Un fraude esa aerolínea TAR, cancela vuelos el mismo día y no reembolsa el dinero. Si van a echar a andar una aerolínea nueva, que lo hagan bien y con organización, no todo al aventón y sin una planeación y estudio de mercado.
EXACTAMENTE Para fijar a la población en comunidades medianas se debe tener sistemas de comunicaciones baratos y abundantes. Así se podrían evitar las macrocefalias que padece el país. Como son de considerarse el costo de hacer carreteras en un país montañoso: Las aeropistas de 1000 metros sustituyen a 300 Kilómetros de carretera con un costo 30 veces menor. Por eso la Nueva Mexicana debería tener una flota abundante de aviones de 20 pasajeros máximo. Con una economía de escala abundante el pasaje tendría un costo menor
¿CUÁNTO CUESTA UN PUENTE?/FIJAR POBLACION Por la oportunidad del gasto, es necesario un sistema de aeropistas locales. Esta sería de 1000 metros en las afueras de las poblaciones con caminos vecinales a los centro de población. Tendrían anexas el cuartel de la Guardia para cuidar que no fueran usadas por los malos y podrían tener la sucursal del Banco de Bienestar y centro de salud para trasladar a los enfermos al hospital grande regional. La nueva aerolínea Mexicana debería tener líneas de cabotaje para comunicar con los aeropuertos hubs
Con esos proyectos México nunca será un hub de absolutamente nada. El proyecto del NAICM sí tenía por objeto ser un hub de toda América Latina para que desde ahí salieran aviones pesados a todas partes del mundo y no un aeropuerto semidesierto con avioncitos de 50 plazas a destinos regionales que para el caso se pueden realizar en autobús o en auto.
@@miguellimon3853 EXACTAMENTE Filosofía distinta. Cessnas Caravan o similares, en aeropistas dispersas que alimenten los aeropuertos hubs más grandes y que sustituyan a los autobuses que necesitan carreteras y no se diga autos particulares
@@dora997 ¿Y como para qué? ¿Tienes idea de lo que cuesta transportar gente o mercancía por aire? ¿Tienes idea de lo que cuesta un seguro de viaje por aire? ¿Eso sin contar los riesgos y la dificultad de construir aeropistas en el territorio mexicano, que en su mayoría está rodeado de montañas y de zonas de altitud junto a zonas que están a nivel del mar? De Puebla a Veracruz, hay 300 kms aproximadamente, pero tienes que bajar casi 3 mil msnm ¿tienes idea del combustible que eso conlleva, para sólo transortar a 4 o 5 personas que son las que caben en una avionesta? Sólo revisa las páginas de aerolíneas regionales y ve cuánto cuesta el pasaje en un jet o avioneta local para que te des cuenta que es un tremendo disparate. Lo tuyo no es una filosofía, es pensar a la ligera, sin saber nada, solo hilar a la ocurrencia, al capricho. Créeme que si eso fuera rentable, China y Europa no estarían llenas de líneas ferroviarias y autopistas que mueven autos y tractocamiones, no de "aeropistas" que guardan avionetas.
@@miguellimon3853 EXACTAMENTE Para fijar a la población en comunidades medianas se debe tener sistemas de comunicaciones baratos y abundantes. Así se podrían evitar las macrocefalias que padece el país. Como son de considerarse el costo de hacer carreteras en un país montañoso: Las aeropistas de 1000 metros sustituyen a 300 Kilómetros de carretera con un costo 30 veces menor. Por eso la Nueva Mexicana debería tener una flota abundante de aviones de 20 pasajeros máximo. Con una economía de escala abundante el pasaje tendría un costo menor
@@dora997 No tienes ni idea. Transportar por aire de forma individual o en grupos pequeños es enormemente costoso, aún considerando que hubiera aeropistas. Lo que el Estado debe garantizar es seguridad, salud, educación. No está para regalar boletos de avión o subsidiar avionetas. Deja de decir disparates.
Me gusto el aterrizaje, buenas tomas 💪☺️
Muchas gracias, amigo!!!
Está muy chido tu canal .
Saludos desde xalisco Nayarit
La claridad del dia permitio mirar la grandeza del AIFA y las obras que lo circundan, excelente
Más bien la soledad que lo circundan. Nadie va hasta allá.
NO COPYRIGHT!!!!
Los pasajeros, dos damas, tres caballeros sin calzones, cien moscas y mosquitos tabasqueños y tres cucarachas con chaleco guinda de morena😅!
ata lo que no se comen le ase mal de que murieron los ardidos😂😂😂😂
Un fraude esa aerolínea TAR, cancela vuelos el mismo día y no reembolsa el dinero. Si van a echar a andar una aerolínea nueva, que lo hagan bien y con organización, no todo al aventón y sin una planeación y estudio de mercado.
EXACTAMENTE
Para fijar a la población en comunidades medianas se debe tener sistemas de comunicaciones baratos y abundantes. Así se podrían evitar las macrocefalias que padece el país. Como son de considerarse el costo de hacer carreteras en un país montañoso: Las aeropistas de 1000 metros sustituyen a 300 Kilómetros de carretera con un costo 30 veces menor. Por eso la Nueva Mexicana debería tener una flota abundante de aviones de 20 pasajeros máximo. Con una economía de escala abundante el pasaje tendría un costo menor
@@dora997 Como si poner aviones en el aire fuera económico. Vaya disparate.
Vuelos de un pasajero. Va a ser autofinanciable la aerolínea de AMLO
Es capaz de decir eso en las mañaneras y los chairos se lo creerán
No esperara que iniciando tenga vuelos completos, lo veré diciendo lo mismo en un año
Todo fuera como construir bardas verdad jajajaja
Los chairos justificando todas las kgadas de AMLO con las barda del borolas, ya chole no se saben otra?😂
Mientras te siga ardiendo las veces que sean necesarias😂😂 @@oscarvazquez3501
¿CUÁNTO CUESTA UN PUENTE?/FIJAR POBLACION
Por la oportunidad del gasto, es necesario un sistema de aeropistas locales. Esta sería de 1000 metros en las afueras de las poblaciones con caminos vecinales a los centro de población. Tendrían anexas el cuartel de la Guardia para cuidar que no fueran usadas por los malos y podrían tener la sucursal del Banco de Bienestar y centro de salud para trasladar a los enfermos al hospital grande regional. La nueva aerolínea Mexicana debería tener líneas de cabotaje para comunicar con los aeropuertos hubs
Con esos proyectos México nunca será un hub de absolutamente nada. El proyecto del NAICM sí tenía por objeto ser un hub de toda América Latina para que desde ahí salieran aviones pesados a todas partes del mundo y no un aeropuerto semidesierto con avioncitos de 50 plazas a destinos regionales que para el caso se pueden realizar en autobús o en auto.
@@miguellimon3853
EXACTAMENTE
Filosofía distinta. Cessnas Caravan o similares, en aeropistas dispersas que alimenten los aeropuertos hubs más grandes y que sustituyan a los autobuses que necesitan carreteras y no se diga autos particulares
@@dora997 ¿Y como para qué? ¿Tienes idea de lo que cuesta transportar gente o mercancía por aire? ¿Tienes idea de lo que cuesta un seguro de viaje por aire? ¿Eso sin contar los riesgos y la dificultad de construir aeropistas en el territorio mexicano, que en su mayoría está rodeado de montañas y de zonas de altitud junto a zonas que están a nivel del mar? De Puebla a Veracruz, hay 300 kms aproximadamente, pero tienes que bajar casi 3 mil msnm ¿tienes idea del combustible que eso conlleva, para sólo transortar a 4 o 5 personas que son las que caben en una avionesta? Sólo revisa las páginas de aerolíneas regionales y ve cuánto cuesta el pasaje en un jet o avioneta local para que te des cuenta que es un tremendo disparate. Lo tuyo no es una filosofía, es pensar a la ligera, sin saber nada, solo hilar a la ocurrencia, al capricho. Créeme que si eso fuera rentable, China y Europa no estarían llenas de líneas ferroviarias y autopistas que mueven autos y tractocamiones, no de "aeropistas" que guardan avionetas.
@@miguellimon3853
EXACTAMENTE
Para fijar a la población en comunidades medianas se debe tener sistemas de comunicaciones baratos y abundantes. Así se podrían evitar las macrocefalias que padece el país. Como son de considerarse el costo de hacer carreteras en un país montañoso: Las aeropistas de 1000 metros sustituyen a 300 Kilómetros de carretera con un costo 30 veces menor. Por eso la Nueva Mexicana debería tener una flota abundante de aviones de 20 pasajeros máximo. Con una economía de escala abundante el pasaje tendría un costo menor
@@dora997 No tienes ni idea. Transportar por aire de forma individual o en grupos pequeños es enormemente costoso, aún considerando que hubiera aeropistas. Lo que el Estado debe garantizar es seguridad, salud, educación. No está para regalar boletos de avión o subsidiar avionetas. Deja de decir disparates.
Mega ruidosa esa chatarra
Pues no te subas puñetas! vuela en tu Gulfstream privado