Доброго времени суток, пол года назад решил заняться ремонтом своего бусика, были заменены крылья перед зад, а так же пороги, и днище пришлось заменить. Из своего небольшого опыта скажу, что новое железо идёт с недочётами, приходилось, что перегибать, подгонять. Так что, удачи вам в ремонте и ОГРОМНОГО терпения, и не слушайте никого, кто будет говорить, что это в пустую потраченное время. 👍👍👍
Такая работа вызывает уважение. Сам очень хочу т4, нет терпения ждать пока соберётся необходимая сумма на " как бы хороший". Руки, гараж, оборудование есть. Поэтому покупка машины с видимыми дефектами мне понятна и обоснована. Сам себе сделаешь на совесть, а не так как перекупы готовят на продажу. Поддерживаю, смотрю заинтересованность!
Мы все делаем по средствам и уму. Молодец , но работа крайне сложная. Снимай дальше ибо т4 тема популярная и нужная. Снял отлично. Сам начал менять эти низа, но пока зима все стоит в гараже . Холодно.
Молодец всё у тебя получится). Я бы с низу профиль приворил и сначала от пискоструил все проблемные места что бы видно было чего менять и варить. Удачи дружище)
Отпустите "тэчера" спокойно сгнить на свалке, он поверьте, заслужил. Этот немец очень стойкий, не те которые будут позже. Нет машины лучше в мире, чем Фольксваген Т4)))
Норм машина, я думаю что восстановить можно всё, было бы желание и время ну и средства увы без них никуда, а так машина из всех тэчиков самая лучшая , востоновиш проездит ещё столько же
Парень , ни кого не слушай , а доведи дело до конца - что бы почувствовать себя настоящим мужчиной , который может все , если захочет ! Гнилья конечно многова-то , но теперь только до полного восстановления ! Для выравнивания геометрии проема сдвижной двери , нужно было поддомкратить обе стойки проема или верхний край самого проема , положив брусок или бревнышко и бока сами бы приехали на свои места , а лебедкой нужно было бы им только немного помочь ! Но все же рекомендую тебе начать с несущих лонжеронов и усилителей под кузовом , что бы он снова не разъехался !
Проще вваривать обычную проф трубу...со стенкой 2-3мм... толще крайне проблемно прогреть... обычно домкратом подпирается просаженная часть, если есть живое место для упора
Внутри стойки есть усилители,по хорошому стойку надо расшивать и обваривать силовые элементы,а так колхозный ремонт тебе я б машину на ремонт не отдал.
А что под проём домкратик пожалел поставить ,через доску, легче б пошла! Да и лебедка тут нахер не нужна, купи стяжку в строительном магазе, диаметром не меньше резьбы на 16 ,тянет не хуже гидравлики и миллиметры легче ловить а стоит копейки и места много не занимает! Так же кузов тянул, думал говно китайское лопнет а она выдержала и даже не погнулась, теперь на ,,почетном,, гвозде в гараже висит! Молодец, главное не бздеть и думать головой, удачи! А этих ,,умников,, которые говорят что машины умирают нах... посылай ,это от их смердит, это они живые трупы!Человек рождается для созидания а не для того что б жрать пить , потреБЛЯТЬ! Добра!
что за стяжка такая волшебная? Я шпилькой на 14мм с Леруа сайлентблоки прессовал в рычаги - так уже на 2м слизывать стал резьбу. А на 4м умер. А тут нагрузка не менее 2тон.
Изначально не правильно. Домкрат с поставкой под лонжерон на днище приподнять до размера.Метала нет ,так сойдёт.Вот как сварили так и ездить будет.Востановление таких авто никогда не будет рентабельности.Это только для себя и делать надо хорошо.Все вырезается и ставится хороший метал.Иначе просто убитое время.
согласен ну ето все напряг на 2 яме оторвет все. ланжерон ламать нада тойсь не поднимать до размера а поднять више чтоб розмер бил без домкрата. тогда будет ездить
Восхищает такое терпение ! Но такой подход " И так сойдет ! не пойдет ! ( " там где в углах на верху сварил швом . Все равно лопит по шва , надо усилить . И проверит ланжероны снизу ? Почему такие машины не делают из нержавеющей стали ?
я еще не досмотрел до конца, но с точки зрения инженерии почему бы не поддомкратить по центру чтобы снять расходящуюся нагрузку, возможно что даже этого хватило бы чтобы шов сошелся а если нет то можно дополнительно было уже и стянуть .....
Пол же варили , там и загнали "коня,, трешин масса ,так бы места изгибов стойки латунью паять ,чтоб не рвало ну да разберетесь,железа хватает.,но пол резать надо изначально и смотреть снизу по контрольным точкам или что там осталось перемерить и т п
а можно наверняка придумать раму из металлопроката, а после уже восстановить гнилые пороги, правда вес увеличится. например применить прямоугольные трубы со стенкой 3...5 мм
порезать его в метал и забыть а для ремонта взять уже кое что получше и не лебёдкой надо было а стяжкой для перевозки крупногабаритной техники она мощнее или если есть где взять домкрат реечный небольшой принцип тотже только посерьёзней этой лебёдки
В сервисе бес трусов отавили бы, работы очень много нудной .А в сервисе надо быстро бабло срубить с клиента и машина , чтобы долго места не занимала. Подписался на ваш канал, сейчас и за 200 шт ничего путного нет. Нашел такой же т4 с аналогичными проблемами, машина нужна для стройки своего дома. Купил за 170 ниже нет, вот вам и инфляция. Идея с профильной трубой интересная буду ждать видео.
Цитата: "Начал потихоньку восстанавливать кузов на своем VW t4". Нет, это называется - латать дыры! А вот как, на пример, восстанавливает кузов своего Мерса (Синий Кит) Саша Павлов, я думаю тебе стоит посмотреть. И смысл не в контенте, а в подходе человека к делу!!!
Дружище, напиши пожалуйста сколько по итогу обойдутся материалы и работа по восстановлению этого авто? Не говорите что работа бесплатная, вы ведь тратите свое время, а кушать хочется всегда.
Не понимаю, зачем его стягивать так было, и как его могло так разорвать от перегруза? Там идет рама, от ее поперечные "балки" на которых стоят эти стойки сдвижной двери, я уверен, что рама целая и не гнутая. Эти трещины, скорее всего от "скручивания" кузова.
Короче в нём всё что не убитое , всё мёртвое, терпения тебе мужик и респект
Или с ним рядом спи.😂😂😂
До просмотра этого видео думал что мой бусик гнилой, но вашего клиента очень жёстко жизнь потрепала. В целом, хорошая работа👌
Доброго времени суток, пол года назад решил заняться ремонтом своего бусика, были заменены крылья перед зад, а так же пороги, и днище пришлось заменить. Из своего небольшого опыта скажу, что новое железо идёт с недочётами, приходилось, что перегибать, подгонять. Так что, удачи вам в ремонте и ОГРОМНОГО терпения, и не слушайте никого, кто будет говорить, что это в пустую потраченное время. 👍👍👍
Давай не отчаивайся, потихоньку восстановишь. Т4 простой и надёжный аппарат. Глаза боятся , а руки делают. Шаг за шагом ближе к финишу.👍
Такая работа вызывает уважение. Сам очень хочу т4, нет терпения ждать пока соберётся необходимая сумма на " как бы хороший". Руки, гараж, оборудование есть. Поэтому покупка машины с видимыми дефектами мне понятна и обоснована. Сам себе сделаешь на совесть, а не так как перекупы готовят на продажу. Поддерживаю, смотрю заинтересованность!
"Сам очень хочу т4" Вы тоже мазохист?
никого не слушай делай , каждый аппарат должен работать!
Не слушай никого. Им с дивана удобней смотреть как ты работаешь. В любом случае приобретенные навыки пригодится в дальнейшем.
Удачи.
Дай ему ещё одну жизнь
👍
Думаю Ленина вернуть к жизни проще чем эту машину 🤣
ну я такова убитого т34 невидел.сам с машынами работаю 25 лет за работу лайк.
За терпение и энтузиазм лайк
Мы все делаем по средствам и уму. Молодец , но работа крайне сложная. Снимай дальше ибо т4 тема популярная и нужная. Снял отлично. Сам начал менять эти низа, но пока зима все стоит в гараже . Холодно.
Даа, смотря на этот агрегат я понимаю, что у меня еще даже очень и очень хорошая машина. Удачи, братишка!
Наверное поддомкратить нужно было а потом стягивать. Может легче было бы.
Физика это не про него. Сварщик.
@@ПАВЕЛМАРЧУК-ъ8с да надо его в месте пелелома вывесить мотор в качестве противовеса на жопу грузу побольше а так это усё до задницы
Надо было сразу надрезать, а потом тянуть.
Там поддомкрачивать нечего. Начнёшь домкратить дыру сделаешь в днище еще больше 🤣
Сначала низ нужно делать и низ нужно на сантиметр уже чем верх, стяжку снимет после сварки и низ разойдётся на тот же сантиметр.
Видео 10 из 10, проект 10 из 10. Буду ждать видео с нетерпением 👍.
Удачи в восстановлении)))
называется привари к ржавчине)))
Хочется позавидовать вашему упорству и терпению. Желаю только удачи.
МОЛОДЕЦ МУЖЫК !!! УДАЧИ И ТЕРПЕНИЯ ВАМ ! ЛАЙК ЗА РАБОТУ !!!
Молодец всё у тебя получится). Я бы с низу профиль приворил и сначала от пискоструил все проблемные места что бы видно было чего менять и варить. Удачи дружище)
Согласен, пескоструй сильная штука. Особенно в труднодоступных местах!
Что мертво умереть не может. Т4 вечная тема, у меня по бодрее😉. Удачи!
Даа..Это не Т3...Ужас.. Успехов Вам сил и терпения.
На металл сдать это гавно, время потраченное на все это дерьмо дороже
Кто же её возьмёт на металл?
Там одна труха)
А зачем тебе ,,время,, на кнопки давить? Ханку жрать? Бабло рубить? Понты колотить?
I guess it's quite off topic but does anybody know of a good website to watch newly released tv shows online ?
@Madden Huxley I would suggest Flixzone. You can find it on google =)
@Madden Huxley i would suggest FlixZone. Just search on google for it :)
Не тушуйся ..... Глаз видит и руки не из ж. Молодец !
Я бы в первую очередь попробовал домкратами снизу поднять посередине кузова, возможно бы и сошлось бы снизу по проему.
Отпустите "тэчера" спокойно сгнить на свалке, он поверьте, заслужил. Этот немец очень стойкий, не те которые будут позже. Нет машины лучше в мире, чем Фольксваген Т4)))
Норм машина, я думаю что восстановить можно всё, было бы желание и время ну и средства увы без них никуда, а так машина из всех тэчиков самая лучшая , востоновиш проездит ещё столько же
Лучше нет машины в мире чем Фольксваген т4
блин, не в обиду, но его только столб выровнит , а за работу и упорство, лайк однозначно
Если немного помучиться ,что нибуть получится - лайк за видосик.
Нормально наварил угол !!! Фрезой счистишь и все будет ок. Но конечно бус в утиль надо!!!
Парень , ни кого не слушай , а доведи дело до конца - что бы почувствовать себя настоящим мужчиной , который может все , если захочет ! Гнилья конечно многова-то , но теперь только до полного восстановления ! Для выравнивания геометрии проема сдвижной двери , нужно было поддомкратить обе стойки проема или верхний край самого проема , положив брусок или бревнышко и бока сами бы приехали на свои места , а лебедкой нужно было бы им только немного помочь ! Но все же рекомендую тебе начать с несущих лонжеронов и усилителей под кузовом , что бы он снова не разъехался !
Может нужно было его поддомкратить под стойку, низ и сошёлся бы
Там "НИЗа" нет,совсем
ох и намучаешься ты с ним, дядька... ну ладно, удачи тебе, главное про пассат не забывай выпускать видосы))
Проще вваривать обычную проф трубу...со стенкой 2-3мм... толще крайне проблемно прогреть... обычно домкратом подпирается просаженная часть, если есть живое место для упора
Вам сил,терпенія успеха.
О, Лёха.. На те пальца вверх 👍
При советах я варил пороги жиг и газ москвичи и прочее из электрических коробов 100мм газом ,вечно
Aууу Меканик!!!! Дык сделай низ на 3-5мм меньше и с запасом чтобы, и надо бы поднять домкратом и сразу варить без прихватки. Тогда оно будет стоять.
удачи и терпения
За порогом усилитель 1,5 или 2 потом отводящий угол в сторону сдвиж двери . Занимаюсь рестоврацией т4
Внутри стойки есть усилители,по хорошому стойку надо расшивать и обваривать силовые элементы,а так колхозный ремонт тебе я б машину на ремонт не отдал.
А что под проём домкратик пожалел поставить ,через доску, легче б пошла! Да и лебедка тут нахер не нужна, купи стяжку в строительном магазе, диаметром не меньше резьбы на 16 ,тянет не хуже гидравлики и миллиметры легче ловить а стоит копейки и места много не занимает! Так же кузов тянул, думал говно китайское лопнет а она выдержала и даже не погнулась, теперь на ,,почетном,, гвозде в гараже висит! Молодец, главное не бздеть и думать головой, удачи! А этих ,,умников,, которые говорят что машины умирают нах... посылай ,это от их смердит, это они живые трупы!Человек рождается для созидания а не для того что б жрать пить , потреБЛЯТЬ! Добра!
что за стяжка такая волшебная? Я шпилькой на 14мм с Леруа сайлентблоки прессовал в рычаги - так уже на 2м слизывать стал резьбу. А на 4м умер. А тут нагрузка не менее 2тон.
реально перебор лайк тебе и удачи
знакомые слова итак сойдет из мультика про зайца мастера на все руки
Это конструктор из Прибалтики. Таких валом в Снг.У знакомого так же пополам сломался. И тоже сварка.
Изначально не правильно. Домкрат с поставкой под лонжерон на днище приподнять до размера.Метала нет ,так сойдёт.Вот как сварили так и ездить будет.Востановление таких авто никогда не будет рентабельности.Это только для себя и делать надо хорошо.Все вырезается и ставится хороший метал.Иначе просто убитое время.
согласен ну ето все напряг на 2 яме оторвет все. ланжерон ламать нада тойсь не поднимать до размера а поднять више чтоб розмер бил без домкрата. тогда будет ездить
*Ошибка,стойку к крыше недопустимо приваривать так как вы это сделали !*
Спасибо все ясно и понятно
Конечно оторвало, вся нагрузка перешла на эту точку 8:56.
Просто подамкрать 😁 и не парься
Восхищает такое терпение ! Но такой подход " И так сойдет ! не пойдет ! ( " там где в углах на верху сварил швом . Все равно лопит по шва , надо усилить . И проверит ланжероны снизу ? Почему такие машины не делают из нержавеющей стали ?
Молодец трудяга!!!
Жаль, что в России с её богатствами трудяги с золотыми руками не могут позволить себе новый автомобиль
Лонжероны надо все проверить под дверью на днище, а после латать.
я еще не досмотрел до конца, но с точки зрения инженерии почему бы не поддомкратить по центру чтобы снять расходящуюся нагрузку, возможно что даже этого хватило бы чтобы шов сошелся а если нет то можно дополнительно было уже и стянуть .....
А поддомпкратить не возможно было?
Молодец,успехов тебе.
Пол же варили , там и загнали "коня,, трешин масса ,так бы места изгибов стойки латунью паять ,чтоб не рвало ну да разберетесь,железа хватает.,но пол резать надо изначально и смотреть снизу по контрольным точкам или что там осталось перемерить и т п
А что будешь с арками задними делать? Как ремонтная запчасть внутр задние арки не видел.
The car is "game over" just scrap it..!! 🚌💥
Кто тебе сказал ,что все элементы оцинкованные ? Оригинальные запчасти ? На вид не определить , только при сварке будет видно.
Может крышу надо было вверх поднимать возле стойки?
Поддонкратить его нужно было и все,лёгких путей не ищете ...
Привет! Сверху по проему обязательно накладками усиливать, этовсе разлезется опять. А какой сварочник?
Его можно ещё проще стянуть без всяких лебедок и сварки!!!! Был у меня такой же в работе но не на столько сгнивший
Нормальная тачка,сделаешь ,послужит еще!!!!
а можно наверняка придумать раму из металлопроката, а после уже восстановить гнилые пороги, правда вес увеличится. например применить прямоугольные трубы со стенкой 3...5 мм
порезать его в метал и забыть а для ремонта взять уже кое что получше и не лебёдкой надо было а стяжкой для перевозки крупногабаритной техники она мощнее или если есть где взять домкрат реечный небольшой принцип тотже только посерьёзней этой лебёдки
Дядя .... ты красава!!! Подписан слежу😉
Умен не по годам. Проще было просто взять домкрат и поднять в нужном месте, зазоры бы сошлись как надо и вари себе.
В сервисе бес трусов отавили бы, работы очень много нудной .А в сервисе надо быстро бабло срубить с клиента и машина , чтобы долго места не занимала. Подписался на ваш канал, сейчас и за 200 шт ничего путного нет. Нашел такой же т4 с аналогичными проблемами, машина нужна для стройки своего дома. Купил за 170 ниже нет, вот вам и инфляция. Идея с профильной трубой интересная буду ждать видео.
Best german quality
Bravo bravo bravo champion
Какой год выпуска? Удачи вам!
Здравствуйте.Поддскажите. Пожалуйста где железки купить?
Каким сварочным аппаратом пользуетесь?
Могу предложить кузов не дорого?
здравствуйте. как с вами связаться. ? где вы находитесь? спасибо!
Если пузо упало его надо поднять и зазоры востановятся
Хорошая маска! У меня ьакая же.
Наверху усилителя нет как на пороге?
Ну третий слой металла..?
Цитата: "Начал потихоньку восстанавливать кузов на своем VW t4". Нет, это называется - латать дыры! А вот как, на пример, восстанавливает кузов своего Мерса (Синий Кит) Саша Павлов, я думаю тебе стоит посмотреть. И смысл не в контенте, а в подходе человека к делу!!!
Молодець.
давай продолжение по здвижке оч интересно
сам хочу сделать а не эти горе мастера
Не проще дверь приварить полность,сделав просто фургон,без боковой двери....
Номерки деталей бы
Овчинка выделки не стоит,он слишком гнилой.
Красавчик
Середину нужно поднчть чтобы под своим весом он сложился
Дружище, напиши пожалуйста сколько по итогу обойдутся материалы и работа по восстановлению этого авто? Не говорите что работа бесплатная, вы ведь тратите свое время, а кушать хочется всегда.
Удачи в этом деле
Is it worth repairing? because this cant be safe anymore
Не понимаю Вас, по русски пожалуйста 😂😂😂
Покажите это видио немцам они дар речи потеряют на всегда...............................................................................
Эх, "в старой крепости Абдулу через трубу надо было брать"...
Снизу нужно лонжероны смотреть похоже тоже разошлись
Все получится!! А где ты взял все ремкомплекты? Кинь ссылку
В описании под видео есть сайт на котором можете найти все номера ремонтных вставок!
Смотрю как фильм ужасов🤷
Подпор нужен снизу .
Не понимаю, зачем его стягивать так было, и как его могло так разорвать от перегруза? Там идет рама, от ее поперечные "балки" на которых стоят эти стойки сдвижной двери, я уверен, что рама целая и не гнутая. Эти трещины, скорее всего от "скручивания" кузова.
Замерял на своем, такие же размеры, снизу шире на сантиметр, это по заводу так скорее всего. Может ещё кто замеряет на своих т4, отпишитесь.
Помог бы данкратом с низу
Домкрат , а не данкрат !
Если такой грамотный ,помоги ему
@@franikzaclinski4905 Представь себе - грамотный ! В отличии от тебя
@@Странник-у2й умный не скажет дурак не поймет,и ты грамтный
@@franikzaclinski4905 был бы ты поумнее , то промолчал бы )
FELICIDADES MI AMIGO RUSSO SALUDOS DESDE ARGENTINE CORDOBA IM MECANIC
Что можно делать с т4 чтоб он таким стал, у меня 15 лет такой, гаража не видел никогда, и дождь и снег и грязь на пороге рыж только пошёл.
🤷♂️