Pár nápadů: 1. Luboš Hort doporučuje mazat plastová ozubení teflonovou vazelínou PTFE, já v nouzi používám silikonovou, ale zkušenosti s něčím, co dlouho běží, nemám. U lodiček bylo do 15 minut vymalováno 😉 2. Pro ostatní: skleněné stříkačky se vyskytují v armádních výprodejích, jsou i v parádní nerezové krabičce. 3. Když už podložku pod motor, tak ten papír a v místech sání vyříznout klínky jako vzduchové kanály. Bude to pak ležet v celé ploše. 4. Červíci se mohli protočit, že nebyli dotáhnutí kolmo na plošku, ještě párkrát to protočíš, utáhneš a usadí se to. 5. Převodovka prostě není kovová a hladce obrobena, chvíli potrvá, než se zaběhne (to je ten nepravidelný chod). (no jo, budu psát komentáře až to dokouknu celé, no, mazat už to nebudu, když mi to dalo tolik práce)
Nejde o to, že by vazelína byla tuhá, ale je jí tam brutálně hodně. Kdybych dal tolik vazelíny do převodovky startéru, tak to ten motor taky neutáhne. Někdy méně je více. Hodně zdaru v dalším pokračování.
Jak říkáš, té vazelíny se musí dát tak akorát, ono stačí trochu a ty zuby to roztahaj všude. Dál se taky musejí trochu ochodit ty zuby aby na sebe hezky sedly a zmizely tam všelijaké výstupy a vlásky. A ještě ten motor nemá zajeté uhlíky takže nedává svůj maximální výkon.
Ja by som vam odporucil zvazit zaistenie zavitu skrutka ->motor a skrutka -> matica. V okoli motoru bude vela vibracii ktore by mohli sposobit povolenie tychto spojov. Samozrejme treba si vybrat take zaistenie ktore sa da povolit :) napr loctite 243, silnesie istenie by som uz asi nedaval.
Mezi motor a převodovku bych dal kolečko z dýhy, 1mm, dřevo bude dobře izolovat, a můžu vám na laserovce udělat přímo ten tvar který potřebujete, s dírky na šrouby i profuky na díry na motoru, kdyby jste měl zájem 😄
Myslím že by ti dosť pomohlo GoPro na čelovku alebo hrudný pás... staršie stojí z bazošu pár korún, zo superview budeš mať dobrý záber a hlavne voľné ruky
Robis s tym motorom vedu. Mam rc auto od tamiya 1:10, mal tam byt stejnosmerny motor 540. Nahradil som ho striedavym. Je to prisrobovane napriamo na plaste a je to v pohode. Ked sa mi zdalo ze je horuci kupil som pasivny chladic z hliniku. Ten sa nasadzuje na plast motora. Dokonca sama tamiya dala k motoru samolepku warning hot.
Na motor doporučuju hliníkový chladič s větráčkem. V létě ve vedru stíhal motor uchladit a do převodovky z PLA nešlo takové teplo. Ať se daří, máte toho před sebou ještě spoustu 🙂
Když nejsou zadělané ty dva otvory v čele motoru, tak e se to moc nehřeje oproti tomu, když jsou otvory zadělané, hliníkovým chladičem se chladí pouze kovové pouzdro motoru nikoliv vinutí, pro chlazení vinutí je právě dobrý průvan uvnitř motoru.
Podle poslechu myslím, ze bude problém v zubech převodových koleček, pokud nejsou vůle v jejich uložení. Je to jejich nepřesnou geometrií, to jsou ty vibrace které mohly způsobit i uvolnění motorku, nebo pastorku. Ty zuby i od pohledu vypadají dost nepřesně. Vazelínou by to bylo v případě, že byste tam dal ultratuhou, třeba grafitovou což podle videa není. Nechal bych to nejakými nepříliš vysokými otáčkami "zajet¨ s hodně řídkým mazivem, klidne s olejem, ale nevím co na to řekne ten plast, jestli se to zmírní. Buď ano, zudy se o sebe vzájemně ¨obrousí¨ a vymezí se vůle, nebo se vylámou. Ony tam také ty vůle vlivem nepřesností být už mohou a pak se ty zuby časem úplně zbrousí. Uvidíte co najdete až převodovku otevřete. Ten zvuk je dost hrozný. Mám několik RC modelů a takhle rachotit by to fakt nemělo.
Krásnej mixér na autobaterii 😉 Super video. Těším se na další 👍
Pár nápadů:
1. Luboš Hort doporučuje mazat plastová ozubení teflonovou vazelínou PTFE, já v nouzi používám silikonovou, ale zkušenosti s něčím, co dlouho běží, nemám. U lodiček bylo do 15 minut vymalováno 😉
2. Pro ostatní: skleněné stříkačky se vyskytují v armádních výprodejích, jsou i v parádní nerezové krabičce.
3. Když už podložku pod motor, tak ten papír a v místech sání vyříznout klínky jako vzduchové kanály. Bude to pak ležet v celé ploše.
4. Červíci se mohli protočit, že nebyli dotáhnutí kolmo na plošku, ještě párkrát to protočíš, utáhneš a usadí se to.
5. Převodovka prostě není kovová a hladce obrobena, chvíli potrvá, než se zaběhne (to je ten nepravidelný chod).
(no jo, budu psát komentáře až to dokouknu celé, no, mazat už to nebudu, když mi to dalo tolik práce)
Ahoj. Další super díl.
Jinak si myslím, že červík není dost dotaženy, proto v jednom místě vynechává.
Jinak Drátěnka je legenda 😂😂
Nejde o to, že by vazelína byla tuhá, ale je jí tam brutálně hodně. Kdybych dal tolik vazelíny do převodovky startéru, tak to ten motor taky neutáhne. Někdy méně je více. Hodně zdaru v dalším pokračování.
Jak říkáš, té vazelíny se musí dát tak akorát, ono stačí trochu a ty zuby to roztahaj všude. Dál se taky musejí trochu ochodit ty zuby aby na sebe hezky sedly a zmizely tam všelijaké výstupy a vlásky. A ještě ten motor nemá zajeté uhlíky takže nedává svůj maximální výkon.
Zdravím,na mazání zubatých převodů používám grafitovou vazelínu ona se při otáčkách drží a neodstřikuje.
Ja by som vam odporucil zvazit zaistenie zavitu skrutka ->motor a skrutka -> matica. V okoli motoru bude vela vibracii ktore by mohli sposobit povolenie tychto spojov. Samozrejme treba si vybrat take zaistenie ktore sa da povolit :) napr loctite 243, silnesie istenie by som uz asi nedaval.
Na Loctite jsem koukal... 720,- ve slevě za 50 ml... žádná láce.
Mezi motor a převodovku bych dal kolečko z dýhy, 1mm, dřevo bude dobře izolovat, a můžu vám na laserovce udělat přímo ten tvar který potřebujete, s dírky na šrouby i profuky na díry na motoru, kdyby jste měl zájem 😄
@@danielhynek1263 nevím jestli dřevo bude dobrá volba...
Myslím že by ti dosť pomohlo GoPro na čelovku alebo hrudný pás... staršie stojí z bazošu pár korún, zo superview budeš mať dobrý záber a hlavne voľné ruky
@@winny2891 rozumím ti ale vše je o penězích....
Robis s tym motorom vedu. Mam rc auto od tamiya 1:10, mal tam byt stejnosmerny motor 540. Nahradil som ho striedavym. Je to prisrobovane napriamo na plaste a je to v pohode. Ked sa mi zdalo ze je horuci kupil som pasivny chladic z hliniku. Ten sa nasadzuje na plast motora. Dokonca sama tamiya dala k motoru samolepku warning hot.
Na motor doporučuju hliníkový chladič s větráčkem. V létě ve vedru stíhal motor uchladit a do převodovky z PLA nešlo takové teplo.
Ať se daří, máte toho před sebou ještě spoustu 🙂
Když nejsou zadělané ty dva otvory v čele motoru, tak e se to moc nehřeje oproti tomu, když jsou otvory zadělané, hliníkovým chladičem se chladí pouze kovové pouzdro motoru nikoliv vinutí, pro chlazení vinutí je právě dobrý průvan uvnitř motoru.
@StoliTRONIK jo to mate pravdu. Uvidite v lete v terenu, jak se to cele hreje, jak to dostava zabrat. Ten chladic vyznamne pomohl...
Podle poslechu myslím, ze bude problém v zubech převodových koleček, pokud nejsou vůle v jejich uložení. Je to jejich nepřesnou geometrií, to jsou ty vibrace které mohly způsobit i uvolnění motorku, nebo pastorku. Ty zuby i od pohledu vypadají dost nepřesně. Vazelínou by to bylo v případě, že byste tam dal ultratuhou, třeba grafitovou což podle videa není. Nechal bych to nejakými nepříliš vysokými otáčkami "zajet¨ s hodně řídkým mazivem, klidne s olejem, ale nevím co na to řekne ten plast, jestli se to zmírní. Buď ano, zudy se o sebe vzájemně ¨obrousí¨ a vymezí se vůle, nebo se vylámou. Ony tam také ty vůle vlivem nepřesností být už mohou a pak se ty zuby časem úplně zbrousí. Uvidíte co najdete až převodovku otevřete. Ten zvuk je dost hrozný. Mám několik RC modelů a takhle rachotit by to fakt nemělo.
Mohou.poprosit co to je za vazelinu. Děkuji. Jinak super práce
@@maska54maska49 je to český výrobek od panoil.cz