Fantasztikus egy autó ez! Gratulálok hozzá!!!😊 Nekem is van egy 😊 Citroen Acadiane Mixta ez a dobozos körbe ablakos gyárilag 4 személyes. Angliában vettem és a Fiammal jöttūnk vele haza ugy hogy tele volt a raktér teljesen😊. Ugy jöttünk hogy útba ejtettük Normandiát ahol a partraszállás zajlott a 2. Világháborúban. Így 2590 km volt a haza ut az 51 éves "paripával". Hát az átlag sebességūnk az 50-60 km/ óra volt, pedig ez már 600 ccm es 26 loerős😮!Még a francia rendőrök is videóztak bennūnket az autópályán. Persze Ausztriában már teljesen hülyének néztek brnnünket mert ugye a kocsi angol rendszámos es hát az rohadt messze van onnan már😂😂😂. Bécs előtt az Allandi emelkedőn a leállósávban egyesben vészvillógóval jöttūnk😂😂. Mindenki integetett meg örömködött😂😂😂 hatalmas buli egy ilyen autóval keresztbe szelni szinte Egész Európát. Minden probléma nélkűl hazajött. Igaz hogy a Fiam fél évig nem beszélt velem. 😂😂 Ő teljesen kikészűlt ettől az őrūletes szágúldástól😂😂😂😂😂😢😢 Mégegyszer gratulálok a matuzsálem Kacsához! 😊❤. Imádni való az összes!!! Csak megerősíteni tudom hogy minden de tényleg az utolsó matricáig kapható hozzá. Hollandiában gyakorlatilag gyártják a mai napig a Kacsát.😊😊. És hát olyan megoldások vannak rajta tényleg hogy az embernek le esik az álla😂😂😂. Zseniálasak! Majd egyszer meglátogatlak a biláglátott kacsámmal, mert csak 30 km re vagyunk Fehérvártól😊 koszi a videót Kopasz , zseniális volt!😊😊❤
Meglepő helyen találkoztam velük! DN7C Transzfogarasi úton Balea tó előtt, többször is feljött! Nagyon jó fejek és közvetlenek. Nagy öröm volt látni. Jó utat!!
Valószínűleg jobban vigyázna a sofőr hogy vezet, ha nem védi 100 légzsák, meg mindenféle elektronikus ketyere... Bár mondjuk ezzel még egy gyorshajtást is nehéz összehozni... De legalább nem lennének éjszakai versenyezgetések se nagyon (#árpádhíd...)...
@@MPTR137 A felfogás volt a lényeg. Megtehette volna a citroen hogy telirakja mindennel ami létezik, biztos létezett ennél komolyabb autó. De kellett egy olcsó és olcsón fenntartható autó. Ma mi van: mindenki aki teheti SUV-ot vesz vagy venne és mindenki sír hogy milyen drága a benzin, hogy nem tud parkolni a városban, HOGY JAJ MENNYIBE KERÜL EGY ÚJ AUTÓ, hogy tönkremegy a föld, hogy háromhengeres 1000-res motor van sokmindegyikben. Na ha a felfogás nem ilyen lenne hanem gyártanának relatív könnyü, keveset fogyasztó kicsi autókat akkor ez nem lenne. Mielőtt még leírná mindenki a Jaj de abba… a Peugeot 206-207 be is be tudod rakni a gyerekeket, te is elférsz benne, könnyű, keveset fogyaszt. Az emberek amúgy is az esetek 95%-ban egyedül döngetnek mindenhova. Ja és abba is van függönylégzsák meg amit akarsz de ha legyártanak 2.5 tonnás szörnyeket a zöldítés jegyében akkor ne csodálkozzanak a fent leírtakon + ez mehet a végtelenségbe mert egy olyan tankkal ha ütközik egy egytonnás akkor semmi nem marad belőle kösz és standart lesz a 2 tonna.
Ültem kacsában, lejutottunk a Balatonra. Imádtam, ezt a rajongást kevesen érezhetik. Az autó szinte egy semmi, amúgy is hátul ültem a barátnőmmel, a kutya az első lábtörlőnél, ám elfértünk! Ezt az élményt - mert tudtam - szinte egy cső és lemezkalitkában ülök, semmi nem adja vissza. Akkor még az M7 sem volt teljes, száguldani sem kellett.
Nagyon szép lett az autó - hihetetlen hogy Balázs mennyire figyel a részletekre. Gondolom nem Gödöllőn vizsgázott - ránéztek és mondták hogy rozsdás végig, így be sem jöhet sorra :). Bírom ahogy kopasz minden ilyen technikai zsenialitásnak tud örülni, mi meg vele együtt örülünk. Mét több videot kérünk Balázstól! :)
Azóta hogy felgyorsult a világ... mi lehetett ötvenakárhányban? Bácsi lovaskocsival, elhúzott mellette ötvennel egy kacsa aztán ott anyázott, hogy merde, huligánok, hová száguldoznak?
Haverral követtünk egy Ikarust ami kiránduló gimis csajokkal volt tele, a hátsó ablakból félreérthetetlen és visszautasíthatatlan ajánlatokat kaptunk írott és kézjelzések formájában. Hargitafürdőre mentek, a céltól egy kilométerre egyesben elfogyott!
@@kissbela7409 👍Visszagurultunk, megint, megint és megint, de nem ment fel...ott is hagytuk a 3,14csába és mentünk gyalog, huszonhárom évesen kézen állva is felmentem volna ha kell! :)
@@hali1965 Miért mit tud amúgy egy Lexus? Utolsó luxusautó az LS 460 volt. Azóta tucat. Semmi extrát nem tud. Ill kinek mi az, amitől elájul. Kormány, ülés, ajtó. Semmivel sem több a Kacsánál. De majd egy világháború után+ 70-80 év és kiderül!
A Lupo 3L, és az Audi A2 elődje...A 90 es évek elején nekem volt egy Oltcit Special ,valamilyen Citroen klón, amiben ennek a boxermotornak egy továbbfejlesztett verziója volt.Az akkori kor minden csoda új technikája benne volt,elektronikus gyújtás,Nicasil hengerek, kéttorkú karburátor,650 köbcenti.A menetdinamika kb egy meztelencsigáé,fogyasztás az kb egy ezerötös Ladáé....Nagyon szép ez a Citroen Kacsa,gratulálok a tulajnak,de azt a 4 liter alatti fogyasztást megkérdőjelezem.
Jó pár évvel ezelőtt amts-en volt egy zöld kacsa meg a tulaja. Bele lehetett ülni és körülnézni megfogni óriási figura volt ő is. Szürreális, hogy mennyire minimalista kocsi akár egy Fiat 500, Polski vagy Trabanthoz képest is. Kretén járgány, hobbiautónak mindenképp kafa ha érzed ezt a dolgot😁👍
Azért a motorját megnéztem volna! Régi autóknál mindig megemlítem, hogy nem mai szemmel, hanem az adott kor technikai-anyagi lehetőségeinek figyelembe vételével illik megítélni bármilyen jármű műszaki színvonalát. A háború után már az is nagy dolog volt azokon az utakon, hogy aki megtehette, fedett járművel utazhatott A-ból B-be. Örülök hogy Istvánnak is tetszett ez a 72 éves imádnivaló lélekvesztő, amely a mai napig hibátlanul teszi a dolgát. Nem véletlen, hogy nagy rajongótábora van sok országban. Tetszik még a rokona, a ponyvatetős Mehari, ami egy kicsivel komolyabb a Trabant Trampnél.
9 kőkemény ló.... mameg az emberek sírógörcsöt kapnak ha nem 3 számjegyű és az első szám nem 2esel kezdődik..... érdekes nem? azzal a 9 lóval is milyen messzire eljutottak az emberek és mégsem haltak bele hogy nem tudnak 800al menni 1esben....
Az ablaktörlő zseniális. A mérnők gondolkodott és próbálta egyszerűen, praktikusan, költséghatékonyan megoldani a feladatot. Még nem arról szólt a történet, hogy mindenféle extrákkal még lenyúzzunk 50%-k plusz bevételt az alapautó árához képest a vevőről.
Egy bácsinak van egy kacsája itt nálunk amióta az eszemet tudom nála van nagy becsbe mai napig használja “minden nap” egy éve OT rendszámot kapott a bácsi szerintem vagy 70 éves már de megy az öreg vele.
Te jóég, öszintén, hány ember mondhatja el az autójáról, hogy HotWheels kisautó is van(lesz) belőle? Életem legmenőbb dolgát hallottam ma, köszönöm urak!!
Szerintem imádnivaló. Látszik, hogy kétfilléres népautónak tervezték, mégis mertek bele ötletet rakni (a kivehető kerti pad zseniális), és lelke van az egésznek. Szívesen mennék egyszer egy ilyennel nyaralni. Lehet, hogy fél nappal később érünk oda, de már az odaút is buli lehet.
14:17 ha nem is pont ugyanígy, akkor a Moszkvics. A púposnál spirál hajtotta meg az ablaktörlőt. Minél gyorsabb volt a tempó, annál gyorsabban csapkodott!
Anno jo 18 eve ha probalhattam egy ilyet. Szurrealis volt az elmeny es ahogy dolt kanyarban de vegig vigyor es rohoges volt. :) Azt nem tudom melyik valtozat volt de feltetelezem az erosebb.
Volt ilyenem kölyök koromban . 56 os volt ha jól emlékszem. A ponyvatető két oldalán olyan volt a csat mint a csatosüvegen és az ülést úgy lehetett állítani , hogy a fenéklemezen lyukak voltak az ülés alján meg kiálló csapok . Kibiztosítottad és abba a furatba tetted ami kényelmes . Az extrák felsorolásnál az kimaradt, hogy a fényszórók magassága belülről mechanikusan állítható . Sajna ez már csak emlék . De volt Ami 6 , Dyane , Mehari stb
Az első futóműről beugrott hogy a Merci annó hogy dicsekedett ezzela kerékdőléses technikájával. Jó, oké az modernebb de ez 52-ben már tudta. Ahogy a DS az ívre fordulós fényszórót. Manapság meg beadják hogy mekkora fícsör........... S a sok hülye megeszi a dolgot.
Nálunk a faluban is van egy tipikus citrom színben de az olyat megy dombon felfele 90-100 környékén hogy tudjam tartani a tempót vele az audi visszavált 6 ból 5 be. Nem tudom milyen motorral gyártották ezeket de az szerintem nem gyári ( Ausztria)
Gyártási filozófiában a 30-as években készült Steyr 55 volt ennek az elődje.Csak az hátsókerekes volt.Ha van még fellelhető arról is szívesen megnéznék egy tesztet!
Nem meglepő, mert a 2CV tervezése még a háború előtt kezdődött, sőt prototípusok is készültek a 30-as évek végén. Olyannyira, hogy a háború kitörésekor a prototípusokat szétszerelték, elásták, alkatrészenként vitték fel padlásokra, hogy a nácik ne jussanak hozzá. Aztán a háború után vették elő a tervet újra, ami kapóra jött, mert bár addigra kissé idejétmúlt volt a kocsi (bő tíz évet késett végül a bemutatás a tervekhez képest), de olcsó volt, egyszerű és elérhető, így egy háború utáni helyreállítási gazdaságban egy igazi win-win kocsi volt: az emberek olcsón juthattak megbízható, nem szervizigényes autóhoz, a gazdaságnak jót tett a gyártás beindítása, miközben alig kellett már bele pénzt tenni.
Pacsi a tulajnak!A festés,hogy nézzen ki öregnek és rozsdásnak(miközben nem az)hatalmas ötlet!Sok elsőszériás Fiat(500)-ot látok mostanság Olaszországba, megmosolygom mert a 40t kamion mellett, akkora mint az eggyik kereke a kamionnak(kis túlzással persze).Csak a padlógáz,ahogy a tulaj mondta.
Ha neked erről a típusról ez jut eszedbe, próbálj kicsit utánajárni a tervezési követelményeknek, a gyártás körülményeinek, és a technikai megoldásoknak.
A Saint Tropez-i csendőr sorozat elején az első kacsák 16, az utolsó filmnél 34 évesek voltak. érdekes a korrajz. a Kacsát úgy tervezték, hogy rossz úton a földműves kosárkájában a tojások ne törjenek össze. a kérdés adott: srácok, összekoccantak a tojások? :DDD
20 évvel ezelőtt egy kacsa, talán a legfiatalabb darabja, a György Aladár feléig jutott csak fel. Aztán elakadt és az erőmű nem bírta tovább az emelést. Ha valaki ismeri azt az utat a XII-ben akkor most biztos jót nevet 🤣🤣🤣
Beszarás az egész autó. Hatalmas. Meg a tulaj megszólalásai is. Azért az a Hot Wheels sztori odaver nagyon. Azért az elismerés.... Hiába "brutál" teljesitmény meg egyéb dolgok. De ez még így is zsebre teszi a modern technikát...
Nekem ennél a fazonnál nagyon az jön le, hogy kamuzik "kicsit" a minél szarabb annál jobb dumával... Pl narancsos fényezés, még a kamurozsda fényezést megérti az ember, de azért itt kicsit túlzásba estek, szerintem nem volt ott akkora szakértelem sem, 1-2 év és málik le az egész... Ugyanezt adta elő a bőrözésnél (korábbi videóban), ilyennek kell lennie stb... Hát...
Hidd el nekem, hogy nem így van. A restaurálásnál könnyebb lenne megcsinálni teljesen hibátlanra, az ötven évvel ezelőtti állapotot nehezebb előállítani.
@@becsuletesnepper1 figyelj én nagyra értékelem az NKH-val való bírkózásodat. Az èremnek viszont két oldala van. Sajnod ez az általános, amit itt is látunk. Műszaki után azonnal illegális átalakításokkal közlekedik tovább az autó. Itt egy százezres nézettségű videó, jól láthatóan forgalomban, tisztán olvasható rendszámmal. És a tulaj büszke is az átalakításokra. Több 10 ezer km-t tett meg a verdával illegálisan. És mi a következmény? A nagy büdös semmi. Ja mert kiállításra lett bebukócsövezve. Kit és hol érdekel ez? Sehol, senkit. Értem én, hogy lázadtok mint annak idején a parasztok, de attól még ti is megszegitek a törvényeket. És ő nem az egyedi eset, hanem kb az összes létező magyar tuner ezt az utat járja. Többségük bűntetlenül. Ezt miért nem kritizálod? Nem kicsit vagy részrehajlô.
Fantasztikus egy autó ez! Gratulálok hozzá!!!😊
Nekem is van egy 😊 Citroen Acadiane Mixta ez a dobozos körbe ablakos gyárilag 4 személyes. Angliában vettem és a Fiammal jöttūnk vele haza ugy hogy tele volt a raktér teljesen😊. Ugy jöttünk hogy útba ejtettük Normandiát ahol a partraszállás zajlott a 2. Világháborúban. Így 2590 km volt a haza ut az 51 éves "paripával". Hát az átlag sebességūnk az 50-60 km/ óra volt, pedig ez már 600 ccm es 26 loerős😮!Még a francia rendőrök is videóztak bennūnket az autópályán. Persze Ausztriában már teljesen hülyének néztek brnnünket mert ugye a kocsi angol rendszámos es hát az rohadt messze van onnan már😂😂😂. Bécs előtt az Allandi emelkedőn a leállósávban egyesben vészvillógóval jöttūnk😂😂. Mindenki integetett meg örömködött😂😂😂 hatalmas buli egy ilyen autóval keresztbe szelni szinte Egész Európát. Minden probléma nélkűl hazajött. Igaz hogy a Fiam fél évig nem beszélt velem. 😂😂 Ő teljesen kikészűlt ettől az őrūletes szágúldástól😂😂😂😂😂😢😢
Mégegyszer gratulálok a matuzsálem Kacsához! 😊❤. Imádni való az összes!!! Csak megerősíteni tudom hogy minden de tényleg az utolsó matricáig kapható hozzá. Hollandiában gyakorlatilag gyártják a mai napig a Kacsát.😊😊. És hát olyan megoldások vannak rajta tényleg hogy az embernek le esik az álla😂😂😂. Zseniálasak! Majd egyszer meglátogatlak a biláglátott kacsámmal, mert csak 30 km re vagyunk Fehérvártól😊 koszi a videót Kopasz , zseniális volt!😊😊❤
Ezt rendesen jó volt végigolvasni is, nemhogy átélni :) Gratulálok hozzá, remélem még nagyon sok örömöd lesz benne :)
Könnybe lábad a szemem az örömtől, ha ilyen beállítottságú embert látok! :)
Magnifique! Ennél menőbb dolgot el se tudok képzelni, egyszerűen úgy tökéletes ahogy van.❤
Meglepő helyen találkoztam velük!
DN7C Transzfogarasi úton Balea tó előtt, többször is feljött! Nagyon jó fejek és közvetlenek. Nagy öröm volt látni. Jó utat!!
Nekünk volt meglepő,hogy valaki integetve szalad le a hegyről felénk 😮
Nagyon jó anyag lett, a tulaj szövegén igen jókat röhögtem 🙂
Köszi!
Érted és 3 litert eszik, 400 kiló. Na nesze neked unió meg kibocsátási normák. Ez kéne nem a dörgedelmes suvok!
Ja és ezt hívjuk fejlődésnek is ugye...
Valószínűleg jobban vigyázna a sofőr hogy vezet, ha nem védi 100 légzsák, meg mindenféle elektronikus ketyere... Bár mondjuk ezzel még egy gyorshajtást is nehéz összehozni... De legalább nem lennének éjszakai versenyezgetések se nagyon (#árpádhíd...)...
@@robertnagy2456
A technika fejlődött, de akinek kezelni kellene az nem!
Csillió kütyü, csak ész nem terem hozzá!
🤔
Bármelyik mai dízel autó 3 litert fogyaszt 60 nál😃 vagy még annyit sem.
@@MPTR137 A felfogás volt a lényeg. Megtehette volna a citroen hogy telirakja mindennel ami létezik, biztos létezett ennél komolyabb autó. De kellett egy olcsó és olcsón fenntartható autó. Ma mi van: mindenki aki teheti SUV-ot vesz vagy venne és mindenki sír hogy milyen drága a benzin, hogy nem tud parkolni a városban, HOGY JAJ MENNYIBE KERÜL EGY ÚJ AUTÓ, hogy tönkremegy a föld, hogy háromhengeres 1000-res motor van sokmindegyikben. Na ha a felfogás nem ilyen lenne hanem gyártanának relatív könnyü, keveset fogyasztó kicsi autókat akkor ez nem lenne. Mielőtt még leírná mindenki a Jaj de abba… a Peugeot 206-207 be is be tudod rakni a gyerekeket, te is elférsz benne, könnyű, keveset fogyaszt. Az emberek amúgy is az esetek 95%-ban egyedül döngetnek mindenhova. Ja és abba is van függönylégzsák meg amit akarsz de ha legyártanak 2.5 tonnás szörnyeket a zöldítés jegyében akkor ne csodálkozzanak a fent leírtakon + ez mehet a végtelenségbe mert egy olyan tankkal ha ütközik egy egytonnás akkor semmi nem marad belőle kösz és standart lesz a 2 tonna.
Ültem kacsában, lejutottunk a Balatonra. Imádtam, ezt a rajongást kevesen érezhetik. Az autó szinte egy semmi, amúgy is hátul ültem a barátnőmmel, a kutya az első lábtörlőnél, ám elfértünk! Ezt az élményt - mert tudtam - szinte egy cső és lemezkalitkában ülök, semmi nem adja vissza. Akkor még az M7 sem volt teljes, száguldani sem kellett.
Így, szürreális az egész.😀
Ez valami csodálatos. Maga a gép és a munka is. A tulaj igazi.
Nagyon szép lett az autó - hihetetlen hogy Balázs mennyire figyel a részletekre. Gondolom nem Gödöllőn vizsgázott - ránéztek és mondták hogy rozsdás végig, így be sem jöhet sorra :). Bírom ahogy kopasz minden ilyen technikai zsenialitásnak tud örülni, mi meg vele együtt örülünk. Mét több videot kérünk Balázstól! :)
Louis de Funes az apácával üldözéses jelenete ugrik be először...
Szintén....mekkorát mentek ott...😊.
Az már nem ez volt!
Azóta hogy felgyorsult a világ... mi lehetett ötvenakárhányban? Bácsi lovaskocsival, elhúzott mellette ötvennel egy kacsa aztán ott anyázott, hogy merde, huligánok, hová száguldoznak?
Gyönyörű. Itt kezdődik a stílus
Haverral követtünk egy Ikarust ami kiránduló gimis csajokkal volt tele, a hátsó ablakból félreérthetetlen és visszautasíthatatlan ajánlatokat kaptunk írott és kézjelzések formájában. Hargitafürdőre mentek, a céltól egy kilométerre egyesben elfogyott!
Az erő nem veti szét. 😀
Szégyentelen parázna süldő lányok! 😂😂
Nem elfogyott.
Vigyázott rátok. Azért, hogy ne kelljen az egész életetekben a gyerektartások miatt güriznetek...
:D
@@kissbela7409 👍Visszagurultunk, megint, megint és megint, de nem ment fel...ott is hagytuk a 3,14csába és mentünk gyalog, huszonhárom évesen kézen állva is felmentem volna ha kell! :)
De gondolom 1 km-t sikerült sétálni?!
Városokba csak iylesmi autókat kellene engedni csak, lévén 50 a max. Fölösleges oda 2-3 tonnás sok száz lóerős gépek.
Ne aggódj hamarosan autózni sem fognak engedni.
Városhatárban kéne mindenkinek egy csereautó?
Ja, dugóban pont annyival áll, mint egy 500 lovas bármi !
Kívánom hogy soha ne ülj be egy Lexusba!
@@hali1965 Miért mit tud amúgy egy Lexus? Utolsó luxusautó az LS 460 volt. Azóta tucat. Semmi extrát nem tud. Ill kinek mi az, amitől elájul. Kormány, ülés, ajtó. Semmivel sem több a Kacsánál. De majd egy világháború után+ 70-80 év és kiderül!
Nagyon köszönöm a videót ! Élvezetes volt ! 🙃👌👍🤘
A Lupo 3L, és az Audi A2 elődje...A 90 es évek elején nekem volt egy Oltcit Special ,valamilyen Citroen klón, amiben ennek a boxermotornak egy továbbfejlesztett verziója volt.Az akkori kor minden csoda új technikája benne volt,elektronikus gyújtás,Nicasil hengerek, kéttorkú karburátor,650 köbcenti.A menetdinamika kb egy meztelencsigáé,fogyasztás az kb egy ezerötös Ladáé....Nagyon szép ez a Citroen Kacsa,gratulálok a tulajnak,de azt a 4 liter alatti fogyasztást megkérdőjelezem.
Louis de Funès filmekben mindig ezekkel szaguldoztak borzaszto gyorsan :) Szuper hogy jarnak vele es nem csak egy gyujto garazsaban porosodik.
Ma napig meg van ahogy rohog az apaca, funes meg lefeheredik ha beult melle:)
kicsit a film is fel volt gyorsitva, azert mentek es kanyarodtak gyorsan
Szuper gyors max a filmpörgetés volt, nem a kocsi 🤣🤣🤣
Jó pár évvel ezelőtt amts-en volt egy zöld kacsa meg a tulaja. Bele lehetett ülni és körülnézni megfogni óriási figura volt ő is. Szürreális, hogy mennyire minimalista kocsi akár egy Fiat 500, Polski vagy Trabanthoz képest is. Kretén járgány, hobbiautónak mindenképp kafa ha érzed ezt a dolgot😁👍
Sajnos Gyurika már nincs velünk...😪
Gratulálok! Nagyon jó kis adás lett!
Nagyon szupi a járgány, köszi, hogy megnézhettük! :)
Azért a motorját megnéztem volna! Régi autóknál mindig megemlítem, hogy nem mai szemmel, hanem az adott kor technikai-anyagi lehetőségeinek figyelembe vételével illik megítélni bármilyen jármű műszaki színvonalát. A háború után már az is nagy dolog volt azokon az utakon, hogy aki megtehette, fedett járművel utazhatott A-ból B-be. Örülök hogy Istvánnak is tetszett ez a 72 éves imádnivaló lélekvesztő, amely a mai napig hibátlanul teszi a dolgát. Nem véletlen, hogy nagy rajongótábora van sok országban. Tetszik még a rokona, a ponyvatetős Mehari, ami egy kicsivel komolyabb a Trabant Trampnél.
Istenem, de jó volt ez. Imádom😂😂😂
én még a motor tért néztem volna meg hogy hogy fér el az a 350cm csoda 😀
Ez így tényleg tökéletes :D
9 kőkemény ló.... mameg az emberek sírógörcsöt kapnak ha nem 3 számjegyű és az első szám nem 2esel kezdődik..... érdekes nem? azzal a 9 lóval is milyen messzire eljutottak az emberek és mégsem haltak bele hogy nem tudnak 800al menni 1esben....
Pedig akkor még írni is tudtak. 🤣🤣🤣
@@janosattila3714 megragadtad a lényeget... 3 síróröhögős ovisfej....
Persze de azért 1000+ km-t sem kellett utazniuk naponta....
1lóval Nagy Sándor az egész ismert világot meghódította
@@maszkalman3676
most is ezerből egy, akinek kell.
Az ablaktörlő zseniális. A mérnők gondolkodott és próbálta egyszerűen, praktikusan, költséghatékonyan megoldani a feladatot.
Még nem arról szólt a történet, hogy mindenféle extrákkal még lenyúzzunk 50%-k plusz bevételt az alapautó árához képest a vevőről.
Ferdinánd Porsche tervezte ezt is.
A műszakiztatása érdekes lehetett . :)
köszönjük a videokat
Fantasztikus videó!!🔝🔝🔝👍👍👆🏽🔝
A kasztni olyan vékony mint a sztaniolpapír . Igazából egy kacat mopedautó olyan a hangja mint egy lelakott fűnyírónak de isten bizony tetszik !
19:48 elképesztő a kerék dőlése, imádom
Köszönjük a videót! Bár a motortérbe szívesen bekukkantottam volna...
Basszus szabályosan szerelmes lettem. És minden perce arany volt a vidinek. De jó volt! Köszi! Hát milyen kerékdőlése van?! 😂🫶🏻
Mekkora király figura a tulaj😊 Istenkirály ☝️☝️☝️
Egy bácsinak van egy kacsája itt nálunk amióta az eszemet tudom nála van nagy becsbe mai napig használja “minden nap” egy éve OT rendszámot kapott a bácsi szerintem vagy 70 éves már de megy az öreg vele.
Imádom. Zseni 😍😍😍
Nekem tetszik úgy ahogy van.
Nagyon adja🔥 Sok Sikert a
Hot Wheels storyhoz🎉
Csodálatos!
Óriási!!!!!!
Te jóég, öszintén, hány ember mondhatja el az autójáról, hogy HotWheels kisautó is van(lesz) belőle? Életem legmenőbb dolgát hallottam ma, köszönöm urak!!
Köszi Kopasz!
Szerintem imádnivaló. Látszik, hogy kétfilléres népautónak tervezték, mégis mertek bele ötletet rakni (a kivehető kerti pad zseniális), és lelke van az egésznek.
Szívesen mennék egyszer egy ilyennel nyaralni. Lehet, hogy fél nappal később érünk oda, de már az odaút is buli lehet.
rájöttem! az RS-nek van pontosan ilyen hangja. 😂 kortárs traktora ennek a kis csodának. 😊
Ez az utolsó 2 video nagyon megérintő, de eszembe jutott, hogy ezek kaptak rendszámot, az Ariel atom meg nem 😢
14:17 ha nem is pont ugyanígy, akkor a Moszkvics. A púposnál spirál hajtotta meg az ablaktörlőt. Minél gyorsabb volt a tempó, annál gyorsabban csapkodott!
Anno jo 18 eve ha probalhattam egy ilyet. Szurrealis volt az elmeny es ahogy dolt kanyarban de vegig vigyor es rohoges volt. :) Azt nem tudom melyik valtozat volt de feltetelezem az erosebb.
Totalcaréknál Vályi kipróbálta. hogy tényleg annyira bedől-e, hogy a keze leér a földre, ha kidugja az ablakon. Leért.
Ez brutalis 😅 👍👍👍👍
Azert a gepbe kene meg egy ket lovacskat beszuszmakolni… 😅😅
eddigi legjobb
Jó látni, hogy Balázsnak van pénze majomra!🤣
Volt ilyenem kölyök koromban . 56 os volt ha jól emlékszem. A ponyvatető két oldalán olyan volt a csat mint a csatosüvegen és az ülést úgy lehetett állítani , hogy a fenéklemezen lyukak voltak az ülés alján meg kiálló csapok . Kibiztosítottad és abba a furatba tetted ami kényelmes . Az extrák felsorolásnál az kimaradt, hogy a fényszórók magassága belülről mechanikusan állítható . Sajna ez már csak emlék . De volt Ami 6 , Dyane , Mehari stb
56-os? Lehet, hogy Nagy Imréék azzal menekültek a Jugo követségre? 🤣🤣🤣
Nem volt feketelistán???
Unokatessómnak is van ilyen, csak az Piros Feketében, restaurált szép darab.
Nem tudom kinézni, hogy mi van a srác jobb alkarjára tetoválva - egy metrókocsi?
Hatalmas 😁😁👍🏻👍🏻
A váltókar relytelme kimaratt, egyszer kaptam egy ilyet kölcsön ès volt küzdès hogy mit kell csinálni azzal a nagy gombal a kormány melkett
Rejtelme, kimaradt
Az első futóműről beugrott hogy a Merci annó hogy dicsekedett ezzela kerékdőléses technikájával. Jó, oké az modernebb de ez 52-ben már tudta. Ahogy a DS az ívre fordulós fényszórót. Manapság meg beadják hogy mekkora fícsör........... S a sok hülye megeszi a dolgot.
Nálunk a faluban is van egy tipikus citrom színben de az olyat megy dombon felfele 90-100 környékén hogy tudjam tartani a tempót vele az audi visszavált 6 ból 5 be. Nem tudom milyen motorral gyártották ezeket de az szerintem nem gyári ( Ausztria)
Zseniális 😁😁😁
Gyártási filozófiában a 30-as években készült Steyr 55 volt ennek az elődje.Csak az hátsókerekes volt.Ha van még fellelhető arról is szívesen megnéznék egy tesztet!
Nem meglepő, mert a 2CV tervezése még a háború előtt kezdődött, sőt prototípusok is készültek a 30-as évek végén. Olyannyira, hogy a háború kitörésekor a prototípusokat szétszerelték, elásták, alkatrészenként vitték fel padlásokra, hogy a nácik ne jussanak hozzá. Aztán a háború után vették elő a tervet újra, ami kapóra jött, mert bár addigra kissé idejétmúlt volt a kocsi (bő tíz évet késett végül a bemutatás a tervekhez képest), de olcsó volt, egyszerű és elérhető, így egy háború utáni helyreállítási gazdaságban egy igazi win-win kocsi volt: az emberek olcsón juthattak megbízható, nem szervizigényes autóhoz, a gazdaságnak jót tett a gyártás beindítása, miközben alig kellett már bele pénzt tenni.
A bukókeret is benne volt gyárilag?
Azt a Balázs rakatta bele a kiállításra.
Pacsi a tulajnak!A festés,hogy nézzen ki öregnek és rozsdásnak(miközben nem az)hatalmas ötlet!Sok elsőszériás Fiat(500)-ot látok mostanság Olaszországba, megmosolygom mert a 40t kamion mellett, akkora mint az eggyik kereke a kamionnak(kis túlzással persze).Csak a padlógáz,ahogy a tulaj mondta.
Várom a Hot Wheels modellt 😍
ez a Citroen kacsa mindig is annak a tipikus jelképe volt és marad is h "annyira szar h már jó" :D
Ha neked erről a típusról ez jut eszedbe, próbálj kicsit utánajárni a tervezési követelményeknek, a gyártás körülményeinek, és a technikai megoldásoknak.
Ez az igazi ,,zöld" autó. 100 év után sem kell újat gyártani belőle, akkor is megy.
Flintstones kocsi több ezer èves, abból se kell újat gyártani 🤣🤣
Igazából, mindegyik lehet kortalan, ha vigyáznak rá és örökké restaurálják!
Zseniális.
Amikor valaki magának csinál autót nem a külvilágnak
Nekem volt,pink,sajnos kivágták a roncsderby-n.:(Még szeretnék egyszer...!!! :)
Egyszer azért kipróbálnám. Sajnos gyerek voltam, amikor a szomszédban párszor feltűnt egy. Nem mertem belekéredzkedni. 😀
Zseniális 😅
Az a piros lámpa mire jó?
Így hangulatosabb 😅
Benelux államokban rengeteg gyári állapotú kacsa van, nagyon sokan ezt újítják fel
A Saint Tropez-i csendőr sorozat elején az első kacsák 16, az utolsó filmnél 34 évesek voltak. érdekes a korrajz.
a Kacsát úgy tervezték, hogy rossz úton a földműves kosárkájában a tojások ne törjenek össze.
a kérdés adott: srácok, összekoccantak a tojások? :DDD
A sajátunk, vagy a Balázsé az enyémmel.
@@becsuletesnepper1 maradjunk a házi tojásoknál! :D
@@becsuletesnepper1 utóbbi természetesen :D
A mosoly neperünk arcán.... Mindent visz....
Ez lesz a hotwheels gyűjteményem csúcsdísze
Az úri fostalicska, kempingszék beépítéssel. 😂😂😂😂
Nekem kéne😊
Olaszországi utazás? Tegyétek föl trélerre, úgy gyorsabb lesz🙂
Vazz, az én autóm is RAL 7023 színű, csak matt🙃
Az ev videoja. Fulig ert a szam az elejetol a vegeig.
16:11 Mennyi lehetett annak az esélye, hogy 36 évesen éppen életemben először csigát ettem, amikor néztem a videót és ezt mondtad!!???? 😂
Büntetés 4 keréken! 😲
fhú, ez igen. Elég nehéz lenne letagadni, hogy ez bizony kéne...
20 évvel ezelőtt egy kacsa, talán a legfiatalabb darabja, a György Aladár feléig jutott csak fel. Aztán elakadt és az erőmű nem bírta tovább az emelést. Ha valaki ismeri azt az utat a XII-ben akkor most biztos jót nevet 🤣🤣🤣
beleér az index a karterba teso😅
ua-cam.com/video/X7Y77igadRg/v-deo.html érdekes részletek.
Egy kis gépészet: ua-cam.com/video/s20x8CKkX3o/v-deo.html A kétmotoros kacsa különösen pervi.
💯👌🫶🏆🙏👍
gödöllői NKH ban kapta a rendszámot?😂😂😅
Az ilyen rettenetet csak ott áttolni okosban. 😁
Valamikor "kosárba"is meg lehetett venni ,otthon összerakhatad
Beszarás az egész autó. Hatalmas. Meg a tulaj megszólalásai is. Azért az a Hot Wheels sztori odaver nagyon. Azért az elismerés.... Hiába "brutál" teljesitmény meg egyéb dolgok. De ez még így is zsebre teszi a modern technikát...
Motorteret megnéztem volna :/
Jézusom... Egy AUTÖ !!!!!!
zseni futóművet csináltak annó
Nekem ennél a fazonnál nagyon az jön le, hogy kamuzik "kicsit" a minél szarabb annál jobb dumával... Pl narancsos fényezés, még a kamurozsda fényezést megérti az ember, de azért itt kicsit túlzásba estek, szerintem nem volt ott akkora szakértelem sem, 1-2 év és málik le az egész... Ugyanezt adta elő a bőrözésnél (korábbi videóban), ilyennek kell lennie stb... Hát...
Hidd el nekem, hogy nem így van. A restaurálásnál könnyebb lenne megcsinálni teljesen hibátlanra, az ötven évvel ezelőtti állapotot nehezebb előállítani.
Mennyivel jobbak ezek a régi vasak mint a mostani 3 tonnás dodgemek......
Ez valami bruál kis autó . Balázs többi autóját is be mutathatnátok , mivel akad még ott érdekesség bőven
Nem tudom mi a bajotok, ha ilyen disznó módon àtalakìtott járműre simán kapni magyar rendszámot. Alig van eredeti alkatrésze.
Egy felni van rajta, és a kiállítás idejére beletettek egy bukócsövet. A többi gyári.
@@becsuletesnepper1másnak ennéĺ sokkal kevesebbért is ugrott már a forgalmi.
@@becsuletesnepper1 figyelj én nagyra értékelem az NKH-val való bírkózásodat. Az èremnek viszont két oldala van. Sajnod ez az általános, amit itt is látunk. Műszaki után azonnal illegális átalakításokkal közlekedik tovább az autó. Itt egy százezres nézettségű videó, jól láthatóan forgalomban, tisztán olvasható rendszámmal. És a tulaj büszke is az átalakításokra. Több 10 ezer km-t tett meg a verdával illegálisan. És mi a következmény? A nagy büdös semmi. Ja mert kiállításra lett bebukócsövezve. Kit és hol érdekel ez? Sehol, senkit. Értem én, hogy lázadtok mint annak idején a parasztok, de attól még ti is megszegitek a törvényeket. És ő nem az egyedi eset, hanem kb az összes létező magyar tuner ezt az utat járja. Többségük bűntetlenül. Ezt miért nem kritizálod? Nem kicsit vagy részrehajlô.
És a narrátor: nem lesz! Egy egy roncsdarab!!😅😅