6:14... tie olejové škvrny na vode vidno aj v čierno bielom... a rovno vypustiť na zem. Vtedy fakt ekológia nikoho nezaujímala. A k technike: tatra mohla byť vybavená trvalým šnorchlom, nebolo by treba tú obtiažnu sadu dvoch hadíc a ak by sa naftové kúrenie dalo umiestniť na zadnú stenu kabíny, tiež by ho nebolo treba demontovať.
No prislo me to dost nevymyslene to pul hodiny pripravovat nabrodeni apak zase pul hosiny skladat... to sani je teda ukazka totalni hlouposti!!! Proc nebylo vyvedeno rovnou na strechu... nastesti 815 uz to tak mela
Teda, vážení, viděli jste někdy jiný náklaďák při překonávání něčeho takového, jako je 1,2m vody? Já ne. Je neuvěřitelné, co všechno ty staré dobré osmikoly Tatra 813 dovedou!!!
Viděl. Man Kat 8x8 a ten zvládl 140cm. A nemusel se před broděním hodinu upravovat a demontovat a další hodinu to vracet zpět po brodění. Sání vzduchu mělo klapku a po jejím přepnutí nasával vzduch nad kabinou. Naftové topení se také nemuselo odmontovávat.
@@pagliaorba9958 díky za odpověď, tak několik typů náklaďáku s takovými vlastnosti se přece jen najde. Při povodních neocenitelné. A vozy MAN jsou i u nás dlouhou dobu oblíbené, hlavně jejich tuhé nápravy ( nežvýkají pneumatiky).
![Těžký terenní tahač TATRA 813 [HD]](http://i.ytimg.com/vi/H6pS0UY5CQ4/mqdefault.jpg)
![Těžký terenní tahač TATRA 813 [HD]](/img/tr.png)
6:14... tie olejové škvrny na vode vidno aj v čierno bielom... a rovno vypustiť na zem. Vtedy fakt ekológia nikoho nezaujímala.
A k technike: tatra mohla byť vybavená trvalým šnorchlom, nebolo by treba tú obtiažnu sadu dvoch hadíc a ak by sa naftové kúrenie dalo umiestniť na zadnú stenu kabíny, tiež by ho nebolo treba demontovať.
No prislo me to dost nevymyslene to pul hodiny pripravovat nabrodeni apak zase pul hosiny skladat... to sani je teda ukazka totalni hlouposti!!! Proc nebylo vyvedeno rovnou na strechu... nastesti 815 uz to tak mela
Teda, vážení, viděli jste někdy jiný náklaďák při překonávání něčeho takového, jako je 1,2m vody? Já ne. Je neuvěřitelné, co všechno ty staré dobré osmikoly Tatra 813 dovedou!!!
Naprosto s tebou souhlasím.
armada mala este jedno viac blaznive auto tatra 815 ta mala tusim 140 cm brodivost
Viděl. Man Kat 8x8 a ten zvládl 140cm. A nemusel se před broděním hodinu upravovat a demontovat a další hodinu to vracet zpět po brodění.
Sání vzduchu mělo klapku a po jejím přepnutí nasával vzduch nad kabinou. Naftové topení se také nemuselo odmontovávat.
@@pagliaorba9958 díky za odpověď, tak několik typů náklaďáku s takovými vlastnosti se přece jen najde. Při povodních neocenitelné. A vozy MAN jsou i u nás dlouhou dobu oblíbené, hlavně jejich tuhé nápravy ( nežvýkají pneumatiky).
@@gabrielharda6166 T 815-7T3RC1 brodivost 150cm
Neprekonatelny stroj😊
Jediné auto které má svůj vlastní pomník. Tatrovka je věčná.
... und damals schon mit Druckregelanlage für die Räder, während wir in Deutschland noch mit dem blöden langen Schlauch hantierten..
3.
Jak Felicia po dešti, vypustíme vodu z kabiny😅😅😅
Hudba byla použita ve filmu Zítra to roztočíme drahoušku.