차박사TV_174회, 신호대기 시 변속기 레버 위치는? Where is the transmission lever position when waiting for the signal?
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- Опубліковано 2 сер 2024
- 차박사TV_174회, 신호대기 시 변속기 레버 위치는? Where is the transmission lever position when waiting for the signal?
자동차의 기본적인 점검 방법, 자가수리, 셀프점검 등의 자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결합니다. - Авто та транспорт
1. 출발하기전 예열 필수 ,여름에는 20-30초, 겨울은 최대 2분 후 출발.
2 신호정차시 N 놓지도 말고 그냥 무조건 D!!! P나 N 에 놓을시 미션에 무리를 줘서 일찍 고장남.
3. 급출발 급가속 금지.
4.트렌스 미션오일 관리 주기적으로 교환필수! 4-6만 정도에는 무조건 갈아줌 + 디퍼렌션 오일도 갈아줘야됨.
5.후진하거나 전진할때 브레이크로 차가 완전히 멈춘 상태에서 기어변속 꼭 해줘야됨. 대부분의 사람들 이거 무시하고 동력 전달이 조금 되있는상태에서 급한마음에 R놓고 D 놓고 하는데 절대 그러지 말아야할 주의사항임.
예열은 반드시 Ppppppp
감사합니다
감사합니다
😂
반론드리겠습니다. 정차시 D와 N의 차이는 변속기내 두개의 클러치중 어느것을 해제하냐의 차이로서, 자동변속기내 클러치는 엔진과 토크컨버터사이에서 엔진구동력을 바로받는 락업클러치와 말씀하신 변속기 내부에 위치한 링클러치가 있는데, D상태일때는 링클러치 해제, N상태일때는 락업클러치 해제 상태입니다. 즉, D를 계속 두더라도 링클러치는 계속 온/오프 작동상태로서, 말씀하신 D,N전환에 따른 저단 링클리치 마모 원인이라 보긴 힘들고, 저단 자체가 고단 대비 일상주행에서 자주 사용하는 기어구간이므로 자연스레 저단 클러치가 빨리 닳는것일 뿐입니다. 참고로 연비측면에서는 변속기 내부 뭉치가 도냐, 안도냐의 차이로 변속기뭉치가 도는 상황, 즉 링클러치 해제상태의 경우, 공회전시 엔진부하는 약간 생기지만 그 부하로 인해 공회전수는 떨어지기 때문에, 변속기뭉치를 아예 엔진과 떨어뜨린 락업클러치 해제에 비해 연비가 상대적으로 더 좋다고 할수있습니다. 정차시 N상태로 두면, 변속기 뭉치가 엔진과 분리되서 진동이 줄기때문에 사람들이 부하도 적고 연비도 좋을거라ㅈ생각하나, 실제로는 부하를 줘야 결국엔 엔진 회전수가 줄기때문에 연비측면에서 D로 두는게 진동은 좀 있더라도 더 유리합니다.
궁금!
긴 신호라는게 어느정도의 시간을 말하는 것인가요?
기술사님의 설명은 언제나 눈으로 확인하여 그 사실을 바탕으로 예측을 하게 해줍니다.자동차 뿐만 아니라 무었을 배우던지 이 방법을 통해 큰 깨달음에 이르게 합니다.건강하시고 새해 복 많이 받으세요.
유익 정보를 전달하시려는 정성에 존경을 표합니다
최고전문가가 이렇게 명확하고 명쾌하게 설명한 영상 놔두고, 갖가지 통계나 이론 들먹이며 꼭 엉뚱한 소리하는 사람들 꼭 있다. 자기차만 망가뜨리면 되지 왜 남의 차까지 망가뜨리려 하나? 물귀신도 아니고...
오늘도 하나 잘 배워갑니다 감사합니다
좋은정보 감사합니다.복마니받으셔요.^^
하루에 10번의 N단 사용시 1년 = 4000회 사용하는 것이고 10년이면 4만회가 되는데 이 때 클러치디스크의 내구도와 비교하였을 때 얼마나 손해인지를 알면 보다 과학적이겠죠? 하지만 그것보다 차박사님이 말하는 것은 급출발 급가속에 의해서 클러치디스크가 망가질 확율이 더 높다고 발언하시는 것 같아요. 종합하면 신호대기시 N단으로 놓더라도 급가속 급출발을 하지 않는다면 클러치디스크 내구도와 관련해서 크게 무리는 없지 않을까 생각이 되네요
유익한 정보 참조하고 감사드림니다
좋은 충고 감사합니다 새해 복 많이 받으세요.
대단히 유익한 정보 감사드립니다
자세한 설명 감사합니다. 많은 도움이 되었습니다.
차박사님 정보 감사드립니다
새해에도 복 많이 받으세요
새해복많이받으시고 향상차에대한좋은말쓰감사합니다👍👍👍
그냥 신호대기시 n에다 놓으세요.
d에다 놓고 브레이크 밢고 있는 것도 무릎 나가요.
자주 다니는 곳은 신호시간 아니까 파란불 바뀌기 10초 전에 d로 놓으면 됩니다.
차에 마모되는 부품만 주기적으로 잘
갈아주세요.
ㅂㅅ
유용한 영상 감사합니다 박사님!
좋은 정보 감사합니다
명장님 영상 잘봤습니다 고맙습니다 건강하세요
오늘도 좋은정보 감사합니다 ^^
항상 좋은 정보 감사합니다 건강하세요^^♡
아주 소중한 지적을 해 주었는데 대단히 감사 합니다.
역시 믿고보는 박사님 명강의 정답입니다 ^^ 잘봤습니다 좋아요는 기본 입니다
차박사님 좋은정보 감사합니다 😊
확실하십니다!! 감사합니다!!
항상 좋은정보로 감사합니다 .
새해 복 많이 받으시고 건강하세요
좋은정보감사드립니다
새해복많이 받으십시요. 건강하세요
역시 박사님! 설명 감사합니다
좋은설명 감사합니다.운전 습관을 바꾸어야 겠네요..
새해 복 많이 받으세요..건강하세요
충성.오늘도 좋은정보감사합니다
정차 시 기어 위치, 아주 확실한 결론을 내주셨네요! 감사합니다.
이제 확실히 알았습니다.
감사합니다👍👍👍
유익한영상 감사합니다 ^^
박사님 건강하세요
차박사님 새해 복 많이 받으시고
사업 번창하시길🙏🙏드라이브 모드 전환할때도 천천히 하면 좋을것 같죠 ㅎ
박사님 수고하셨습니다 😊 ㅡ 감사합니다...💯
차박사님 .
신호대기시 D 로 놓고 깜빡 하다가 앞차를 두번 들이받았습니다
N 으로 했다가 D 로 출발하면 패드도 덜마모되고 35 만 주행했는데 패드 1 회 교환 했습니다 .
본인 생각에는 신호대기시 N 으로 하고 출발시 D 로 하면 연료도 절약하고 패드도 덜마모되어 좋은거 같습니다 ...
ㅎㅎ 저는 N으로 해놨다가 뒤로 밀리적 있어요 도로가 완전 평지 인지도 꼭 확인 필요해요
꼰대네..
니생각대로해 뭘 원하는건데
신호대기시엔 무조건 D단, N단으로 대기하다 출발시 D로 자꾸 바꾸다보면, 변속기가 고장나서 몇백만원 깨집니다. 그냥 드라이브 주행 D단에서 신호대기하세요.
D에서 정차인데 신차구매후 8년째인데 아직 무교체니다. 패드는 얌전히 운전하면 누구나 오래갑니다.
연료절감은 화물차들이야 체감될거고 승용차는 최소6분이상 정차시인데 시내 신호에선 없습니다. 자기만족..
긴 신호라도 N(중립)에 놓았다가 D(드라이브)로 변속할때 기어노브를 이동 시키고 풋브레이크에서 발을 떼어 차가 스르륵~움직이는 크리핑 상태가 될때까지의 최소한의 텀을 두고 스무스하게 악셀링 하는 습관을 지닙시다😊
정확히 체결되기 전까지 강한 힘 안가게 하는게 팁이네요...ㅎ.ㅎ...
DCT 쪽은 스르륵 스르륵 브레이크 밟고 떼고 슬금슬금 안 좋잖아요. 제동시에는 확실히 브레이크를 지긋이 밟고 있어야 클러치가 떨어진 상태라고 알고 있어요,
이 채널에서 다루는 자동변속기와 DCT는 개념 자체가 다르니까요.
DCT기준으로는 수동변속기의 반클러치 사용과 같은거니.
요즘 대부분 오토홀드 쓰는데...
감사합니다 좋은것 배웠습니다
유익한 정보 감사합니다 사장님 항상 건강하세요
기술사님, 좋은정보 감사합니다~~!!
감사합니다.수고하셨어요
장군님~~!!
파이팅~~
감사헙니다. 오늘도 많이 배웠습니다.
캬 역시 박사님 감사합니다
좋은 정보 잘보고 가며, 감사합니다
차박사님 좋은 정보 감사합니다
제가 그랬는데 운전습관을 바꿔야 하겠습니다
좋은 정보 감사합니다. ^^
새해 복 많이 받으시고 항상 건강하세요~~😊
대우 로얄프린스...중학교 때 들어보고 오랜만에 들어서 정겹네요. 박병일 명장님께서 하신 말씀과도 일맥상통한 내용이네요. 늘 좋은 정보 잘 얻어가고 있습니다. 감사합니다.
기술사님 항상 감사합니다 건강하세요
박사님 말씀해주셨다.
정말 고마워요.
기계는 잘다루면 운전자는 안전 하고 기계는 더 안전하게 오랫동안 사용할 수 있겠네요.
알려 주셔서 감사합니다.
❤❤❤
차박사님 말은 그냥 믿습니다... 제일 믿음이 갑니다...
좋은정보 알려주셔서
감사드립니다
새해복많이 받으세요~
차박사님 최고
와~~!!
30년을 잘못된 습관대로 운전했었네요.
지금이라도 박사님 덕에 알았으니 바로 고쳐서 운전하겠습니다.
유익하고 이로운 정보 넘넘 감사해요~!!
건강하시고 번창하소서~!!
30년동안 했으면 그게 장인 이세요 그것이 정답 입니다 ^^
고맙습니다
자세한 설명 감사합니다
철매^^7
김창복명장님.
경험과 이론에 통달하신
진정한 명장입니다.
감사합니다 항시 고마워요 대한민국엔 이렇게 좋은
분들도 있으시니 좋은나라 좋은사회에서 살고있는 기분이 듭니다
신호등에 걸렸을때 기어위치정말 궁금했는데 정말 소중한 정보네요 .. 감사합니다
새해 복많이 받으세요 꾸벅 .
감사합니다
좋은정보입니다.
감사합니다
사장님감사합니다 이제알았어요
정말감사드립니다
좋은정보 감사합니다
이시대 자동차 정비부분에 장군 이십니다.
모두 많이 많이 존경해 주십시다.
이런분들이 바로 살아있는 우리주변에 이순신장군이란 팩트!
이순신장군이 100명이 있었다면 조선왕조는 중국을 정복했을 것입니다.
조선이 백제에 멸망한것은 백제에 이순신장군이 더 많았기때문이죠.
새해도 모쪼록 건강하시고
정말 꼭필요한 좋은 지식 계속 알려주시길~
아~!사장님 참고하겠습니다!!!! 설연휴 잘보내시고 항상 건강하십시오!
정말 잘보고 갑니다..
항상궁금했는데 이제야 정확한 답을 찾았네요.좋은정보 너무 감사합니다.
정보 감사합니다
번창 하세요
짬바가 엄청난 분! 그리고, 그 짬바에서 얻은 지식들을 서슴없이 알려주시고, 즐거워 하시는 분!
사장님 이해하기 쉽고 상세하게 섦명해 주셔서 감사합니다. 현물까지 보여주면서 설명하셔서 이해가 잘됩니다
새해복 많이받으세요~~
미션 분해사셔서
실물을 보여 주시면서 설명 해주시니 누구라도 이해할듯 합니다.
항상 감사합니다~~
은둔의 고수님 같습니다~
올아요 최고최고
감사합니다.
궁금한 내용이라 영상 기다렸습니다
응원합니다~~~ㅎㅎ
감사합니다~^^
새해복 많이 받으세요. 유익한 경험담과 정보 감사합니다
ㅅㅅ
감사합니다. 기술사님 새해 복 많이 받으세요.
감사함니다 사장님
감사 합니다. 수십년 운전 하였지만. 이번에 유튜브 강의를 통해 처음 정확히 변속기 작동 방법에 대하여 알게 되었습니다 감사 합니다.
처음 화면에 “ 충성 ” 인사 안하셔도 됩니다.
충성은 시청자가 가르쳐주신 선생님께 하는것이 아닌가 생각됩니다.
선생님은 쫄병이 아니십니다.
다시한번 감사 드립니다. 😮
좋은정보 감사합니다
박사님덕분에 자동차를 오래쓸수있겠네요
늘건강하시고 행복하십시오.
운전면허 시험에서는 일시정지라도 N으로 놓으라합니다
이유는 만약 다른차가 사고를 일으커 충격을 가해 운전자가 정신을 잃을경우
D에 놓고있으면 차가 출발하여 2차사고를 낸다는 이유입니다.
차를 생각할지, 안전을 생각할지 잘 판단하시길 바랍니다.
만약 당신이 면허시험에서 정지시 D드라이브를 고수하시면 불합격입니다.
진짜 중립에 넣어야한다고?
잘못된거네
나는 80년도 1종 수동 면허라 그런거없었는데
하여간 신호등에서 기어위치 움직이면 안되고 계속 d에 놔야함
습관적으로 짧은신호시 N에
두었는데 앞으로는 그대로
D에 놓아야겠네요.좋은정보감사합니다.
정말 좋은 정보 잘 얻고 갑니다.
항상 감사하게 보고있습니다.
새해 복많이 받으십시요!
질문에 상세한 답변 주셔서 감사합니다.
새해에도 건강과 행운이 함께 하시길 빕니다.
감사합니다 고마워요 우리 국민 여러분 백세 가지 건강 조심하시고 다치지말고 행복하세요 감기조심 하세요 새해복 많이 받으세요
친절하게 실제 부속품들의 실태를 알려두셔서 이해가 빠르네요
사장님의 매출에 도움이 되겠나 싶으신데도 깊으신 마음..친절.. 이런곳을 애용해드려야... 겠는데요
이분은 진짜 차박사 맞아요 설명도 잘 하시고 수리비도 조금만들게 수리도 해주시고 응원합니다
박사님 맞네요
차박사님 경례 제대로 하시네 ,,, 필승 !!
유익한정보 감사합니다
저도 신호대기시 중립에 놓고 있다가 출발시 드라이브에 넣고 다녔는데 요즘들어 보니 출발시 조금 한박자 지연되는것을 보왔는데 이유를 알게 되었네요 . 이유를 알았으니 운전 습관을 바꿔야 겠네요.
박사님 언행도 멋지십니다.
박사님
좋은정보 감사합니다
올한해도 건강하시고 행복하세요
💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐
감사합니다.~
잘 들었습니다
왜 차박사님이신지 알겠습니다.
그동안 갑론을박 많았는데 명쾌하게 부품을 분해해서 원리를 설명해주시니 확연하게 이해되면서 정립이되네요~^^
감사합니다 ~~
좋은정보주셔서감사합니다.
저는 한 차를 17년채 타고있는데, 정차시엔 항상 중립에 놓습니다. 미션이나 디스크쪽 수리한적 없구요. 세밀한 운전습관에 따라 운전자마다 다른거 같습니다
중립에있다 급하게 기어 안넣으면 더좋은방법같은데요 저도 그리합니당
25년전 도로주행 보는데 1단넣고 크러치와 브레이크 밟고 있는데
경찰이 학원에서 그렇게 가르치냐고 물어서,그렇다고(출발시 시동꺼질까봐) 그렇게 해도 된다고 배웠다.말하니 중립에 안넣엇다고 5점 감점 받은 기억이 나네요...^^
경찰은 안전이구 공업사에선 기어 마모 고장의 차인가 봅니다~?!^^
저또한 지금까지 신호 대기시 N에다 넣고 있습니다..
D에 넣고 브레이크 밟으니, 차는 앞으로 가려는거 같은데 강제로 브레이크를 밟고 있는거 같아~N에 넣고 브레이크를 밟고 있습니다.
운좋게 고장이 안난것 같아 보이네요.
오히려 님들이 운이 안좋아 고장이 난것같네요@@user-cl7wx6jt4b
저도 운전하면서 신호나 잠시 대기중일때는 N에 놓고 브레이크를 밟고 운전 했는데 갑자기 D로 전환되는게 소리와 좀 늦게 기어가 들어가는 느낌이와서 그러려니 하다가 결국은 미션 고장으로 신품은 너무 비싸 중고품으로 카센터에서 교체했는데 중고라도 백만원 넘어 들었네요
선생님 말씀은 맞습니다. 그러나 자가용 기사처럼 하루에 많은 운전을 하는경우나 해당되는 사항입니다. 차가 조금 무리가 갈지라도 영업용 하시는 운전자들은 거의 대부분 신호대기시 파킹이나 중립으로 변속기레버를 놓고 있습니다. 브레에크 밟고 있다 순간 졸아서 브레이크 패달을 놓아 추돌하는 경우가 많습니다. 저도 5년동안 선생님 같이 그대로 했지만 결국 다리에 힘이 빠지는 근육이 약해지더라고요. 그후 신호대기시 파킹이나 중립에 놓고 있으면 근육이 약해지지 않더군요
필승 해병대 에서 사용하는 구호입니다
좋은정보 감사헙니다
😘차박사님😘시청자 여러분들도💕새해 복 많이 많이 받으세요💕👍👍
새해 복 많이 받으세요
복 많이 받으세요🙏