(ほぼ)ノーマルNAロードスターでドリフト in 日光サーキット

[@redfrost4750]

Beatiful Drifting and sound!

[@sarasarasara01]

Thank you very much!!!

[@holywest2525]

やっぱ軽いクルマは面白いってハッキリわかんだね

[@sarasarasara01]

そうだよ(便乗)(コメありがとうございますw)

[@michaelgreco4813]

Looks like a lot of fun!

[@sarasarasara01]

That's right!!
It’s a very fun car to drive!

[@Tawashi0]

サムネのボディカラーいいですね！好きです

[@sarasarasara01]

ありがとうございます！
タカラ塗料様のウレタン塗料を刷毛とローラーで塗りましたw

[@WeegeepieGerman]

Amazing!

[@sarasarasara01]

thanks!!

[@桜ノ宮京橋]

初代ロードスターもFRドリフト入門者に
最適な車でした。

[@sarasarasara01]

ランニングコストが安いのも魅力ですね〜！

[@k_kuzuha]

こんにちは。排気系ってマニから何つけてますか？？

[@sarasarasara01]

こんにちは！
マキシムワークス、純正触媒、センターとリアピはよくわからない社外品を単管で加工した直管です。
ちなみに現在はBP-ZE換装仕様になっております、近々走行動画上げますのでお楽しみに！

[@森下-t6u]

初めまして。社外LSDの有無と、前後タイヤを教えていただけないでしょうか。

[@sarasarasara01]

コメントありがとうございます！
LSDはクスコの1.5way
タイヤはフロントがケンダKR20の14インチ
リアは1.2ヒート目は友人から貰ってきたよく分からない廃タイヤ笑
3.4ヒート目はフロントと同じKR20を通しで履いております。
参考にして頂ければ！

[@rateru1123]

足回りは変わってますか？

[@sarasarasara01]

コメントありがとうございます！
サスペンションはカヤバ製バズスペックを減衰バネ共に吊るしで装着しております。
その他の変更点としては、サンニーワークス製の加工ナックルを装着しております。
ほぼノーマルですね〜

[@hideo2000180]

テンパチですか！？

[@sarasarasara01]

コメントありがとうございます！
テンロクのドノーマルエンジンでございます！！

[@paparrot474]

左の人頭ぐらんぐらんw

[@sarasarasara01]

紙コップの水をこぼさないくらいの走りを目指しますわw