tak się składa że mieszkam w tych okolicach po katastrofie zbudowali awaryjny tor. Są jeszcze nagrania z Radia Olsztyn.Jak znajdę to podeślę.Dzięki że tym się zajmujesz
Ponad dziesięć lat później mieszkałem w Sątopach 1, blisko stacji oraz prawie trzy lata byłem uczniem szkoły Tysiąclatki, ale o tej katastrofie nigdy tam nie słyszałem
Mam pytanie odnośnie katastrofy kolejowej w Izbicy w powiecie Krasnostawskim w Lubelskiem...Roku dokładnie nie pamiętam.Wiem tyle że podmyty był tor kolejowy i kilkanaście wagonów wraz z lokomotywą sie wykoleiły.Skład był towarowy...Gdybyś wrzucił ten materiał to szacun...
Tak się zastanawiam czy pociągi nie powinny mieć dodatkowych hamulców awaryjnych ("ostatniej szansy") w postaci pali wyskakujących z dna wagonów i wbijających się w torowisko. Między szynami lub obok. To oczywiście niszczy mocno torowisko no ale życie i straty materialne wagonów są cenniejsze. A i tak przy wypadku pociągi nierzadko się wykolejają i ryją po torowisku. Chodzi tylko o zatrzymanie przed wypadkiem. Zatrzymywanie się samymi kołami nie sprawdza się awaryjnie - widzimy, że pociągi zatrzymują się setki metrów. Są za ciężkie by polegać tylko na hamowaniu ślizgiem po szynach. Akurat za to mają właśnie możliwość wbijania się w podłoże - jest podsypka między torami. I są dostatecznie ciężkie. W autach na drodze by to nie przeszło - taka próba zarycia się w asfalt by sie nie udawała a i samochód za lekki. Nigdy nie rozważano tego ? My ludzie jak się mamy nagle gdzieś zatrzymać to też w razie potrzeby użyjemy nie tylko nóg ale i rąk.
A podczas szybkiej jazdy rowerem po zwirze próbowałeś zatrzymać się nogą? I co się wtedy dzieje? Rower się idealnie zatrzymuje, czy tylko zdzierasz sobie buta, łamiesz nogę czy lecisz twarzą na ziemię razem z rowerem? Już pomijając kwestie tego jak to będzie działać, gdzie to upchnąć (bo, uwaga, to nie jest takie "hop siup i zrobione") to czy choćby przez chwilę myślałeś jak rozpędzony do choćby 40km/h pociąg miałby wbić się palami w tłuczeń bez zarycia w podkład? Jak zrobisz takie "świetne" pale, to podczas hamowania stanie się jedno z następujących: -- Jeśli pale będą zbyt mocne, to: - podczas takiego hamowania mogą np. rozerwać sprzęg czy zniszczyć cały wagon a nawet zabić pasażerów. Wyobraź sobie jakbyś kierownicą zahaczył o słup. Taki sam efekt. - Wagon także może "podskoczyć" i się wykoleić. I powiedz czy wtedy lepiej ryzykować wyrzuceniem całego składu z torów, czy może zrobić czołówkę, gdzie lokomotywa przyjmie na siebie większość impaktu, a część reszty zostanie zamortyzowana przez zderzaki? - Pale mogą zniszczyć podkład, co może spowodować wygięcie szyn, co może znowu, spowodować wykolejenie. - Jeśli pale będą jednak zbyt słabe, to się po prostu połamią i nic nie zrobią. Kolej to coś, co istnieje już od ponad 200 lat, i nie bez powodu dzisiejsze koleje takiego czegoś nie używają. Dzisiaj mamy SHP, Radiostopy, hamowanie nagłe i wiele innych systemów bezpieczeństwa. I co? I kolej działa. A to że jakiś debil nie umie wykonać swoich obowiązków normalnie i doprowadza do tak skrajnych sytuacji, gdzie maszynista nie ma wystarczająco czasu na zareagowanie, to już inny temat, a nie powód żeby robić debilny system który by podniósł przeciętną liczbę ofiar w jakimkolwiek wypadku do sześcianu.
Mam prośbę do ciebie. Dodaj u siebie filmy 1080p ale bez opcji 60fps bo one się tną strasznie i nie da się tego oglądać, a yt nie ma opcji wybrania 1080p bez nieszczęsnego 60fps. Oglądam twój kanał od początku i fajny byłby to ukłon w moją stronę i myślę że nie tylko
Wątpię. Autor kanału na pewno doskonale zdaje sobie sprawę, że zwolennicy różnych wersji wydarzeń zwęszyliby świeże mięsko i rozszarpaliby autora na strzępy przy użyciu najwymyślniejszych inwektyw... Ja dodam tylko od siebie, że niezależnie od tego, czy był zamach, czy też nie... - wsadzanie setki najważniejszych osób w państwie do jednego samolotu, to przykład skrajnej głupoty. I mieli 2 lata wcześniej zapowiedź tej katastrofy w Mirosławcu. Nie wyciągnięto wniosków. Czyli głupota do kwadratu. Tylko ludzi szkoda. Nie tylko ofiar katastrofy, ale też skłóconego społeczeństwa podzielonego na 2 obozy nawet wśród członków rodzin... A nasi wrogowie się cieszą w myśl zasady "divide et impera"
Przestępstwa, zbrodnie i ofiary marksizmu-leninizmu, stalinizmu, komunizmu, socjalizmu, PRL i ich służących nie zostaną zapomniane. Miejmy nadzieje, że jednak będą z tego wyciągane jakieś wnioski na przyszłość. Dzięki, Kuracyja.
Może się powtarzam, ale INTRO jest genialne. Nigdy go nie przewijam, wręcz przeciwnie! Czasem puszczam je powtórnie!!!
Tez jstem fanem
Rel
Zgadzam się, świetne to nowe intro. A muzykę z niego "podkradłem" i sobie czasami słucham :D
Ja uważam że to dobra muza do intro kuchennych rewolucji. Magda walczy a potem zwycięża 🤔 kto jest za?
Ten wstęp jest kozacki
tak się składa że mieszkam w tych okolicach po katastrofie zbudowali awaryjny tor. Są jeszcze nagrania z Radia Olsztyn.Jak znajdę to podeślę.Dzięki że tym się zajmujesz
I jak znalazłeś?
Widzę nowy odcinek z CDK więc klikam, odcinek jak zawsze świetny
+1
Ponad dziesięć lat później mieszkałem w Sątopach 1, blisko stacji oraz prawie trzy lata byłem uczniem szkoły Tysiąclatki, ale o tej katastrofie nigdy tam nie słyszałem
no jak służby tak skutecznie zatarły pamięć...
Bardzo fajny materiał czekam na więcej pozdrawiam
Świetny materiał jak każdy.
Ohhhh to intro genialne
W KAŻDYM RAZIE, bez BĄDŹ :)
nie wolno zdradzac tejemnic prl! dzwonie na milicje! :)
Pierwszą powojenna linią kolejowa była chyba linia Kraków Mydlniki - Batowice- Nowa Huta - Podłęże
Wstęp robi robotę
Jaki ma tytuł muzyka z Intro ??. Świetne filmy robisz. Pozdrawiam.
Mam pytanie odnośnie katastrofy kolejowej w Izbicy w powiecie Krasnostawskim w Lubelskiem...Roku dokładnie nie pamiętam.Wiem tyle że podmyty był tor kolejowy i kilkanaście wagonów wraz z lokomotywą sie wykoleiły.Skład był towarowy...Gdybyś wrzucił ten materiał to szacun...
Ajajaj, "w każdym razie" i "bądź co bądź" to dwa osobne związki frazeologiczne, ich mieszanie boli w uszy tych, co o tym wiedzą ;)
Tak się zastanawiam czy pociągi nie powinny mieć dodatkowych hamulców awaryjnych ("ostatniej szansy") w postaci pali wyskakujących z dna wagonów i wbijających się w torowisko. Między szynami lub obok. To oczywiście niszczy mocno torowisko no ale życie i straty materialne wagonów są cenniejsze. A i tak przy wypadku pociągi nierzadko się wykolejają i ryją po torowisku. Chodzi tylko o zatrzymanie przed wypadkiem. Zatrzymywanie się samymi kołami nie sprawdza się awaryjnie - widzimy, że pociągi zatrzymują się setki metrów. Są za ciężkie by polegać tylko na hamowaniu ślizgiem po szynach. Akurat za to mają właśnie możliwość wbijania się w podłoże - jest podsypka między torami. I są dostatecznie ciężkie. W autach na drodze by to nie przeszło - taka próba zarycia się w asfalt by sie nie udawała a i samochód za lekki. Nigdy nie rozważano tego ? My ludzie jak się mamy nagle gdzieś zatrzymać to też w razie potrzeby użyjemy nie tylko nóg ale i rąk.
A podczas szybkiej jazdy rowerem po zwirze próbowałeś zatrzymać się nogą? I co się wtedy dzieje? Rower się idealnie zatrzymuje, czy tylko zdzierasz sobie buta, łamiesz nogę czy lecisz twarzą na ziemię razem z rowerem?
Już pomijając kwestie tego jak to będzie działać, gdzie to upchnąć (bo, uwaga, to nie jest takie "hop siup i zrobione") to czy choćby przez chwilę myślałeś jak rozpędzony do choćby 40km/h pociąg miałby wbić się palami w tłuczeń bez zarycia w podkład?
Jak zrobisz takie "świetne" pale, to podczas hamowania stanie się jedno z następujących:
-- Jeśli pale będą zbyt mocne, to:
- podczas takiego hamowania mogą np. rozerwać sprzęg czy zniszczyć cały wagon a nawet zabić pasażerów. Wyobraź sobie jakbyś kierownicą zahaczył o słup. Taki sam efekt.
- Wagon także może "podskoczyć" i się wykoleić. I powiedz czy wtedy lepiej ryzykować wyrzuceniem całego składu z torów, czy może zrobić czołówkę, gdzie lokomotywa przyjmie na siebie większość impaktu, a część reszty zostanie zamortyzowana przez zderzaki?
- Pale mogą zniszczyć podkład, co może spowodować wygięcie szyn, co może znowu, spowodować wykolejenie.
- Jeśli pale będą jednak zbyt słabe, to się po prostu połamią i nic nie zrobią.
Kolej to coś, co istnieje już od ponad 200 lat, i nie bez powodu dzisiejsze koleje takiego czegoś nie używają. Dzisiaj mamy SHP, Radiostopy, hamowanie nagłe i wiele innych systemów bezpieczeństwa. I co? I kolej działa. A to że jakiś debil nie umie wykonać swoich obowiązków normalnie i doprowadza do tak skrajnych sytuacji, gdzie maszynista nie ma wystarczająco czasu na zareagowanie, to już inny temat, a nie powód żeby robić debilny system który by podniósł przeciętną liczbę ofiar w jakimkolwiek wypadku do sześcianu.
Nareszcie.
Który film (z dolnego śląska) jest następny?
2:48 - Autorze, temperaturę mierzymy w stopniach Celsjusza, nie "Celcjusza" 😉 Poza tym materiał jak zawsze świetny i bardzo podoba mi się nowe intro.
Mam prośbę do ciebie. Dodaj u siebie filmy 1080p ale bez opcji 60fps bo one się tną strasznie i nie da się tego oglądać, a yt nie ma opcji wybrania 1080p bez nieszczęsnego 60fps. Oglądam twój kanał od początku i fajny byłby to ukłon w moją stronę i myślę że nie tylko
Siema, czy jeśli twoje zainteresowania obiegają tak samo pociągi jak i samoloty to czy zahaczysz o temat katastrofy niesławnego Tupolewa ?
Wątpię. Autor kanału na pewno doskonale zdaje sobie sprawę, że zwolennicy różnych wersji wydarzeń zwęszyliby świeże mięsko i rozszarpaliby autora na strzępy przy użyciu najwymyślniejszych inwektyw...
Ja dodam tylko od siebie, że niezależnie od tego, czy był zamach, czy też nie... - wsadzanie setki najważniejszych osób w państwie do jednego samolotu, to przykład skrajnej głupoty. I mieli 2 lata wcześniej zapowiedź tej katastrofy w Mirosławcu. Nie wyciągnięto wniosków. Czyli głupota do kwadratu.
Tylko ludzi szkoda. Nie tylko ofiar katastrofy, ale też skłóconego społeczeństwa podzielonego na 2 obozy nawet wśród członków rodzin... A nasi wrogowie się cieszą w myśl zasady "divide et impera"
jeden film - rekonstrukcja lądowania - już był na starym kanale. powiedziałem że jak będzie Tutka do MSFS to zrobię, zdania nie zmieniłem
Czy jak przestaniesz robić reuploady to poinformujesz jakimś filmikiem? :P
za dwa tygodnie będzie wszystko wrzucone
co ja bede komentowal 2 dni i 13 tys wyswietleń ..:) ogladamy
Małe sprostowanie stalinizm=komunizm. Materiał jak zwykle na wysokim poziomie
Dodatkowe ambulanse, nie ambulansy.
Przestępstwa, zbrodnie i ofiary marksizmu-leninizmu, stalinizmu, komunizmu, socjalizmu, PRL i ich służących nie zostaną zapomniane. Miejmy nadzieje, że jednak będą z tego wyciągane jakieś wnioski na przyszłość.
Dzięki, Kuracyja.