تحديد ربط المحرك ستار او داتا تعتمد على الفولتية المجهزة للمصنع او المعمل بمعنى اذا فولتية المعمل 690فولت يربط المحرك ستار واذا فولتية المعمل 415فولت يربط المحرك بحالة دلتا
السلام عليكم جزاك الله خيرا محرك 7.5 حصان ومكتوب في لوحة البيانات التوصيل 380 دلتا وعند التشغيل المستمر لمدة 10 دقايق بيسخن هو وكابل التوصيل 20 متر هل هذا عادي
على حسب مصدر التغذية لو متاح أكثر من 380 فولط من الاحسن ديماريه étoile لان عند اقلاع محرك سعة 7٫5 حصان في التوصيل مثلث triangle يستهلك شدة تيار أكثر من 70 أمبير وهذه قيمة كبيرة تتطلب قاطع كبير و مساحة مقطع الكابل كبيرة
7.5 حصان فى حاله الثري فاز تقريبا هيسحب تيار 12 امبير فقط كتيار حمل كامل وممكن في البدء يبقي ضعفة مثلا فيبقي 24 امبير بالكتير لكن قدرة الموتور مش كبيره
السبب انو الماتور عندك في الاستار بياخد ٣٨٠ فولت و الدلتا ٢٢٠ فولت انته وصلته تيار ٣٨٠ فولت علي توصيله دلتا عشان كده حصل ارتفاع شديد في الامبير وحصل تريب في القاطع جهد مصنعك ٣٨٠ مفروض توصل الماتور ستار عشان تقلل الامبير المسحوب
الصفحة على الفيس بوك
web.facebook.com/%D8%A3%D8%A8%D8%B3%D9%8E%D8%B7%D9%87%D8%A7%D9%84%D9%83-104712810912973/?_rdc=1&_rdr
حقيقه ماعرف شلون يربط لاني مبتدئ في الكهرباء.. واحب ادعيلك في ظهر الغيب لأنك تبسط المعلومه وتوصلهه للناس اللي مش دارسه.. اخوك من العراق
اوصله Y ستار. عشان يكون التيار اقل. لان تيار الستار. اقل حسب النيم بليت وشكرا لك يا مهندس معلومات قيمه
التوصيل يكون علي الفولت العالي حتي ينخفض الأمبير وده في صالح المحرك حتي يكون اقل سخونه
ممكن نعتمد علي مقطع السلك المستخدم في التوصيل لو كان محمل نستخدم الدلتا والعكس في ستار
التوصيل يكون حسب الحمل الموجود
ممكن شرح عن الاسلاك الجنبيه الزرقاء
يا بش مهندس طيب اليمن الفولت ٢٢٠او ٢٤٠ كيف نوصل اذا نفس مواصفات الموتور الذي شرحته
أكيد سنوصله ستار لأن دائما نأخذ القيمة الأعلى في الفولتية لكي لايبدل المجهود جهد أكبر في الأمبير
شكرا يا استاذ على هاذ الشرح الوفي والجميل الله يحفضك من كل مكروه في هاذه الدنيا
اللهم امين تسلم 🌷
في حالة توفر الجهدين نوصل المحرك ستار ودلك لتقليل التيار المار في المحرك
طيب حسب الفلتيه الي جا من القاطع
شرح رائع جزاك الله خيرا
سلام عليكم ، ما شاء الله على الشرح ، مبسط مفهوم ، جزاك الله خيرا ، وسوف اشارك في قناتكم ، بالتوفيق ، اخوك من الجزاء ر
وعليكم السلام ورحمه الله
جزانا واياكم خيرا
اهلا بكل الجزاءر 💚
عاوز شرح للتناية الحديد بلمخطط الخاص بالتنايه
00:32 ايه الستار و ايه الدلتا ببساطة
السلام عليكم
عندي موتور 5 حصان اللوحة اتمسحت اوصل ازاي
جزاك الله خير
على حسب مساحه مقطع اسلاكك لانه بيفرق الامبير وكمان على حسب حملك لان العزم بيفرق
اجابه السؤال ايه لو سمحت ؟؟؟؟؟
ما شاء الله ربنا يبارك لك
شكرا يا حبيبنا ❤
الشكر لله 🌹🌹
يتوصل دلتا استار الست اسلاك يدخلوا على اللوحه فى الكونتترات والتايمر
تحديد ربط المحرك ستار او داتا تعتمد على الفولتية المجهزة للمصنع او المعمل بمعنى اذا فولتية المعمل 690فولت يربط المحرك ستار واذا فولتية المعمل 415فولت يربط المحرك بحالة دلتا
يفترض ان نستخدم جهد اقل لثبات قيمه البور فاكتور ، لانو حيكون عندنا استهلاك اكبر للvar عند استخدام الفولت الاعلي
يتم التوصيل استار علشان الامبير يكون اقل
هل يمكن تشغيله على تيار 220 اولاء وشكرا
نستخدم على حسب الحجه لقوة الموتور .. لو عايز قوة وسرعه منخفضه
اخوي. عندي محرك كيف اخلي بطيئ
محتاج توصيله موتور دلتا واستار لو سمحت
الله يكتب أجرك
اللهم امين يارب العالمين
فخم جداا
💐🌹
الله يعطيك العافيه
اي جهد تقصد جهد الفازه ولا جهد بين الفازين
وضح اكتر السؤال من فضلك
بعد ازنك ياهندسة عندي 3فاز 110فولت والمحرك واحد حصان اوصلة ستار ولا دلتا
على حسب المكتوب على لوحة بيانات المحرك والتطبيق اللى هتستخدمة فيه
السلام عليكم جزاك الله خيرا محرك 7.5 حصان ومكتوب في لوحة البيانات التوصيل 380 دلتا وعند التشغيل المستمر لمدة 10 دقايق بيسخن هو وكابل التوصيل 20 متر هل هذا عادي
على حسب مصدر التغذية لو متاح أكثر من 380 فولط من الاحسن ديماريه étoile
لان عند اقلاع محرك سعة 7٫5 حصان في التوصيل مثلث triangle يستهلك شدة تيار أكثر من 70 أمبير وهذه قيمة كبيرة تتطلب قاطع كبير و مساحة مقطع الكابل كبيرة
@@hannichaker8257 مصدر التغذيه 380 فولط و معندوش خيارات في لوحة البيانات غير التشغيل دلتا فقط
الكابل المستخدم كام مملي
7.5 حصان فى حاله الثري فاز تقريبا هيسحب تيار 12 امبير فقط كتيار حمل كامل وممكن في البدء يبقي ضعفة مثلا فيبقي 24 امبير بالكتير لكن قدرة الموتور مش كبيره
@@RamyAcademy الكابل 3مم
الله يكرمك
لو متوفر الجهدين ممكن تشتغل ستار عند بداية التشغيل على جهد690 ثم يحول دلتا على جهد 400 لتقليل تيار البدء العالى
حلو كثير يهندسه انا رحت اوصل متور حجمو كبير وكانت الرزته موصله دلتا وصلت الكهربا نزل القاطع الرئيسي حولت ستار اشتغل ايي السبب لو سمحت
السبب انو الماتور عندك في الاستار بياخد ٣٨٠ فولت و الدلتا ٢٢٠ فولت انته وصلته تيار ٣٨٠ فولت علي توصيله دلتا عشان كده حصل ارتفاع شديد في الامبير وحصل تريب في القاطع جهد مصنعك ٣٨٠ مفروض توصل الماتور ستار عشان تقلل الامبير المسحوب
ان شاء الله يكون ستار ، التيار المسحوب اقل والله اعلم
نوصل استار لان تيار البدء اقل من تيار البدء في الدلتا
لو متوفر عندي المصدرين علي اي اساس اختار استار ام دلتا
علي اساس الابلكيشن اللي هتستخدم فيه الموتور
@@RamyAcademy علي قدم معلوماتي ان لو محتاج عزم شديد اوصله دلتا لو محتاج سرعة اوصله ستار بس العزم هبقي ضعيف
الله ينور عليك بالظبط كده فلو الجهدين متوفرين يبقي علي حسب انا محتاج من الموتور ايه وبناء عليه اوصله التوصيله اللي محتاجها
@@RamyAcademy طيب يا هندسة rpm
لم يتغير في الحالتين دلتا او ستار
كيف السرعة زادت ؟؟
لو كانت الاجابة صحية كان المفروض يزيد الدوران
حوصله دلتا للحصول على جهد الفيز كامل VL=VPh
yes
اوصل.دلتا
ستار.. دلتا..
استار علشان التعبير
ماهو دور الخيطين الازرقين في علبة التوصيل
ممكن يكون في احمال عادية يعني واحد فاز مثل اللمبة وغيرها
لحماية المحرك من زيادة الحرارة حيث يوصلان مع جهاز خاص بالمراقبة