この型のタント可愛いしカスタムはかっこいいですよね〜
内装も2013年発売のわりにはモデルチェンジ前でも同業同クラスと遜色ないくらいに質感は高めですし
カスタムと標準でテールの形状が違うのも珍しいですし(現行は同じ)細かーい部分の質感にもこだわってるしダイハツがいかにこだわったか分かりますよね。
くの字ヘッドレストは個人的には椅子を倒した際にもしっかりと首を支えてくれるので好みです。
LA600Sタントめっっっさ羨ましいです(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
コメントありがとうございます。
確かにLA600のタントは標準グレードとCustomとで、違う車と言っていいぐらい変わりますよね♪
私もデザインはLA600の方が好きです!
1つ前のモデルになっちゃいましたが、この形は結構人気ありますよね(*^▽^*)
平成26年式 LA600 90500㌔走行の中古タントを先日 諸事情があり購入しました。 その際に高速道路を長距離走行(600㌔)をしましたが普通乗用車に比べ全く疲れを
感じさせない車です。 正直言って本当に驚いております。 普段 某ドイツ車を乗っていますが タントの方が運転がしやすく視認性とかも含め 軽自動車とは思えないのが
正直な感想です。
あまりのお気に入りの車になってしまい、この2週間で1000㌔以上走行し 91000㌔を超えていますが E/Gも快調で足回りも全く問題ない耐久性のある車で更に驚いております!
タントに限らず N-Boxとかもこの手の軽自動車は こんな素晴らしいのでしょうかね? 本当、これなら売れますね!(笑)
コメントありがとうございます!
当初タントを購入した際の驚きは、私も同様でして、まず視界の良さにビックリしました(;・∀・)
運転もしやすいですし、昔の軽自動車から考えると、乗用車並みにしっかりしてるので、
これであれば乗用車要らないかな?って思わせてくれます(*^▽^*)
また、お友達がN-BOXを乗ってますが、全く同じ感覚を味わえるので、
最近のこの手の軽自動車は、どれも素晴らしいと思います!(≧◇≦)
これは売れる!を同感頂いて嬉しいです!(^^♪
使い勝手の良さと広い室内空間
どの普通車以上の高い動力性能。
普段は私は普通車乗りですが、
全てにおいて普通車以上だと思います。
コメントありがとうございます!
本当におっしゃるとおり、普通車以上という点、凄い共感できます!
最近の軽自動車全般的に凄く良くなってますが、タントはその中でも
飛びぬけてる感じます。
良い車というのは間違いないですね!
今後ともよろしくお願いいたします。
ステアリングそんなに重たい感じしませんよ
比較にならないかもならないかも
しれませんが
昔の87年式のM3にくらべれば軽いですよ。
コメントありがとうございます!
そして返信遅くなりましたm(_ _)m
もしかすると、わが家のタントは、パワステに問題があるかもしれません(;・∀・)
いくら何でも固すぎなんですよね。。。
おっしゃる通り古き良き時代の車達(とくにパワステが無い車)から比べれば、軽いですね(*^▽^*)
分かりやすいご説明ありがとうございました!!軽の中古車を検討していて、この型式が可愛いなって思ったので、運転などとても参考になりました!!