Scaleauto ¿Que modelo elegir?
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Home Series, R Series o RS SuperSport son las tres gamas que Scaleauto ofrece, pero parar un novato ¿que modelo es el mas adecuado? Te echamos una mano a elegir tu coche perfecto.
Bienvenido a Slot, Pixeles y Bugs, un canal dedicado para aquellos que empiezan en el mundo del Slot o que tras varios años fuera de este mundo se han reincorporado al mundo del los coches de este género, con marcas como Scalextric, Slot-it, NSR, Sideways, Fly y otras muchas.
En nuestro canal vas a poder tener información sobre Talleres, Trucos, Análisis y un sinfín de novedades.
También puedes acceder a nuestra sección de noticias donde tendrás todas las novedades del mundo de los coches de Slot o estar al día de todo el mundo en nuestro canal de Twitter.
/ pixelesybugs
También en nuestro Blog:
slotpixelesybug...
Puedes encontrar mucha más información sobre el mundo del Slot de Scalextric Advance en nuestro Canal de Telegram de Slot Digital:
t.me/joinchat/...
Si eres amante de la marca CARRERA en analógico o digital, te esperamos en este canal de Telegram:
t.me/slotcarre...
#slot #scalextic #slot_cars #coches_slot #slot_car #coche_de_slot #noticias #noticias_slot #slotpixelesybugs
Mi impresión es que Home series para vitrineros coleccionistas que no van a hacer rodar el coche más que en Navidad...y luego la top...que ya viene casi preparada a tope. La intermedia te vas acabar gastando más pasta en tener la top. Sólo falta que Scaleauto tenga un engranaje top de serie...y ya sería la pera!
Muy instructivo gracias jp como siempre yo también elijo el r series
Gracias, un abrazo!
Yo elegiría los 3 si no fuera por la mala calidad de la tornillería y el mal montaje: spyker (home) se le cayó enseguida una llanta aplastada; spyker (R) no puedo ni quitar el magneto, TODAS las allens son imposibles de quitar, con la corbeta (RS), con destreza, arranqué la llanta derecha, solté el tope para quitar el magneto pero el motor tiene un tornillo de apriete torcido, que NO se sale y roza por dentro. (Fue la tragamonedas más cara que compré). ahora el Viper (home), es muy rápido pero los rines desalineados lo hacen temblar mucho; viper (R) la misma dificultad para quitar el iman y el borde izquierdo mas la cremallera solo si lo golpeas con un martillo. Los scaleauto son muy bonitos y detallados, quizás los más rápidos (con algo de tiempo y dedicación para ajustar todo) pero los que montan el chasis no saben lo que hacen!
Jp como siempre muy buena comparativa y análisis te felicito muy buenos consejos gracias 🙂
Buen video JP 🙂 En mi opinión casi coincido totalmente contigo, porque a mi entender, para alguien que empieza a jugar en casa, con un Home Series le basta y le sobra y se pueden mejorar luego (neumáticos delanteros/traseros, guía, tornillos regulación eje delantero, cambio de motor, relación piñón/corona....) y suelen aparecer de oferta por más de 8-10€ de diferencia.....también es cierto que con el R ya tienes todas esas mejoras y puedes hacerle muchas y cuando salen de oferta están sobre 40€ 😲
Yo tengo un BMW M1 "Team Seelex" creo que de la Home Series pero sin embargo trae bancada intercambiable y de serie trae la de motor caja corta transversal con lo cual cuando ya lo controle, le puedo poner una bancada en ángulo o en línea y así poder meterle motores caja larga 😉
No se si todos los Home Series van con chasis fijos o si hay alguno más como este que comento 🤔
Muy informativo
En RS están el Porsche 991 versión 1, Mercedes AMG, Viper y el Corvette. Salieron los 4. Ahora falta ver si vá a salír alguno más.
👍
Y como siempre recalco, no penséis en entrenar en casa! Id al club directamente, la gente os ayudará y disfrutaréis mucho más!!!
Buen vídeo
No viene al caso del mismo vídeo, pero tengo una duda para mi importante, voy hacer un circuito grandre de velocidad que me aconsejas Scaleauto o Policar
Gracias de antemano
Scaleauto.
Scaleauto top, SRC, NSR, Black arrow (son difíciles de montar si no tienes conocimientos) ... sobretodo NSR ya solo de serie van geniales, sin embargo haciéndole pocas modificaciones como por ejemplo poniéndole suspensiones, la guía va depender si tienes SCX (la de serie va bien) en el caso de pista ninco es recomendable la guía de scaleauto y si quieres mejorar mas la basculación del coche, cambiar los tornillos de serie (no son demasiado buenos), tema neumáticos tienes muchas opciones en NSR. Si haces una pista grande de velocidad tienes el Mosler, mercedes AMG GT3, Corvette C7R, Mclaren de NSR (motor en ángulo) Porsche 917K de NSR y F1 (NSR y Scaleauto) Cambiando el tema, si vas a hacer un circuito de velocidad, los mandos son importantes. El mando básico Economy 45 Ohm vas a disfrutarlo y si le puedes poner pianos al circuito mejor, sobretodo en las curvas interiores tanto en bordes interiores como exteriores, en términos de conducción lo vas a agradecer. Respecto a la marca Slot it-Policar no te la recomiendo, primero vienen mal ajustados de fábrica, materiales de mala calidad, van bastante mal de serie, por tanto te tendrás que gastar bastante dinero en mejorarlos y tener bastantes conocimientos para montarlos. Esta es mi humilde opinión... tampoco soy un experto, hace poco he retomado el hobby, pero en el tiempo vas aprendiendo a base de errores, preguntando o viendo canales de slot como el de Slot, pixels y Bugs, slot victor maiden, etc...
@@marcx.gomezitugues2961 Creo que habla del tipo de pistas a elegir para el circuito, no obstante lo que le has explicado no puede estar mejor dicho, TOP!
Se dice Prisionero hombre. Que pareces nuevo.
Cierto! Gracias maestro!