Rapaz, ADOREI sua dica! Comprei ontem uma solenoide nova, vai chegar hoje final do dia, mas tentei recuperar conforme suas explicações, se desse certo eu devolveria a que comprei e economizaria um dinheiro!! Mas no meu caso, infelizmente não deu certo. Peguei uma fonte de 12V, cortei o conector para poder testar. Uma delas está dando contato, fazendo o CLIC normalmente, mas a outra, nem sinal de vida, neste caso ela queimou mesmo. Mas VALEU pela dica, são esses macetes simples que fazem toda diferença!!
Fiz esse procedimento ontem.. No meu caso os valores do multímetro estavam ok.. Porém no teste da corrente um lado estava travado.. Depois de muita pancada e wd40 consegui destravar a peça. Voltou a ficar ok! No meu caso o destravamento do 4x4 estava acusando como ok no painel, não ficava piscando. Porém não estava funcionando corretamente o acionamento... Ficava fazendo um barulho de ferro raspando com outro ferro, principalmente em alta rotação ou em subidas aonde precisava maior aceleração.. Fiz o teste no atuador da roda livre que estava bom, mas o problema era esse aí, um lado da solenoide travado.. Obrigado pela ajuda!!
Boa tarde amigo deu certo de + agora o meu estava muito travado MESMO!!!! Usei muito WD-40 obs: como o meu estava muito travado tive que bater com uma força bem maior! Mas deu certo obg pela grande dica . OUTRA COISA MUITA IMPORTANTE FAZER O TESTE PRA VÊ SE ESTÁ DANO O ESTRALO NA PEÇA QUANDO VC LIGA OS FIOS NELA. (SOM TIC-TAC).
Ótima explicação!!!!! Agora me ajuda, meu painel pisca no 4x2, resolvi olhar a solenoide e surpresa,,,,,,,minha tr4 está SEM selenoide. Como está funcionando????????? Está com os conectores soltos e vomm as mangueiras fechadas com um fio. Solenoide , só Deus sabe onde está!!!!!
Olá amigo, kkkkk acontecer, alguém curioso fazer esse tipo de serviço, compra as válvulas e leva pra quem entenda instalar pra deixar seu carro belezinha.
Poderia me informar se no 4x2, é pra ter vácuo somente na mangueira da tampa preta do atuador? Coloquei um atuador novo (o outro estava quebrado) e troquei a mola nova pela velha pra ter menos pressão, porém no 4x2 as 2 mangueiras estão com vácuo e a da tampa preta não tem força para puxar o pino, pq tem a outra com vácuo também. (e quando tiro a outra o pino puxa, apaga a luz normal e o cardã gira na mão com o carro ligado). Já destravei as 2 solenoides e testando 12v nelas, elas fazem o tic tac alto, e apresentam 44 e 40 ohms. Já testei o reservatório de vácuo. Já testei as passagens de ar. E outra, uma mangueira grossa que passa na frente das solenoides e desce no mesmo rumo das mangueirinhas ela vai pra onde? a minha só tem um pedaço, como se tivesse desconectada. Agradeço desde já.
@@OficinaEduCar consegui resolver aqui kkk, mas muito obrigado pela resposta. Eu tinha colocado um pedaço de sacola bem pequena no filtro pra ficar vedado e por isso o ar não saia quando a amarela puxava. Testei tudo e deu certo. 🤝
Se a sua solenóide não estiver travada, consegui sim, mais como a minha estava travada tive que tirar fora para fazer os teste, feito os teste como mostro no vídeo a válvula solenóide voltou a funcionar perfeitamente
Boa Noite, fiz o teste de corrente e deu 40.1, porém quando ligo o carro o sinal no painel fica estável sem piscar, só pisca quando eu movimento o câmbio da tração mas algumas vezes demora entorno de 1 minuto pra parar de piscar e engatar a tração, já teve situações na areia que desengatou a tração dianteira.
Faça o teste de resistência tem um vídeo no meu canal mostrando como testar e lubrificar, se for lubrificar aconselho a usar WD40, mais vc tem que ver se ela tá dando estanqueidade
@@OficinaEduCar O atuador está funcionando, quando engato o 4x4 ele trava o cardan dianteiro. A solenoide eu tirei limpei com wd40 e fiz o teste se ela aciona, e está acionando, só não fiz o teste do multimetro
Isso eu aconselho quando fazer a troca dessas válvulas solenóide colocar sempre original porque, essas similar que vende não agoenta, e volta a piscar. pode ser até usadas em bom estado, mais sempre original.
Funcionou perfeitamente, ia trocar uma peça original por paralela, muito obrigado
Cara tava com esse problema da minha Pajero sport v6 , fis isso a minha tbm tava travada , mais fis direto na bateria e destravou , ficou top obrigado
Rapaz, ADOREI sua dica! Comprei ontem uma solenoide nova, vai chegar hoje final do dia, mas tentei recuperar conforme suas explicações, se desse certo eu devolveria a que comprei e economizaria um dinheiro!! Mas no meu caso, infelizmente não deu certo. Peguei uma fonte de 12V, cortei o conector para poder testar. Uma delas está dando contato, fazendo o CLIC normalmente, mas a outra, nem sinal de vida, neste caso ela queimou mesmo. Mas VALEU pela dica, são esses macetes simples que fazem toda diferença!!
Cara muito obrigado, dica perfeita, funcionou mesmo...parabéns e mais uma vez obrigado
Muito bom!! Tirou todas as minhas dúvidas. Obg
Parabéns... Super bem explicado...obg... Timirim Itabira MG.
Fiz esse procedimento ontem.. No meu caso os valores do multímetro estavam ok.. Porém no teste da corrente um lado estava travado.. Depois de muita pancada e wd40 consegui destravar a peça. Voltou a ficar ok!
No meu caso o destravamento do 4x4 estava acusando como ok no painel, não ficava piscando. Porém não estava funcionando corretamente o acionamento... Ficava fazendo um barulho de ferro raspando com outro ferro, principalmente em alta rotação ou em subidas aonde precisava maior aceleração.. Fiz o teste no atuador da roda livre que estava bom, mas o problema era esse aí, um lado da solenoide travado.. Obrigado pela ajuda!!
Obrigado por compartilhar!
Muito bom o seu vídeo, resolveu o meu problema do pisca pisca pisca do painel, muito obrigado 👍
Graças a Deus 🙏
PIsca pisca é boaa, vou fazer na minha tbm tomara que seja so isso kk
Boa tarde amigo deu certo de + agora o meu estava muito travado MESMO!!!! Usei muito WD-40 obs: como o meu estava muito travado tive que bater com uma força bem maior! Mas deu certo obg pela grande dica . OUTRA COISA MUITA IMPORTANTE FAZER O TESTE PRA VÊ SE ESTÁ DANO O ESTRALO NA PEÇA QUANDO VC LIGA OS FIOS NELA. (SOM TIC-TAC).
Como faz o teste de tensão, pode ser o + e - direto da bateria?
Ótimo vídeo! O meu problema é retirar os plugs de energia, não sai de jeito nenhum...
Bela dica... valeu
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por favor esse teste elétrico é ligado numa bateria?
Valeu amigo!!!
Ótima explicação!!!!! Agora me ajuda, meu painel pisca no 4x2, resolvi olhar a solenoide e surpresa,,,,,,,minha tr4 está SEM selenoide. Como está funcionando?????????
Está com os conectores soltos e vomm as mangueiras fechadas com um fio. Solenoide , só Deus sabe onde está!!!!!
Olá amigo, kkkkk acontecer, alguém curioso fazer esse tipo de serviço, compra as válvulas e leva pra quem entenda instalar pra deixar seu carro belezinha.
Boa tarde meu caro a minha não está chegando tensão nos conectores da solenóide.de onde vem está tensão? Tem um fusível?
Poderia me informar se no 4x2, é pra ter vácuo somente na mangueira da tampa preta do atuador?
Coloquei um atuador novo (o outro estava quebrado) e troquei a mola nova pela velha pra ter menos pressão, porém no 4x2 as 2 mangueiras estão com vácuo e a da tampa preta não tem força para puxar o pino, pq tem a outra com vácuo também. (e quando tiro a outra o pino puxa, apaga a luz normal e o cardã gira na mão com o carro ligado).
Já destravei as 2 solenoides e testando 12v nelas, elas fazem o tic tac alto, e apresentam 44 e 40 ohms.
Já testei o reservatório de vácuo.
Já testei as passagens de ar.
E outra, uma mangueira grossa que passa na frente das solenoides e desce no mesmo rumo das mangueirinhas ela vai pra onde? a minha só tem um pedaço, como se tivesse desconectada.
Agradeço desde já.
Olá amigo, isso e as válvula solenóide que está com com defeito dando passagem, coloca um conjunto novo
@@OficinaEduCar consegui resolver aqui kkk, mas muito obrigado pela resposta. Eu tinha colocado um pedaço de sacola bem pequena no filtro pra ficar vedado e por isso o ar não saia quando a amarela puxava. Testei tudo e deu certo. 🤝
Minha tr4 automatica, ela faz barulho como se estivesse querendo atracar 4x4, pode ser valvulas travadas?
Amigo como é a ligação das mangueiras nas solenóides?
Eu consigo testar ela no local mesmo tampa com dedo engata 4x4 e ver se tá dando vácuo?
Se a sua solenóide não estiver travada, consegui sim, mais como a minha estava travada tive que tirar fora para fazer os teste, feito os teste como mostro no vídeo a válvula solenóide voltou a funcionar perfeitamente
@@OficinaEduCar ok obrigado pela ajuda
Vlw!
Boa noite, as minhas não estão recebendo o sinal positivo dos chicotes, oque deve ser
Acho que meu problema cesta não chegar coerente nelas , onde vejo isso ? Tem algum relé , fusível , etc... ?
Olá amigo, tem que chegar corrente de 12 v em cada solenóide quando vc liga a chave na ignição.
esses 12v é para chegar só quando está no 4x2? Quando coloco 4x4 é para cortar esses 12v?
Boa Noite, fiz o teste de corrente e deu 40.1, porém quando ligo o carro o sinal no painel fica estável sem piscar, só pisca quando eu movimento o câmbio da tração mas algumas vezes demora entorno de 1 minuto pra parar de piscar e engatar a tração, já teve situações na areia que desengatou a tração dianteira.
Ola, pode ser o atuador da roda livre, que esteja furada
Meu ta assim, arrumou?
Me tira uma dúvida, quando engato a reduzida da minha tr4 fica piscando, pode ser a solenidade?
Isso pode ser 2 coisa, solenóide ou a cápsula de vácuo lá embaixo furado
Outra dúvida, a solenoide pode estar fraca ou isso não existe ?
Faça o teste de resistência tem um vídeo no meu canal mostrando como testar e lubrificar, se for lubrificar aconselho a usar WD40, mais vc tem que ver se ela tá dando estanqueidade
Você fez o teste do atuador de vácuo se está OK
@@OficinaEduCar
O atuador está funcionando, quando engato o 4x4 ele trava o cardan dianteiro.
A solenoide eu tirei limpei com wd40 e fiz o teste se ela aciona, e está acionando, só não fiz o teste do multimetro
Pode ser feito sem remover a peça
Olá amigo, pode sim
Teste com corrente é com 12 vlts?
Isso Corrente 12 V vc faz o teste
Obrigado irmão!
As minhas uma ta 44, outra 48
Quando pegou o martelo.
Pensei. Vai quebrar.
A minha voltou a piscar, fui medir uma deu 41 e a outra 72 ...
Será q uma delas está zuada ..
Olá amigo, olha como tá a mangueira de vácuo vinda do motor, se a mesma tá obstruída e não esteja chegando bem nas solenóide.
Quando ela está travada, por ex meu 4x2 fica piscando no painel
Isso eu aconselho quando fazer a troca dessas válvulas solenóide colocar sempre original porque, essas similar que vende não agoenta, e volta a piscar. pode ser até usadas em bom estado, mais sempre original.
Joguei a minha fora original por nao saber disso
De quanto tem que ser a corrente e a voltagem de teste para ver se está ou não travada?
Pode ser a corrente do seu carro 12V