Мне 76 лет и я вырос на трех журналах советских времен это Наука и жизнь, Химия и жизнь и Техника-Молодежи. Статьи в этих журналах были образцом высокой квалификации их авторов и слаженной работы больших коллективов редакций. Удивительно, что Марк Солонин в одиночку производит контент не уступающий этим журналам, а зачастую и превосходящий их. Все передачи Марка Солонина жду с нетерпением и некоторые пересматриваю неоднократно!
Марк просто хороший инженер. Не просто владелец диплома о высшем образовании. А именно инженер. Лет 15 назад я прочитал его книгу. Очень точные выкладки.
Добрый день уважаемый Марк Солонин. Учитывая тот факт что я не большой любитель военной тематики и уж совсем никогда не интересовалась конструкцией всех этих машин, было очень интересно и понятно. С большим интересом слушаю ваши эфиры. Спасибо. Мир и благополучие всем 🇨🇦🇺🇦
Щира подяка братній Канаді за допомогу ЗСУ та УКРАІНСЬКОМУ НАРОДУ ( не плутати з Офісом ПреЗЕдента ! Вибачайте за його бидлуватість та хамство стосовно наших дорогих партнерів та спонсорів допомоги Украіні ! )
Как всегда огромное спасибо! Ваш Техникум-как джаз. Кто въехал (а это далеко не для всех), тот получает громадное эстетическое удовольствие. Очень кропотливая подготовка, но, поверьте, мы это ценим! Победы!
Уважаемый Марк Семёнович! Будучи не в силах выносить столь длительные(целых 7 дней!) промежутки в Ваших лекциях про русско-финские войны, я приобрёл Вашу книгу "25 июня" и теперь читаю её запоем. Хочу Вам сказать, что в крупных книжных магазинах России(как правило, сетевых) её нет от слова вообще. С трудом нашёл б/у вариант издания 2017 года. И это касается не только этой книги. И, похоже, что Ваш сайт тоже заблокирован здесь. Спасибо за Ваши лекции.
Да, сайт Марка Семеновича в РФ заблокирован. Вчера хотел зайти - все, уже никак без vpn.... Марк Семенович, если Вы когда - нибудь опубликуете свои замечательные видео на ютубе в виде книг с иллюстрациями (можно даже продавать в эл.виде, я бы взял с удовольствием) - это будет огромнейший Вам респект-плюс. За ролики, конечно, тоже огромный респект! )
Подростком слушал серию передач про Уоллеса и его прыгающие бомбы на русской службе BBC на короткой волне 31 м в начале 70-х, был в шоке. Спасибо Марку Солонину, вы делаете дело огромной важности.
Нет ничего интереснее, чем узнавать, как человеческая мысль преодолевает препятствия. Спасибо М.С. Я гуманитарий, но с интересом слушаю каждую вашу лекцию.
Но нет ничего печальнее , чем осознавать , что чел.мысль успешнее всего преодолевает Такие препятствия....каковые не менее успешно создаёт чел. мысль с другого конца....И это не на шахматной доске... Вот мы и походим к Концу(а может, и подбегаем)...А многие уже и ....
Поразительно. Сжато, только по сути (часто хотелось бы больше), не отвлекаясь на другие вкусняшки: технические, исторические, психологические... Как-будто эта лекция уже была прочитана десятки раз. Замечательно. Спасибо огромное.
Вся история описана давным-давно в книжке "Разрушители дамб", так что ссылка на неё принесёт гораздо больше информации))) Ну и, несмотря на существенный ущерб, Германию эти бомбёжки не сломили, тем более, если верить мемуарам Шпеера, самые важные дамбы как раз устояли....
С кайфом, как подросток, смотрел этот выпуск! Особенно понравилась мысль, как делать открытия и изобретения! Надо добавить, что должно быть огромное желание! Мозговой штурм на решение задач! Марк! Спасибо, огромное, за Вашу деятельность! Здоровья и всех благ! Всего доброго!
@@Fabler-XXL В этой жизни я, понял, что для человека нет невозможного! Для этого надо пройти «огонь, воду и медные трубы»! Первые два я прошел! Насчет открытий и изобретений! Человек, который что-то может открыть, осознанно, занимается конкретной наукой. Втягивается в проблему, если имеет мозги, ставит задачу - Я, хочу это познать! Поймать идею и придти к разрешению! Можно! Мы это проходили! Не все Эйнштейны! Но! Еще не вечер! Будут открытия, будут свершения! Бог создал! Он же даёт познать себя! На пророк Мухаммед («Да благословит Его Аллах и приветствует»), был неграмотным, но, Аллах (Всемогущий и Великий) надиктовал ему Коран-азбуку для несмышленых, в течении 22-х лет. В котором много того, которое, одно из них, человечество открыло в 20-м веке! Например, что есть место где два моря, соленное и пресное перехлестываются, но не смешиваются! Наши Вселенная и Планета- вся в тайнах и загадках, поэтому мы, в поисках разгадок! Мне кажется, наша Земля - живое существо! Нельзя с ней так обращаться, как обращаемся мы! Бог может нас наказать! Об этом, пора, задуматься человечеству, если оно желает существовать далее! Моя Америка, впереди Планеты всей! Но и её сотрясают силы Дьявола, в лице Обамы, демократической партии США, Байдена и его администрации! Я уверен, мы победим! С нами Аллах, Всемогущий и Великий! God bless America! Аминь! 😎🇺🇸!
тут надо почитать мемуары Шпеера, чтобы понять значение бомбы Уолеса, после разрушения дамб с лета 44-го года промымышленность Германии стала разрушаться, летом же произошел день-Д, бомба и эскадрилья Ланкастеров, которая почти вся погибла, нанесли более значимый удар по Германии, чем сталинградская и курская битвы, так что тягаться с ангосаксами дурное дело, они воюют в первую очередь головой
Если верить мемуарам нацистстких бонз, то в поражении Германии виноваты Гитлер и "русские морозы". А ещё их завалили трупами, изнасиловали миллиард немок и выпили всё немецкое пиво. Смешно и грустно.
Если бы вермахт не был заблокирован на восточном фронте, а вся военная и промышленная мощь Германии была направленна на западный фронт, то англичане подняли лапки вверх уже в 1940-1941 году.
@@redkapitalist7005, однако же не подняли лапки в 1940-41гг, когда Вермахта на восточном фронте не было, да и восточного фронта не было, а был союзнический Германии СССР...
@@redkapitalist7005 против союзников вермахт держал 8000 зенитных орудий, 3/4 авиации, 4 линкора, 8 крейсеров, 50 эсминцев, в сумме 1300 подлодок и 160 дивизий пехоты и танков, и они с этим справились и еще й совку помогали, что там было заблокировано на восточном фронте по сравнению с этим - 200 дивизий
"Порка" - моя любимая операция Второй Мировой. Удвительное сочетание инженерного гения, административного гения, гения летчиков и промышленных возможностей Великой Державы. Очень приятно увидеть ее содержательный разбор, чтобы не полагаться целиком только на книгу Гибсона "Затопить Германию"! (написана, кстати, замечательно, жаль, что он так рано ушел из жизни)
Великолепная работа! Огромное СПАСИБО! Лично я эту историю знаю, но в Вашем исполнении с колоссальным количеством снимков и видео -выглядит потрясающе! С нетерпением жду продолжения!
Штурман ом на Ланкастере в конце вмв на дально востоке летал мой классный руководитель Сидоренко Николай Иванович в далёких 70х годах. Преподавал английский, уважал Черчеля и говорил про Ланкастер что в СССР ничего подобного сделать не могли. Спасибо ему большое, что заложил сомнения в головы советских школьников. ((((
Свободные люди работают лучше и создают продукты лучшие, чем рабы. Думаю при всех достижениях СССР сравнивая продукцию что военного, что гражданского назначения, можно увидить более высокие ТТХ в западной технике - в мощности, удобстве управления, экономичности, безопасности людей и многому другому. Украине скорейшей победы, с уважением из Санкт-Петербурга к героям ВСУ
Как всегда потрясающий техникум. Спасибо Марк Семёнович. Насколько я знаю прожекторы под углом ставились под фюзеляжем, один в носу, другой ближе к хвосту, и были отрегулированы так чтобы перекрещивающиеся лучи сходились на в одну точку. Это и давало пилоту держать самолёт на определенной высоте.
На картинке, кстати, именно этот вариант. Если ставить на крыльях - даже небольшой крен будет вносить погрешность. Фюзеляж для позиционирования более надежен.
Автор в одном напутал. Вращение было нужно вовсе не для безопасности самолета - пока бомба тонула, он улетал далеко. Самое главное - чтобы она при погружении за счет вращения прижималась к стенке и взрывалась вплотную к ней. Ну и в качестве бонуса - устойчивость при прыжках по воде.
Шесть десятилетий живу на свете, очень интересуюсь историей вооружений, а про такую бомбу никогда раньше не слышал! Удивительная вещь! Человеческая мысль может создать невообразимое! Большая благодарность Вам за потрясающий выпуск!
Вся история описана давным-давно в книжке "Разрушители дамб", так что ссылка на неё принесёт гораздо больше информации))) Ну и, несмотря на существенный ущерб, Германию эти бомбёжки не сломили, тем более, если верить мемуарам Шпеера, самые важные дамбы как раз устояли....
@@grigorichgrigorichblya6015 Ну так вундервафлю никто и не изобретал. Была задача миновать каким-то способом сеточные заграждения. Что и было достигнуто.
Спасибо огромное за очередной шедевр. Как всегда все очень интересно и доступно. Впервые слышу о такой бомбе, жаль что прервалась лекция на самом интересном. Ждем продолжения. Дякую за вашу працю.
Марк Семёнович, огромное спасибо за новые интересные страницы истории. Стараюсь не пропускать ни одной Вашей передачи и ни одной Вашей книги. Благодаря Вам мы все, кому это интересно, узнают так много нового как из истории техники, точнее даже технической мысли, так и из реальной истории войн. С нетерпением жду продолжения.
Наконец-то, ясное, "без воды" изложение. Уточнение - в ходе Фолклендской войны АПЛ Конкеррор 2 мая 1982 года потопила не эсминец, а лёгкий крейсер Генерал Бельграно, бывший американский Феникс, класса Бруклин, двумя торпедами 21" (533 мм) Марк 8. Эта торпеда, действительно, очень старая, её приняли на вооружение ещё в 1927 году. Предназначалась она для крупноразмерных целей и имела первоначально БЧ, содержавшую 327 кг тротила, а во ВМВ - 367 кг ВВ торпекс (в 1,6 раза мощнее ТНТ). Однако,в торпедоносной авиации эта торпеда никогда не применялась. Все британские авиационные торпеды были 18" (450 мм). Во ВМВ это были Марк 14 и Марк 15, они были на 1,5 м короче и вдвое легче морской торпеды, в том числе - по массе БЧ.
Уважаемый Марк Семёнович, спасибо за очередной техникум! По поводу фанарей, указывающих высоту: вспомнил, что был подобный вопрос в "что?где?когда", посвященный этому бомбометанию. Так вот, расположение фанарей указано на вашей красивой картинке 24:20
Марк Семенович, рад новому выпуску! Курительный салон на R.100 не уверен что был, на R.101 был точно. Видео на You Tube "Гинденбург НЕ БЫЛ самой большой катастрофой дирижабля: История британского гиганта R.101" 14 минута
Очень интересное замечание по поводу определения высоты полета над поверхностью с помощью двух фонарей. Это придумали маститые инженеры. Но! Я с детства был подписан на журнал "Юный техник" в котором была рубрика интересных изобретений читателей. Так вот один юный читатель, школьник предложил таким образом контролировать высоту, правда вертолета. Это было где-то в начале 70-х годов прошлого столетия. Уверен, он и понятия не имел о том всем, что Вы сейчас рассказали. Я это хорошо помню, потому, что зачитывал каждый номер от корки до корки. Великолепнейший технический журнал был для юных пытливых мозгов. Так что да! Идеи рождаются не зависимо от того, насколько изобретатель имеет отношение к предмету или теме изобретения.
Дякую! Все ж скільки інженерного генія було вкладено в ту перемогу... Скільки рішень, дізнаючись про які від захвату перехоплює подих! Ці бомби, плавучий порт, що союзники притягли на умовний Омаха-біч, комп'ютери, ядерна бомба, тощо. Дякую що розповідаєте про ці неймовірні речі!
Огромное спасибо за техникум, Марк Семёнович! Я, признаться, интересовался Барнсом Уоллесом и его работами, ещё до того, как посмотрел ваши видео про атомные бомбы. Но вот как работала прыгающая бомба, вы прекрасно объяснили, а так же то, почему другие страны её не сделали
Мне 76 лет и я вырос на трех журналах советских времен это Наука и жизнь, Химия и жизнь и Техника-Молодежи. Статьи в этих журналах были образцом высокой квалификации их авторов и слаженной работы больших коллективов редакций. Удивительно, что Марк Солонин в одиночку производит контент не уступающий этим журналам, а зачастую и превосходящий их. Все передачи Марка Солонина жду с нетерпением и некоторые пересматриваю неоднократно!
А теперь этих журналов вроде и нет ...
а "Знание-Сила"?! забыли??? ))
солонин врет
"солонин врет", произнес космический мусор и растворился на просторах галактики)))
Марк Семёнович! Вы уникальны! Нет слов благодарности за Ваши книги и лекции. Чтоб Вы были здоровы!
А галстук просто отпад! Почаще выпускайте ролики.
Марк просто хороший инженер. Не просто владелец диплома о высшем образовании. А именно инженер. Лет 15 назад я прочитал его книгу. Очень точные выкладки.
@@МизаилКоломин Ну так я о том же. Мало быть хорошим инженером, Марк Семёнович весьма незаурядный просвятитель. ( не побоюсь этого слова. )
Да, одно дело быть хорошим инженером, другое дело уметь преподнести всю эту инфу интересно и на понятном языке для бóльшей аудитории.
Добрый день уважаемый Марк Солонин. Учитывая тот факт что я не большой любитель военной тематики и уж совсем никогда не интересовалась конструкцией всех этих машин, было очень интересно и понятно. С большим интересом слушаю ваши эфиры. Спасибо.
Мир и благополучие всем
🇨🇦🇺🇦
Вітаю іншу сторону нашої Планети !
@@SergSuchkoffKharkovUkraine
Вітаю вас також,,
Щира подяка братній Канаді за допомогу ЗСУ та УКРАІНСЬКОМУ НАРОДУ ( не плутати з Офісом ПреЗЕдента ! Вибачайте за його бидлуватість та хамство стосовно наших дорогих партнерів та спонсорів допомоги Украіні ! )
Как всегда огромное спасибо! Ваш Техникум-как джаз. Кто въехал (а это далеко не для всех), тот получает громадное эстетическое удовольствие. Очень кропотливая подготовка, но, поверьте, мы это ценим! Победы!
Замечательное сравнение, Спасибо!
Як, завжди, дуже дякую Професіоналу. Творіть, на благо....
Чудові Ваші коментарі, технікуми, знання історії, чудові програми, дякую Вам за вашу роботу. Вам всих благ. Дякую, Вам.
Век живи - век учись, слушая Марка Солонина! Спасибо за ещё одну удивительную находку!
Уважаемый Марк Семёнович! Будучи не в силах выносить столь длительные(целых 7 дней!) промежутки в Ваших лекциях про русско-финские войны, я приобрёл Вашу книгу "25 июня" и теперь читаю её запоем. Хочу Вам сказать, что в крупных книжных магазинах России(как правило, сетевых) её нет от слова вообще. С трудом нашёл б/у вариант издания 2017 года. И это касается не только этой книги. И, похоже, что Ваш сайт тоже заблокирован здесь. Спасибо за Ваши лекции.
Да, сайт Марка Семеновича в РФ заблокирован. Вчера хотел зайти - все, уже никак без vpn.... Марк Семенович, если Вы когда - нибудь опубликуете свои замечательные видео на ютубе в виде книг с иллюстрациями (можно даже продавать в эл.виде, я бы взял с удовольствием) - это будет огромнейший Вам респект-плюс. За ролики, конечно, тоже огромный респект! )
Уже нет книг М.С.? Мне повезло- я обладатель 4-х его книг, и если бы на каждой был автограф Солонина - цены бы им не было!!!
В Києві є.Українською мовою.)))
Подростком слушал серию передач про Уоллеса и его прыгающие бомбы на русской службе BBC на короткой волне 31 м в начале 70-х, был в шоке. Спасибо Марку Солонину, вы делаете дело огромной важности.
@@МегафонМегафон-в3яЗащитники Брестской крепости заслуживают памяти и восхищения? По вашей логике , они Берлин не брали.
@@МегафонМегафон-в3я Здесь полностью согласен !
Щира дяка та велика шана всім людям добра, які допомогають ненці Україні!!!!
Рад каждому новому выпуску Марка Семёновича , знаю будет очень интересно , как всегда!
Вже дивимось,Марк Семенович!!!
Дякую за Вашу працю!!!
...нет слов!Получил огромадное технико-эстетическое удовольствие от этой "прыгающей серии".
Супер! Захватывающе! Спасибо, Марк Семёнович!
Точно "Семёнович"?!
Привет всем! Смотрим Марка Солонина: комментируем , делаем выводы, самообразовываемся ! 👍
Безумно интересно. Загадки и интересные решения той войны похоже никогда не закончатся. Большое спасибо.
Подрыв дамб Германии -факт известный, но без деталей. Огромный респект Автору, госп. Солонину за раскрытие темы.
Вы правы. Но нельзя объять необъятное. В некоей заметке говорилось об удачном уничтожении плотин в Германии торпедами.
Нет ничего интереснее, чем узнавать, как человеческая мысль преодолевает препятствия. Спасибо М.С. Я гуманитарий, но с интересом слушаю каждую вашу лекцию.
Жду с нетерпением продолжения
Но нет ничего печальнее , чем осознавать , что чел.мысль успешнее всего преодолевает Такие препятствия....каковые не менее успешно создаёт чел. мысль с другого конца....И это не на шахматной доске... Вот мы и походим к Концу(а может, и подбегаем)...А многие уже и ....
@@pavlovvadim3289 слишьком уж вы пессимистичны... Конец человеческой глупости, алчности, жестокости и существования врядли когда нибудь настанет.
@@rusnya3668 Да мне и самому очень бы хотелось ошибиться в своих оценках...
Поразительно. Сжато, только по сути (часто хотелось бы больше), не отвлекаясь на другие вкусняшки: технические, исторические, психологические... Как-будто эта лекция уже была прочитана десятки раз. Замечательно. Спасибо огромное.
Вся история описана давным-давно в книжке "Разрушители дамб", так что ссылка на неё принесёт гораздо больше информации))) Ну и, несмотря на существенный ущерб, Германию эти бомбёжки не сломили, тем более, если верить мемуарам Шпеера, самые важные дамбы как раз устояли....
@@grigorichgrigorichblya6015 Вот я и говорю, что хотелось бы больше.
"О сколько нам открытий чудных..."
Спасибо за наводку.
С кайфом, как подросток, смотрел этот выпуск! Особенно понравилась мысль, как делать открытия и изобретения!
Надо добавить, что должно быть огромное желание! Мозговой штурм на решение задач!
Марк! Спасибо, огромное, за Вашу деятельность!
Здоровья и всех благ!
Всего доброго!
@@Fabler-XXL
В этой жизни я, понял, что для человека нет невозможного! Для этого надо пройти «огонь, воду и медные трубы»! Первые два я прошел!
Насчет открытий и изобретений!
Человек, который что-то может открыть, осознанно, занимается конкретной наукой. Втягивается в проблему, если имеет мозги, ставит задачу - Я, хочу это познать!
Поймать идею и придти к разрешению! Можно! Мы это проходили!
Не все Эйнштейны!
Но! Еще не вечер!
Будут открытия, будут свершения!
Бог создал! Он же даёт познать себя!
На пророк Мухаммед («Да благословит Его Аллах и приветствует»), был неграмотным, но, Аллах (Всемогущий и Великий) надиктовал ему Коран-азбуку для несмышленых, в течении 22-х лет. В котором много того, которое, одно из них, человечество открыло в 20-м веке! Например, что есть место где два моря, соленное и пресное перехлестываются, но не смешиваются!
Наши Вселенная и Планета- вся в тайнах и загадках, поэтому мы, в поисках разгадок!
Мне кажется, наша Земля - живое существо! Нельзя с ней так обращаться, как обращаемся мы!
Бог может нас наказать!
Об этом, пора, задуматься человечеству, если оно желает существовать далее!
Моя Америка, впереди Планеты всей!
Но и её сотрясают силы Дьявола, в лице Обамы, демократической партии США, Байдена и его администрации!
Я уверен, мы победим!
С нами Аллах, Всемогущий и Великий!
God bless America!
Аминь!
😎🇺🇸!
тут надо почитать мемуары Шпеера, чтобы понять значение бомбы Уолеса, после разрушения дамб с лета 44-го года промымышленность Германии стала разрушаться, летом же произошел день-Д, бомба и эскадрилья Ланкастеров, которая почти вся погибла, нанесли более значимый удар по Германии, чем сталинградская и курская битвы, так что тягаться с ангосаксами дурное дело, они воюют в первую очередь головой
Если верить мемуарам нацистстких бонз, то в поражении Германии виноваты Гитлер и "русские морозы". А ещё их завалили трупами, изнасиловали миллиард немок и выпили всё немецкое пиво. Смешно и грустно.
Если бы вермахт не был заблокирован на восточном фронте, а вся военная и промышленная мощь Германии была направленна на западный фронт, то англичане подняли лапки вверх уже в 1940-1941 году.
@@redkapitalist7005, однако же не подняли лапки в 1940-41гг, когда Вермахта на восточном фронте не было, да и восточного фронта не было, а был союзнический Германии СССР...
@@redkapitalist7005А если бы Германия находилась на континенте Австралия, то Англия бы ...
@@redkapitalist7005 против союзников вермахт держал 8000 зенитных орудий, 3/4 авиации, 4 линкора, 8 крейсеров, 50 эсминцев, в сумме 1300 подлодок и 160 дивизий пехоты и танков, и они с этим справились и еще й совку помогали, что там было заблокировано на восточном фронте по сравнению с этим - 200 дивизий
"Порка" - моя любимая операция Второй Мировой. Удвительное сочетание инженерного гения, административного гения, гения летчиков и промышленных возможностей Великой Державы. Очень приятно увидеть ее содержательный разбор, чтобы не полагаться целиком только на книгу Гибсона "Затопить Германию"! (написана, кстати, замечательно, жаль, что он так рано ушел из жизни)
Как могут покойники быть улыбчивыми это просто извращенцы построить закачать гелем горючим газом и смотреть всем миром наблюдать как люди гибнут??!!!
Великолепная идея!!! Просто шикарно! Спасибо за Вашу работу) ждём продолжения!!!)))
Как всегда очень интересно. Спасибо, Марк Семёнович.
Уважаемый М.С.!
Пока - просто огромное спасибо за Ваш труд и для продвижения канала. Подробности и отчет о послевкусии - после просмотра. :)
Великолепная работа! Огромное СПАСИБО! Лично я эту историю знаю, но в Вашем исполнении с колоссальным количеством снимков и видео -выглядит потрясающе! С нетерпением жду продолжения!
Прекрасный вечер с новым фильмом Марка Семёновича)!
Очередное историческое, техническое и эстетическое НАСЛАЖДЕНИЕ от Марка Семёновича!!! 🤝👍👏👏👏
Штурман ом на Ланкастере в конце вмв на дально востоке летал мой классный руководитель Сидоренко Николай Иванович в далёких 70х годах. Преподавал английский, уважал Черчеля и говорил про Ланкастер что в СССР ничего подобного сделать не могли. Спасибо ему большое, что заложил сомнения в головы советских школьников. ((((
Свободные люди работают лучше и создают продукты лучшие, чем рабы. Думаю при всех достижениях СССР сравнивая продукцию что военного, что гражданского назначения, можно увидить более высокие ТТХ в западной технике - в мощности, удобстве управления, экономичности, безопасности людей и многому другому. Украине скорейшей победы, с уважением из Санкт-Петербурга к героям ВСУ
... 🤗❤...
Как он мог "в конце вмв" летать в "70-х"?)
Чёт немного даты не совпадают, не находите?)
@@klaus_w Судя по написанному, летал в конце ВМВ, а в 70-х был классным руководителем.
@@vladimirakimov4919 наверное Вы правы, а я не вникнув откомментировал)
Очень интересная и поучительная история!
Спасибо, Марк Семёнович! С нетерпением ждём продолжения.
Как всегда потрясающий техникум. Спасибо Марк Семёнович. Насколько я знаю прожекторы под углом ставились под фюзеляжем, один в носу, другой ближе к хвосту, и были отрегулированы так чтобы перекрещивающиеся лучи сходились на в одну точку. Это и давало пилоту держать самолёт на определенной высоте.
На картинке, кстати, именно этот вариант.
Если ставить на крыльях - даже небольшой крен будет вносить погрешность. Фюзеляж для позиционирования более надежен.
Автор в одном напутал.
Вращение было нужно вовсе не для безопасности самолета - пока бомба тонула, он улетал далеко.
Самое главное - чтобы она при погружении за счет вращения прижималась к стенке и взрывалась вплотную к ней.
Ну и в качестве бонуса - устойчивость при прыжках по воде.
@@olgerdtmagpier5527 , а Вы внимательнее присмотритесь к картинке. Прожекторы светят "по курсу", а не "под себя" :)
Марк Семёнович! Огромное спасибо за прекрасные познавательные лекции!!
Аааа, боже мой, вот это поворот! Запасаемся вкусняшка и! Это будет офигительно!
Как всегда впрочем, МС как знак качества:)
Как всегда - супер! Спасибо за отличный техникум, Марк Семенович!
Когда-то в 90е, по Дискавери смотрел фильм на эту тему. Спасибо за детали разработки бомбы.
Новый выпуск это праздник! 🎉😂
Шесть десятилетий живу на свете, очень интересуюсь историей вооружений, а про такую бомбу никогда раньше не слышал! Удивительная вещь! Человеческая мысль может создать невообразимое! Большая благодарность Вам за потрясающий выпуск!
В ютьюбе есть отличный ролик на английском
Я помню, когда-то про прыгающую бомбу даже был вопрос в "Что? Где? Когда?". Когда ещё эту передачу можно было смотреть...
Вся история описана давным-давно в книжке "Разрушители дамб", так что ссылка на неё принесёт гораздо больше информации))) Ну и, несмотря на существенный ущерб, Германию эти бомбёжки не сломили, тем более, если верить мемуарам Шпеера, самые важные дамбы как раз устояли....
@@grigorichgrigorichblya6015 Ну так вундервафлю никто и не изобретал. Была задача миновать каким-то способом сеточные заграждения. Что и было достигнуто.
Нет, уже были ролики про прыгающие бомбы. Погуглите, много интересной информации
На одном дыхании! Спасибо большое за интереснейшее видео!
Спасибо, Марк Семёнович ❤❤❤
Вподобайка та коментар заради просування відео. Сил та надхнення шановний Марк.
Цікаво,корисно,зрозуміло! Дякую п. Марку!✌✌✌
Марк Семенович, браво!!! Вы такие темы интересные находите и озвучиваете , что сознание начинает ликовать . Спасибо вам !!
Марк Семёнович, наше вам с кисточкой! Германия смотрит!
Заразил, Марк Семенович! Жду с нетерпением продолжения! Спасибо за ликбез!
Марк Семёнович, спасибо за Ваш труд.
Спасибо, уважаемый Марк Семёнович!
Марк як завжди захоплює дуже цікавими подіями в історії людства.
Приятно слышать истинно русское слово"вщент".Спасибо за техникум
Как всегда великолепно и намёки на сегодняшнею ситуацию достаточно прозрачны.
Спасибо огромное за очередной шедевр. Как всегда все очень интересно и доступно. Впервые слышу о такой бомбе, жаль что прервалась лекция на самом интересном. Ждем продолжения. Дякую за вашу працю.
Марк Семёнович, огромное спасибо за новые интересные страницы истории. Стараюсь не пропускать ни одной Вашей передачи и ни одной Вашей книги. Благодаря Вам мы все, кому это интересно, узнают так много нового как из истории техники, точнее даже технической мысли, так и из реальной истории войн. С нетерпением жду продолжения.
Це шедевр! Дякую! Супер контент! Жалкую за Вашими повідомленнями з фронту. Слава Україні!
Наконец-то, ясное, "без воды" изложение. Уточнение - в ходе Фолклендской войны АПЛ Конкеррор 2 мая 1982 года потопила не эсминец, а лёгкий крейсер Генерал Бельграно, бывший американский Феникс, класса Бруклин, двумя торпедами 21" (533 мм) Марк 8. Эта торпеда, действительно, очень старая, её приняли на вооружение ещё в 1927 году. Предназначалась она для крупноразмерных целей и имела первоначально БЧ, содержавшую 327 кг тротила, а во ВМВ - 367 кг ВВ торпекс (в 1,6 раза мощнее ТНТ). Однако,в торпедоносной авиации эта торпеда никогда не применялась. Все британские авиационные торпеды были 18" (450 мм). Во ВМВ это были Марк 14 и Марк 15, они были на 1,5 м короче и вдвое легче морской торпеды, в том числе - по массе БЧ.
Марк Семенович
Большое спасибо из америки!
Слушаю и смотрю ваши передачи запоем! Спасибо!
Обожаю лекции Марка Солонина 👍🏻
Уважаемый Марк Семёнович, спасибо за очередной техникум! По поводу фанарей, указывающих высоту: вспомнил, что был подобный вопрос в "что?где?когда", посвященный этому бомбометанию. Так вот, расположение фанарей указано на вашей красивой картинке 24:20
Ещё раз спасибо,Марк Семёнович!
Спасибо Марк семенович, расскажите про дирижабль, и их возможности применение в наше время
Ура, новый техникум!
Спасибо за видео! Ставлю лайк! Как всегда интересно!
Самая большая благодарность, пане Марк, за Ваши лекции. Ждём с нетерпением.
огромное спасибо за лекцию.очень интересно и позновательно.здоровья марку и удачи во всем
Один из самых интересных выпусков!
Спасибо!
- Знаешь как заинтриговать человека?
- Как?
- Завтра расскажу 😊
Большое вам спасибо за ваши передачи, всегда смотрю с интересом. ( г. Львов )
Марк Семенович, рад новому выпуску! Курительный салон на R.100 не уверен что был, на R.101 был точно. Видео на You Tube "Гинденбург НЕ БЫЛ самой большой катастрофой дирижабля: История британского гиганта R.101" 14 минута
Ютюб стоило придумать только ради таких лекций. Спасибо!
И котиков!)😂😂😢
Марк Семёнович, больше всего я вам благодарен за ваше приветствие - Добрый вечер всем добрым людям.
это уже пароль ( добрых людей).
@@никбычков-б1ъ отличный пароль
Відмінна тема та матеріал! Велика подяка Вам!
Маестро, Ви зробили мій вечір. Мало того, ще буде і завтра продовження!!!!! Дякую!!!
У вас великий багаж знань дякую вам за ваші відео
Марк Семёнович, огромное вам спасибо!
Радий Вас чути і бачити Марк Семенович 🤝
Дуже, дуже цікаво!! Неймовірна історія )) подяка автору канала
Искренне Вами восхищен уважаемый Марк Соломонович...
Очень интересное замечание по поводу определения высоты полета над поверхностью с помощью двух фонарей. Это придумали маститые инженеры. Но! Я с детства был подписан на журнал "Юный техник" в котором была рубрика интересных изобретений читателей. Так вот один юный читатель, школьник предложил таким образом контролировать высоту, правда вертолета. Это было где-то в начале 70-х годов прошлого столетия. Уверен, он и понятия не имел о том всем, что Вы сейчас рассказали. Я это хорошо помню, потому, что зачитывал каждый номер от корки до корки. Великолепнейший технический журнал был для юных пытливых мозгов.
Так что да! Идеи рождаются не зависимо от того, насколько изобретатель имеет отношение к предмету или теме изобретения.
Марк спасибо. Будте с нами почаще. Слушаю еще с Ваших первых работ потрясли изменили сознание.
дякуємо та чекаємо на другу частину!
Просто невероятно!Огромное спасибо за столь интересный исторический экскурс!
Спасибо за такие подробные техникумы
Великолепная подача. Огромное спасибо!
Благодарю за новые знания. Весьма интересно, до Вашей лекции, я лишь краем уха слыхал обо всём этом.
Ну Марк Семёнович, заинтриговал, так заинтриговал, дожить бы до завтра😊
Невероятно интересно! С нетерпением жду следующей серии! Спасибо!
Очень интересный рассказ. Никогда ранее об этом не слышал. С нетерпением жду продолжения.
Спасибо огромное, Марк Семенович!
Спасибо за Вашу работу!
СУПЕР!!! Спасибо Марк Семенович, знал про это, но Ваш рассказ - невозможно оторваться ! С УВАЖЕИЕМ !!!
А вам спасибо за рассказ. Особенно мне понравилось направление вращения. Вот же люди дотошные, блин.
Дякую. Неймовірна робота фахівця та ведучого.
❤
Восхищаюсь способностью Марка Семеновича так интересно рассказывать об удивительных вещах.
Дякую за черговий цікавий технікум. Із нетерпінням чекаю продовження.
Безумовно вподобайка одному з найлiпшix каналiв украiнського ютуба. Величезна подяка пану Солонiну за надзвичайно цiкавий контент.
Дякую! Все ж скільки інженерного генія було вкладено в ту перемогу... Скільки рішень, дізнаючись про які від захвату перехоплює подих! Ці бомби, плавучий порт, що союзники притягли на умовний Омаха-біч, комп'ютери, ядерна бомба, тощо. Дякую що розповідаєте про ці неймовірні речі!
Ещё одна операция, о которой не рассказывают в школе. Спасибо, Марк Семёнович!
спасибо за вашу работу - смотрю все ваши видео. очень поучительно и наводит на мысли.... жду следущую серию.
О, про те самые замечательные прыгающие бомбы кажется рассказ предстоит)
Марк! Дякую, дякую, дякую.... З нетерпінням чекаю наступного циклу
Огромное спасибо за техникум, Марк Семёнович! Я, признаться, интересовался Барнсом Уоллесом и его работами, ещё до того, как посмотрел ваши видео про атомные бомбы. Но вот как работала прыгающая бомба, вы прекрасно объяснили, а так же то, почему другие страны её не сделали
Когда люди объединяются и идут вместе куда-либо их очень тяжело остановить.
Британцы и американцы объединились , чтобы уничтожить Россию в добрый путь ,людоеды