Спасибо за видео... Думал покупать/непокупать гайковерт для сезонной смены колес... В итоге похоже с трубой и балонником всё будет куда удобнее и проще
Не факт что эту гайку не открутил бы и гайковерт с али. Я тоже купил подобный на али, сначала очень расстроился что он не откручивает болты на ваз 2112, но сегодня проверил каким моментом затянуты болты были ,и был удивлен, три болта были затянуты моментом выше 200 ньютонов( ключ только до 200 был под рукой). Потом открутил болты и затянул гайковëртом, проверка ключем на откручивание показа результат от 170 до 190 ньтонов. Скорее всего влияет ржавчина, сосрояние витков резьбы и т.д. и т.п. А автору видео спасибо за сравнение, но считаю что вывод сделан поспешный. 👍
Я купил гайковер фирмы Deko в лёгкую откручивает колёса на Солярисе, Весте, Логане и Ховере. Тоже кстати на алике заказывал с доставкой из России цена вышла 4650 с двумя аккумами.
У гайковертов типа борта только одно преимущество: покрутил, кинул в чулан и забыл до следующего раза. С аккумулятроным так не выйдет, если он долго пролежит без дела то батарея начинает терять ёмкость и ампераж. В остальном - у меня bsr 12x, уже подклинивает механизм: нужно после каждого удара отпускать кнопку иначе не убирается ударный штифт и гайковерт встает. Чистка и смазка проблему не убрали. Сейчас у них в продаже есть 12Li , но там не понятно какого типа ударный механизм и на первые партии все жаловались что ломает корпус возле редуктора. Да и цена уже не гуманная. И да, от запуска мотора толку не будет, у борта не тот механизм, которому важно напряжение, там после раскрутки до определенных оборотов вылетает штифт и бьет по "наковальне", увеличени напряжения просто чуть быстрее раскрутит мотор с механизмом
Спасибо за видео... Думал покупать/непокупать гайковерт для сезонной смены колес... В итоге похоже с трубой и балонником всё будет куда удобнее и проще
Не факт что эту гайку не открутил бы и гайковерт с али. Я тоже купил подобный на али, сначала очень расстроился что он не откручивает болты на ваз 2112, но сегодня проверил каким моментом затянуты болты были ,и был удивлен, три болта были затянуты моментом выше 200 ньютонов( ключ только до 200 был под рукой). Потом открутил болты и затянул гайковëртом, проверка ключем на откручивание показа результат от 170 до 190 ньтонов. Скорее всего влияет ржавчина, сосрояние витков резьбы и т.д. и т.п.
А автору видео спасибо за сравнение, но считаю что вывод сделан поспешный. 👍
Я купил гайковер фирмы Deko в лёгкую откручивает колёса на Солярисе, Весте, Логане и Ховере. Тоже кстати на алике заказывал с доставкой из России цена вышла 4650 с двумя аккумами.
У гайковертов типа борта только одно преимущество: покрутил, кинул в чулан и забыл до следующего раза.
С аккумулятроным так не выйдет, если он долго пролежит без дела то батарея начинает терять ёмкость и ампераж.
В остальном - у меня bsr 12x, уже подклинивает механизм: нужно после каждого удара отпускать кнопку иначе не убирается ударный штифт и гайковерт встает. Чистка и смазка проблему не убрали.
Сейчас у них в продаже есть 12Li , но там не понятно какого типа ударный механизм и на первые партии все жаловались что ломает корпус возле редуктора. Да и цена уже не гуманная.
И да, от запуска мотора толку не будет, у борта не тот механизм, которому важно напряжение, там после раскрутки до определенных оборотов вылетает штифт и бьет по "наковальне", увеличени напряжения просто чуть быстрее раскрутит мотор с механизмом
Действительно от большего напряжения удар не увеличивается,просто раскручивает до удара чуть быстрее.
В итоге оба хрень? Или может за машиной ухаживать нужно? К чему это? Борту попалась гайка получше вот и все
Гайки за зиму сильно прикипели. После съёмки гайки открутил с помощью трубы.
Я ошибаюсь или они оба полная ерунда у меня есть ключ дак вот он без батареек а откручивает быстрее
В половине случаев они оба помогают. Но, если сильно прикипевшие гайки или болты, то они не справляются.
На новой машине открутил колёса без проблемм.
Гайки и шпильки реально в ужасном состоянии. Графитовой смазкой нужно обрабатывать.
Головки на квадрате, гайки в голове, половина усилия на люфты уходит
Как такое вообще можно было купить
Не всем же ездит на Тойоте. Открою секрет, Кто-то и жигули покупает.
@@chirok72 у меня тобе был жигуль , но гайковерт сразу покупал помощьнее - зная что такой дешман с гайками на колесах мне не поможет
у деревни крюкова загибался
Вот и сказочке конец)
С али как всегда фуфло