Essai Honda CBR1000rr-r 2020 // Une superbike avec une plaque!!
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Je remercie à nouveau la concession Honda Toulon pour l'invitation à cette sortie et ce moment passé au guidon de cette sulfureuse sportive.
Cette cbr est totalement dingue, le traction contrôle s'allume très souvent sans même que le pilote sente la moindre intervention ni hésitation de la machine.
Côté position c'est la machine la plus radicale et exigeante de toutes les sportives que j'ai essayé, les reposes pieds sont haut... très haut. Quelques jours après et pour comparer, je suis monté sur une s1000rr 2020 puis immédiatement sur la cbr et le résultat est sans appel, il faut de la souplesse pour la nippone car les genoux frottes les oreilles.
La transmission on en parle? 182 en fond de 1ère, 252 en 2 à 14 000 tr/min (sur autoroute allemande bien sûr, LOOOOL!!!!! 😂🤣), la 3? J'ai préféré laisser les pignons neufs 😅 et malgré le rythme très saccadé avec de très grosses accélérations la conso à la fin de la sortie était de 6,6L sur 185kms (100kms en 1ère / 80 kms en 2ème et 4kms en 3ème et 1km en 4). La bonne nouvelle c'est qu'en essence elle ne coûtera pas chère. 😁
Niveau freinage, comme souvent sur ce segment, l'arrière est flou, peu puissant et ne sert pas à grand chose en revanche l'avant est parfait, précis et très mordant ce qui rassure le "pilote"... enfin pilote, ça c'est ce que te laisse croire la gestion électronique qui est très discrète et ultra efficace. Sans elle l'espérance de vie du conducteur se compte en secondes.
Bonne vidéo amis (es) motards (es) ✌
À vendre pignons 2/3/4/5/6 de boîte cbr 1000rr-r jamais utilisé
Je l'ai et je l'adore ! Elle est très bien sur route cette petite moto :) Elle est belle, la qualité est au top, le moteur un régal et je suis affûté donc du coup, on s'épouse ;) Le grand avantage avec la CBR, comme il faut aller la chercher dans les tours, du coup si tu ne vas pas la chercher tu roules tranquille pour te balader avec ou aller chercher la baguette du Dimanche matin ;) J'ai juste mis des repose-pieds plus bas de 1,5cm et une bulle haute ! Par contre quand tu pilotes une moto sport comme celle-là, n'oublie jamais de serrer tes jambes autour du réservoir pour délester tes poignées ! Merci pour la vid ;)
Voilà un vécu qui sait de quoi il parle, j en ai une aussi, et c'est un pur bonheur, essayer avant de commenter ✌
"inexploitable" c'est bien le mot pour la décrire sur route, tout à fait d'accord.
Cependant sur circuit ça doit être un plaisir hors du commun !
Salut , encore du déraisonnable pour notre époque , mais tellement nécessaire ! J'ai connu la sortie de la CBR 900 en 1992 , un pote l'avait , moi une 750 gsxr 91 , comment il me fumait ! Dans une autre dimension , je m' enquillerais l' autoroute à fond de 6 pour aller buller sur les plages du soleil du Sud de la France ...
J'aurais tellement aimer connaître la sortie de la CBR 900 en 92
Elle est superbe, mais sur route... aïe aïe aïe.
Un futur collector... ✌😉
Salut Fabike , pour avoir essayé la s1000rr 2018 , la gsxr1000 2019 , la rsv4 factory 2020 ,la R1M et la cbr1000 rr-r , je trouve cette dernière pas trop exigeante par rapport a la s1000rr .
S'il fallait faire un classement de la plus exigeante à la moins exigeante :
-s1000rr
-R1M
-gsxr1000
-rsv4 factory
-cbr1000rr-r
Je parle seulement de la position . Pour ce qui est du moteur , c'est un régale cette rr-r !!
Les commentaires sont ce qu'il y a de plus important pour nous faire appréhender un modèle, et ceux de Fabike sont explicites, vécus en direct : impec 👍🏻
Salut Dennis, mercii 😃✌
C'est 'Lucifer lui même qui te signe la carte grise !
Un peu plus, et tu voyageais dans temps, direction cette bonne vielle année 1955 ! 🤣👍
😂😂😂👌
Phenomenal bike
Moi je pense que c'est une bonne vidéo. Et c'était surtout une très bonne balade 😁
Wow impressionnante la conso pour de la montagne en 1ère !
on fait autant sur des vieux 500- 600 à carbu en utilisation cool x)
Oh oui voir plus, c'est la conso de ma transalp, tu prends une varadero 1000 tu es presque au double 😅
Merci pour cette vidéo ça pousse un peu trop fort pour moi .mais bon...sacré machine et les gorges d ollioulles sont belles merci ✌✌
Avant c'était 100 CV et 90 K/L aujourd'hui c'est 200 CV et 80 k/L, du coup sur nos routes faut mieux une version à 100cv pour pouvoir passer la 2ème 😁😁
"Insane" comme peuvent dire certains...esthétique incroyable mais clairement une machine qui n'a rien à faire sur route ouverte (même si c'est au pilote de gérer la poignée...). Bonne séance de kiné/osthéo à toi @fabike ;)
J’adore les gens full cuire juste pour le style a vouloir poser le genou pour rouler sur route ouverte à 80km 😂😂
jamais vu des gens rouler aussi mal en si peu de temps
Max, Perso ça ne me derange pas, ça donne du style et on est jamais trop protégé 😁
Jp, Ton vécu est drôlement limité, sors le week-end tu verras y en a même des pires. Ou alors tu es dans une contrée lointaine avec 0 motard😄
@MAX : Le cuir ce n'est pas pour poser le genou, c'est pour te protéger en cas de chute. Pour poser le genou, un simple slider sur la peau ça suffit 🙄
@@fabike mais mate le mec en jaune devant🤦🏻 j’ai 20ans de vécu moto, jamais vu un pitre pareil, tout comme rouler en première sur dix borne.
Mais excuse nous Valentino Rossi
Salut ! Une question: le guidon bracelet à l'air bien écarté par rapport a d'autres motos est - ce mieux pour les poignets ?
Perso je préfère , t'est beaucoup plus a l'aise , mais sinon il n'y a pas de différence
je pense que la première est rodée
Merci pour l'essai, effectivement bécane hors sujet sur route et rapports beaucoup trop longs, peut-être pour passer les normes, je ne sais pas...
Bravo pour ta chaîne c'est top ✌✌
Juste le top cette moto!!!! Elle me fait rêver!
Mais je n’ai absolument pas du tout le niveau ni la condition!!!
Une moto venue de l'espace ... moi je me bat avec ma cb devant dans l'espi et toi tranquille en 1ere ... mais belle sortie et belle vidéo !
Tout le monde n’a pas les moyens de mettre un tel prix pour rouler uniquement sur circuit. Dommage qu’elle soit complètement exclusive car au point de vue commercial je ne sais pas si Honda va en vendre beaucoup. Ceci dit pour les sportives du moment c’est la plus belle 😍
En Espagne , vu le nombre de Panigale à 28000 euros qui roulent pendant les journées de roulage , certains vont acheter la CBR ...
Salut Fabike!!! Juste magnifique 👍🏻👍🏻👍🏻
Carrément 😁
@@fabike merci pour cette essai 👍🏻
super vidéo ! :)
Moi j'avais le cbr 1000rr de 2011 et je trouveque c'est pas des motos pour nos routes, l'espigoulier c'est supermot, roadsters 😂 et gaz.
Bon je me suis quand meme bien amuser je ments hahaah
C est un 1000cc avec en principe un peu plus de couple que toutes les motos 47 cv que tu a l habitude d essayer, alors qu est ce qui te prend de rouler a 135 en premiere, il y a 6 vitesse, la 6 tu va la passer a combien ? 130x5=650 kmh. Je veux bien que les becanes avec un moteur creux ca existe mais un cbr1000 fo pas exagerer a 60 tu roule en 2 ou 3
Moi rouler que des 47cv? 😲 Tu dois te tromper... parlons de la démultiplication, cette moto est une vitrine technologique, elle est taillée pour des longs, TRÈS LONGS circuits et même sur le circuit d'Alès (qui n'est pas ridicule) le pilote de l'émission high side devait repasser en 1ère alors qu'il a un gros niveau de pilotage et qu'il y allait de bon cœur donc tu imagines bien que sur route c'est très difficile de se sentir à l'aise. Pour mettre la 2 ou la 3 réellement tu peux, quand tu es seul sans chercher la performance parcequ'elle ne donne rien du tout (une moto de 47cv te pousseras sans aucune difficulté). Pour finir, en première elle prend 182 au rupteur, en 2ème 252 au rupteur aussi, je n'ai pas testé la 3 je voulais rentrer vivant mais je pense qu'elle tape les 290, pour les vitesses, plus tu vas vers la 6 et plus ça tire court, je pense être à peu prêt bon dans les vitesses, 1 = 182, 2 = 252 (ça c'est du vérifié), 3 = 290, 4 = 310, 5 = 340 et 6 = 350 ou plus mais évidemment je peux largement me tromper puisque que dans une autre vidéo le compteur bloquait à 299.
Super vidéo, merci gars ! Ça rends pas mal la coque arrière noire sur la cbr650r rouge ! Je viens de voir que pour 50euros sur le net j vais me laissé tenter même si je l ai déjà en rouge commandé chez Honda en achetant la moto je me suis fait atomiser ! Bulle avant noire et coque arrière noire ça va le faire je pense ! Sinon j aimerais avoir un avis sur la ligne d échappement ixil x55 pour la cbr650r 2020 ?... merci ✌️
Super vidéo comme toujours ! À quand la rencontre abonné !!! Continu comme ça.
Bonne vidéo, merci pour ton avis. Tu choisirais quoi entre une R1, la dernière S 1000 RR et cette CBR pour rouler le week end et faire un peu de piste?
Merci 😄 sans trop hésiter je partirai sur la r1
18mn de vidéo sans s'en rendre compte 👍
dingue de te voir rester en 1ere, moi aussi sur le blackbird la 1ere va jusqu'à 120 mais à la coupure de gaz ca fout des plus gros à coups
180 en 1ère
@@fredmars3129 avec quoi? une 1000cc?
@@seb. oui
Et 252 en fond de 2.... 🥴
@@fabike me souviens surtout qu'il faut pas être trop près du réservoir à la coupure des gaz... Sinon, ben plus de descendance 🤣
Je me fais peut-être une idée mais j'ai l'impression que c'est une moto exigeante ^^
j ai eu des motos relativement puissantes 170 cv et franchement sur route c est inexploitable et je pense qu une moto comme ca pour le commun des mortels est franchement inutile ...aujourd’hui hui je roule sur un v strom 650 et c est presque plus sympa .
Plus polyvalente et surtout tu peut t'amuser sans aller vite !
J'ai plusieurs machines ( 5 ) , la plus puissante fait 143 cv et à l'heure actuelle celles que je prefere c'est mes 2 750 Guzzi qui doivent faire 50 cv pour rouler sur routes ouvertes .
L'homologation route sert uniquement a des rendre au circuit enfaite 😅
Totalement 😁
Badass ma moto un vrai plaisir et les regards au feu rouge 🤣😂🤣
Tu as celle-là ?
@@fabike salut Ouiiii un pur plaisir
8:04 grosse glisse devant !
Belle bécane. Ca m'étonne un peu ce manque de patates que tu signales aux changements de vitesse, ou simplement en basse vitesse, en dessous des 5-6000. Même pour une 4 cylindres.... Inutile sur route, mais à essayer .. V à tous
Hello je ne sais pas comment te contacter.j ai besoin de conseil pour mon premier achat moto , je voudrais me prendre un street triple660s A2 mais comme je vais rouler un peu en duo j ai un doute . Tu en pense quoi ?
Quel massacre de rester en 1 a 80/100 k/h 😔
Ça faut le dire à Honda France, en 2 il faut être à minimum à 120km/h pour pas te retrouver sur le carreau, se faire pousser par une A2 en sortie de virage alors que c'est une des motos la plus performante du marché montre bien que les rapport sont trop longs.
C'est un 1000 tu va pas sortir du virage en 3 à 110...
@@fabikeoui cette bécane a été totalement foirée par Honda mais le millésime 2024 s'annonce bien .... Tu exploites enfin les 6 rapports et plus seulement 4 pour arriver en vitesse maximale... Quel intérêt de faire une moto typée course et faire un réglage de boîte pareil ... Sur une grande routière OK pour faire des économies mais pas sur ça 👎...
Du coup pour la 2024 ,les poses pieds sont plus bas et le guidon plus haut... Le châssis à également été assoupli (c'était beaucoup trop typé circuit avec des réactions brutales sur la limite ). Hâte de voir un comparatif avec les supersport 2024 😊. La CBR 1000RR 2017-2020 était vraiment top en revanche 👌
Où ,quand et combien de temps peut-on rouler à fond de 6ème ? Lol !
Enfin rester en 1ère pendant des km et des km , pas cool pour la bécane. Ça nique tout , moteur boîte . Faire le teste un moment mais là ...
Ah mince une chute 😭😭😭😭😭😭😭
Je veux la même chizeuu
en faite je crois que j aime juste que la couleur parce que les routes FR étant limitée et n ayant pas la passerelle À, sont utilisation est forcément plus restreinte sur route qu une 600.
Écran tft sur la bécane et la moto magnifique
Je pense que cette moto est d'un ennui mortel sur route, monter un col en première, obliger de rouler au dessus des limitations de vitesse pour avoir une sensation de pousser.
Autant sur un circuit rapide à grande courbe cette moto trouve sa place, mais pour un petit circuit un 600 sera plus fun.
Magnifique moto et formidable machine. Je vis dans un pays où je peux me permettre de rouler au dessus de 200 chaque jour. Mais même à ce niveau là je ne vois pas bien l'intérêt. J'ai des copains qui ont des Panigales etc. Ils se fatiguent vite et envient ma position relevée (suis sur une naked japonaise 1000). Je crois qu'une 650 ou 800 suffirait et me donnerait plus d'accélération à bas et moyen régime.
Tu passa la 2 respecte la mécanique heureusement quelle est pas enr rodage tu roderait que la 1.
le son de cette moto... pfff! je crois n'avoir jamais vu une moto qui te relève autant les jambes! et quasi toute la vidéo en 1ère... (WTF)
Salut fabike ,après avoir obtenu mon permis a ,j'ai vendue ma v 85tt ,est je me suis acheté une ninja 1000 sx ,ce serait super que tu l'essai est que tu nous dise tes impressions. ✌
Salut kelly, samedi 14 nov je sors l'essai de la z1000sx 2018 😁😎✌
@@fabike j'ai hâte de voir tes impressions, car moi j'ai la 2020 est je la trouve super ,bonne petite routière j'ai les pied à plat est je la trouve très confortable, bonne journée a toi ✌
La position est une question d'habitude, une fois que tu prends tes repères, T chez toi
c'est quoi ton micro pour la gopro ?
Salut Zhorky, tu trouveras tout dans la cette vidéo où je montre tout mon matos:
ua-cam.com/video/vSFA3iysDVc/v-deo.html
Belle machine c’est sûr, mais je ne comprendrais jamais l’intérêt d’un truc pareil sur route, complètement inutile. ✌🏻✌🏻✌🏻
La beauté de la machine le plaisir d’avoir ce bijoux
@@antonylan5823 mouais... mais tu m’enlèveras pas de la tête que ce genre de machine n’a pas ou plus sa place sur les routes! A l’heure du tout repressif, je vois pas l’interêt d’acheter une meule comme celle-là, pour rester en première. Déjà sur le premier rapport tu roule beaucoup plus vite que la vitesse autorisée sur les nationales! A part si bien sûr tu ne tiens pas à ton permis! Et si c’est pour rester en 1 et pas changer de rapport autant acheter un T-max...😂
✌🏻
@@alexandre8133 🤣
@@alexandre8133 on est bien d'accord. Moi aussi je pense que ce genre de machine n'a plus sa place sur nos réseaux routiers et autoroutiers. J'ai posséder quelques sportives dans les années 90 (FZR1000Genesis, 1100 gsxr, cbr 1100 xx) et déjà je pensais que ça allait trop vite en rapport des autres usagers. Belles machines bien sur mais à utiliser sur circuit uniquement et à ne pas mettre entre toutes les mains. Aujourd'hui je roule en 1000 CRF et ça va moins vite.✌️🏍️🏍️
Elle est faite pour la piste ... Ils sont obligés de l'homologuer pour la faire rouler en WSBK
Salut c est quoi comme modèle tes gants ?
Salut, ce sont des Triumph carbon 😉✌
Belle moto, vitrine technologique. Mais réservé aux pilotes de ligne droite. Ça va plaire aux Kéké d'autoroute. Complètement inexploitable sur route sinueuse. Finalement je pense qu'on a plus de plaisir avec une machine moind puissante mais plus plaisante à piloter.
Une machine vraiment magnifique ! un des plus belle a l'heure actuelle. Par contre complètement hors sujet sur route ouverte... comme faire pour rouler avec ??? Je suis sûr que l'ouvreur avec son africa twin il en a 10 fois moins chier... lol
Très bon essaie. comme d'hab !
Fallait prendre un cb500x...
Je me serai bien plus amusé...
Faut mettre un PSB avec 2 dents de moins
Rien ne t'obliges à passer la 2 la 3 et ..., si tu restes en 1 tu vas faire du 30 litres..😊
En fait je ne suis pas assez explicite sur ce point, étonnement en restant le 3/4 du temps en 1 avec de grosses accel et même en 2 elle a consommé 6,6L sur 185 kms (indicateur de conso remis à 0 en partant) et le "souci" c'est qu'il faut passer la 2 à 120km/h pour avoir de quoi reprendre donc elle oblige à rouler fort pour pouvoir être bien. La seule solution pour les futurs acheteurs c'est de tomber 2 dents en sortie de boîte 🙂
@@fabike elle est démoniaque cette moto et je la trouve magnifique ..., vidéo sympa..👍👍✌
@@fabike Changer le pignon sortie boîte et augmenter la couronne -1/+2 ça améliore énormément.
@@thierry31 un client de la concession l'a commandé avec cette modif, obligé 😁
13:19 le fion est sauf 😮💨
Lors de tes essais, je t’invite à régler au moins la précontrainte des amortisseurs, histoire d’avoir une assiette correcte. Ça aurait été plus facile avec le modèle SP et son électronique.
En fait, Honda a fait une moto avec boite automatique... Plus besoin de passer les vitesses ! 🤣 En tout cas, aucun intéret pour moi si même en ballade, tu dois rester en 1ère, voir 2.
Jolie son , mais apparemment effectivement pour piste .
T'es arrivé à passer la 2e vitesse...?
Oui oui sur des grosses nationales en courbes, dès qu'il y a des virages serrés c'est impossible d'y rester ou alors faut attaquer comme un cochon mais je n'ai pas ce niveau 😅
Avec cette meule tu roulais en mode boîte auto en1
Comment un,concessionnaire peut prêter une belle moto à des gens qui ne savent pas du tout rouler à moto,...
Beaucoup trop long à expliquer par message
🤣🤣🤣
C'est méchant ça...
@@vito1332 C'est le genre de mec qui ce prend pour Rossi
@@nickyseca936 ya plein de rossi sur route qui finisse au cimetière...
🏍💨✌
Complètement, plein de rossi malchanceux car sur route c'est la chance qui prime sur le talent 😉✌
Il ne faut peut être pas exagérer. Rester en première comme un bourrin... Ok elle tire long mais bon...
J'ai tout expliqué dans les commentaires, pour se faire son idée faut tester 😁✌
Elle souffre en 1 😢
Cette moto et trop frustrante... tu passe ta ballade en 1ère et quand tu peut monter tes rapport tu doit déjà rétrograder... c’est pas une moto utile pour la route je trouve perso.. ça n’as pas ça place en tout cas 🤷🏻♂️
Faut remplacer le psb!
C'est plus un téléporteur qu'une meule!
magnifique moto ... mais c'est un broyeur a permis de conduire
Impossible d'exploiter sur route ce genre de moto
Évidemment, s'en est même pas drôle par rapport à des petites cylindrée
Pas une motogp, une superbike.....
Ah beh oui exact, je rectifie direct 😁✌
Ah beh oui exact, je rectifie direct 😁✌
ua-cam.com/video/oqgi-dlADpo/v-deo.html
Même des motards plus aguerri l'exploite pas complétement , j'imagine pas sur route ...
La preuve tu es resté en première toute la vidéo ! :)
J'adore cette vidéo 😃 beh j'aurai pu passer en 2 plus souvent mais l'accélération et les sensations sont divisées par 2 donc..... 😄✌
Aucun intérêt pour moi. Mais c'est une super bécane.
Trop belle mais trop physique pour moi...
à 150 on dirait que t'es à 80 tranquille .... bordel comment tu peux garder ton permis avec un truc qui prend 150+ en première
J'ai bien une idée mais ça risque de pas plaire 😅 t'enlève la plaque et tu t'arrête pas, ça nécessite un gros niveau de pilotage 😁✌
@@fabike ouais je vois que ça x)
Rester en 1ère en permanence .. ça n'a aucun sens. Honda a perdu les pédales
Je pense qu'ils ont voulu montrer leur savoir ou alors c'est une question de normes, après j'aurai pu passé la 2 mais les perfs et sensations sont divisées par 2 donc c'est dommage pour une telle machine, la vraie seul solution c'est toucher les transmission finale de manière drastique 😃
@@fabike Je suis d'accord avec toi mais force est de reconnaître que faire 217ch pour ne rester qu'en première et, c'est un comble, n'avoir rien dans le caisson en dessous de 5000trs/mn ..... ça ferait rire si ce n'était pas vendu aussi cher
Le mec fait exprès de rester en 1er...
Faire gueuler la bécane à 8 500 en 1 sur route ouverte pour rien... Ca sert à rien
Non non pas du tout, j'ai passé quelques secondes la 2 et j'ai même osé passer la 3 (sur autoroute car sur nationale elle broute), à 80km/h en 2 la moto doit délivrer 40 chevaux ou 45 max car en reprise je dérangeais les jeunes A2 en 47cv (faut essayer avant de critiquer), cette moto n'est pas prévu de rouler sur route ouverte, en fond de 1ère elle monte à 181km/h.... La transmission finale est 20x trop longue.
@@fabike il n'y a pas plusieurs mode de conduite ? Genre eco, normal, sport ?
@@Tuck343 Si mais ça change juste la réactivité de la poignée de gaz et non la cartographie, il faut vraiment réduire la transmission finale pour changer le comportement de cette bécane sous peine d'être en galère et toujours chercher le bon rapport.
@@fabike d'acc!
Tu n'as déjà pas su rouler sur piste avec ton cb,alors pourquoi parler de motos sans rien connaître, honte. .
C'est vrai que tous les motards sont des pilotes, beh lance une chaîne, montre nous.... 😂😂 j'adore ceux qui reprochent et ne font pas mieux ...
lol 18min en première xD