Siemka. Żona ma gt line z automatem i silnikiem 1.2, nalotu ma 60k, co się wydarzyło to na fotelu kierowcy pękła eco skóra, wymienili na gwarancji, poza tym nic się nie dzieje, czuć jak skrzynia zmienia biegi, olej w skrzyni był wymieniony dla pewności przy przebiegu 50k. Druga Picanto służy jak samochód roboczy, wersja podstawowa kupiona jeszcze za 45 tysięcy nowa z gazem BRC, nalotu ma 140k i też nic się nie dzieje:) Ogólnie bardzo fajny samochód, wady jak dla mnie wyciszenie oraz nie wygodny fotel kierowcy, w drodze powrotnej z Gdańska do Poznania myślałem że mnie ktoś nóż w plecy wbił:)
Po lifcie są nowe silniki wystarczy popatrzeć na pojemność 1,2 (1,197 po lifcie przed 1,248) no i po lifcie gorsze osiągi więc można stwierdzić że mamy 4-5 silników benzynowych
Kupiłem Kia Picanto wersja M (podstawowa) z 2021 roku (facelifting). Nie mam pojęcia jakie są różnice między wersją M z 2017-2020 roku przed liftem, a wersją M z 2021 po facelifcie. W wersjach L, GT i innych różnice są widoczne, ale czy w ogóle są jakieś różnice w wyglądzie dla wersji podstawowej M? Ja porównywałem i nie widzę żadnych, a w dokumentach mam wyraźnie zaznaczone, że to 2021 FL. Poza tym świetny samochód dla osób mniej wymagających, chyba najlepsze wyposażenie w tej cenie za nowy egzemplarz. Jedyną wadą jak dla mnie są łatwo rysujące się plastiki. Obchodzę się z samochodem ostrożnie, a pierwsze ślady już są. Poza tym części mogłyby być w niektórych miejscach lepiej spasowane, poproszę na przeglądzie o lepsze ustawienie paru. Reszta bez zarzutu. Zero problemów przez 9 miesięcy.
NIEWIELE RÓŻNIĆ MA POLIFTOWA KIA PICANTO WZGLĘDEM PRZEDLIFTA GŁÓWNA ZMIANA TO NAPIS KIA ZAMIAST NORMALNEGO ZNACZKA W PODSTAWOWEJ ODMIANIE M SĄ TAKIE RZECZY JAK FABRYCZNE RADIO KOŁPAKI 14" KTÓRE SĄ NA TYM FILMIE (MOIM ZDANIEM KOŁPAKI POWINNY BYĆ ZAKAZANE CHYBA ŻE EKIPA Z L-KI BĘDĄ POTRZEBOWAĆ) ELEKTRYCZNE SZYBY Z PRZODU I Z TYŁU OGRZEWANE LUSTERKA JEDNOCZEŚNIE ELEKTRYCZNIE REGULOWANE CENTRALNY ZAMEK Z ALARMEM CZUJNIK ZMIERZCHU REGULOWANA KOLUMNA KIEROWNICY ZESTAW BLUETOOTH ITD. NATOMIAST LAKIER W STANDARDZIE TO NAZYWA SIĘ HONEY BEE CZYLI ŻÓŁTY DO TEGO DOCHODZI SŁABY BRZYDKO BRZMIĄCY 3 CYLINDROWY SILNIK 1.0 DPi O MOCY 67 KM ALE ZA DOPŁATĄ MOŻEMY ZAINSTALOWAĆ ZARÓWNO DO SILNIKA 1.0 JAK I DROŻSZEGO 1.2 FABRYCZNĄ INSTALACJĘ LEPSZEGO POWERA GAMONIU JAK CHCECIE JAK NAJTANIEJ TO RADA JEST TAKA NAWET W NAJTAŃSZEJ WERSJI DOPŁACAĆ ZA TYLNE CZUJNIKI PARKOWANIA ZA KLIMĘ CZY TEŻ ZA ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY BO W PODSTAWIE TAKICH RZECZY NIE MA!
@@romanpro9139 dziękuję Panu za szybką odpowiedź. Rozglądam się za małym autem na dojazdy do pracy gdyż planuje zmienic moje Polo 6r z 2011r bo już te VW mnie męczą 😅 a w ceny tych Kia są bardzo atrakcyjne w stosunku do VW no i całkiem całkiem to auto się prezentuje. Pozdrawiam
@@Owenage1000 wybieraj tylko i wyłącznie 1.2 silnik bez turbo i szukaj żeby samochód był kupiony w salonie w Polsce żeby była historia serwisowa. Żona też ma Picanto 1.2 tylko w wersji gt line z automatyczną skrzynią, i też jest super, już ma za sobą 75 tys i śmiga, wymieniła po 50 tys olej w skrzyni żeby mieć spokój. Polecam autko, tylko skrzynia czasami dziwnie działa, wsteczny może z pierwszego razu nie wchodzić, ale to już taka konstrukcja.
Mak Picanto z przebiegiem 800 km. Wsteczny w manualu to tragedia. Spalanie. Robię 25 km do pracy, z czego 10 po mieście. Spalanie 4.3l. w godzinach szczytu (15.00). 25 km do domu. Spalanie to 3.3l/100 km. w nocy (1.30).
![Kia Picanto [1.0 DPI 67KM 5MT] jazda TESTowa PODSTAWOWĄ wersją M z PODSTAWOWYM silnikiem | 4K](http://i.ytimg.com/vi/XWPXJE64kYA/mqdefault.jpg)
Siemka.
Żona ma gt line z automatem i silnikiem 1.2, nalotu ma 60k, co się wydarzyło to na fotelu kierowcy pękła eco skóra, wymienili na gwarancji, poza tym nic się nie dzieje, czuć jak skrzynia zmienia biegi, olej w skrzyni był wymieniony dla pewności przy przebiegu 50k.
Druga Picanto służy jak samochód roboczy, wersja podstawowa kupiona jeszcze za 45 tysięcy nowa z gazem BRC, nalotu ma 140k i też nic się nie dzieje:)
Ogólnie bardzo fajny samochód, wady jak dla mnie wyciszenie oraz nie wygodny fotel kierowcy, w drodze powrotnej z Gdańska do Poznania myślałem że mnie ktoś nóż w plecy wbił:)
Dzięki za dokładny opis. 😀👍
Po lifcie są nowe silniki wystarczy popatrzeć na pojemność 1,2 (1,197 po lifcie przed 1,248) no i po lifcie gorsze osiągi więc można stwierdzić że mamy 4-5 silników benzynowych
Mam wersję 2021 1.2 z automatem wszystko super ✌✌✌ przy mojej jeździe 4.5 litra na sto. Żona schodzi do 4. Na autostradzie nad morze we dwoje 5 litrów
Jestem pierwszy. No nareszcie odcinek
Kia Rio mógł byś przetestować
Pozdrawiam
Wezmę to auto pod uwagę. 😀
Kupiłem Kia Picanto wersja M (podstawowa) z 2021 roku (facelifting). Nie mam pojęcia jakie są różnice między wersją M z 2017-2020 roku przed liftem, a wersją M z 2021 po facelifcie. W wersjach L, GT i innych różnice są widoczne, ale czy w ogóle są jakieś różnice w wyglądzie dla wersji podstawowej M? Ja porównywałem i nie widzę żadnych, a w dokumentach mam wyraźnie zaznaczone, że to 2021 FL.
Poza tym świetny samochód dla osób mniej wymagających, chyba najlepsze wyposażenie w tej cenie za nowy egzemplarz. Jedyną wadą jak dla mnie są łatwo rysujące się plastiki. Obchodzę się z samochodem ostrożnie, a pierwsze ślady już są. Poza tym części mogłyby być w niektórych miejscach lepiej spasowane, poproszę na przeglądzie o lepsze ustawienie paru. Reszta bez zarzutu. Zero problemów przez 9 miesięcy.
NIEWIELE RÓŻNIĆ MA POLIFTOWA KIA PICANTO WZGLĘDEM PRZEDLIFTA GŁÓWNA ZMIANA TO NAPIS KIA ZAMIAST NORMALNEGO ZNACZKA W PODSTAWOWEJ ODMIANIE M SĄ TAKIE RZECZY JAK FABRYCZNE RADIO KOŁPAKI 14" KTÓRE SĄ NA TYM FILMIE (MOIM ZDANIEM KOŁPAKI POWINNY BYĆ ZAKAZANE CHYBA ŻE EKIPA Z L-KI BĘDĄ POTRZEBOWAĆ) ELEKTRYCZNE SZYBY Z PRZODU I Z TYŁU OGRZEWANE LUSTERKA JEDNOCZEŚNIE ELEKTRYCZNIE REGULOWANE CENTRALNY ZAMEK Z ALARMEM CZUJNIK ZMIERZCHU REGULOWANA KOLUMNA KIEROWNICY ZESTAW BLUETOOTH ITD. NATOMIAST LAKIER W STANDARDZIE TO NAZYWA SIĘ HONEY BEE CZYLI ŻÓŁTY DO TEGO DOCHODZI SŁABY BRZYDKO BRZMIĄCY 3 CYLINDROWY SILNIK 1.0 DPi O MOCY 67 KM ALE ZA DOPŁATĄ MOŻEMY ZAINSTALOWAĆ ZARÓWNO DO SILNIKA 1.0 JAK I DROŻSZEGO 1.2 FABRYCZNĄ INSTALACJĘ LEPSZEGO POWERA GAMONIU JAK CHCECIE JAK NAJTANIEJ TO RADA JEST TAKA NAWET W NAJTAŃSZEJ WERSJI DOPŁACAĆ ZA TYLNE CZUJNIKI PARKOWANIA ZA KLIMĘ CZY TEŻ ZA ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY BO W PODSTAWIE TAKICH RZECZY NIE MA!
Jak sie sprawuja te 1.2MPI? Typowe usterki? Na co zwrocic uwagę?
Chodzi mi konkretnie o 1.2 z roczników 2016-2018.
Witam, mamy firmowe Picanto 1.2 2020, przebieg już prawie 160tys i nic z silnikiem się nie dzieje, jeszcze właśnie na gazie. Olej co 10 tys i ok.
@@romanpro9139 dziękuję Panu za szybką odpowiedź. Rozglądam się za małym autem na dojazdy do pracy gdyż planuje zmienic moje Polo 6r z 2011r bo już te VW mnie męczą 😅 a w ceny tych Kia są bardzo atrakcyjne w stosunku do VW no i całkiem całkiem to auto się prezentuje.
Pozdrawiam
@@Owenage1000 wybieraj tylko i wyłącznie 1.2 silnik bez turbo i szukaj żeby samochód był kupiony w salonie w Polsce żeby była historia serwisowa.
Żona też ma Picanto 1.2 tylko w wersji gt line z automatyczną skrzynią, i też jest super, już ma za sobą 75 tys i śmiga, wymieniła po 50 tys olej w skrzyni żeby mieć spokój.
Polecam autko, tylko skrzynia czasami dziwnie działa, wsteczny może z pierwszego razu nie wchodzić, ale to już taka konstrukcja.
PIERWSZA KIA TESTOWANA NA TWOIM KANALE :D
PS.MA TEŻ BLIŹNIAKA OBECNY TO HYUNDAI i10 :D
Mak Picanto z przebiegiem 800 km. Wsteczny w manualu to tragedia. Spalanie. Robię 25 km do pracy, z czego 10 po mieście. Spalanie 4.3l. w godzinach szczytu (15.00). 25 km do domu. Spalanie to 3.3l/100 km. w nocy (1.30).
Wsteczny niestety źle działa ale tak z fabryki.
Jak się sprawuje automat ? Przegrzewa się na autostradzie ?
Nic się nie dzieje super działa
Zrób A4 B8 💪
Jest już test na kanale. ;)
Jest jest właśnie oglądam :)
skrzynia biegow potwierdzam
Dzięki za opinię.🙂👍
Za dużo tych problemów.