Эти шестерни можно брать из редуктора шуруповерта их там 6 шт. Если на центральный вал мало отверстие его расверливаншь по диаметру и сажаешь на фиксатор резьбы который применяют на трубах. Эти шестерни в редукторе от шуроповёрта бывают металлические. И насадка будет у тебя работать пока не рассыпаться сам кожух или не сгорит мотор. Я так переделал из уже штук 20 и не каких нареканий небыло. Поломанные редуктора беру в мастерских за не значительные денги. Так же шестерни эти есть и в дрелях редукторов, и тоже из металла.
Показать не могу, не буду же я его опять разбирать... Но разобралось легко без применения дополнительных приспособлений. Просто верхнюю часть куда подсоединяется силовой агрегат пошатал руками из стороны в сторону и она отделилась. Она или на горячую сажается на заводе или может на клей. Отделилась довольно таки легко. Можно попробовать погреть феном, я думаю, перед разборкой. Кстати работает до сих пор, без нареканий. Правда пользуюсь не очень часто)
"Но сейчас они подорожали, такая шестерня стоит 300-400₽ плюс доставка 249₽".. Вобще себестоимость такой детальки рублей десять. С учетом того, что ее надо запрессовывать на вал, слишком жороовй эксперимент получается за 500 рублей.
Показать не могу, не буду же я его опять разбирать... Но разобралось легко без применения дополнительных приспособлений. Просто верхнюю часть куда подсоединяется силовой агрегат пошатал руками из стороны в сторону и она отделилась. Она или на горячую сажается на заводе или может на клей. Отделилась довольно таки легко. Можно попробовать погреть феном, я думаю, перед разборкой. Кстати работает до сих пор, без нареканий. Правда пользуюсь не очень часто)
Показать не могу, не буду же я его опять разбирать... Но разобралось легко без применения дополнительных приспособлений. Просто верхнюю часть куда подсоединяется силовой агрегат пошатал руками из стороны в сторону и она отделилась. Она или на горячую сажается на заводе или может на клей. Отделилась довольно таки легко. Можно попробовать погреть феном, я думаю, перед разборкой. Кстати работает до сих пор, без нареканий. Правда пользуюсь не очень часто)
У меня было два таких редуктора,с такими же проблемами. Один я разобрал просто руками разорвал и также собрал. А вот оригинальный я долго мучился, в итоге решил либо вскрою либо выкину, вставил его между батареями, со всей силы надовил и он разобрался ( но защелкнуть как раньше его теперь не получится, надо садить на клей, но только не на супер а на клеевой пистолет потому как на супер его потом уже никогда не разобрать).
Эти шестерни можно брать из редуктора шуруповерта их там 6 шт. Если на центральный вал мало отверстие его расверливаншь по диаметру и сажаешь на фиксатор резьбы который применяют на трубах. Эти шестерни в редукторе от шуроповёрта бывают металлические. И насадка будет у тебя работать пока не рассыпаться сам кожух или не сгорит мотор. Я так переделал из уже штук 20 и не каких нареканий небыло. Поломанные редуктора беру в мастерских за не значительные денги. Так же шестерни эти есть и в дрелях редукторов, и тоже из металла.
Интересен процесс разборки редуктора
Показать не могу, не буду же я его опять разбирать... Но разобралось легко без применения дополнительных приспособлений. Просто верхнюю часть куда подсоединяется силовой агрегат пошатал руками из стороны в сторону и она отделилась. Она или на горячую сажается на заводе или может на клей. Отделилась довольно таки легко. Можно попробовать погреть феном, я думаю, перед разборкой. Кстати работает до сих пор, без нареканий. Правда пользуюсь не очень часто)
...дякую.
разбирается руками после 5 мин в кипятке, есть видео. шестерни есть на озоне и на авито (Апексторг).
"Но сейчас они подорожали, такая шестерня стоит 300-400₽ плюс доставка 249₽".. Вобще себестоимость такой детальки рублей десять. С учетом того, что ее надо запрессовывать на вал, слишком жороовй эксперимент получается за 500 рублей.
молодец
Не надо греть шестерню и вал , просто молоточком аккуратно подбейте на шлицы
почему не получилось опустить (3:15) шестерню в кипяток? горячо?
Не села на вал, а насиловать не стал)
Как разобрал хоть покажи
Показать не могу, не буду же я его опять разбирать... Но разобралось легко без применения дополнительных приспособлений. Просто верхнюю часть куда подсоединяется силовой агрегат пошатал руками из стороны в сторону и она отделилась. Она или на горячую сажается на заводе или может на клей. Отделилась довольно таки легко. Можно попробовать погреть феном, я думаю, перед разборкой. Кстати работает до сих пор, без нареканий. Правда пользуюсь не очень часто)
@@Batya132 Получилось,руками пошатал и всё!
Как разобрать редуктор?!!! Это не менее важно! Ни о чем тогда это видео
Показать не могу, не буду же я его опять разбирать... Но разобралось легко без применения дополнительных приспособлений. Просто верхнюю часть куда подсоединяется силовой агрегат пошатал руками из стороны в сторону и она отделилась. Она или на горячую сажается на заводе или может на клей. Отделилась довольно таки легко. Можно попробовать погреть феном, я думаю, перед разборкой. Кстати работает до сих пор, без нареканий. Правда пользуюсь не очень часто)
У меня было два таких редуктора,с такими же проблемами. Один я разобрал просто руками разорвал и также собрал. А вот оригинальный я долго мучился, в итоге решил либо вскрою либо выкину, вставил его между батареями, со всей силы надовил и он разобрался ( но защелкнуть как раньше его теперь не получится, надо садить на клей, но только не на супер а на клеевой пистолет потому как на супер его потом уже никогда не разобрать).