Estupendo. Lo único, en vez del prusik, haría un machard, que se libera más fácilmente después de una tensión. Porque si estás colgando, va a ser complicado soltar el prusik.
Me podrías decir exactamente de cuantos centímetros debo cortar el coordino para hacer el prusick de una medida aceptable para ejemplo que dás?. Muchas gracias.
Nunca es tarde, echa el arnés y la cuerda al baúl de la moto y así aprovechas. Ya he visto que has empezado a subir los vídeos del viaje a Grecia, me lo apunto para mañana verlo con calma. El culo y la espalda bien no? jaja
Hola amigo aquí un nuevo suscritor veo que nos gusta las misma aficiones, te invito a que te pases por mi canal por si fuera de tu agrado, amigo me gusta más el nudo machard por la hora de soltarnos es más rápido pero entiendo que en cada ocasión usaremos un nudo o el otro, buena esplicación y chequeando te el canal que veo que tienes buenos materiales. Un saludo desde Zaragoza
Buen aporte y buen video de técnica de rapel pero has cometido varios errores lo primero al mosquetón de seguridad hms del anillo ventral le debías de haber puesto como mínimo un ocho ya que nunca se debe rapelar solo del mosquetón y luego respeto al anclaje del prusik en vez de ir anclado tambien al anillo ventral deve de ir anclado a una de las cintas de la pernera del arnes pero tambien junto al ocho y mosquetón hms debe de ir una cinta y el nucdo prusik manejarlo por debajo y no por encima como hacias no se si me explico ya que es la manera segura bueno un saludo
Buenas compañero, gracias por comentar. A ver si me aclaro que no te he entendido del todo. El HMS del anillo ventral no esta en contacto con la cinta plana que sostiene el asegurador, esta unida al anillo ventral con un nudo de alondra. El HMS esta conectado al Prusik. Quizás no se vea bien desde ese angulo. Si te refieres a otra cosa por favor dímelo. Sobre lo de anclar el Prusik a la pernera era algo que se hacia antes pero ahora se desaconseja debido a que en determinadas ocasiones la pernera puede colocar el Prusik más cerca del dispositivo de rapel y bloquearlo ( si las piernas están por encima o cerca de la altura de la rodilla), pero si es cierto que antes se hacia mucho. La última parte no te he entendido, te refieres a poner el nudo por encima (en longitud cuerda) de la cesta/ocho? La técnica que he usado la puedes ver más de cerca en ua-cam.com/video/0qgygg8pzGI/v-deo.html hecha por por instructores de Petzl (desde el minuto 6). SI te he entendido mal y te referías a otra cosa, pónmelo por aquí y lo miramos. Un saludo.
Me referia a esta tecnica que es mejor y mas efectiva te pongo video tambien ok ua-cam.com/video/TzXN59Y8cZw/v-deo.html ya me diras que te parece y veras que es similar a lo que hacias y asi sabras que has hecho mal ok lo digo para evitar errores y accidentes un saludo
Hola Prepper Survival, acabo de ver el vídeo y ese vídeo que comentas lo veo cargado de errores, fíjate en los comentarios que tiene. Lo de asegurar a la pernera se hacia antes, ahora muchos fabricantes directamente en las instrucciones del arnés lo desaconsejan, seguramente no pase nada ya que ese nudo no aguanta peso pero pudiéndolo evitar no veo razón para hacerlo. Piensa que si te quedas bloqueado con eso atado a la pernera, en que posición quedas? Igualmente el nudo de bloqueo lo hace con cinta en vez de con cordino que es el apropiado, la cinta no tolera nada bien la fricción. Lo de extender el rapel con una cinta express con HMS se puede hacer, eso ya va con gustos. Al final como bien dices hay diferentes técnicas, la que muestro en el vídeo es una de ellas y sigo sin ver ningún problema en la ejecución de la misma. SI puedes indicarme algún problema de seguridad dímelo y lo corregimos ya que como dices una buena técnica es esencial para evitar accidentes. Un saludo compañero!
Hola de nuevo que algo no sea aconsejable no significa que sea inapropiado o efectivo de hecho no todas las tecnicas nuevas son buenas fijate mucho montañero prefiere utilizar metodos mas viejos con lo cual por algo sera pero bueno supono hay distintos tipos de ver las cosas o las tecnicas a cada uno lo que le venga bien mientras sea algo seguro y bien hecho bueno un saludo
Explicación muy clara, pausada y tranquila. Excelente, muchas gracias por compartir
Estupendo. Lo único, en vez del prusik, haría un machard, que se libera más fácilmente después de una tensión. Porque si estás colgando, va a ser complicado soltar el prusik.
Me podrías decir exactamente de cuantos centímetros debo cortar el coordino para hacer el prusick de una medida aceptable para ejemplo que dás?. Muchas gracias.
Un vídeo muy interesante compañero. Un saludo ^^
Pfff. Hace 20 años q no hago rapel...
Ahora me has creado el deseo. Ja ja ja.
Nunca es tarde, echa el arnés y la cuerda al baúl de la moto y así aprovechas. Ya he visto que has empezado a subir los vídeos del viaje a Grecia, me lo apunto para mañana verlo con calma. El culo y la espalda bien no? jaja
Hola amigo aquí un nuevo suscritor veo que nos gusta las misma aficiones, te invito a que te pases por mi canal por si fuera de tu agrado, amigo me gusta más el nudo machard por la hora de soltarnos es más rápido pero entiendo que en cada ocasión usaremos un nudo o el otro, buena esplicación y chequeando te el canal que veo que tienes buenos materiales. Un saludo desde Zaragoza
Buen aporte y buen video de técnica de rapel pero has cometido varios errores lo primero al mosquetón de seguridad hms del anillo ventral le debías de haber puesto como mínimo un ocho ya que nunca se debe rapelar solo del mosquetón y luego respeto al anclaje del prusik en vez de ir anclado tambien al anillo ventral deve de ir anclado a una de las cintas de la pernera del arnes pero tambien junto al ocho y mosquetón hms debe de ir una cinta y el nucdo prusik manejarlo por debajo y no por encima como hacias no se si me explico ya que es la manera segura bueno un saludo
Buenas compañero, gracias por comentar. A ver si me aclaro que no te he entendido del todo. El HMS del anillo ventral no esta en contacto con la cinta plana que sostiene el asegurador, esta unida al anillo ventral con un nudo de alondra. El HMS esta conectado al Prusik. Quizás no se vea bien desde ese angulo. Si te refieres a otra cosa por favor dímelo.
Sobre lo de anclar el Prusik a la pernera era algo que se hacia antes pero ahora se desaconseja debido a que en determinadas ocasiones la pernera puede colocar el Prusik más cerca del dispositivo de rapel y bloquearlo ( si las piernas están por encima o cerca de la altura de la rodilla), pero si es cierto que antes se hacia mucho.
La última parte no te he entendido, te refieres a poner el nudo por encima (en longitud cuerda) de la cesta/ocho?
La técnica que he usado la puedes ver más de cerca en ua-cam.com/video/0qgygg8pzGI/v-deo.html hecha por por instructores de Petzl (desde el minuto 6).
SI te he entendido mal y te referías a otra cosa, pónmelo por aquí y lo miramos.
Un saludo.
Me referia a esta tecnica que es mejor y mas efectiva te pongo video tambien ok ua-cam.com/video/TzXN59Y8cZw/v-deo.html
ya me diras que te parece y veras que es similar a lo que hacias y asi sabras que has hecho mal ok lo digo para evitar errores y accidentes un saludo
Hola Prepper Survival, acabo de ver el vídeo y ese vídeo que comentas lo veo cargado de errores, fíjate en los comentarios que tiene. Lo de asegurar a la pernera se hacia antes, ahora muchos fabricantes directamente en las instrucciones del arnés lo desaconsejan, seguramente no pase nada ya que ese nudo no aguanta peso pero pudiéndolo evitar no veo razón para hacerlo. Piensa que si te quedas bloqueado con eso atado a la pernera, en que posición quedas?
Igualmente el nudo de bloqueo lo hace con cinta en vez de con cordino que es el apropiado, la cinta no tolera nada bien la fricción.
Lo de extender el rapel con una cinta express con HMS se puede hacer, eso ya va con gustos. Al final como bien dices hay diferentes técnicas, la que muestro en el vídeo es una de ellas y sigo sin ver ningún problema en la ejecución de la misma. SI puedes indicarme algún problema de seguridad dímelo y lo corregimos ya que como dices una buena técnica es esencial para evitar accidentes. Un saludo compañero!
Hola de nuevo que algo no sea aconsejable no significa que sea inapropiado o efectivo de hecho no todas las tecnicas nuevas son buenas fijate mucho montañero prefiere utilizar metodos mas viejos con lo cual por algo sera pero bueno supono hay distintos tipos de ver las cosas o las tecnicas a cada uno lo que le venga bien mientras sea algo seguro y bien hecho bueno un saludo