Szerintem az összeszedettségen van hova fejlődni, de teljesen jó volt, és tetszik nekem is a hozzáállása, és hogy nem egy amg mercihez hasonlítva ment a teszt.
Sokféle autóm volt. Évek óta 1,6 Benzin Daciaval járok. Nyilván nem kényeztet sokmindennel, de a magyar utakra magyar fizetésekhez teljesen jó. Ha lessz rá keret ,valószínűleg ismét egy új Dacia lessz. Kivéve ha nyerek a lottón, akkor kettő....😂
@@UnconquerableH azt tapasztalatom, hogy egyre több itt a mindig negatív troll. persze szerencsére a nézők nagy része mèg így is normális. mindenesetre az építő jellegű kritika fontos része a kommentmezőnek. az már más kérdés, hogy ezt mennyire veszik figyelembe a fiúk
Ennyiért ilyen konfig tényleg nincs másik, ráadásul a fazonja is teljesen rendben van. Nekem nagyon tetszik ez az autó így is de a Renault új hybrid hajtásával lesz a legjobb, persze egy jó árcédula mellett. A teszt megint jól sikerült, a többiek mellett kedvelem Kolos stílusát is.
@@akosnemeth1227 idézek: "Na és na és na és megint na !🤕NA ! Már megint a Kolos !💀 A Dacia nem nyösszög! csak mi Kolos teher alatt.😭 Szerintem sem idegesítő a három hengeres hangja de a Grandd Kolosé nagyon !🤬" ez konkrétan személyeskedés, nem kritika.
Szia! Nem kötözködésből, mert látom, hogy a nagy kezdőbetük nem a barátaid, de legalább Isten nevét írd már le nagy kezdőbetűvel kérlek. Értem én, hogy van az a szint és alatta, de azért már mégis.
@@feildora3300 Nem azért van akos nemeth kisbetűvel, mert nem tudok helyesen írni, hanem mert így szerepel mint nick név mindenhol. Ha nemérted a dolgot akkor inkább kérdezz.
@@akosnemeth1227 Egy videóhoz 20 -30 kommentet fűzni nem kritika, hanem feltűnési viszketegség, nagyon komoly frusztráció, agybaj, stb. stb. Válassz szabadon!
Jo és szép az auto és ami jobban tetszet az Kolos beszéde nagyon jo Speedzonos pofa de igazán nemis lehetnél jobb helyen! Nagyon tetszik hogy minden szemszögböl bemutatod az autot és minden kis rejtekét sajnos Pistáék már egy ideje hanyagolják a részletes bemutatás amit az elején nagyon szeretett mindenki...még ha ez a nagyon kevés forgatási idő miatt van is. De csak igy tovább nagyon jo👍👍
0:01 Semmi a kocsiról csak a környezet 1:11 külső 4:28 csomagtartó 6:45 2. üléssor 9:37 motortér (3henger benzin/lpg) 9:52 milyen szép motortartó bak (turbós közvetlen befecskendezés kimaradt) 12:02 matrica +16-os felni full full 12:31 kormány állítás full full extra 13:24 szövet műszer fal full full 14:07 4 elektromos ablak fullfull (magától lemenő visszamenő) 14:24 ülés legjobb jobb mint a duster és a Trabantnál is jobb 15:20 tolatókamera 15:45 telefon tartó a legjobb 16:39 tetősín tényleg jó ötlet 17:55 induló ár 19:00 vezetés 19:55 futómű jó de milyenfajta ki tudja? 20:25 tempomat csak sima van (drága a radar) 20:40 fogyasztás 21:00 szélzaj 22:52 kormány jó váltó pontos kuplung, könnyű. Milyen lenne egy új autóba vajon? szép lenne ha már itt nem venné a fokozatok vagy nem emelne ki a kuplungszerkezet 23:20 oldal zajvédelme rossz 24:30 induló ár a legfontosabb érv 25:30 versenytárs nélküli 27:00 nincs dízel majd jön a hibrid 27:40 gázos dacia (lpg) 28:03 fogyasztás (kimaradt, hogy a gázos nem mehet mély garázsba) 28:50 ár a legfontosabb
Esetleg keresd fel őket, hogy te ezt az autótesztelősdit jobban vágod és jobb a beszélőkéd is hozzá, aztán majd leírom az észrevételeket. Biztos minőségibbé tenné az egészet egypár full full. ;)
@@gabor_nagy_arch Ő az egyik a nemzeti polihisztorok közül, akik sokkal jobban fociznak, vezetnek műsort, írnak könyvet, rendeznek filmet, találnak fel dolgokat otthonról a fotelból és csupán azért nem kamataztotják eme mindenek felett álló mindenhatói tudásukat, mert mi ostoba halandók nem érdemeljük meg az ő hatalmasságukat.
Egy emelt hasmagasságú, hosszú, 5+2 személyes családi autóba vagy egy erősebb benzinmotor, vagy egy jó dízel illik leginkább, éppen azért, amit mondtál is, hogy kihasználva a helykínálatot már jelentős tömege lesz az autónak. Ehhez az ezres motor biztos, hogy kevés lesz. Egy jó 1,5-1,6 dízel motor 130LE és 280Nm körüli teljesítménnyel sokkal harmonikusabb utazó autó lenne. Szerintem.
Ez 110le 200nm egy 1.6 benzin közel nem megy így városba és hosszú távra is ez a jobb választás főleg hogy ha lenne dízel majd 1 milla felár lenne ahhoz meg hogy az megérje 5-7 évig kellene autózni addigra meg csere van szóval fölösleges. Inkább a 2023-as hybrid ami megérős városban és hosszú távon. Míg nem elérhető eldöcögök az 1.7 dízel zafirámmal.
Meg se említik, hogy a Renault csoporton belül ez a motor ami Joggerekbe került, egy Nissan HR motorkódú japán fejlesztésű motor. Amelyet 20 éve a Nissan Cube-ba és Micrakba terveztek. Talán ezért is mertem bevállalni 35 év japán autózás mellé ezt a Dáciát nagycsaládos kedvezménnyel, Mazda 626, Mitsubishi Canter, Mazda MPV, Toyota Prius + után. Menetteljesítménye szerintem jobb mint a hibrid 7 üléses Prius Plusnak, azt még 2014-ben vettük. A legpraktikusabb egyterű természetem a Mazda MPV. Majd lehet, hogy a Joggert is teszteljük keleti útjainkon Irak, Nahicseván, posztszovjet Közép-Ázsia, mivel a 20 cm-es hasmagassága elegendő oda.
Franciaban az autopalya 130 km/h, vannak szakaszok ahol ingyenes vagy a sebesseg le van szabalyozva 110km/h vagy 90 km/h-ra... De altalaban 130 km/h.... Tudom mert sofor vagyok, hetente jarok ott legalabb, van hogy hetente 2-3x, spanyolban melozok....Amugy le a kalappal, hajra Kolos, ez jo teszt volt szerintem!!!!
Nem szeretnek az intelligens szerepében tetszelegni mert így 17 év franciaorszagban élés, kettős állampolgársággal a hátam mögött , úgy érzem ismerem ezt, francia országban csak a fizetős autópályák 130 asok sef! Mi a halandó emberek 110 el mehetünk a 2x2 sávos ingyen autópályán :) és 90 nel v 80nal attól függ mi van kiírva a főúton ! Az álltalaban nem létezik :), mikor be ersz az országba a France tábla mellett v utanna ki van írva . ( nyilván most ne menjünk bele az esős időben napos időben kiírt meghatározott sebességekbe , mert azt még a tanuló vezetők se tartják be:) napos időben 130 essős a 110 …. amúgy :) tiszteletem ! Kolos valószínű egy nem fizetős pályán volt, úgy érzem tudná ha fizetős, (mert itt gondolom te is tudod amúgy) a fizetős pálya sorompós :) szal kicsit illegalba tolt 130 at az nem para :) tiszteletem!
@@zoltandobor4246 fogadunk valamiben hogy van Franciaorszagban 130 limit ahol nem fizetos???? Pelda: A75 Beziers-Clermont Ferrand, A63 Bordeaux-Hendaye, es meg tudok parat .... Ha Franciaban elsz nem jelenti azt hogy bejartad az egesz orszagot!!! 130 km/h es nem "sorompos" 🤣🤣🤣🤣 szopogass meg el par csigat "sorompos" 🤭
@@zoltansajti308 Nem is vettem észre okosat irt :) igen van par kivétel amit idézem : “komplikált “ lett volna privatizálni így max 30-40 km rre 130 as nem fizetős :) óriási és ez persze pont nem a cote d’azur ( kotdazur) on van ahol mit ad isten (Nice -Nizza) tesztelő alanyunk járt :) éppen ezért nem is írtam ! “Látja nem látja na látja “h igen persze van pr szakasz : a 40 km az a maximum a többi 5 10 20 km es szakasz séf! Szal még a vérmesebb autóversenyző jelöltek sem fognak azért Bordeaux ( bordo) ba lemenni Strasbourgbol hogy toljanak egy 20kmes szakaszt:) ps: tudod mennyi ma reggel a benga ?( kapaszkodjal meg)1,85 nem az autópályán :) …. Azért lehet h jó nekem a 110 is meg néha egy 130 illegalba kicsibe:) jut eszembe itt sok a fix radar szal lehet illegalkodni ha nagyon akar az ember :) Jahh az más kérdés h sok mobil radaros autó szeli a megyéket :) :) szóval igen beismerem igazad van :) én meg megyek csigát szopogatni ( fehér borral kis levelestesztaba rápirítva a kis fokhagymás petrezselymes vajjal, undorító )
Jó volt a teszt! Üdv a Speedzone-nál. Azért amikor ebben 6-7 személy ül, abból általában abból 3-4 gyerek. Tehát nem úgy kell számolni, hogy 7 személy, az 800 kg súly. Én egy Tce 100 LPG-s Dustert vezetek. Megpakolva tobbed magammal is elég az erő. Sőt 99 százalékban, Eco módban használom, mert elég! Vegyes fogyasztás 9 liter gázból, ez kb. 5,5 literes benzin fogyasztásnak felel meg árban. Csak ajánlani tudom. Pláne, ha a 3 gyerekes 2,5 milliós támogatást valaki igénybe tudja venni... 4 millióért egy ekkora, új autó, 5 év garanciával, a mai árak mellett tényleg egyedülálló.
En 2 honapja hasznalom a Logant, LPGvel. Amikor 520 forint egy liter benzin es 280 az LPG, nem igazan van parja. Szinten 99% eco mod. Imadom az autot, egy ideig marad a csaladnal.
@@kelpojohny5562 314 Ft/l a jelenlegi ár! Az LPG nem földgáz! Wikipédia: "Az autógáz nem megújuló energiafajta, hanem a lakosság szénhidrogén-ellátása során keletkező „hulladék”, ami nem kerülhet be az országos hálózatba. A folyékony autógáz - ami nem keverendő a földgázzal - propán-bután keverék, amellyel a jelenlegi árviszonyok mellett kb. 40-50%-kal olcsóbban utazhatunk, mint benzinnel."
Eddig nem voltam oda a Daciákért,de ez az autó tetszik.Külsőleg nagyon bejön,még az a Volvos hátsólámpa is.Belülről sem rossz a maga kategóriájában. 1 dolog van csak ami annyira nem jön be.Az az 1literes motor… Belepakolhatnák legalább azt az 1.33-ast ami a Dusterben is van (meg az A Mercikben),azzal egész fickós kis autó lenne.Persze nem sportautó,de sokkal használhatóbb lenne már a 130lovas TCe-vel is,a 150 lovas meg igencsak komoly lenne.Igaz akkor nem annyi lenne az ára sem .
A 130 és a 150le közti különbség nem érezhető. A nyomaték ugyanannyi mindkét esetben, ahol az erő érezhető lenne, addig meg nem forgatja az ember napi használatban.
Olyan mint a Wartburg volt anno. Annak is ezres háromhengeres motorja volt emelt hasmagasság,hogy a szőlőbe ki lehessen menni és nagy csomagtartó,hogy a kapálógép beférjen.
@@milannedelykov7603 csak a DeLuxe, az igazi luxus. tolótető ès ledes fogyasztásmérő rulez földutak bejáratánál a 200 lôerős BMW-ket gyorsultunk le vele😀 ők visszaváltottak kettőbe, míg meg dobtuk neki a négyest aztán padlô és mégse szakadt ki a futómű alóla
@@droland1978 Erről apám sztorija jut eszembe, hogy a haverja egy Pannónia P21-el NDK-ba ment, de egy hátizsák alkatrészt vitt magával. Amikor ment akkor állítólag felgyűrte az aszfaltot, csak hát a megbízhatóság az.....
Egy 2.0 Blue dCi-vel, 184 lóerővel, 4x4 hajtással és klímával simán vennék sokkal többen is. De persze az a motor a Renaultnak marad, pedig milyen jól vinné ezt a kasztnit is.
Persze igazad van , de ha te fizetnél is érte 1millával többet , hogy már teljen a büntetésre nekik, nyugatabbra nem." Mert csak egy Dacia." Nem a gyártó hüje , hanem a törvényhozók.
Ez az autó ezzel a motor jó arra amire van nem olyan rossz a turbós 110-es hiszen legalább nem eszik annyit. Főleg ha a lpg-s verziót veszed úgy még gazdaságosabb. (élettartama az meg más kérdés) Mivel azért meg lesz erőltette ha telepakolod.
Sziasztok! 24:00-25:00 Franciaország melyik részén lett forgatva?Nagyon tetszik. Kolos, ne hagyd abba amit csinálsz.Láttam negativ hozzászólásokat, ne foglalkozz velük, egy esküvőn sem mindenki elégedett.Szerintem illesz a SpeedZone csapatába. További sok sikert nektek.
Vállalható autó szerintem. Jó utat választott a Renault, főleg ha pár év múlva kialakul egy komoly gyári használt autó felujító hálózata. Talán 2000€ért 7 év után beledobnak egy gyári felujított motort ha beszarna az 1 literes 🙂
Nekem Sanderom van LPG-vel, nagyon jó a tapasztalatom, a háromhengeres motorral olyan mint egy mérgezett egér, nagyon jól gyorsul a hatos váltóval. De vezettem Dustert ezzel a motorral és ott is meglepően jól ment, szerintem jó lesz ebbe az autóba is csak nem kell csodát várni tőle de egy korrekt közlekedésre elég lesz.
ez a Dácianak olyan korszak mint a Skodának nem tudom hány évvel ezelőtt, amikor a megvetett névből jó középkategória lett. ha Magyarország szívcsakrája a csirketelepen van, akkor ez az autó nem vonzó téma a nagyobb intenzitással égő műsorvezetőknek vajon? (A teszt kiváló így is.)
Legalább 1.33 tce vagy 1.5 dci johetett volna de egyébként jobb lenne ha 2.0 dci vel is szerelnék én úgy hallottam hogy majd jön egy 1.6 szívó mild hybrid azzal vállalható szerintem
Jó kis autó ez faszan be lett mutatva , de érthetetlen h miért robogó motorral árulják , nem tűnt fel ott az okosoknak h 7 személyes autót árulnak? Mikor majd leterdel a kocsi az autópályán a 4 gyerekkel meg a kutyával meg majd anya is veri a tamtamot jobb egybe :) a nyaralas 32. Kilométerénél ….az lesz vicces :) pedig dacsiaek már szinte gusztusos autót terveztek! A tetocsomagtarto nallam nagy truváj már már szemplik lever ( Skoda) ! Az kéne az én Hyundai tucsonomra ( 230 ló hybrid ) direkt!:)
Nekem tetszett a teszt. Szépen lehozta egyedül, ami rohadtul nem könnyű. A szóhasznalat nekem kicsit idegen, de a szöveg összeszedett és informatív volt. Jól fel volt építve az egész.
Egyébként akik kárognak a háromhengeres motoron, hány hasonló háromhengerest vezettek már? Megjegyzem én sem szeretem, főleg a hangját, de mezei felhasználó szinten egyáltalán nem gáz. Erőtlennek egyáltalán nem mondanám.
Mindenki ismeri legalább 1 nagyokos autóst, aki él+hal a lóerőkért, hengerekért, meg a dízelért. Köpködik a kis autókat, lenézik azt, akinek nem prioritása az életben, hogy menőbb autója legyen, mint amit a józan ész diktál, amire amúgy szüksége lenne és amit fenn tud tartani. Van egy leharcolt 10-20 éves benzin/gázolaj faló kiherélt szarja és persze lenéz egy Suzukit, Daciát. Aztán lehet, hogy venni ilyet nem is tudna...
Teljesen jó kocsi, nekem egyáltalán nem derogálna hogy Dacia... A Dusterek is tetszenek. Én is utólagosan beépített gázzal járok, és tök jó hogy a Dacia ad ilyen lehetőséget is gyárilag. Itt DE-ban most 1.80 a benya, a gáz meg 90 cent, és ha még 1 literrel többet is eszik gázból, akkor sem kell sokat számolgatni hogy mennyivel takarékosabb LPG-vel járni... Az már másik kérdés, hogy ez a motor mennyire gyenge ehhez a kocsihoz... Ez, megpakolva csomaggal meg 5-7 személy, hát, erősen szenvedős lesz. Ott már nagyon fog hiányozni mondjuk egy 4 hengeres motor extra 30-40 lóereje... Kár azért a motorért.
Amiről nem esett szó hogy mikor mennyit forog a motor. Azt hallottam hogy kicsit elnyujtották hogy ne forogja szét magát a motor. Kíváncsi lennék rá. Nálunk 3 gyerekes családként elfogadnám. Amúgy kevés olyan új autó lesz ami meg fog élni 300ezer km-t szerelés nélkül. Ez sajna nem a 90-es évek már hogy 600 ezer gond nélkül meglesz.
Most tényleg törlik a kommenteket? Ide sülyedt a szinvonal... Már megy is a leiratkozás. A negatív kommentet is el kell viselni. Nagyon rossz ez az irány. A műsorvezető meg kritikán aluli. Sajnos ez van pedig nagyon jól indult ez a csatorna és sok ideig jó is volt. Kár érte, nagyon kár!
Ezt én sem értem miért nem lehet elegnedni ezt a baromságot, hogy a szomszédnak vesszük az autót. Én se vagyok oda a Daciakért, de én ugyan nem tartom kevesebbre, aki ilyennel jár. Pont nem érdekel.
@@autofocus01 a költői kérdésre nem kell válaszolni, mert senkit nem érdekel, a kérdés a lényeg és amire rámutat. Nem kell megköszönnöd, a kultúra ingyen van.
Hát 6.7 millióért Grand Tivoli, azt meg a Vitarához hasonlítgatják. Pedig tetszik nagyon, lenne benne 1.3 as motor legalább. A Dusterhez már opció az automata váltó. Ha nagyobb lesz a választék vissza lehet térni rá.
Miert te meg soha nem kezdtel szakmät sehol, nem voltak fiatal tapasztalatlanabb eveid ?? Vagy pedig mär eleve 20 ev tapasztallattal jöttel ki a bivalybasznadi traktoroskepzöböl 3 v utan ??
Szia Kolos Tetszik a bemutató / teszt. Korrekt. Érdekel, hogy pl. 23:30-nál vezeted az autót, kezeid a kormányon hol volt, hova rögzítetted a Pocketet?
Beleférne ebbe nagyobb motor? A Sandero az eleje, a tömegeloszlást is borítaná, ha elöl még nagyobb tömeg lenne. gondolom a Co2 kvóta is erősen hat arra hogy miért az 1 literes LPGs motor a legjobb kínált motor hozzá. Egyébként teccik.
Emberek. ki a kisember? Nem logok mindig a neten. A harmadik videot latom tole es a becenevet sem tudom. PITYU a Speedzone arca, minden videonal bemutatkozik. mirol maradtam le?
Senki nem erőlteti! Valahol, valahogy mindenki kezdő volt! Adjatok időt, hogy megtalálja ő is a stílusát! De mint tudjuk, vannak akik úgy pottyantak a világra, hogy mindent is jobban tud! 😀😀😀
Meg benne van a 14 ev, meg az x szazezer km, meg az elozo 6 tulajanak a fingja meg a kiizadt seggleve az ulesek parnaiban. Mekafull esz tesa valoban...
Egy ekkora autóba, miért nincs létjogosultsága az 1.5 dci motornak az felfoghatatlan.... Ha lenne rendes motorja még azt is mondaná az ember, hogy egész jó. De ez az ezres... Baráti társasággal kenuzni mentünk, a tdi golf autánfutóval rajta 5 kajakkal, fullba pakolva a golf és a logan 3 hengeres, a tempót nem bírta az előzéseknél és hegymenetben...
Pár szó Kolosról és a kialakult helyzetről.Nekem a BMW teszt kimondottan tetszett,szerintem jó lesz csak időt kell adni neki,a személyeskedéseket meg kerülni .Szoktam kommenteket olvasni de az utóbbi időben érthetetlen módon van aki képes 25milliocsiliardszor leírni ugyanazt.Akinek nem tetszik Kolos stílusa nyilván leírhatja,sőt nem is kötelező nézni a teszteket,összehasonlítani 20-30 éve a pályán levő emberekkel meg teljesen felesleges.De összeböfögni a komment szekciót állandóan az nagyon zavaró sokkal több embernek.
Egy baj van ezzel az autóval, a motorja. Nincs a javítási útmutatóban sok fő alkatrész cseréjére megadva semmi (azaz a Renault nem akarja hogy megjavítsd), sok kisebb alkatrész a motor körül nem csavarozva, hanem ragasztva van stb. Ezzel a kis 1.0 tcevel nem érdemes 150ezer kmnél többre tervezni szerintem, akkor még el lehet adni normálisabb áron. Persze simán meg lehet venni ettől függetlenül, csak ne tervezzünk vele 15 évre.
Majd ha 10-15 evesen a 300 ezer kilometert suroljak ezek a motorok hirtelen minden javithato lesz rajta. Egy Daciara sose volt draga semmi, aranyosan erre is olcso lesz minden ha beer.
Melyik mostani autóval lehet számolni 15évet? Nem egy "új" (2-3éves max) olyan hibák jönnek ki hogy csak nézel...és nem az "olcsó" autókrol beszélek, hanem a "prémiumnak" eladott autókon...
@@LiKe013 ugyanilyen motorral szerelt Logan taxikkal van tele Romania. 400+ ezer kilometeresben is ultem mar, kb semmi baja. Most ha te megveszed es tenyleg vigyazol ra, nem 50 ezrenkent csereled az olajat, miert ne tartana neked is 250 ezerig? Az olcso auto azert jo mert egyszeru. Ilyen Daciat tudsz venni mechanikus kezifekkel meg kezi valtoval. Szerinted melyikre fogsz tobbet kolteni? Egy BMWre amiben 78 sebesseges 6 kuplungos automata valto van meg elektromos kezifek vagy a Daciara?
@@laszlobauer5274 igen tudom hogy mik jarnak itt és mennyit futnak, és mondják is hogy hát igen ez az 1literes turbó nem az igazi..., és kíváncsiak lesznek hogy mennyit bír...nyilván ha ezek is birják úgy mint amikbe már 2-3-4ezer van akkor tök jó. Nekem semmi bajom a Daciakkal jó autó az. A baj az hogy az emberek elvárják hogy nulla költség legyen minden autón, ne kelljen szervizelni...amikor meg daciarol van szó még úgy se akarnak rákölteni mert "birja az..."
@@LiKe013 Igen, ez rossz gondolkodas. Mindenre kell kolteni. Az 1 literes turbo is birja ha kapja a torodest. Mar nem azok az anyagok meg megmunkalasi pontossag van mint ezelott 30 evvel. Nem elfelejteni hogy a 90 es 100 lovas LPG-s verzio az szivocso befecskendezeses. A 110 lovas az GDI.
Pista, Göbi.. szóljatok már Kolosnak légyszíves: -arc, +tudomány. A Prius 3 teszt, hát.. sok helyen hiányos, nem készült fel alaposan a kolléga. A Jogger teszt már picit jobb lett, de nem alulmaradt a Speedzone tesztek minőségéhez képest. Nincs semmi bajom a sráccal, de készüljön fel jobban.
Nem lehetne Pista, Göbi vagy a Csik inkabb? Annyira hianyzik a o termeszetes es sajatos bemutatojuk. Ennel meg a Draskovics Andris is nezhetobb musort csinal.
@@akostoth7117 Teljesen egyetertek. Nem akartam az Andrist leszolni. Mindenfele feleselges korites nelkul, egyszeruen, a sajat stilusaban keszit musort. Ez valakinek megy, valakinek nem. 😉
Talán még nem sikerült rájönnöd, de ha a minőséget, design-t lenyúlnák, meg amúgy mindent, amit egy felsőkategóriás autó nyújt, akkor az ára is olyan lenne.
Lehet, butaságot kérdezek, de szervós a kormány? A Dusternél olvastam, h 70 km/h-nál kikapcsol a szervó. Ami nem hiszem, h gond, csak felmerült bennem a kérdés, h ebbe tettek-e egyáltalán... Annyira olcsó, h bármi lehet...
Az autó és a teszt célja jó. De botrányos ez az egyszemélyes stáb. Nem méltó a Speedzonehoz. Két dobása van nálam kolosnak...ha elhasználja elngedem a tesztjeit és ha nem javit a helyzetén a speekzonet is. :(
Akárhányszor meglátom a dáliát, az jut eszembe, hogy silós autóval fekete granulátumot vittem a dália gyárba románba. A tankot csinálták belőle. Benyitottam egy gyártó részlegre, hogy melyik silóba kell lefújni az anyagot. Az a rendetlenség, ami ott fogadott, nem volt annyira szörnyű, mint amikor a két hozzám közel álló munkás megszólalt. Mintha valami fogyatékos tizenévesek lettek volna. A főépület budijába benyitás után meg fordultam is kifele meg a gyomrom is. Amikor a csap mellet a fal le van fosva, meg eldugulva, meg szétfosva a budik nagy része...Kint volt egy kisebb építkezés mobil budival, inkább oda mentem, sokkal jobb volt a helyzet. Ahogy összehányt, összeszart, romlott ételekkel teli konyhájú étteremben sem eszek, ahol még a szakácsok is bolondok, úgy dáliát sem fogok venni köszi! Nem vagyok gazdag gyerek, mert minden autó hitelre volt, de inkább egy használt prémium, mint egy új jónak bemagyarázott.
Kolos , ez egy jól összerakott, korrekt teszt volt. Nem nyafogva kicsit lenézően, hanem csak úgy józanul. 👍
Szerintem az összeszedettségen van hova fejlődni, de teljesen jó volt, és tetszik nekem is a hozzáállása, és hogy nem egy amg mercihez hasonlítva ment a teszt.
Sokféle autóm volt. Évek óta 1,6 Benzin Daciaval járok. Nyilván nem kényeztet sokmindennel, de a magyar utakra magyar fizetésekhez teljesen jó.
Ha lessz rá keret ,valószínűleg ismét egy új Dacia lessz. Kivéve ha nyerek a lottón, akkor kettő....😂
20 perce van fent a videó, de már most be lehet hányni a kommentektől. Mikor lett itt ennyi gyökér?
2x is megnéztem jó csatornán járok-e. 1x feldobott egy samanos videót, 3 percig bírtam. Azt hittem megint félre böktem, de sajnos nem :/
@@akosnemeth1227 TE
tegnap én is ezt fogalmaztam meg. sajnos elindult a lejtőn a nézőközönség nívója 😥
@@highwayman2195 Szerintem nem a közönséggel van a gond.
@@UnconquerableH azt tapasztalatom, hogy egyre több itt a mindig negatív troll. persze szerencsére a nézők nagy része mèg így is normális. mindenesetre az építő jellegű kritika fontos része a kommentmezőnek. az már más kérdés, hogy ezt mennyire veszik figyelembe a fiúk
Ennyiért ilyen konfig tényleg nincs másik, ráadásul a fazonja is teljesen rendben van. Nekem nagyon tetszik ez az autó így is de a Renault új hybrid hajtásával lesz a legjobb, persze egy jó árcédula mellett. A teszt megint jól sikerült, a többiek mellett kedvelem Kolos stílusát is.
Nagyon jó az autó. Érezhető a fejlódés a Logan MCv után. Nagyon jó volt a teszt is tetszett Kolos összeszedett véleménye.
akos nemeth -től ments meg minket istenem! (de ha már a jó isten sem ment meg tőle, akkor legalább a moderátor)😮💨
Köszi, erre gondoltam.
@@akosnemeth1227 idézek:
"Na és na és na és megint na !🤕NA ! Már megint a Kolos !💀
A Dacia nem nyösszög! csak mi Kolos teher alatt.😭
Szerintem sem idegesítő a három hengeres hangja de a Grandd Kolosé nagyon !🤬"
ez konkrétan személyeskedés, nem kritika.
Szia!
Nem kötözködésből, mert látom, hogy a nagy kezdőbetük nem a barátaid, de legalább Isten nevét írd már le nagy kezdőbetűvel kérlek. Értem én, hogy van az a szint és alatta, de azért már mégis.
@@feildora3300 Nem azért van akos nemeth kisbetűvel, mert nem tudok helyesen írni, hanem mert így szerepel mint nick név mindenhol. Ha nemérted a dolgot akkor inkább kérdezz.
@@akosnemeth1227 Egy videóhoz 20 -30 kommentet fűzni nem kritika, hanem feltűnési viszketegség, nagyon komoly frusztráció, agybaj, stb. stb. Válassz szabadon!
Jo és szép az auto és ami jobban tetszet az Kolos beszéde nagyon jo Speedzonos pofa de igazán nemis lehetnél jobb helyen!
Nagyon tetszik hogy minden szemszögböl bemutatod az autot és minden kis rejtekét sajnos Pistáék már egy ideje hanyagolják a részletes bemutatás amit az elején nagyon szeretett mindenki...még ha ez a nagyon kevés forgatási idő miatt van is.
De csak igy tovább nagyon jo👍👍
0:01 Semmi a kocsiról csak a környezet
1:11 külső
4:28 csomagtartó
6:45 2. üléssor
9:37 motortér (3henger benzin/lpg)
9:52 milyen szép motortartó bak
(turbós közvetlen befecskendezés kimaradt)
12:02 matrica +16-os felni full full
12:31 kormány állítás full full extra
13:24 szövet műszer fal full full
14:07 4 elektromos ablak fullfull (magától lemenő visszamenő)
14:24 ülés legjobb jobb mint a duster és a Trabantnál is jobb
15:20 tolatókamera
15:45 telefon tartó a legjobb
16:39 tetősín tényleg jó ötlet
17:55 induló ár
19:00 vezetés
19:55 futómű jó de milyenfajta ki tudja?
20:25 tempomat csak sima van (drága a radar)
20:40 fogyasztás
21:00 szélzaj
22:52 kormány jó váltó pontos kuplung, könnyű. Milyen lenne egy új autóba vajon? szép lenne ha már itt nem venné a fokozatok vagy nem emelne ki a kuplungszerkezet
23:20 oldal zajvédelme rossz
24:30 induló ár a legfontosabb érv
25:30 versenytárs nélküli
27:00 nincs dízel majd jön a hibrid
27:40 gázos dacia (lpg)
28:03 fogyasztás (kimaradt, hogy a gázos nem mehet mély garázsba)
28:50 ár a legfontosabb
hogy lehet ennyire unatkozni már beteges
Esetleg keresd fel őket, hogy te ezt az autótesztelősdit jobban vágod és jobb a beszélőkéd is hozzá, aztán majd leírom az észrevételeket. Biztos minőségibbé tenné az egészet egypár full full. ;)
Te melyik is voltál a Speedzone tehetségkutató résztvevői közül? Jaj, egyik se!
gázos azóta már mehet mélygarázsba
@@gabor_nagy_arch Ő az egyik a nemzeti polihisztorok közül, akik sokkal jobban fociznak, vezetnek műsort, írnak könyvet, rendeznek filmet, találnak fel dolgokat otthonról a fotelból és csupán azért nem kamataztotják eme mindenek felett álló mindenhatói tudásukat, mert mi ostoba halandók nem érdemeljük meg az ő hatalmasságukat.
Egy emelt hasmagasságú, hosszú, 5+2 személyes családi autóba vagy egy erősebb benzinmotor, vagy egy jó dízel illik leginkább, éppen azért, amit mondtál is, hogy kihasználva a helykínálatot már jelentős tömege lesz az autónak. Ehhez az ezres motor biztos, hogy kevés lesz. Egy jó 1,5-1,6 dízel motor 130LE és 280Nm körüli teljesítménnyel sokkal harmonikusabb utazó autó lenne. Szerintem.
Ez 110le 200nm egy 1.6 benzin közel nem megy így városba és hosszú távra is ez a jobb választás főleg hogy ha lenne dízel majd 1 milla felár lenne ahhoz meg hogy az megérje 5-7 évig kellene autózni addigra meg csere van szóval fölösleges. Inkább a 2023-as hybrid ami megérős városban és hosszú távon. Míg nem elérhető eldöcögök az 1.7 dízel zafirámmal.
Ebben tökéletesen eggyetértek én is ezt mondom!
Meg se említik, hogy a Renault csoporton belül ez a motor ami Joggerekbe került, egy Nissan HR motorkódú japán fejlesztésű motor. Amelyet 20 éve a Nissan Cube-ba és Micrakba terveztek. Talán ezért is mertem bevállalni 35 év japán autózás mellé ezt a Dáciát nagycsaládos kedvezménnyel, Mazda 626, Mitsubishi Canter, Mazda MPV, Toyota Prius + után. Menetteljesítménye szerintem jobb mint a hibrid 7 üléses Prius Plusnak, azt még 2014-ben vettük. A legpraktikusabb egyterű természetem a Mazda MPV. Majd lehet, hogy a Joggert is teszteljük keleti útjainkon Irak, Nahicseván, posztszovjet Közép-Ázsia, mivel a 20 cm-es hasmagassága elegendő oda.
Franciaban az autopalya 130 km/h, vannak szakaszok ahol ingyenes vagy a sebesseg le van szabalyozva 110km/h vagy 90 km/h-ra... De altalaban 130 km/h.... Tudom mert sofor vagyok, hetente jarok ott legalabb, van hogy hetente 2-3x, spanyolban melozok....Amugy le a kalappal, hajra Kolos, ez jo teszt volt szerintem!!!!
Nem szeretnek az intelligens szerepében tetszelegni mert így 17 év franciaorszagban élés, kettős állampolgársággal a hátam mögött , úgy érzem ismerem ezt, francia országban csak a fizetős autópályák 130 asok sef! Mi a halandó emberek 110 el mehetünk a 2x2 sávos ingyen autópályán :) és 90 nel v 80nal attól függ mi van kiírva a főúton ! Az álltalaban nem létezik :), mikor be ersz az országba a France tábla mellett v utanna ki van írva . ( nyilván most ne menjünk bele az esős időben napos időben kiírt meghatározott sebességekbe , mert azt még a tanuló vezetők se tartják be:) napos időben 130 essős a 110 …. amúgy :) tiszteletem ! Kolos valószínű egy nem fizetős pályán volt, úgy érzem tudná ha fizetős, (mert itt gondolom te is tudod amúgy) a fizetős pálya sorompós :) szal kicsit illegalba tolt 130 at az nem para :) tiszteletem!
@@zoltandobor4246 fogadunk valamiben hogy van Franciaorszagban 130 limit ahol nem fizetos???? Pelda: A75 Beziers-Clermont Ferrand, A63 Bordeaux-Hendaye, es meg tudok parat .... Ha Franciaban elsz nem jelenti azt hogy bejartad az egesz orszagot!!! 130 km/h es nem "sorompos" 🤣🤣🤣🤣 szopogass meg el par csigat "sorompos" 🤭
@@zoltansajti308 az utolsó mondatodban látszik hogy sofőr vagy😀
@@zoltansajti308 Nem is vettem észre okosat irt :) igen van par kivétel amit idézem : “komplikált “ lett volna privatizálni így max 30-40 km rre 130 as nem fizetős :) óriási és ez persze pont nem a cote d’azur ( kotdazur) on van ahol mit ad isten (Nice -Nizza) tesztelő alanyunk járt :) éppen ezért nem is írtam ! “Látja nem látja na látja “h igen persze van pr szakasz : a 40 km az a maximum a többi 5 10 20 km es szakasz séf! Szal még a vérmesebb autóversenyző jelöltek sem fognak azért Bordeaux ( bordo) ba lemenni Strasbourgbol hogy toljanak egy 20kmes szakaszt:) ps: tudod mennyi ma reggel a benga ?( kapaszkodjal meg)1,85 nem az autópályán :) …. Azért lehet h jó nekem a 110 is meg néha egy 130 illegalba kicsibe:) jut eszembe itt sok a fix radar szal lehet illegalkodni ha nagyon akar az ember :) Jahh az más kérdés h sok mobil radaros autó szeli a megyéket :) :) szóval igen beismerem igazad van :) én meg megyek csigát szopogatni ( fehér borral kis levelestesztaba rápirítva a kis fokhagymás petrezselymes vajjal, undorító )
Jó volt a teszt! Üdv a Speedzone-nál.
Azért amikor ebben 6-7 személy ül, abból általában abból 3-4 gyerek. Tehát nem úgy kell számolni, hogy 7 személy, az 800 kg súly. Én egy Tce 100 LPG-s Dustert vezetek. Megpakolva tobbed magammal is elég az erő. Sőt 99 százalékban, Eco módban használom, mert elég!
Vegyes fogyasztás 9 liter gázból, ez kb. 5,5 literes benzin fogyasztásnak felel meg árban.
Csak ajánlani tudom. Pláne, ha a 3 gyerekes 2,5 milliós támogatást valaki igénybe tudja venni... 4 millióért egy ekkora, új autó, 5 év garanciával, a mai árak mellett tényleg egyedülálló.
En 2 honapja hasznalom a Logant, LPGvel. Amikor 520 forint egy liter benzin es 280 az LPG, nem igazan van parja. Szinten 99% eco mod. Imadom az autot, egy ideig marad a csaladnal.
Jah foleg most h 7-800 az lpg literje, kulonosen megéri😅
@@kelpojohny5562 314 Ft/l a jelenlegi ár!
Az LPG nem földgáz!
Wikipédia:
"Az autógáz nem megújuló energiafajta, hanem a lakosság szénhidrogén-ellátása során keletkező „hulladék”, ami nem kerülhet be az országos hálózatba. A folyékony autógáz - ami nem keverendő a földgázzal - propán-bután keverék, amellyel a jelenlegi árviszonyok mellett kb. 40-50%-kal olcsóbban utazhatunk, mint benzinnel."
@@kelpojohny5562 En az en peldamat mondom jelen pillanatban. Erdelyben elek, itt 7.10 lej a benzin es 3.79 az LPG.
Eddig nem voltam oda a Daciákért,de ez az autó tetszik.Külsőleg nagyon bejön,még az a Volvos hátsólámpa is.Belülről sem rossz a maga kategóriájában.
1 dolog van csak ami annyira nem jön be.Az az 1literes motor…
Belepakolhatnák legalább azt az 1.33-ast ami a Dusterben is van (meg az A Mercikben),azzal egész fickós kis autó lenne.Persze nem sportautó,de sokkal használhatóbb lenne már a 130lovas TCe-vel is,a 150 lovas meg igencsak komoly lenne.Igaz akkor nem annyi lenne az ára sem .
A 130 és a 150le közti különbség nem érezhető. A nyomaték ugyanannyi
mindkét esetben, ahol az erő érezhető lenne, addig meg nem forgatja az ember napi használatban.
Majd 2023-ban jön a hybrid 140le 9mp alatt van 100on az lesz ám a cifra palota 😮😃
Nekem potenciális befutó. Tök szerelmes vagyok bele. 7 személyesben, persze kis állami támogatással. Kell. Szürkében tetszik a legjobban.
Olyan mint a Wartburg volt anno. Annak is ezres háromhengeres motorja volt emelt hasmagasság,hogy a szőlőbe ki lehessen menni és nagy csomagtartó,hogy a kapálógép beférjen.
Wartburg Tourist
Csak az egyéniség volt. Ez meg hát....
@@milannedelykov7603 csak a DeLuxe, az igazi luxus. tolótető ès ledes fogyasztásmérő rulez
földutak bejáratánál a 200 lôerős BMW-ket gyorsultunk le vele😀 ők visszaváltottak kettőbe, míg meg dobtuk neki a négyest aztán padlô és mégse szakadt ki a futómű alóla
@@mihalkogergely7315 Olyan egyeniseg volt hogy miskolcrol indulva becsbe 2 feltengelyt beraktunk tartaleknak. Csak hat a mult mindig megszepul...
@@droland1978 Erről apám sztorija jut eszembe, hogy a haverja egy Pannónia P21-el NDK-ba ment, de egy hátizsák alkatrészt vitt magával. Amikor ment akkor állítólag felgyűrte az aszfaltot, csak hát a megbízhatóság az.....
Egy 2.0 Blue dCi-vel, 184 lóerővel, 4x4 hajtással és klímával simán vennék sokkal többen is. De persze az a motor a Renaultnak marad, pedig milyen jól vinné ezt a kasztnit is.
Adom🤟
Maga alatt vágná a fát a rönó.
Persze igazad van , de ha te fizetnél is érte 1millával többet , hogy már teljen a büntetésre nekik, nyugatabbra nem." Mert csak egy Dacia." Nem a gyártó hüje , hanem a törvényhozók.
9 millioert...
Az foglalva van az espace-nak meg a talizman-nak meg kisteherben is elfér jövőkre jön a hybrid 👍🏻
Annyira sajnálom, hogy nincs benne az 1.33-as motor, így sajnos engem elvesztettek, mint vevőt.
Ez majd 2x erősebb és tartósabb te sajnálhatod ☺️
Ez az autó ezzel a motor jó arra amire van nem olyan rossz a turbós 110-es hiszen legalább nem eszik annyit. Főleg ha a lpg-s verziót veszed úgy még gazdaságosabb. (élettartama az meg más kérdés) Mivel azért meg lesz erőltette ha telepakolod.
Vártam a tesztet, jól sikerült! Szerintem is vállalható az autó!
Hátulról ez egy román Volvo 😆
Az az😁😁😁😁
Hát nem csak hátulról első lámpák is a Volvo... Meg a fejtámlák..
1:1-ben budget Volvo
Esküszöm elhittem hogy Volvok parkoltak ott 😄
A dácia már rég nem román, csak a Duster-t gyártják romániában a többit Marokkóban, a springet meg Kínában.
Sziasztok!
24:00-25:00 Franciaország melyik részén lett forgatva?Nagyon tetszik.
Kolos, ne hagyd abba amit csinálsz.Láttam negativ hozzászólásokat, ne foglalkozz velük, egy esküvőn sem mindenki elégedett.Szerintem illesz a SpeedZone csapatába.
További sok sikert nektek.
Köszönöm és Nizza környékén folyt a tesztelés, tényleg gyönyörű volt az a part menti útszakasz.🤟
Vállalható autó szerintem. Jó utat választott a Renault, főleg ha pár év múlva kialakul egy komoly gyári használt autó felujító hálózata. Talán 2000€ért 7 év után beledobnak egy gyári felujított motort ha beszarna az 1 literes 🙂
Maradt még kb10-15 évvel ezelőttről xc90es lámpa, hát felrakták hátra.
És milyen jól tették! :)
Annyi köze van hozzá, mint kockaladának a kockawartburghoz... :)
Nekem Sanderom van LPG-vel, nagyon jó a tapasztalatom, a háromhengeres motorral olyan mint egy mérgezett egér, nagyon jól gyorsul a hatos váltóval. De vezettem Dustert ezzel a motorral és ott is meglepően jól ment, szerintem jó lesz ebbe az autóba is csak nem kell csodát várni tőle de egy korrekt közlekedésre elég lesz.
21:10 "De szép Merci".....Imádom a srácot! :)
Elfogadnám ! De a motor 4 hengertől kezdődik!👍
nem, a motor 6 hengertől kezdődik.. Sorban :) 4 henger.....
ez a Dácianak olyan korszak mint a Skodának nem tudom hány évvel ezelőtt, amikor a megvetett névből jó középkategória lett.
ha Magyarország szívcsakrája a csirketelepen van, akkor ez az autó nem vonzó téma a nagyobb intenzitással égő műsorvezetőknek vajon? (A teszt kiváló így is.)
Viszont a daciánál marad az olcsóság, olcsó anyagokból összerakva, a skoda sosem volt olcsó, maximum megfizethető.
ez a román grand scenic, és tényleg :)
Legalább 1.33 tce vagy 1.5 dci johetett volna de egyébként jobb lenne ha 2.0 dci vel is szerelnék én úgy hallottam hogy majd jön egy 1.6 szívó mild hybrid azzal vállalható szerintem
Az e-tech hybrid nem mild, hanem full hibrid.
23:30 -től 23:47 -ig még ilyet kérlek,légyszi, Kolos, Csík, G, bárki! plíz 😍
Én nem látok katasztrófát az új srácnál… valami muszáj utálat indult itt el 😀
Vak vagy ...
@@FodyG bővebben?
én sem értem a sok utálkozást, szerintem a megszokott előadók hiányoznak
@@FodyG na?
Jó volt, és összeszedett! Szép volt a táj is, kicsit irigyeltelek!
Ez az egy kézzelkönyökkelkét ujjal vezetés stíl, ahogy a szintén egy kéz 12-nél fogva nagyon racse te! ✌️Má az előzőben videjóban is nagyon adta.
Lehet 2 ujjal is jobban vezet, mint te 3 kezzel....
@@lastnamefirstname520 Ezen most jót röhögtem 😆
Jó vagy Kolos. Így tovább! Kell a fiatalság a Speedzone-ba. Üde szín vagy a vének között. 👍
Korrekt teszt!
Magyarországon, a videón latható kék szìnü, kapható? Köszönöm
Az autó tetszik, a videót készítő "szakember" más kevésbé...
Nagyon szimpatikus az új kolléga, köszi a videókat!
Lényegesen jobb videó mint a Prius esetén.
A kiscsavónak minden korrekt! 🙂 Ezt az autót Pista vagy Csík biztosan lefikazta volna ! 😄
Jó kis autó ez faszan be lett mutatva , de érthetetlen h miért robogó motorral árulják , nem tűnt fel ott az okosoknak h 7 személyes autót árulnak? Mikor majd leterdel a kocsi az autópályán a 4 gyerekkel meg a kutyával meg majd anya is veri a tamtamot jobb egybe :) a nyaralas 32. Kilométerénél ….az lesz vicces :) pedig dacsiaek már szinte gusztusos autót terveztek! A tetocsomagtarto nallam nagy truváj már már szemplik lever ( Skoda) ! Az kéne az én Hyundai tucsonomra ( 230 ló hybrid ) direkt!:)
Nekem tetszett a teszt. Szépen lehozta egyedül, ami rohadtul nem könnyű. A szóhasznalat nekem kicsit idegen, de a szöveg összeszedett és informatív volt. Jól fel volt építve az egész.
Szobrot faragunk neki,ok.
Szia Kolos! Bigsterről nem hallani semmit? Nem csöpögtettek róla?
Áh, semmi többen a marketing dumánál.
Egyébként akik kárognak a háromhengeres motoron, hány hasonló háromhengerest vezettek már? Megjegyzem én sem szeretem, főleg a hangját, de mezei felhasználó szinten egyáltalán nem gáz. Erőtlennek egyáltalán nem mondanám.
Mindenki ismeri legalább 1 nagyokos autóst, aki él+hal a lóerőkért, hengerekért, meg a dízelért. Köpködik a kis autókat, lenézik azt, akinek nem prioritása az életben, hogy menőbb autója legyen, mint amit a józan ész diktál, amire amúgy szüksége lenne és amit fenn tud tartani. Van egy leharcolt 10-20 éves benzin/gázolaj faló kiherélt szarja és persze lenéz egy Suzukit, Daciát. Aztán lehet, hogy venni ilyet nem is tudna...
Jó kis varrógép ez is, mint a TSi😝
Dacia Logan MCV 2022
1.5 dci meg az első MCV ből se volt egy erőgép de ha kellett ment.
7 személy simán elment benne a bol b be mai napig gurul és semmi baja.
Teljesen jó kocsi, nekem egyáltalán nem derogálna hogy Dacia... A Dusterek is tetszenek. Én is utólagosan beépített gázzal járok, és tök jó hogy a Dacia ad ilyen lehetőséget is gyárilag. Itt DE-ban most 1.80 a benya, a gáz meg 90 cent, és ha még 1 literrel többet is eszik gázból, akkor sem kell sokat számolgatni hogy mennyivel takarékosabb LPG-vel járni... Az már másik kérdés, hogy ez a motor mennyire gyenge ehhez a kocsihoz... Ez, megpakolva csomaggal meg 5-7 személy, hát, erősen szenvedős lesz. Ott már nagyon fog hiányozni mondjuk egy 4 hengeres motor extra 30-40 lóereje... Kár azért a motorért.
Nem a lóerő, inkább a nyomaték, de m1.
11:50 fuhh van benne anyag a hideg kirázott 🤣
Le van könnyítve. :D :D :D
Így a racse, ami nincs benne azt nem kell cipelni
Tisztelt szerkesztőség ! Nem akarjátok beíratni a gyereket egy beszédképzésre !?
Jó ötlet! 👌
A legjobb nagycsaládos autó még mindig egy 8 vagy 9 személyes kisbusz kicsit igényesítve.
Itt a leghátul ülők az energiaelnyelő zónában ülnek.:(
Az összes ilyen autóban így ülik végig az utat, a gyűrődési zónában
Amiről nem esett szó hogy mikor mennyit forog a motor. Azt hallottam hogy kicsit elnyujtották hogy ne forogja szét magát a motor. Kíváncsi lennék rá. Nálunk 3 gyerekes családként elfogadnám. Amúgy kevés olyan új autó lesz ami meg fog élni 300ezer km-t szerelés nélkül. Ez sajna nem a 90-es évek már hogy 600 ezer gond nélkül meglesz.
A psa 1.2 puretech (sor3) 130 az aisin 8 sebessegessel 2600at forog 180nal.
Mikor kamionból elsőnek megláttam magam előtt, csak lestem, hogy "Mi ez a keskeny Volvo". És megláttam a Dacia logót... felsírtam, mint egy újszülött.
Remek bemutató teszt volt. 👍
4:55 én azért látok egy repedést a bőröndön, szerintem a rácsukott csomagtartó okozta....
Nem, reptéri dolgozók okozták. :/
Most tényleg törlik a kommenteket? Ide sülyedt a szinvonal... Már megy is a leiratkozás. A negatív kommentet is el kell viselni. Nagyon rossz ez az irány. A műsorvezető meg kritikán aluli. Sajnos ez van pedig nagyon jól indult ez a csatorna és sok ideig jó is volt. Kár érte, nagyon kár!
Na, ez rendben volt, a Prius tesztet meg gyorsan felejtsük el. :)
Hétévi nyugdíjam pont befedi.
Kicsit kellemetlen ez a magyarázkodás, hogy me' a szomszéd, me' a Dacia tulajok. Mit kell ezen szégyellni?
Ezt én sem értem miért nem lehet elegnedni ezt a baromságot, hogy a szomszédnak vesszük az autót. Én se vagyok oda a Daciakért, de én ugyan nem tartom kevesebbre, aki ilyennel jár. Pont nem érdekel.
"csak szokom tényleg még ezt a izét"
Brávó Herr Riporter!👏🏻👏🏻👏🏻
Jaj jó ég.
Megláttam az indexképet és azonnal skippeltem is.
Majd a kövi videót megnézem. Talán :)
És ez kit érdekel? :D
@@csobcsab ezek szerint téged, hiszen ragáltál :)
Okés rendben van :) Köszi hogy szóltál! Ha netán a következő videót se nézed meg, akkor mindenképp jelezd azt is időben! Legyen szép estéd szervusz!
@@autofocus01 a költői kérdésre nem kell válaszolni, mert senkit nem érdekel, a kérdés a lényeg és amire rámutat. Nem kell megköszönnöd, a kultúra ingyen van.
@@csobcsab csak a végén nehogy zokon vedd, nem tudom hogy tudnék elszámolni a lelkiismeretemmel :)
Hát 6.7 millióért Grand Tivoli, azt meg a Vitarához hasonlítgatják.
Pedig tetszik nagyon, lenne benne 1.3 as motor legalább. A Dusterhez már opció az automata váltó.
Ha nagyobb lesz a választék vissza lehet térni rá.
Úgy van, a Tivoli inkább.
"Főleg magánszemélyek veszik EZTET egyértelműen"
Hát ez kva jó 🤣🤣🤣
Ahogy Hofi mondta annak idején: Aztat meg se kellett volna tanulni! ☺
Eztet a dácsija célközönségének monta, hogy ők is ércsék.
(MCV-m van, mielőtt... :)
Kár, hogy akosnemeth le lettél tiltva.Imádtam a hozzászólásaidat, vitriolos megjegyzéseid.Nagyon igazad volt.Remélem még látod, hogy mit írtam.😊
Miért gyerekek készítik a műsort? A felnőtteket besorozták a háborúba?
Miert te meg soha nem kezdtel szakmät sehol, nem voltak fiatal tapasztalatlanabb eveid ?? Vagy pedig mär eleve 20 ev tapasztallattal jöttel ki a bivalybasznadi traktoroskepzöböl 3 v utan ??
@@gzavagyak te neveld inkább a gyerekedet egyedül tovább😅😅
A hybridet ami jön majd 1.6szívó benzin párossal akarják majd piacra dobni ugye?
Rakjátok be Kolost Q&A-be is. Essünk túl rajta! Jöjjön aminek jönnie kell..
Amúgy valakit szerinted komolyan érdekelne?!
Nagyon jó lett Kolos profi let
Ameddig néztem az info jó volt.
Az előadás viszont harmat gyenge,
hianyzik belőle a "kraft".
Szia Kolos
Tetszik a bemutató / teszt. Korrekt. Érdekel, hogy pl. 23:30-nál vezeted az autót, kezeid a kormányon hol volt, hova rögzítetted a Pocketet?
Kinek a kije a kölyök?
AutoSámán csatornáról jött át, Ő volt a junior AutóSámán, nekem az tűnik fel, hogy nagyon hajaz a stílusa az AutóSámánéra.
bennem is ez a kérdés merült fel 🤣
@@norbertivanov3459 Egy tőről fakadnak.
@@norbertivanov3459 A fő sámánnak nem kellett? :)
@@feildora3300 szerintem kapott egy jobb ajánlatot a Speedzone csapatától.
Beleférne ebbe nagyobb motor? A Sandero az eleje, a tömegeloszlást is borítaná, ha elöl még nagyobb tömeg lenne. gondolom a Co2 kvóta is erősen hat arra hogy miért az 1 literes LPGs motor a legjobb kínált motor hozzá. Egyébként teccik.
3 m3-es utastérben biztos sokat számít a bele rendelhető clio klíma :D
Emberek. ki a kisember? Nem logok mindig a neten. A harmadik videot latom tole es a becenevet sem tudom. PITYU a Speedzone arca, minden videonal bemutatkozik. mirol maradtam le?
Vajon 2 literes turbós lesz belőle?
Miért erőltetik ezt az új gyereket?
Peldaul nekem tetszik, nem tudom mi a gond vele.
Senki nem erőlteti!
Valahol, valahogy mindenki kezdő volt!
Adjatok időt, hogy megtalálja ő is a stílusát!
De mint tudjuk, vannak akik úgy pottyantak a világra, hogy mindent is jobban tud!
😀😀😀
Előtted a lehetőség!
Csinálj saját csatornát!
Mutasd meg, TE hogy csinálnád!
Várom!
@@krajczarlaszlo9138 már nem kezdő... Csak a Speedzone-nál.
@@gyorgyerdesz8903 kérlek értsd jól amit írtam!
Nem úgy értettem, hogy zöldfülű. Hanem itt a csatornán. 👍
Az hiányzott, hogy ha ez amolyan mindent bíró meg egyebek, nézzünk alá is! Sokat elárulna a szerkezetről. Tényleg pótkerék?
Potkerék a gáztartály. Ha nincs gáz akkor asszem +50k.
Jó volt ez Kolos! Nagyon jó.
Ez? Jó? Hát ha te mondod
@@metatron917 Nyugi, csak viccelt :) Ugye?
Ford Galaxym 2008 ev, es mar mindez benne van, soot sokkal nagyobb es sokall luxusosabb. Ugyh Dacia: jo reggelt ;)
Helyesírási kézikönyv is van a luxus a kocsidban?
Nincs :) nemmagyarorszagi vagyok, magamtol tanultam csak magyart, bocs ;p
Meg benne van a 14 ev, meg az x szazezer km, meg az elozo 6 tulajanak a fingja meg a kiizadt seggleve az ulesek parnaiban. Mekafull esz tesa valoban...
Egy ekkora autóba, miért nincs létjogosultsága az 1.5 dci motornak az felfoghatatlan.... Ha lenne rendes motorja még azt is mondaná az ember, hogy egész jó. De ez az ezres... Baráti társasággal kenuzni mentünk, a tdi golf autánfutóval rajta 5 kajakkal, fullba pakolva a golf és a logan 3 hengeres, a tempót nem bírta az előzéseknél és hegymenetben...
Pár szó Kolosról és a kialakult helyzetről.Nekem a BMW teszt kimondottan tetszett,szerintem jó lesz csak időt kell adni neki,a személyeskedéseket meg kerülni .Szoktam kommenteket olvasni de az utóbbi időben érthetetlen módon van aki képes 25milliocsiliardszor leírni ugyanazt.Akinek nem tetszik Kolos stílusa nyilván leírhatja,sőt nem is kötelező nézni a teszteket,összehasonlítani 20-30 éve a pályán levő emberekkel meg teljesen felesleges.De összeböfögni a komment szekciót állandóan az nagyon zavaró sokkal több embernek.
1.6 hibridet várom automatával. És már indulok is foglalózni!
Csak halkan megjegyzem a vezeték nélküli android auto és carplay jelenleg nem elérhető opció a megrendelésnél….
Egy baj van ezzel az autóval, a motorja. Nincs a javítási útmutatóban sok fő alkatrész cseréjére megadva semmi (azaz a Renault nem akarja hogy megjavítsd), sok kisebb alkatrész a motor körül nem csavarozva, hanem ragasztva van stb. Ezzel a kis 1.0 tcevel nem érdemes 150ezer kmnél többre tervezni szerintem, akkor még el lehet adni normálisabb áron. Persze simán meg lehet venni ettől függetlenül, csak ne tervezzünk vele 15 évre.
Majd ha 10-15 evesen a 300 ezer kilometert suroljak ezek a motorok hirtelen minden javithato lesz rajta. Egy Daciara sose volt draga semmi, aranyosan erre is olcso lesz minden ha beer.
Melyik mostani autóval lehet számolni 15évet? Nem egy "új" (2-3éves max) olyan hibák jönnek ki hogy csak nézel...és nem az "olcsó" autókrol beszélek, hanem a "prémiumnak" eladott autókon...
@@LiKe013 ugyanilyen motorral szerelt Logan taxikkal van tele Romania. 400+ ezer kilometeresben is ultem mar, kb semmi baja. Most ha te megveszed es tenyleg vigyazol ra, nem 50 ezrenkent csereled az olajat, miert ne tartana neked is 250 ezerig? Az olcso auto azert jo mert egyszeru. Ilyen Daciat tudsz venni mechanikus kezifekkel meg kezi valtoval. Szerinted melyikre fogsz tobbet kolteni? Egy BMWre amiben 78 sebesseges 6 kuplungos automata valto van meg elektromos kezifek vagy a Daciara?
@@laszlobauer5274 igen tudom hogy mik jarnak itt és mennyit futnak, és mondják is hogy hát igen ez az 1literes turbó nem az igazi..., és kíváncsiak lesznek hogy mennyit bír...nyilván ha ezek is birják úgy mint amikbe már 2-3-4ezer van akkor tök jó. Nekem semmi bajom a Daciakkal jó autó az. A baj az hogy az emberek elvárják hogy nulla költség legyen minden autón, ne kelljen szervizelni...amikor meg daciarol van szó még úgy se akarnak rákölteni mert "birja az..."
@@LiKe013 Igen, ez rossz gondolkodas. Mindenre kell kolteni. Az 1 literes turbo is birja ha kapja a torodest. Mar nem azok az anyagok meg megmunkalasi pontossag van mint ezelott 30 evvel. Nem elfelejteni hogy a 90 es 100 lovas LPG-s verzio az szivocso befecskendezeses. A 110 lovas az GDI.
Pista, Göbi.. szóljatok már Kolosnak légyszíves: -arc, +tudomány. A Prius 3 teszt, hát.. sok helyen hiányos, nem készült fel alaposan a kolléga. A Jogger teszt már picit jobb lett, de nem alulmaradt a Speedzone tesztek minőségéhez képest. Nincs semmi bajom a sráccal, de készüljön fel jobban.
"nem alulmaradt"
Nem lehetne Pista, Göbi vagy a Csik inkabb? Annyira hianyzik a o termeszetes es sajatos bemutatojuk. Ennel meg a Draskovics Andris is nezhetobb musort csinal.
Sokkal jobb a Draskovics Andris! Vak aki nem így látja! 👈
@@akostoth7117 Teljesen egyetertek. Nem akartam az Andrist leszolni. Mindenfele feleselges korites nelkul, egyszeruen, a sajat stilusaban keszit musort. Ez valakinek megy, valakinek nem. 😉
1,5 tdci, awd és meg is venném
az autó árából lehet 2.5M-t 'le vágni', nem az értékéből, az érték szubjektív, az ár amit fizetsz
Egybeírják: "levágni" ;)
Nem le vág ni, ér ted?
Jogos, így utólag nekem is feltűnt. Majd figyelek rá.🤟
@@champipy köszönöm , és külön írják hogy külön írják, és persze levágni hogy levágni a disznót, nem az árat, ér tem - persze
@@DRIVENhu 15 percet vágás javítás nélkül színészek nem tudnak beszélni , ez rengeteg gyakorlást követel , de maga a teszt nekem tetszett
@@gyorgyopu9159 Főleg színházban
A hibrid változatra kiváncsi vagyok, mert egy ekkora autó 1 literes 3 hengeres motorral nekem kevés
Jó srác a Kolos,kell az új hullám!
A KOLMINÁTOR ujra lecsapott. Köszönjük
Sztem a dácsia tervezői szeretnek volvokat nézegetni😅
ezert a penzert, ez egy korekt kocsi.....
Beindítod, mert azt szokták szeretni...Ha van értelme beindítani...
Autó érdekelt volna, ez a új gyerek annyira nem.... úgyhogy lapozunk
Azért a seggét sikerült lenyúlni a Volvó kombikról.... kár hogy a minőséget nem:)
Talán még nem sikerült rájönnöd, de ha a minőséget, design-t lenyúlnák, meg amúgy mindent, amit egy felsőkategóriás autó nyújt, akkor az ára is olyan lenne.
Lehet, butaságot kérdezek, de szervós a kormány? A Dusternél olvastam, h 70 km/h-nál kikapcsol a szervó. Ami nem hiszem, h gond, csak felmerült bennem a kérdés, h ebbe tettek-e egyáltalán...
Annyira olcsó, h bármi lehet...
Szuper videó lett😉
🤟🤟
Szupertol nagyon messze van! 😁
Kolos , jól csinálod !
Az a hátsó lámpa csak nekem hajaz V70-re? :D
Nekem baromira tetszik.De egy rendes motort is rakhatnának bele
Az autó és a teszt célja jó. De botrányos ez az egyszemélyes stáb. Nem méltó a Speedzonehoz. Két dobása van nálam kolosnak...ha elhasználja elngedem a tesztjeit és ha nem javit a helyzetén a speekzonet is.
:(
Akárhányszor meglátom a dáliát, az jut eszembe, hogy silós autóval fekete granulátumot vittem a dália gyárba románba. A tankot csinálták belőle. Benyitottam egy gyártó részlegre, hogy melyik silóba kell lefújni az anyagot. Az a rendetlenség, ami ott fogadott, nem volt annyira szörnyű, mint amikor a két hozzám közel álló munkás megszólalt. Mintha valami fogyatékos tizenévesek lettek volna. A főépület budijába benyitás után meg fordultam is kifele meg a gyomrom is. Amikor a csap mellet a fal le van fosva, meg eldugulva, meg szétfosva a budik nagy része...Kint volt egy kisebb építkezés mobil budival, inkább oda mentem, sokkal jobb volt a helyzet.
Ahogy összehányt, összeszart, romlott ételekkel teli konyhájú étteremben sem eszek, ahol még a szakácsok is bolondok, úgy dáliát sem fogok venni köszi!
Nem vagyok gazdag gyerek, mert minden autó hitelre volt, de inkább egy használt prémium, mint egy új jónak bemagyarázott.
Ez mikor volt? 🙂