Да дело не только в глубокой луже, а ещё в ипанатах производителях, которые забор воздуха ставят у лачей из под колеса снизу. После ДТП у меня расколот патрубок от резонатора до корпуса и корпус воздушного фильтра. Это высота практически стандартного забора воздуха у "нормальных" машин. Под дверкой плещется и внатяг спокойно идёшь, крутишь тыщи полторы, чтоб жрала воздуха меньше, чем на перегазовке, и волну сильно не гнала. А будь всё целое, уже бы раза 4 гидроудар схватил.
Красиво
Да дело не только в глубокой луже, а ещё в ипанатах производителях, которые забор воздуха ставят у лачей из под колеса снизу. После ДТП у меня расколот патрубок от резонатора до корпуса и корпус воздушного фильтра. Это высота практически стандартного забора воздуха у "нормальных" машин. Под дверкой плещется и внатяг спокойно идёшь, крутишь тыщи полторы, чтоб жрала воздуха меньше, чем на перегазовке, и волну сильно не гнала. А будь всё целое, уже бы раза 4 гидроудар схватил.