Ko phải bung mối chì đâu a ơi , cái đó a uốn nó lại và vệ sinh mặt tiếp xúc giữa miếng phíp đó với mặt tiếp xúc, nếu a hàn chết luôn thì khi nóng quá là hư quạt luôn , cái miếng mà a cho là bung mối hàn thật ra là nó có tác dụng khi nhiệt độ máy quá nóng thì miếng đó giản nở làm hở ra khiến tắt quạt hạn chế hư quạt
Ko phải bung mối chì đâu a ơi , cái đó a uốn nó lại và vệ sinh mặt tiếp xúc giữa miếng phíp đó với mặt tiếp xúc, nếu a hàn chết luôn thì khi nóng quá là hư quạt luôn , cái miếng mà a cho là bung mối hàn thật ra là nó có tác dụng khi nhiệt độ máy quá nóng thì miếng đó giản nở làm hở ra khiến tắt quạt hạn chế hư quạt
thấy nó hở ra. nên thôi hàn lại luôn cho rồi.kk
Và lý do bị vậy a? Xe mới dù nóng quá cũng đâu bị
A cho e hỏi điện trở quạt co xài chung được không
xài chung là sao bác. loại khác cũng được mà đúng khớp vs nhau mới gắn vào đc
Của mình xe lanos sao 123 quay mà số 4 lại k quay, xin chỉ giáo
kk. chơi ngược vậy. bác mở cái đó ra coi có phải đứt mạch số 4 ko?
cho em xin cách khắc phục nút ac điều hoà khì mình tắt nó ko tắt được nó vẫn hiện chữ AC nó ko mất chữ ạ
nhưng mà máy lạnh có tắt ko. hoặc tháo ra do đừn led bên trong
xe e mức 123 rất yếu là do đâu a
trở kháng quạt mạnh quá hoặc sắp tèo nha
Cục trở này mua ở đâu vậy anh
tiệm phụ tùng có .zin cở 400. mà xem kỹ coi phải hư nó ko hay đứt cầu chì. tốn kém
Xe mình bật số 4 . quạt nó lau lâu bị mất gió luôn là bị gi nhỉ....
số 4 chập chờn là hở mạnh công tắt hay hở mạch jiack cắm. bác mở ra kiểm tra xịt rp7 vào thử xem
Các bác còn ai quan tâm cho em hỏi xe em vặn từ thấp đến mà quạt nó chạy cùng 1 tốc độ cao nhất ạ .
vì bộ cong tắt bị đấu trữ tiếp rồi fen
Đang hóng bạn chỉ cách mở taplo
taplo hay tapli cánh bạn?
@@MatizSpark79mở taplo b ơi
Xe mình số 4 mới quay
i chan. vậy là hư cục đó rồi đó bạn
@@MatizSpark79 cho em số anh được ko ạ