habe dieselbe, auch in oriental blue, wie deine. mein topspeed war 258 km/h -> bei einem naked bike echt krass. man schiebt eine dicke wand aus luft vor sich her, da man ja nicht stromlinienförmig ist. nicht zu vergleichen mit einem supersportler. da kann man 300 km/h fahren und es ist total stabil, aber bei der z750 wackelt alles und man muss es echt hart managen ;)
Jo schätze mal du kommst aus Osnabrück wie es mir ausschaut Und ladbergen haste gedreht Ja die a1 ist da auf jedenfall eine schlechte strecke Zu viele bodenwellen
Danke dir:) war auch ziemlich unangenehm 😅puh das ist eine echt gute Frage. Ich hab da jetzt nicht wirklich was gemerkt zwischen den Ori und dem Sportauspuff😅
in der regel bringen die "sportauspuffe" immer so 5ps weniger als die originalen, wahrscheinlich wegen dem geringeren gegendruck (fahr mal ohne den endtopf da merkt man das^^) , um da mehrleistung rauszuholen, müsste man wohl was an der steuerung machen und mehr/länger benzin reinhauen, .... ich denk einfach sein reifen ist extrem runtergefahren, der tachogeber sitzt am ritzel also machen sich da 2cm weniger reifendurchmesser gut bemerkbar,... (und das originale kettenrad hat innen keine so schrägen aussparungen) auch wenn er sagt das is original, er soll ja mal die zähne zählen 43....
260km/h ist ne stabile Leistung 👍 mir ist Topspeed bei meinem Bike total egal mehr als 150km/h fahr ich auf Land eh nicht und Autobahn meide ich soweit es geht. 😂 Glaube aber meine macht so 240km/h 🤷♂️
Definitiv ist die Übersetzung Original. 260 auf einer Unverkleideten Maschine mit 110PS ist schon sehr schnell. Normal schaffen das 600er Supersportler als GPS Geschwindigkeit. Deine scheint gut Eingefahren zu sein. Mach mal einen test mit GPS dann weißt du wieviel dein Tacho zu viel anzeigt.
das sind keine 260kmh ...in deinem andren video sieht man auch, dass du nicht das original kettenrad hinten drauf hast, wahrscheinlich ein größeres, die 2004er läuft so um die 230, man merkt es auch beim ansehen, sieht viel langsamer aus, der tacho zeigt zuviel an, zb ein vw der da mit 200 vor dir herfährt^^ so wie die da in den 12k drehzahlbereich drückt, waren das blos 220kmh
@@scrampy8476 kettenrad ist das hinten, zähl mal deine zähne, 15 am ritzel u 43 am kettenrad is original, hast du evtl 45? und der tacho geht original eh schon etwas vor, dann je nach reifenabnutzung.... aber danke, das ganze thema hat mich inspiriert ein 38 kettenrad einzubauen, fährt sich für mich wesentlich entspannter , da kann man den drehmomentpunch von 3000-6500 mehr auskosten, und mit geringerer drehzahl schaltfauler fahren, (das getriebe war mir schon immer zu kurz übersetzt bei 130 im 6. 6000 u/min nervte, jetzt sind so 5000?) die Z is eh so ein zweischneidiges schwert. untenrum eig genug drehmoment zum touren und dann ab 6000 gute leistung zum heizen aber auch vibrationen wegen wegrationalisierter ausgleichswelle. danke dir jedenfalls für das video, das war ein guter anstoß, da mal zu googeln und zu sehen, dass es easy ne bandbreite von 14er ritzel bis hin zu 38-47 kettenräder gibt
bestes top speed video fur dieses motorrad
Danke(:
habe dieselbe, auch in oriental blue, wie deine. mein topspeed war 258 km/h -> bei einem naked bike echt krass. man schiebt eine dicke wand aus luft vor sich her, da man ja nicht stromlinienförmig ist. nicht zu vergleichen mit einem supersportler. da kann man 300 km/h fahren und es ist total stabil, aber bei der z750 wackelt alles und man muss es echt hart managen ;)
What is your average fuel economy?
@@Yassine-kw2eo while driving slow in the city it is like 3-4 liters/100km i think; while driving 200+km/h you can easily go for 15 liters on 100km
Was ich meine Z doch vermisse. Ein richtig geiles Bike :)
Sieht in blau ja mies geil aus alter 🔥
Danke😊
Jo schätze mal du kommst aus Osnabrück wie es mir ausschaut
Und ladbergen haste gedreht
Ja die a1 ist da auf jedenfall eine schlechte strecke
Zu viele bodenwellen
Hii bin 15 will den a1 machen bald... Gibt es eine z750 aber 125 ccm??
Kawasaki z125
Wie schon gesagt gibt es die Z125
Sieht sehr Nice aus :D
Danke:)
Moin. Hat das Motorrad eine Gang Anzeige? LG
Leider nicht. Man kann es aber nachrüsten 😊
@@scrampy8476 prima Tipp, hab gerade eine bestellt :) danke für die schnelle Antwort 😎
Gleiches bike, gleiche Farbe hier, seit mittlerweile 9 Jahren
Danke dir:) war auch ziemlich unangenehm 😅puh das ist eine echt gute Frage. Ich hab da jetzt nicht wirklich was gemerkt zwischen den Ori und dem Sportauspuff😅
in der regel bringen die "sportauspuffe" immer so 5ps weniger als die originalen, wahrscheinlich wegen dem geringeren gegendruck (fahr mal ohne den endtopf da merkt man das^^) , um da mehrleistung rauszuholen, müsste man wohl was an der steuerung machen und mehr/länger benzin reinhauen, .... ich denk einfach sein reifen ist extrem runtergefahren, der tachogeber sitzt am ritzel also machen sich da 2cm weniger reifendurchmesser gut bemerkbar,... (und das originale kettenrad hat innen keine so schrägen aussparungen) auch wenn er sagt das is original, er soll ja mal die zähne zählen 43....
Welches Baujahr ?
Die ist von 2004 :)
warum hört sich meine z750 anders an wie deine?
Hast du den Ori Auspuff? Hab einenSportauspuff drunter
@@scrampy8476 habe nen MIVV dran aber hört sich nicht wirklich wie ein geiler4 zylinder an?!
Das ist komisch 🤔
Digga ohne Windschild 🙈🙈
Was hat deine an PS ?
War echt anstrengend :O Meine hat 110 Ps
Ich fahre auf meiner auch nur ungern mehr als 150 😅
Geht mir aber genauso
Kamera hat gehalten😅
Zum Glück :D
260km/h ist ne stabile Leistung 👍 mir ist Topspeed bei meinem Bike total egal mehr als 150km/h fahr ich auf Land eh nicht und Autobahn meide ich soweit es geht. 😂 Glaube aber meine macht so 240km/h 🤷♂️
So muss das :)
Definitiv ist die Übersetzung Original. 260 auf einer Unverkleideten Maschine mit 110PS ist schon sehr schnell. Normal schaffen das 600er Supersportler als GPS Geschwindigkeit. Deine scheint gut Eingefahren zu sein. Mach mal einen test mit GPS dann weißt du wieviel dein Tacho zu viel anzeigt.
das sind keine 260kmh ...in deinem andren video sieht man auch, dass du nicht das original kettenrad hinten drauf hast, wahrscheinlich ein größeres, die 2004er läuft so um die 230, man merkt es auch beim ansehen, sieht viel langsamer aus, der tacho zeigt zuviel an, zb ein vw der da mit 200 vor dir herfährt^^ so wie die da in den 12k drehzahlbereich drückt, waren das blos 220kmh
Hab zwar das originale Ritzel drauf aber okay 🤔
@@scrampy8476 kettenrad ist das hinten, zähl mal deine zähne, 15 am ritzel u 43 am kettenrad is original, hast du evtl 45? und der tacho geht original eh schon etwas vor, dann je nach reifenabnutzung.... aber danke, das ganze thema hat mich inspiriert ein 38 kettenrad einzubauen, fährt sich für mich wesentlich entspannter , da kann man den drehmomentpunch von 3000-6500 mehr auskosten, und mit geringerer drehzahl schaltfauler fahren, (das getriebe war mir schon immer zu kurz übersetzt bei 130 im 6. 6000 u/min nervte, jetzt sind so 5000?) die Z is eh so ein zweischneidiges schwert. untenrum eig genug drehmoment zum touren und dann ab 6000 gute leistung zum heizen aber auch vibrationen wegen wegrationalisierter ausgleichswelle. danke dir jedenfalls für das video, das war ein guter anstoß, da mal zu googeln und zu sehen, dass es easy ne bandbreite von 14er ritzel bis hin zu 38-47 kettenräder gibt
Meine fährt nicht mal ansatzweise so schnell , muss aber dazu sagen , bin 1,90 groß und 125 kg leicht 😀
So schnell fahren muss auch nicht sein😊
@@scrampy8476 naja, meine zx12r ging da ein kleines bischen mehr, und spaß hat es auch gemacht ;)
Das glaub ich dir sofort:)