Разбор Лётных Происшествий №2 / Безопасность полётов на парапланах / Падения, аварии, предпосылки
Вставка
- Опубліковано 15 чер 2024
- В этом видео мы анализируем причины падений и аварий на парапланах, парамоторах, паралётах.
Подавляющее большинство лётных происшествий в нашем спорте - это не случайность, а неправильные действия пилота. Под действиями я имею ввиду не только непосредственно управление в полёте.
А параплан сам по себе - очень безопасный летательный аппарат.
Запускаем новую рубрику - разбор лётных происшествий (ЛП)
Присылайте ролики или ссылки ЛП для разбора - давайте будем анализировать их и учиться летать безопасно!
Ссылки на учебные видео:
Управление парапланом: • Управление парапланом ...
Прямой старт: • Прямой старт на парапл...
Обратный старт: • Обратный старт на пара...
Безопасность полётов на лебёдке: • Семинар по безопасност...
Как летать на паралёте: • Как летать на паралёте...
Купить параплан, парамотор и всё необходимое можно в нашем Интернет-магазине: altair-aero.ru/
Пройти обучение можно в нашем Аэроклубе: altair-aero.ru/shop/123/desc/...
Прокатиться на параплане в тандеме в Набережных Челнах: altair-aero.ru/shop/124/desc/...
Таймкоды:
00:00 - Вступление
02:17 - Параплан. Завязка
12:09 - Параплан. Срыв консоли
24:19 - Параплан. Клевок
34:47 - Паралёт. Капюшон в двигатель
41:36 - Паралёт. Срыв консоли
48:50 - Параплан. Твист на старте
55:34 - Парамотор. Дерево
01:01:57 - Параплан. Кустарная затяжка
01:08:53 - Параплан. Локаут при затяжке
01:13:56 - Параплан. Сдуло
01:19:40 - Параплан. Столкновение
Подписывайтесь на наши социальные сети:
ВКонтакте: altair_aero
Facebook: / altairaero
Instagram: / altair_aero - Спорт
Купить параплан, парамотор и всё необходимое можно в нашем Интернет-магазине: altair-aero.ru/
Пройти обучение можно в нашем Аэроклубе: altair-aero.ru/shop/123/desc/obuchenie-pilotov
Флай-тур по Татарстану для начинающих и опытных пилотов: altair-aero.ru/shop/558/desc/flaj-tur-po-tatarstanu
Полёты и путешествия по России и миру: altair-aero.ru/shop/640/desc/poljoty-i-puteshestvija
Проверка состояния Вашего параплана: altair-aero.ru/shop/403/desc/proverka-sostojanija-paraplana
Прокатиться на параплане в тандеме в Набережных Челнах: altair-aero.ru/shop/124/desc/polety-v-tandeme
Подписывайтесь на наши социальные сети:
ВКонтакте: vk.com/altair_aero
Facebook: facebook.com/altairaero/
Instagram: instagram.com/altair_aero/
Telegram: t.me/altair_aero
Хоть кто то нормально объясняет)Спасибо за понятные объяснения!!
Спасибо ☺
После первых роликов захотелось переуложить запаску!))
Наложение мата на столкновение в Альпах - шедеврально! 🤣🤣🤣 Впополам до слёз!!!🤣🤣🤣👍🏻👍🏻👍🏻 Спасибо за ролик!!!
Спасибо ☺☺☺
Шикарная рубрика, акцентирующая внимание пилотов на простых, но очень важных деталях пассивной безопасности.
Спасибо)
Все верно обычно самое важное кроется в мелочах !
Последний эпизод- шедевр! 😂
😅😅😅спасибо
Ринат, ты такой позитивный человек.
Смотреть тебя приятно и очень полезно.
Спасибо бро, обнимаю.
Спасибо большое 🤗
Совсем недавно в прошлые выходные на занятиях сам ощутил медвежью услугу помогающего. Был сильный ветер, я поднимал крыло, а сзади был помощник. Так от его помощи было только хуже. Во-первых, я сам не до конца чувствую крыло, во-вторых он перекрыл мне возможность маневра назад. Ринат, я подтверждаю, что это действительно медвежья услуга. Спасибо за видеоролик. Всё понятно и доходчиво.
Спасибо ☺👍
Лучше разделить на 20-30 минутные ролики, так и удовольствия побольше и смотреться легче)
Посмотрим, почему бы и нет☺
тайм коды лучше сделать )
@@programming_1C сделал
Не заметил осмысленных действий пилота👍🤣
Мне кажется, не надо.
Но, за один раз смотреть тоже не правильно. Посмотрел немного, осмыслил, вернулся позднее или на следующий день.
А вот если будет много коротких роликов, это уже надо вводить нумерацию... Каталогизацию...
Коммент для продвижения видео в топ :) все по делу, продолжай
Алексей, спасибо ☺☺☺
Посмотрел первое видео- испугался.
Посмотрел второе и успокоился. Теперь еще больше хочу заняться парапланеризиом)
Оно того стоит👍
А чуть кирпичей не наложил, сидя в кресле, на втором видео без комментов ))))
Номер раз. Отличный разбор. Нет пилота, у которого бы не случился старт с завязкой. Проверяй не проверяй, а все равно случится рано или поздно. И вот тут как раз нужно понимать, как из ситуации выходить и что делать нельзя. И разбор Рината прямо в яблочко!
Спасибо, Александр ☺
Посмотрел оба видео подряд. Спасибо, много узнал, вспомнил. У Вас очень хорошая манера изложения, по существу, четко но не слишком сухо. Ждем продолжения. Не дай бог появится материал, пришлю на разбор.
Спасибо ☺
Как всегда супер! Не останавливайтесь!
Спасибо!
Очень правильный формат видео, спасибо Вам.
Спасибо! Рад, что понравилось 👍
Отличная работа Ринат, спасибо!!!👍👍👍
Спасибо)
Ринат,все косяки разобрал толково,огроное спасибо !!!
Спасибо большое ☺
Спасибо за эти разборы ! Очень очень полезно !
Спасибо ☺
Очень полезное видео! Спасибо за труды!!!
Спасибо 👍
Спасибо за видео! Про матерные курсы и озвучку очень хорошо! ))) У меня крайний полет был 20 лет назад почти такой же, инструктор выпустил в сильный ветер, а мне было пофиг, ну очень горело полетать, и минуты 3-4 сидел почти на макушке высокой сосны, метрах в 3 от нее, вместо мата приговаривал мама, мама, по моему ))) повернуть в склон в такой ветер боялся, т.к. опыта мало, а в другую сторону лес был ещё гуще, в итоге мама меня услышала ))) и тихо тихо ветер я все таки пробил своими 60 кг ))) вобщем сейчас мне 45, детки почти выросли и голова снова не даёт покоя, возможно пойду переучиваться. Привет из Н.Новгорода )
Привет, Нижний Новгород!
Хватит мечтать - пора Летать! 🦅
Спасибо за подробный разбор! С днюхой!
Спасибо ☺☺☺
Спасибо, Ринат. Очень полезно !
Ради помочь 👍
С удовольствием смотрел))) много полезного!!! И настроение поднял))) ЛАЙК!!!)))
Спасибо! Рад, что понравилось ☺
Привет, Ринат! Ты, как и всегда, на высоте! Безопасность полетов первична, а кайф от полета является первой производной от безопасности. М о л о д е ц! А четыре танкиста (которые дизы поставили) видимо считают, что в танке им ничего не угрожает))).
Спасибо большое ☺☺☺
Спасибо! Ситуации действительно интересные, причем большинство из них были созданы самими пилотами.
Как обычно ☺
Спасибо за информацию! Познавательно, интересно. Хотелось бы разобрать больше ошибок при работе в потоках. Да и просто в сильную погоду. Мат конечно выразителен, но , наверное лучше без него. Еще раз спасибо и удачи в полётах.
Присылайте материал, разберём😉
Спасибо, очень компетентно и познавательно
Спасибо ☺
Спасибо, очень полезный разбор ситуаций.
Спасибо ☺
Большая благодарность !!!!! Все доходчиво .
Спасибо ☺
@@RinatSab без запаски больше не буду летать впредь .подскажите ,у Вас в клубе есть на продаже запасной парашют ,мой вес 60 без снаряги
@@vyacheslavosipov8357 да, конечно!
Большой выбор запасных парашютов:
altair-aero.ru/shop/zapaski
Большое спасибо! Очень полезный разбор ошибок!
Спасибо)
Полезное видео, спасибо Ринат 👍
Спасибо за поддержку 😉
Очень приятно слушать и учится
Спасибо 🙏☺
Бааалин я прям поржал от души! Спасибо за юмор!
😉😉😉
Спасибо, Ринат, познавательно..
Рад быть полезным)
Ахах ништяк! Посмотрел от и до, хоть и длинно))
Спасибо 😊😊😊
Спасибо, все познавательно!!!
Спасибо 😉
Большинство случаев показывает, что пилоты абсолютно не чувствуют крыло, не понимают как оно летит, неправильно выбирают диапазон хода клевант и не работают весом. А так же периодически хватаются за свободные концы, что еще раз доказывает неготовность этих пилотов для полетов в термичке.
На первых двух роликах полёт происходит постоянно на грани срыва из-за очень глубокого и грубого расхода клевант. И если учебные задемпфированные крылья это прощают, то Цшка или Дшка могут просто убить такого горе-пилота.
Ринат, ты большой молодец, нужно максимально широко освещать такие случаи и разъяснять учлетам причинно - следственные связи, это сбережет их жизнь и здоровье.
Удачи!!! 🤝
Спасибо ☺👍
Отличный фильм получился!
Спасибо ☺
На 41 минуте, это моё крыло на трайке. Параавис Зорро 2 \26. Я присутствовал. Снимал не я. Я дал крыло на тест. Вопрос- кто слил видос?)) Для информации. Пилоту около 70 лет. Давно не летал. Аппарат довольно сильно разрушился. Сам счастливчик отделался ушибами и кажется переломом ребер. Ошибка пилотирования. По моим данным, больше не летает. Три года назад. г. Луга.
Видео в свободном доступе на Ютубе ☺
Спасибо за видео урок 👍🏼
Рад помочь!
Очень хороший разбор, благодарю!!!
Спасибо, Александр!
Спасибо за такое полезное видео! Очень понравилось!
Спасибо большое 👍
Браво, Ринат! Лучших видео не видел! Хотя уже давно это прошел, но все равно интересно смотреть! Со всем согласен! Особенно про погоду в обед...:-))) Как то попал в такую болтанку, что вспотел на высоте....:-))) И подписался, и поставил лайк, и дернул колокольчик..:-))), и про интернет магазин...:-))) Все приходило как в сказке.... :-)) Точно, точно... :-)))) Продолжай в таком же духе! Удачных тебе полетов!
Спасибо, Миша 🙏
Молодец! Всё доходчиво!
😉👍
Жжете!!! :))))))))))))))))))
А если серьезно - крайне полезная рубрика для новичков. Очень полезно знать что может произойти в полете и как этого избежать или как на это реагировать.
🙏
Повчальне відео дякую
Будь ласка☺
Спасибо за материал, очень повеселил крайний ролик )
Рад, что понравилось)
Отличное видео 👍👍👍
Спасибо)
Еще раз спасибо за ваши обзоры. Надеюсь многих они уберегут от не правильных решений в их жизни. В очередной раз понял - я за твердое крыло планера. Спасибо Ринат. Дай Бог нам чтобы количество взлетов равнялось количеству посадок.
Я начинал летать на планере. После него пересел на параплан. Спустя несколько лет полётов на параплане я прокатился на планере и понял - не то. Нет тех ощущений, той максимальной свободы и приближенности к полёту птицы, что на параплане. В планере ограниченный обзор, Тёмная кабина, много возники, необходимых действий и условий, которые нужно выполнить для того, чтобы полететь.
Да, у планера выше лётные характеристики, но мы летаем ради удовольствия от полёта, ради времени, проведённого в воздухе, а не ради числа километров.
И что, Вы думаете, в планеризме нет травматизма?
Поэтому хорошо полетав там и тут, я остаюсь с парапланами.
@@RinatSab Травматизма есть везде, даже в шахматах. Спор о том, что лучше, лежит в плоскости философских размышлений как разбивать яйцо. Каждому свое. Как говориться:"...чтобы небо любить и летчиком стать, надо меньше пи...ть а больше летать. Хороших обзоров и мягких посадок.
@@dmitrydoudalev1636 взаимно
Ринат, спасибо!!
Рад, что понравилось 👍
Полезные видосы 👍🏻
Спасибо 👍
ну с последнего видео наржался..спасибо огромное..!!!
☺☺☺😉
Нужное видео!
Спасибо
Ринат молодец хорошо в конце Французу помог 👍по Русски
Мерси боку ☺☺☺
Давай еще, у меня аж желание подписаться появилось )
Нет подписки - нет видосиков 😜
@@RinatSab Подписался, гони видосики ))))))))))))))
@@canadians5172 всë, понял👍
Класс смотрю вторую часть ,жду третью...!
Присылайте материалы 😉
С озвучкой отжег! Креативненько!
🤭🤭🤭
Ринат! Это просто класс!!! Как бы еще это всё вспомнить в той самой внештатной ситуации, чужую голову не пришьёшь, хочу к тебе на Курс Активного Пилотирования!
Всегда рад тебе, Саша 😉
Седьмой пример поднял настроение))))
Спасибо за полезные и понятные разборы ! Во втором видео где запаску в твисте кинули, нужно ли подбирать к себе крыло за ряды с одной стороны к примеру за ушные стропы, или рекомендаций по этому действию не существует ?
Рад помочь ☺
Да, нужно крыло прибирать.
😆😆😆Улыбнуло так улыбнуло👍
Привет из Словении
Привет, Словения! 🤗
Здравствуйте Ринат... С матом француз на русском вообще 😂🔥
Спасибо большое за разбор и обучения
Спасибо 😉
О, спасибо!
😉👍
Спасибо!!
Рад помочь 👍
В конце видео смеялся от души 😂😂😂
Ммм.. Тема занимательная) Формат подачи класс! Наверное моё... подписался Спасибо, привет с СПб o/
Привет, Питер)
Ринат брат можешь зделать обзор на парапланерные приборы?
Спасибо за идею ☺👍
Ринат, доброго! Спасибо вам за большую и очень интерестную работу что вы делаете для всех нас, будующих или настоящих пилотов!!! С наступающим!!!
Ринат просьба не могу найти обучающий видос с первыми полётами курсантов с сопки (клеванты до ж.....👍) может удалено???
Спасибо большое!
Вот это видео: ua-cam.com/video/WJaFLLELl1Q/v-deo.html
Точно подписался и палец вверх нажал)))))
Спасибо ☺👍
спасибо!!!
Рад помочь 👍
Спасибо
Раз помочь 😉
Супер, cупер интересный отчет об ошибках. Что ж, это в основном человеческие ошибки. А еще это может быть смешно. Я сам сделал несколько ошибок, к счастью, невредимым. А на ошибках лучше всего учится человек. Спасибо, что поделились своими знаниями. Пока, пока :)
Обымаю)
По поводу помощи на старте, я бы сказал так. Надо помогать, если опытный пилот тебя попросит и ты этого пилота знаешь и в этом пилоте уверен. )Лучше конечно все делать самому. )) Начинающим пилотам надо помогать советами. В выборе точки старта и и тд.
Так точно
Не балуйтесь !👍👍👍
Согласен 👍
Отличная тематика и планы на счёт психологической подготовки. Спасибо !
з.ы. мат как способ разрешения внештатных :)))))))))))))))
Надо попробовать ☺☺☺
К сожалению, когда плита падает на ногу, сказать " Иван Иванович ты не прав", не получается.
Но ребята, мат должен быть красивым...
А то, что я услышал... Просто грязная речь...
Видео интересное, в конце повеселило))) Ребята с Камчатки применили способ быстрого очищения кишечника))
Да, норм. Спс🤝
Спасибо)
спасибо
Рад, что видео приносит пользу ☺
Мир вам летающие люди! Приветствую тебя брат Ренат! Братья подписчики на это не смотреть надо сидя за чашкой кофе, а смотря пробовать свои силы, учится чувству ветра и крыла купив в складчину самый простой пароплан! Аминь.
Перевод с Французского - класс!!!:)
Спасибо!
Однозначно лайк. Отговорил.
Пожалуйста. Случайные люди в авиации не нужны.
Спасибо, познавательно. Рекомендую выключить автофокус на Вашей камере)
Вот надо что-то с этим делать ☺
Наложение русского мата на французский краш - это шедевр!)
Спасибо 😅
Да видео очень хорошее. Спасибо большое за такое прекрасное обучение и в конце тоже очень было смешно. И у меня пару вопросов тебя Ринат . Можешь объяснить в пару словах разница Ашки и Бэшки и Дешки. На тандеме.
Лётные характеристики у Дэшки выше, а пассивная безопасность ниже. Требовательность к навыкам пилота выше.
Оказывается материться то же полезно, фортуна внимание обращает))
Точно ☺👍
С последней нарезки и мата смеялся очень долго😄👍
😉👍
Вариант с озвучкой,посмешил! 🤣🤣🤣
☺☺☺
Отличный обзор, спасибо, Ринат. 1:00:05 мне кажется в этом моменте пилот никак не мог задеть березку, так как действие, похоже происходит на льду, и пилот летит над замерзшим водоемом - я думаю что это именно срыв крыла
Автор видео тоже пишет о берёзке😉
@@RinatSab Автор может быть и пишет про березку, но я как не пытался рассмотреть хоть какое препятствие не увидел. А вот банальная фронталка правой консоли от струи воздуха парамотора стоящего на старте более правдоподобная теория случившегося, к тому же мы слышим как сразу после падения на влет уходит какой-то мотор.... А мы все знаем что перед стартом обычно народ прогазовывает и это очень хорошо ложится на тайминг событий....
А то, что березы нагнулись, вас не смутило?
Спасибо, очень интересно. Скажите про аэрошют можете рассказать?
Могу.
@@RinatSab буду ждать видео про аэрошют желательно с сравнении с паромотором
@@user-nv9rr3bg2y об этом я говорил здесь: ua-cam.com/video/Z0bPOVHhLTM/v-deo.html
И здесь: ua-cam.com/video/HAz1QeojQcs/v-deo.html
Ну это не дело конечно. Зашёл чтобы посмотреть пару случаев и отложить остальное на потом, а в итоге посмотрел полностью, и даже первую часть разбора происшествий.)) Ринат, спасибо!
Я пока ещё не летаю, но думаю что в следующем сезоне начну учиться. Вы случайно не знаете, есть ли какие-нибудь подводные при переходе с парашютного спорта в парапланеризм?
Управление более тонкое и ходы клевант меньше.
Учиться нужно у инструктора, конечно 😉
@@RinatSab Понял, благодарю за ответ!
Ну это само собой)
было бы еще интересно услышать ЧТО по итогу каждого происшествия с пилотом - выжил ли?
здоров, или покалечился?
Посмотрел. Молодец Ринат. Люблю планеризм. После просмотра понял - парапланеризм - не мое. Еще раз сапсибо Ринат. Вопрос: много у Вас травм было, пока научились? Тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить :-))
Не было
словно посмотрел серию про шерлока холмса. ... предпоследний ролик про кайфолома - шедевр на века. сила слова - великая сила. даже сидя на диване ощющаеш насколько экстреальный вид спорта... в рекламах и на сайтах " полеты на параплане" обязательно надо вставлять этого типочка. штоб желающие понимали что платят за реальный экстрим....
Да не, это не страшная ситуация. Он просто матерится все то того, чтобы хоть что-то делать.
👍👍👍
Спасибо за подробный разбор! Подскажите, а во втором видео пилот разве не на полностью выжатом акселераторе летел? У него там полностью ноги были выпрямлены... Или это не аксель?
Здравствуйте! Это подножка
Ренат , ссылки нет )) но все равно спасибо!!!! Гребаный капюшон ))
Ага)
Ссылки какие-то есть, какие-то ещё не успел добавить.
Концовка с русским м…ом весьма смешно получилась! Я тоже в своих видео иногда использую такие веселые штучки
Великий и могучий ;)
Одного точно спасли. Хотел ОЧЕНЬ полетать, сейчас наверное откажусь от этой идеи.
Значит, не очень хотели.
На дорогах случаются ДТП - Вы перестали ездить на автомобилях и автобусах? Или переходить дорогу?
@@RinatSab все впереди, это была не удачная шутка.
отличный демотиватор летать ))
Целее будете.
Лучше ничего не делать
Хороший разбор
Спасибо 🙏
Счастливые вы люди птицы
Присоединяйтесь к нам ;)