Ставь лепестковое сцепление в разы лучше,смотрю корабас вроде полная синхра ,почемуто толстый вал.Переходная модель что ли?Если на твой маховик не встаёт лепестковая корзина сверли новые дырки и режь резьбу.Я так делал -это работает,только разметку точно делать надо(на токарном)иначе вибрация будет,хотя для этого мотора это норма))).Но я так понял у тебя маховик под 6 болтов(к кол. валу)должно и так встать.Удачи в постройке!
Есть коробки полу, есть полностью синхронная Валы идут два, толстый, тонкий Заднию шестерню лучше заменить, со временем будет заднию скорость вышибать Подшипники лучше все заменить То что ты наварил на корпусе, так делают, раньше насечки делали и подшипник вставляли Корзина сцепления есть двух видов для твоего двигателя лапчатая и лепестковая ничего сверлить в маховике не надо
Ставь лепестковое сцепление в разы лучше,смотрю корабас вроде полная синхра ,почемуто толстый вал.Переходная модель что ли?Если на твой маховик не встаёт лепестковая корзина сверли новые дырки и режь резьбу.Я так делал -это работает,только разметку точно делать надо(на токарном)иначе вибрация будет,хотя для этого мотора это норма))).Но я так понял у тебя маховик под 6 болтов(к кол. валу)должно и так встать.Удачи в постройке!
Спасибо за совет! Коробка полусинхронная. Корзину оставлю старую. Сцепление рабочее. Бюджет ограничен, поэтому меняю детали требующие замены.
Есть коробки полу, есть полностью синхронная
Валы идут два, толстый, тонкий
Заднию шестерню лучше заменить, со временем будет заднию скорость вышибать
Подшипники лучше все заменить
То что ты наварил на корпусе, так делают, раньше насечки делали и подшипник вставляли
Корзина сцепления есть двух видов для твоего двигателя лапчатая и лепестковая ничего сверлить в маховике не надо