Durante 17anos trabalhei na manutenção desse caça,no 1GPAVCA,na BASC.Certamente posso dizer,com conhecimento de causa que foi uma excelente opção de compra nos anos 70,visto nossas condições orçamentárias .Mesmo para a época ele já oferecia características de manobrabilidade e operacionais muito boas, tanto que, após uma modernização da parte eletrônica e alguns itens de mecânica,por exemplo o sistema de oxigênio que hoje é o OBOGS,dentre outros fez com que esse caça continue suprindo as necessidades possíveis de nossa FAB.Sem esquecer as características para as quais foi projetado.A título de curiosidade,a FAB conseguiu algo que nem a NORTHOROP, fabricante americana,havia concebido:devido a alta manobrabilidade e resistência a carga G,muitos F5 da USAF usados nos esquadrões Agressor, que foram adquiridos no segundo lote pela FAB,em 1989, após chegarem ao Brasil, todos voando,foram submetidos a rigorosas inspeções,no PAMA-SP,onde se constatou,na maioria dele, rachaduras na longarina principal de sua célula.Esta descoberta,indisponibilizou a maioria dos aviões.Gracas a nossa engenharia aeronáutica em conjunto com nossos especialistas em estruturas,foram refeitas,artesanalmente, rodas as longarinas e os aviões estão aí modernizados e com alto índice de disponibilidade, graças ao projeto muito acertado e inteligente.Portanto,o F5 é sim uma máquina que nos dias de hoje, após s modernização,tem a capacidade de receber armamentos atuais e modernos,no estado da arte.transformando o Velho Tiger num oponente respeitado,fatos esses,comprovados nas diversas operações conjuntas,como a CRUZEX onde nós saímos sempre muito bem contra f-16,F-18,,Rafale,.
O público leigo só analisa a data de fabricação da aeronave, mas tecnicamente não funciona assim, a exemplo o B-52 Stratofortress, que teve seu primeiro voo em 15 de abril de 1952, mas está em serviço até os dias de hoje, após várias modernizações.
O F-5EM da FAB venceu o F-16 da USAF no Red Flag 2008, venceu o Mirage 2000 da França na CRUZEX 2013 e venceu várias batalhas contra o F/A-18 da U.S navy na UNITAS 3015
+Hu3 Br eles não revelam os placares em nenhum exercício militar e em nenhum país do mundo. A única coisa que eles revelam é a nação que se teve mais vitórias
Jogo muito Battlefield ,e seus vídeos são fantásticos , não pare por favor , estouro até pipoca pra ver , Parabéns !!! Sempre posto pra meninada do nosso clan eles amam
Denner Daniel cara, tmj! Deu para entender sim! Mas eu queria saber onde os Gripen "Navais" irão ficar baseados? Já que não teremos mais um Porta aviões! Talvez teríamos um porta helicópteros!! Muito obrigado pela resposta!!
Julio Penha acho que a Espanha com a melhor empresa de barcos de guerra com sede em Ferrol ouvi boatos de que ia construir um pra vender(e nem faz pra gente affs)
Antes de assistir estes vídeos do canal eu acreditava que que tínhamos máquinas obsoletas, hoje tenho outra visão apesar de ainda serem máquinas antigas vejo que nossos militares estão tentando manter pelo estás máquinas atualizadas na medida do possível. Parabéns pelo canal e fico muito ansioso por ver outros vídeos e pelo excelente trabalho que tem feito.
Esse F-5EM que aparece pousando e taxiando no final do filme é o F-5EM FAB 4856, que era o USAF 71-01417 e simplesmente o primeiro F-5E de produção em série no Mundo (R-1001). O FAB 4857 e o FAB 4858 são, respectivamente, o segundo e o quarto F-5E produzidos e também estão na FAB, até hoje, voando modernizados.
Tenho um F 5 usadinho ano 1970 , mas tá zerado . Muito econômico, ainda chama atenção quando chego nos hangares. As comissárias de bordo da gol ainda torcem o pescoço quando chego. Único arrependimento foi ter comprado o de cabine simples, minha esposa enche o saco quando dou umas voltas com ele , pois não dá para ela ir junto.
Eles foram eleitos por vários sites americanos como "os melhores f-5 de todos os tempos", com coisas como: problemas estruturais de fábrica resolvidos por engenheiros brasileiros, avionica de 4° geração, sistema de mira e hud display no visor do capacete, novo radar com 4x o alcance do original e mísseis capazes de abater um su-30.
Não é à toa que a usaf tem um protocolo com o Brasil para ter jogos de guerra simulados por causa dos f 5 da fab portanto não é sucata tem misseis por infrared sensor com capacete hmds nos f 5 brasileiro acredite podem pregar sustos a viper americanos e mig 29 da Índia em combate aéreo ao alcance visual . Tipo red flag. Nunca subestime o f 5 ... é barato mas mortal...
Marcelo, poderia incluir que foram esses F5 quê surpreenderam os britânicos que estavam no Fulcam na Guerra das Malvinas/Falklands quando entraram no nosso espaço aéreo. Parabéns pelo vídeo. Sempre de muita qualidade. Abs
A parte que filma o F5 e a o fundo o helicóptero da PM de São Paulo foi na AFA em Pirassununga em um "domingo aéreo" e eu estava lá pois vou em todos, moro aqui do lado em Santa Cruz da Conceição!
QUE EM SIMULAÇÕES SE DEU MELHOR QUE RAFALE E F-16. FICA DIFÍCIL PARA MUITA GENTE ENTENDER QUE DO F-5 ANTIGO, QUASE NADA TEM. ALÉM DE AVIÔNICA ATUALIZADA E SUPER MODERNA, ATÉ DATA LINK E MIRA NO CAPACETE ELE POSSUI
Parabens mais uma pelo seu IMENSO talento e TRABALHO Marcelo. SENHOR DEUS e o SENHOR JESUS CRISTO TE PROTEJA SEMPRE NO TEU TRABALHO e ilumina tua vida longa com saúde e paz
Canal que para virou novela. Todos os dias eu assisto seus capítulos que são realmente abordados com muita sabedoria pelo Marcelo. Parabéns pelo canal.
Parabéns !! Hoje no Mundo Militar é exemplo de abordagem séria sobre temas sérios que muita gente não tem nem noção do que se trata e fíca falando bobagem !
COMO SEMPRE O "HOJE NO MUNDO MILITAR" IMPECÁVEL EM SUA APRESENTAÇÃO. GOSTARIA MUITO DE VER POR AQUI ,ATUANDO PELO BRASIL, O SU-30, SU-35, E O SU-37 AI SIM A CONVERSA FICARIA BEM MAIS INTERESSANTE E COM LINGUAJAR MENOS XULO.
Esse vídeo no final deve ter sido em alguma Expo Aer. Fiz parte da guarnição de uma exposição dessas quando servi na segunda turma de 2001 na Base Aérea de Canoas RS. Também vi de perto esses motores GE sendo testados em trilhos dentro do hangar principal. Ele ficava completamente abrasivo e não sei como não se destruía kkkkkkkk!
Lembro das formaturas do dia do Aviador que contava com a visita do ministro da Aeronáutica e do comandante do VII COMAR na Base Aérea de Manaus os F5 passavam dando um rasante tirando fino da cabeça da tropa em formação era muito top.
Eu li sobre o F-5 otimizado da FAB em um site Americano. Se trata de uma aeronave altamente tática, confiável e eficiente. Oferece capacidades de uma aeronave de quarta geração quando é realizado as melhorias com oque há de mais de moderno atualmente com relação a sensores e equipamentos eletrônicos por uma fração do custo em comparação com outras aeronaves. É capaz de atingir velocidades supersônicas, difícil detecção pelo inimigo e naturalmente bastante ágil. Três esquadrōes dos EUA ainda usam o F-5. Os Fuzileiros navais estão tão satisfeitos com essa aeronave que querem mais dessa aeronave e compraram de volta da Jordânia.
Eu só acho que a força aérea brasileira não deveria aposentar essas aeronaves mesmo recebendo os novos gripen e assim deixando as nossa defesa aérea maior e com um bom poder de fogo.
Cabral c....eu concordo...e até os skhalks deveriam ser mantidos , até porque as nossas forças armadas estão sempre com a parte bélica inferior em número. Só 20 skyhalks para uma costa gigantesca e sem um porta aviões ainda por cima
@@silvio885 eu sei disso...mas isso não impossibilita a ultilizacao dos mesmos. Mesmo sendo consideradas aeronaves ultrapassadas ainda acho que temos que ultiliza_las mesmo sem um porta aviões...ainda mais que se tivéssemos um.pois é difícil mante_ lo
óia só! o nosso F-5M (Matusalém). fala sério.. eles foram muito felizes no design do F-5.. a pára.. o avião é pequeno, e faz quase tudo que ele foi projetado a fazer, de uma forma muito boa! olha o RCS dele! é leve, o sinal no radar é pequeno, os motores são muito bem protegidos, ele tem regra-de-asa, é lindo demais..
Há um episódio no final dos anos 80, em que um protótipo do F-20 Tiger Shark testava uma das novas tecnologias de mísseis. Diziam na época que ele simplesmente não erraria o alvo estando a 20KM ou menos. O resultado foi que o congresso americano vetou a exportação desse caça, com essa tecnologia; decretando o último suspiro dessa plataforma. O F-20 que era um F-5 modificado nunca foi produzido comercialmente, apesar de que, em um curto espaço de tempo tenha sido o caça mais moderno do mundo. Outra curiosidade é o fato de que uma das versões modificadas do F-5, mesmo sendo um protótipo da NASA, construído pela Grumman, chamado X-29, pode ter sido um dos aviões mais ágeis já construídos, ainda que não contasse com motor vetorial. Tinha a asa na forma de flecha invertida. Hoje em dia a Nasa o usa uma versão modificado do F-5, ou F-20, para testar conceitos que podem levar a anulação do "boom" sônico, em velocidades supersônicas.
Minha sugestão é de que esses F-5 sejam mantidos em serviço como "esquadrão agressor", para afiar ainda mais os nossos pilotos dos Gripen. Afinal, se os EUA estão recomprando F-5 de países terceiros, para essa mesma utilidade, é porque o bicho é bom. E, como caça-treinador, tenho que discordar de coisas que andei lendo, mas SIM, se for ordenado pela FAB, a Embraer tem condições de fabricar uma versão "melhorada" do F-5. A China fabrica o FTC-2000, uma versão modernizada da cópia chinesa do MiG-21 até hoje, para fins de treinamento e caça barato para nações pobres. O maior empecilho seria o motor, mas como o Brasil faz parte dos BRICS, e tanto Rússia como China fabricam turbinas para aviões de caça, isso não seria um problema.
F5 não teve avião melhor até hoje, até que o terminaram na forma de F18, excelente caça pois não passa dos 2500 por hora evitando erros de manobra, lembrando que não tem caça melhor no mundo. :) É de se pensar que alguém deve mantê-lo pois no filme Top Gun vemos F5 contra F-14 tratava-se de uma verdade absoluta do F5 ser o melhor avião já construido antes do F18. Além de leve e primeiramente completo em operacionalidade. Um bimotor leve Sensacional. É um tucano jato mesmo mano. Sem condições o melhor avião que eu já vi. Mais é assim sou fã do F15!!! O F14 é a máquina mortífera... também sou fã do Mirage 2000. F22 é extraterrestre e pronto alguém encerrou a tecnologia aviônica e é a super máquina, foi algum europeu não foram os americanos. Também sou fã do AMX1 BR itália eles deviam fazer ele novamente e pronto, um desses atualizado seria de agrado verdadeiro, ao Brasil.
Não esqueçam que pelo menos no cinema a nossa pequena ave de rapina fez um Tom cat tremer de medo rs. Parabéns pelo vídeo muito bem feito como todos os demais aqui no canal.
Não é exagero afirmar que os F-5 M seja um caça superior a muitos outros aviões mais modernos como alguns F-16 e F-18 de versões antigas pois a sua eletrônica embarcada está muito a frente do que se encontra nestes aviões que em verdade são projetos mais modernos, porém possuem eletrônica muito defasada. Como é o caso da Venezuela com os seus F-16 , e a Austrália com seus F-18 O F-5 M, embora não possa ser considerado o vetor ideal, é uma excelente alternativa para uma FAB acostumada com restrições orçamentárias, pois é um caça de baixo custo operacional, fácil manutenção e que dificilmente fica encostado no hangar, por falta de peças. Mas o grande problema é , a pouca quantidade ... 46 - 9 (considera um já devolvido) = 37 37 - 3 (5-FM - não utilizado propriamente dito na defesa aérea) = 34 8.500.000 m² / 34 = 250.000 m² para ser defendido por cada caça. Conta de padeiro, mas da para perceber que é pouco para o tamanho do nosso país. Pode piorar se considerarmos que no Nordeste não tem nenhum esquadrão de caça e Norte e Centro-Oeste leva uma eternidade (o F-5 M nem tem autonomia para isso) para chegar a fronteira. Favor não levar em consideração A-1 e AT-29 como caças, sabemos bem a função de cada um deles na estrutura da Força e para que foram produzidos, não deve ser considerado o que portaria vem dizer o que eles devem fazer. Bem eu acho que também que devemos comprar aviões novos, mais se desativarmos os F-5 M que ainda tem vida útil de 15 anos, substituindo-os pelos novos caças ficaremos com menos aviões para combate, no caso é mesclar ambos e ficamos com uma força maior ainda, só iremos comprar 36 caças se fosse 150 caças mais mesmo assim diminuiria o poderio aeronáutico. Deveríamos ter inúmeros aviões patrulhando o gigante Brasil.
Velhinho imagina um país atacando o Brasil pelo ar, nossas baterias ant-aéreas são tão defasadas quanto nossos caças F ridículos 5... que além de não chegar a tempo nos locais devida a nossa extenção geográfica... chegariam pra morte certa.
Enfim uma resposta lógica, inteligente e sábiamente ousada!!! Eu fico indignado ao ver toda essa molecada que prega que o Brasil precisa do "T-50", do "SU-35", do "SU-37 (Que foi aliás apenas um demonstrador de tecnologia e não um avião de combate!!!)", amigo, o F-5E Tiger II Foi um dos melhores caças táticos do mundo, isso na época de seu lançamento, mesmo com sua simplicidade, foi justamente a simplicidade, aliada a altíssima taxa de manobrabilidade (poucos sabem, mas o F-5E foi até meados dos anos 70, antes do surgimento do F-16 Falcon e do MIG-29 Fulcrum, o único aparelho ocidental capaz de manobrar 9G+ e 3,5G-... E pode crer, isso é quase que o limite que um ser humano pode suportar!!!), cito ainda o sucessor do F-5E, resposta para USAF, o F-20 Tigershark, praticamente a mesma célula, mas equipado com apenas um motor Turbofan "GE F404", nova aviônica, um excelente radar e "Fly-by-wire"; que se mostrou superior ao F-16 e quaisquer outro aparelho ocidental da mesma categoria, todos os aspectos, e apenas não foi adiante, pelo "Lobby" da Lockheed-Martin contra a Northrop, a vergonha do governo Ronald Reagan e a orgia do senado americano (escrevo em caixa-baixa mesmo...) nos anos 80. Não vou entrar em mais detalhes sobre o F-20, seria ótimo se o canal o fizesse, mas digo que o F-5EM, ao contrário do que muitos pensam, não ganhou "depois de velho" a classificação de 4ª Geração à toa!!! Ele é capaz de fazer frente e impôe sim muito respeito... Caro amigo, a garotada não entende que a Guerra Aérea não é um "Jogo de Cartas marcadas", onde o mais moderno, ou mais potente, ou ainda, o mais bonito, vença... O fator humano ( no caso nossos pilotos..) têm que serem levados em consideração, além de em um simulado cenário de combate, um MIG-21 pode sim vencer um F-15E, um F-16A pode sim vencer um SU-35, ou um Mirage III, sabidamente têm capacidade de interceptar um Typoom... Descordo, inclusive com o canal, que anseia tanto pelos novos SAAB e não reconhece o valor dos F-5EM como uma arma de guerra moderna, como observei em vídeos anteriores. Vamos aos pontos fracos do F-5EM... Não é "Fly-by-wire", não possui APU (porém, muitos projetos modernos tbm não...), dependendo do apoio de solo para dar ignição em seus dois GE J-85, seu perfio esguio, fez os engenheiros do convênio ELBIT-EMBRAER penarem para fazer seu moderno radar caber em seu nariz e também, tem alcance limitado, em parte, devido aos realmente obsoletos e "beberrões" motores turbojatos GE J-85, e como no caso do F-5, é de fato Impossível substituir seus motores por algum TURBOFAN eficiente, como um Rolls-Royce "Spey", ou alguma versão compacta do PW-F100C. A Modernização desses "pássaros" fez com que pudéssemos nos igualar e superar a qualquer país fronteiriço nosso em termos de capacidade. Somados aos novos Gripen NG, e todos os sistemas unidos em "datalinks", desde os A-4M, AMX A-1M, A-29, P-3AM, os E-99 AWAC, fora inúmeros radares e o próprio SIVAM, qualquer um que tentar violar nosso espaço aéreo, é no mínimo insano, não importando se o oponente for um SU-30!!! De fato não temos caças em um número que queremos para nossa pátria e suas dimensões, mas qual país latino (Americano ou mesmo Europeu, com exceção da França.) possuí o poder aéreo que temos??? Quanto a cobrir território, temos aviões tanque C-130 (futuramente o KC-190...), em caso de guerra, pode acreditar, isso é o de menos... Não é necessário um "enxame" de caças... poucos, porém bem armados, bem assistidos e principalmente, bem pilotados fariam sem problemas o serviço!!! Forte Abraço e desculpe-me por tanto escrever, mas estou de saco-cheio com esses caras falando "abobrinhas" sobre PAK-T50, F-22, etc... Seria até legal uma crise com a Venezuela ou o Perú, iríamos, por capacidade e superioridade numérica, fazer "chover" no quintal desses imbecís megalomaníacos, destroços de SU-30, Kfir C-2 ou MIG-29...
CelsoAntonio1987 Continuo com minha opinião de que não temos nem um bom número de caças e nem um caça que se equipare em tecnologia com nossos vizinhos... a respeito do que vc falou de chover destroços dos nossos possiveiz inimigos o radar de um F16 consegue detectar e atirar um míssil ar/ar antes mesmo de um F5 ter contato vizual com nossos defazados F5.... são velhos e modernizados (fuscas tunados) (economicos de baixo custo de manutenção) mas não é um caça bom como dizem... se nao nao estariam sendo substituidos
O primeiro f -5E a voar tinha a matricula 71-1417 e essa lenda ainda está na ativa aqui no Brasil usa a matricula FAB-4856 isso já tem 40 anos galera! e o danado da tá ativa operacional,sou fã desse pequeno tigre e espero um fim digno para ele! parabéns pelo vídeo Parabéns pelo novo canal! vc tem algum blog ou faz parte de algum especializado em temas militares ?
Espero que depois de chegarem todos os "Grifos"(Gripen, ser mitológico meio águia meio Leão) a FAB não os venda aos EUA para uso como caças agressores em exercícios de combate. Nós precisamos deles pelo mesmo motivo, além de serem uma reserva confiável.
Se houver uma oportunidade para mudar a motorização, visto que foi mudado os avionicos, poderia se tornar um caça mais poderoso nos seus padrões De caça leve?
Gostaria de saber a diferença entre o F-20 e o F-5, além de saber se compensa mesmo desativar os F-5 Brasileiros modernizados com a chegada do Gripen NG, a relação entre o valor investido na modernização dos F-5 e seu custo operacional não permitiria a convivência dos dois aparelhos? Lembro de ver num canal de TV a cabo, um programa que sobre aviação militar, onde falava justamente do F-5, seu baixo custo de aquisição e operacional. Numa parte da matéria falava mais ou menos assim, que o F-15 sendo de 2 a 3 vezes mais caro que o F-5 (e mais moderno), o abateria em combate direto, mas não dois F-5 juntos! Chegando na conclusão que o F-5 sempre teve uma excelente relação custo-benefício!
4 роки тому
Sim, um fusca com motor de Ferrari. O que vale é o quem tem por dentro, não a aparência externa e nas mãos de pilotos treinados podem ser tornar imbatíveis!!
apesar d sermos um pais d paz jamais podemos pensar que nao teriamos uma guerra em nosso pais ou sermos convocados para uma guerra junto dos nossos aliados..
Durante 17anos trabalhei na manutenção desse caça,no 1GPAVCA,na BASC.Certamente posso dizer,com conhecimento de causa que foi uma excelente opção de compra nos anos 70,visto nossas condições orçamentárias .Mesmo para a época ele já oferecia características de manobrabilidade e operacionais muito boas, tanto que, após uma modernização da parte eletrônica e alguns itens de mecânica,por exemplo o sistema de oxigênio que hoje é o OBOGS,dentre outros fez com que esse caça continue suprindo as necessidades possíveis de nossa FAB.Sem esquecer as características para as quais foi projetado.A título de curiosidade,a FAB conseguiu algo que nem a NORTHOROP, fabricante americana,havia concebido:devido a alta manobrabilidade e resistência a carga G,muitos F5 da USAF usados nos esquadrões Agressor, que foram adquiridos no segundo lote pela FAB,em 1989, após chegarem ao Brasil, todos voando,foram submetidos a rigorosas inspeções,no PAMA-SP,onde se constatou,na maioria dele, rachaduras na longarina principal de sua célula.Esta descoberta,indisponibilizou a maioria dos aviões.Gracas a nossa engenharia aeronáutica em conjunto com nossos especialistas em estruturas,foram refeitas,artesanalmente, rodas as longarinas e os aviões estão aí modernizados e com alto índice de disponibilidade, graças ao projeto muito acertado e inteligente.Portanto,o F5 é sim uma máquina que nos dias de hoje, após s modernização,tem a capacidade de receber armamentos atuais e modernos,no estado da arte.transformando o Velho Tiger num oponente respeitado,fatos esses,comprovados nas diversas operações conjuntas,como a CRUZEX onde nós saímos sempre muito bem contra f-16,F-18,,Rafale,.
Márcio Costa que legal o seu depoimento.
Márcio Costa você digitou uma enciclopédia nos comentários do UA-cam kkkkkkkk
Amigo os f5 tem capacidade de conbate com f16 ou outro mais potente na América do Sul
Muito obrigado pela verdade
Parabéns amigo.
O público leigo só analisa a data de fabricação da aeronave, mas tecnicamente não funciona assim, a exemplo o B-52 Stratofortress, que teve seu primeiro voo em 15 de abril de 1952, mas está em serviço até os dias de hoje, após várias modernizações.
a FAB conhece esses caças melhor que os norte americanos.
Kkkkkkkkkk conhece melhor mesmo
FATO
Fox Trot isso aí é inegável !!!
Kkkkkkkkkkkk
Na moral, sou orgulhoso do meu povo!! 💪💪💪💪💪
O F-5EM da FAB venceu o F-16 da USAF no Red Flag 2008, venceu o Mirage 2000 da França na CRUZEX 2013 e venceu várias batalhas contra o F/A-18 da U.S navy na UNITAS 3015
UNITAS 2015*
quais foram os placares?
+Hu3 Br eles não revelam os placares em nenhum exercício militar e em nenhum país do mundo. A única coisa que eles revelam é a nação que se teve mais vitórias
+Military aviation_BR e no caso o Brasil teve mais vitórias?
+Hu3 Br sim
Fico embasbacada com a seriedade com que você faz seus vídeos. O like vem antes de assistir!
Obrigado! Os seus likes são muito importantes para o crescimento do canal!
Verdade! Trabalho sério competente e de qualidade.
Jogo muito Battlefield ,e seus vídeos são fantásticos , não pare por favor , estouro até pipoca pra ver , Parabéns !!! Sempre posto pra meninada do nosso clan eles amam
Obrigado!
otimas fotos
Denner Daniel cara, tmj! Deu para entender sim! Mas eu queria saber onde os Gripen "Navais" irão ficar baseados? Já que não teremos mais um Porta aviões! Talvez teríamos um porta helicópteros!!
Muito obrigado pela resposta!!
Julio Penha acho que a Espanha com a melhor empresa de barcos de guerra com sede em Ferrol ouvi boatos de que ia construir um pra vender(e nem faz pra gente affs)
Julio Penha amigo. O porta aviões são Paulo. Esta sendo mordenizado
o F-5 Br e muito bonito cara.
Vdd
Antes de assistir estes vídeos do canal eu acreditava que que tínhamos máquinas obsoletas, hoje tenho outra visão apesar de ainda serem máquinas antigas vejo que nossos militares estão tentando manter pelo estás máquinas atualizadas na medida do possível. Parabéns pelo canal e fico muito ansioso por ver outros vídeos e pelo excelente trabalho que tem feito.
A unica coisa antiga no f5 é a fuselagem, de resto é moderno.
o som desse caça e uma sinfonia aos meus ouvidos.
Esse F-5EM que aparece pousando e taxiando no final do filme é o F-5EM FAB 4856, que era o USAF 71-01417 e simplesmente o primeiro F-5E de produção em série no Mundo (R-1001). O FAB 4857 e o FAB 4858 são, respectivamente, o segundo e o quarto F-5E produzidos e também estão na FAB, até hoje, voando modernizados.
Tenho um F 5 usadinho ano 1970 , mas tá zerado . Muito econômico, ainda chama atenção quando chego nos hangares. As comissárias de bordo da gol ainda torcem o pescoço quando chego. Único arrependimento foi ter comprado o de cabine simples, minha esposa enche o saco quando dou umas voltas com ele , pois não dá para ela ir junto.
Oxi carai
Hoje no mundo militar muito a frente do seu tempo 😎🤘😜🤭😁🏃🏻♂️🏃🏻♂️🏃🏻♂️🏃🏻♂️👊
En mi opinion brazil tiene los mejores F-5
Tesla AC eu vi esses caças no hangar da aeroporto do "campo de marte" em São Paulo no ano de 2014. Bem legal ter visto de pertinho.
Tesla AC Turkey
Eles foram eleitos por vários sites americanos como "os melhores f-5 de todos os tempos", com coisas como: problemas estruturais de fábrica resolvidos por engenheiros brasileiros, avionica de 4° geração, sistema de mira e hud display no visor do capacete, novo radar com 4x o alcance do original e mísseis capazes de abater um su-30.
Não é à toa que a usaf tem um protocolo com o Brasil para ter jogos de guerra simulados por causa dos f 5 da fab portanto não é sucata tem misseis por infrared sensor com capacete hmds nos f 5 brasileiro acredite podem pregar sustos a viper americanos e mig 29 da Índia em combate aéreo ao alcance visual .
Tipo red flag. Nunca subestime o f 5 ... é barato mas mortal...
Marcelo, poderia incluir que foram esses F5 quê surpreenderam os britânicos que estavam no Fulcam na Guerra das Malvinas/Falklands quando entraram no nosso espaço aéreo. Parabéns pelo vídeo. Sempre de muita qualidade. Abs
Excelente!
Um vídeo sobre o AMX
Ave
A parte que filma o F5 e a o fundo o helicóptero da PM de São Paulo foi na AFA em Pirassununga em um "domingo aéreo" e eu estava lá pois vou em todos, moro aqui do lado em Santa Cruz da Conceição!
Eu sempre duvidei deste caça nos dias de hoje, mas agora as minhas dúvidas desapareceram. Eu sempre gostei do F-5 e ainda gosto.
Marcelo vc e seu canal São fantásticos! Parabens! Louvado seja Deus.
Moro bem próximo a base aérea de Manaus, e me orgulho em vê-los ainda em atividade no céus do Brasil
Se poderes fazer um video a falar do F16 seria ótimo!!!! Adoro o seu canal, continue com um bom trabalho !!!
Esse caça é um fusca envenenado , mas ainda continua sendo um fusca.
Fusca e um excelente carro
QUE EM SIMULAÇÕES SE DEU MELHOR QUE RAFALE E F-16. FICA DIFÍCIL PARA MUITA GENTE ENTENDER QUE DO F-5 ANTIGO, QUASE NADA TEM. ALÉM DE AVIÔNICA ATUALIZADA E SUPER MODERNA, ATÉ DATA LINK E MIRA NO CAPACETE ELE POSSUI
@@arlindofranciscodosreis5801 Sim... sem falar que o piloto melhor adaptado, consegue sempre retirar mais do seu aparelho. Mas, o F-35 está ai.
Parabens mais uma pelo seu IMENSO talento e TRABALHO Marcelo. SENHOR DEUS e o SENHOR JESUS CRISTO TE PROTEJA SEMPRE NO TEU TRABALHO e ilumina tua vida longa com saúde e paz
O melhor canal sobre assuntos militares em português!!!!
Muito bom mesmo , excelente conteúdo !! Siga tbm o canal Área Militar
O cara manja muito excelente qualidade
Seus vídeos são realmente excelentes. Todos os dias procuro por alguma novidade, parabéns!
Canal que para virou novela. Todos os dias eu assisto seus capítulos que são realmente abordados com muita sabedoria pelo Marcelo. Parabéns pelo canal.
Parabéns !! Hoje no Mundo Militar é exemplo de abordagem séria sobre temas sérios que muita gente não tem nem noção do que se trata e fíca falando bobagem !
COMO SEMPRE O "HOJE NO MUNDO MILITAR" IMPECÁVEL EM SUA APRESENTAÇÃO. GOSTARIA MUITO DE VER POR AQUI ,ATUANDO PELO BRASIL, O SU-30, SU-35, E O SU-37 AI SIM A CONVERSA FICARIA BEM MAIS INTERESSANTE E COM LINGUAJAR MENOS XULO.
Já eu amigo, gostaria de ver o SU-37 voar, já que foi meramente um conceito tecnológico... Forte Abraço
Esse vídeo no final deve ter sido em alguma Expo Aer. Fiz parte da guarnição de uma exposição dessas quando servi na segunda turma de 2001 na Base Aérea de Canoas RS. Também vi de perto esses motores GE sendo testados em trilhos dentro do hangar principal. Ele ficava completamente abrasivo e não sei como não se destruía kkkkkkkk!
Lembro das formaturas do dia do Aviador que contava com a visita do ministro da Aeronáutica e do comandante do VII COMAR na Base Aérea de Manaus os F5 passavam dando um rasante tirando fino da cabeça da tropa em formação era muito top.
Eu li sobre o F-5 otimizado da FAB em um site Americano. Se trata de uma aeronave altamente tática, confiável e eficiente. Oferece capacidades de uma aeronave de quarta geração quando é realizado as melhorias com oque há de mais de moderno atualmente com relação a sensores e equipamentos eletrônicos por uma fração do custo em comparação com outras aeronaves. É capaz de atingir velocidades supersônicas, difícil detecção pelo inimigo e naturalmente bastante ágil. Três esquadrōes dos EUA ainda usam o F-5. Os Fuzileiros navais estão tão satisfeitos com essa aeronave que querem mais dessa aeronave e compraram de volta da Jordânia.
Muito ágil e que ronco do motor..faz tremer o coração
Embraer é foda, moderniza qualquer caça.
Vdd
KKK vddd
Parabéns pelo vídeo, devidamente compartilhado no meu facebook.
F-5 un caza fantástico... modernizado se puede enfrentar a cualquiera. Es bueno, bonito y barato. Slds desde Chile
o México aposentou seus f-5 eba vamos as compras
Nivaldo davila bora
Kkkkkkkkkk Black fridey
Está chegando a hora de vender os nossos pra comprar mais Gripens
@что-то 900 Mas aí não né mano !
Depois que chegar os 36 Gripen vc vende uns 50 F5 e compra mais uns 40 Gripen
Seus videos sao todos de boa qualidade e de informaçao a altura, meus parabêns.
Parabens pelo seu canal no UA-cam muitíssimo BOM.
Eu só acho que a força aérea brasileira não deveria aposentar essas aeronaves mesmo recebendo os novos gripen e assim deixando as nossa defesa aérea maior e com um bom poder de fogo.
Cabral c....eu concordo...e até os skhalks deveriam ser mantidos , até porque as nossas forças armadas estão sempre com a parte bélica inferior em número. Só 20 skyhalks para uma costa gigantesca e sem um porta aviões ainda por cima
@@carloshr2638 Porque eles aposentaram o Porta aviões sãoPaulo,
@@silvio885 eu sei disso...mas isso não impossibilita a ultilizacao dos mesmos. Mesmo sendo consideradas aeronaves ultrapassadas ainda acho que temos que ultiliza_las mesmo sem um porta aviões...ainda mais que se tivéssemos um.pois é difícil mante_ lo
@@carloshr2638 Na verdade tem uns F18 hornet e superhornet que podem ser adquiridos usados. Rezando pra vir... são us puta caças.
@@fabiorocha mano...tomara viu...vou rezar com vc 👏
óia só! o nosso F-5M (Matusalém). fala sério.. eles foram muito felizes no design do F-5.. a pára.. o avião é pequeno, e faz quase tudo que ele foi projetado a fazer, de uma forma muito boa! olha o RCS dele! é leve, o sinal no radar é pequeno, os motores são muito bem protegidos, ele tem regra-de-asa, é lindo demais..
Há um episódio no final dos anos 80, em que um protótipo do F-20 Tiger Shark testava uma das novas tecnologias de mísseis. Diziam na época que ele simplesmente não erraria o alvo estando a 20KM ou menos. O resultado foi que o congresso americano vetou a exportação desse caça, com essa tecnologia; decretando o último suspiro dessa plataforma. O F-20 que era um F-5 modificado nunca foi produzido comercialmente, apesar de que, em um curto espaço de tempo tenha sido o caça mais moderno do mundo. Outra curiosidade é o fato de que uma das versões modificadas do F-5, mesmo sendo um protótipo da NASA, construído pela Grumman, chamado X-29, pode ter sido um dos aviões mais ágeis já construídos, ainda que não contasse com motor vetorial. Tinha a asa na forma de flecha invertida.
Hoje em dia a Nasa o usa uma versão modificado do F-5, ou F-20, para testar conceitos que podem levar a anulação do "boom" sônico, em velocidades supersônicas.
Vídeo Nota 10! O final do vídeo parece na Base da Força Aérea em Pirassununga. Aqui onde eu moro.
Fui ontem na Base Aérea de Canoas ver nossos pilotos fazer mágica nos céus, que sensação indescritível de ver eles voando!
toda noite preciso ver ao menos um video.
1 milhão tá chegando heim... parabéns
Fez um bom trabalho f5 hora de descansar,não se preocupe o gripen ng no continuará seu serviço
Chega uma hora em que vão chegando no limite de horas voadas e tem que desativar , seguindo as normas do fabricante !!!!
Minha sugestão é de que esses F-5 sejam mantidos em serviço como "esquadrão agressor", para afiar ainda mais os nossos pilotos dos Gripen.
Afinal, se os EUA estão recomprando F-5 de países terceiros, para essa mesma utilidade, é porque o bicho é bom.
E, como caça-treinador, tenho que discordar de coisas que andei lendo, mas SIM, se for ordenado pela FAB, a Embraer tem condições de fabricar uma versão "melhorada" do F-5. A China fabrica o FTC-2000, uma versão modernizada da cópia chinesa do MiG-21 até hoje, para fins de treinamento e caça barato para nações pobres.
O maior empecilho seria o motor, mas como o Brasil faz parte dos BRICS, e tanto Rússia como China fabricam turbinas para aviões de caça, isso não seria um problema.
Eu vi um desses, passando um pouco acima das copas das arvores, em uma área rural, fiquei muito impressionado!
super aeronave , competente ágil e preparado pra combate !
Ahh ! O "Bicudo" traz no sangue o DNA do Wildcat e Hellcat duas lendas da Grumann que nenhum piloto Japonês gostava de encontrar.
F5 não teve avião melhor até hoje, até que o terminaram na forma de F18, excelente caça pois não passa dos 2500 por hora evitando erros de manobra, lembrando que não tem caça melhor no mundo. :) É de se pensar que alguém deve mantê-lo pois no filme Top Gun vemos F5 contra F-14 tratava-se de uma verdade absoluta do F5 ser o melhor avião já construido antes do F18. Além de leve e primeiramente completo em operacionalidade. Um bimotor leve Sensacional. É um tucano jato mesmo mano. Sem condições o melhor avião que eu já vi. Mais é assim sou fã do F15!!! O F14 é a máquina mortífera... também sou fã do Mirage 2000. F22 é extraterrestre e pronto alguém encerrou a tecnologia aviônica e é a super máquina, foi algum europeu não foram os americanos. Também sou fã do AMX1 BR itália eles deviam fazer ele novamente e pronto, um desses atualizado seria de agrado verdadeiro, ao Brasil.
Assistindo em 09/03 2021
😁😁😁
Marcelo. O seu canal é sinônimo de respeitabilidade!! Vc é citado em outros canais como exemplo a ser seguido!!! Sucesso sempre!!!
gostei mano seus vídeos são os melhores que eu ja vi você tem talento seu canal é ó melhor que eu ja vi
Avião velho?
Avião com a manutenção em dia não fica velho.
Muito bom o vídeo, obrigado por atender os nossos pedidos. E depois faz um vídeo sobre o AMX A1, valeu
Leve, ágil e forte
muito dá hora esse canal !!! ...
Não esqueçam que pelo menos no cinema a nossa pequena ave de rapina fez um Tom cat tremer de medo rs. Parabéns pelo vídeo muito bem feito como todos os demais aqui no canal.
Fala sobre o ADF-01. Brincadeira, muito bom o vídeo.
Esses F-5 podem ser "veios", mas são lindos D+
Maluquice, com um vídeo tão bom desses, o pessoal faz questão de dar 99👎, eu hein
Não é exagero afirmar que os F-5 M seja um caça superior a muitos outros aviões mais modernos como alguns F-16 e F-18 de versões antigas pois a sua eletrônica embarcada está muito a frente do que se encontra nestes aviões que em verdade são projetos mais modernos, porém possuem eletrônica muito defasada.
Como é o caso da Venezuela com os seus F-16 , e a Austrália com seus F-18
O F-5 M, embora não possa ser considerado o vetor ideal, é uma excelente alternativa para uma FAB acostumada com restrições orçamentárias, pois é um caça de baixo custo operacional, fácil manutenção e que dificilmente fica encostado no hangar, por falta de peças.
Mas o grande problema é , a pouca quantidade ...
46 - 9 (considera um já devolvido) = 37
37 - 3 (5-FM - não utilizado propriamente dito na defesa aérea) = 34
8.500.000 m² / 34 = 250.000 m² para ser defendido por cada caça.
Conta de padeiro, mas da para perceber que é pouco para o tamanho do nosso país.
Pode piorar se considerarmos que no Nordeste não tem nenhum esquadrão de caça e Norte e Centro-Oeste leva uma eternidade (o F-5 M nem tem autonomia para isso) para chegar a fronteira.
Favor não levar em consideração A-1 e AT-29 como caças, sabemos bem a função de cada um deles na estrutura da Força e para que foram produzidos, não deve ser considerado o que portaria vem dizer o que eles devem fazer.
Bem eu acho que também que devemos comprar aviões novos, mais se desativarmos os F-5 M que ainda tem vida útil de 15 anos, substituindo-os pelos novos caças ficaremos com menos aviões para combate, no caso é mesclar ambos e ficamos com uma força maior ainda, só iremos comprar 36 caças se fosse 150 caças mais mesmo assim diminuiria o poderio aeronáutico. Deveríamos ter inúmeros aviões patrulhando o gigante Brasil.
Rockbar hahahahahahahahahah
Velhinho imagina um país atacando o Brasil pelo ar, nossas baterias ant-aéreas são tão defasadas quanto nossos caças F ridículos 5... que além de não chegar a tempo nos locais devida a nossa extenção geográfica... chegariam pra morte certa.
Enfim uma resposta lógica, inteligente e sábiamente ousada!!! Eu fico indignado ao ver toda essa molecada que prega que o Brasil precisa do "T-50", do "SU-35", do "SU-37 (Que foi aliás apenas um demonstrador de tecnologia e não um avião de combate!!!)", amigo, o F-5E Tiger II Foi um dos melhores caças táticos do mundo, isso na época de seu lançamento, mesmo com sua simplicidade, foi justamente a simplicidade, aliada a altíssima taxa de manobrabilidade (poucos sabem, mas o F-5E foi até meados dos anos 70, antes do surgimento do F-16 Falcon e do MIG-29 Fulcrum, o único aparelho ocidental capaz de manobrar 9G+ e 3,5G-... E pode crer, isso é quase que o limite que um ser humano pode suportar!!!), cito ainda o sucessor do F-5E, resposta para USAF, o F-20 Tigershark, praticamente a mesma célula, mas equipado com apenas um motor Turbofan "GE F404", nova aviônica, um excelente radar e "Fly-by-wire"; que se mostrou superior ao F-16 e quaisquer outro aparelho ocidental da mesma categoria, todos os aspectos, e apenas não foi adiante, pelo "Lobby" da Lockheed-Martin contra a Northrop, a vergonha do governo Ronald Reagan e a orgia do senado americano (escrevo em caixa-baixa mesmo...) nos anos 80. Não vou entrar em mais detalhes sobre o F-20, seria ótimo se o canal o fizesse, mas digo que o F-5EM, ao contrário do que muitos pensam, não ganhou "depois de velho" a classificação de 4ª Geração à toa!!! Ele é capaz de fazer frente e impôe sim muito respeito... Caro amigo, a garotada não entende que a Guerra Aérea não é um "Jogo de Cartas marcadas", onde o mais moderno, ou mais potente, ou ainda, o mais bonito, vença... O fator humano ( no caso nossos pilotos..) têm que serem levados em consideração, além de em um simulado cenário de combate, um MIG-21 pode sim vencer um F-15E, um F-16A pode sim vencer um SU-35, ou um Mirage III, sabidamente têm capacidade de interceptar um Typoom... Descordo, inclusive com o canal, que anseia tanto pelos novos SAAB e não reconhece o valor dos F-5EM como uma arma de guerra moderna, como observei em vídeos anteriores. Vamos aos pontos fracos do F-5EM... Não é "Fly-by-wire", não possui APU (porém, muitos projetos modernos tbm não...), dependendo do apoio de solo para dar ignição em seus dois GE J-85, seu perfio esguio, fez os engenheiros do convênio ELBIT-EMBRAER penarem para fazer seu moderno radar caber em seu nariz e também, tem alcance limitado, em parte, devido aos realmente obsoletos e "beberrões" motores turbojatos GE J-85, e como no caso do F-5, é de fato Impossível substituir seus motores por algum TURBOFAN eficiente, como um Rolls-Royce "Spey", ou alguma versão compacta do PW-F100C. A Modernização desses "pássaros" fez com que pudéssemos nos igualar e superar a qualquer país fronteiriço nosso em termos de capacidade. Somados aos novos Gripen NG, e todos os sistemas unidos em "datalinks", desde os A-4M, AMX A-1M, A-29, P-3AM, os E-99 AWAC, fora inúmeros radares e o próprio SIVAM, qualquer um que tentar violar nosso espaço aéreo, é no mínimo insano, não importando se o oponente for um SU-30!!! De fato não temos caças em um número que queremos para nossa pátria e suas dimensões, mas qual país latino (Americano ou mesmo Europeu, com exceção da França.) possuí o poder aéreo que temos??? Quanto a cobrir território, temos aviões tanque C-130 (futuramente o KC-190...), em caso de guerra, pode acreditar, isso é o de menos... Não é necessário um "enxame" de caças... poucos, porém bem armados, bem assistidos e principalmente, bem pilotados fariam sem problemas o serviço!!! Forte Abraço e desculpe-me por tanto escrever, mas estou de saco-cheio com esses caras falando "abobrinhas" sobre PAK-T50, F-22, etc... Seria até legal uma crise com a Venezuela ou o Perú, iríamos, por capacidade e superioridade numérica, fazer "chover" no quintal desses imbecís megalomaníacos, destroços de SU-30, Kfir C-2 ou MIG-29...
CelsoAntonio1987 F5 AM Tiger (Foi)
CelsoAntonio1987 Continuo com minha opinião de que não temos nem um bom número de caças e nem um caça que se equipare em tecnologia com nossos vizinhos...
a respeito do que vc falou de chover destroços dos nossos possiveiz inimigos o radar de um F16 consegue detectar e atirar um míssil ar/ar antes mesmo de um F5 ter contato vizual com nossos defazados F5....
são velhos e modernizados (fuscas tunados)
(economicos de baixo custo de manutenção)
mas não é um caça bom como dizem... se nao nao estariam sendo substituidos
A diferença sonora é impressionante.
"Um salve ao piloto que arrebentou as janelas do STF com um mirrage - 2000
#heroi. (errata - carlos Leonardo)
#DormirnaodaXP Não foi com um F5 foi com um Mirrage 2000.
Video muito bom excelente trabalho valeu !!
Se vc puder fazer um vídeo do Mito F14 Tomcat
Apoio
lixo....
Enzo Alves Lixo é vc cara!
Pedro Scotta Kkkkkkkkkkkkkkkk esse foi um dos caças q mais comeu cm farinhas os MIGS, principalmente os Mig 23
F-14 , de asas variáveis e´ um avião lindooo!!!!!!
Amigo, seu canal é excelente, parabéns. Faça um video sobre o avião de caça mais bonito de todos os tempos, o F-14.
E que ainda sobrevive, com o irã.
Lara adorei seu canal muito bom parabéns
muito bom amigo,
barnabés pelo canal.
Muito bom! Essa história sim vale a pena escutar!!!
Ótimo vídeo, não conhecia este aparelho.
muito bom o video parabens otimo trabalho sobre o caça brasileiro
O primeiro f -5E a voar tinha a matricula 71-1417 e essa lenda ainda está na ativa aqui no Brasil usa a matricula FAB-4856 isso já tem 40 anos galera! e o danado da tá ativa operacional,sou fã desse pequeno tigre e espero um fim digno para ele! parabéns pelo vídeo Parabéns pelo novo canal! vc tem algum blog ou faz parte de algum especializado em temas militares ?
mas um show de informação meus parabéns.
Parabéns pelo conteúdo! Espero que atinja logo o 1 Milhão de inscritos.
seus vídeos são muito bons,eu aprendo sempre mais um pouco em cada vídeo.
Ele parece um carro super esporte , esguio , transmite potência a quem vê
obrigando pelo video
Esses foram os fictícios Migs 28 de Top Gun
Verdade eles eram pretos ne
Espero que depois de chegarem todos os "Grifos"(Gripen, ser mitológico meio águia meio Leão) a FAB não os venda aos EUA para uso como caças agressores em exercícios de combate. Nós precisamos deles pelo mesmo motivo, além de serem uma reserva confiável.
seu trabalho e são muito bom 👏👏
Obrigado, Mauricio!
Muito bom!
Obrigado, Carlosgracas!
Se houver uma oportunidade para mudar a motorização, visto que foi mudado os avionicos, poderia se tornar um caça mais poderoso nos seus padrões De caça leve?
Gostaria de saber a diferença entre o F-20 e o F-5, além de saber se compensa mesmo desativar os F-5 Brasileiros modernizados com a chegada do Gripen NG, a relação entre o valor investido na modernização dos F-5 e seu custo operacional não permitiria a convivência dos dois aparelhos?
Lembro de ver num canal de TV a cabo, um programa que sobre aviação militar, onde falava justamente do F-5, seu baixo custo de aquisição e operacional. Numa parte da matéria falava mais ou menos assim, que o F-15 sendo de 2 a 3 vezes mais caro que o F-5 (e mais moderno), o abateria em combate direto, mas não dois F-5 juntos! Chegando na conclusão que o F-5 sempre teve uma excelente relação custo-benefício!
Sim, um fusca com motor de Ferrari. O que vale é o quem tem por dentro, não a aparência externa e nas mãos de pilotos treinados podem ser tornar imbatíveis!!
apesar d sermos um pais d paz jamais podemos pensar que nao teriamos uma guerra em nosso pais ou sermos convocados para uma guerra junto dos nossos aliados..
Lindos caças que se forem modernizados com novos motores ainda devem render mais 30 anos de uso...
Meu sonho era de conhecer um Avião de caça pessoalmente.
melhor canal do UA-cam
Muito boa matéria sobre o F-5. Excelente trabalho.
Música macabra...creeeeedo
Vi que os novos e IRIS-T ar-ar mais tops são compatíveis com o F-5, além de novos radares, então ele ainda é muito eficiente sim.
Marcelão, continua série da Guerra do Vietnã pra nóis aeew, to mto curioso!!! :)
A elegância desse avião é uns dos mais bonitos!
Ola! Adoro os seus videos e gostaria de ver um sobre a tentativa da Northrop em dar uma sobre vida a plataforma do f5 com o F-20 Tigershark.
Esse eh lindo!
Massa de mais
Acho esse avião muito bonito
legal eu já tive a oportunidade de subir no cockpit de um desse