Замена передних тормозных колодок VW Passat B5+
Вставка
- Опубліковано 22 лип 2020
- #замена_колодок #crc #замена_колодок_пассат
В этом ролике рассказываю как заменить передние тормозные колодки на автомобиле Volkswagen Passat B5+.
Также будет несколько советов и лайфхак по применению автохимии в процессе разборки/сборки.
Если вам помогло это видео, ставьте лайки и делитесь им с друзьями.
Обзоры автохимии здесь:
CRC 5-56 PRO - • CRC 5-56 PRO универсал...
CRC Braklen 20 - • Универсальный очистите...
CRC Braklube PRO - • Смазка для суппортов C...
CRC Copper Paste - • Медная смазка CRC Copp...
Спасибо за инфу,все было очень понятно и сжато,с меня лайк и подписка!
Будь ласка 😉
Рад, что понравилось содержание видео и что помог вам.
Благодарю!)
очень информативно, спасибо！
Благодарю!
Не за что!
Грамотный подход к железу!!! Жирный лайкос!!!
@Сын Творца по другому нельзя)
Красавчик!!! твой совет мне помогло рахмет
@Дидар, будь ласка 😉
Все зрозуміло і подробиць вказані вірно.
@Саня Грицишен будь ласка 😉
Радий, що ініормація доступно викладена)
Спасибо за информацию)всё получилось,не было на 7 шестигранника,сделал как ты казал не делать)))😀😀😀
@Іван Вікторович, будь ласка 😉
Коли немає якогось інструменту, потрібно адаптуватись, що і було зроблено)
Добрый день. Номерок оправы для замены колеса дайте пжлста (а то сил нет уже мудохаться сснять/поставить колесо)
@Юкер[SSB2] Доброго дня!
Спробуйте цей номер - 893 012 223
Вот тут отлично разжевал
@Renat Bakhtijarov будь ласка 😉
эти направляйки АТЕ не мажут и резинки тоже.Есть же инструкция от производителя.
По инструкции АТЕ не мажут, верно. Но в моем случае необходимо было обслужить узел, так как до этого направляйки были смазаны медной пастой, а она в данном месте не очень подходит (в видео сказано почему), поэтому и пришлось использовать смазку (CRC Braklube) и недопустить возможного разрушения резинок и/или заклинивания механизма.
До этого машину обслуживал не я.
Нужно все зачистить чтоб после АБС не гарел
Все правильно, если это необходимо, то нужно зачищать контакты, чтоб не появлялась ошибка.
При замене тормозных колодок надо прокачивать тормоза? Спасибо
@Pavel2016 я не прокачивал, так как давление в системе было в норме, лишь отбирал излишек, что вернулся в расширительный
И ещё забыл рассказать про "Витамин Ю от морщин на хую от crc brakleen".
@Жека подробнее...?)
Так бы на СТО делали бы !
Согласен, было бы круто!
Что может быть, посоветуйте спецы если есть - после замены передних тормозных дисков и колодок, как будто что- цепляет с одной, а иногда как будто царапает. Вернулся в сервис где мне это всё меняли, там посмотрели, покрутили, сказали норм всё, типа притирается. Почему тогда только с одной стороны звук?Это не норм однозначно. И заметил отпечаток колодки на диске разный справа и слева - с одной стороны ровно по центру трёт и сверху и снизу миллиметров по пять растояние до краёв диска. А с другой стороны колодка как будто повёрнута что-ли, так как она трёт всю площадь диска.
Как-то непонятно описал наверное, но может кто подскажет куда копать...
@Master Pavlik после замены дисков и колодок всё должно притираться.
Звук может быть из-за подклинившего тормозного цилиндра, если на пару милиметров перекошен - может не ровно давить на колодку. Нужно поездить и понаблюдать. При этом стоит воздержаться от резкого торможения. Как проявляется отпечаток колодки на диске?
Если колодка повернута, то трёт металл об металл, такое нужно немедленно устранить.
Чтоб лучше разобраться в ситуации нужно хотя бы фото.
@@dkchannelone то что притираться должно это понятно. Но в моём понимании это означает что какое-то время не будет максимального торможения...
Отпечаток колодки с одной стороны ровно по центру, а с другой стороны не видно опечатка, как будто трёт по всему диску. Фото да, наверное не помешает.
А скоба которая колодку удерживает - что значит колодка будет работать неправильно? В чём именно неправильность? Может поменять скобы эти, недорого стоят же, или это вообще про другое?
@Master Pavlik Колодка может быть неровно (неправильно) установлена, скоба может быть изношена (металл чуть стертый или уставший)сделайте максимально ракурсные фото и отправьте в инстаграм: kunets_dmitriy
Попробуем разобраться.
@@dkchannelone прошу прощения, не отписался сразу. Короче оказалось, что один диск больше и задевает суппорт(в основном при движении назад). Менять не стал ехать, долго слишком. Подняли машину, я газовал а мастер болгаркой сточил диск до нужного размера, чтобы не тёрло. Уже несколько тысяч проехал, всё норм теперь.
@Master Pavlik дёшево и сердито))
Главное что помогло👍
Сегодня похожая ситуация случилась с Субару легаси, после установки новых тормозных дисков было слышно что где то трёт. Как оказалось диски были направленные и мастер не досмотрел при установке, поставил левый справа а правый слева. После правильной установки всё было хорошо.
Одна реклама, по сути ролика всё понятно и доходчиво
Не совсем реклама. Видео выступает в качестве инструкции по применению автохимии CRC, носит ознакомительный и познавательный характер.
_
Многие люди сталкиваясь с каким-либо средством могут неправильно использовать или не знать где его нужно применить. Здесь решил показать что к чему.
А графитовую смазку можно вместо медной? Или этот ролик реклама для медной смазки?
@Viktor Malinovskiy этот ролик не реклама)) знакомый попросил для работы).
Графитовой можно в том случае, если она при нагревании узла не будет течь (содержание графита будет больше чем консистентной смазки с загустителем и будет более сухая чем масляная).
На момент выхода ролика забыл сказать, что для защиты от прикипания колёсного диска к ступице лучше использовать керамическую пасту (смазку), она будет лучше работать в местах, где соединяются разные по составу металлы (алюминий-сталь, медь-латунь и т.д.). Керамическая паста не допустит окисления разных металлов и не даст им схватиться (свариться).
Медная просто бомба
@Саня Грицишен медная зачет, керамическая еще лучше
Где проволочная пружина? Прое...ал....?😃
@arelav28 то вроде не)
Колодки ICER не покупайте. Это конченное гавнище. Я поставил такие вынужденно. Скрипят, пищат, бьют в скобах суппорта. Когда тормозишь все прохожие уши затыкают. Чувствуешь себя не в ауди а6 а в разбитом уазике. Ставил на новые дорогие диски, суппорт как в видео. До этого ставил колодки road house, ate, ferodo, никогда ничего не скрипело и не болталось/стучало в суппорте. В колодках icer нет противоскрипной накладки, колодки поджирают диски, из-за качества металлическая основа чуть меньше оригинала, и по этому болтается в скобах при торможении. От скрипа не помогли не противоскрипные накладки, не паста, не двусторонний термоскотч. Через время всё равно скрипят как нагреются. Суппорта обслужены.
В тормозных суппортах с направляющими открытого типа, смазывать направляющие запрещено.
@Жека с момента ремонта/публикации видео, передние колодки не менялись. Скрипа нет, износ не критичный, машиной езжу каждый день.
Может с суппортами проблемы или подлива попалась?
Машина была из Германии, при первой разборке направляек была обнаружена медная паста. Есть руководство в котором подтверждается запрет на смазку направляек?
@@dkchannelone у меня суппорта в хорошем состоянии, за авто слежу. Когда авто приобреталось, проблемы были с тормозами, последний предхоз у васи в гараже обслуживался. Суппорта задние подклинивали, передние изнашивали колодки не равномерно. Задние перебрал, с полным разбором, сменой направляющих, резинок, смазкой под пыльниками и все заработало как надо. Спереди проделал тоже самое но с поправкой на систему суппорта открытого типа (АТЕ). Когда переберал пердний суппорт, там были резиновые втулки направляющих убитые в усмерть, с остатками какой-то смазки, которая набрала грязи и прикончила еще и оригинальные направляющие. Об обслуживании передних открытых суппортах АТЕ уже написано вдоль и поперек, и у официалов и на форумах. ua-cam.com/video/G2ll1bJsu80/v-deo.html - первая попавшаяся ссылка с объяснением доступным языком. Сам подумай, зачем педантичный vag, защищает в одном месте узел пыльниками, а в другом нет. Значит один работает в среде консистентной смазки, а другой на сухую. Нет, не логично? Забыли просто пыльники поставить?) А то что из Германии пришла с медной смазкой, я не удивлён. Смазка этих суппортов не выводит из строя их мгновенно, они будут быстрее кончаться и не по фен шую работать. Когда ремкомплект резинок и втулок на передние суппорта открываешь, там есть пакетик со смазкой, он нужен для того чтобы смазать резиновые втулки снаружи и тем самым облегчить монтаж их в отверстие корпуса суппорта (некоторые усираясь мажут этим всё вокруг))). Я для себя и для друзей не раз с автовоза из Германии тачки снимал. В снг такие авто как правило приходят по стандартам Германии уже усосанные, это у нас им марафет наводили и еще лет 15 они бегали, а если 1й хозяин в СНГ то вообще почти новая))). А по факту там такие же гаражники полу нелегально трудятся. Смазал все подряд чтобы не клинило или прошло ТО и слил тачку. Особенно после арабов и турков тачки были уставшие. Из Германии всё встречалось, и изолента на патрубках и шлангах, и шпатлевка на глянец, и ушатанные салоны на шикарном внешнем виде. В Германии такие же люди живут. Понимаю если бы ты сказал что тачка пришла из автосалона такая.
А насчёт где написано, поищи, полно инфы. Такой тип в те года ставился и на ваг и на бмв и тд. Где написано что нельзя мазать? Ну еще бы написал где написано что нельзя ссать в бак. Впринципе можно, но за последствия отвечает автохоз.
А колодки айсер, гавно. Выкинул их через пару тыщ. В них нет антискрипных накладок. Даже гавенный патрон и то лучше.
Нужно вдавливать и крутить
Совершенно верно.
Задні поміняй за 5 хвилин !
@Саня Грицишен як прийде час обов'язково спробую)
Відеозвіт з мене)
@@dkchannelone якщо ви за 10 хвилин замінете задні але дійсно зношені хоча би на 80% колодки то Поляна з мене)
@Саня Грицишен дочекаюсь максимально допустимого зносу та спробую. Домовились)
ты хоть в курсе, что резьбу колесных болтов не мажут?
В этом случае с вами согласен, резьбу колесных болтов не нужно смазывать, но есть риск, что на сухую в случае перегрева может произойти сваривание болтов со ступицей.
_
В другом случае иногда люди делая ошибочные выводы используют смазки ЛИТОЛьного типа, которыми лучше не смазывать резьбу колесных болтов, так как при повышении температуры смазка попросту сгорит или испарится.
_
В моем случае показано, что резьбу болтов можно обработать специальным средством с медным порошком и избежать сваривания болтов и колесного диска со ступицей, так как данный автомобиль ежедневно находится в режиме городского движения и есть риск чрезмерного нагревания данных узлов.
Даже если смазочный материал испарится, медный порошок будет и дальше работать в качестве разделительного состава и не допустит прикипания.
Произвольного откручивания болтов нет.
Лет двадцать занимался сервисом и всегда смазывал резьбы, никто не жаловался. p.s. К незнакомым людям нужно обращаться на ВЫ, А то как то по хамски звучит
@@user-my2vh8dq5g Вы 20 лет совершали вредную операцию
@@grishasquortsoff5296 есть разумное объяснение?
Со временем всё меняется, раньше и бенз стоял дешевле и трубку вентиляции картерных газов выводили в подкапотке вниз.
У каждого свои методы и свои взгляды, которые могут отличаться от других, но в то же время быть правильными.
Я к примеру забыл добавить в видео, что ступицу и литой диск можно разделять и керамической пастой а не только медной, так как у нее термостойкость на 300°С больше и она не содержит металлических частиц. Но ничего страшного не произошло, много людей используют и медную и керамическую пасту, столько же людей не используют абсолютно ничего)
Реклама мазюки
@Сделано в гараже не совсем реклама)), был запрос на наглядное применение + ссылок на магазин нет)
Реклама что ли
Не совсем реклама. Видео выступает в качестве инструкции по применению автохимии CRC, носит ознакомительный и познавательный характер.
_
Многие люди сталкиваясь с каким-либо средством могут неправильно использовать или не знать где его нужно применить. Здесь решил показать что к чему.
Мне помогло это, спасибо.
Будь ласка!
Старался максимально информативно объяснить и рад что помогло)
А музон зачем.?! Диз.
@Полина, потому что не было опыта обработки звука и не владел нормальными навыками монтажа
@@dkchannelone да ты чо.?! А музон имел навык включать.?! Молча надо вещать, мы пришли к тебе тебя слушать, а не твой выбор музона ...
@Полина, конечно имел навык включения музона)))
Он необходим, чтоб заполнить паузу между разговорами)