Így NE javíts gumit! ||| Motorral a világ körül 132. rész
Вставка
- Опубліковано 26 кві 2020
- andor.bezsnei
Ha támogatni szeretnéd az utat azt megteheted Paypalon vagy bankszámlán keresztül!
Paypal:
paypal.me/BezsneiAndor
Bank:
Andor- Attila Bezsnei
IBAN: RO08INGB0000999907852626
Bank: INGB CENTRALA
SWIFT: INGBROBU
BIC: INGB
#DelAmerika #Chile #RTW
72 éves vagyok és Andor filmsorozata a legjobb amit eddig láttam.Na PÁ!
Szeva Andor! Basszus ez nagy szívás volt, de rendes volt a fehér autós tagtól, hogy segített! Széles utat és sok sört!
Kettös érzés volt amikor a videót néztem,de mivel tudtam, hogy sikeresen haza tudtál repülni a virus miatt (egy időre)... ez a rész bemutatta,hogy nem csak jó buli ez az út hanem szervezés,szerelés, agyalás problémamegoldás is had ne folytassam!Hát igen ezekkel a szitukkal is kell számolni! 🤔 Megint jó zenét, es vágást alkottál ANDOR!! 👍
Hét benne van a pakliban, hogy néha , nem úgy sikerül ahogy az ember eltervezi. Jó hogy a végén megoldódott minden,
Motorizalt WC :) Szuper videok, orulok hogy rajuk talaltam, koszi az elmenyt!
Kitartás!!! 🙏💪💪
Ugyan így jártam Székelyudvarhelyen a Transalp-al! 😭Soha többé belsős kerék!
Üdv! Irigykedek :) Nem esett szó róla, de régi trükk, hogy a belsőbe fújunk kicsi levegőt mielőtt visszarakjuk a külsőt, így sokkal kevesebb az esélye a kicsípésnek. Jó utat!
errol meg halottam de akkor nem jutott eszembe 😅 koszi 😁
Andor! Még a biciklit sem szabad a napon hagyni amikor nagyon meleg van, mert a ragasztó nem bírja a nagy hőt és leolvad!
Volt régen (nem tudom, még kapható-e) a TIP-TOP gumijavítószett, na azok jók voltak! Van még a PONG nevű, de az szar..!
A terepgumik aszfalton nagyon tudnak ám melegedni, nem bírják a túl nagy sebességet és a hőt sem! Valószínűleg ez volt a gond!
Még jó, hogy nem a sivatag közepén álltál meg!
A szelepkiszakadás szerelési hiba miatt volt! Ez akkor szokott bekövetkezni, ha hosszirányba van megcsúszva, megcsavarodva a belső (nem jól van a szelepház befogatva).
Mindig úgy kell berakni (és akkor nehezebben is csípődik ki) a belsőt, hogy amikor bent van a külsőben és még nincs a külső széle a ráfba beforgatva, akkor egy nagyon keveset (0,1 - 0,2 BAR) nyomunk bele levegőt és csak utána igazítjuk helyére a szelepet (könnyebb is ilyenkor mozgatni a belsőt), majd a szelepház enyhe rögzítése után (nem szabad meghúzni még a rögzítőcsavart, csak finoman) kezdjük vissza rakni a külsőt a ráfba!
Ha már a külső a helyén van, lehet meghúzni teljesen a szelepház-rögzítő anyát.
Bocs, hogy kioktatlak, de ez nálam gyakorlati tapasztalat! :) Nem árt (nem tartom valószínűnek, hogy van nálad), ha előtte behintőporozod (szimpla babahintőpor) a belsőt és a külsőbe is szórsz, mert így nem tapad össze a két gumi, könnyebb helyre igazítani!
Csak segíteni szeretnék, hogy nem szopasd magad! :)
Arra en is gondoltam hogy en csesztem el a berakaskor...normal ragaszto kittet meg nem talaltam sajnos...de most zsir uj belso van benne es egy zsir uj van tartaleknak is...mindketto heavy duty
Az egy hivo volt azert tette amit tett! Azt mondta Isten Aldjon es vigyazz magadra!
jók a videók
a vágásnál viszont rendszeresen elköveted azt a hibát hogy a hangod a többi hanghoz képest halk nem is picit így a vágóképeknél meg süketülök
Nem aggódom érted, mert a rutinod és a józan ítélő képességed a leg nehezebb szituációkban is megmentett, Természetesen egy kissé izgulok a sivatagi útad sikeréért Lehet, hogy e film epizódot amikor megnézem már túl leszel a nehezén. Remélem. Szerencse fel !!!
Ez jo nagy szìvás volt basszus
Valahol olvastam egy cikkben hogy a hardcore endurosok dupla belsőt raknak fel (szétvágnak egy rossz belsőt a belső oldalán körbe hosszában, a szelepet is kivágják, és ráhúzzák a jó belsőre) próbáld ki, kevesebb defekted lesz lehet ;) Ja és gumiragasztóban és foltban csak Tip-Topot vegyél, jó nagy foltokkal, ne a versenybringához valót :D ;)
en is olvastsm es lehet a kovetkezo gumi cserenel az leszz...a ragoszto meg tip top volt csak mar regi...😅
Most felelevenedik mikor Portugaliaban 2 defektem volt raadasul uj gumival is egymas utan xD De a te eseted még vagányabb :DDD
Szia Andor, milyen szerszámokat használsz gumi szereléshez? Most kéne vennem valamilyet és nem tudom milyen legyen. Amúgy a motul p3 defekt javító spray nagyon jó, belsős kerékhez is, nekem 21 es kerékhez is jó volt, bár egy kicsit kell rá fujni és aztán több 100 km-ig jó. Szuperek a videóid így tovább. 😀
sima kerek vasak,3db es egy mini compressor...
a sprey nekem nem.jott be es amugy sem hasznal ha a szelep leszakad 😅
Hát igen akkor nem segít 😀. Nekem azért kell, mert nincs közép állvány a motoron, és anélkül kicsit nehéz...
csak egy kérdésem van ? honnan van ennyi szabadidőd ? ...2 évet úton
Hello,
Probalj meg Tubliss megoldasal megszabadulni a belsotol, en enduro motoron hasznalom es nagyon jol mukodik, megszabadulsz a belsotol es defekt eseten siman csak zsinoral javithatod a gumit.
remelem hasznos tanacs!
Have FUN!!!
a twinnek a felni felepitese nem jo tublisnsk...nem tartana a levegot a gumi es a felni kozt
Sziaa! azt akarom kérdezni hogy te most vagy úton?( a vírus miatt gondolom)
egy ideig ithon dekkolok...a videok kb ket honapos csuszasban vannak a valo idohoz kepest
A következő út merre lesz?
Mi a tanulság? Az emberiség legnagyobb része jó és segítökész. Sajnos a pár kivétel elba... az egészet. De mi mindig a rosszat keressük az emberekben. Én is. Ezt hozta az evolúció. Hogy jó vagy nem.... nem tudom. Hajrá tovább......
Én kérek elnézést Andor a hülye kérdésért, de tömlős gumiba nem lehet defekgátló folyadékot önteni?
ha kicsi a lyuk akkor neha igen de ennek leszakadt a szelepe...
Ez már ipari cumi. De végül mi volt a gond ?
foltok nemtartottak...mind a ket belson...
@@BezsneiAndor ez bajos volt , de szerencsédre jól megoldódott...
Huh sajnálom hogy így beszoptad a gumival.
A kawasaki az nem olasz hanem japán
Marosvàsàrhelyi vagy?
Szivesen neznem a videokat, de a hangminosegen komolyan kellene javitani