Ciao Lorenzo, ho una domanda, quando bisogna fermare completamente il veicolo (semafori/stop ecc) è giusto premere prima la frizione fino in fondo + freno? Mi sto esercitando e mi viene da fare così
Ciao, è meglio se eviti di prendere quell'abitudine. È l'abitudine più comune a tutti gli allievi che sono alle prime armi e so che viene da fare così. Mi spiego meglio: capisco perfettamente che ci si senta sicuri a dire "se mi devo fermare premo prima la frizione così mi sento tranquillo e intanto freno per fermarmi", perché alla fine quando ci si deve fermare, effettivamente si hanno sia la frizione che il freno premuti. Però se ti abitui così cadi nel tranello di non saper gestire correttamente il veicolo e perdi aderenza, quindi 100 volte ti va bene, la volta che va male rischi di tamponare. Fai questo, quando sei su una strada senza traffico abituati (se stai viaggiando) a premere prima il freno, attendere che la macchina scenda di giri e solo quando è a giri bassi premi la frizione. Se invece sei in situazioni di traffico a velocita molto basse (ad esempio 10 km/h), il motore lavora già basso di giri, quindi puoi fare prima frizione e poi freno. L'importante è che quando viaggi ti abitui a fare prima freno e poi frizione. Ovviamente per evitare di fare danno nel traffico allena questi movimenti quando sei su un rettilineo quando magari ti devi fermare a uno stop così ti alleni sempre in sicurezza. E soprattutto le prime volte fai i movimenti con estrema calma e cerca di non fare manovre improvvise, sentendo le indicazioni di chi ti accompagna.
Quando faccio le guide per esercitarmi con i miei io tolgo il piede dall’accelleratore , premo la frizione e cambio, non tocco il freno, sbaglio quindi ? Scusa il disturbo , mi sto esercitando
@@lorenzo.balboni-driving.school va bene grazie mille , complimenti per il video, è stato molto completo ma allo stesso tempo spiegato in modo semplice anche per chi fa più fatica , grazie ancora
Non pensavo che sarebbe stato così difficile guidare un'auto continuo a provare ma proprio non riesco non fa per me. Se lo avessi saputo prima manco iniziavo la patente é una delusione 😢
Sto iniziando a pensare la stessa cosa anche io. Seppur io sono andato in autostrada e guidato di notte, non so perché ma con il traffico ho qualche problema
Bravissimo ottima spiegazione hai risolto i miei dubbi e non è da me guardare una video lezione di 40min fino alla fine grazie!
Ti ringrazio 👍🏻
La migliore spiegazione in assoluto!!! Grazie
Grazie mille per questa spiegazione piena di consigli grazie mille
Grazie di cuore .
Grazie mille per spiegazione
Molte grazie!
Grazie mille
Ottima spiegazione complimeenti
Ciao Lorenzo, ho una domanda, quando bisogna fermare completamente il veicolo (semafori/stop ecc) è giusto premere prima la frizione fino in fondo + freno? Mi sto esercitando e mi viene da fare così
Ciao, è meglio se eviti di prendere quell'abitudine. È l'abitudine più comune a tutti gli allievi che sono alle prime armi e so che viene da fare così. Mi spiego meglio: capisco perfettamente che ci si senta sicuri a dire "se mi devo fermare premo prima la frizione così mi sento tranquillo e intanto freno per fermarmi", perché alla fine quando ci si deve fermare, effettivamente si hanno sia la frizione che il freno premuti. Però se ti abitui così cadi nel tranello di non saper gestire correttamente il veicolo e perdi aderenza, quindi 100 volte ti va bene, la volta che va male rischi di tamponare. Fai questo, quando sei su una strada senza traffico abituati (se stai viaggiando) a premere prima il freno, attendere che la macchina scenda di giri e solo quando è a giri bassi premi la frizione. Se invece sei in situazioni di traffico a velocita molto basse (ad esempio 10 km/h), il motore lavora già basso di giri, quindi puoi fare prima frizione e poi freno. L'importante è che quando viaggi ti abitui a fare prima freno e poi frizione.
Ovviamente per evitare di fare danno nel traffico allena questi movimenti quando sei su un rettilineo quando magari ti devi fermare a uno stop così ti alleni sempre in sicurezza. E soprattutto le prime volte fai i movimenti con estrema calma e cerca di non fare manovre improvvise, sentendo le indicazioni di chi ti accompagna.
Vai a vedere i miei filmati sulla playlist del mio canale "Frizione e cambio - soluzione ai problemi" e cerca il filmato "effetto Dong"
@@lorenzo.balboni-driving.school Spiegazione molto dettagliata, grazie mille
Quando faccio le guide per esercitarmi con i miei io tolgo il piede dall’accelleratore , premo la frizione e cambio, non tocco il freno, sbaglio quindi ? Scusa il disturbo , mi sto esercitando
Va bene anche fare così l importante è che se si deve frenare si prema anche il freno mentre si usa la frizione e il cambio
@@lorenzo.balboni-driving.school va bene grazie mille , complimenti per il video, è stato molto completo ma allo stesso tempo spiegato in modo semplice anche per chi fa più fatica , grazie ancora
@@ss_33399 Di nulla, ti ringrazio
Non pensavo che sarebbe stato così difficile guidare un'auto continuo a provare ma proprio non riesco non fa per me. Se lo avessi saputo prima manco iniziavo la patente é una delusione 😢
Ti capisco benissimo sto nella tua stessisina situazione, sto scoraggiata.
Sto iniziando a pensare la stessa cosa anche io. Seppur io sono andato in autostrada e guidato di notte, non so perché ma con il traffico ho qualche problema
Puoi spiegare a imparare a leggere bene il contachilometri
Cerca nella mia playlist Gestione motore il primo filmato
Grazie mille per questa spiegazione piena di consigli grazie mille