Atunci când cumperi o mașină, e bine să o verifici pe Car Vertical. Te poate salva de o țeapă de mii de euro! Ai reducere 20% la orice verificare aici: www.carvertical.com/ro?b=fb10de4b&voucher=junc&a=danieljunc Sau intră direct pe Car Vertical și ai 20% reducere folosind codul *JUNC *
Super treaba! O chestie foarte foarte importanta pe care trebuie sa o faci este sa adaptezi cutia pentru noul ulei deoarece cutia nu stie ca are un ulei nou cu o vascozitate noua (uleiul fiind nou) si trebuie sa adapteze acele valve la noul ulei. O sa mearga mult mai fain dupa adaptare
A postat Daniel. Ca în fiecare duminică o plăcere să te urmăresc. Un adevărat profesionist și perseverent cum nu am văzut. Succes Daniel în tot ceea ce faci 💪🏼 Crăciun fericit tuturor vă doresc.
Intr-o singura zi, vizionari aproape cati abonati sunt. Sper ca o sa bubuie numarul de abonati, Daniel, sunt super videourile astea. Ma bucur ca am la cine sa ma uit si in Romania, nu doar din afara. Craciun fericit!
Sarbatori fericite si mult succes in continuare in proiectele tale, MAESTRE si o spun fara falsa modestie. Ar trebui sa iti faci o firma unde sa scolezi cat mai multi mecanici fiindca Romania duce o lipsa acuta de asa ceva !
Parerea mea sa il schimbi nou pt ca la cel nou statorul si rotorul sunt putin mai lungi pe aceeasi bobina probabil pt o rezistenta mai mare. Consider ca nu are rost reparatul lui in conditiile in care pe autodoc costa 100 euro nou. Respect si spor! Sarbatori Fericite!🎉
Bravooo Daniel ! O mașină care este salvată de a fi dezmembrată pentru piese și fier vechi ! Felicitări ! Crăciun fericit alaturi de cei dragi ! Succes la toate proiectele tale !
De duminica trecuta tot intram pe canal sa vad ...de ce nu posteaza Daniel masinaaaa, in sfarsit a venit video-ul , bucuros ca toarce din nou !!! Good job!
Vad ca difera filtrul de ulei, eu il am altfel la 3 motoare n57. Foarte ciudat. Tin sa te felicit pentru ce ai reusit sa faci, si inca ceva! Astia care sunteti saraci si n aveti bani sa schimbati uleiul la ele la 5 mii, stati la logan sau tren. Sufera masinile astea din cauza voastra!
Faza ca se pune automat în P mi sa întâmplat și mie când o ușă nu este închisă pana la capăt , dau sa ma pornesc și dacă merg 10 cm mașină se pune automat în modul parcare. Nu știu dacă și la tine este aceeași situație dar la mine așa e , cu ușile deschise nu pot sa merg.
Ptr viitor un sistem de umplere a uleiului la cutie , fa rost de-o pompa de ulei de la o dacie veche 1310 , o montezi într-o găleată (cutie de tabla) cu sorbul în jos pe fundul recipientului, un furtun pe unde iese uleiul și la axul de rotație pui o manivelă sau o țigănească sa o învârti ❤️
O întrebare, oare nivelul de ulei la cutie l-ai făcut cu motorul pornit? Nivelul la cutiile automate se face cu motorul pornit. Dacă da apa paie și bătaie 😁.
Buna ziua cu respect apreciez un adevarat meserias, am si eu o intrebare la dvs, si poate imi puteti da si un sfat si anume: am un opel corsa f cumparat de nou la o km , a facut 2 ani de zile pe data de 4-10-2023, si am deja probleme cu cutia de viteze este automata cu 8 rapoarte, simptomele sunt urmatoarele: la rece dimineata pina sa ajunga apa la 90 de grade, daca plec imediat dupa loc sa zicem dupa aproximativ 10 minute, pe modul automat in special din treapta 1 de viteza pina in treapta a 2 de viteva , adica cind schimba vitezele se simte un sut un zvic la schimbarea treptelor,cind ajunge apa la 90 de grade nu mai face culmea, sa fie uleiul prea gros din cutia de viteze, si pina se incalzeste uleiul sa faca asa? zic si eu ca nu stiu,oricum cind am cumparato nu a facut asa ceva, masina este in garantie , am fost la service opel la reprezentanta am lasat masina dupa o zi pe alta ca sa verifice si ei sa vada problema , si ce credeti ca mi-au spus? ca cica domne nu are nimic cutia de viteze, ciudat deoarece mie imi face la fel aceasi problema in fiecare dimineata cind sunt temperaturi scazute. va rog frumos sa-mi dati un sfat sa pot rezolva cumva aceasta problema, cu respect, si craciun fericit stimate domn.
tarziu acum, dar pana am aflat si eu acu vreo 2 ani de problema la P automat, inchide usa si se rezolva, indiferent cat ulei are sau nu.. mama lui de rolls.. sau bmw
Felicitări! Am văzut că nu era de la baterie. Al naibi electromotor. Eu am sub capotă la x6 un întrerupător general cu cheie montat de fostul proprietar prin care trece impulsul electric de la butonul de pornire la electromotor. Cu el întors exact așa se manifestă, e alimentată toată mașina doar că nu poți porni. E un antifurt destul de inteligent. Grijă la tipul și nivelul uleiului din cutia de viteze. La cutiile ZF se folosește ATF sau ATF 2D, depinde dacă e 6HP sau 8HP, e codul de model pe cutie, deci cu 6 sau 8 viteze. Este chit revizie cutie de viteze ceea ce implică schimbarea băii de ulei fiindcă acolo are filtrul și vreo 12l ulei la 8HP plus uleiul din convertizorul de cuplu. ( sincer nu mai rețin, e 12 litri cu sau fără 2 litri din convertizorul de cuplu). Este un aparat care se cuplează la conductele cutiei și după ce s-a schimbat baia se introduce uleiul controlat de aparat. Se face un circuit prin care uleiul nou intră în cutie și iese în aparat făcând spălarea cutiei și este filtrat de aparat, apoi se pornește motorul și se lasă să funcționeze până ajunge la temperatura cerută de aparat apoi se desface bușonul lateral lăsând să curgă excedentul de ulei. Acela e nivelul necesar, parcă la 60-70 de grade se face nivelul. În funcționare maximă uleiul din cutie ajunge la 100 de grade așa că dacă nivelul e prea mare sau e făcut la rece când își mărește volumul undeva plesnește, practic nu are unde expanda. Eu am asistat la operațiune când am făcut revizia CVA la x6. O cutie automată de bmw 8HP e foarte sensibilă iar dacă se strică costă cât un motor. Pentru a trece mașina în poziția N(neutru) trebuie să fie motorul oprit dar cu contactul pus altfel sare automat în P(parcare). Dacă nu poți pune contactul ea stă sigur în P și nu o poți mișca de pe loc. Mi s-a spus că există un sistem manual de deblocare a cutiei în caz de urgență dar eu nu l-am găsit încă. Grijă să nu rămâi cu ea în mijlocul drumului că macara scrie pe ea. La tipul ăsta de BMW model mai nou nu există în bord ceas cu temperatura uleiului, doar avertizări prin aprindere de indicatori luminoși. Esti un meseriaș model de la care se poate învăța. Și eu mă pricep puțin, îmi mai repar mașinile uneori, fiindcă mecanici serioși sunt puțini, dar motoare așa desfăcute, curățate, aranjate la detaliu nu face oricine.Recomand o diagnoză ISTA+ pentru BNW, Delphi e multimarcă și nu citește nici jumătate din modulele de BMW. Eu le am pe ambele și știu sigur că așa este. Cu Delphi nu a mers mulțumitor și am luat ISTA+. Verificare corecție injectoare spre exemplu (cum lucrează) nu am putut cu Delphi DS150E 2021 Ultimate. Poate al tău e mai performant sau cu soft mai nou.
La 8HP se foloseste doar lifeguard 8 de la ZF de la mama lui. Restul sunt gunoaie. 6HP e o antichitate, nu am avut nevoie sa stiu nimic despre ea. Cutiile 8HP sunt foarte fiabile, de-aia o sa vezi ca stau anunturile cu anul. Nu are nici dracu nevoie de ele. Parghia de deblocare e un surub pe partea stanga a cutiei care apasa o gheara. Dupa 2017 sau 18 au inlocuit si asta cu un patrat care trebuie inghesuit acolo.
Salut ! Poti sa imi spui te rog care ar fi cea mai buna metoda de a face un motor n57 sa nu porneasca ? Adica sa se invarta la comanda de pornire dar sa nu porneasca. Eu vreau doar sa se amorseze cu ulei pentru ca nu a mai fost pornit de 5 luni. Multumesc !
Salut! Apreciez mult faptul ca intrand in amanunte invatam multe lucruri despre motoare, cutii viteze, mecanica, electrica si chiar electronica. Dar, aici este un mare dar, astea nu-s jucarii. Chestiile acestea merg pe drumuri publice, cei de la volan nu stiu cat sunt de constienti ca masina este in regula. A dvs sigur nu este , o sa spuneti ca masina in cauza nu circula pe drum public si ca testele pentru cutia de viteza, ABS, Tractiune controlata,frane ,directie , sunt facute in curtea dv.s Sunt convins si ca aveti autorizare RAR. Multumim ca dati curaj detinatorilor de cazane sa iasa pe drum. Vina nu este a dvs, este a statului pentru ca nu face destule controale.
Atunci când cumperi o mașină, e bine să o verifici pe Car Vertical. Te poate salva de o țeapă de mii de euro! Ai reducere 20% la orice verificare aici: www.carvertical.com/ro?b=fb10de4b&voucher=junc&a=danieljunc
Sau intră direct pe Car Vertical și ai 20% reducere folosind codul *JUNC *
Sarbatori binecuvantate ! si felicitari pentru inca o masina salvata de la reciclare..
Daniel: "Nu da pe jos , că-i scump" (antigelul)... toarnă el și dă pe jos maxim! 😂😅
Faceți o treabă super!
Sărbători binecuvântate!
Super treaba! O chestie foarte foarte importanta pe care trebuie sa o faci este sa adaptezi cutia pentru noul ulei deoarece cutia nu stie ca are un ulei nou cu o vascozitate noua (uleiul fiind nou) si trebuie sa adapteze acele valve la noul ulei. O sa mearga mult mai fain dupa adaptare
A postat Daniel. Ca în fiecare duminică o plăcere să te urmăresc. Un adevărat profesionist și perseverent cum nu am văzut. Succes Daniel în tot ceea ce faci 💪🏼
Crăciun fericit tuturor vă doresc.
Daniele esti un mare pasionat si profesionist, multumim ca impartasesti si cu noi pasiunea ta!
M as uita toata ziua la tine😅cel mai tare mecanic,in adevaratul sens al cuvantului,respect!
Intr-o singura zi, vizionari aproape cati abonati sunt. Sper ca o sa bubuie numarul de abonati, Daniel, sunt super videourile astea. Ma bucur ca am la cine sa ma uit si in Romania, nu doar din afara. Craciun fericit!
Sarbatori fericite si mult succes in continuare in proiectele tale, MAESTRE si o spun fara falsa modestie. Ar trebui sa iti faci o firma unde sa scolezi cat mai multi mecanici fiindca Romania duce o lipsa acuta de asa ceva !
Dacă se întâmplă asta, o sa fiu printre primii care o sa meargă la școala lui
Craciun fericit si BRAVO! Filtrul de particule ,, e f importanat de curatat !
Parerea mea sa il schimbi nou pt ca la cel nou statorul si rotorul sunt putin mai lungi pe aceeasi bobina probabil pt o rezistenta mai mare. Consider ca nu are rost reparatul lui in conditiile in care pe autodoc costa 100 euro nou. Respect si spor! Sarbatori Fericite!🎉
Sarbatori fericite Dane! Si mari felicitari pentru progres! Sa auzim numai de bine!
Felicitări! Sărbători fericite!!
Bravooo Daniel ! O mașină care este salvată de a fi dezmembrată pentru piese și fier vechi ! Felicitări ! Crăciun fericit alaturi de cei dragi ! Succes la toate proiectele tale !
Cam greu s a lăsat pornită mașina asta. Dar a porniit. Felicitări!! Să sperăm că săptămâna viitoare o vedem pe drum bine sănătoasă.
Felicitari pt reusita,astept sa vad finalul,CRACIUN FERICIT
Desi stiu ca o sa reusesti, de fiecare data cand pornesc motoarele prima oara ma bucur parca eu le-am reparat. Bravo!
Craciun fericit!
Bravo Daniel. Un,, Crăciun Fericit,,!
Sărbători fericite !!!
Anul 2024 cu noi proiecte ...
Succes în continuare.
Salutare om bun... mă uit cu o așa plăcere la videoclipurile tale.tot respectul meu 🫵👌👌👌👌
Simt ca vei ajunge foarte sus! Felicitari
Mă bucur pentru că a ieşit totul bine. Succes pe mai departe, sărbători fericite, sănătate şi numai realizări.
Continut de TOP . Acum imi inchipui ca v-a fi rind la reparatie cu subscriberi ce au BMW-uri cu asa motor la poarta lui Daniel. 😄
Sper sa ajungi super departe că ești un om superb
Ce faci tu cu masinile nu fac altii cu Lego ,RESPECT Daniel !!👏🏽👏🏽
asta e genul de masina care te arde de bani rau de tot....nu merita sa cumperi asa ceva decat daca esti priceput ca tine, Daniel ! Bravo tie !
E vândută și i-a pușcat, iar motorul... 😅
@@sorex_8173de unde stiti?
De duminica trecuta tot intram pe canal sa vad ...de ce nu posteaza Daniel masinaaaa, in sfarsit a venit video-ul , bucuros ca toarce din nou !!! Good job!
Vad ca difera filtrul de ulei, eu il am altfel la 3 motoare n57. Foarte ciudat.
Tin sa te felicit pentru ce ai reusit sa faci, si inca ceva! Astia care sunteti saraci si n aveti bani sa schimbati uleiul la ele la 5 mii, stati la logan sau tren.
Sufera masinile astea din cauza voastra!
Primul comentariu frumos din partea ta , chiar în ziua de Crăciun . Un adevărat miracol . Sărbători fericite !
@@DanielJunc pai macar sa fim realisti, adevartii artisti trebuie scosi in evidenta! Bravo inca o data!
Felicitari si multumim ca impartasesti tot ceea ce faci cu noi. Sarbatori binecuvantate!
Felicitări! Mașina a pornit, nici nu se putea altfel.
bravo ! respect pentru ceea ce faci !
Salutari din nou Dane am avut dreptate cu electromotorul ?sanatate maxima si spor in tot ,imi place ca lucri curat .Craciun fericit la toata familia.
Buna treaba ati facut.. feicitări.. o sa vedeti cum trage motoru..,, ca o nebună’’Craciun fericit!
Craciun Fericit Daniel ,faina treaba ca intodeauna te urmaresc cu mare drag salut.
asteptam 100 k subscribers
Felicitări Dani, știam că vei reuși!
Seria aceasta cu BMW F10 la fix a venit, chiar imi place acest model si as fi interesat sa achizitionez unul dar benzina!!!
Lucrarea a iesit asa cum ma asteptam,adica foarte bine restul se vor rezolva deoarece sunt artificii.
Craciun fericit si spor la munca in continuare.
18:35 ai pus sigiliul ca nea Vio🤣🤣 Crăciun fericit!!🎅🏻
Mama ce sentiment de implinire am avut cand a pornit zicica eu am lucrat la motor ,cea mai frumoasa parte cand porneste dupa atatea operatiuni❤❤❤
Te apreciez foarte mult 👏🏻👏🏻👏🏻
Salut ,Daniel, mai ai camaroul?
Faza ca se pune automat în P mi sa întâmplat și mie când o ușă nu este închisă pana la capăt , dau sa ma pornesc și dacă merg 10 cm mașină se pune automat în modul parcare. Nu știu dacă și la tine este aceeași situație dar la mine așa e , cu ușile deschise nu pot sa merg.
Felicitări și sărbători fericite
Bravo, Crăciun fericit!😊
Sarabatori cu multa sanatate!
Minunata zii m-am bucurat mai mult ca tine când a pornit motorul 😁
👍👍👍 Sărbători fericite!
Vă urmăresc cu mare drag ! Sărbători fericite vă doresc 🙏
12:48
Tractor, :)
Sărbători fericite!
Esti monstru..Felictari! ❤
Ai tot respectul meu pentru cea ce faci !!!!
Ptr viitor un sistem de umplere a uleiului la cutie , fa rost de-o pompa de ulei de la o dacie veche 1310 , o montezi într-o găleată (cutie de tabla) cu sorbul în jos pe fundul recipientului, un furtun pe unde iese uleiul și la axul de rotație pui o manivelă sau o țigănească sa o învârti ❤️
Cu o pompa servo se poate mult mai ușor :)
@@DanielJunc eu am dintr-o pompă de ulei de dacie😂
Nivelul la cutie se face co motorul pornit si sa aibe min 35-40°C uleiul din cutie.
Și max 50
Maxim 42 de grade si se lasă surubul de umplere până picură după care se strange
Scrie pe cutie sau în ista
Am dat un aproximativ
Felicitări! 🎉
Sarbatori fericite sa ai si bravo tie pentru tot ce faci!👍🥂
O întrebare, oare nivelul de ulei la cutie l-ai făcut cu motorul pornit? Nivelul la cutiile automate se face cu motorul pornit. Dacă da apa paie și bătaie 😁.
Sărbători fericite !
Salutare Daniel! Chiar și imposibilul tu îl faci posibil! Bravo respect și sărbători binecuvântate de Domnul Isus Hristos.
Sărbătoari Fericite ❤
Super episod Daniel ! 🎉
Buna ziua cu respect apreciez un adevarat meserias, am si eu o intrebare la dvs, si poate imi puteti da si un sfat si anume: am un opel corsa f cumparat de nou la o km , a facut 2 ani de zile pe data de 4-10-2023, si am deja probleme cu cutia de viteze este automata cu 8 rapoarte, simptomele sunt urmatoarele: la rece dimineata pina sa ajunga apa la 90 de grade, daca plec imediat dupa loc sa zicem dupa aproximativ 10 minute, pe modul automat in special din treapta 1 de viteza pina in treapta a 2 de viteva , adica cind schimba vitezele se simte un sut un zvic la schimbarea treptelor,cind ajunge apa la 90 de grade nu mai face culmea, sa fie uleiul prea gros din cutia de viteze, si pina se incalzeste uleiul sa faca asa? zic si eu ca nu stiu,oricum cind am cumparato nu a facut asa ceva, masina este in garantie , am fost la service opel la reprezentanta am lasat masina dupa o zi pe alta ca sa verifice si ei sa vada problema , si ce credeti ca mi-au spus? ca cica domne nu are nimic cutia de viteze, ciudat deoarece mie imi face la fel aceasi problema in fiecare dimineata cind sunt temperaturi scazute.
va rog frumos sa-mi dati un sfat sa pot rezolva cumva aceasta problema, cu respect, si craciun fericit stimate domn.
Notificare perfecta 😊
Salutare , la f10 daca usa de la sofer nu e inchisa masina intra in P
respect pentru munca depusa👋👋👋 si sarbatori linistite
Dar tot aștept să văd Audi tt finalizat 👍
Salut Daniel, ce diagnoza sau tester folosesti? Multumesc 😊
tarziu acum, dar pana am aflat si eu acu vreo 2 ani de problema la P automat, inchide usa si se rezolva, indiferent cat ulei are sau nu.. mama lui de rolls.. sau bmw
Sărbători fericite ❤
Salut. Nivelul la cutie se face cu motorul pornit.
Am aflat a cui a fost Camaro-ul
A fost a lui Moșailov, unu de la Vaslui, ca sunt din apropiere cu el, are pe ig poze când stătea pe masina
Super felicitări
Interesanta chestia cu amorsatu instalatie de racire 😁
Craciun fericit!🎉❤
Salut ai ceva piese de honda nsr 125 2t ???
Felicitări 🎉
Sa pui te rog si cat au costat pisele si de unde ai cumparat!
hai sarbatori fericite si craciun fericit.
Respect 🫡 inca un proiect cu succes
Salut , faci și reparație , am o Mazda mx 5 să rupt lanțul de la pompa de ulei din baie și sa stricat motorul
Bună ziua, cam la ce sumă a ajuns toată reparația? Mulțumesc
Felicitări! Am văzut că nu era de la baterie. Al naibi electromotor. Eu am sub capotă la x6 un întrerupător general cu cheie montat de fostul proprietar prin care trece impulsul electric de la butonul de pornire la electromotor. Cu el întors exact așa se manifestă, e alimentată toată mașina doar că nu poți porni. E un antifurt destul de inteligent. Grijă la tipul și nivelul uleiului din cutia de viteze. La cutiile ZF se folosește ATF sau ATF 2D, depinde dacă e 6HP sau 8HP, e codul de model pe cutie, deci cu 6 sau 8 viteze. Este chit revizie cutie de viteze ceea ce implică schimbarea băii de ulei fiindcă acolo are filtrul și vreo 12l ulei la 8HP plus uleiul din convertizorul de cuplu. ( sincer nu mai rețin, e 12 litri cu sau fără 2 litri din convertizorul de cuplu). Este un aparat care se cuplează la conductele cutiei și după ce s-a schimbat baia se introduce uleiul controlat de aparat. Se face un circuit prin care uleiul nou intră în cutie și iese în aparat făcând spălarea cutiei și este filtrat de aparat, apoi se pornește motorul și se lasă să funcționeze până ajunge la temperatura cerută de aparat apoi se desface bușonul lateral lăsând să curgă excedentul de ulei. Acela e nivelul necesar, parcă la 60-70 de grade se face nivelul. În funcționare maximă uleiul din cutie ajunge la 100 de grade așa că dacă nivelul e prea mare sau e făcut la rece când își mărește volumul undeva plesnește, practic nu are unde expanda. Eu am asistat la operațiune când am făcut revizia CVA la x6. O cutie automată de bmw 8HP e foarte sensibilă iar dacă se strică costă cât un motor. Pentru a trece mașina în poziția N(neutru) trebuie să fie motorul oprit dar cu contactul pus altfel sare automat în P(parcare). Dacă nu poți pune contactul ea stă sigur în P și nu o poți mișca de pe loc. Mi s-a spus că există un sistem manual de deblocare a cutiei în caz de urgență dar eu nu l-am găsit încă. Grijă să nu rămâi cu ea în mijlocul drumului că macara scrie pe ea. La tipul ăsta de BMW model mai nou nu există în bord ceas cu temperatura uleiului, doar avertizări prin aprindere de indicatori luminoși. Esti un meseriaș model de la care se poate învăța. Și eu mă pricep puțin, îmi mai repar mașinile uneori, fiindcă mecanici serioși sunt puțini, dar motoare așa desfăcute, curățate, aranjate la detaliu nu face oricine.Recomand o diagnoză ISTA+ pentru BNW, Delphi e multimarcă și nu citește nici jumătate din modulele de BMW. Eu le am pe ambele și știu sigur că așa este. Cu Delphi nu a mers mulțumitor și am luat ISTA+. Verificare corecție injectoare spre exemplu (cum lucrează) nu am putut cu Delphi DS150E 2021 Ultimate. Poate al tău e mai performant sau cu soft mai nou.
La 8HP se foloseste doar lifeguard 8 de la ZF de la mama lui. Restul sunt gunoaie. 6HP e o antichitate, nu am avut nevoie sa stiu nimic despre ea.
Cutiile 8HP sunt foarte fiabile, de-aia o sa vezi ca stau anunturile cu anul. Nu are nici dracu nevoie de ele. Parghia de deblocare e un surub pe partea stanga a cutiei care apasa o gheara. Dupa 2017 sau 18 au inlocuit si asta cu un patrat care trebuie inghesuit acolo.
Super episod, abia aștept următorul 😁
Salut ce faci cu arborele vechi? daca vrei sa il arunci il vreau eu ptr un proect
Fratilor un mecanic foarte bun cam mai rar in Romania asea mecanic ie dar delà Dumnezeu imi place tôt ce faci frate🙏🔨🔨🔨
Care este motorul mai gălăgios/silențios dintre benzina și diesel? Mulțumesc!
Foarte tari videoclipurile, apreciez foarte tare ceea ce faci. Ce program folosesti pentru a vedea cuplurile de strangere la motor ?
Daca nu ai minim 250rpm viteza arbore nu porneste cand dai la automat/ baterie slaba/ electromotor obosit
Poti sa ne prezinti si ceva costuri?
In episodul 9...😂
ai in episodul anterior astuia toate costurile si sa nu crezi ca au fost ieftine 😬
@@octavius_2184 îi ceva de râs ?
Poate ție îți place să fii as mai sobru...nu.i problema... Daca te-ai simțit ofensat, atunci te las... Presupune că n-am spus nimic. 👍
Am calculat cateva mii de euro doar in piese. Vre-o 2-3 mii, daca imi amintesc bine. Iar manopera as zice ca e minim 1000.
Ce tester ai?
Salut. Merge si fara cardan fata montat? Nu apar erori?
Dane încă odată la înălțime.....esti tare. Sărbători cu drag si sa ne vdm cu bine....pe you tube 🤣🤣🤣🤣
Salut ! Poti sa imi spui te rog care ar fi cea mai buna metoda de a face un motor n57 sa nu porneasca ? Adica sa se invarta la comanda de pornire dar sa nu porneasca. Eu vreau doar sa se amorseze cu ulei pentru ca nu a mai fost pornit de 5 luni. Multumesc !
Bravo mare domn!!! Craciun Fericit si sa ramana filtrul de ulei fara surprize peste 10000 de km!!
Sărbători fericite, sănătate, pace și liniște! Crăciun binecuvântat cu multe bucurii! :) 🌲🎅
Motorul merge foarte frumos...
Bravo
Felicitari
Poate revo cu preturi fe cost di asa cum uiceai in primele video cu pret de achiziție
Daniel..ma bucur ca ai reusit…dar sunt suparat ca nu esti din craiova sa reparam si noi masinile la tine !
Salut! Apreciez mult faptul ca intrand in amanunte invatam multe lucruri despre motoare, cutii viteze, mecanica, electrica si chiar electronica. Dar, aici este un mare dar, astea nu-s jucarii. Chestiile acestea merg pe drumuri publice, cei de la volan nu stiu cat sunt de constienti ca masina este in regula. A dvs sigur nu este , o sa spuneti ca masina in cauza nu circula pe drum public si ca testele pentru cutia de viteza, ABS, Tractiune controlata,frane ,directie , sunt facute in curtea dv.s Sunt convins si ca aveti autorizare RAR. Multumim ca dati curaj detinatorilor de cazane sa iasa pe drum. Vina nu este a dvs, este a statului pentru ca nu face destule controale.
Mi se pare mie sau se aude mai bine motorul dupa adaugare antigel?
Salutare,bună treaba pana în stadiul de fata
A postat daniel ura ❤