Hi Heiko...ich muss auch unterm Pickup Rost weg machen..bei dir sieht es schlimmer aus als wie es ist. Die arbeiten da drunter werden dich ein wenig Ärgern...ist eine demütige Arbeit...schön alles mit der Drahtbürste bearbeiten, und dann schön Rostumwandler drauf, und du hast erst mal wieder Ruhe. Heiko du packst das 👋Gruß Gustel
Hallo Gustel, ich habe mittlerweile eine neue Hinterachse gekauft. Auch wenn der TÜV es noch nicht fordert. Meine Frau fühlt sich dann einfach sicherer. Alles neu. Achsträger, Querlenker, Schub-und Zugstangen, oder wie auch immer die Dinger heißen... Neue Koppelstangen, usw. Das hat natürlich auch den Vorteil, dass überall neue Buchsen verbaut sind. Die Achse ist schon da und ich habe sie heute mit Unterbodenschutz eingesprüht. Noch kommt man ja wunderbar überall dran. Einbauvideo folgt. Ich habe einen Tip für Dich. Hast Du schon mal etwas von AWATROL gehört? Das habe ich mir gekauft. Die Stabilisatorstange bleibt. Da kommen nur neue Koppelstangen dran. Die ist ja auch sehr verrostet. Bis so ein Stahl bricht, braucht es aber noch 10 Jahre. Also OWATROL drauf. Das Zeug ist ja super! Es kriecht überall hin, bis auf das blanke Metal. Danach kann man einen Kunstharzlackt, Unterbodenschutz, etc. drauf machen. Nur 2 K Lacke gehen nicht. Dafür muss ein Trennlack drauf. Solltest Du mal Googeln. Gruß Heiko
@@heikoswerkstatt Hi Heiko..ne davon habe ich noch nichts gehört,aber ich habe es mir gerade aufgeschrieben, und Google gleich mal nach. Ja Frauen sind so...wenn die ein bißchen Rost Sehen, denken se gleich das Auto bricht zusammen auf der Fahrt! Mittlerweile ist meine Freundin nicht mehr so schlimm was Rost angeht. Aber ich finde es gut das du gleich den Stier an den Eiern nimmst mit neu Teilen, dann hat habt ihr erst mal Ruhe. Heiko mein lieber 👋Gruß Gustel
@@diekleinewaldwerkstattderr6173 Hör bloß auf. Ich bin heute richtig satt. Beide Bolzen vom vorderen querlenker am Achsschenkel sind mir abgedreht. Der Rest steckt im Achsschenkel. Ist aus Alu. Das führt immer wieder zu Problemen. Hat sich dann nur mit mehrmals heiß machen, ein paar ordentlichen Schlägen und mehrmals Rostlöser gelöst. Die Stoßdämpfer gingen am Achsschenkel nicht lose. Hab sie dann im Radhaus abgeschraubt und mit rausbekommen. Naja. Die üblichen Probleme. Aber das schlimmste ist geschafft. Morgen (ja. Sonntag🙄) kommt die neue Achse wieder rein. Mal sehen, was noch für Katastrophen passieren. Aber eigentlich sollte das gut klappen.
Der Stabi ist pulverbeschichtet und das Zeug löst sich dann mit der Zeit. Die Schrauben anfangs sind Exenterschrauben, nach Ausbau muss das Fahrzeug vermessen und eingestellt werden. Man könnte die Achsteile mit Drahtbürste entrosten, Haft Grund drauf und dann mit Bitumen Unterbodenschutz sprühen👍Wirklich gefährlich sieht der Rost zur Zeit nicht aus👍
Hallo Frank, Vielen Dank für Deinen Beitrag. Wenn ich die Achse entroste und wieder etwas hübsch mache, würde ich sie in jedem Fall vorher ausbauen. Da die alten Reifen etwas unsauber abgefahren waren, steht eh eine Achsvermessung an. Die Frage ist, ob es sich noch lohnt, da etwas dran zu machen, oder ob man lieber wartet und zum nächsten TÜV eine neue Achse einbaut. Mit dieser Achse würde der Wagen jetzt nochmal eine Plakette bekommen.
@@heikoswerkstatt Wenn er eh vermessen werden muss, dann auf jeden Fall ausbauen entrosten und behandeln. Die Stabilager würde ich erneuern, die Schrauben sowieso. Die Achsen bei diesen Fahrzeugen rosten leider vom ersten Tag an. Ich behandle die Achsen bei meinen Neufahrzeugen immer vor der ersten Fahrt.
Hi Heiko...ich muss auch unterm Pickup Rost weg machen..bei dir sieht es schlimmer aus als wie es ist. Die arbeiten da drunter werden dich ein wenig Ärgern...ist eine demütige Arbeit...schön alles mit der Drahtbürste bearbeiten, und dann schön Rostumwandler drauf, und du hast erst mal wieder Ruhe. Heiko du packst das 👋Gruß Gustel
Hallo Gustel,
ich habe mittlerweile eine neue Hinterachse gekauft. Auch wenn der TÜV es noch nicht fordert. Meine Frau fühlt sich dann einfach sicherer. Alles neu. Achsträger, Querlenker, Schub-und Zugstangen, oder wie auch immer die Dinger heißen... Neue Koppelstangen, usw. Das hat natürlich auch den Vorteil, dass überall neue Buchsen verbaut sind.
Die Achse ist schon da und ich habe sie heute mit Unterbodenschutz eingesprüht. Noch kommt man ja wunderbar überall dran. Einbauvideo folgt.
Ich habe einen Tip für Dich. Hast Du schon mal etwas von AWATROL gehört? Das habe ich mir gekauft. Die Stabilisatorstange bleibt. Da kommen nur neue Koppelstangen dran. Die ist ja auch sehr verrostet. Bis so ein Stahl bricht, braucht es aber noch 10 Jahre. Also OWATROL drauf. Das Zeug ist ja super! Es kriecht überall hin, bis auf das blanke Metal. Danach kann man einen Kunstharzlackt, Unterbodenschutz, etc. drauf machen. Nur 2 K Lacke gehen nicht. Dafür muss ein Trennlack drauf. Solltest Du mal Googeln.
Gruß
Heiko
@@heikoswerkstatt Hi Heiko..ne davon habe ich noch nichts gehört,aber ich habe es mir gerade aufgeschrieben, und Google gleich mal nach. Ja Frauen sind so...wenn die ein bißchen Rost Sehen, denken se gleich das Auto bricht zusammen auf der Fahrt! Mittlerweile ist meine Freundin nicht mehr so schlimm was Rost angeht. Aber ich finde es gut das du gleich den Stier an den Eiern nimmst mit neu Teilen, dann hat habt ihr erst mal Ruhe. Heiko mein lieber 👋Gruß Gustel
@@diekleinewaldwerkstattderr6173 ich hoffe nur, dass es sich auch lohnt. Es ist nun mal ein altes Auto...
@@heikoswerkstatt es kann ja nur besser werden, wie Jetzt! Und es lohnt sich immer, solange man es selber machen kann! Heiko das wird schon.
@@diekleinewaldwerkstattderr6173 Hör bloß auf. Ich bin heute richtig satt.
Beide Bolzen vom vorderen querlenker am Achsschenkel sind mir abgedreht. Der Rest steckt im Achsschenkel. Ist aus Alu. Das führt immer wieder zu Problemen. Hat sich dann nur mit mehrmals heiß machen, ein paar ordentlichen Schlägen und mehrmals Rostlöser gelöst. Die Stoßdämpfer gingen am Achsschenkel nicht lose. Hab sie dann im Radhaus abgeschraubt und mit rausbekommen. Naja. Die üblichen Probleme. Aber das schlimmste ist geschafft. Morgen (ja. Sonntag🙄) kommt die neue Achse wieder rein. Mal sehen, was noch für Katastrophen passieren. Aber eigentlich sollte das gut klappen.
Der Stabi ist pulverbeschichtet und das Zeug löst sich dann mit der Zeit. Die Schrauben anfangs sind Exenterschrauben, nach Ausbau muss das Fahrzeug vermessen und eingestellt werden. Man könnte die Achsteile mit Drahtbürste entrosten, Haft Grund drauf und dann mit Bitumen Unterbodenschutz sprühen👍Wirklich gefährlich sieht der Rost zur Zeit nicht aus👍
Hallo Frank,
Vielen Dank für Deinen Beitrag. Wenn ich die Achse entroste und wieder etwas hübsch mache, würde ich sie in jedem Fall vorher ausbauen. Da die alten Reifen etwas unsauber abgefahren waren, steht eh eine Achsvermessung an.
Die Frage ist, ob es sich noch lohnt, da etwas dran zu machen, oder ob man lieber wartet und zum nächsten TÜV eine neue Achse einbaut. Mit dieser Achse würde der Wagen jetzt nochmal eine Plakette bekommen.
@@heikoswerkstatt Wenn er eh vermessen werden muss, dann auf jeden Fall ausbauen entrosten und behandeln. Die Stabilager würde ich erneuern, die Schrauben sowieso. Die Achsen bei diesen Fahrzeugen rosten leider vom ersten Tag an. Ich behandle die Achsen bei meinen Neufahrzeugen immer vor der ersten Fahrt.
@@frankfrankimusiol Ich habe schon eine neue Hinterachse bestellt. 😊