Владею таким, турбо 1.5, покупал за 1.4 15года выпуска, пробег 73. Сейчас пробег 91. Из минусов- с салоне холодно, без второй печки. Мотор греется долго зимой- все эти проблемы лечаться установкой вебасты. Клиренс маловат для зимы- лечится проставками. Говорят форсунки слабые. По остальному вопросов нет.
У самого 15 год, клиренс увеличен на 16 мм за счёт постановки большего размера резины, 215-60-17 в итоге без проставок клиренс более 17 см., что вполне хватает, на счёт печки, не знаю у меня их две, вполне хватает, мотор греется долго и потому при -15 греем его 5-7 минут и едем 1-2 км по-тихоньку, на холостых он может и 15 минут не прогреться.
Походу с такими ценами я своего старенького Альфарда 3л ближайшее время продавать не буду.Альфард это машина а степвагон не то польто,на любителя конечно.Спасибо за обзор!
Норм автомобиль. На гибриде и динамика и расход вообще достаточно для передвижения. А про надёжность и так понятно. Что обслуживание по регламенту и только жижи и авто никогда не подведёт даже после 300ткм.
О! Затарахтели знатоки «неудобства» правого руля. Правый руль-это качество материалов и сборка руками из нужного места! Европа и Штаты близко не стоят по качеству и продуманности.
@@lpv_bober вот смотри какое дело: шкода Октвия А7 - простой и надёжный автомобиль, в нём ничего сверх крутого, НО ОН НАДЁЖЕН, РЕСУРСЕН И КОМФОРТЕН, и не особо дорогой(был), как ПРОДУМАННЫЕ ЕГО БРАТЬЯ ЕВРОПЕЙЦЫ. Но октавия - это не бюджетка. Японцы же делают за меньшие деньги более практичный авто не уступающий по комфорту, а вот качество и ресурсность ВЫШЕ, т.к. японцы делают таковыми бюджетки и аналогичные Шкоде дешевле, но ни чем не уступают только руль справа. ВОТ ЭТО И ЕСТЬ ПРОДУМАННОСТЬ!!!
@@lpv_bober Знаешь, что у твоих европейцев продумано??? - Это намеренное удешевление, а значит снижение качества некоторых узлов чтобы ты сидел на гарантии и потом в будущем обратился именно за определённым запчастями, которые для тебя подготовят по конской цене продуманно и заранее. ЭТО БЛЕАААТЬ ОНИ - ЕВРОПЕЙЦЫ(пед.,-ерасты) И ВЫДУМАЛИ, КАК ТЫ ГОВОРИШЬ ПРОДУМАЛИ!!! А следом все остальные подключились и в том числе японцы тож снизили общее качество.
@@lpv_bober ПРОДУМАНО ИМЕННО У ЯПОНЦЕВ,КОГДА РЕСУРС агрегатов, узлов АБСОЛЮТНО ПОНЯТЕН И МОЖНО ПОЛОЖИТЬСЯ - например если надо помпу поменять на 120-150ти тыс. пробега,то лучше поменять и забыть, а можно и не менять может ещё столько же прогоняет. Если клапана регулировать надо раз в 40-60 тыщ, то лучше отрегулировать - недорого и несложно и забыть, а можно и не регулировать и один х.,-ер свой ресурс откатает правда тяга снизится и расход увеличится если никогда не регулировать.
@@lpv_bober Если бы в Японии было леворульное движение. ТО В НАШЕЙ СТРАНЕ ЕВРОПЕЙЦЫ НАУХЙ НИКОМУ БЫЛИ БЫ НЕ НУЖНЫ. Не ну процентов 10 упоротышей бы остались орать на горе за ВАГ, как пе.,-дерасты за свою свободу, размахивая розовыми трусами
@@КуклинМаксим-в3ы это ты пользуешься. А вот прикинь ситуацию другую конкретно на японце, когда обычно японец имеет обычно 1 автомобиль. Если он раз в неделю едет там на шашлыки с семьёй то ему достаточно открыть раз в неделю заднюю дверь полностью загрузить что можно и поехать. А если так, то салон огромный открыл салон забросил пару сумок на заднее сиденье и поехал. В итоге зачем такая дорогая дверь сложность исполнения ну то есть - это всё не в стиле японцев, когда сдержанность практичность и доступность по цене на ряду с этим простота и прочность, что об этой двери не скажешь. Если в неё влупиться сзади, то её наверное только выбрасывать она же вон какая вся конструкторная
А где цена?! Хотя, если брать в учёт то, что такой степ на 1.5л под заказ стоит от 2 единиц, т.к. это ещё и cool spirit, "нелегал" в таком исполнении будет под 3 ляма😂
Неплохой обзор за исключением одного - "контактного телефона" 🤦♂️ Шёл 2024 год, а люди продолжаают использовать это дебильное выражение, являющееся по сути оксюмороном. Когда уже люди поймут, что телефон итак создан исключительно для этого, таково уж его назначение. 🤷♂️🤣
Не понимаю, зачем покупать Хонду степ-вагон, узкую, но высокую машину, что само по себе неудобно. Место внутри только в высоту, в ширину места очень мало, на втором ряду тесно, даже когда отодвинут полностью. Ну, и вишенка на торте, это правый руль, неудобный при правостороннем движении. Если такая любовь именно к японцам, то можно взять Тойоту сиену с левым рулем, на самом деле вполне нормальный минивен.
Цена,все решает цена. Раньше до СВО можно было степ в комплектации бомж привезти за 1 миллион рублей. Сейчас за 1.2 мульта,а твоя сиенна стоит в 2 ,а можно и в 3 раза дороже одногодку. Если у вас финансы позволяют брать свежую Сиенну рад за вас.
Мягко говоря спорное утверждение. Вы внутри то хотя бы сидели, чтоб заявлять подобное? Это самый динамичный и вместительный по салону минивен среди одноклассников (Серена, Ной/Вокси/Эсквайр). Внешние габариты обманчивы.
@@Vlad-qc9uu Он какжется не сидел внутри нормально или жирный как свин))). На счёт Фрида про второй и тем более третий ряд ещё могу поверить, но в Стэпе для среднего человека места нормально везде и на третьем ряду. Если рост 185+ и ноги как у цапли, то на втором в Стэпе чууутка не хватает для полного счастья, но вообще не критично. Ну а если два метра ростом и ещё жыробас, то и выбирать Альфард надо - если денег хватит
СМОТРЕТЬ И СЛУШАТЬ ДАННОГО СПЕЦИАЛИСТА ОДНО УДОВОЛЬСТВИЕ
Что верно то верно!
Лучший обзорщик. Все по делу, без воды, с грамотной речью!
Спасибо за обзор. У вас ошибка на 2:08, указан объем двигателя в 1 л.
Хоть обасытесь в спорах но хонда стэп лучшая тачка европа отдыхает на сто😅
Спасибо большое, самый информативный и приятный канал. Единственное, что хочется отметить, это есть ли какая то информация о полном приводе?
Всегда с удовольствием смотрю ваши обзоры! Продолжайте в том же духе!😉
Лучший Обзорщик автомобилей! 😊
Отличный обзор! Спасибо мужик,как обычно обзор на высоте. Давайте ниссан нв 200.
Здравствуйте, как отрегулировать фары, чтоб светили на обочину и встречу не ослепляли, может лампочки развернуть или заменить на другие?
Владею таким, турбо 1.5, покупал за 1.4 15года выпуска, пробег 73. Сейчас пробег 91. Из минусов- с салоне холодно, без второй печки. Мотор греется долго зимой- все эти проблемы лечаться установкой вебасты. Клиренс маловат для зимы- лечится проставками. Говорят форсунки слабые. По остальному вопросов нет.
У самого 15 год, клиренс увеличен на 16 мм за счёт постановки большего размера резины, 215-60-17 в итоге без проставок клиренс более 17 см., что вполне хватает, на счёт печки, не знаю у меня их две, вполне хватает, мотор греется долго и потому при -15 греем его 5-7 минут и едем 1-2 км по-тихоньку, на холостых он может и 15 минут не прогреться.
Я живу на юге, стэп 15г покупал с пробегом 90т сейчас 165 поменял только колодки, тачка пушка
Спасобо за обзор!!! Много чего понял
У меня большая просьба. Можно обзорчик на Эстиму в 3 кузове. В идиале рестайл 4вд.
Заранее спасибо!
Походу с такими ценами я своего старенького Альфарда 3л ближайшее время продавать не буду.Альфард это машина а степвагон не то польто,на любителя конечно.Спасибо за обзор!
😂😂 скромнее будь, здесь ты не кого не увидишь.
@@Semen95 куда ещё скромнее,Альфард 2005 года брал в Армении)))
Думаю свою honda elysion тоже придержу на пару лет...
Ну раз пошла такая пьянка, я свою копейку тоже придержу 😛😂😂
@@babkin-Vnyk руль наверное слева?, армянский?)))
Норм автомобиль. На гибриде и динамика и расход вообще достаточно для передвижения. А про надёжность и так понятно. Что обслуживание по регламенту и только жижи и авто никогда не подведёт даже после 300ткм.
Этой машинке и 1,5 турбо поверь хватает. Год уже почти езжу и не жужжу. Бежит порядочно.
Так же на 1.5 катаю, мощи хватает, даже некоторые удивляются как я со скорости 35-40 разгоняюсь 😊,...
@@КуклинМаксим-в3ызч не дорогие?
@@Меч-щ4щзч не дорогие?
Благодарю за обзор..
Как можно было забыть рассказать про коробку
Спасибо за видео,сделайте пожалуйста обзор Honda Civic в кузове FK7
О! Затарахтели знатоки «неудобства» правого руля.
Правый руль-это качество материалов и сборка руками из нужного места!
Европа и Штаты близко не стоят по качеству и продуманности.
пруль - это дешевизна, продуманность - это к европейцам
@@lpv_bober вот смотри какое дело: шкода Октвия А7 - простой и надёжный автомобиль, в нём ничего сверх крутого, НО ОН НАДЁЖЕН, РЕСУРСЕН И КОМФОРТЕН, и не особо дорогой(был), как ПРОДУМАННЫЕ ЕГО БРАТЬЯ ЕВРОПЕЙЦЫ. Но октавия - это не бюджетка. Японцы же делают за меньшие деньги более практичный авто не уступающий по комфорту, а вот качество и ресурсность ВЫШЕ, т.к. японцы делают таковыми бюджетки и аналогичные Шкоде дешевле, но ни чем не уступают только руль справа. ВОТ ЭТО И ЕСТЬ ПРОДУМАННОСТЬ!!!
@@lpv_bober Знаешь, что у твоих европейцев продумано??? - Это намеренное удешевление, а значит снижение качества некоторых узлов чтобы ты сидел на гарантии и потом в будущем обратился именно за определённым запчастями, которые для тебя подготовят по конской цене продуманно и заранее. ЭТО БЛЕАААТЬ ОНИ - ЕВРОПЕЙЦЫ(пед.,-ерасты) И ВЫДУМАЛИ, КАК ТЫ ГОВОРИШЬ ПРОДУМАЛИ!!! А следом все остальные подключились и в том числе японцы тож снизили общее качество.
@@lpv_bober ПРОДУМАНО ИМЕННО У ЯПОНЦЕВ,КОГДА РЕСУРС агрегатов, узлов АБСОЛЮТНО ПОНЯТЕН И МОЖНО ПОЛОЖИТЬСЯ - например если надо помпу поменять на 120-150ти тыс. пробега,то лучше поменять и забыть, а можно и не менять может ещё столько же прогоняет. Если клапана регулировать надо раз в 40-60 тыщ, то лучше отрегулировать - недорого и несложно и забыть, а можно и не регулировать и один х.,-ер свой ресурс откатает правда тяга снизится и расход увеличится если никогда не регулировать.
@@lpv_bober Если бы в Японии было леворульное движение. ТО В НАШЕЙ СТРАНЕ ЕВРОПЕЙЦЫ НАУХЙ НИКОМУ БЫЛИ БЫ НЕ НУЖНЫ. Не ну процентов 10 упоротышей бы остались орать на горе за ВАГ, как пе.,-дерасты за свою свободу, размахивая розовыми трусами
А че по вариатору?
А ты зачем сравниваешь со старексом??? ( вначале ролика), есть шикарный карнивал
У карна нет 4вд
Подскажите, в ней что 2й ряд двухместный получается, ни каких скамеек нет посреди?
В этой комплектации два раздельных места второго ряда и три на третьем ряду.
@@1vam-nsk спасибо
@@Jesusisallformeсебе закал из Японии спада 8 мест(2ой ряд на 3 человека). 8 мест есть и в спада и обычных G комплектациях.
Лучший обзор
На рестайлинге домика же нету? Зад резину завала нет?
Молодцы...хороший канал...
Нормальный автомобиль.
Рест случайно не с 2018 года!?
С 17
С сентября 2017
Задняя калитка открывается, как дверь для входа на 3й ряд
япы отказались от этой двери вука вука после, .т.к. дорогая, сложная и особо не пользуется практичностью.
@@KAce888 зато удобная, только ею и пользуюсь...
@@КуклинМаксим-в3ы это ты пользуешься. А вот прикинь ситуацию другую конкретно на японце, когда обычно японец имеет обычно 1 автомобиль. Если он раз в неделю едет там на шашлыки с семьёй то ему достаточно открыть раз в неделю заднюю дверь полностью загрузить что можно и поехать. А если так, то салон огромный открыл салон забросил пару сумок на заднее сиденье и поехал. В итоге зачем такая дорогая дверь сложность исполнения ну то есть - это всё не в стиле японцев, когда сдержанность практичность и доступность по цене на ряду с этим простота и прочность, что об этой двери не скажешь. Если в неё влупиться сзади, то её наверное только выбрасывать она же вон какая вся конструкторная
А где цена?! Хотя, если брать в учёт то, что такой степ на 1.5л под заказ стоит от 2 единиц, т.к. это ещё и cool spirit, "нелегал" в таком исполнении будет под 3 ляма😂
15 год от 1,5 да, 19-20 от двух.
@@МихаилЩербаков-й9щ ну так а тут гибрид и cool spirit spada
@@МихаилЩербаков-й9щты где такие цены видел?))) 15-16 года стартуют от 2 млн. если человек брал для себя а не на перепродажу. Не верь Авито)))
Благодарю за инфу))
Люди как вы выживаете с ЗП в 25к в Новосибе?😢
25к это вы из 2010 чтоли?)
а у тебя сколько? 26к😃
Здравствуйте, пожалуйста сделайте обзор на Хонду Зест, нормального обзора на машину Зест нет.
Степ 1.5 турбо ещё та шляпа. Сколько эти движки у нас Проходят ещё
От 250 т. Км. и выше, есть Стёпы с пробелами за 300 на родном двигателе. Лей только нормальное топливо не ниже 95 и будет счастье.
А в чем выражается это?
Неплохой обзор за исключением одного - "контактного телефона" 🤦♂️ Шёл 2024 год, а люди продолжаают использовать это дебильное выражение, являющееся по сути оксюмороном. Когда уже люди поймут, что телефон итак создан исключительно для этого, таково уж его назначение. 🤷♂️🤣
Не понимаю, зачем покупать Хонду степ-вагон, узкую, но высокую машину, что само по себе неудобно.
Место внутри только в высоту, в ширину места очень мало, на втором ряду тесно, даже когда отодвинут полностью.
Ну, и вишенка на торте, это правый руль, неудобный при правостороннем движении.
Если такая любовь именно к японцам, то можно взять Тойоту сиену с левым рулем, на самом деле вполне нормальный минивен.
Цена,все решает цена. Раньше до СВО можно было степ в комплектации бомж привезти за 1 миллион рублей. Сейчас за 1.2 мульта,а твоя сиенна стоит в 2 ,а можно и в 3 раза дороже одногодку. Если у вас финансы позволяют брать свежую Сиенну рад за вас.
Конечно цена решает
Посмотри на цену сиены.
Мягко говоря спорное утверждение. Вы внутри то хотя бы сидели, чтоб заявлять подобное? Это самый динамичный и вместительный по салону минивен среди одноклассников (Серена, Ной/Вокси/Эсквайр). Внешние габариты обманчивы.
@@Vlad-qc9uu Он какжется не сидел внутри нормально или жирный как свин))). На счёт Фрида про второй и тем более третий ряд ещё могу поверить, но в Стэпе для среднего человека места нормально везде и на третьем ряду. Если рост 185+ и ноги как у цапли, то на втором в Стэпе чууутка не хватает для полного счастья, но вообще не критично. Ну а если два метра ростом и ещё жыробас, то и выбирать Альфард надо - если денег хватит