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凄く簡単に交換出来るので自分で交換をお勧めします!工賃高いので…ジャッキ無し1時間で交換出来ましたよ〜。
私のスポは2000年型の883でエンジンや吸排気はノーマル。現在の走行距離は17万キロですが、クラッチ本体は今でも問題無いです。ただ、クラッチレリーズベアリングが5万キロで壊れたので、それ以後は当該ベアリングを5万キロ毎に定期交換しています。
まさにこの症状で先日クラッチが逝きました…約35,000km。スポーツスターで起こりやすいみたいですね。参考になりました。
マフラー交換してパワー上がってクラッチに負担かかってクラッチがおかしくなるわけですね🤔分かりました😮
883R乗ってましたが、中古で買って17000kmぐらいでクラッチ滑りまくってプレートが粉砕寸前でした。結局プレート全交換で10万ぐらい飛んだので、本当に然るべき時期での交換をお勧めします😭
クラッチの1枚多く入ったキットはオンラインシャップで購入できますか?
どちらのメーカのクラッチがよいのでしょうか?最近クラッチが滑るので交換を考えています。
Barnett が1番信頼できます。
スプリングプレートの交換料金はいくらしますか? 走行距離3、2万キロの2008年式のXL1200Nです。
つーか、メーカーリコール案件やろ!
クラッチ交換費用を教えてください
Pine Valleyさんのお話なら信頼できます!883ですが、ダブルクラッチを多用して、クラッチ労ってましたが、7万キロで飛びました。スプリングプレート使わないって、どういうことでしょうか?自分で交換しようと部品揃えましたが、不思議です。
どういう異音がするのか聞いてみたいです
おはようございます。いつも拝見させて頂いております。交換しているプレートのメイカー名と金額を教えていただけないでしょうかよろしくお願いします
参考になりました!ありがとうございます!
プレート多いやつバーネットですかね?自分のバイクも距離行ってるんで一度クラッチ分解して状態確認しようかな乗り方によっては、クラッチは全く減らないみたいですね
883乗り。これ、リコールとかにならないんでしょうか?
凄く簡単に交換出来るので自分で交換をお勧めします!
工賃高いので…
ジャッキ無し1時間で交換出来ましたよ〜。
私のスポは2000年型の883でエンジンや吸排気はノーマル。現在の走行距離は17万キロですが、クラッチ本体は今でも問題無いです。ただ、クラッチレリーズベアリングが5万キロで壊れたので、それ以後は当該ベアリングを5万キロ毎に定期交換しています。
まさにこの症状で先日クラッチが逝きました…
約35,000km。
スポーツスターで起こりやすいみたいですね。
参考になりました。
マフラー交換してパワー上がってクラッチに負担かかってクラッチがおかしくなるわけですね🤔分かりました😮
883R乗ってましたが、中古で買って17000kmぐらいでクラッチ滑りまくってプレートが粉砕寸前でした。結局プレート全交換で10万ぐらい飛んだので、本当に然るべき時期での交換をお勧めします😭
クラッチの1枚多く入ったキットはオンラインシャップで購入できますか?
どちらのメーカのクラッチがよいのでしょうか?最近クラッチが滑るので交換を考えています。
Barnett が1番信頼できます。
スプリングプレートの交換料金はいくらしますか? 走行距離3、2万キロの2008年式のXL1200Nです。
つーか、メーカーリコール案件やろ!
クラッチ交換費用を教えてください
Pine Valleyさんのお話なら信頼できます!883ですが、ダブルクラッチを多用して、クラッチ労ってましたが、7万キロで飛びました。スプリングプレート使わないって、どういうことでしょうか?自分で交換しようと部品揃えましたが、不思議です。
どういう異音がするのか聞いてみたいです
おはようございます。
いつも拝見させて頂いております。
交換しているプレートのメイカー名と金額を教えていただけないでしょうか
よろしくお願いします
参考になりました!ありがとうございます!
プレート多いやつバーネットですかね?
自分のバイクも距離行ってるんで一度クラッチ分解して状態確認しようかな
乗り方によっては、クラッチは全く減らないみたいですね
883乗り。これ、リコールとかにならないんでしょうか?