Lo tengo hace 1 mes y poco,le metido en 1 semana 2000 kms,autopistas,carretera montaña,ciudad etc,,,,,una pasada como se conduce,consumo de media he conseguido en total 4,3 litros/100…. Y llenar el depósito entero con 43 euros más o menos ya ni te cuento,,,,muyyyyy contento con mi yaris 😍
Gracias nuevamente Rubén, probé el coche hace dos años y me encantó, al día siguiente llevé a probarlo a mi pareja y en el concesionario se enamoró del C-HR, probamos el 184 CV y nos lo llevamos a casa, yo de verdad me hubiera confirmado con el Yaris, reconozco que 116 VS 184cv no tienen color y al final ya se sabe quién manda en casa. Por cierto los consumos, a pesar de la diferencia de potencia y la envergadura del coche, no son tan dispares, así es la magia de la hibridación de Toyota. Nuevamente gracias por compartir tu trabajo.
Pues en mi caso puede que sea a la inversa, en julio hace nuestro chr los 4 años y mi mujer está enamorada del Yaris. Ahora que hago yo? Nos quedamos el CHR? Nos pillamos el Yaris? La mayoría de su uso seremos dos personas. 😢 Por otro lado, me encanta el formato del vídeo, siempre bien expuesto todo
El argumento del bajo consumo es definitivo, pero además no es el único: diseño, buen comportamiento, buen acabado y equipamiento, asientos... Y la calidad de Toyota. Los defectos no son graves. Tal como está el patio más vale que nos fijemos en este tipo de coches. Si lo pensamos fríamente muchos no necesitamos más tamaño. Qué bien explicado todo. Gracias.
Gracias por otro vídeo interesante. En casa somos tres, cuatro si contamos al gato y su transportín. La mayoría del recorrido es urbano. Vamos, el coche está de 💯 en mi caso y unos consumos tan bajos hacen perdonables los defectos menores que pueda tener. Además, Toyota se ha ganado una buena fama envidiable en cuanto a fiabilidad y durabilidad. Un abrazo.
Hola Rubén!!. Entre suv y suv, un utilitario, que se agradece. Muy buen vídeo, como siempre; explicaciones muy bien hechas y muy didácticas. En lo referente al coche, en mi opinión, muy bueno. Se nota que los de Toyota son los pioneros de la tecnología híbrida. Un saludo.
Muchas gracias, sí que se nota mucho su experiencia. He vivido las 4 generaciones de su sistema HSD y es una pasada lo que ha mejorado esta última. El coche es muy bueno para lo que ha sido diseñado, va al grano.
Don Rubén, como siempre otro video coherente bien explicado ...me imagino que ud como comercial de coches debería ser un crack...sinceridad por delante sin ser demasiado exagerado ni en las críticas ni en las bondades ...y en cuanto al Yaris , pues quien lo compre habrá apostado por un valor seguro , están hechos para durar y su valor de reventa es de los mejores, un saludo..
Hola, muchas gracias por tu comentario. Cuando he trabajado para concesionarios estuve como gerente y como responsable de posventa, reparando y llevando la parte del taller y recambios, nunca he trabajado como vendedor, hace falta un punto de agresividad para cerrar las operaciones que no tengo... no me gusta crear ese precipicio al que luego hay que dar el empujón definitivo. Un abrazo!
@@rubenfidalgobueno don Rubén, ya decía yo que UD del mundo automotor tenía que venir....y todos hemos de dar ese salto en algún momento...lo del precipicio depende ...para mí eso aplica más a la compra de un usado porque a día de hoy las marcas ofrecen más garantías , de todas formas sigo pensando que si un comercial me habla de un coche así como en sus videos tomaría la decisión más fácilmente... gracias y siga triunfando, éxitos ..
@@rubenfidalgobueno don Rubén, ya decía yo que UD del mundo automotor tenía que venir....y todos hemos de dar ese salto en algún momento...lo del precipicio depende ...para mí eso aplica más a la compra de un usado porque a día de hoy las marcas ofrecen más garantías , de todas formas sigo pensando que si un comercial me habla de un coche así como en sus videos tomaría la decisión más fácilmente... gracias y siga triunfando, éxitos ..
@@pedroalvarez5224 gracias, mi limitación es que no sirvo para atosigar al cliente. Yo le muestro lo que hay, le explico lo que quiera y le aconsejo, pero siempre he pensado que la decisión la debe tomar el cliente. Al hablar de precipicio no me refiero a que el producto sea una trampa, me refiero a que para cerrar las ventas hay que tener un perfil un poco "killer" y crear en el cliente un punto de no retorno en el que tome la decisión sin vuelta atrás.
Buenas noches Rubén, Estoy apunto de comprarme el Yaris hybrid cool. A mi me han hablado muy mal de los cambios CVT. Se regula solo pero que da muchos tirones y eso hace que consuma mucho. En este aspecto ¿Qué puedes decirme? Por otro lado, vivo en Tenerife, una isla con muchas pendientes ¿Qué tal se comporta en estos aspectos? ¿va bien el coche? Muchas gracias de antemano y felicitarte por tus review que son muy buenas.
Gracias Rubén! Antes de ver el vídeo,me ha resultado imposible ver la prueba en ningún medio de la versión s-125 cv sin hibridar y cambio manual.Un coche normal de toda la vida jejeje.Hace no mucho en poco mas de 15000 euros si bien ya...Parece que Toyota no está interesada en promocionarla.
Esa version esta muy muy bien Y tiene unas prestaciones muy buenas, 125 cv para solo 1.000 kg de coche esta de lujo Y te ahorras 3.000 pavos en la compra Pero al no llevar etiqueta eco por eso quizas a la gente no le interese tanto Saludos
Era la versión que tenía pensado adquirir, el 1.5 de 125 cv, pero no me entraba en un garaje cerrado que tengo con otro coche en tandem.... me encantó el coche..... pero tuve que pedir un aygo x cross porque era lo único que cabía en 3,8 metros..... Una pena, porque me lo dejaban a buen precio..... 😉😉
Curioso que del Yaris nadie se queje por ser 3 cilindros,todo dios odia los 3 cilindros y los ponen finos pero sale un Yaris 3 cilindros y ya es una maravilla tener ese motor
@@Cobo86 te olvidas que es un 1.5 No un 1.0 apretao a turbos Me quedo el primero en cuanto a fiabilidad Y para un cochecito de 1000 kilos vas sobrado El problema son los 3 cilindros en suvs de 1400-1500 kg de corte familiar Ahi es donde me quejo
@@Cobo86 No creas, que a mí lo de 1.5 cc 125cv con 3 cilindros no me hacía gracia tampoco..... Pero el coche, en general, me convencía. En relación calidad - precio - potencia está muy bien..... o al precio que me lo dejaban, lo estaba...... 👍
El tema de las llantas sobre dimensionadas es un habito a nivel mundial en mi pais donde se contruyen varios modelos de pick up ( argentina) para conseguir una ranger, hilux, amarok o chevrolet S10 con llantas de 16 o 17 tenes que comprar las entrada de gama las demas van de 18 hasta 20 pulgadas en el caso de la amarok V6 vehiculos que en teoria son para trabajar y andar por caminos de tierra, habituales por estos lares
Como siemore video impecable Rubén... Como usuario de Toyota solo puedo hablar cosas buenas... Consumos buenisimos... Coches comodisimos y faciles de conducir y fiabilidad máxima... con unos precios de mantenimiento muy bajos.. Enhorabuena por todos tus videos
@@sergioalvarez6213 Hola, dentro de los utilitarios urbanos, el Yaris y el Suzuki Ignis me parecen los mejores, muy prácticos, poco consumo y entran en cualquier hueco.
Muy buena prueba como siempre Y muy de acuerdo en todo!! 👍🏼 Es un utilitario muy interesante para el dia a dia sin duda, fiable y muy muy eficiente Eso si, los precios son de locos, utilitarios a precios de segmento C 😩
A tu lado aún parece más pequeño el Yaris, buena explicación de la parte técnica, siempre se aprende contigo. Toyota tiene muy buenos productos y es normal que venda tanto. Un saludo
La explicación y tu opinión como siempre lo mejor del canal ! Pero debéis mejorar la calidad del sonido, el ruido del micrófono es bastante molesto. En esto y las imágenes por dentro del coche otros canales de la competencia lo hacen mejor 😬
Por tamaño contenido, consumos y confiabilidad a mi me parece el mejor hibrido del segmento B. El clio me parece demasiado grande para parkings urbanos, y lo gana en aposentamiento y dinámica en autovía pero luego los asientos de atrás son incluso algo más justos que en yaris. El maletero creo recordar que también. Para eso me iría a un compacto del segmento C. El Honda Jazz es un minivolumen muy conseguido. Visibilidad y modularidad inmejorables. Pero muy caro y más ruidoso en autovía que el yaris y el clio. Total... que yo me quedaría con el yaris sin dudarlo.
Es un coche muy equilibrado. depende de las necesidades, si hace falta espacio, el Jazz es una maravilla y sus consumos están muy a la par de los del Yaris. Si no necesitas unas buenas plazas traseras, el Yaris es más manejable y coqueto. UN saludo y gracias por comentar.
@@rubenfidalgo Un privilegio su respuesta Sr Fidalgo Sus reviews son los mejores. No pierde detalle. Y conste que veo de todos los periodistas que hay sobre coches en español. Enhorabuena y un saludo de un fiel seguidor.
Ruben, cuando vas en autovia y está el Motor de combustión cargando la batería porque le quedan 2 rallas y le pisas a fondo, sigues teniendo la potencia conjunta de 116 cv? Saludos
Hola, sí, si tienes algo de energía siempre te ofrece los 116 CV, sólo si pisas a fondo durante un rato algo largo y agota por completo la energía, se queda en unos 90. Estos coches por el funcionamiento del sistema de cambio de marchas necesitan que siempre tengan energía las baterías ya que necesitan el motor eléctrico para variar el desarrollo del cambio de marchas. Un saludo.
Hola Rubén Una prueba muy buena, como siempre meticulosa y exhaustiva. Una curiosidad, sabes si se comercializa el 1.5 de 125 cvs de gasolina pues resultaría interesante ver que tal anda. Un saludo y enhorabuena por tu buen hacer.
Hola, sí, como coche familiar te resuelve mejor la papeleta el Corolla, éste se queda un poco escaso para toda la familia como único coche. UN saludo y gracias por comentar.
Hola, que no te dé miedo el híbrido, es facilísimo de llevar, en unos poco km te haces a él y luego no querrás volver a uno manual. Un saludo, muchas gracias por comentar.
Tengo un diesel de 75 caballos que utilizo solo para ir a trabajar,95% de autovía, unos 5 litros de media siempre a 120, merecería la pena el cambio por un híbrido con esa utilización?? Un saludo y enhorabuena por el canal.
Hola, si no pisas la ciudad, con esos datos no te compensa pasarte a un híbrido, que donde mejor rendimiento sacan es en ciudad y secundarias. UN saludo y muchas gracias por tu comentario.
Muy buen video Rubén, siempre explicas con solvencia. Muchas gracias. El modelo del vídeo es el Style con el pack plus, creo, ya que tiene más equipamiento que el Style a secas. Yo tengo un Yaris hybrid Feel, de 2018. Mi pareja acaba de adquirir el Yaris Style. La verdad es que supera a la generación anterior en todos los aspectos. En marcha, da la sensación de un coche de segmento superior. Gracias de nuevo, Rubén. Saludos
Hola Jesús, muchas gracias a ti por ese punto de vista tan interesante al poder tener a mano las dos generaciones más recientes. Efectivamente hay un gran salto, el sistema híbrido funciona mucho mejor ahora y tiene mejor rendimiento y la rodadura es de más calidad. En cuanto al acabado, probablemente tengas razón, aunque a veces te confieso que con los coches de pruebas me he encontrado muchas veces que no soy capaz de configurarlo en la web tal y como está equipado el coche, a veces ofrecen equipamientos en packs cerrados y la unidad de prensa tiene cosas de ese pack y otras no. Un saludo!.
Yo prefiero el Clio. He probado los dos y no me gusta la instrumentación ni el acceso/espacio trasero. El Clio se queda con menos maletero pero compensa en otros apartados.
Como siempre una review de 10, Una pregunta, tu que has probado ambos, ¿Cual crees que tiene mejor calidad y consumos, este Yaris o el nuevo Honda Jazz? Un familar esta buscando un utilitario de este segmento y está entre esos dos, el Jazz lo ve más practico pero no le convence su estética, tambien es algo más caro creo. xD
¿Y qué tal el versión gasolina 100%? Dicen que también gasta poco aún y siendo gasolina, no es tan conocido en el momento de compra como el híbrido y sale más barato.
Buen video como siempre Rubén (salvo algunas zonas de grabación del audio) en el coche que lo quiera utilizar por ciudad y un coche de menos de cuatro metros es solo por buscarle algún fallo me parece para mí en un coche así poner aireadores traseros ;)
La batería depende mucho del uso. Preguntando a varios taxistas con coches híbridos lo normal es que dure alrededor de los 6 años y unos 250.000 km. Hay quien ha tenido que cambiarla antes. Los fabricantes suelen dar una garantía de 8 años o 180.000 km en casi todos los modelos y consideran que la batería está mal cuando ha perdido el 40% de la capacidad, normalmente. En cuanto al precio, varía mucho de unos modelos a otros. Normalmente no es necesario cambiar toda la batería sino que se reemplazan los paquetes de celdas que estén defectuosos. Una batería completa para este coche tiene un precio aproximado de 2500 euros, pero estos precios varían mucho.
Ahora mirando es la version 2021 no? Por la matricula LJ Y por la linea que une faros negra que la version 2022 no lleva. Tambien tiene el head display que en el 2022 viene en el style plus que vendria con las llantas negras Buen resumen de los mejores vi la unica duda es esa que parece version 2021.
Insisto en que tus revisiones están entre las mejores de UA-cam… A tu guion no le falta nada y no tienes que recurrir a las payasadas para ganar audiencia.
Hola, con los acabados a veces es complicado acertar. Muchos de los coches de prensa son unidades de las primeras, con equipamientos que incluso en ocasiones luego no se ofrecen en nuestro mercado. En este caso el acabado es un Style con algunos extras.
@@rubenfidalgo de LUJO!💪🏻👏 Gracias ruben. Oye ruben.recuerdas q tal era el swift sport 136CV.1.6 atmosferico? Te gustaba,era divertido,fiable??q me puedes contar de el? Un abrazote
Hola, sí, la parte que rodea a los aireadores y que se prolonga de lado a lado por la parte superior de las puertas es de tacto gomoso y no de plástico rígido, por ejemplo. UN saludo.
Gran vídeo de un pequeño gran automóvil. Con las llantas pequeñas el consumo en ciudad y carretera….en conducción aburrida (ahora llamada eco) está en el entorno de los 3 litros a los 100 (aveces incluso algo menos). Si el gobierno de este país quiere de verdad q el moves funcione y sirva para lo q tiene q servir debería subvencionar SOLO este tipo de vehículos de maximo 25.000€…..yaris…seat mii….honda jazz etc. con respecto al coche decir q tal y como está hoy el precio de la gasolina vs electricidad no creo q un eléctrico gaste menos cada 100km en €.
Hola, tienes razón, el problema se solucionó en los siguientes vídeos grabados, compré otros micros. Este vídeo, aunque ha sido publicado posteriormente a otros, se grabó antes que el del Renault 9, por ejemplo. Un saludo y disculpa ;-)
Prefiero el Clio E Tech,tambien es curioso leer comentarios negativos sobre motores de 3 cilindros y baja cilindrada pero aparece Toyota y un 3 cilindros y todo ese odio desaparece por arte de magia
@@gvs9015 Pero es 3 cilindros aunque en este caso con mas cilindrada de lo habitual 😉 pero aun asi ni una queja por ser 3 cilindros si fuera el 1.0 Tgdi de Hyundai/Kia o el 1.2 Thp de Psa o el 1.0 Ecoboost de Ford lo pondrian a parir por ser 3 cilindros: 3 cilindros ni regalado Los 3 cilindros son una castaña Los 3 cilindros son mas baratos de fabricar y te los cobran mas caros Los 3 cilindros son un timo Los 3 cilindros gastan mas que los 4 cilindros Los 3 cilindros no llegan a 100 mil km Los 3 cilindros vibran y suenan como una castaña Etc
@@Cobo86 el nuevo tgdi de Hyundai/kia hablan muy bien de el , es de los mejores y va bastante fino El i20 con el 1.0 de 100 o 120 cv pinta muy bien Pero hay otros bloques de 3 cil que no van tan bien y han dado varios problemas
@@gvs9015 Yo hablo de los comentarios en los videos 😉 los probadores es otra cosa es mas a Guille Alfonsin le mola como suenan algunos 3 cilindros pero lees comentarios y telita sin embargo de Toyota nada de nada,recuerdo como pusieron de vuelta y media al Fiesta St perp del Gr Yaris todos babeando Ahora saldra Renault a insultarme 🤣🤣🤣🤣🤣 y llamarme a saber que 🤣🤣🤣
@@Cobo86 yo personalmente prefiero un 4 cilindros Y si es un 6 aun mejor Pero un 3 cil para un cochecito pequeño y ligero pues oyes… si esta bien fabricado no es el fin del mundo Lo que no tolero es un 1.0 apretado a turbos y sacarle 155 cv para mover un suv de 1400 kilos Es lógica aplastante nada mas Un primo mio tiene el 3008 con el 1.2 y cargado se le dispara el consumo y no tira mucho, la cilindrada se nota mucho en un motor
Por desgracia mi equipo de audio estaba a punto de morir definitivamente, la petaca del micro fallaba, después de este vídeo tuve que comprar otros micros
El clio es más amplio y potente,pero en la prueba a mí me ha gastado más y confieso que su caja de cambios me parece muy complicada para no conseguir mejores eficiencias que la simplicidad de este sistema de toyota, que es virtualmente irrompible Cada vez que pensaba todo lo que estaba haciendo el clio para cambiar de marcha pensaba que en cualquier momento iba a saltar todo en mil pedazos
Hola, el problema no era el roce de la chaqueta, estaba mal el conector en la petaca del emisor inalámbrico, he cambiado el sistema de grabacion de audio para evitarlo. Lamento el incordio en éste.
Hola, si te refieres a la versión que llegó a partir de agosto de 2022 no, (en realidad esa es MY 23, muchos fabricantes cambian de año modelo en agosto), es un MY22, hasta julio de 2022.
A ver el coche no es pequeño ni es grande tener en cuenta que los coches los elige uno según el tamaño peso largura anchura etcétera mi mujer mide 1,60 y no le gustan los coches de cinco metros le gusta más los coches de hasta 4 metros tú mides 2 metros 140 kilos y no siente uno cómodo en un coche de 4 metros claro está
Hola, es cierto que los tamaños son relativos, pero el Yaris milita en el segmento de los coches pequeños, utilitarios, lo cual no es ni bueno ni malo, depende de las necesidades de cada uno ;-) Un saludo y gracias por el comentario
El Clio E Tech ofrece mejores prestaciones amen de darme un 4 cilindros y no un 3 cilindros;en la practica gasta menos que el Yaris;esta mejor equipado y ofrece mas calidad y mejores ajustes ademas de tener un sistema multimedia mucho mejor Consumos reales no lo que marca el coche: Uso 100% urbano aqui gasta mas el Clio 4,1 litros por los 3,9 litros del Yaris Circunvalaciones con autovias de acceso a ciudad y parte en ciudad el Clio 4,6 litros por 4,7 litros del Yaris Uso 100% autovia con puertos de montaña el Clio 5,9 litros por 6,4 litros del Yaris
Pinta a ser un producto muy redondo si No digo que no Pero es un sistema hibrido que salio antes de ayer como quien dice El de toyota lleva 25 años o mas y siempre mostrando una fiabilidad muy decente Eso es un gran argumento de peso , sobretodo si quieres quedarte el coche durante años Si los cambias cada 4 años como hace mucha gente entonces eso ya te da un poco igual la verdad
La calidad no me parece mejor en el Clio que en el Yaris, y en cuanto al sistema e-Tech, en la prueba que hice noté varias rascadas del cambio... el sistema de sincronización de las marchas es complicadísimo y no consigue más eficiencia que el de la cuarta generación HSD del Yaris... más complicado para un mismo resultado, no suele ser lo mejor.
@@gvs9015 En mi casa siempre hubo Renault y salieron duros como rocas,al final en todas cuecen habas y aunque Toyota es muy fiable tambien tienen sus cosillas. Al final si cuidas el coche y haces los mantenimientos cuando toca no deberias tener fallos,pero claro algunos tratan el coche de aquella manera y despues culpan a la marca Conozco uno que cambia aceite pasado de km,le da caña en frio,no deja enfriar el motor antes de apagarlo,mete marchas si pisar bien el embrague...🤦♂️
@@Cobo86 en general la peña cuida muy mal los coches En mi casa cuidamos las maquinas como oro en paño Tenemos un tractor con mas de 50 años y funciona de maravilla El mito y el kadet con mas de 30 años cada uno y ahi están circulando como si na Pero claro que son maquinas de vieja escuela Los actuales son mucho mas delicados sobretodo la electrónica y es ahi donde los japos o coreanos estan llevando ventaja frente a las europeas
Es un coche urbano, las aceleraciones no son su prioridad y tampoco son tan malas. El funcionamiento parecido al de un cambio de variador continuo hace que parezca que acelera menos de lo que parece. El motor se pone a tope de vueltas y se queda ahí mientras el coche va ganando velocidad. Como el ruido no cambia, parece que no acelera más, pero sí va ganando velocidad realmente, no me parece tan torpe en aceleraciones, aunque no es un cohete ni tiene por qué serlo un coche de este planteamiento. UN saludo.
@@rubenfidalgo a mi es que se me hace raro que el coche no venga con un doble embrague, y que tenga un comportamiento mejor en aceleraciones teniendo un motor híbrido que ayuda al empuje inicial. Pesando lo que pesa, le sobra 1.5 segundos en el 0-100 bajo mi punto de vista
![Toyota Yaris 120H: Ahora ya vale también para salir de la ciudad [PRUEBA - #POWERART] S07-E10](/img/n.gif)
Lo tengo hace 1 mes y poco,le metido en 1 semana 2000 kms,autopistas,carretera montaña,ciudad etc,,,,,una pasada como se conduce,consumo de media he conseguido en total 4,3 litros/100…. Y llenar el depósito entero con 43 euros más o menos ya ni te cuento,,,,muyyyyy contento con mi yaris 😍
Me alegro, es una compra inteligente, disfrútalo mucho.
El mejor video sobre el Toyota Yaris híbrido que he visto. Al grano, conciso, directo, honesto y sin florituras
Gracias nuevamente Rubén, probé el coche hace dos años y me encantó, al día siguiente llevé a probarlo a mi pareja y en el concesionario se enamoró del C-HR, probamos el 184 CV y nos lo llevamos a casa, yo de verdad me hubiera confirmado con el Yaris, reconozco que 116 VS 184cv no tienen color y al final ya se sabe quién manda en casa. Por cierto los consumos, a pesar de la diferencia de potencia y la envergadura del coche, no son tan dispares, así es la magia de la hibridación de Toyota.
Nuevamente gracias por compartir tu trabajo.
Buena compra, disfrutadlo mucho, un saludo.
Pues en mi caso puede que sea a la inversa, en julio hace nuestro chr los 4 años y mi mujer está enamorada del Yaris.
Ahora que hago yo? Nos quedamos el CHR? Nos pillamos el Yaris? La mayoría de su uso seremos dos personas. 😢
Por otro lado, me encanta el formato del vídeo, siempre bien expuesto todo
El argumento del bajo consumo es definitivo, pero además no es el único: diseño, buen comportamiento, buen acabado y equipamiento, asientos... Y la calidad de Toyota. Los defectos no son graves. Tal como está el patio más vale que nos fijemos en este tipo de coches. Si lo pensamos fríamente muchos no necesitamos más tamaño.
Qué bien explicado todo. Gracias.
Hola, efectivamente, es un coche que cumple y que satisface las necesidades reales de mucha gente,que es lo importante. UN saludo.
Gracias por otro vídeo interesante. En casa somos tres, cuatro si contamos al gato y su transportín. La mayoría del recorrido es urbano. Vamos, el coche está de 💯 en mi caso y unos consumos tan bajos hacen perdonables los defectos menores que pueda tener. Además, Toyota se ha ganado una buena fama envidiable en cuanto a fiabilidad y durabilidad.
Un abrazo.
Sí, es una buena alternativa, es un coche muy bien pensado y coherente para el fin que fue diseñado. Un saludo y gracias por el comentario
Prueba el Yaris Cross nosotros estamos muy contentos con él.
El canal más sensato al hablar de coches. El talento natural del presentador es increíble un 10
Hola Sandro, muchísimas gracias ;-)
Hola Rubén!!. Entre suv y suv, un utilitario, que se agradece. Muy buen vídeo, como siempre; explicaciones muy bien hechas y muy didácticas. En lo referente al coche, en mi opinión, muy bueno. Se nota que los de Toyota son los pioneros de la tecnología híbrida. Un saludo.
Muchas gracias, sí que se nota mucho su experiencia. He vivido las 4 generaciones de su sistema HSD y es una pasada lo que ha mejorado esta última. El coche es muy bueno para lo que ha sido diseñado, va al grano.
Hola, enhorabuena,otra gran vídeo,tienes lo que aquí apreciamos , retranca galega ,un saudo
No confundir con la retranca del famoso personaje de whatsapp ;-)
@@rubenfidalgo jajajajajaja moi bo
@@juansalgado3357 ;-)
Don Rubén, como siempre otro video coherente bien explicado ...me imagino que ud como comercial de coches debería ser un crack...sinceridad por delante sin ser demasiado exagerado ni en las críticas ni en las bondades ...y en cuanto al Yaris , pues quien lo compre habrá apostado por un valor seguro , están hechos para durar y su valor de reventa es de los mejores, un saludo..
Hola, muchas gracias por tu comentario. Cuando he trabajado para concesionarios estuve como gerente y como responsable de posventa, reparando y llevando la parte del taller y recambios, nunca he trabajado como vendedor, hace falta un punto de agresividad para cerrar las operaciones que no tengo... no me gusta crear ese precipicio al que luego hay que dar el empujón definitivo. Un abrazo!
@@rubenfidalgobueno don Rubén, ya decía yo que UD del mundo automotor tenía que venir....y todos hemos de dar ese salto en algún momento...lo del precipicio depende ...para mí eso aplica más a la compra de un usado porque a día de hoy las marcas ofrecen más garantías , de todas formas sigo pensando que si un comercial me habla de un coche así como en sus videos tomaría la decisión más fácilmente... gracias y siga triunfando, éxitos ..
@@rubenfidalgobueno don Rubén, ya decía yo que UD del mundo automotor tenía que venir....y todos hemos de dar ese salto en algún momento...lo del precipicio depende ...para mí eso aplica más a la compra de un usado porque a día de hoy las marcas ofrecen más garantías , de todas formas sigo pensando que si un comercial me habla de un coche así como en sus videos tomaría la decisión más fácilmente... gracias y siga triunfando, éxitos ..
@@pedroalvarez5224 gracias, mi limitación es que no sirvo para atosigar al cliente. Yo le muestro lo que hay, le explico lo que quiera y le aconsejo, pero siempre he pensado que la decisión la debe tomar el cliente. Al hablar de precipicio no me refiero a que el producto sea una trampa, me refiero a que para cerrar las ventas hay que tener un perfil un poco "killer" y crear en el cliente un punto de no retorno en el que tome la decisión sin vuelta atrás.
Es mi primer vídeo con vosotros. Y me ha encantado!! Muchas gracias!
Me alegro, espero que no sea el último ;-). Muchas gracias por el comentario.
Rubén mi amigo Rubén,tocayo tuyo, tiene uno de la anterior generación y está ENCANTADO
tengo un excompañero de carrera que todavía tiene el primero, una roca
Buenas noches Rubén, Estoy apunto de comprarme el Yaris hybrid cool. A mi me han hablado muy mal de los cambios CVT. Se regula solo pero que da muchos tirones y eso hace que consuma mucho. En este aspecto ¿Qué puedes decirme? Por otro lado, vivo en Tenerife, una isla con muchas pendientes ¿Qué tal se comporta en estos aspectos? ¿va bien el coche? Muchas gracias de antemano y felicitarte por tus review que son muy buenas.
Pequeño gran coche.
Gracias por el vídeo y la información.
Muchas gracias a ti por comentar
Gracias Rubén!
Antes de ver el vídeo,me ha resultado imposible ver la prueba en ningún medio de la versión s-125 cv sin hibridar y cambio manual.Un coche normal de toda la vida jejeje.Hace no mucho en poco mas de 15000 euros si bien ya...Parece que Toyota no está interesada en promocionarla.
Esa version esta muy muy bien
Y tiene unas prestaciones muy buenas, 125 cv para solo 1.000 kg de coche esta de lujo
Y te ahorras 3.000 pavos en la compra
Pero al no llevar etiqueta eco por eso quizas a la gente no le interese tanto
Saludos
Era la versión que tenía pensado adquirir, el 1.5 de 125 cv, pero no me entraba en un garaje cerrado que tengo con otro coche en tandem.... me encantó el coche..... pero tuve que pedir un aygo x cross porque era lo único que cabía en 3,8 metros..... Una pena, porque me lo dejaban a buen precio.....
😉😉
Curioso que del Yaris nadie se queje por ser 3 cilindros,todo dios odia los 3 cilindros y los ponen finos pero sale un Yaris 3 cilindros y ya es una maravilla tener ese motor
@@Cobo86 te olvidas que es un 1.5
No un 1.0 apretao a turbos
Me quedo el primero en cuanto a fiabilidad
Y para un cochecito de 1000 kilos vas sobrado
El problema son los 3 cilindros en suvs de 1400-1500 kg de corte familiar
Ahi es donde me quejo
@@Cobo86 No creas, que a mí lo de 1.5 cc 125cv con 3 cilindros no me hacía gracia tampoco..... Pero el coche, en general, me convencía. En relación calidad - precio - potencia está muy bien..... o al precio que me lo dejaban, lo estaba...... 👍
Qué buenos vídeos y unas explicaciones magistrales. Da gusto verlos
Muchas gracias, Víctor, un saludo.
El tema de las llantas sobre dimensionadas es un habito a nivel mundial en mi pais donde se contruyen varios modelos de pick up ( argentina) para conseguir una ranger, hilux, amarok o chevrolet S10 con llantas de 16 o 17 tenes que comprar las entrada de gama las demas van de 18 hasta 20 pulgadas en el caso de la amarok V6 vehiculos que en teoria son para trabajar y andar por caminos de tierra, habituales por estos lares
Ya... la estética vende más que la funcionalidaf... por desgracia
Buen video Rubén, por cierto, la chaqueta que tienes es muy guapa, se puede saber marca y modelo? Gracias
Como siemore video impecable Rubén... Como usuario de Toyota solo puedo hablar cosas buenas... Consumos buenisimos... Coches comodisimos y faciles de conducir y fiabilidad máxima... con unos precios de mantenimiento muy bajos.. Enhorabuena por todos tus videos
Muchas gracias, y a seguir disfrutando muchos km ;-)
cual te parece mejor, es que estoy mirando un toyota yaris
hibrido 2022
@@sergioalvarez6213 Hola, dentro de los utilitarios urbanos, el Yaris y el Suzuki Ignis me parecen los mejores, muy prácticos, poco consumo y entran en cualquier hueco.
@@rubenfidalgo y digo en el tema hibrido
@@sergioalvarez6213 El Ignis tiene etiqueta Eco tambien, gracias a su sistema de micro hibridación. Como híbrido puro es mejor el Yaris
Buen trabajo Rubén cómo nos tienes acostumbrados
Muchas gracias Jose!
Sin contar elctricos,ahora mismo lo mejor del mercado
para un uso urbano, de cabeza
Gran video como de costumbre Rubén, un coche muy atractivo por características y precio, tal y como está el panorama. Abrazos!
Sí... hay que sacar el máximo de cada gota
Muy buena prueba como siempre
Y muy de acuerdo en todo!! 👍🏼
Es un utilitario muy interesante para el dia a dia sin duda, fiable y muy muy eficiente
Eso si, los precios son de locos, utilitarios a precios de segmento C 😩
sí.. los precios marean...
A tu lado aún parece más pequeño el Yaris, buena explicación de la parte técnica, siempre se aprende contigo. Toyota tiene muy buenos productos y es normal que venda tanto. Un saludo
Muchas gracias!
La explicación y tu opinión como siempre lo mejor del canal ! Pero debéis mejorar la calidad del sonido, el ruido del micrófono es bastante molesto. En esto y las imágenes por dentro del coche otros canales de la competencia lo hacen mejor 😬
Tienes razón, lo del micro lo he solucionado con equipo nuevo, trataré de mejorar el pulso para las imágenes interiores
Bonita pelotilla. Mucha suerte!
Gracias, igualmente ;-)
Por tamaño contenido, consumos y confiabilidad a mi me parece el mejor hibrido del segmento B.
El clio me parece demasiado grande para parkings urbanos, y lo gana en aposentamiento y dinámica en autovía pero luego los asientos de atrás son incluso algo más justos que en yaris. El maletero creo recordar que también. Para eso me iría a un compacto del segmento C.
El Honda Jazz es un minivolumen muy conseguido. Visibilidad y modularidad inmejorables. Pero muy caro y más ruidoso en autovía que el yaris y el clio.
Total... que yo me quedaría con el yaris sin dudarlo.
Es un coche muy equilibrado. depende de las necesidades, si hace falta espacio, el Jazz es una maravilla y sus consumos están muy a la par de los del Yaris. Si no necesitas unas buenas plazas traseras, el Yaris es más manejable y coqueto. UN saludo y gracias por comentar.
@@rubenfidalgo Un privilegio su respuesta Sr Fidalgo Sus reviews son los mejores. No pierde detalle. Y conste que veo de todos los periodistas que hay sobre coches en español. Enhorabuena y un saludo de un fiel seguidor.
@@josepvivesmartin Muchas gracias ;-)
@@rubenfidalgoo
Buen review, aunque criticar el tamaño de las llantas cuando puedes escoger el tamaño al hacer la compra es un poco de traca
Ruben, cuando vas en autovia y está el
Motor de combustión cargando la batería porque le quedan 2 rallas y le pisas a fondo, sigues teniendo la potencia conjunta de 116 cv?
Saludos
Hola, sí, si tienes algo de energía siempre te ofrece los 116 CV, sólo si pisas a fondo durante un rato algo largo y agota por completo la energía, se queda en unos 90. Estos coches por el funcionamiento del sistema de cambio de marchas necesitan que siempre tengan energía las baterías ya que necesitan el motor eléctrico para variar el desarrollo del cambio de marchas. Un saludo.
Hola Rubén
Una prueba muy buena, como siempre meticulosa y exhaustiva.
Una curiosidad, sabes si se comercializa el 1.5 de 125 cvs de gasolina pues resultaría interesante ver que tal anda.
Un saludo y enhorabuena por tu buen hacer.
Hola, sí, se vende también el motor 1.5 de gasolina no híbrido. Anda bien, pero no tiene etiqueta Eco, consume más y sus prestaciones no son mejores.
Lo veo un poco pequeño como coche único en la familia..... Quiza intentaria estirarme algo más en el precio e ir a por el corolla.
Hola, sí, como coche familiar te resuelve mejor la papeleta el Corolla, éste se queda un poco escaso para toda la familia como único coche. UN saludo y gracias por comentar.
Pienso comprar un Yaris en breve pero manual y gasolina híbrido no porque no se llevarlo
Hola, que no te dé miedo el híbrido, es facilísimo de llevar, en unos poco km te haces a él y luego no querrás volver a uno manual. Un saludo, muchas gracias por comentar.
Tengo un diesel de 75 caballos que utilizo solo para ir a trabajar,95% de autovía, unos 5 litros de media siempre a 120, merecería la pena el cambio por un híbrido con esa utilización?? Un saludo y enhorabuena por el canal.
Hola, si no pisas la ciudad, con esos datos no te compensa pasarte a un híbrido, que donde mejor rendimiento sacan es en ciudad y secundarias. UN saludo y muchas gracias por tu comentario.
Muy buen video Rubén, siempre explicas con solvencia. Muchas gracias.
El modelo del vídeo es el Style con el pack plus, creo, ya que tiene más equipamiento que el Style a secas.
Yo tengo un Yaris hybrid Feel, de 2018. Mi pareja acaba de adquirir el Yaris Style. La verdad es que supera a la generación anterior en todos los aspectos. En marcha, da la sensación de un coche de segmento superior.
Gracias de nuevo, Rubén.
Saludos
Hola Jesús, muchas gracias a ti por ese punto de vista tan interesante al poder tener a mano las dos generaciones más recientes. Efectivamente hay un gran salto, el sistema híbrido funciona mucho mejor ahora y tiene mejor rendimiento y la rodadura es de más calidad. En cuanto al acabado, probablemente tengas razón, aunque a veces te confieso que con los coches de pruebas me he encontrado muchas veces que no soy capaz de configurarlo en la web tal y como está equipado el coche, a veces ofrecen equipamientos en packs cerrados y la unidad de prensa tiene cosas de ese pack y otras no. Un saludo!.
Muy buen video!!
Muchas gracias, un saludo.
Más de 20mil euros, estamos flipando
Ya... los coches han subido una barbaridad... como la cesta de la compra o la luz... lo malo es eso, que sube todo una locura.
Yo prefiero el Clio. He probado los dos y no me gusta la instrumentación ni el acceso/espacio trasero. El Clio se queda con menos maletero pero compensa en otros apartados.
Muchas gracias por tu opinión, tienes razón en que esos dos detalles del Yaris están mal resueltos.
Como siempre una review de 10, Una pregunta, tu que has probado ambos, ¿Cual crees que tiene mejor calidad y consumos, este Yaris o el nuevo Honda Jazz? Un familar esta buscando un utilitario de este segmento y está entre esos dos, el Jazz lo ve más practico pero no le convence su estética, tambien es algo más caro creo. xD
Hola, en calidad van muy a la par. Los consumos son mejores los del Yaris, pero el honda es mucho más espacioso y práctico. Un saludo!
@@rubenfidalgo Gracias.
@@Migueljuegos a ti ;-)
¿Y qué tal el versión gasolina 100%? Dicen que también gasta poco aún y siendo gasolina, no es tan conocido en el momento de compra como el híbrido y sale más barato.
Buen video como siempre Rubén (salvo algunas zonas de grabación del audio) en el coche que lo quiera utilizar por ciudad y un coche de menos de cuatro metros es solo por buscarle algún fallo me parece para mí en un coche así poner aireadores traseros ;)
Cierto, después de grabar ese coche tuve que cambiar de micro... :-(
El precio mas bajo que he encontrado en barcelona son 22000 euros el acabado style. Sabéis por menos donde puedes sacarlo?
Cuanto dura la batería híbrida y cuanto cuesta. Enhorabuena por tus vídeos, son excelentes.
La batería depende mucho del uso. Preguntando a varios taxistas con coches híbridos lo normal es que dure alrededor de los 6 años y unos 250.000 km. Hay quien ha tenido que cambiarla antes. Los fabricantes suelen dar una garantía de 8 años o 180.000 km en casi todos los modelos y consideran que la batería está mal cuando ha perdido el 40% de la capacidad, normalmente. En cuanto al precio, varía mucho de unos modelos a otros. Normalmente no es necesario cambiar toda la batería sino que se reemplazan los paquetes de celdas que estén defectuosos. Una batería completa para este coche tiene un precio aproximado de 2500 euros, pero estos precios varían mucho.
Un duda el aceite de la VCT, cada cuantos kilómetros, cambia?
Hola, cada 60.000 km
Ahora mirando es la version 2021 no?
Por la matricula LJ Y por la linea que une faros negra que la version 2022 no lleva.
Tambien tiene el head display que en el 2022 viene en el style plus que vendria con las llantas negras
Buen resumen de los mejores vi la unica duda es esa que parece version 2021.
Efectivamente, un saludo.
@@rubenfidalgo muchas gracias es que titulo pone style 2022
Insisto en que tus revisiones están entre las mejores de UA-cam… A tu guion no le falta nada y no tienes que recurrir a las payasadas para ganar audiencia.
Muchas gracias ;-).. me gusta el sarcasmo y la ironía... pero no sirvo para hacer el ganso ;-)
Es el style o el style plus? Buen coche
Hola, con los acabados a veces es complicado acertar. Muchos de los coches de prensa son unidades de las primeras, con equipamientos que incluso en ocasiones luego no se ofrecen en nuestro mercado. En este caso el acabado es un Style con algunos extras.
Me encantan tus videos ruben👏👏
Muchas gracias, amigo, mañana tienes uno nuevo en mi canal qeu creo que te gustará.
@@rubenfidalgo de LUJO!💪🏻👏
Gracias ruben.
Oye ruben.recuerdas q tal era el swift sport 136CV.1.6 atmosferico?
Te gustaba,era divertido,fiable??q me puedes contar de el?
Un abrazote
@@lacuerda10 muy divertido, tiene un chasis muy agil y reactivo, algo más de potencia le vendría bien, pero va bien
@@rubenfidalgo pero para tramos de montaña muy revirados podria ir bien??
El nuevo turbo de 140,casi q me gusta menos
Un abrazo
@@lacuerda10 sí, va bien, aunque le falta chicha, pero es un coche divertido, frena bien, es ágil...
Yo tengo el de 4 cilindros.saludos ruben
Un coche muy fiable
Materiales blandos en el salpicadero??
Hola, sí, la parte que rodea a los aireadores y que se prolonga de lado a lado por la parte superior de las puertas es de tacto gomoso y no de plástico rígido, por ejemplo. UN saludo.
Gran vídeo de un pequeño gran automóvil. Con las llantas pequeñas el consumo en ciudad y carretera….en conducción aburrida (ahora llamada eco) está en el entorno de los 3 litros a los 100 (aveces incluso algo menos). Si el gobierno de este país quiere de verdad q el moves funcione y sirva para lo q tiene q servir debería subvencionar SOLO este tipo de vehículos de maximo 25.000€…..yaris…seat mii….honda jazz etc. con respecto al coche decir q tal y como está hoy el precio de la gasolina vs electricidad no creo q un eléctrico gaste menos cada 100km en €.
Hola, es un coche muy coherente, como el Jazz, y los eléctricos, la mayoría no lo son. UN SUV de 2,5 toneladas eléctrico no es un coche razonable.
Cracias❤❤😂
Buen video. Una cosa todo el mundo los llama de todas las formas menos como se llaman de verdad: no son badenes, son RESALTOS. Saludos.
Tomo nota ;-)
Buenos comentarios pero mucho ruido con el micrófono.
Sí, te pido disculpas, el problema lo he solucionado cambiando el equipo de grabación de sonido, un saludo.
El Yaris siempre ha sido un buen y original coche urbano y en esta generación lo borda. Aunque por precio yo me iría a un Corolla.
Sí , pero si no necesitas más coche, el yaris es más económico en el día a día, para muchos es más que suficiente y muy razonable. un saludo!
Que cambia con respecto al del 2021?
El sistema multimedia que ahora tiene apple car play y android auto y mejores teclas
@@rubenfidalgo gracias pense que habria mejorado algo tambien en consumo , conduccion etc
Un coche muy interesante, ahora se lo fabrican también para Mazda, aún no he visto ningún video pero imagino que serán clones. Un saludo.
Hola, más que clones son la misma persona con otras gafas... son el mismo coche con otro logo. Un saludo!
❤❤❤
muy buen video pero porfavor, solucionad el tema del micro, se hace insoportable
Hola, tienes razón, el problema se solucionó en los siguientes vídeos grabados, compré otros micros. Este vídeo, aunque ha sido publicado posteriormente a otros, se grabó antes que el del Renault 9, por ejemplo. Un saludo y disculpa ;-)
Prefiero el Clio E Tech,tambien es curioso leer comentarios negativos sobre motores de 3 cilindros y baja cilindrada pero aparece Toyota y un 3 cilindros y todo ese odio desaparece por arte de magia
Baja cilindrada un 1.500 cc para un utilitario de menos de 4 metros???
@@gvs9015
Pero es 3 cilindros aunque en este caso con mas cilindrada de lo habitual 😉 pero aun asi ni una queja por ser 3 cilindros si fuera el 1.0 Tgdi de Hyundai/Kia o el 1.2 Thp de Psa o el 1.0 Ecoboost de Ford lo pondrian a parir por ser 3 cilindros:
3 cilindros ni regalado
Los 3 cilindros son una castaña
Los 3 cilindros son mas baratos de fabricar y te los cobran mas caros
Los 3 cilindros son un timo
Los 3 cilindros gastan mas que los 4 cilindros
Los 3 cilindros no llegan a 100 mil km
Los 3 cilindros vibran y suenan como una castaña
Etc
@@Cobo86 el nuevo tgdi de Hyundai/kia hablan muy bien de el , es de los mejores y va bastante fino
El i20 con el 1.0 de 100 o 120 cv pinta muy bien
Pero hay otros bloques de 3 cil que no van tan bien y han dado varios problemas
@@gvs9015
Yo hablo de los comentarios en los videos 😉 los probadores es otra cosa es mas a Guille Alfonsin le mola como suenan algunos 3 cilindros pero lees comentarios y telita sin embargo de Toyota nada de nada,recuerdo como pusieron de vuelta y media al Fiesta St perp del Gr Yaris todos babeando
Ahora saldra Renault a insultarme 🤣🤣🤣🤣🤣 y llamarme a saber que 🤣🤣🤣
@@Cobo86 yo personalmente prefiero un 4 cilindros
Y si es un 6 aun mejor
Pero un 3 cil para un cochecito pequeño y ligero pues oyes… si esta bien fabricado no es el fin del mundo
Lo que no tolero es un 1.0 apretado a turbos y sacarle 155 cv para mover un suv de 1400 kilos
Es lógica aplastante nada mas
Un primo mio tiene el 3008 con el 1.2 y cargado se le dispara el consumo y no tira mucho, la cilindrada se nota mucho en un motor
El audio falla un poco si se puede corregir 😅
Por desgracia mi equipo de audio estaba a punto de morir definitivamente, la petaca del micro fallaba, después de este vídeo tuve que comprar otros micros
Está bien, pero compraría el Clio hibrido.
El clio es más amplio y potente,pero en la prueba a mí me ha gastado más y confieso que su caja de cambios me parece muy complicada para no conseguir mejores eficiencias que la simplicidad de este sistema de toyota, que es virtualmente irrompible Cada vez que pensaba todo lo que estaba haciendo el clio para cambiar de marcha pensaba que en cualquier momento iba a saltar todo en mil pedazos
@@rubenfidalgo muchas gracias por tu respuesta. Tendré muy en cuenta el tema del cambio.
Como ha cambiado creo que a mejor con respecto al mío aunque pierda un cilindro...creo
El sistema híbrido en esta cuarta generación ha mejorado muchísimo, sí.
No es un StyleWriter 2022, es un premier edition 2021
Gracias por el apunte
La review muy bien, pero el sonido del micrófono horrible. Rozaba con la chaqueta y hacia un ruido insufrible.
Hola, el problema no era el roce de la chaqueta, estaba mal el conector en la petaca del emisor inalámbrico, he cambiado el sistema de grabacion de audio para evitarlo. Lamento el incordio en éste.
No es la versión de 2022, no?
Hola, si te refieres a la versión que llegó a partir de agosto de 2022 no, (en realidad esa es MY 23, muchos fabricantes cambian de año modelo en agosto), es un MY22, hasta julio de 2022.
Consumira poco pero no deja de ser un utilitario y mas de 20.000 eurazos. Que vergüenza!
El problema es que ha habido subidas generalizadas y el coche que antes de 2020 costaba 20.000€, como un Golf por ejemplo, ahora cuesta 30.000€.
A ver el coche no es pequeño ni es grande tener en cuenta que los coches los elige uno según el tamaño peso largura anchura etcétera mi mujer mide 1,60 y no le gustan los coches de cinco metros le gusta más los coches de hasta 4 metros tú mides 2 metros 140 kilos y no siente uno cómodo en un coche de 4 metros claro está
Hola, es cierto que los tamaños son relativos, pero el Yaris milita en el segmento de los coches pequeños, utilitarios, lo cual no es ni bueno ni malo, depende de las necesidades de cada uno ;-) Un saludo y gracias por el comentario
Mejor que un Dacia, seguro porque le hacen una propaganda de la ostiaaa...pero 22000 euros es otra animaladaaaa...
Dacia una mierda …………
Muy bien. Lástima el sonido
Hola, muchas gracias, tienes toda la razón, ya he cambiado de micro, te pido disculpas por los problemas con el audio.
gasta menos que un zippo, saludos
Claro, es que es poco más grande que un Zippo.🤣🤣🤣🤣🤣
Diseño muy adecuado para un coche ciudadano....
Sí, va con cuentagotas
El Clio E Tech ofrece mejores prestaciones amen de darme un 4 cilindros y no un 3 cilindros;en la practica gasta menos que el Yaris;esta mejor equipado y ofrece mas calidad y mejores ajustes ademas de tener un sistema multimedia mucho mejor
Consumos reales no lo que marca el coche:
Uso 100% urbano aqui gasta mas el Clio 4,1 litros por los 3,9 litros del Yaris
Circunvalaciones con autovias de acceso a ciudad y parte en ciudad el Clio 4,6 litros por 4,7 litros del Yaris
Uso 100% autovia con puertos de montaña el Clio 5,9 litros por 6,4 litros del Yaris
Pinta a ser un producto muy redondo si
No digo que no
Pero es un sistema hibrido que salio antes de ayer como quien dice
El de toyota lleva 25 años o mas y siempre mostrando una fiabilidad muy decente
Eso es un gran argumento de peso , sobretodo si quieres quedarte el coche durante años
Si los cambias cada 4 años como hace mucha gente entonces eso ya te da un poco igual la verdad
La calidad no me parece mejor en el Clio que en el Yaris, y en cuanto al sistema e-Tech, en la prueba que hice noté varias rascadas del cambio... el sistema de sincronización de las marchas es complicadísimo y no consigue más eficiencia que el de la cuarta generación HSD del Yaris... más complicado para un mismo resultado, no suele ser lo mejor.
@@rubenfidalgo
Esta claro que esa caja de Renault es demasiado enrevesada
@@gvs9015
En mi casa siempre hubo Renault y salieron duros como rocas,al final en todas cuecen habas y aunque Toyota es muy fiable tambien tienen sus cosillas.
Al final si cuidas el coche y haces los mantenimientos cuando toca no deberias tener fallos,pero claro algunos tratan el coche de aquella manera y despues culpan a la marca
Conozco uno que cambia aceite pasado de km,le da caña en frio,no deja enfriar el motor antes de apagarlo,mete marchas si pisar bien el embrague...🤦♂️
@@Cobo86 en general la peña cuida muy mal los coches
En mi casa cuidamos las maquinas como oro en paño
Tenemos un tractor con mas de 50 años y funciona de maravilla
El mito y el kadet con mas de 30 años cada uno y ahi están circulando como si na
Pero claro que son maquinas de vieja escuela
Los actuales son mucho mas delicados sobretodo la electrónica y es ahi donde los japos o coreanos estan llevando ventaja frente a las europeas
Coche con 116 cv, hibrido y una aceleracion lamentable. NO TIENE SENTIDO
Es un coche urbano, las aceleraciones no son su prioridad y tampoco son tan malas. El funcionamiento parecido al de un cambio de variador continuo hace que parezca que acelera menos de lo que parece. El motor se pone a tope de vueltas y se queda ahí mientras el coche va ganando velocidad. Como el ruido no cambia, parece que no acelera más, pero sí va ganando velocidad realmente, no me parece tan torpe en aceleraciones, aunque no es un cohete ni tiene por qué serlo un coche de este planteamiento. UN saludo.
@@rubenfidalgo a mi es que se me hace raro que el coche no venga con un doble embrague, y que tenga un comportamiento mejor en aceleraciones teniendo un motor híbrido que ayuda al empuje inicial. Pesando lo que pesa, le sobra 1.5 segundos en el 0-100 bajo mi punto de vista
No te lo cree ni usted los consumos que dices como se ve que es propaganda y no dispones del vehiculo
Hola, el coche lo tengo durante una semana en la que realizo entre 1.500 y 2.000 km de prueba y esos son los consumos que he medido en esos km.
Yo tengo la versión 2022 con 5000 km desde agosto, y los consumos rondan esas cifras
@@josea5042 Hola, gracias por corroborarlo, un saludo y a disfrutarlo muchos km más.