Привет,Спасибо ,видео обязательно будут .к сожалению Не всегда есть время заняться монтажем и заливкой , и не кому снимать . Так то конечно можно было бы много интересного наснимать , рассказать . Но увы ,нету оператора
Дядька подскажи. Как сцепление? На долго хватает? Просто я хочу меху поставить, но маховик 4g13. Сказали типо надо его переделать под большее сцепление.
@@Pavel_evo окей спасибо . всё собрал . правда маховик поставил другой с 4g18 там сцепа больше 200мм . но есть другой вопрос . как ты засунул цилиндр сцепления . под турбиной . я глянул там ваще места нет . и цилиндр вроде маленький без жопки правда шланг вверх смотрит . уже час пытаюсь найти где-то ты рассказывал про это но не найду блин . если не сложно подскажи что сделал . поставь на путь истинный)) а то я всё собрал а как эту ставить сижу головы ломаю .
@@АлександрДерябкин-й9ш сзади цилиндра приварить пластину, между двумя отверстиями крепления цилиндра,сделать отверстие в пластине, это даст смешение , закрутить на один болт. Если все равно будет упираться (на 1.6кпп будет,на 63т не будет уже), срезать холодную часть, на неё патрубок силиконовый 90градусов угол, и все четко.
Скажи, как дела обстоят с мозгами, надо менять или нет, как он состыковался с мотором, пайпинг надо было менять или нет, какие подводные камни были и вообще поехала она или нет что с креплениями кпп менять надо или нет и привода подошли? Если можно подробнее о замене, так как мотор такой же а акпп вот вот умрет
@@димадульский-ш5эу меня АКПП ща пол года сдохла(а МКПП радует уже года три если не ошибаюсь) , а варик не живучей АКПП , если конечно это не варик от этого же 15т .
Привет да работы конечно очень много хочу пожелать тебе удачи и с нетерпением жду новых видосов
Привет,Спасибо ,видео обязательно будут .к сожалению Не всегда есть время заняться монтажем и заливкой , и не кому снимать . Так то конечно можно было бы много интересного наснимать , рассказать . Но увы ,нету оператора
Дядька подскажи. Как сцепление? На долго хватает? Просто я хочу меху поставить, но маховик 4g13. Сказали типо надо его переделать под большее сцепление.
За 100тыс км ходило.
@@Pavel_evo окей спасибо . всё собрал . правда маховик поставил другой с 4g18 там сцепа больше 200мм . но есть другой вопрос . как ты засунул цилиндр сцепления . под турбиной . я глянул там ваще места нет . и цилиндр вроде маленький без жопки правда шланг вверх смотрит . уже час пытаюсь найти где-то ты рассказывал про это но не найду блин . если не сложно подскажи что сделал . поставь на путь истинный)) а то я всё собрал а как эту ставить сижу головы ломаю .
@@АлександрДерябкин-й9ш сзади цилиндра приварить пластину, между двумя отверстиями крепления цилиндра,сделать отверстие в пластине, это даст смешение , закрутить на один болт. Если все равно будет упираться (на 1.6кпп будет,на 63т не будет уже), срезать холодную часть, на неё патрубок силиконовый 90градусов угол, и все четко.
@@Pavel_evo не охота конечно турбину резать ))попробую цилиндрик всё же помурыжить
@@Pavel_evo спасибо что отвечаешь
Скажи, как дела обстоят с мозгами, надо менять или нет, как он состыковался с мотором, пайпинг надо было менять или нет, какие подводные камни были и вообще поехала она или нет что с креплениями кпп менять надо или нет и привода подошли? Если можно подробнее о замене, так как мотор такой же а акпп вот вот умрет
Коробки по болтам одинаковы? К Двс?
да
коробка от какого мотора. 1.6 или 2.0 ?
1.6
Как коробка, момент держит?
отлично всё, держит.
@@Pavel_evo сам думаю вариатор или механика с 1.6
@@димадульский-ш5эу меня АКПП ща пол года сдохла(а МКПП радует уже года три если не ошибаюсь) , а варик не живучей АКПП , если конечно это не варик от этого же 15т .
Да там ещё привода разные!!!
Одинаковые !
Почему автомат умер ?
Не переварил турбомотор )) и пробегу там под 200тыс на ней .в стоке они 400 ходят , но это в стоке )
Он турбо воткнул лошадок много вот и пришол ему конец
А вот я бы наоборот хотел бы с механики на автомат