Досмотрел! В семье у жены первый XV 2.0. 10 лет ездим, пробег 160тыс.км. Что такое вариатор я понимаю и знаю, но если надо обогнать - в пол. Надо в гавно - не жалеть. 4 человека в салоне, багажник на крыше и в путешествие. В таком случае динамики для обгона мало. Зимой беру у жены и еду в карьер - засадить почти невозможно. Если не едет вперед, то задним ходом выбираемся. В итоге ни мотор, ни вариатор на сегодня не беспокоят. И скорее всего к лету заменим на XV, но новый.
Изучили хотя бы немного об автомобиле прежде чем обзор делать. По поводу поясничного подпора. Согласен лучше если бы он был, но на дальняке особо не замечаешь его отсутствия. И без регулировки спина не дает знать что что-то не так с сиденьем. По поводу подвески убили. Какая к черту там нежная. На такой подвеске по убитой дороге раза в 1,5-2 быстрее потока - легко. И расплата за это будет... Всего замена резинок где-нибудь к 100 тыс км пробега. Про быстрый износ резинок подвески от нагрева глушителем... Я давно так не ржал. Спасибо. Отдуши и до слез. А уж после слов про то, что после 2-х поездок МСК-СПБ-МСК вариатор придется чинить я дальше смотреть не мог. Извините, но боюсь надорвать живот от хохота.
Вы платили за ТО субару? Вы хоть раз у дилера или в сервисе что умеет обслуживать Субару были на ТО? Обычно так говорят те кто не обслуживал или не владел сие авто. Ни однократно когда называю сумму что я заплатил ОД за ТО слышу следующее: "Так это почти аак на моей Киа, Хонда, Фольць... А я слышал что Субару обслуживать дорого." Так что факт это сумма в чеке, а не ОБС. А по поводу надежности... Отчасти соглашусь. Но и у Субару идут процессы "маркетинговые". Например, болячки на движках fb,мкогда их только начали ставить, это внедрение старт-стоп из-за чего аккумулятор быстрее просится на замену. Хотя, наверное Вы правы, если сравнить с другими марками - это ерунда, в остальном надежность еще сохраняется. Потому и езжу на xv.
Вариатор на ней цепной и очень выносливый
и это прекрасно
Досмотрел!
В семье у жены первый XV 2.0. 10 лет ездим, пробег 160тыс.км. Что такое вариатор я понимаю и знаю, но если надо обогнать - в пол. Надо в гавно - не жалеть. 4 человека в салоне, багажник на крыше и в путешествие. В таком случае динамики для обгона мало. Зимой беру у жены и еду в карьер - засадить почти невозможно. Если не едет вперед, то задним ходом выбираемся.
В итоге ни мотор, ни вариатор на сегодня не беспокоят. И скорее всего к лету заменим на XV, но новый.
Не трогайте этот улей!
Изучили хотя бы немного об автомобиле прежде чем обзор делать.
По поводу поясничного подпора. Согласен лучше если бы он был, но на дальняке особо не замечаешь его отсутствия. И без регулировки спина не дает знать что что-то не так с сиденьем.
По поводу подвески убили. Какая к черту там нежная. На такой подвеске по убитой дороге раза в 1,5-2 быстрее потока - легко. И расплата за это будет... Всего замена резинок где-нибудь к 100 тыс км пробега.
Про быстрый износ резинок подвески от нагрева глушителем... Я давно так не ржал. Спасибо. Отдуши и до слез.
А уж после слов про то, что после 2-х поездок МСК-СПБ-МСК вариатор придется чинить я дальше смотреть не мог. Извините, но боюсь надорвать живот от хохота.
ну не надорвались, и то хорошо
Это пыльник а не сайленблок.......учи матчясть
Аж смотреть не приятно. Одно нытье. Выключил на половине.
сделайте лучше. делов-то. Вы ж целый обком
пятнашка(XV) супперрр!!! спасибо!!!!!!!!!
Да этот дед ее засрал как бы
пожалуйста
Некомпетентный обзор.
Субару всегда делали не плохие авто. Правда обслуживание у них очень дорогое.
это факт
Вы платили за ТО субару? Вы хоть раз у дилера или в сервисе что умеет обслуживать Субару были на ТО? Обычно так говорят те кто не обслуживал или не владел сие авто. Ни однократно когда называю сумму что я заплатил ОД за ТО слышу следующее: "Так это почти аак на моей Киа, Хонда, Фольць... А я слышал что Субару обслуживать дорого." Так что факт это сумма в чеке, а не ОБС. А по поводу надежности... Отчасти соглашусь. Но и у Субару идут процессы "маркетинговые". Например, болячки на движках fb,мкогда их только начали ставить, это внедрение старт-стоп из-за чего аккумулятор быстрее просится на замену. Хотя, наверное Вы правы, если сравнить с другими марками - это ерунда, в остальном надежность еще сохраняется. Потому и езжу на xv.