So ist es 👍 Und was diese ganz Finanzgenies auch nicht auf dem Schirm haben, wenn Du den Wagen zurück gibst kann es noch mal richtig teuer werden "Schäden etc." Und was noch viel lustiger ist, wenn dir die Kiste geklaut wird, sagt der Leasinggeber, danke für die Info bitte bezahlen sie sofort die Restsumme. Und da hat die Versicherung noch nicht mal ein Aktenzeichen für dich angelegt. Leider selber erlebt, aber zum Glück, am Ende der Leasingzeit hohe Monatsraten (weil Abschreibung) also geringer Restwert und genug Barmittel in der Hinterhand, kann aber für manchen echt hart werden.
Wie kann einem der Wertverlust bei einem geleasten EAuto interessieren!? Gibst ihn nach 2 oder max. 3 Jahre zurück und bekommst einen neuen…. Was der Höndler damit macht ist sein Problem…
@@MichasMeinung Die Ladezyclen allein sind nicht aussagefähig genug . Die zeitliche Alterung ist genauso wichtig. Aber von der lese ich so gut wie nichts.
@@wolfgangott2276 Die ersten Model S sind mittlerweile über 10 Jahre alt. Da einfach mal schauen wie der Zustand vom Akku ist. Händler haben ja heutzutage fast alle ein Zertifikat dazu.
Also für mich ist 300 000 km ein deutliches Argument gegen Elektro Autos. Mein Volvo V40, BJ 97 hat jetzt 474 000 runter und läuft wie ne Eins, also ohne größere Reperaturen. Ein weiteres Argument gegen E Autos wäre für mich die Reichweite. Ich weiß nicht wie weit diese Dinger mittlerweile am Stück fahren, vielleicht 800 km bei hoher Last? Das würde in meinen Augen keinen Ladestopp von über 10 Minuten akzeptabel erscheinen lassen.
Alles Blödsinn so redet nur ein E Autohasser !! - Ich fahre E Auto und habe keine Probleme ! Hier redet nur die Verbrennerlobby die alles schlecht redet !!🤨
Fakt ist, die Dinger stehen auf dem Gebrauchtwagen Markt wie Blei.. Ist einfach so
Video dazu ist schon gedreht. Genau mit dem Titel. Frage hierbei ist warum sie wie Blei stehen. Spannendes Thema!
E-Autos stehen beim Gebrauchtwagenhändler wie BLEI
ua-cam.com/video/7exDjKb_8K8/v-deo.html
So ist es 👍 Und was diese ganz Finanzgenies auch nicht auf dem Schirm haben, wenn Du den Wagen zurück gibst kann es noch mal richtig teuer werden "Schäden etc." Und was noch viel lustiger ist, wenn dir die Kiste geklaut wird, sagt der Leasinggeber, danke für die Info bitte bezahlen sie sofort die Restsumme. Und da hat die Versicherung noch nicht mal ein Aktenzeichen für dich angelegt. Leider selber erlebt, aber zum Glück, am Ende der Leasingzeit hohe Monatsraten (weil Abschreibung) also geringer Restwert und genug Barmittel in der Hinterhand, kann aber für manchen echt hart werden.
Den "Fehler" macht man auch nur 1 mal. Oft werden tatsächlich "Schäden" gesucht.
Wenn ich eines leasen würde dann einen BYD aus China.
Wenn die Angebote / Raten passen. Warum nicht :)
Wie kann einem der Wertverlust bei einem geleasten EAuto interessieren!? Gibst ihn nach 2 oder max. 3 Jahre zurück und bekommst einen neuen…. Was der Höndler damit macht ist sein Problem…
So ist es
Sich den Wertverlust von so einem E-Auto schön Reden ist natürlich auch eine Möglichkeit.
Schlecht reden machen ja die anderen :)
@@MichasMeinung Porsche Taycan für 72 k?? 100.000€ Wertverlust nach 2 Jahren
Sprech Ich im Video sogar an.
Nur ein Benziner oder Diesel ist ein Auto, sonst gibt es noch computer auf Räder nicht zu verwechseln mit richtigen Autos 😊
So ist es. Sobald ein Radio oder sonst was Computerähnliches im Auto ist kann man es nicht mehr gebrauchen.
Nur Autos ohne Technik sind Autos :)
@@MichasMeinung es freut mich dass ich nicht alleine mit meiner Meinung bin 🙏
Zum Glück haben Benziner und Diesel keinerlei Steuergeräte, alles analog, kein UI, Navi usw. Pfui E Auto 😉
Du hast nichst laut Klaus aber du wisrt glüklich sein 😉
Einmal so das ich es auch verstehe bitte :)
Der Akku hält nach neusten Studien über 300.000 Km. Es gibt nicht wirklich objektive Argumente gegen da E-Auto.
Und wieviele Jahre ? 300.000 km in 18 Jahren ? Das wäre nicht schlecht bei 20% Kapazitätsverlust nach 18 Jahren.
@@wolfgangott2276 Es geht eher um die Ladezyklen.
@@MichasMeinung Die Ladezyclen allein sind nicht aussagefähig genug . Die zeitliche Alterung ist genauso wichtig. Aber von der lese ich so gut wie nichts.
@@wolfgangott2276 Die ersten Model S sind mittlerweile über 10 Jahre alt. Da einfach mal schauen wie der Zustand vom Akku ist. Händler haben ja heutzutage fast alle ein Zertifikat dazu.
Also für mich ist 300 000 km ein deutliches Argument gegen Elektro Autos. Mein Volvo V40, BJ 97 hat jetzt 474 000 runter und läuft wie ne Eins, also ohne größere Reperaturen.
Ein weiteres Argument gegen E Autos wäre für mich die Reichweite. Ich weiß nicht wie weit diese Dinger mittlerweile am Stück fahren, vielleicht 800 km bei hoher Last? Das würde in meinen Augen keinen Ladestopp von über 10 Minuten akzeptabel erscheinen lassen.
Alles Blödsinn so redet nur ein E Autohasser !! - Ich fahre E Auto und habe keine Probleme !
Hier redet nur die Verbrennerlobby die alles schlecht redet !!🤨
@@NobbiHamm meinst jetzt mich mit E-Auto Hasser?
Seit Elon Musk sich für die AFD ausgesprochen hat ist TESLA für mich auf ewig eine NOGO.
@@electronicsinfonies Ja sofort verkaufen das Auto! Vorm nächsten Kauf aber dann bitte recherchieren wer bei anderen Firmen drin hängt :)
Genau das macht mir den Typ sympathisch.😀