 1300 mulijet έχει τώρα 230 χιλιάδες χιλιόμετρα κανένα πρόβλημα . Δεν θα έπαιρνα πότε ξανα βενζίνης
Φιλε θέλω την βοήθεια σου έχω ένα Dizel μου κάνει διακοπή όταν το οδηγάω σε χαμηλές στροφές και ξανά πέρνει μόνο του ψιλά σε στροφές δεν το κάνει φίλτρο παι τρελού δεν ξέρω αν το έχουν αλλάξει τι να κάνω
λεω να ετοιμασω ενα για Πιστα ,μιας και ειμαι Ντιζελας ,πιεση τουρμπο και πιεση Rail ... Εχω ασχοληθει αρκετα,το Diezel βελτιωνεται απο Μπεκ,και τροφοδοσια και μετα απο Τουρμπο και πιεση .. .
Εγω έχω δοκιμάσει 1.6 της pegeot σε fiesta και ήταν αστέρι μόνο νερά έκανε σε πολυ κρύο για τα πρώτα 2 λεπτά γενικα δεν έβγαλε κανενα πρόβλημα και του εκανα 80.000 χιλ μεταχειρα με 30.000 θεωρώ ότι έχει καλούς ντιζελοκινητηρες η pegeot τωρα έχω το καινούργιο 1.5 fiesta και νομίζω πάλι pegeot φοράει θα δειξει
Δεν χρειάζονται βελτίωση. Οι βελτιώσεις μόνο προβλήματα δημιουργούν. Άσε η κατανάλωση θα ξεπεράσει τα βενζινοκινητα κατά πολύ. Αν θέλετε παραπάνω ίππους πάρτε μεγάλα ντιζελοκινητα αν έχετε λεφτά. Βελτιώσεις μόνο για πίστα.
Μια ερώτηση παιδιά οποίος ξέρει να μου απαντήσει! Αν φοράει πρόγραμμα το αμάξι ( πρόγραμμα βελτίωσης στάδιο 1ο) και γίνει αλλαγή στα μπεκ ( Αντικατάσταση ολότελα) θα πρέπει να το πάω για προγραμματισμό ξανά;
καλησπερα πολυ καλος και τα εξηγεις ωραια .ηθελα να σου κανω μαι ερωτηση σε 1.6 γκολφ αμεσου ψεκασμου ατμοσφαιρα αν αδειασω τον προκαταλυτη θα παρω κατι?
Καλημέρα φίλε μακριά από ντίζελ ταξί έχω ρόχια είναι μόνο βενζίνη το μόνο καλό που έχουν τα ντίζελοκηνιτα βγάζουν περισσότερα χιλιόμετρα τα μοτέρ τίποτα άλλο
@@dimitrisorestis2983 Μάλλον όχι πολύ παλιό και με λίγα χιλιόμετρα Αφού λες οτι ειναι πανάκριβο Χρονολογία δεν έγραψες και πότε το πήρες Μια συμβουλή Μακριά από φτηνό πετρέλαιο=καύσιμο Επίσης Το φίλτρο dpf γεμίζει όταν κάνεις κοντινές αποστάσεις στην πόλη και κρύα μηχανή Επίσης όταν οδηγείς το αμάξι σαν κότα Λύση Μόλις βρεις ευκαιρία=ίσιο δρόμο πας το αυτοκίνητο με 100-110 χλμ στην 3-ταχυτητα 2500-3000 σαλ Αλλιώς κάνεις το ίδιο πράγμα για 10-20 χλμ
@@konstantin-big ευχαριστώ πολύ Του 2007 με 105 χιλιάδες χιλ βενζίνη Του βάζω σούπερ και πάει αεροπλάνο Αυτό που μου συνέστησαν είναι να ζεσταίνω τα λάδια για 2-3 λεπτά και να προσέχω μην βάλω το κλιματιστικό εν κινήσει γιατί έτσι χαλάνε οι στρόφαλοι
Οταν καποιος πληρώνει χιλιάρικα σε πολύ μικρο χρονικό διάστημα λογικο ειναι να βγάλεις το DPF .... τα αυτοκίνητα που έχουν DPF δεν ειναι για πόλεις .... αλλα κανενας δεν το λεει...μονο οταν την πτήσεις το μαθαινεις ...
Jdm love άμα έχεις το 15αρη επειδή είναι 8 βαλβίδα δεν μπορείς να κάνεις και πολλά. άμα έχεις το 16αρη πάνε βάλε χθες ένα προγραμματάκι να το φθάσεις 150 με 160 άλογα και να πυροβόλας στο δρόμο. Χωρίς να βγάλεις εννοείτε το dpf και χαλάσεις το αυτοκίνητο για τι όλα αυτά που λέει είναι για ποιο παλαιά μοντέλα χωρίς Δημήτριο ad blue κλπ...
@@stralaxa έχω το 15 αλλά είναι είδη για τα κυβικά του και τα άλογα του λόγο το ότι είναι turbo αρκετά δυνατό παρόλα αυτά ευχαριστώ πολύ για την συμβουλή
Αλάνια μου θελω τη γνώμη σας.Έχω ένα corsa diesel 1,3 ecoflex και επειδή δε το κόβω στα κοντά να πέρνω αλλο έλεγα μήπως να πάω το τουρμπο stage 1.Aξίζει το upgrade γενικα?
@@AkisPlays Μην το πειράζεις τον εγκέφαλο, βάλτο μόνο dowpipe 450€ , σπορ φίλτρο αέρα, και βάδισε το τελικό καζάνι της εξάτμισης και θα πάρεις 20-25 αλογα
Τα λες καλα και γρηγορα χωρις πολλα πολλα. Εισαι ''μουτζουρης'' πραγματικος.Μαστορας αληθινος. Οχι σαν κατι αλλους που τα χερια τους ειναι ποιο ομορφα απο της γυναικας μου,και εχουν αποψη γυρω απο τα αυτοκινητα. Τεσπα αυτο ειναι ενα αλλο μεγα θεμα συζητησης,που το συνανταμε εδω στο youtube. Μπραβο σου ακομα μια φορα.
Όποιος οδηγάει γρήγορο diesel δεν θέλει να ξαναμπει σε βενζίνη. Από την μάνα του σφυριλατο μοτέρ δουλεύει σε πιέσεις 2.5bar και άνω χωρίς κανένα πρόβλημα. Ένα μειονέκτημα είναι το σασμάν στα diesel που δύσκολα θα αντέξει τις μεγάλες ροπές και τον τρόπο που βγάζει αυτή την ροπή αφού στις 2200 στροφές την έχει βγάλει. Γενικά στα diesel απαγορεύεται να ξεκινάς από σταματημένος 1ες στον κόφτη. Τα dpf μόνο πρόβλημα δημιουργούν παρα καλο αλλά αν δεν σε ενοχλεί δεν το πειράζεις. Opel Astra K 180ps 40Nm
Βασικά μόλις πήρα την απάντηση μου γτ είδα την τεχνολογία skyactiv που εφαρμόζει ακριβώς αυτό το πράγμα... Στην ουσία είναι ένας συνδυασμός μερικών ντίζελ τεχνολογιών σε έναν βενζινοκινητήρα και πετυχαίνουν κατανάλωση ίδια σχεδόν με του ντίζελ χωρίς όμως τους ρύπους και τον περιορισμό των στροφών. Στην Μάζντα έχουν βρεί την χρήση τομή πιστεύω...
Φυσικά Προσοχή το φτηνό πετρέλαιο Τι λάδι βάζεις και στα πόσα χλμ αλλάζεις λάδια και φίλτρο λαδιού Τελικά το fiat το έχεις ακόμα??? Είχες προβλήματα??? Και τι πρόσεξες???
Audi 2.0TDI μπουκώνει κατέβασμα από 6η σε 5η και μετά δεν τραβάει. Μιλάω για ταχύτητα πάνω από 120χλμ. Έχω κοιτάξει Τούρμπο και είναι μια χαρά, γενικά δε βγάζει κάποιο πρόβλημα στο προγραμμα όταν το συνδέω. Με έχει προβληματίσει.
Υπάρχουν αυτοκίνητα που μόλις η μηχανή πάρει μπρος η προθέρμανση σταματά να λειτουργεί Επίσης υπάρχουν αυτοκίνητα που αφού πάρει μπρος η μηχανή, η προθέρμανση συνεχίζει να λειτουργεί για κάποιο χρονικό διάστημα=δευτερόλεπτα
A3 sedan 2.0 TDI χειροκινητο 150ps/340 nm σκευτομαι να το κανω remap στα 180-190 ps /400 nm ομως εχω ακουσει οτι ισως να μην αντεξει ο συμπλεκτης με τοσα NM.Ισχυει κατι τετοιο η να το κνω??
Έχουμε ένα yaris και του βάλαμε από έκτη ταχύτητα δευτέρα και ξεπέρασε τις 5χιλιαδες στροφές και για κάποιο λόγο μύρισε κάτι μήπως ξέρετε τι είναι;;;;;
Mperdeutikes anti n valeis 4h mphke 2h!!den peirazei h murwdia einai apo ta kamena ladia pou evgale o kinhthras!!pou k pou na t ksekapnizetai pou leme kanei kalo stn kinhthra!!kai t petrelaia theloun ksekapnisma 4+ xiliades strofes na feugoun t kammena ladia apo tn kinhthra!!!koftes koftes!!!;)
Το έχω πάθει και εγώ σε αυτόματο diesel το έβαλα στο σειριακό Χωρίς να το καταλάβω και ανέβασε στροφές χωρίς να αλλάξει ταχύτητα και αμέσως μύρισε κάτι άσχημα σαν καμενο λάδι
Καλησπέρα θα ήθελα την βοήθεια σου! Αν μπορείς να μου προτείνετε έναν αξιόπιστο βελτιωτι εδώ στην Θεσσαλία για να βάλω ένα πρόγραμμα στο Diesel αυτοκινήτου μου 1,6. Είμαι από Βόλο. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Πριν αγορασεις 3.0 L DIESEL επρεπε να γραφεις στον τιτλο σου,γιατι δεν ακουσα κατι για multijet τον πιο κοινα αποδεκτο κινητηρα που υπαρχει πληθωρα στην ελληνικη αγορα,επισης γιατι ειπες οτι τα diesel ειναι πιο ρυπογονα απο την βενζινη ,οταν εκ των πραγματων εχουν πιο χαμηλα Cο2 γενικα?
@@chrisop8886 όχι. Το CO2 δεν είναι τοξικό και δεν βλάπτει (άμεσα) τον άνθρωπο όπως τα υπολοιπα, αλλά είναι υπεύθυνο για το φαινόμενο του θερμοκηπίου. Πώς γίνεται μια χημική ένωση να απαρτίζει μια άλλη?
@@chrisop8886 το ότι έχουν χαμηλότερα επίπεδα CO2 το οποίο είναι αδρανές αέριο, δεν σημαίνει ότι έχουν λιγότερους ρύπους. Το co2 δεν είναι τοξικό. Σε γενικές γραμμές τα ντίζελ είναι χειρότερα όσο αφορά τους τοξικούς ρύπους. Για αυτό και έχουν απαγορευτεί σε πολλές πόλεις..
Το ντήζελ, δεν είναι απλά βγαίνω από ένα αμάξι και μπαίνω σ ένα άλλο...είναι κάτι τελείως διαφορετικό....αν μπορέσεις να κατανοήσεις τη φιλοσοφία του και τον τρόπο λειτουργίας του, δεν έχεις να φοβηθεις τίποτα....ακριβότερα κοστίζουν τρόμπα μπεκ και dpf.,.όμως το πρώτο και το τρίτο, αν το περπατάς σωστά, πιθανότατα δε θα αλλάξεις ποτέ, ενώ τα μπεκ κάπου στα 120000 χμ, θα χρειαστούν έναν καθαρισμό...τίποτα ιδιαίτερο....αν όμως δεν γίνει σωστή χρήση, τότε ναι, αυτά τα τρία κοστίζουν πολύ....τώρα, όσον αφορά την κατάργηση, αυτή θα ισχύσει, αν δεν αλλάξει κάτι, για όλα τα αυτοκίνητα με μηχανές εσωτερικής καύσης, υβριδικά, βενζίνη και πετρέλαιο, από το 2035....ωστόσο, οι περισσότερες εταιρείες έχουν σταματήσει την εξέλιξη θερμικών κινητήρων, εκτός κάποιων υβριδικών, και στην πράξη, θα σταματήσουν να φτιάχνουν καινούργια από το 2030, απλά ως το 2035, θα ξεπουλήσουν το στοκ τους....όσοι αγοράζουν τώρα θα μπορούν να τα κυκλοφορούν κανονικά και μετά το 2035 (για αυτό και έσπευσα), ενώ οι εταιρείες θα τα υποστηρίζουν κανονικά....
Exw mia mercedes kai me programma paei apo 136hp sta 200 kai apo 320nm sta 420 diesel tha mou dhmiourghsei provlhma ston sumplekth(disko,plato) an tou kanw to programa?
Καλησπέρα. Έχω ένα i20 2013 diesel.. μου έβγαλε θέμα το DPF τό έκανα αλλαγή γιατί επέστρεφε πετρέλαιο στα λάδια.. αλλά μετά από λίγα χιλιόμετρα μου έβγαλε πάλι θέμα.. τι μπορώ να κάνω τώρα;;
@@dimitrisxiwolit7566 όταν το έκανα μου άλλαξε όλο το εσωτερικό του φίλτρου.. αλλά τζάμπα λεφτά.. και λόγο αυτού μου γέμισε λάδι ο κινητήρας και έβγαλαν πρόβλημα και τα μπεκ.. σύνολο 1.350€. δεν υπάρχουν σωστοί μάστορες στην Θεσσαλονίκη μόνο να τα αρπάζουν ξέρουν είμαι πολύ απογοητευμένος..
@@ΠαύλοςΧαραλαμπιδης-τ7π .δεν πρεπει να αλαζουμε το εσωτερικο ,γιατι αυτο που μας βαζουν δεν ξερουμε αν ανταποκρινεται και ειναι και ιμιτανσιον ,ηπαρχουν ειδικα μηχανιματα που τα καθαριζουν και εχει 99/100επυτιχια, ενοειται μετα πρεπει να ελενξεις , EGR για τυχον προβλημα ελενχο εισαγωγης ,μιν τυχον εχει εχει φραξει κ.αυτη και ισος και ελενχος στα μπεκ ,ο μηχανικος πρεπει να ειναι πολυ ψαγμενος,και να τοχει με τη διαγνωση και τα διαγνωστικα μιχανηματα γενικος .και να ξανα Επαναρογρανατισει τον εγκεφαλο...,Αν υπαρχει καποιο προβλιμα και το μοτερ βγαζει μαβρο καπνο ,το DPF ειναι λογικο να βουλονει αμεσος...τα Diesel που εχουν DPF,περνουν ειδικα λαδια ,λογικα το ξερεται...
Τα αμαξια με dpf κυριε μετα απο καποια χιλιομετρα κανουν την λεγομενη αναγεννηση. Η αναγεννηση ειναι μια διαδικασια στην οποια το αυτοκινητο ψεκαζει πετρελαιο μεσα στο dpf και αυτο σε συνεργασια με την πολυ υψηλη θερμοκρασια καινε τα σωματιδια που κατακρατει το φιλτρο. Αν εσεις κανετε μια μικρη διαδρομη και το αμαξι ξεκινησει την διαδικασια της αναγεννησης αλλα εσεις το σβησετε και δεν του επιτρεψετε να την ολοκληρωσει τοτε το πετρελαιο που καηκε μεσα στο dpf καταληγει στο καρτερ. Δεν εχει σημασια αν το φιλτρο ειναι καινουριο...
Έχω ένα lancia ypsilon 1.4 80hp 1996 μοντέλο θέλεις να κάνουμε ανταλλαγή γιατί έτσι και αλλιώς η bmw θα σου κοστίσει πολλά λεφτά για την φτιάχνεις συνέχεια καλύτερα να την ξεφορτωθείς από τώρα 🤑🤑🤑😁😁😁😁
Ο τίτλος έπρεπε να είχε άλλο όνομα ! Αδερφέ σόρρυ κιόλας αλλά εσύ μας λες τι πρέπει να ξέρουμε για χρήση πίστας!!! Όχι για τον απλό άνθρωπο που θέλει να πάρει ένα αμάξι με πετρελαιοκινητήρα και να κάνει την δουλειά του.
Diesel παίρνεις εάν κανείς αρκετά χιλιόμετρα καθημερινά τα καινούργια είναι αθόρυβα είναι οικονομικά και έχουν αποδόσεις καλές έχουν ωραίο οδηγημα στα ταξίδια
Πολύ γνωστός επίσης για βελτίωση είναι και ο 1.9 Tdi των VAG. Δεν ξέρω για drift. Αλλά Dragster έχει πολλά με αυτό το μοτέρ και με αξιόλογες επιδόσεις.
Τα n57 επισης βγαζουν πολυ ευκολα αλογα και εχουν το zf8 που ειναι πολυ καλο για να βγαζει σωστα τη δυναμη !! Εγω εχω ενα 430d stage 2 στα 330 περιπου και παω για stage 3 κοντα στα 500!!
Καλό είναι να λες και τις τιμές πάνω κάτω, συνεχίστε την καλή δουλεια
Astra H 1.9 βγάλαμε βαλβίδα Egr που δυστυχώς ήταν μεςα στην μαυρίλα απο τα πετρέλαια, καναμε ενα remap και το αμάξι αναπνέει τελεια και πετάει, 210 άλογα και 460nm ροπής! Το μονο θέμα ειναι πως θελει μεγάλη προσοχή στο σασμάν γιατι δυστυχώς δεν αντέχει εύκολα ολη αυτη την δύναμη! Οςο για κατανάλωση παίζουμε στα 5 λίτρα!
Θέλουμε να μάθουμε ποιο πολύ για την καθημερινότητα για ένα daily δηλαδή τι να προσέχουμε
Μακριά από φτηνό πετρέλαιο=καύσιμο
Επίσης
Το φίλτρο dpf γεμίζει όταν κάνεις κοντινές αποστάσεις στην πόλη και κρύα μηχανή
Επίσης όταν οδηγείς το αμάξι σαν κότα
Λύση
Μόλις βρεις ευκαιρία=ίσιο δρόμο πας το αυτοκίνητο με 100-110 χλμ στην 3-ταχυτητα 2500-3000 σαλ
Αλλιώς κάνεις το ίδιο πράγμα για 10-20 χλμ
Το ποιο απλο απο οτι καταλάβα είναι να καταργηθεί η βαλβίδα EGR ειναι δύσκολο τη διαδικασία θελει θα φαίνεται αυτη η αλλαγη θα επηρεαστεί ο εγκέφαλος του Αυτοκινήτου..Ευχαριστω
Μόλις πήρα το golf gtd mk7 πολύ ευχαριστημένος και από την κατανάλωση αλλά και από τις επιδόσεις του απλά θέλω να ξέρω αν υπάρχουν τίποτα budget επιλογές όσων αφορά την αναβάθμιση του σε άλογα αλλά να το κρατήσω όσο πιο κοντά στο εργοστασιακό γίνεται π.χ stage 1! Και πάντα χωρίς προβλήματα, και αν υπάρχουν στην Ελλάδα προγραμματιστές που εξειδικεύονται ή είναι γνωστοί για την δουλειά που έχουν κάνει σε ντίζελ αυτοκίνητα. Πολύ καλό βίντεο ακριβώς όταν το χρειαζόμουν! Συνεχίστε την καλή δουλειά παιδιά !
Tι εκανες τελικε φιλε?
@@lostrelospsi2205 τίποτα το άφησα στοκ, bmw έχεις?
@@akisakis665
Δεν κάνουμε μετατροπές διότι κάθε μετατροπή δημιουργεί προβλήματα εκτός από την τσέπη=πορτοφόλι
Πολυ σημαντικο βιντεο
Αδερφέ θα ήθελα να αγοράσω το reno clio dci 1500 κυβικά 90 άλογα με 100χιλιαδες χιλιόμετρα εισαγωγής από Γαλλία είναι καλά σαν αυτοκίνητα και τι να προσέξω θα πηγαίνει καθόλου η θα σέρνετε?
σε όλα τα BMW F_ _ σειρά είτε βενζίνη είτε πετρέλαιο δεν θέλει ελεύθερη εισαγωγή (αποδεδειγμένο από BR Performance) καθώς επίσης ούτε και αλλαγή τουρμπίνας γιατί είναι ήδη μεταβλητής γεωμετρίας και δουλεύει από 1,05 - 1,1 bar με όριο σε remap τα 1,5 bar για ασφαλή λειτουργία...
Οπότε για bmw εισαγωγή μαμά, τουρμπίνα μαμά, ιντερκουλερ για μοντέλα με κατασκευής πριν από 8/2016 αλλαγή στο αμέσως επόμενο oem αυτά που είναι μετά από αυτή την ημερομηνία είναι οκ.. , κι ένα μεσαίο downpipe .. καζανάκι ίδιο..
Για Μercedes ξεχάστε το μόνο προβλήματα βγάζουν με πείραγμα..
Κι εννοείται οτι στους αντίστοιχους βενζινοκινητηρες και στους ροτορες που γράφουν σε σχόλιο παρακάτω μην σκεφτείτε να βάλετε lpg
Μολις ακούσεις ένα αξιόλογο straight pipe diesel με ένα καλό downpipe να κάνει σαν νταλικα δν θες τπτ αλλο μετα
Φιιιιιιου :P
Έτσι το εχω
@@georgiosioakeimidis990 βγάζει καπνά; Γτ θέλω να κάνω straight pipe το αμάξι μου
@@C4vts180 Όχι καθολου
Έχω ένα Astra k diesel Bitourbo 1.6 160hp 2017 και θέλω λίγο να το βελτιώσω 40-50 άλογα Μαξ ιντερκουλερ φίλτρο πρόγραμμα ασχολείστε εσείς??
Στη δουλεια suzuki 1.6 diesel.Στο σπιτι citroen 1.8 βενζινη.Καλο το diesel αλλα αν οδηγεις πολλες ωρες σε ζαλιζει το κεφαλι.Σαν οικονομια αν κανετε πολλα χιλιομετρα δηλαδη πανω απο 20.000 χλμ συμφωνω αλλως βενζινη με οσο δυνατον πιο μικρη δυναμη.
C 200 d τι γνώμη έχετε για αγορά ευχαροστω
Πρώτο αυτοκίνητο Ford Escort πετρέλαιο το πήρα με 300χιλιάδες με έβγαλε χωρίς προβλήματα μέχρι τής 450 χιλιάδες δεύτερο FIAT doblo 1900 εχεί τώρα 300 χιλιάδες κανένα πρόβλημά το εχω ακόμα 3FIAT idea 1300 mulijet έχει τώρα 230 χιλιάδες χιλιόμετρα κανένα πρόβλημα . Δεν θα έπαιρνα πότε ξανα βενζίνης
Όλα αυτά
Επειδή ξέρεις να οδηγείς diesel
Kati gia igraerio (lpg) to epomeno video k kata protimisi rotoria me igraerio.....
Φιλε θέλω την βοήθεια σου έχω ένα Dizel μου κάνει διακοπή όταν το οδηγάω σε χαμηλές στροφές και ξανά πέρνει μόνο του ψιλά σε στροφές δεν το κάνει φίλτρο παι τρελού δεν ξέρω αν το έχουν αλλάξει τι να κάνω
Έχω bmw e60 530d 218 ps dpf off egr off εξάτμιση αδια με ένα stage 1 πόσο θα πάει και αντέχει η το κάνουμε ζημιά
Αν χρησιμοποιήσεις τουρμπίνα πετρελαίου σε βεζινοκινητηρα δεν θα βοηθήσει λόγο της μεταβλητής φτερωτής ;;και να πιάνει από χαμηλά
ΜΠΡΑΒΟ! ο γνώστης φαίνεται και από την ομιλία του δεν κομπιάζει κλπ γιατί και να τα διαβάζεις άμα δεν τα κατέχεις άστα.......
λεω να ετοιμασω ενα για Πιστα ,μιας και ειμαι Ντιζελας ,πιεση τουρμπο και πιεση Rail ... Εχω ασχοληθει αρκετα,το Diezel βελτιωνεται απο Μπεκ,και τροφοδοσια και μετα απο Τουρμπο και πιεση .. .
Παιδιά για πείτε άποψη για Toyota auris diesel του 2008
Για Audi 3.0 Bitdi πρώτο στάδιο από 313hp σε 380hp, έχεις να προτείνεις κάτι ?
.....Για τις BMW diesel που παιρνουν φωτια, ποια ειναι η γνωμη σου?
15 μεσα σε ενα χρονο στην ελλαδα,χααχαχαχ
Είναι HOT🔥 αυτοκίνητα 🇯🇵 ✌️🏁
@@nickthegreekgreek156 ....χα,χα! Βαζουν φωτια στην ασφαλτο!!!!
Καλησπέρα ποτε καταλαβενουμε οτι θέλει αλλαγή η καδένα σε ένα grade punho πετρέλαιο
.
Ακούγεται, ένα έμπειρο αυτί μπορεί να το καταλάβει
Όταν είναι κρύο κάνει πιο τραχύ θόρυβο σε σχέση με όταν είναι ζεστό. Πόσα χιλιόμετρα έχει;;;
Εξαρτάται τι λάδι βάζεις και στα πόσα χιλιόμετρα αλλάζεις τα λάδια και το φίλτρο λαδιού
πες μας κατι για την ποιοτητα των καυσιμων που εχουμε στην ελλαδα
φιλε ο κινητηρας του peugeot 2008 1.5 diesel ειναι καλος?εννοω ποιοτικα δεν με νοιαζουν οι επιδοσεις
Εγω έχω δοκιμάσει 1.6 της pegeot σε fiesta και ήταν αστέρι μόνο νερά έκανε σε πολυ κρύο για τα πρώτα 2 λεπτά γενικα δεν έβγαλε κανενα πρόβλημα και του εκανα 80.000 χιλ μεταχειρα με 30.000 θεωρώ ότι έχει καλούς ντιζελοκινητηρες η pegeot τωρα έχω το καινούργιο 1.5 fiesta και νομίζω πάλι pegeot φοράει θα δειξει
Δεν χρειάζονται βελτίωση. Οι βελτιώσεις μόνο προβλήματα δημιουργούν. Άσε η κατανάλωση θα ξεπεράσει τα βενζινοκινητα κατά πολύ. Αν θέλετε παραπάνω ίππους πάρτε μεγάλα ντιζελοκινητα αν έχετε λεφτά. Βελτιώσεις μόνο για πίστα.
Μια ερώτηση παιδιά οποίος ξέρει να μου απαντήσει! Αν φοράει πρόγραμμα το αμάξι ( πρόγραμμα βελτίωσης στάδιο 1ο) και γίνει αλλαγή στα μπεκ ( Αντικατάσταση ολότελα) θα πρέπει να το πάω για προγραμματισμό ξανά;
Πιθανόν να χρειάζεται αν τα προηγούμενα δεν ψέκαζαν σωστά
καλησπερα πολυ καλος και τα εξηγεις ωραια .ηθελα να σου κανω μαι ερωτηση σε 1.6 γκολφ αμεσου ψεκασμου ατμοσφαιρα αν αδειασω τον προκαταλυτη θα παρω κατι?
Πως θα μπορούσα να επικοινωνήσω μαζί σας
Επειδή σκέφτομαι νά πάρω diesel , θά θελα την γνώμη σου για ένα μικρό SUV όχι απαραίτητα 4x4, μεταχειρισμένο.Ευχαριστω πάρα πολύ,το θέλω για βουνό.
Καλημέρα φίλε μακριά από ντίζελ ταξί έχω ρόχια είναι μόνο βενζίνη το μόνο καλό που έχουν τα ντίζελοκηνιτα βγάζουν περισσότερα χιλιόμετρα τα μοτέρ τίποτα άλλο
Τελικά τι αμάξι πήρες???
@@konstantin-big πήρα ένα μεταχειρισμένο σιυζουκι γκραν βιταρα 2.0 πάνω στην τρέλα της έλλειψης
Καλό μεν αλλά πανάκριβο
@@dimitrisorestis2983
Μάλλον όχι πολύ παλιό και με λίγα χιλιόμετρα
Αφού λες οτι ειναι πανάκριβο
Χρονολογία δεν έγραψες και πότε το πήρες
Μια συμβουλή
Μακριά από φτηνό πετρέλαιο=καύσιμο
Επίσης
Το φίλτρο dpf γεμίζει όταν κάνεις κοντινές αποστάσεις στην πόλη και κρύα μηχανή
Επίσης όταν οδηγείς το αμάξι σαν κότα
Λύση
Μόλις βρεις ευκαιρία=ίσιο δρόμο πας το αυτοκίνητο με 100-110 χλμ στην 3-ταχυτητα 2500-3000 σαλ
Αλλιώς κάνεις το ίδιο πράγμα για 10-20 χλμ
@@konstantin-big ευχαριστώ πολύ
Του 2007 με 105 χιλιάδες χιλ βενζίνη
Του βάζω σούπερ και πάει αεροπλάνο
Αυτό που μου συνέστησαν είναι να ζεσταίνω τα λάδια για 2-3 λεπτά και να προσέχω μην βάλω το κλιματιστικό εν κινήσει γιατί έτσι χαλάνε οι στρόφαλοι
Πολύ καλό video!
Γειά σας.. Σε grande punto diesel 08 με 134000 να βαλω μόνο πρόγραμμα? Ευχαριστώ
Είναι εφικτή και εύκολη εγκατάσταση sr20det σε Nissan Almera N16?
Παιδιά κάντε καιχενα garage talk πως δουλεύει ο ροτορας συνεχίστε ετσι μονο 3η
Που βρίσκεσαι, σε ποια περιοχή;
Ποιες Σέρρες;; Skoda kodiaq rs TDI...ρεκόρ στο nurburgring....
Οταν καποιος πληρώνει χιλιάρικα σε πολύ μικρο χρονικό διάστημα λογικο ειναι να βγάλεις το DPF .... τα αυτοκίνητα που έχουν DPF δεν ειναι για πόλεις .... αλλα κανενας δεν το λεει...μονο οταν την πτήσεις το μαθαινεις ...
Φίλε, κάνε μια επεξεργασία, δεν βγάζεις νόημα.
Στα diesel εφαρμόζεται ο μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων;
Golf tdi πειραγμενο θλμ να δούμε
Αν μπορείς πες για πιο οικογενειακά οπως Nissan qashsqai diesel και αν αξίζει να το πειράξει και να το κάνεις 1ο στάδιο για καθημερινή χρήση
Jdm love άμα έχεις το 15αρη επειδή είναι 8 βαλβίδα δεν μπορείς να κάνεις και πολλά. άμα έχεις το 16αρη πάνε βάλε χθες ένα προγραμματάκι να το φθάσεις 150 με 160 άλογα και να πυροβόλας στο δρόμο.
Χωρίς να βγάλεις εννοείτε το dpf και χαλάσεις το αυτοκίνητο για τι όλα αυτά που λέει είναι για ποιο παλαιά μοντέλα χωρίς Δημήτριο ad blue κλπ...
@@stralaxa έχω το 15 αλλά είναι είδη για τα κυβικά του και τα άλογα του λόγο το ότι είναι turbo αρκετά δυνατό παρόλα αυτά ευχαριστώ πολύ για την συμβουλή
Αλάνια μου θελω τη γνώμη σας.Έχω ένα corsa diesel 1,3 ecoflex και επειδή δε το κόβω στα κοντά να πέρνω αλλο έλεγα μήπως να πάω το τουρμπο stage 1.Aξίζει το upgrade γενικα?
Τσιπακι το έχεις βάλει?
@@aristidis540 οχι τιποτα ακομη μανισια ολα, απλα θέλω σιγα σιγα να ριξω λιγα λεφτα (αν αξιζει).
@@AkisPlays ποσά χιλιόμετρα εχεις;;
@@georgiosioakeimidis990 Κοντά 200.000
@@AkisPlays Μην το πειράζεις τον εγκέφαλο, βάλτο μόνο dowpipe 450€ , σπορ φίλτρο αέρα, και βάδισε το τελικό καζάνι της εξάτμισης και θα πάρεις 20-25 αλογα
Τα λες καλα και γρηγορα χωρις πολλα πολλα.
Εισαι ''μουτζουρης'' πραγματικος.Μαστορας αληθινος.
Οχι σαν κατι αλλους που τα χερια τους ειναι ποιο ομορφα απο της γυναικας μου,και εχουν αποψη γυρω απο τα αυτοκινητα.
Τεσπα αυτο ειναι ενα αλλο μεγα θεμα συζητησης,που το συνανταμε εδω στο youtube.
Μπραβο σου ακομα μια φορα.
καπου ακουσα οτι θα φανε εξτρα χαρατσι στα τελη κυκλοφοριας τα ντιζελ απο 1800κε και ανω ανεξαρτητως euro επιβατικα
Όποιος οδηγάει γρήγορο diesel δεν θέλει να ξαναμπει σε βενζίνη.
Από την μάνα του σφυριλατο μοτέρ δουλεύει σε πιέσεις 2.5bar και άνω χωρίς κανένα πρόβλημα.
Ένα μειονέκτημα είναι το σασμάν στα diesel που δύσκολα θα αντέξει τις μεγάλες ροπές και τον τρόπο που βγάζει αυτή την ροπή αφού στις 2200 στροφές την έχει βγάλει.
Γενικά στα diesel απαγορεύεται να ξεκινάς από σταματημένος 1ες στον κόφτη.
Τα dpf μόνο πρόβλημα δημιουργούν παρα καλο αλλά αν δεν σε ενοχλεί δεν το πειράζεις.
Opel Astra K 180ps 40Nm
Χρησταρα σκεφτεσαι να βγαλεις στο Κ το dpf? Γιατι εγω το σκεφτομαι...
@@evangeloschiotis1251 αν δεν σε ενοχλεί δεν το πειράζεις.
Εγώ μόλις μου κάνει νερα θα φάει σουτ.
φίλε τελικά σου βγήκε καλο το άστρα ;
@@teothanmarkovits2364 αστέρι....
Αν εβαζες σε εναν βελτιωμενο βενζινοκηνητηρα αντλια υψηλης πιεσης τι θα κερδιζες?? Και την κανουν γενικα αυτη την μετατροπη??
Βασικά μόλις πήρα την απάντηση μου γτ είδα την τεχνολογία skyactiv που εφαρμόζει ακριβώς αυτό το πράγμα... Στην ουσία είναι ένας συνδυασμός μερικών ντίζελ τεχνολογιών σε έναν βενζινοκινητήρα και πετυχαίνουν κατανάλωση ίδια σχεδόν με του ντίζελ χωρίς όμως τους ρύπους και τον περιορισμό των στροφών. Στην Μάζντα έχουν βρεί την χρήση τομή πιστεύω...
Καλησπέρα και από εμένα , για fiat miltijet τι γνώμη έχετε , μιλάμε για 1,3 . Πρέπει να προσέξω κάτι σε τρομπες , τουρμπίνες κλπ;;;
Όχι
Φυσικά
Προσοχή
το φτηνό πετρέλαιο
Τι λάδι βάζεις και στα πόσα χλμ αλλάζεις λάδια και φίλτρο λαδιού
Τελικά το fiat το έχεις ακόμα???
Είχες προβλήματα???
Και τι πρόσεξες???
Bmw m550d 575 άλογα και 100+ κιλά ροπη, 0-100 σε 3,8 sec, 100-200 σε 8,4 σε sec
Δικό σου; Και γαμω τα αυτοκίνητα παντως
Εγώ έχω 2200 bar και δεν φτάνει να τροφοδοτήσει τα άλογα, ξέρεις κανέναν που να ανεβάζει τα bar σε αντλιες;;
Η επιπλεον ροπη που βγαζουν τα dielel στα ιδια κυβικα με τα βενζινοκινητα, οφειλεται μονο στο καυσιμο?
Μεγαλυτεροι στροφαλοι μεγαλυτερη συμπιεση του κινητηρα...
Ως εξειδικευμένος στα Diesel ποια είναι η γνώμη σου για τα a class την mercedes χρονολογίες 2014 και μετά
Giorgos Panagiotopoulos κινητήρα Renault φοράνε
Ευτυχώς βάλανε Renault και δεν έχει πρόβλημα! (απ το 2012)
Ο 1.5 είναι το Renault ο 1.8 και 2.1 είναι mercedes όπως και να έχει όλα αυτά τα μοτέρ είναι πολύ καλά σε οικονομία καυσίμου και αρκετή δύναμη
Audi 2.0TDI μπουκώνει κατέβασμα από 6η σε 5η και μετά δεν τραβάει. Μιλάω για ταχύτητα πάνω από 120χλμ. Έχω κοιτάξει Τούρμπο και είναι μια χαρά, γενικά δε βγάζει κάποιο πρόβλημα στο προγραμμα όταν το συνδέω. Με έχει προβληματίσει.
Φίλος έχεις δοκιμάσει φυγόκεντρο διαχωριστή πετρελαίου;
μπρο yaris 1.4D4D 90 hp μαμα. Να βαλω προγραμμα να φτασω τα 115hp η οχι?
Θα σε τρελάνει στις αναγεννήσεις ... κατ έμε αν θες να πειράξεις ντίζελ πρέπει να βγάλεις το dpf ...
@@ΚωνσταντίνοςΚωνσταντίνος-ψ8ω Να σαι καλα φιλε καταλαβα
Δεν έγραψες τι έτος κατασκευής είναι το αυτοκίνητο
Είπες πως η προθέρμανση παραμένει αναμενη κατά την λειτουργία του κινητήρα μέχρι να ζεσταθεί?? Δεν νομίζεις
Υπάρχουν αυτοκίνητα που μόλις η μηχανή πάρει μπρος η προθέρμανση σταματά να λειτουργεί
Επίσης υπάρχουν αυτοκίνητα που αφού πάρει μπρος η μηχανή, η προθέρμανση συνεχίζει να λειτουργεί για κάποιο χρονικό διάστημα=δευτερόλεπτα
Diesel daily-αγωνιστικο υπαρχει το isuzu του Ξεναριου ενεργο στους αγωνες απο οτι βλεπω και ξερω
Επισκευάζεις αντλίες και μπεκ; Αν όχι μπορώ να σε βοηθήσω σε αρκετά πράγματα
Εχω ένα mercedes V6 3.0l diesel θα σηκώσει την ίδια δύναμη με ένα 3.0l σε σειρά??
Bmw 520i e39 με sr20dett αξιζει?
συγκριση τιμων στη βελτιωση σε ντιζελ και βενζινη και να λες και τιμες
για τους ντηζελ skyictive x mazda κινητηρες μπορεις να μας ενημερωσει
A3 sedan 2.0 TDI χειροκινητο 150ps/340 nm σκευτομαι να το κανω remap στα 180-190 ps /400 nm ομως εχω ακουσει οτι ισως να μην αντεξει ο συμπλεκτης με τοσα NM.Ισχυει κατι τετοιο η να το κνω??
Γιατί, το υπόλοιπο αμάξι θα αντέξει???
Euro 4 πετρέλαιο είναι υποχρεωτικό να έχει πάνω dpf?
|Kαλησπέρα.. ΄Oxi. Εχω Honda Civic 1.7 CDTi το οποίο είναι Euro 4 με καταλύτη και όχι με DPF. 2004 mod
Όχι, γι'αυτό είναι euro 4
Δες το "Jeep grand Cherokee αμερικανικο ιππικό" ελληνικο βελτιωμένο dragster
Αυτο με τη μελετημενη μεταδοση σε ντιζελ για να γραφεις χρονους εχει ενδιαφερον. Αν θες πες μας καποια πραγματα σε αυτο
Έχουμε ένα yaris και του βάλαμε από έκτη ταχύτητα δευτέρα και ξεπέρασε τις 5χιλιαδες στροφές και για κάποιο λόγο μύρισε κάτι μήπως ξέρετε τι είναι;;;;;
πρώτη έπρεπε να βάλετε ,δοκιμάστε το γαμάει !!
Mperdeutikes anti n valeis 4h mphke 2h!!den peirazei h murwdia einai apo ta kamena ladia pou evgale o kinhthras!!pou k pou na t ksekapnizetai pou leme kanei kalo stn kinhthra!!kai t petrelaia theloun ksekapnisma 4+ xiliades strofes na feugoun t kammena ladia apo tn kinhthra!!!koftes koftes!!!;)
Το έχω πάθει και εγώ σε αυτόματο diesel το έβαλα στο σειριακό Χωρίς να το καταλάβω και ανέβασε στροφές χωρίς να αλλάξει ταχύτητα και αμέσως μύρισε κάτι άσχημα σαν καμενο λάδι
Ρωτα τον μηχανικο σου μολις πας........
Την άλλη φορά να βάλεις την Rαλυ.Σε βοηθάει και στο φρεναρισμα.
Καλησπέρα θα ήθελα την βοήθεια σου! Αν μπορείς να μου προτείνετε έναν αξιόπιστο βελτιωτι εδώ στην Θεσσαλία για να βάλω ένα πρόγραμμα στο Diesel αυτοκινήτου μου 1,6. Είμαι από Βόλο. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Πριν αγορασεις 3.0 L DIESEL επρεπε να γραφεις στον τιτλο σου,γιατι δεν ακουσα κατι για multijet τον πιο κοινα αποδεκτο κινητηρα που υπαρχει πληθωρα στην ελληνικη αγορα,επισης γιατι ειπες οτι τα diesel ειναι πιο ρυπογονα απο την βενζινη ,οταν εκ των πραγματων εχουν πιο χαμηλα Cο2 γενικα?
Οι ρυποι δεν αναφέρονται σε CO2 αλλά σε σωματίδια, οξείδια αζώτου, μονοξείδιο του άνθρακα και ακαυστους υδρογοναθρακες..
@@Jim89MΟλα αυτα που γραφεις απαρτιζουν το Co2 στην ταυτοτητα του οχηματος oπου τα diesel εχουν παντα πιο χαμηλες τιμες απο τα benzin
@@chrisop8886 όχι. Το CO2 δεν είναι τοξικό και δεν βλάπτει (άμεσα) τον άνθρωπο όπως τα υπολοιπα, αλλά είναι υπεύθυνο για το φαινόμενο του θερμοκηπίου. Πώς γίνεται μια χημική ένωση να απαρτίζει μια άλλη?
@@Jim89M Ερωτω..
Εχουν η οχι χαμηλοτερους ρυπους τα diesel απο την Βenzin με βαση την εργοστασιακη τους ταυτοτητα CO2?
@@chrisop8886 το ότι έχουν χαμηλότερα επίπεδα CO2 το οποίο είναι αδρανές αέριο, δεν σημαίνει ότι έχουν λιγότερους ρύπους. Το co2 δεν είναι τοξικό. Σε γενικές γραμμές τα ντίζελ είναι χειρότερα όσο αφορά τους τοξικούς ρύπους. Για αυτό και έχουν απαγορευτεί σε πολλές πόλεις..
Μπορείς να πάρεις το μπλοκ ενός diesel και να το βάλεις σε βενζίνη λόγω της ενίσχυσης που έχει
Όχι
Είναι αλήθεια ότι θα καταργηθούν τα ντίζελ σε λίγα χρόνια και ότι έχουν ακριβά ανταλλακτικά?
Το ντήζελ, δεν είναι απλά βγαίνω από ένα αμάξι και μπαίνω σ ένα άλλο...είναι κάτι τελείως διαφορετικό....αν μπορέσεις να κατανοήσεις τη φιλοσοφία του και τον τρόπο λειτουργίας του, δεν έχεις να φοβηθεις τίποτα....ακριβότερα κοστίζουν τρόμπα μπεκ και dpf.,.όμως το πρώτο και το τρίτο, αν το περπατάς σωστά, πιθανότατα δε θα αλλάξεις ποτέ, ενώ τα μπεκ κάπου στα 120000 χμ, θα χρειαστούν έναν καθαρισμό...τίποτα ιδιαίτερο....αν όμως δεν γίνει σωστή χρήση, τότε ναι, αυτά τα τρία κοστίζουν πολύ....τώρα, όσον αφορά την κατάργηση, αυτή θα ισχύσει, αν δεν αλλάξει κάτι, για όλα τα αυτοκίνητα με μηχανές εσωτερικής καύσης, υβριδικά, βενζίνη και πετρέλαιο, από το 2035....ωστόσο, οι περισσότερες εταιρείες έχουν σταματήσει την εξέλιξη θερμικών κινητήρων, εκτός κάποιων υβριδικών, και στην πράξη, θα σταματήσουν να φτιάχνουν καινούργια από το 2030, απλά ως το 2035, θα ξεπουλήσουν το στοκ τους....όσοι αγοράζουν τώρα θα μπορούν να τα κυκλοφορούν κανονικά και μετά το 2035 (για αυτό και έσπευσα), ενώ οι εταιρείες θα τα υποστηρίζουν κανονικά....
Το ντήζελ γενικά δύσκολα θα εξαφανιστεί, μιας και οι οικονομίες εξαρτώνται από αυτό, βλ. Μεταφορές και Ενέργεια
Επίσης , φίλε , ο τίτλος του βίντεο, δεν έχει καμία σχέση με το περιεχόμενο του...
Exw mia mercedes kai me programma paei apo 136hp sta 200 kai apo 320nm sta 420 diesel tha mou dhmiourghsei provlhma ston sumplekth(disko,plato) an tou kanw to programa?
Αν σου βγαλει προβλημα βαλε εναν πιο ενισχυμενο
Με τι πρόγραμμα θα το κάνεις; εγγύηση κινητήρα σου δίνει;
Thanasis Xask APR το προγραμμα, αλλα δεν εχω ρωτισει για εγγυηση κινητηρα.
Ρώτησε τους αν δίνουν εγγύηση κινητήρα.
Όλες οι μετατροπές δημιουργούν προβλήματα εκτός από την τσέπη=πορτοφόλι
Τελικά, τι έκανες???
Φίλε μου που μπορούμε να σε βρούμε... Έχω V6 cdi.....
Καλησπέρα. Έχω ένα i20 2013 diesel.. μου έβγαλε θέμα το DPF τό έκανα αλλαγή γιατί επέστρεφε πετρέλαιο στα λάδια.. αλλά μετά από λίγα χιλιόμετρα μου έβγαλε πάλι θέμα.. τι μπορώ να κάνω τώρα;;
βγαζεις φιλτρο dpf και το στελνεις για καθαρισαμα, υπαρχουν πλεον μαγαζια που καθαριζουν dpf και καταλυτες με μεγαλη επιτυχια...
@@dimitrisxiwolit7566 όταν το έκανα μου άλλαξε όλο το εσωτερικό του φίλτρου.. αλλά τζάμπα λεφτά.. και λόγο αυτού μου γέμισε λάδι ο κινητήρας και έβγαλαν πρόβλημα και τα μπεκ.. σύνολο 1.350€. δεν υπάρχουν σωστοί μάστορες στην Θεσσαλονίκη μόνο να τα αρπάζουν ξέρουν είμαι πολύ απογοητευμένος..
@@ΠαύλοςΧαραλαμπιδης-τ7π .δεν πρεπει να αλαζουμε το εσωτερικο ,γιατι αυτο που μας βαζουν δεν ξερουμε αν ανταποκρινεται και ειναι και ιμιτανσιον ,ηπαρχουν ειδικα μηχανιματα που τα καθαριζουν και εχει 99/100επυτιχια, ενοειται μετα πρεπει να ελενξεις , EGR για τυχον προβλημα ελενχο εισαγωγης ,μιν τυχον εχει εχει φραξει κ.αυτη και ισος και ελενχος στα μπεκ ,ο μηχανικος πρεπει να ειναι πολυ ψαγμενος,και να τοχει με τη διαγνωση και τα διαγνωστικα μιχανηματα γενικος .και να ξανα Επαναρογρανατισει τον εγκεφαλο...,Αν υπαρχει καποιο προβλιμα και το μοτερ βγαζει μαβρο καπνο ,το DPF ειναι λογικο να βουλονει αμεσος...τα Diesel που εχουν DPF,περνουν ειδικα λαδια ,λογικα το ξερεται...
Τα αμαξια με dpf κυριε μετα απο καποια χιλιομετρα κανουν την λεγομενη αναγεννηση. Η αναγεννηση ειναι μια διαδικασια στην οποια το αυτοκινητο ψεκαζει πετρελαιο μεσα στο dpf και αυτο σε συνεργασια με την πολυ υψηλη θερμοκρασια καινε τα σωματιδια που κατακρατει το φιλτρο. Αν εσεις κανετε μια μικρη διαδρομη και το αμαξι ξεκινησει την διαδικασια της αναγεννησης αλλα εσεις το σβησετε και δεν του επιτρεψετε να την ολοκληρωσει τοτε το πετρελαιο που καηκε μεσα στο dpf καταληγει στο καρτερ. Δεν εχει σημασια αν το φιλτρο ειναι καινουριο...
@@ΓιωργοςΠολυζος-π1λ πως γίνετε να καταλήξει στο Κάρτερ το πετρέλαιο!!!
Μετά dpf πας κατευθείαν στο τελικό καζανάκι κάπου μπερδεύτηκες.
Τι είναι το event με το αυτοκίνητο...?
Τόσες ερωτήσεις ,καμία απάντηση από τον κάτοχο.λυπηρο.
Πουλάω την bmw m550d μοντέλο του 2013 με καινούργιο μοτέρ + 10000€ έξτρα, 570 άλογα 100 κιλά ροπή, τιμή:29000€
Έχω ένα lancia ypsilon 1.4 80hp 1996 μοντέλο θέλεις να κάνουμε ανταλλαγή γιατί έτσι και αλλιώς η bmw θα σου κοστίσει πολλά λεφτά για την φτιάχνεις συνέχεια καλύτερα να την ξεφορτωθείς από τώρα 🤑🤑🤑😁😁😁😁
@@neromana2 βγάζω 6000-8000 Τον μήνα λες να με πολυνιαζει πολύ??
29000 13 μοντελο?? οντως το πηρε κανενας;; χαχα
Λάθος τίτλος
φιλε,,εισαι τελειος ασχετος,,σαν να βλέπω παιδιά 16 χρόνον να μιλάν σε πάρκο.
Τα παλια ιταλικά ειχαν φοβερα μοτερ κ βελτίωσιμα. Οπως και τα vag και φυσικά τα renault.
εχο renault megane 1.5 dci 2010 πετρελαιο 90 hp mpenh programa na to kano 110 ? helppp?
Θα σε τρελάνει στις αναγεννήσεις..
Έχω ένα Mazda diesel και όταν το σβήνω Τρέμη γιατί το κάνει αυτό ?
Τελικά βρήκες λύση???
Νόμιζα ρούχα ρε βρο ρε γεια.
Ακη δηλαδη 1.400 κυβικα ντιζελ δεν μπορων να του κανω μια καλη βελτιωση .. πριπου 60 - 100 αλογα παραπανω ??? η δεν αξιζει ???
Ποσο χρονων εισαι;
Μη γράφετε σχόλια σε ανθρώπους που αδιαφορούν ΠΛΗΡΩΣ για αυτά..
Που δουλευεις
Πως θα μειώσουμε τον ηχο της μηχανης ;
Mε ενα καλο ηχοσυστημα :D
Παρε ηλεκτρικο........
Δοκιμασε λιγο πιο χοντρα λαδια με τις ιδιες προδιαγραφες της μαρκας και αντιτριβικο... Εγω ειδα μια μικρη διαφορα στο κροταλισμα.
Με ηχομόνωση
Με ηχομόνωση
Αν υπάρχει κανένας εδώ με Toyota yaris (2011-2014) d4d θα ήθελα να μου πει τι μάρκα diesel καύσιμο βάζει...
Son Goku v power :)
V Power
Μακριά
Από φτηνά καύσιμα
ΜΟΝΟ 3Η
Το βίντεο θα έπρεπε να λέγεται πως να βελτιώσεις ένα κινητήρα diesel!
άμα σε diesel αυτοκίνητο βάζω πετρέλαιο θέρμανσης θα πάθει κάτι;
Φυσικά
Αφού και το πετρέλαιο κίνησης πολλές φορές δεν είναι σωστό
Βγαίνουν κομπρεσορατα diesel αν. Όχι μπορείς να κάνεις ενα
Μπορείς να κάνεις, Εάν έχεις παράδες κάνης ότι γουσταρεις
Καμία σχέση ο τίτλος το βίντεο με το περιεχόμενο... λυπάμαι.
Μόνο ο om606 κάνει για βελτίωση
Γιαπωνέζικο η ευρωπαϊκο;
Αλλο λεει ο τιτλος, αλλα λετε στο βιντεο
Εκτός τόπου και χρόνου.