На родном карбе , я 8-,9 л толкает 800 баркас .я начинающий , и шлифонул всас заслонку иглу перебрал, запуск с пол тыка ,так это я далёкий от это всего, и это мои первые шаги , мотор купили с рук ,заменил кольца на него,по замеру размер завоцкой на удивление ,поскольку мужики купили в пределах 100$ посмеиваясь с нас что мы заплатили за свой мотор 200$ .так уних хламище и я бесталковый в этом оказываюсь специалистом поскольку остальные хотя они рыбачат давно и техника в ихних рука уже тоже давно .то я сображая на преметивном уровне благадаря вам всем участвующих в гугле . Я спец))и скажу что было вруках заводсконе нептун 23 то и отрегулировал.и вот что хочу сказать .просмотрев макса 43 ,я поставил свечи НЖК ,очен хорошая искра по сравнению с другими свечами , яркая аш сизая , бомба все всем пока
Столько пустых комментариев. Как будто соревнуются больше говна бросить. В России на моторы не делали нормальные карб. Это можно понять только поездив на импортных моторах.. Через 5 лет эксплуатации сиа про 4т 5 л.с. пальцем провожу в выхлопной трубе - чисто. А заводится только через подсос. Мотор только "нюхает" бензин. Сделать туман может не каждый карбюратор. Автор ролика никому ничего не доказывает .И не чего он вам не обязан. Хотите повторяйте . Не хотите - ездите с задницей в мазуте.
Какие нах... 40%??? Вообще без карба мотор теряет 20% мощности, в лаборатори даказано, люди кучу научных работ написали, а тут е... ть приколхозил левый карб к мотору и втирает как турбину.
какие -40% экономии? отрегулированный нептун-23 на средних оборотах ест 5-7 литров (пусть не с к-36, а хотя бы с ижевским к-68), то если минус -40% - это 3,5 литра в час??)))
А какие обороты у нас сегодня средние??? Если следовать логике, то максимальные 5 тыс. об/мин, а средние 2,5. Так вот мой Нептун с ямаховским карбом на 2,5 тыс. об/мин кушает не более трёх литров в час, проверено во время обкатки.
Расход у моего Нептуна 5 литров в час при 6000-6200 об/мин. А у Вас как-то странно---плюс-минус два литра, как по мне---многовато. Но для К-68 это нормально, у меня с ним было почти так-же, наверное от фаз Луны его настроение зависит...
5 л/ч при 6000 об?? Я скорее в существование Йети поверю. Паспортный - 12л/ч. В лучшем случае при всех доработках на 5000 об/мин будет 8 л/ч. А 6000-6200 - жесткий перекрут!!!!!!!!!
@@СергейКотов-п7ъ Сказочник, на 2,5 тыс оборотов про глиссер забудь, если лодка серьёзная, а в водоизмещающем в пересчёте на пройденное расстояние конкретно угоришь по расходу. А про 30% экономии и про 30% увеличения мощности вообще загнул так загнул. Жрёт 5 л, а прёт как 35 л.с., вот это настоящий тюнинг и пусть Ямахи и Сузы нервно в стороне курят. Вот интересно, а что если от 50 Ямы карб. впендюрить 50% экономии и 50% мощи наверное добавится. Удачи.
А в чем грабли? у меня он заводился из под мышки , валил 34 на обянке , не каких проблем . правда не большой напилинг , крышка с мото карбюратора и дырдочка в крышке мотора чтоб добраться к подсосу , но напилинг для зимы , когда море давало выход.
А в том то и прикол, что пока не поставишь себе инокарб, не поймёшь, в чём грабли! На новой Моторке в теме про карб на Нептун я с конца 26-й страницы много чего написал, советую почитать. Мой ник там kot_75. Cсылка на начало: forum.motorkaorg.ru/topic2152-625.html
грабли в заглушином опережении, у меня был нептун не с нуля но почти, дедушка бабушку пару раз катал , нептуны отличались от других моторов очень устойчивой роботой , в отличии от этой скаканины в бочке, на него можно было поставить рюмку, я сетки сыпал на холостых шоб веслами не маслать. но возможно за эти годы карбон замучали и могли утерять родные жеклеры. А опережение востановить сложно? без опережения не добешся устойчивой роботы на холостых , от сюда летят шпонки ну и редуктор тоже спасибо не говорит.
за ссылку спасибо , хотя мне сейчас и не зачем но почитать технарьские темы интересно . а нептун я свой укатал лет 15 назад еще осетровая в азовском море ловилась. браконьерили обянка с нептуном для берига, коза с трыцатками на изабату , но нептун оставил лучшие впечатления чем вихри, он по тем временам был бесшумным мотором .
Всё никак не заберу мотор с воды на базу, не до него пока. Видео сниму, как обещал и всё расскажу. Поршневая от Виталия Шлянина, с родной у меня ходить не получилось, чугунные кольца высыпаются в воду!
Можно ставить ЛЮБОЙ фирменный карбюратор от лодочного мотора 20-25 сил, эффект будет, как ещё один цилиндр мотору добавили. И расход топлива упадёт на 30%, не менее. В это мало кто верит, а как поставил, делает круглые глаза: " а что, так можно было!?!?"
Уважаемый Сергей так и не понял марку карбюратора. Восстанавливаю нептун. А вообще карб похож на тот который стоит у меня на сиа про 4т 5 л с . Расход - только нюхает бензин.
Как договоришься, за ЦПГ в сборе Виталий просит 200$. Советую посмотреть на Новой Моторке тему "Какой карбюратор ставить на Нептун-23 с конца 26-й страницы, я там под ником kot_75 и много интересного уже написал, есть ответы на все Ваши вопросы. Продолжение следует...
Добрый вечер. Я обрезал обычной ножовкой по металлу на собранной мотоголовке, в канал набивал туалетную бумагу. А вообще способов масса, всё зависит от доступа к оборудованию.
@@СергейКотов-п7ъ , доброго дня! Лежат передо мной на столе половинка центр. опоры к-вала Нептуновская, та где патрубок под карбюратор; и карб TEIKEI от 2-тактной Ямы с цифрами 25 на диффузоре. И меня терзают кое-какие сомнения... В материалах, озвученных Вами, Сергей, для установки сего чуда на Нептуне требуется укоротить "хобот" привалочный карбюраторный на 15 миллиметров. Я заглянул в шпилечные колодцы и походу если я сфрезерую 15 мм то от резьбы практически ничего не останется. А остаточная глубина шпилечных колодцев получится уж совсем крошечная. Пожалуйста, подскажите, как в вашем случае происходила установка новых шпилек? Ну, какие применялись доп. приёмы и т.д. Не засверливались часом на сквозняк с последующей нарезкой доп. резьбы? Как это происходило в вашем случае? Плюс геометрия отверстия привалочной плоскости всасывающего патрубка после обрезки, наверное, перестаёт являть собой окружность - наверное что-то овально-щелевидное вырисовывается...
А какая степень сжатия и начальный УОЗ? У нас ведь ВСЁ изменено, и нам не важна ровная и мягкая работа на ХХ, нам важен максимальный результат, и я от этого кайфую, а не от красивой работы мотора в бочке!
Сергей Котов ну смотрите, критерии качества лодочного мотора имхо быстрый запуск , завожу с полурывка, ровная работа на лодке, а не расколбас как у вас, все амортизаторы порвет:), расход с к68д- 7л/час . на лодке пвх360 скорость в одно рыло с винтом 300 52км/ч, после установки датчика стуктурскан на дно стала 48км/ч. ехать страшно. Шумка мотора и без дыр в сапоге. мотор шепчет.
Он бред пишет Нептун переделан под Китай!!!! Какой это Нептун это псевдо Нептун! Браво орегиналу Нептуну вперёд Реал Нептуну! А не переделанного под Китай! А
Карб естественно от двухтактника И на этом моторе аж ДВА электронных зажигания, батарейное и CDI. Вся инфа есть на моторке.ру в теме "какой карбюратор ставить не Нептун-23, там я с 26-й страницы начал писать, советую посмотреть.
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
На родном карбе , я 8-,9 л толкает 800 баркас .я начинающий , и шлифонул всас заслонку иглу перебрал, запуск с пол тыка ,так это я далёкий от это всего, и это мои первые шаги , мотор купили с рук ,заменил кольца на него,по замеру размер завоцкой на удивление ,поскольку мужики купили в пределах 100$ посмеиваясь с нас что мы заплатили за свой мотор 200$ .так уних хламище и я бесталковый в этом оказываюсь специалистом поскольку остальные хотя они рыбачат давно и техника в ихних рука уже тоже давно .то я сображая на преметивном уровне благадаря вам всем участвующих в гугле . Я спец))и скажу что было вруках заводсконе нептун 23 то и отрегулировал.и вот что хочу сказать .просмотрев макса 43 ,я поставил свечи НЖК ,очен хорошая искра по сравнению с другими свечами , яркая аш сизая , бомба все всем пока
У меня Нептун 82 года с консервации ничего не переделывал поставил свечи нжха 45км троем с поклажей под завеску на казанке полет нормальный
У меня 73г. На воде был 1 раз в 74г и то меньше часа. Лежит как раритет.
Столько пустых комментариев. Как будто соревнуются больше говна бросить. В России на моторы не делали нормальные карб. Это можно понять только поездив на импортных моторах.. Через 5 лет эксплуатации сиа про 4т 5 л.с. пальцем провожу в выхлопной трубе - чисто. А заводится только через подсос. Мотор только "нюхает" бензин. Сделать туман может не каждый карбюратор. Автор ролика никому ничего не доказывает .И не чего он вам не обязан. Хотите повторяйте . Не хотите - ездите с задницей в мазуте.
Чем больше я смотрю видео про советские моторы,тем больше хочу купить иностранный
Какая у вас лодка, и какая скорость под вашим нептуном с одним человеком
Какие нах... 40%??? Вообще без карба мотор теряет 20% мощности, в лаборатори даказано, люди кучу научных работ написали, а тут е... ть приколхозил левый карб к мотору и втирает как турбину.
Купи, поставь и попробуй. И не хер здесь умничать. Иди в лабораторию!
бред. ..стандартный карб работает нормально. заводится с пол тыка.
какие -40% экономии?
отрегулированный нептун-23 на средних оборотах ест 5-7 литров (пусть не с к-36, а хотя бы с ижевским к-68), то если минус -40% - это 3,5 литра в час??)))
А какие обороты у нас сегодня средние??? Если следовать логике, то максимальные 5 тыс. об/мин, а средние 2,5. Так вот мой Нептун с ямаховским карбом на 2,5 тыс. об/мин кушает не более трёх литров в час, проверено во время обкатки.
под средними я имел в виду 3500-4000 об/мин. С К-68 карбом Нептун жрёт 5-7л/ч. Сколько ваш будет жрать с этим карбюратором?
Расход у моего Нептуна 5 литров в час при 6000-6200 об/мин. А у Вас как-то странно---плюс-минус два литра, как по мне---многовато. Но для К-68 это нормально, у меня с ним было почти так-же, наверное от фаз Луны его настроение зависит...
5 л/ч при 6000 об?? Я скорее в существование Йети поверю. Паспортный - 12л/ч. В лучшем случае при всех доработках на 5000 об/мин будет 8 л/ч.
А 6000-6200 - жесткий перекрут!!!!!!!!!
@@СергейКотов-п7ъ Сказочник, на 2,5 тыс оборотов про глиссер забудь, если лодка серьёзная, а в водоизмещающем в пересчёте на пройденное расстояние конкретно угоришь по расходу. А про 30% экономии и про 30% увеличения мощности вообще загнул так загнул. Жрёт 5 л, а прёт как 35 л.с., вот это настоящий тюнинг и пусть Ямахи и Сузы нервно в стороне курят. Вот интересно, а что если от 50 Ямы карб. впендюрить 50% экономии и 50% мощи наверное добавится. Удачи.
Сергей, как думаете а если через переходник взять какой нибудь японский карб от мотоцикла с ускорительным насосом и поставить?
Лучше на японский мотоцикл поставить К-36Л, результат будет тот же---ЖОПА!
А в чем грабли? у меня он заводился из под мышки , валил 34 на обянке , не каких проблем . правда не большой напилинг , крышка с мото карбюратора и дырдочка в крышке мотора чтоб добраться к подсосу , но напилинг для зимы , когда море давало выход.
А в том то и прикол, что пока не поставишь себе инокарб, не поймёшь, в чём грабли! На новой Моторке в теме про карб на Нептун я с конца 26-й страницы много чего написал, советую почитать. Мой ник там kot_75. Cсылка на начало: forum.motorkaorg.ru/topic2152-625.html
грабли в заглушином опережении, у меня был нептун не с нуля но почти, дедушка бабушку пару раз катал , нептуны отличались от других моторов очень устойчивой роботой , в отличии от этой скаканины в бочке, на него можно было поставить рюмку, я сетки сыпал на холостых шоб веслами не маслать. но возможно за эти годы карбон замучали и могли утерять родные жеклеры. А опережение востановить сложно? без опережения не добешся устойчивой роботы на холостых , от сюда летят шпонки ну и редуктор тоже спасибо не говорит.
за ссылку спасибо , хотя мне сейчас и не зачем но почитать технарьские темы интересно . а нептун я свой укатал лет 15 назад еще осетровая в азовском море ловилась. браконьерили обянка с нептуном для берига, коза с трыцатками на изабату , но нептун оставил лучшие впечатления чем вихри, он по тем временам был бесшумным мотором .
Меньше бенза меньше смазки быстрый износ деталей будет
На сколько растачивал?, сколько по времени делалась поршневая
Растачивал на 62,5 мм, кольца верхние компрессионные от авто Suzuki Jymni двиг. F8A 2-й ремонт. По времени неделя-две, зависит от загрузки Мастера.
Про расход топлива сказочник еще тот
сними подробное видео про свой нептун про все его доработки и что там с поршневой
Всё никак не заберу мотор с воды на базу, не до него пока. Видео сниму, как обещал и всё расскажу. Поршневая от Виталия Шлянина, с родной у меня ходить не получилось, чугунные кольца высыпаются в воду!
Приветствую, а если поставить карбюратор от Сузуки DT25, он по флянцу больше Нептуновский напоминает и он есть у знакомого.
Можно ставить ЛЮБОЙ фирменный карбюратор от лодочного мотора 20-25 сил, эффект будет, как ещё один цилиндр мотору добавили. И расход топлива упадёт на 30%, не менее. В это мало кто верит, а как поставил, делает круглые глаза: " а что, так можно было!?!?"
человек на видео видимо знает лучьше конструкторов какой лучьше карбюратор ставить
На алиэкспресс от hidea 30 за 130$.
Охуеть,столько весь нептун не стоит!
Уважаемый Сергей так и не понял марку карбюратора. Восстанавливаю нептун. А вообще карб похож на тот который стоит у меня на сиа про 4т 5 л с . Расход - только нюхает бензин.
Карб Ruixing H603DJI090015, диаметр диффузора 32 мм.
@@СергейКотов-п7ъ а должен 27
@@Любительприроды-н4у , выход на 32, а сужение на распылителе 25 мм.
Сколько стоит поршневая
Как договоришься, за ЦПГ в сборе Виталий просит 200$. Советую посмотреть на Новой Моторке тему "Какой карбюратор ставить на Нептун-23 с конца 26-й страницы, я там под ником kot_75 и много интересного уже написал, есть ответы на все Ваши вопросы. Продолжение следует...
Здравствуйте! Расскажите как посадочное под карбюратор на средней части двигателя укоротили?
Добрый вечер. Я обрезал обычной ножовкой по металлу на собранной мотоголовке, в канал набивал туалетную бумагу. А вообще способов масса, всё зависит от доступа к оборудованию.
@@СергейКотов-п7ъ , доброго дня! Лежат передо мной на столе половинка центр. опоры к-вала Нептуновская, та где патрубок под карбюратор; и карб TEIKEI от 2-тактной Ямы с цифрами 25 на диффузоре. И меня терзают кое-какие сомнения... В материалах, озвученных Вами, Сергей, для установки сего чуда на Нептуне требуется укоротить "хобот" привалочный карбюраторный на 15 миллиметров. Я заглянул в шпилечные колодцы и походу если я сфрезерую 15 мм то от резьбы практически ничего не останется. А остаточная глубина шпилечных колодцев получится уж совсем крошечная. Пожалуйста, подскажите, как в вашем случае происходила установка новых шпилек? Ну, какие применялись доп. приёмы и т.д. Не засверливались часом на сквозняк с последующей нарезкой доп. резьбы? Как это происходило в вашем случае? Плюс геометрия отверстия привалочной плоскости всасывающего патрубка после обрезки, наверное, перестаёт являть собой окружность - наверное что-то овально-щелевидное вырисовывается...
@@ВикторНеглинский-щ4я ,вот в этом видео есть ответы на все вопросы:ua-cam.com/video/9fCtiiP7gZ0/v-deo.html
какой карбюратор лучше, от ямахи или от парсуна 30?
Лучше от Ямахи-25.
Спасибо !!!:)
сколька стоит такой карбюратор и можеш такой же карбюратор переделоть на нептун 18 и сколько будет стоить?
Я покупал такой карб за 100 долларов. Поставить могу, но искать и покупать карб не буду. Некогда этим заниматься.
у меня на к68д на холостых стабильнее работает. парадокс！
А какая степень сжатия и начальный УОЗ? У нас ведь ВСЁ изменено, и нам не важна ровная и мягкая работа на ХХ, нам важен максимальный результат, и я от этого кайфую, а не от красивой работы мотора в бочке!
Сергей Котов ну смотрите, критерии качества лодочного мотора имхо быстрый запуск , завожу с полурывка, ровная работа на лодке, а не расколбас как у вас, все амортизаторы порвет:), расход с к68д- 7л/час . на лодке пвх360 скорость в одно рыло с винтом 300 52км/ч, после установки датчика стуктурскан на дно стала 48км/ч. ехать страшно. Шумка мотора и без дыр в сапоге. мотор шепчет.
Я не хочу этот бред комментировать, оставайтесь при своём мнении!
Sergiko Kk сказочника
Он бред пишет Нептун переделан под Китай!!!! Какой это Нептун это псевдо Нептун! Браво орегиналу Нептуну вперёд Реал Нептуну! А не переделанного под Китай! А
На Вихрь 30 установить можно?
Нужно!
Сними видео как на воде работает.
Я думаю теперь только весной, погода не позволяет выйти на воду.
какая модель карбюратора
Я чуть ниже в ответе давал ссылку на тему на Моторке, там всё подробно описано.
это скольки тактный карб? и че электронноеи зажигание не воткнешь туда
Карб естественно от двухтактника И на этом моторе аж ДВА электронных зажигания, батарейное и CDI. Вся инфа есть на моторке.ру в теме "какой карбюратор ставить не Нептун-23, там я с 26-й страницы начал писать, советую посмотреть.