Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
อย่าไปใส่ใจเลย ต่อให้ออกตัว1000 ถ้าไม่ใช่ตัวtopสุด เดี๋ยวก็ว่า ตัว1000เอื้ออาทรอีก ต่อให้ตัวtop ก็จะบอกอีก แค่รถญี่ปุ่นงั้นๆ ไม่จบไม่สิ้น เม้นโดยคนที่ไม่มีขี่
จริงครับ ขอบคุณมากสำหรับความคิดเห็นครับผม
ตอนแรกก็สนใจ 650 น่ะจนกระทั้งเจอเซลเจ้านึงหิวยอดไปดิสแบรนย์อื่น อยากขายจัด นอกจากตัวรถเซลก็มีผลต่อการตัดสินใจซื้อน่ะ😂
จริงครับผม😊
1. รถทุกคันไม่ได้ เพอร์เฟค ชอบคันไหน ขับแล้วมีความสุข ขับแล้วตอบโจทย์ ก็เป็นรถที่ดีแล้ว2. อย่าเอาความชอบของตัวเองไปลดคุณค่า ในสิ่งที่คนอื่นชอบ ปัญหาเกิดจากคนไม่กี่คน แต่ทำเอาคนอื่นๆ เดือดร้อนไปด้วยMini Review❌Bully ✅จากประสบการณ์ของผม จริงๆแล้วชอบทั้งคู่นะZX6R : Super Sport แรง ดุดัน ครบเครื่อง เด่นสนาม ศูนย์มีไหน บริการตัวเอง 😂Honda 650 Series : User Friendly เสียงหวาน ที่พร้อมทิ้งตัวด้วย นน. มหาศาล เด่นเดินทาง บริการดี คุ้มค่าแน่นอน "รถหนักๆ คันนี้เป็นของคุณแล้วนะ "
ตามความคิดผมซื้อในสิ่งที่เราชอบแล้วไม่เป็นภาระหรือเกินกำลังเรา❤❤
ขอบคุณครับ
@@jaybbike6852 ของผมr6รถในฝันที่อยากได้แต่อยากเก็บตังซื้cbr500r ลองมาใช้ก่อน
ผมแค่ไม่ชอบกลุ่มคนระดับที่มีกำลังซื้อได้แค่ 650 กับพวก 600 มือสองที่เอารถมือ 1 ไปเทรินมือ 2 บางคนและมาเหยียดคนอื่นครับแบบต้องสี่สูบเท่านั้น สองสูบไม่แรงไม่สุด คนละ cc แค่เอารถที่ออกแบบมาคนละจุดประสงค์มาเทียบกันก็ผิดแล้ว โดยเฉพาะมายเซ็ตทักละตึงไม่คุยโชว์ตัวเองเหนือกว่า อย่างผมออก 500 รุ่นดิสคู่มือ 1 ถึงมันจะเอื้ออาทรเหมือนกันแต่มันมีประโยฃน์และคุ้มค่ากว่า 650 และผ่อนแค่ 3 ปีรีบๆปิดยอดงวดตกเดือนเท่ากับผ่อน cbr650 ซึ่งเท่ากับว่าก็ผ่อนเท่าคุณได้เหมือนกัน ถ้าผมจะออก 650 07 r7 ก็ออกได้ยิ่งมือสองสบายเลยแต่ดอกแรงผมรับไม่ได้ เพราะตอนแรกจะออก 07 มือ 1 แต่ต้องการผ่อนแค่ 3 ปี ไม่เอา 5 ปี เพราะกลัวการผ่อนนานถูกสอนมาแบบนี้แต่เด็กและไม่มั่นใจไม่เคยผ่อนอะไรมาก่อนเลยในชีวิต เงินเดือนผม 30k แต่การผ่อนมอเตอร์ไซค์เดือนละหมื่นอย่างคลาส supersport cbr600 มือ 1 มองว่าสิ้นเปลืองไม่จำเป็นยังไม่พอเลยเว้นแต่มีเงินเดือนมากกว่านี้แบบเดือนละแสนหรือเงินเหลือจริงๆ แค่ 500 ผ่อนจอดเฉยๆก็เสียดายเงินแล้วเพราะใช้แต่รถยนต์ครับ
จริงเลยครับ ส่วนตัวรถคันไหนคลาสไหน ถ้าเราชอบ มันไม่ผิดเลยที่จะซื้อมา ส่วนตัวผมซื้อมากก็ขี่น้อย แต่ผมเป็นคนชอบบิ้กไบค์มาก แค่มีมาจอดขับบ้างบางครั้งก็พอใจแล้ว
ผมสนใจ bigbike มาสองปีละ ปีแรกอยากได้R6 ปีนี้คิดจริงๆว่าชีวิตนี้ต้องได้ครอบครองR3 ปีหน้าน่าจะไม่อยากได้ละ ขี่Aerox ก็สนุกอยู่แล้ว555
จริงครับ แอรอกเข้าโค้งสนุก555
ส่วนตัวผมได้650rมือสองมา ทีแรกก็จะเล็งzx6rไว้แต่พอคิดเรื่องกำลังทรัพย์แล้วการใช้งานส่วนตัวผมใช้ขับทุกวันซึ่งรถเยอะมากสำหรับผม650rคือตอบโจทย์มากๆครับผมเป็นคนที่ไม่ได้ขี่เร็วด้วยความคล่องตัวทำได้ดีเลยครับกินน้ำมันก็แล้วแต่น้ำหนักมือของคนขี่ละครับ😂
ใช่ครับ คันไหนตอบโจทย์เราถือว่าคุ้มค่ากับเงินที่ซื้อมาครับ แต่ละคันก็มีข้อดีข้อเสีย แค่เราชอบแค่นั้นก็คือความสุขแล้ว
เพื่อนๆมีความเห็นกันอย่างไรบ้าง เม้นเลย
สำหรับผม ถ้าจะเหยียดหรือบูลี่ เรื่องรุ่นรถกับราคา มันเป็นอะไรที่ไม่เหมาะสมเเละมันตัดสินไม่ได้ครับ จะด้วยมาขิงว่า เร็วกว่า เเรงกว่า แพงกว่า หรือไปด้อยค่าคนอื่น ขับรุ่นที่ถูกกว่า ไม่แรงเท่ากันหรืออะไรก็ตามแต่ ต่างคนต่างมุมมองเเละความจำเป็นความชอบ กับภาระที่ต่างกัน คนนึงเป็นไวรุ่นตัวคนเดียวภาระไม่มี ทำงานเงินเดือนได้หลายหมื่น สามารถออก ตัว1000 ได้สบาย แต่เขากลับ ขี่เเค่ 300 500 หรือ 650 ก็ตาม แต่โดนคนบางคนที่เเซะว่าขับเเค่ 650 หรอ มันก็ไม่สมควร เพราะมันอาจจะเป็นเเค่ความชอบนึงของเขา อาจจะไม่ได้ชอบที่สุดเลยไม่ได้จำเป็นว่า BB ต้องตัว1000เท่านั้น เขาก็สามารถเอาเงินที่เหลือ ไปทำอย่างอื่นได้อีก แต่สำหรับบางคน มนุษย์เงินเดือนเหมือนกัน ทำงานได้เดือนละ 15000 ภาระก็เยอะมีครอบครัว มีค่าใช้จ่าย เเต่ก็ขับเเค่ คลาส กลางๆ 3-400-500 ก็โดนบางคนมองไม่ดี มันก็ไม่สมควร เหมือนกัน สรุป ไม่ว่าจะมีเงินเยอะ หรือ มีน้อย จะขับรุ่นไหน ทุกคนมีเหตุผลส่วนตัวกันทั้งนั้น ไม่ควรไปด้อยค่าใคร หรืออวยใครเกินจริง เราทุกคนคือสังคมที่รักและชอบ BB เหมือนกัน บางคนเงินน้อย แต่ขยัน ตั้งใจเก็บเงิน มันก็สามารถมีได้เหมือนคนอื่นนั่นแหละ อาจจะใช้เวลานาน แต่มันก็เป็นไปได้ แต่ที่ผมเคยเจอคือบางคนที่มันเงินเยอะๆรวยๆ เงินเทาๆอ่ะ มันอวดกันเต็มเลยที่ไปเเซะคนอื่นๆ ผมเห็นละมันน่าภูมิในจริงๆหรอ สำหรับผมไม่ได้อิจฉา ไม่ให้ค่าด้วย เพราะผมก็ไม่เคยมองใครไม่ว่าจะขี่รถรุ่นไหน คือ เพื่อน พี่ น้อง เหมือนกันหมด ก่อนที่ผมจะมีขับเหมือนทุกวันนี้ ผมมองเพื่อนมีมอไซต์ขี่ไป ร.ร. ตอนเด็ก ตอนนี้ผมยังปั่นจักรยานไป ร.ร. อยู่เลย 5555มันทำให้ผมมีความตั้งใจจะหามาขับให้ได้ ตอนนี้ผมก็ ขับ zx6สมใจละ ถึงจะเหน่ยต้องอดทนหน่อย แต่ผมก็รักมันเพราะมันเป็นแรงใจให้ทำงานหาเงิน เพื่อที่จะให้มีมันให้ได้สำหรับผมไม่ได้มองว่าใครขับอะไรจะเเรงกว่า เเพงกว่าถูกกว่ายังไง มันไม่สำคัญ มันอยู่ที่ตัวคนๆนั้นครับ แต่อีกบางคน ที่ขับรถรุ่นธรรมดา ไม่ได้เเพง แต่ชอบอวดว่าเงินเยอะ รถหลักหมื่น แต่เเต่งไปหลายเเสน แต่งเต็มๆเลย แล้วไปแซะ คนที่ขับ BB มีแต่เงินผ่อนรถหลายแสน ไม่มีเงินแต่งรถ แบบ ขับเดิมๆ อันนี้ก็ไม่สมควรครับ เหตุผลใครเหตุผลมันครับ ความชอบต่างกัน แต่ไม่ควรเอาความชอบตัวเอง ไปเปรียบเทียบใครให้รู้สึกแย่หรือทำให้ตัวเองสูงส่ง ครับ
จริงครับ ขอบคุณมากครับผม
เหมือนผมเลยครับ เพราะมันคือความฝัน ที่ต้องคว้ามาให้ได้
ไอคำว่า 4สูบเอื้ออาทร หรือที่มันด่า zx10r ตัวพันเอื้ออาทร 80 % พวกนี้แม่งไม่มีขี่ครับส่วนใหญ่มันนั่งแซะหลังจอ ปั่นไปเรื่อย มีช่วงนึงที่ 650f แถมกล้อง แถมประกัน ผ่อน 5 ปี ฟรีดาวน์ซึ่งช่วงนั้น รถมีคนออกมาเยอะเกลื่อนเลย กลับกันตอนผมออกคันแรกตอนปี 17 ดาวน์ 20% ประกันจ่ายเอง แถมของแต่งอยู่ 2 พันส่วนตัวผมขี่ตั้งแต่ 650f monster 821 hayabusa gen1 hypermotard 821 ทุกรุ่นแม่งมีดีมีแย่ต่างกัน สิ้นปีนี้ว่าจะหาจบสด 650r สักคัน (มือ2) เพราะเซอร์วิสภายในเครื่องย่อมเยาว์ ปล.ที่แน่ๆ 650r กับ zx6r (มือสอง) ค่าบำรุงรักษาต่างกันฟ้ากับเหวเลยครับ ยิ่ง r6 ได้ยินแว่วๆวาล์ว ตัวละเกือบ 8 - 9 พัน รถรอบสูงขี่มันส์ๆ ต้องแพงเป็นธรรมดา🤣🤣🤣
ผมก็ชอบน้ะ zx10 ตอนนี้คุ้มค่าที่จะเล่นมาก ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นน้ะครับ
ค่าเซอวิสZx6 กับ 650 ไม่ต่างกันมากแต่ค่าอะไหล่อื่นๆแฟริ่งอะไหล่รถต่างๆแพงกว่ามากๆ ปะสบการใช้ขริงทั้ง2คันขายCBR650RมาเอาZx6r กินน้ำมันไม่หนีกันมากครับ
@@jatupolseewansa9967 เซอวิสที่ว่านั้นไม่ใช่แค่น้ำมันเครื่อง กรอง กรองอากาศนะครับ อะใหล่ภายในเครื่องเช่น วาลว์ ลูกสูบ ไม่้ไอติม โซ่ราวลิ้่น หรือชิ้นส่วนที่มันเสื่อมตามอายุกิโล มีแน่ๆครับ 30000 โล 50000 โล เพราะ zx6r รอบเยอะ 650 รอบแค่ 10500 sport touring กับ sport แท้ๆ ต่างกันแน่ครับ ถ้าแค่ถ่ายของเหลว เช็คเบื้องต้นไม่ต่างกันครับ
@@jatupolseewansa9967 ถ้านับแค่ ถ่ายของเหลว มันไม่ต่างกันมากครับ ใช้ของเกรดใกล้เคียงกัน แต่ พูดถึง 30000โล ขึ้นไป ต่างกันแน่ครับ ตั้งวาล์ลทีก็ต่างแล้วครับ ผมยึนยันว่าต่าง รถรอบ 10500 กับ อีกคัน 14000+ 650 ตั้งวาลว์ เปลื่ยนไม้ไอติม โซ่ราวลิ้น หัวเทียน ของเหลวทั้งระบบ แค่ หมื่นต้นๆ แล้ว zx6r ทำแบบ cbr650 นี่เท่าไหร่ครับ
@@pattanachaikaewwichen9244 ก็ต่างไงอะไหล่ภายในแต่ถ้า650ชาปละลายทีก็ครึ่งแสนนะบอกเลยอย่างน้อยนะถ้ารามมากๆ7-8หมื่น
ส่วนผม cbr 150
เป็นรถที่ถึกทน มากครับ เครื่องบล๊อคนี้ ใช้งานยาวๆ
ชอบใครชอบมัน
ถูกต้องครับ
Zx6 ตอนนี้เหลือ39900 มีกิฟต์ให้อีก ถ้าให้เลือกก็เลือกzx6 ครับ5555 ราคาเท่ากันใครเขาจะสน650
ศูนย์ไหนครับถูกกว่าเวฟอีก 39900
ดีคนละแบบน้ะครับ 😂
@@babybrave4310 พิมพ์ผิดครับ555 399000
![Trip Ep.55 " ขับรถกลับนนทบุรีรอบนี้มีเซอร์ไพรส์อีกแล้ว " | HONDA CBR650R | MOTOVLOG [2K]🎧](http://i.ytimg.com/vi/0QTH1rnG4dc/mqdefault.jpg)
![Trip Ep.55 " ขับรถกลับนนทบุรีรอบนี้มีเซอร์ไพรส์อีกแล้ว " | HONDA CBR650R | MOTOVLOG [2K]🎧](/img/tr.png)
![Vlog Ep.66 " ทำไมต้อง CBR600RR ราคาขนาดนี้ทำไมไม่ซื้อตัวพัน ? " | HONDA CBR650R | Moto Vlog [2K]🎧](http://i.ytimg.com/vi/XFNdQQfuMUc/mqdefault.jpg)
อย่าไปใส่ใจเลย ต่อให้ออกตัว1000 ถ้าไม่ใช่ตัวtopสุด เดี๋ยวก็ว่า ตัว1000เอื้ออาทรอีก ต่อให้ตัวtop ก็จะบอกอีก แค่รถญี่ปุ่นงั้นๆ ไม่จบไม่สิ้น เม้นโดยคนที่ไม่มีขี่
จริงครับ ขอบคุณมากสำหรับความคิดเห็นครับผม
ตอนแรกก็สนใจ 650 น่ะจนกระทั้งเจอเซลเจ้านึงหิวยอดไปดิสแบรนย์อื่น อยากขายจัด นอกจากตัวรถเซลก็มีผลต่อการตัดสินใจซื้อน่ะ😂
จริงครับผม😊
1. รถทุกคันไม่ได้ เพอร์เฟค ชอบคันไหน ขับแล้วมีความสุข ขับแล้วตอบโจทย์ ก็เป็นรถที่ดีแล้ว
2. อย่าเอาความชอบของตัวเองไปลดคุณค่า ในสิ่งที่คนอื่นชอบ ปัญหาเกิดจากคนไม่กี่คน แต่ทำเอาคนอื่นๆ เดือดร้อนไปด้วย
Mini Review❌
Bully ✅
จากประสบการณ์ของผม จริงๆแล้วชอบทั้งคู่นะ
ZX6R : Super Sport แรง ดุดัน ครบเครื่อง เด่นสนาม ศูนย์มีไหน บริการตัวเอง 😂
Honda 650 Series : User Friendly เสียงหวาน ที่พร้อมทิ้งตัวด้วย นน. มหาศาล เด่นเดินทาง บริการดี คุ้มค่าแน่นอน "รถหนักๆ คันนี้เป็นของคุณแล้วนะ "
ตามความคิดผมซื้อในสิ่งที่เราชอบแล้วไม่เป็นภาระหรือเกินกำลังเรา❤❤
ขอบคุณครับ
@@jaybbike6852 ของผมr6รถในฝันที่อยากได้แต่อยากเก็บตังซื้cbr500r ลองมาใช้ก่อน
ผมแค่ไม่ชอบกลุ่มคนระดับที่มีกำลังซื้อได้แค่ 650 กับพวก 600 มือสองที่เอารถมือ 1 ไปเทรินมือ 2 บางคนและมาเหยียดคนอื่นครับแบบต้องสี่สูบเท่านั้น สองสูบไม่แรงไม่สุด คนละ cc แค่เอารถที่ออกแบบมาคนละจุดประสงค์มาเทียบกันก็ผิดแล้ว โดยเฉพาะมายเซ็ตทักละตึงไม่คุยโชว์ตัวเองเหนือกว่า อย่างผมออก 500 รุ่นดิสคู่มือ 1 ถึงมันจะเอื้ออาทรเหมือนกันแต่มันมีประโยฃน์และคุ้มค่ากว่า 650 และผ่อนแค่ 3 ปีรีบๆปิดยอดงวดตกเดือนเท่ากับผ่อน cbr650 ซึ่งเท่ากับว่าก็ผ่อนเท่าคุณได้เหมือนกัน ถ้าผมจะออก 650 07 r7 ก็ออกได้ยิ่งมือสองสบายเลยแต่ดอกแรงผมรับไม่ได้ เพราะตอนแรกจะออก 07 มือ 1 แต่ต้องการผ่อนแค่ 3 ปี ไม่เอา 5 ปี เพราะกลัวการผ่อนนานถูกสอนมาแบบนี้แต่เด็กและไม่มั่นใจไม่เคยผ่อนอะไรมาก่อนเลยในชีวิต เงินเดือนผม 30k แต่การผ่อนมอเตอร์ไซค์เดือนละหมื่นอย่างคลาส supersport cbr600 มือ 1 มองว่าสิ้นเปลืองไม่จำเป็นยังไม่พอเลยเว้นแต่มีเงินเดือนมากกว่านี้แบบเดือนละแสนหรือเงินเหลือจริงๆ แค่ 500 ผ่อนจอดเฉยๆก็เสียดายเงินแล้วเพราะใช้แต่รถยนต์ครับ
จริงเลยครับ ส่วนตัวรถคันไหนคลาสไหน ถ้าเราชอบ มันไม่ผิดเลยที่จะซื้อมา ส่วนตัวผมซื้อมากก็ขี่น้อย แต่ผมเป็นคนชอบบิ้กไบค์มาก แค่มีมาจอดขับบ้างบางครั้งก็พอใจแล้ว
ผมสนใจ bigbike มาสองปีละ ปีแรกอยากได้R6 ปีนี้คิดจริงๆว่าชีวิตนี้ต้องได้ครอบครองR3 ปีหน้าน่าจะไม่อยากได้ละ ขี่Aerox ก็สนุกอยู่แล้ว555
จริงครับ แอรอกเข้าโค้งสนุก555
ส่วนตัวผมได้650rมือสองมา ทีแรกก็จะเล็งzx6rไว้แต่พอคิดเรื่องกำลังทรัพย์แล้วการใช้งานส่วนตัวผมใช้ขับทุกวันซึ่งรถเยอะมากสำหรับผม650rคือตอบโจทย์มากๆครับผมเป็นคนที่ไม่ได้ขี่เร็วด้วยความคล่องตัวทำได้ดีเลยครับกินน้ำมันก็แล้วแต่น้ำหนักมือของคนขี่ละครับ😂
ใช่ครับ คันไหนตอบโจทย์เราถือว่าคุ้มค่ากับเงินที่ซื้อมาครับ แต่ละคันก็มีข้อดีข้อเสีย แค่เราชอบแค่นั้นก็คือความสุขแล้ว
เพื่อนๆมีความเห็นกันอย่างไรบ้าง เม้นเลย
สำหรับผม ถ้าจะเหยียดหรือบูลี่ เรื่องรุ่นรถกับราคา มันเป็นอะไรที่ไม่เหมาะสมเเละมันตัดสินไม่ได้ครับ
จะด้วยมาขิงว่า เร็วกว่า เเรงกว่า แพงกว่า หรือไปด้อยค่าคนอื่น ขับรุ่นที่ถูกกว่า ไม่แรงเท่ากันหรืออะไรก็ตามแต่ ต่างคนต่างมุมมองเเละความจำเป็นความชอบ กับภาระที่ต่างกัน
คนนึงเป็นไวรุ่นตัวคนเดียวภาระไม่มี ทำงานเงินเดือนได้หลายหมื่น สามารถออก ตัว1000 ได้สบาย แต่เขากลับ ขี่เเค่ 300 500 หรือ 650 ก็ตาม แต่โดนคนบางคนที่เเซะว่าขับเเค่ 650 หรอ มันก็ไม่สมควร เพราะมันอาจจะเป็นเเค่ความชอบนึงของเขา อาจจะไม่ได้ชอบที่สุดเลยไม่ได้จำเป็นว่า BB ต้องตัว1000เท่านั้น เขาก็สามารถเอาเงินที่เหลือ ไปทำอย่างอื่นได้อีก
แต่สำหรับบางคน มนุษย์เงินเดือนเหมือนกัน ทำงานได้เดือนละ 15000 ภาระก็เยอะมีครอบครัว มีค่าใช้จ่าย เเต่ก็ขับเเค่ คลาส กลางๆ 3-400-500 ก็โดนบางคนมองไม่ดี มันก็ไม่สมควร เหมือนกัน
สรุป ไม่ว่าจะมีเงินเยอะ หรือ มีน้อย จะขับรุ่นไหน ทุกคนมีเหตุผลส่วนตัวกันทั้งนั้น
ไม่ควรไปด้อยค่าใคร หรืออวยใครเกินจริง
เราทุกคนคือสังคมที่รักและชอบ BB เหมือนกัน
บางคนเงินน้อย แต่ขยัน ตั้งใจเก็บเงิน มันก็สามารถมีได้เหมือนคนอื่นนั่นแหละ อาจจะใช้เวลานาน แต่มันก็เป็นไปได้
แต่ที่ผมเคยเจอคือบางคนที่มันเงินเยอะๆรวยๆ เงินเทาๆอ่ะ มันอวดกันเต็มเลยที่ไปเเซะคนอื่นๆ ผมเห็นละมันน่าภูมิในจริงๆหรอ สำหรับผมไม่ได้อิจฉา ไม่ให้ค่าด้วย
เพราะผมก็ไม่เคยมองใครไม่ว่าจะขี่รถรุ่นไหน คือ เพื่อน พี่ น้อง เหมือนกันหมด
ก่อนที่ผมจะมีขับเหมือนทุกวันนี้ ผมมองเพื่อนมีมอไซต์ขี่ไป ร.ร. ตอนเด็ก ตอนนี้ผมยังปั่นจักรยานไป ร.ร. อยู่เลย 5555มันทำให้ผมมีความตั้งใจจะหามาขับให้ได้ ตอนนี้ผมก็ ขับ zx6สมใจละ ถึงจะเหน่ยต้องอดทนหน่อย แต่ผมก็รักมันเพราะมันเป็นแรงใจให้ทำงานหาเงิน เพื่อที่จะให้มีมันให้ได้
สำหรับผมไม่ได้มองว่าใครขับอะไรจะเเรงกว่า เเพงกว่าถูกกว่ายังไง มันไม่สำคัญ มันอยู่ที่ตัวคนๆนั้นครับ
แต่อีกบางคน ที่ขับรถรุ่นธรรมดา ไม่ได้เเพง แต่ชอบอวดว่าเงินเยอะ รถหลักหมื่น แต่เเต่งไปหลายเเสน แต่งเต็มๆเลย แล้วไปแซะ คนที่ขับ BB มีแต่เงินผ่อนรถหลายแสน ไม่มีเงินแต่งรถ แบบ ขับเดิมๆ อันนี้ก็ไม่สมควรครับ
เหตุผลใครเหตุผลมันครับ ความชอบต่างกัน แต่ไม่ควรเอาความชอบตัวเอง ไปเปรียบเทียบใครให้รู้สึกแย่หรือทำให้ตัวเองสูงส่ง ครับ
จริงครับ ขอบคุณมากครับผม
เหมือนผมเลยครับ เพราะมันคือความฝัน ที่ต้องคว้ามาให้ได้
ไอคำว่า 4สูบเอื้ออาทร หรือที่มันด่า zx10r ตัวพันเอื้ออาทร 80 % พวกนี้แม่งไม่มีขี่ครับส่วนใหญ่มันนั่งแซะหลังจอ ปั่นไปเรื่อย มีช่วงนึงที่ 650f แถมกล้อง แถมประกัน ผ่อน 5 ปี ฟรีดาวน์ซึ่งช่วงนั้น รถมีคนออกมาเยอะเกลื่อนเลย กลับกันตอนผมออกคันแรกตอนปี 17 ดาวน์ 20% ประกันจ่ายเอง แถมของแต่งอยู่ 2 พัน
ส่วนตัวผมขี่ตั้งแต่ 650f monster 821 hayabusa gen1 hypermotard 821 ทุกรุ่นแม่งมีดีมีแย่ต่างกัน สิ้นปีนี้ว่าจะหาจบสด 650r สักคัน (มือ2) เพราะเซอร์วิสภายในเครื่องย่อมเยาว์ ปล.ที่แน่ๆ 650r กับ zx6r (มือสอง) ค่าบำรุงรักษาต่างกันฟ้ากับเหวเลยครับ ยิ่ง r6 ได้ยินแว่วๆวาล์ว ตัวละเกือบ 8 - 9 พัน รถรอบสูงขี่มันส์ๆ ต้องแพงเป็นธรรมดา🤣🤣🤣
ผมก็ชอบน้ะ zx10 ตอนนี้คุ้มค่าที่จะเล่นมาก ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นน้ะครับ
ค่าเซอวิสZx6 กับ 650 ไม่ต่างกันมากแต่ค่าอะไหล่อื่นๆแฟริ่งอะไหล่รถต่างๆแพงกว่ามากๆ ปะสบการใช้ขริงทั้ง2คันขายCBR650RมาเอาZx6r กินน้ำมันไม่หนีกันมากครับ
@@jatupolseewansa9967 เซอวิสที่ว่านั้นไม่ใช่แค่น้ำมันเครื่อง กรอง กรองอากาศนะครับ อะใหล่ภายในเครื่องเช่น วาลว์ ลูกสูบ ไม่้ไอติม โซ่ราวลิ้่น หรือชิ้นส่วนที่มันเสื่อมตามอายุกิโล มีแน่ๆครับ 30000 โล 50000 โล เพราะ zx6r รอบเยอะ 650 รอบแค่ 10500 sport touring กับ sport แท้ๆ ต่างกันแน่ครับ ถ้าแค่ถ่ายของเหลว เช็คเบื้องต้นไม่ต่างกันครับ
@@jatupolseewansa9967 ถ้านับแค่ ถ่ายของเหลว มันไม่ต่างกันมากครับ ใช้ของเกรดใกล้เคียงกัน แต่ พูดถึง 30000โล ขึ้นไป ต่างกันแน่ครับ ตั้งวาล์ลทีก็ต่างแล้วครับ ผมยึนยันว่าต่าง รถรอบ 10500 กับ อีกคัน 14000+ 650 ตั้งวาลว์ เปลื่ยนไม้ไอติม โซ่ราวลิ้น หัวเทียน ของเหลวทั้งระบบ แค่ หมื่นต้นๆ แล้ว zx6r ทำแบบ cbr650 นี่เท่าไหร่ครับ
@@pattanachaikaewwichen9244 ก็ต่างไงอะไหล่ภายในแต่ถ้า650ชาปละลายทีก็ครึ่งแสนนะบอกเลยอย่างน้อยนะถ้ารามมากๆ7-8หมื่น
ส่วนผม cbr 150
เป็นรถที่ถึกทน มากครับ เครื่องบล๊อคนี้ ใช้งานยาวๆ
ชอบใครชอบมัน
ถูกต้องครับ
Zx6 ตอนนี้เหลือ39900 มีกิฟต์ให้อีก ถ้าให้เลือกก็เลือกzx6 ครับ5555 ราคาเท่ากันใครเขาจะสน650
ศูนย์ไหนครับถูกกว่าเวฟอีก 39900
ดีคนละแบบน้ะครับ 😂
@@babybrave4310 พิมพ์ผิดครับ555 399000