alexis por eso se a demorado tanto la construccion por todos los estudios del suelo y de la estructura sismica y no solo eso tambien por el relieve de la ciudad es muy especial
alexis por eso se a demorado tanto la construccion por todos los estudios del suelo y de la estructura sismica y no solo eso tambien por el relieve de la ciudad es muy especial
quiero darle mis mas grandes felicitaciones al director de fotografía de vision 360, no se quien sea, pero tiene mis respetos, excelente cinematografia, realza mucho la investigacion y la calidad del programa
QUE ESTO LES SIRVA DE EXPERIENCIA, CON SUS ALTI BAJOS, CRITERIOS Y OPINIONES NEGATIVAS DE CIERTOS DETRACTORES HOY 10 DE DICIEMBRE DEL 2023 LLEVA FUNCIONANDO TOTALMENTE Y EXCELENTEMENTE BIEN "EL METRO DE QUITO.
@@AndresWazaaios ya somos 2 buscando sobre el metro de quito que va a estar cuando acabe el colegio y eso que lo iniciaron cuando salí de la escuela jaja
Quito requiere de un Metro urgente. 1.500 millones no es nada para el beneficio que se tendrá. Una obra así durará más de 100 anos. En 10 anos podría costar la obra mucho más que ahora. Por lo tanto Vale la Pena. El Metro es como una inversión familiar cuando se quiere invertier en una casa para la familia. Vale la Pena.
Por su puesto,será de gran utilidad, el metro Quito,y será un éxito,las grandes masas ,se mueve ,en metros,por esto ,estarán en sitios estratégicos, en la capital ecuatoriana, pero las enpresas privadas también les interesará,por publicidad y puesto de tiendas,en los acsesos al metro,espero quienes fueron los propulsores de esta manifica obra,serán unos héroes, saluds desde suiza
El metro es la solución mas adecuada para el transporte publico en una ciudad patrimonial como Quito, sin embargo quien puede entender que para el actual alcalde la solución fue importar buses enormes a diesel y sustituir a un transporte limpio como el trolebus que si bien ya estaban obsoletos pero al ser eléctricos no contaminaban la ciudad.
1500 millones de dolares? en que momento pensaron que un metro subterraneo podia costar tan poco? yo le calculo unos 5 mil millones de dolares y se ma hace barato
+Algunsujeto la Linea 2 del metro de Lima y q incluirá un ramal de la Linea 4 que tendrá 35 kms y todo subterraneo , cuesta 6,000 millones de dolares y tendrá trenes de alta tecnologia con grado de automatización GOA4 Driverless , para Quito costara 1.500 millones de dolares me parece muy poquito dinero para hacer un metro o cuantos kms tendrá? y si sera subterraneo o por superficie o por altura?
+manecoperu23 el de lima no costara 6,000mll ,costara 5345 millones y si a esa cantidad le restas el IGV que son 800 millones te dan alrededor de 4545 millones( vez como cambian las cifras) ahora el proyecto Quiteño no incluye IVA de lo contrario fácilmente costaría 250 ó 300 millones mas y aun así te parece demasiado el costo del metro limeño es sobre todo por que el de lima son mas estaciones (35) recuerda 27 estaciones linea 2 y 8 estaciones linea 4 ,eso incluye la construcción de dos cocheras para linea 2 y otra para linea 4 ambas de grandes dimensiones (80 trenes para linea 2) y linea 4 ( no lo recuerdo ja ja) el de Quito sin ofender es una mini cochera (18 trenes) al inicio de su operación y 13 ó 15 estaciones , solo dos de ellas de grandes dimensiones que son el de Labrador y la Magdalena , en cambio el metro de lima tiene mas estaciones de grandes dimensiones sin contar las dos estaciones que se construirán cerca del callao que serán acorazadas anti tsunami por su cercanía al mar todo esto dispara los precios al proyecto Limeño por sus grandes dimensiones (lima entre poco llegara a los 10 millones de hb) y quito seguro tiene la cuarta parte de lima y su proyecto esta elaborado según el estudio de demanda que hizo metro Madrid y si a eso le añadimos la automatización GOA4 para el de lima ( maxima automatizacion) que es sin conductor y puertas de anden ,mejores acabados (piso de granito ,marmol,baños etc)el de quito es mas funcional con automatización GOA2 (semi automatico sin puertas de anden con pilotaje manual sin baños y acabados de lo mas normal etc etc todo esto suma entre uno y otro y se ven las grandes diferencias entre estos proyectos .Lo mas importante es que tanto lima y quito contaran con una red de metro a futuro saludos...
Me preguntó cómo habrán sido pensado los interiores del metro en el 2014, pienso que discreparia bastante de lo que es ahora lógicamente por el cambio de época
Ojala si lo terminen de hacer aca en medellin colombia apenas tenemos dos lineas del metro pero tenemos 4 metrocables dos ya terminadas la otra la entregan en diciembre de este año y la otra en marzo del año entrante en distintas partes de la ciudad, el metroplus que son los buses articulados y el tranvia que el 21 de octubre de este año ya se inagura es decir la otra semana
+Robinson Roldan Bien por Medellin ya que es una ciudad de gente patriota con energia positiva , ojala aca en Ecuador fueramos igual , pero la gente no tiene conciencia ni le importa el pais ,ojala cambiemos ese pensamiento tercermundista con las nuevas generaciones..
Ni Bogotá ni mucho menos Medellin son la gran cosa como ciudades (aún les falta). Para los estándares de las ciudades en Colombia son lo máximo, no así para estándares internacionales (entre países verdaderamente "IMPORTANTES"). Y si tomamos en cuenta que en Colombia este tipo de transporte llegó apenas en 1995 (según leí), ya habla de un atraso grande y un rezago de muchos años en infraestructura con respecto a países de la misma región (Latinoamérica) y ni que decir a nivel mundial. Así que colombianos ... dejen de hablar de su metro como si fuera el metro de NY. Hasta República Dominicana tiene mejor Metro que ustedes y ellos no andan alardeando de ello. Como dice un refrán: "EL QUE NUNCA TIENE Y LLEGA A TENER, LOCO SE HA DE VOLVER". Robinson Roldán: presume los atrasados logros de tu país frente a México, Brasil, España, Argentina, y un largo etc. y verás que Colombia "NO FIGURA".
En Guayaquil geograficamente es imposible tener un subterraneo, la mayoria de esta ciudad esta asentada en ramales del estero o le han ganado espacio al rio, aqui enseguida cabas y sale agua, solo la zona norte de la ciudad seria viable para ese proyecto y no seria conveniente, los costos serian altisimos. Lo que se tiene que hacer es mejorar lo ya hecho, el servicio de metrovia es malo pero es porque no ha existido verdadera planificacion y no se ha cumplido a cabalidad con el proyecto, solo se lo ha hecho a medias por los costos y el negociado.
Holanda maneja unos presupuestos, tiene otra economia, no hay comparacion, gastar 6 mil u 8 mil millones en un metro para Guayaquil?, por favor aqui hay otras necesidades basicas que no se han cubierto, como he dicho hay que mejorar lo que ya esta o emprender otros proyectos menos costosos. Como un metro ligero por la superficie o mejorar la metrovia en serio.
davidnecrowar Holanda es un país más pequeno que Ecuador, ellos tienes varios metros en todo el pais, pero yo hablo de un para una ciudad, GYE se desarrolla rápidamente no es ningún capricho, es una necesidad y más con el nuevo aeropuerto en la via a la costa y el puerto de aguas profundas en Posorja !
@@JairoAgama777 es posible, pero habri que contar con un modelo de negocios adecuados, en el metro de Quito el estado central dio 750 millones y para el tren via de cuenca 181 millones, y lo mas probable es que el mantenimiento y uso sea subsidiado. En Guayaquil el estado central no daría jamás una cantidad de dinero tan grande para una obra. Acá todo dependerá de la el municipio y la empresa privada.
2022 aún no se puede usar tranquilos no se pierde la esperanza y lo importante es que ya todos los que pasaron se lucraron y se llenaron los bolsillos.. y se tomaron la fotito y se dieron su paseo de fama en el metro pero ya mismo 😴
10 років тому+7
Interesante reportaje, a pesar de su tono negativo. Me parece chistoso que recién ahora sale el viejo Sixto a decir que a el le dieron 2 propuestas de metro, de Japón y de México. Que diferente sería la ciudad si el habría tenido las agallas de hacer semejante proyecto cuando tuvo la oportunidad de hacerlo. Pero no hay que pensar en el pasado. Por último, salado Rodas. El pueblo Quiteño quiere el metro, así que te tocará pensar dos veces cancelar el proyecto. Esta decisión te puede costar tu carrera politica, y encima más en tu nuevo bastión que es Quito. Si por algún motivo se cancela, arderá Troya.
Ni Bogotá ni mucho menos Medellin son la gran cosa como ciudades (aún les falta). Para los estándares de las ciudades en Colombia son lo máximo, no así para estándares internacionales (entre países verdaderamente "IMPORTANTES"). Y si tomamos en cuenta que en Colombia este tipo de transporte llegó apenas en 1995 (según leí), ya habla de un atraso grande y un rezago de muchos años en infraestructura con respecto a países de la misma región (Latinoamérica) y ni que decir a nivel mundial. Así que colombianos ... dejen de hablar de su metro como si fuera el metro de NY. Hasta República Dominicana tiene mejor Metro que ustedes y ellos no andan alardeando de ello. Como dice un refrán: "EL QUE NUNCA TIENE Y LLEGA A TENER, LOCO SE HA DE VOLVER". Robinson Roldán: presume los atrasados logros de tu país frente a México, Brasil, España, Argentina, y un largo etc. y verás que Colombia "NO FIGURA".
Que pena, METRO PARA QUITO !! yo soy de Chile y aquí en Santiago de Chile, estamos construyendo 2 Lineas nuevas mas de metro y una extencion de una linea y ya están pensando en construir una linea paralela a la linea 1 que esta colapsada de gente... una pena que les suban tanto todo, háganse escuchar ecuatorianos el metro debe construirse por su mejor calidad de vida
Ricardo Muñoz Santiago se los esta siendo pequeña después como hay tantos cerros.aran construcciones hay Santiago ya no hay espacios hacer más metros ayudaría mucho
Mi plan ecuatoriano es Metro a Quito, metro ligero a Cuenca y teleferico o metro ligero para Guayaquil ya que las 3 ciudades son las mas grandes y donde mas personas hay y el pais moveria mas rapido
ECUADOR Y EN ESPECIAL LA CIUDAD DE QUITO NECESITA URGENTE EL METRO INICIALMENTE VA DESDE LA ESTACIÓN EL LABRADOR EN EL NORTE HASTA QUITUMBE AL SUR DE LA CAPITAL QUE DESPUÉS SE DEBERÍA PENSAR EN UNA PROLONGACIÓN DEL METRO, OSEA EXTENDER AUN MAS A LO LARGO DE LA CIUDAD DEL LABRADOR EXTENDER MAS AL NORTE HASTA QUE VAYA EL METRO HASTA LA MITAD DEL MUNDO, PASANDO POR POMASQUI, CALDERÓN, LLANO CHICO, LLANO GRANDE, CARAPUNGO, CARCELEN, PONCEANO, Y DESDE QUITUMBE HASTA TAMBILLO AL SUR DE LA CIUDAD PASANDO POR GUAMANI, SANTO ROSA DE CHILLOGALLO, TAMBILLO.
MI PAIS NUNCA A PROGRESADO PERO VEO LO MEJOR Y NUEVAS OBRAS Y TAMBIÉN YA ERA HORA EN ESA VELLA CIUDAD QUE UBIERA UN TREN RAPIDO PARA LA MOVILIZACIÓN DEL PUBLICO
ojala que ahgan un reportaje del tranvia de cuenca, en verdad estamos con problemas demoran las obras los negocios estan cerrando por que se demoran tanto
senior alcalde bueno ba poder administrar quito o sino deje para otro lo haga el metro hace falta en quito o si no ba cumplir ya puede ir renunciando jaja
Marcelo ODEBRECHT declaró en la fiscalía que en Ecuador se debe asignar el 29 por ciento para odebrechar, y permitir poner el 38 por ciento de costos indirectos, si llevaron más de dos mil millones por el 67 por ciento resultan 1314 millones de USD, en disposiciones indebidas. Con conductas de integridad el costo de obra resulta 435 millones de USD, incluye los 183 millones del contrato de los trenes con construcciones y accesorios para ferrocarril. FGE recibió 58 informes técnicos sobre no CONFORMIDADES de las que se derivan más de treinta resoluciones con perfiles de posibles delitos. Fiscalía española procesa a responsables del negocio de entrega de contratos del metro a cambio de coimas. El contable de odebrecht Rodrigo Tacla Duran ofrece colaborar si le pide fiscalia de Ecuador. Los contratos no fueron rectificados por los alcaldes responsables desde Barrera en el 2009 hasta Muñoz en el 2024. Se agregan los consejos municipales en plenosd directores municipales y gerentes del metro decexceptua un solo gerente metro que fue impedido de corregir lo mal actuado
Buen reportaje, y eso que faltó algunas cosas de los dineros y quien lo ha manejado, eso es importantísimo ya que a la final se convierte en dinero que pagaremos todos los Quiteños... Quien y a quien se paga y por qué?
Al metro hace falta una financiación ..pero de ahí terminado tendrá para pagar lo financiado y tendrá muchísima ganancia para seguir alargando paradas ! Quito nesecita el metro !no sean negativos ...adelante el metro .
En 12:15 dice : " los quiteños no quieren esperar en el andén a un tren que nunca va a llegar". Este tipo es muy goloso y verga que ve, verga que chupa. Pues el metro ha llegado.
Que puede ser más negativo que no tener plata para pagar lo que tanto anhelas tener? Para mi el reportaje es bastante objetivo y de hecho intersecta la idea central que es la importancia de esta obra. Una jugada sucia de la anterior administración y ahora somos todos los quiteños los que pagamos los platos rotos
pero eso de ver por donde pasara ya tendrian q tenerlo bien estudiado no solo con las empresas extranjeras a cargo sino tb con estudios de los arquitectos de ecuador y tb el costo sube su costo x muchos aspectos ,primero el tipo de suelo en el cual se construirá , después si es q tendrá las medidas cumpliendo las normas de los metros del mundo y tb si es q tendrán aire acondicionado las estaciones y si las estaciones tendrán protecciones de seguridad entre otras muchas cosas mas , y tb q tipo de tecnologia usaran los trenes , osea barato no es , y 1,500 millones de dolares me parece muy barato , o cuantos kms tendrá el de quito? , x ejemplo el de Lima solo la linea 2 del metro de Lima esta costando 6,000 millones de dolares y tendrá 35 kms , q será todo subterráneo y sus estaciones con medidas internacionales de metros y con aire acondicionado con trenes tecnologia GOA 4 Driverless automatizados completamente .
Para esta tinoco todo lo que sea realizado por el gobierno está mal, no ve que es un avance para el país, de todo hablan mal, también opinar mal de él tren vía de cuenca, no ven el adelanto, si no solo política, su interés es hacer quedar mal, sin medir consecuencias.
queremos autonomia en el ecuador para que todas lass provincias se desarrolen mas y quito no se lleve todos nuestro recurso es hora de autonomia y que quito no se lleve todo una ciudad con calle pequeñas y urjen construir metro por la mala planificacion de la ciudad
Que lastima que una periodista no sepa como se va a recuperar la inversión fácil quien se suba paga pasaje y a largo plazo como las ciudades mas importantes viven de los ingresos de los servicios que brindan a la cuidad crean trabajo y generan grandes cantidades de dinero.
Hacen el zic zac porque no pasa mucha gente? pero que mierda de razonamiento es ese!!! podrian aumentar el comercio en la zona donde esta la parada y aparte ahorrase millones!!!
+Klize si van a cambiar la universidad central de lugar solo porque tu lo digas jajaja anda y revisa los metros de otras ciudades a ver si son rectos solo porque venga cualquier periodista a decir que es mejor así , eso si es un razonamiento pésimo.
La metropolitana, tiene sus pro y contra, hoy positivamente hablaré del aspecto positivo, se descontesgiona el tráfico, mucha gente se transportará a sus lugares de trabajo en minìmo tiempo, y el dinero se recupera con la venta de los tikets, es decir con los pasajes.
como les va costar tanto chile ya terminó línea 6 piñera nuestro presidente unirá peñaflor connsantiago unirá comunas alejadas no logró entender que en Ecuador les cueste tanto hacer algo tan fasil por su pais
Baya q absurdo estos periodistas metiendo si sana en el pueblo la construcción se da según el suelo donde se perforara y los lugares donde se aran las bocas de metro mucho de estos payasos se olvidan q una ciudad siempre esta en cambio constante y eso no toman en cuenta y ademas hablar con personas que no tienen ni puta idea del tema los entrevistan por favor esto no es periodismo serio
jaja ver a los agoreros del desastre como Carrión...un intelectualoide que no ha administrado ni una tienda de barrio opinar...diez años despúes, el metro es un éxito...
tania tinoco hace mirar la obra en negativa ..como opositora del gobierno igual el periodista mediocre que comienza atacando y despues regresa como lameculos....simplemente periodismo 0 profesionalismo..y ojo yo no soy correista ni tampoco vivo en ecuador ..solo digo lo que miro del reportaje....saludos..
+Robin Mixdj Debio construirse hace 40 años atras cuando el Bum petrolero estaba en su auge , pero claro los alcaldes tipicos mediocres incompetentes falta de amor y vision por mejorar el pais nos llevo a la pobreza con ese petroleo..
y ya la están disfrutando todos los Quiteños gracias a DIOS 🎉🎉🎉🎉y está precioso el metro 🚉 VIVA QUITÓ 👏👏👏😃
Ecuador también es un país sismico espero que las construcciones las hayan echo bajo estándares anti sísmicos, saludos desde Chile
si es antisismico el metro de Quito
alexis por eso se a demorado tanto la construccion por todos los estudios del suelo y de la estructura sismica y no solo eso tambien por el relieve de la ciudad es muy especial
alexis por eso se a demorado tanto la construccion por todos los estudios del suelo y de la estructura sismica y no solo eso tambien por el relieve de la ciudad es muy especial
Las estan haciendo con estandares de calidad, no como obras de AP
quiero darle mis mas grandes felicitaciones al director de fotografía de vision 360, no se quien sea, pero tiene mis respetos, excelente cinematografia, realza mucho la investigacion y la calidad del programa
QUE ESTO LES SIRVA DE EXPERIENCIA, CON SUS ALTI BAJOS, CRITERIOS Y OPINIONES NEGATIVAS DE CIERTOS DETRACTORES HOY 10 DE DICIEMBRE DEL 2023 LLEVA FUNCIONANDO TOTALMENTE Y EXCELENTEMENTE BIEN "EL METRO DE QUITO.
Linda obra, saludos desde Manabí...
El metro ya está casi terminado, a las personas negativas vayan a llorar a otras ciudades. Quito, ciudad cosmopolita y la más desarrollada del país.
A pasado 1 año y sigue sin acabar, y según se prevée para final del 2022 se inagurara , casi 10 años de pura corrupción y negligencia
@@AndresWazaaios ya somos 2 buscando sobre el metro de quito que va a estar cuando acabe el colegio y eso que lo iniciaron cuando salí de la escuela jaja
@@alex.l2488 el metro inicio cuando yo estaba en octavo curso en el colegio y ahora ya voy a mitad de carrera en la uní y aun no acaba
@@AndresWazaaiosya estas trabajando???
@@Juanpaez00 si, hasta ya me cambie de carrera pero ya funciona por fin ese metro , aun no lo voy a ver , pero dicen que esta bonito
Bueno yo me tardo como 1:30 hora para ir al trabajo del sur hasta el norte que bueno que ya terminaron
Quito requiere de un Metro urgente. 1.500 millones no es nada para el beneficio que se tendrá. Una obra así durará más de 100 anos. En 10 anos podría costar la obra mucho más que ahora. Por lo tanto Vale la Pena. El Metro es como una inversión familiar cuando se quiere invertier en una casa para la familia. Vale la Pena.
Por su puesto,será de gran utilidad, el metro Quito,y será un éxito,las grandes masas ,se mueve ,en metros,por esto ,estarán en sitios estratégicos, en la capital ecuatoriana, pero las enpresas privadas también les interesará,por publicidad y puesto de tiendas,en los acsesos al metro,espero quienes fueron los propulsores de esta manifica obra,serán unos héroes, saluds desde suiza
El metro es la solución mas adecuada para el transporte publico en una ciudad patrimonial como Quito, sin embargo quien puede entender que para el actual alcalde la solución fue importar buses enormes a diesel y sustituir a un transporte limpio como el trolebus que si bien ya estaban obsoletos pero al ser eléctricos no contaminaban la ciudad.
1500 millones de dolares? en que momento pensaron que un metro subterraneo podia costar tan poco? yo le calculo unos 5 mil millones de dolares y se ma hace barato
+Algunsujeto la Linea 2 del metro de Lima y q incluirá un ramal de la Linea 4 que tendrá 35 kms y todo subterraneo , cuesta 6,000 millones de dolares y tendrá trenes de alta tecnologia con grado de automatización GOA4 Driverless , para Quito costara 1.500 millones de dolares me parece muy poquito dinero para hacer un metro o cuantos kms tendrá? y si sera subterraneo o por superficie o por altura?
manecoperu23
elevado o subterraneo 1500 es muy poco, a menos que sean como 4 o 5 estaciones solamente
+Algunsujeto ya se estimo que necesitaran 500 millones mas, bueno 2000 millones tambien no es mucho para construir una ''gran obra'' que digamos
+Diana Galan 1500 millones resulto ser poco, lo mas barato resulto ser 2050 millones
+manecoperu23 el de lima no costara 6,000mll ,costara 5345 millones y si a esa cantidad le restas el IGV que son 800 millones te dan alrededor de 4545 millones( vez como cambian las cifras) ahora el proyecto Quiteño no incluye IVA de lo contrario fácilmente costaría 250 ó 300 millones mas y aun así te parece demasiado el costo del metro limeño es sobre todo por que el de lima son mas estaciones (35) recuerda 27 estaciones linea 2 y 8 estaciones linea 4 ,eso incluye la construcción de dos cocheras para linea 2 y otra para linea 4 ambas de grandes dimensiones (80 trenes para linea 2) y linea 4 ( no lo recuerdo ja ja) el de Quito sin ofender es una mini cochera (18 trenes) al inicio de su operación y 13 ó 15 estaciones , solo dos de ellas de grandes dimensiones que son el de Labrador y la Magdalena , en cambio el metro de lima tiene mas estaciones de grandes dimensiones sin contar las dos estaciones que se construirán cerca del callao que serán acorazadas anti tsunami por su cercanía al mar todo esto dispara los precios al proyecto Limeño por sus grandes dimensiones (lima entre poco llegara a los 10 millones de hb) y quito seguro tiene la cuarta parte de lima y su proyecto esta elaborado según el estudio de demanda que hizo metro Madrid y si a eso le añadimos la automatización GOA4 para el de lima ( maxima automatizacion) que es sin conductor y puertas de anden ,mejores acabados (piso de granito ,marmol,baños etc)el de quito es mas funcional con automatización GOA2 (semi automatico sin puertas de anden con pilotaje manual sin baños y acabados de lo mas normal etc etc todo esto suma entre uno y otro y se ven las grandes diferencias entre estos proyectos .Lo mas importante es que tanto lima y quito contaran con una red de metro a futuro saludos...
La obra es muy buena y necesaria
Me preguntó cómo habrán sido pensado los interiores del metro en el 2014, pienso que discreparia bastante de lo que es ahora lógicamente por el cambio de época
Ojala si lo terminen de hacer aca en medellin colombia apenas tenemos dos lineas del metro pero tenemos 4 metrocables dos ya terminadas la otra la entregan en diciembre de este año y la otra en marzo del año entrante en distintas partes de la ciudad, el metroplus que son los buses articulados y el tranvia que el 21 de octubre de este año ya se inagura es decir la otra semana
bien por ustedes
?'
+Robinson Roldan Bien por Medellin ya que es una ciudad de gente patriota con energia positiva , ojala aca en Ecuador fueramos igual , pero la gente no tiene conciencia ni le importa el pais ,ojala cambiemos ese pensamiento tercermundista con las nuevas generaciones..
sana envidia por Medellín , en transporte público si está unos dos pasos arriba de Quito : (
Ni Bogotá ni mucho menos Medellin son la gran cosa como ciudades (aún
les falta). Para los estándares de las ciudades en Colombia son lo
máximo, no así para estándares internacionales (entre países
verdaderamente "IMPORTANTES"). Y si tomamos en cuenta que en Colombia
este tipo de transporte llegó apenas en 1995 (según leí), ya habla de un
atraso grande y un rezago de muchos años en infraestructura con
respecto a países de la misma región (Latinoamérica) y ni que decir a
nivel mundial.
Así que colombianos ... dejen de hablar de su metro como si fuera el
metro de NY. Hasta República Dominicana tiene mejor Metro que ustedes y
ellos no andan alardeando de ello. Como dice un refrán:
"EL QUE NUNCA TIENE Y LLEGA A TENER, LOCO SE HA DE VOLVER".
Robinson Roldán: presume los atrasados logros de tu país frente a
México, Brasil, España, Argentina, y un largo etc. y verás que Colombia
"NO FIGURA".
Necesitamos uno en Guayaquil !!! tarde o temprano será construído, öa metrovía ocupa espacio igual.
En Guayaquil geograficamente es imposible tener un subterraneo, la mayoria de esta ciudad esta asentada en ramales del estero o le han ganado espacio al rio, aqui enseguida cabas y sale agua, solo la zona norte de la ciudad seria viable para ese proyecto y no seria conveniente, los costos serian altisimos. Lo que se tiene que hacer es mejorar lo ya hecho, el servicio de metrovia es malo pero es porque no ha existido verdadera planificacion y no se ha cumplido a cabalidad con el proyecto, solo se lo ha hecho a medias por los costos y el negociado.
davidnecrowar En Holanda que estan bajo el nivel del mar si lo tienen, no es imposible cuando se quiere. Guayaquil es rica, el gobierno puede ayudar.
Holanda maneja unos presupuestos, tiene otra economia, no hay comparacion, gastar 6 mil u 8 mil millones en un metro para Guayaquil?, por favor aqui hay otras necesidades basicas que no se han cubierto, como he dicho hay que mejorar lo que ya esta o emprender otros proyectos menos costosos. Como un metro ligero por la superficie o mejorar la metrovia en serio.
davidnecrowar Holanda es un país más pequeno que Ecuador, ellos tienes varios metros en todo el pais, pero yo hablo de un para una ciudad, GYE se desarrolla rápidamente no es ningún capricho, es una necesidad y más con el nuevo aeropuerto en la via a la costa y el puerto de aguas profundas en Posorja !
@@JairoAgama777 es posible, pero habri que contar con un modelo de negocios adecuados, en el metro de Quito el estado central dio 750 millones y para el tren via de cuenca 181 millones, y lo mas probable es que el mantenimiento y uso sea subsidiado. En Guayaquil el estado central no daría jamás una cantidad de dinero tan grande para una obra. Acá todo dependerá de la el municipio y la empresa privada.
2022 aún no se puede usar tranquilos no se pierde la esperanza y lo importante es que ya todos los que pasaron se lucraron y se llenaron los bolsillos.. y se tomaron la fotito y se dieron su paseo de fama en el metro pero ya mismo 😴
Interesante reportaje, a pesar de su tono negativo. Me parece chistoso que recién ahora sale el viejo Sixto a decir que a el le dieron 2 propuestas de metro, de Japón y de México. Que diferente sería la ciudad si el habría tenido las agallas de hacer semejante proyecto cuando tuvo la oportunidad de hacerlo. Pero no hay que pensar en el pasado. Por último, salado Rodas. El pueblo Quiteño quiere el metro, así que te tocará pensar dos veces cancelar el proyecto. Esta decisión te puede costar tu carrera politica, y encima más en tu nuevo bastión que es Quito. Si por algún motivo se cancela, arderá Troya.
Bogota no se da esos lujos que se da mi ciudad medellin, es mas pareciera que no fuera la capital, tiene mejor infraestructura medellin que bogota
Vaya a presumir eso en los videos de su pais. Aqui no nos interesa.
Sinceramente a mi como ecuatoriano me parece mejor ciudad Medellín que Bogotá xd
Ni Bogotá ni mucho menos Medellin son la gran cosa como ciudades (aún les falta). Para los estándares de las ciudades en Colombia son lo máximo, no así para estándares internacionales (entre países verdaderamente "IMPORTANTES"). Y si tomamos en cuenta que en Colombia este tipo de transporte llegó apenas en 1995 (según leí), ya habla de un atraso grande y un rezago de muchos años en infraestructura con respecto a países de la misma región (Latinoamérica) y ni que decir a nivel mundial.
Así que colombianos ... dejen de hablar de su metro como si fuera el metro de NY. Hasta República Dominicana tiene mejor Metro que ustedes y ellos no andan alardeando de ello. Como dice un refrán:
"EL QUE NUNCA TIENE Y LLEGA A TENER, LOCO SE HA DE VOLVER".
Robinson Roldán: presume los atrasados logros de tu país frente a México, Brasil, España, Argentina, y un largo etc. y verás que Colombia "NO FIGURA".
Quito 3 millones
Bogotá más de 12 millones
Nauj Solrac esta bien que no seamos lo mejor pero si le digo una cosa a usted tenemos mejor infraestrucrura que ustedes y con eso basta amiguito 😁
vengo del futuro y si hay metro en quito :v
En serio jajajjaj y q mas va tener señor del futuro.
ba a tener un nuevo alcalde y se va el cabeza de canguil
@@emilianalascano9427 nuestro alcalde va hacer un yunda jaja
Confirmo
PD: compren alcohol y mascarillas, las necesitaran
Necesito aprender más español gada día hasta voy a ir de ecuador este agosto
Noviembre de 2023, después de casi 12 años el metro de Quito será inaugurado en diciembre
Que pena, METRO PARA QUITO !! yo soy de Chile y aquí en Santiago de Chile, estamos construyendo 2 Lineas nuevas mas de metro y una extencion de una linea y ya están pensando en construir una linea paralela a la linea 1 que esta colapsada de gente... una pena que les suban tanto todo, háganse escuchar ecuatorianos el metro debe construirse por su mejor calidad de vida
Ricardo Muñoz
Ricardo Muñoz Santiago se los esta siendo pequeña después como hay tantos cerros.aran construcciones hay Santiago ya no hay espacios hacer más metros ayudaría mucho
Mi plan ecuatoriano es Metro a Quito, metro ligero a Cuenca y teleferico o metro ligero para Guayaquil ya que las 3 ciudades son las mas grandes y donde mas personas hay y el pais moveria mas rapido
+Diana Galan ya si es lento pero para tranps cortos o poner un metro ligero tanto les duele sacar plata de su bolsillo a los corruptos
+Diana Galan tu tranquila chavala que yo te llevo en mis hombros
ECUADOR Y EN ESPECIAL LA CIUDAD DE QUITO NECESITA URGENTE EL METRO INICIALMENTE VA DESDE LA ESTACIÓN EL LABRADOR EN EL NORTE HASTA QUITUMBE AL SUR DE LA CAPITAL QUE DESPUÉS SE DEBERÍA PENSAR EN UNA PROLONGACIÓN DEL METRO, OSEA EXTENDER AUN MAS A LO LARGO DE LA CIUDAD DEL LABRADOR EXTENDER MAS AL NORTE HASTA QUE VAYA EL METRO HASTA LA MITAD DEL MUNDO, PASANDO POR POMASQUI, CALDERÓN, LLANO CHICO, LLANO GRANDE, CARAPUNGO, CARCELEN, PONCEANO, Y DESDE QUITUMBE HASTA TAMBILLO AL SUR DE LA CIUDAD PASANDO POR GUAMANI, SANTO ROSA DE CHILLOGALLO, TAMBILLO.
MI PAIS NUNCA A PROGRESADO PERO VEO LO MEJOR Y NUEVAS OBRAS Y TAMBIÉN YA ERA HORA EN ESA VELLA CIUDAD QUE UBIERA UN TREN RAPIDO PARA LA MOVILIZACIÓN DEL PUBLICO
ojala que ahgan un reportaje del tranvia de cuenca, en verdad estamos con problemas demoran las obras los negocios estan cerrando por que se demoran tanto
YO KUISIERA K SE UNAN PRESIDENTE Y ALCALDE PARA TERMINAR EL METRO DE QUITO K BASER LOMEJOR PARA ELPAIZ ARRIBA LES APOYAMOS DESDE ESPANA
senior alcalde bueno ba poder administrar quito o sino deje para otro lo haga el metro hace falta en quito o si no ba cumplir ya puede ir renunciando jaja
POR Ti Quito
no entiendo por que siempre tienen que estar los peruanos metidos a qui y lo peor simpre a comparar todo con el peru ecuador es ecuador y peru es peru
el youtube es libre,y sin insultos y con argumentos es mucho mejor
Raul Ramiro Casas si lamentablemente la mayoría de peruanos, solo comentan con insultos y sin nada de argumentos
Jairo Cam y no pueden comparar Nada porq ellos no tienen nada
Marcelo ODEBRECHT declaró en la fiscalía que en Ecuador se debe asignar el 29 por ciento para odebrechar, y permitir poner el 38 por ciento de costos indirectos, si llevaron más de dos mil millones por el 67 por ciento resultan 1314 millones de USD, en disposiciones indebidas. Con conductas de integridad el costo de obra resulta 435 millones de USD, incluye los 183 millones del contrato de los trenes con construcciones y accesorios para ferrocarril. FGE recibió 58 informes técnicos sobre no CONFORMIDADES de las que se derivan más de treinta resoluciones con perfiles de posibles delitos. Fiscalía española procesa a responsables del negocio de entrega de contratos del metro a cambio de coimas. El contable de odebrecht Rodrigo Tacla Duran ofrece colaborar si le pide fiscalia de Ecuador. Los contratos no fueron rectificados por los alcaldes responsables desde Barrera en el 2009 hasta Muñoz en el 2024. Se agregan los consejos municipales en plenosd directores municipales y gerentes del metro decexceptua un solo gerente metro que fue impedido de corregir lo mal actuado
Buen reportaje, y eso que faltó algunas cosas de los dineros y quien lo ha manejado, eso es importantísimo ya que a la final se convierte en dinero que pagaremos todos los Quiteños... Quien y a quien se paga y por qué?
Ya esta listo el metro 🚇 de quito sufridores ya tenemos metro 😊😊
Adelante el metro y fuera este alcalde Rodas .
Orgulloso y encima chulo , para mi te queda grande el puesto, fuera Rodas
haste alcalde jajaja para chulo chulo mi pirulo
y a quien propones tu?
Al metro hace falta una financiación ..pero de ahí terminado tendrá para pagar lo financiado y tendrá muchísima ganancia para seguir alargando paradas ! Quito nesecita el metro !no sean negativos ...adelante el metro .
ese rodas no hace nada jaja ya esta de nuevo en miami, el alcade de cuenca ya mismo acaba de hacer el tranvia jaja.
Eso no baja de 3 millones de dólares. Porque no un monorriel o tranvía.
3 mil millones dira
ua-cam.com/video/TdYf_zkbL8U/v-deo.html tema: monorriel Quito!! Y que pasó con esta obra !?
Que se fue todo el dinero en hacer el metro, se debería hacer eso tbn pero por el metro nos han cobrado más de lo que nos dijeron en principio.
En 12:15 dice : " los quiteños no quieren esperar en el andén a un tren que nunca va a llegar".
Este tipo es muy goloso y verga que ve, verga que chupa.
Pues el metro ha llegado.
Que puede ser más negativo que no tener plata para pagar lo que tanto anhelas tener? Para mi el reportaje es bastante objetivo y de hecho intersecta la idea central que es la importancia de esta obra. Una jugada sucia de la anterior administración y ahora somos todos los quiteños los que pagamos los platos rotos
pero eso de ver por donde pasara ya tendrian q tenerlo bien estudiado no solo con las empresas extranjeras a cargo sino tb con estudios de los arquitectos de ecuador y tb el costo sube su costo x muchos aspectos ,primero el tipo de suelo en el cual se construirá , después si es q tendrá las medidas cumpliendo las normas de los metros del mundo y tb si es q tendrán aire acondicionado las estaciones y si las estaciones tendrán protecciones de seguridad entre otras muchas cosas mas , y tb q tipo de tecnologia usaran los trenes , osea barato no es , y 1,500 millones de dolares me parece muy barato , o cuantos kms tendrá el de quito? , x ejemplo el de Lima solo la linea 2 del metro de Lima esta costando 6,000 millones de dolares y tendrá 35 kms , q será todo subterráneo y sus estaciones con medidas internacionales de metros y con aire acondicionado con trenes tecnologia GOA 4 Driverless automatizados completamente .
pero si el metro de Lima tiene cuatro estaciones y es de una tecnología caduca, no es soterrado, lleva catenaria, no es un metro moderno
Para esta tinoco todo lo que sea realizado por el gobierno está mal, no ve que es un avance para el país, de todo hablan mal, también opinar mal de él tren vía de cuenca, no ven el adelanto, si no solo política, su interés es hacer quedar mal, sin medir consecuencias.
Lo que es verdaderamente sísmico es el costo y el presupuesto! jaja
Heroes de los corruptos! y este canal buscando siempre lo mala nunca ve lo bueno!
Canal corrupto
en zig zag??. como!!
queremos autonomia en el ecuador para que todas lass provincias se desarrolen mas y quito no se lleve todos nuestro recurso es hora de autonomia y que quito no se lleve todo una ciudad con calle pequeñas y urjen construir metro por la mala planificacion de la ciudad
Tu eliges a quien le quieres seguir el juego, asi de simple...
Que lastima que una periodista no sepa como se va a recuperar la inversión fácil quien se suba paga pasaje y a largo plazo como las ciudades mas importantes viven de los ingresos de los servicios que brindan a la cuidad crean trabajo y generan grandes cantidades de dinero.
Hacen el zic zac porque no pasa mucha gente? pero que mierda de razonamiento es ese!!! podrian aumentar el comercio en la zona donde esta la parada y aparte ahorrase millones!!!
+Klize si van a cambiar la universidad central de lugar solo porque tu lo digas jajaja anda y revisa los metros de otras ciudades a ver si son rectos solo porque venga cualquier periodista a decir que es mejor así , eso si es un razonamiento pésimo.
+David Israel ir en banca rota por hacer este metro eso si es un razonamiento pesimo!
2021 y aún no se ingnagura
2022
pero ya esta completamente construido.
Dejen de llorar que esa inversión VALE la pena, No faltaba más.
La metropolitana, tiene sus pro y contra, hoy positivamente hablaré del aspecto positivo, se descontesgiona el tráfico, mucha gente se transportará a sus lugares de trabajo en minìmo tiempo, y el dinero se recupera con la venta de los tikets, es decir con los pasajes.
y lo negativo
Show necesita nueva presentadora
Lo único q hay en esta noticia es puro negativismo, ha eso se dedican, ha crear caos, ha decir q nada se puede.
Obra de Correa
Update: se logró.
Update: ya funciona.
como les va costar tanto chile ya terminó línea 6 piñera nuestro presidente unirá peñaflor connsantiago unirá comunas alejadas no logró entender que en Ecuador les cueste tanto hacer algo tan fasil por su pais
mas te vale rodas hacer el metro sino todo esto sera tu culpa! pero porfavor haslo bien
donde no ay atrasa pueblos sean positivos coños.
Canal de Lasso
Típico programa amarillista de Ecuavisa
El sixto mando a destruir la alcaldia para construir eso feo q esta ahora ,asi q no opine
Baya q absurdo estos periodistas metiendo si sana en el pueblo la construcción se da según el suelo donde se perforara y los lugares donde se aran las bocas de metro mucho de estos payasos se olvidan q una ciudad siempre esta en cambio constante y eso no toman en cuenta y ademas hablar con personas que no tienen ni puta idea del tema los entrevistan por favor esto no es periodismo serio
jaja ver a los agoreros del desastre como Carrión...un intelectualoide que no ha administrado ni una tienda de barrio opinar...diez años despúes, el metro es un éxito...
Y lo peor q debe estar usando el metro
noce cual es problema. de esta mujer. ella subrralla al partido Oficialistas. hocea como echándole la culpa al gobierno. q
70 % de la obra ya hecha??? jajaja..mas falso para hablar este periodista
Dijo sólo 70% de esa parte de la obra escucha bien y luego opina
tania tinoco hace mirar la obra en negativa ..como opositora del gobierno igual el periodista mediocre que comienza atacando y despues regresa como lameculos....simplemente periodismo 0 profesionalismo..y ojo yo no soy correista ni tampoco vivo en ecuador ..solo digo lo que miro del reportaje....saludos..
Quieren hacer mucho y no tienen plata???jajaja que boludos
rafael valencia ahí van quiteños. ... ganan futuro.
quien quiere apostar conmigo que el metro no se va aser si no asta unos par de décadas yo calculo que esto lo van aser 2030
+Robin Mixdj Debio construirse hace 40 años atras cuando el Bum petrolero estaba en su auge , pero claro los alcaldes tipicos mediocres incompetentes falta de amor y vision por mejorar el pais nos llevo a la pobreza con ese petroleo..
+fabricio ayora deley
*No se va a hacer
*Hasta
*Hacer
Mejora tu ortografía amigo.
fabricio ayora Estaba corrigiendo palabra por palabra.
+Kevin Velásquez Tiene razon paisano ya le cache y mil disculpas.