Tahun 2018 saya pengen ganti tunggangan dari xenia ke mobil impian jazz ge.. tp ternyata budgetnya gak cukup, pilihan mobil impian kedua adalah sx4.. (waktu itu jual Xenia beli sx4 masih ada kembaliannya hehee..) setelah cari2 di pasaran ternyata ada kawan yg agen mobil nawarkan sx4, setelah saya lihat fotonya varian RC1 tahun 2012 langsung saya bayar tanpa cek kondisi lagi mengingat ni varian langka banget di medan.. Alhamdulillah ternyata kondisi mobil bagus, dan selama 4 tahun pemakaian sangat memuaskan bagi saya.. part yg rewel hanya kompresor AC yang bunyi tek tek gtu, tetapi ac nya tetap dingin sih.. jadi klo kupingnya tahan sih sebenarnya no problem hehee.. kemudian common problem yg lain adalah racksteer yg oblak, biasanya hanya ganti bushing udah selesai masalahnya.. Justru menurut saya mang sx4 ni lebih enak untuk cruishing di tol dari pada di dalam kota, krn handlingnya lebih stabil tidak limbung di kecepatan tinggi (mungkin krn saya pakai yg RC1 yg profil ban bawaannya R17/205/55). Untuk konsumsi bbm krn saya pake yg MT rasanya dapat 1:10-11 dalkot 1:14-15 luar kota deh. Oiya 1 lagi plat bodynya juga tebal, pernah pengalaman disenggol sama becak cuma lecet doang gak sampe penyok.. Overall dengan berat hati akhirnya mobil saya lepas tahun 2022 karena kondisi anak sudah 3 sehingga butuh bagasi yg lebih luas.. daann sekali pakai suzuki jadinya jatuh cinta deh sm doi, jadinya pilihan saya beralih ke all new ertiga..
Dua tahun yang lalu beli suzuki SX4 matic tahun 2011. Kesan maticnya lumayan pinter kok buat nyalip2, ketika dibejek gas lumayan dalem transmisinya langsung downshift. Hehe lumayanlah untuk Matic AT-nya. Trus gue bawa ke bengkel karena mesin sempet rembes wkwk, ternyata cukup ganti seal as roda kiri aja dan rembes langsung teratasi. Oh iya ganti pelipit karet kaca pake suzuki Ertiga lawas yang dipotong sedikit ujungnya biar pas dan harganya juga murah meriah (karena pelipit kaca SX4 yg asli mahal euy di marketplace wkwk). Yang perlu diwaspadai kalo beli mobil SX4 bekas adalah pipa-pipa radiatornya yang mulai karat termakan usia, mulai dari thermostat case sampe waterpump-nya. Selebihnya aman kok, paling kelemahan SX4 tuh kompresor AC -nya yang berjenis rotary, kudu rajin ganti oli kompresor, banyak yang bilang ganti pake merk Denso. Tapi selebihnya mobil ini enak, enak banget dipake harian 👍
Suzuki SX4 Mobil pertama ane, Singkat cerita waktu itu dilema antara Suzuki Swift GT atau SX4, hampir waktu itu jadi ambil si Swift eh ternyata sudah di DP orang lain alhasil pakai opsi kedua yaitu SX4. Dan dapetlah SX4 tahun 2010 yang facelift, so far masih okelah dibuat nongkrong, kondangan roadtrip dsb, karena menurut ane ni mobil punya keunggulan di berbagai kondisi, ya cuma minusnya BBM agak boros dibanding temen2 dikelasnya (juke, hrv dll) untuk fitur cukup top pada jamannya Speaker sudah 8, isofix, remcakram 4 roda, ABS EBD EPS, MID sangat informatif, immobilizer, dan untuk pajak sendiri di th 2010 plat jatim (L) sekitar 2.4jt cukup tinggi untuk mobil tahun segitu, mugkin ditiap daerah beda2. Suzuki SX4 ada dua CBU dan CKD Saya bahas yg CKD aja ya. 1. SX4 Non facelift 2008-2010 Speaker 8 buah, Mid masih ditengah Dashboard, speedo masih monokrom, isofix, cakram 4 roda, 2. SX4 Facelift 2010-2013 Fitur sama pada Non Facelift di tambah Speaker 9 buah ( ketambahan 1 mid Bass ditengah Dashboard, MID di Speedometer, Speedometer sudah berwarna, lampu HID Projector. Pro dan kontra menurut ane Kontra : BBM agak boros, Setir agak berat, Ban sudah Ring 16 bisa pakai punya innova reborn dan standartnya pakai Bridgestone turanza, baris kedua sempit untuk yg tingginya 170+ dan bagasi cukup sempit, kaki2 lumayan agak ringkih tapi sekali ganti part harga terjangkau, sering2 cek kompresor AC dan kondensor apabila dapat unit tahun tua, radiator usahakan pakai coolant dimana untuk mesin SX4 ini cenderung butuh supplai angin yang cukup. Pro : mobil Groundclearance tinggi, ban standartnya ring 16 tebal 60 dan baut 5 dimana untuk memodifikasi sektor kaki2 lebih mudah, Lampu bisa diganti ke aftermarket tanpa harus coak2, audio bawaan sudah lumayan atau bisa juga tambah prosesor dan bass *bagi pecinta jedagjedug. Itulah sukaduka selama pakai SX4 kurang lebih 5 Tahun. Salam SXCI Jawa Timur #126 Ig: Blax_over
SX4 ga bisa disandingkan dgn Juke dan HRV sih, beda kelas. SX4 itu hatchback dgn proporsional body lbh besar dr hatchback pada umumnya. Pada jamannya kelas Juke dan HRV tdk ada di Suzuki.
@@rizaldy_taufix justru pada jamannya sx4 ini menjadi pioneer crossover pada waktu itu, yang dmn waktu itu sx4 tidak punya rival dikelasnya. bisa digoogling tahun dmn kedua mobil (hrv dan juke) itu diluncurkan diindonesia pada tahun berapa. Karena di berbagai portal berita otomotif sx4 itu saingannya juke dan hrv.
@@nurfannata7171 SX4 crossover dgn basic hatchback, Juke dan HRV crossover dgn basic Low SUV/Compact SUV. Setelah masa facelift Gen 1 , memang segmentasi SX4 menjadi rival Juke dan SX4. Tp saya sebagai orang awam, jika ingin beli mobil tdk bisa dirivalkan SX4 gen 2 dgn Juke dan HRV. Juke dan HRV jauh pilihan ketika orang ingin mendapatkan compact SUV, tp klo SX4 gen 2 jauh dr kata compact SUV. Terkadang bahasa media blm tentu pas dgn realitanya. Sama aja kaya skr XL7 dibilang LSUV, padahal basicnya ttp MPV.
Nice info om🙏🏼 saya ngerawat thn 2008 baru beli bbrp bulan lalu. Overall nyaman emang tapi butuh repair kaki2 sama engine mounting kena😄 dan radiator ternyata pake air dari bawaan sblmnya😔
@ bbm sih dalkot gak irit irit bgt cuma di 1:9 sampe 1:10 kalo luar di mid dapet 1:13. Kalo pajak sih udah under 2juta bang kebetulan yang saya punya taun 2008 pemakaian di wilayah jawa barat. Yang enaknya sih gak rewel yah meskipun kalo udaha maintenance harganya pasti di atas sparepart toyota tapi masih gampang dicari kok yang kw atau aftermarket non ori nya
@@jonathanf7229 iyaapss om kebetulan yang saya matic. Model nya oke bisa dibilang timeless dengan harga yang ada di range under 100 sih gak keliatan bawa mobil murah kok. Apalagi yang facelift 2010 ada speaker midbass di tengah dashboard jadi total ada 9 speaker jadi lebih mantep lagi buat audionya
Paling seneng kalo liat Mamang mulai manggung di youtube ini...gak tau kenapa, hepi aja liatnya. Terus dia bawain materinya santai dan natural. Si Mamang ini siapa sih? Mamang buat dunk ulasan tentang bengkel-bengkel mobil dan bengkel2 aksessories... Good Job Mangggg...tarik mangggg
😱Wooww SX4😱 Saya dulu fanatik dngn logo S mulai dri membeli AERIO Facelift 2005 M/T yg wrna Orange dll🙏 Jd ke inget jmn dlu pas 2007 bln juli inden 🚘 ini wrna hitam & M/T😍 Sangking sukanya sm 🚘 ini dri segi manapun pas di tahunnya,sampai2 plat No nya angka sy ksh inisial tgl lahir anak sy & huruf blkngnya inisial sy & istri ( B 1706 ME) skrng gk tau itu 🚘 di mna krna sy dh jual pas thn 2012 & di thn 2013 sy gnti ERTIGA Pearl White Metalic yg udh double blower 👍 SX4 🚘 brkesan di saya smp skrng😍 Tp skrng sy pakai SIRION 2019 M/T🙏 👋Salam SIRIONITY Chapter Jakarta✌️
Pernah pakai mobil ini di 2008 - 2014 A/T, pre facelift Kelebihan : - Cruising di tol, enak banget, lebih enak dari Juke, mirip2 HRV - Perawatan mudah, sparepart melimpah - Dipakai di dalam kota lincah, serasa pake hatchback Kekurangan : - Matic AT nya suka telat oper gigi, padahal filter dan oli selalu menggunakan yang terbaik - Setir berat di kelasnya - Bagasi tergolong kecil di kelasnya Lain dari itu nggak ada kendala berarti. Hal2 yang harus diperhatikan : Rack setir, kompresor AC, radiator Recommended? YES !
Emang Sx4 X over ini mesinnya Awet bandel dan jarang banget ada masalah. Handling mantab apalagi ngebut di Tol sampai 160 km/h ke atas Anteng dam Stabil. Buat belok nikung stabil , limbung minim walaupun jarak terendah ke tanah 175mm. Minusnya cuma kaki kaki agak lemah, dan bunyi klutuk klutuk di RackSteer. Solusinya ganti bushing saja di Bengkel Langganan. Power bawah nya agak Lemot tapi power menengah dan atasnya Nampol. Konsumsi BBM kalau masih standart dalam kota bisa 1 : 9-10,5 km/L. Luar kota bisa tembus 1 : 14 km/L ke atas tergantung cara kita nginjak pedal Gas. Di modif dikit bisalah jadi AWD, cuma lebih baik cari aja yg versi 2.0 AWD, konon katanya cuma ada sekitar 20 unit di Indo, karena pesan yang AWD by Request di suzuki indomobil. Over All nyaman , Handling Stabil dan Goodlooking. Bakalan jadi COLLECTIBLE ITEM jangka Panjangnya. Semoga bermanfaat 🙏🙏👍👍
@@apikmuslim3759Betul, sebenarnya ada juga sih masalah lainnya. Cuma saya nambahin dikit lagi. Masalah Kompresor AC yang rentan Rusak. Biasanya Orang2 gangi merek Denso, kalau Rotari agak cepet Rusak, kalau Piston lebih awet. Extra Fan AC yg meleleh disebabkan jarak header sangat dekat, tinggal dibungkus pakai bahan khusus penahan panas, kalau masalah printilan lainnya biasanya termakan Usia. Kelistrikan speedometer dll lebih awet yang non facelift , krn yg facelift konon kata orang dikomunitas beberapa ada yg rusak. Yang keren tuh versi terakhir sx4 yang RC1 punya dual Muffler knalpot saat itu di jawa timur.
Alhamdulillah th in kebeli Suzuki s cross, th 2017 nga pelit fitur, fiturnya lumayan lengkap di banding merek sebelah, yg paling penting nga bkin encok, dan kekedapan kabin lebih baik dari merek sebelah, cocok untuk bapak2 yg hobinya jalan2 luar kota, di Bandi mobil yg kemarin saya lebih puas paki Suzuki s cross.
Ortu pernah miara dari baru 2008 awal versi CBU. Dipakai sampai 2012. Motif jok honeycomb ada totol gradasi putih keabuan di tengahnya, rem belakang masih tromol. Pertengahan 2008 muncul versi CKD dengan rem belakang cakram dan motif jok abu kehitaman seperti mobil kebanyakan. 2010 muncul versi facelift dengan Headlamp HID projie, MID di speedometer, midbass, steering switch yg sdh illuminated dll. Mobil yang cukup nyaman di jamannya, cukup kedap, fitur esensial lengkap, MID di tengah seperti mobil premium, Ada tray di bawah jok penumpang depan, 8 speakernya benar" nikmat, stabil dibawa di jalan bergelombang, handling cukup walaupun ga se fun to drive Jazz yang di jaman itu masih bisa disandingkan walaupun beda segmen. Minus terbesar di blind spot pilar A dan sandaran jok belakang tegak. Overall mobil yang berkesan sampai sekarang. Tampilan masih oke dan fitur cukup sampai sekarang👍🏻👏🏻
udah 4 tahun pake Xover nysel banget jual nih mobil kerna keluarga nambah hehehe jadi beli exora (sempet komen di akun first) udah keliling jawa dah mobiil ini dulu kerna silaturahmi dari keluarga sendiri sama keluarga kakak kakak gua yg sudah berkeluarga sendiri. positif yg kerasa dulu pake nih mobil irit 1:16 jalan normal 1:13 pas ngebut, kerna crossover jadi groundclearnya tinggi banget jadi enak apalagi speedbump di kost ramah banget (pake motor gasruk melulu), part2 murah (sempet bokap diserempet mobil landcruiser di bromo 2022 batok lampu lumayan terjangkau; kerna ban sama bobotnya gede jadi stabil. mungkin minusnya sih kerna kilometernya dapet 40k km jadi kaki2 kaku minta ganti 12 juta kalo gasalah 4 perkakian itu kudu ganti
pernah numpang dimobil sodara n mobil temen ya memang benar SX4 ini nyaman banget,kalah deh merk lain yg th 2024 ini pun kalah nyaman sebagai penumpangnya saya puas menumpang dimobil ini,memang benar gak ada komplainya dengan mobil ini,kalau ada dana n kesempatan,pengen punya yg th ini SX4 suzuki jempolan ini
akhirnya mobil kebanggaan aing.... ini mobil enak banget. anteng stabil hening enak dah pokoknya mesinnya juga bandel parah pernah OH 2 kali tapi setelah di cek mesin ga ada masalah sama sekali cuman karena radiator ada bocor halus ganti radiator beres semua menurut pengalaman pribadi 1. jalan dari bogor ke jogja (Tol) isi Shell 500rb full tank sampai jogja (muter semarang dulu makan biasanya) masih sisa 3 garis sampe finish. not bad 2. di tol kalau pake 80-100 ga kerasa sama sekali makanya kadang suka sampe khilaf ga kerasa sampe 140 soalnya stirnya rada berat tapi gua suka dari pada enteng kaya lemes gitu 3. maticnya halus dan kuat banget dari pada merek sejenis kaya Ignis nope. 4. Sparepart banyak banget dan bahkan mudah gua bisa ganti semuanya sendiri di rumah. 5. peredaman kabin enak banget sunyi kalau buat gua ya yang masuk kalau udh motor knalpot brong kalo engga sih enak 6. speaker bawaan udah enak banget tp gua upgrade ke Sony sedangkan Head Unit ga gua ganti gua lebih suka ori tinggal colok kabel aux cukup 7. emang mesti rajin bersihin jalur AC sama perhatiin kompressor AC tapi ga masalah biasanya gua 1 tahun sekali udah cukup 8. fitur buka kuncinya gua suka kalau pencet dari remote cuman sekali itu yang kebuka bagian supir saja jadi bisa menghindari kalau ada orang lain yang mau asal masuk dan sebagainya gua suka sama fitur ini 9. bagasinya luas banget di video ini mamang ga bisa buka jok bawahnya tapi kalau di buka bisa lebih luas bahkan bisa gua pake buat kamar darurat. 10. suspensinya enak banget nyaman ga rewel, bener kata mamang terios rush kalah sama ini karena gua pernah punya 2 mobil itu sebelumnya dan gua milih SX4
akhirnya mobil ini di bahas di channel om mobi juga. sedikit cerita, ini adalah mobil impian sejak muda, setelah kerja dan berkeluarga alhamdulillah kebeli mobil Suzuki SX4 X-over second tahun 2008, dan saya pakai sampai sekarang. mobilnya bandel gak rewel, kata orang mobilnya boros, tapi bagi saya wajar 1500 cc body besar dan berat tapi lega dan bisa untuk satu keluarga kecil seperti saya.
mobil pertama, sx4 manual warna silver. Karena ngerasa cocok dan memenuhi kriteria, akhirnya putuskan jual yang manual dan beli sx4 matic warna putih. iya, sesuka itu sama mobilnya, walopun stir berat dan tenaganya biasa aja, tapi terbayar sama feel berkendara yang nyaman, kedap dan stabil.
Mau nambahin sekaligus koreksi dikit, plus ngasih bbrp fakta menarik SX4 indonesia 1. SX4 pertama kali dirilis di indonesia bulan april 2007, dijual resmi mei 2007. Unit didatangin secara CBU dari jepang dengan satu pilihan mesin 1500cc M15A. Tipe X-Over udh ada dari awal. Ciri yg 2007 itu masih tromol rem belakangnya. Tapi yg menarik, indomobil selaku ATPM suzuki ngejual varian yg 2.0 AWD dgn sistem by request. Harga OTR yg 2.0 AWD itu 300jt, sementara yg versi reguler harganya 151jt yg manual dan 161jt yg matic. Makanya, konon yg 2.0 AWD itu gak sampe 20 unit di indonesia. 2. Bulan maret 2008, SX4 diproduksi secara lokal di pabrik suzuki bekasi agar bisa menekan harga jual. Dirilis juga varian X-Road sebagai varian trondol dari SX4. Yg lokal udh pake rem cakram belakang. Bulan april 2008, dirilis neo baleno yg merupakan varian sedan dari SX4. 3. Bulan juni 2010, SX4 facelift. Bedanya dgn yg pre facelift velgnya berubah modelnya, headlamp udh projector HID, grill baru, dasbor ada perubahan dgn pemasangan speaker mid bass (total speaker jadi 9 buah di facelift), spidometer baru dgn optitron + MID. Facelift hanya berlaku di varian X-Over aja, sementara X-Road sama neo baleno produksinya dihentikan. 4. Tahun 2012 keluar varian SX4 X-Over yg lebih sporty dgn nama RC1. Bedanya dari varian X-Over biasa di bumpernya modelnya sedikit beda + pemasangan DRL LED, velg R17, stoplamp LED, rear upper spoiler. 5. Bulan juli 2013, indomobil suzuki indonesia menghentikan produksi SX4 di indonesia. SX4 X-Over RC1 merupakan produk terakhirnya.
Dulu punya SX4 X-Over RC1 manual enak banget itu mobil. Mulai dari tenaga yg cukup, suspensi cukup nyaman, bensin juga cukup irit dan juga tampilannya keren banget yg RC1 Jadi kangen sama itu mobil
Baru tahun ini di jual mobilnya Mang.. SX4 Thn 2011, di jalan Tol antep kok Mang pernah 160 Alhamdulillah masih ok. Untuk BBM 1:12 manual ya 😁 shockbreaker depannya lumayan merogoh Kocek agak dalem yg asli SGP.
Pake SX4 2008 selama 5 tahun. - Desain timeless. Ga keliatan jadul. Interior lapang, ga sempit. Untuk orang dengan tinggi lebih dari 180 cm masih enak. - Ukurannya pas, ga terlalu kecil saat dibawa di tol luar kota, ga terlalu gede pas di jalanan dalam kota. - Konsumsi BBM 10-11 km/liter dalam kota, 13-14 km/liter luar kota. - Mesin bandel & suspensi enak. Perawatan mudah & murah.
Mbl impian th 2016 akhirnya kebeli R3 2013 .. th 2023 pengen beli yg scross bemper bmw eh di stopp jualll akhir nya beli brand lain. X-over ini bener2 enakk mbl nya tp karena dh hampir 10th pasti perawatan bakal agak PR sih.
Wahhh kenangan banget pake ni mobil, pertama pake SX4 tahun 2008, bandel sih tu mobil, cuma emang kayanya ane aja yang salah ambil unit jadinya sering mogok, akhirnya jual dan ganti ke SX4 tahun 2013 last edition, enak banget mobilnya, walaupun gak irit irit amat tapi mesinnya bandel, spare part bertebaran dimana mana, dabeess lah pokoknya
6tahun lebih pakai sx4, kebetulan tahunnya sama dengan ini (2008). setir nya emang kayak nge-gym (kalau temen pinjem pasti komplain hahahah). tapi,ini adalah sebuah mobil badak
@@shihabfatinabdulcholid869 jaman swift lahir, pasar jazz sama yaris keganggu, jaman ertiga lahir, pasar avanza xenia, grand livina kocar kacir, jama sx4 lahir, jadi pioneer crossover compact
Dulu waktu kecil bapak pernah punya X-Over 2008, dan pas SMA pernah lagi pake X-Road 2009, keduanya manual. Mobil yang sangat berkesan di masa kecil, dan sangat tertarik untuk menjadikan mobil ini untuk mobil pertama saya pribadi, aamiin
baru sebulan yg lalu jual mobil ini, kesannya selama make sih overall mobil enak, suspensi empuk, audio cukup bagus, fitur lumayan banyak apalagi kontrol ac lengkap, jd cocok buat yg kakinya keringetan. cuma kurangnya: 1. boros wkwkwk.. lumayan berasa ngisi bensinnya apalagi tangki bbmnya lumayan gede 2. setir berat.. udh reparasi racksteer + eps tetep aja berat. dan susah balik lagi setirnya kalo abis putbal atau belok 3. acnya kurang dingin, mungkin karna kompresornya pake rotary ya.. banyak yg nyaranin ganti kompresor ke tipe yg piston biar lebih dingin..
@@hansip87kalo saya dalem kota ngantor bekasi - slipi di MID 1:7/8 persis kayak di video itu. kalo ngisi berasa karna tangkinya 50 liter. pernah dipake kebandung reset mid cuma tembus di 1:12
@@danang1309 ic.. sepertinya emg krn medan tempurnya yang bikin boros itu om he3. kl saya lebih suka scenic route kyknya makanya ga terlalu berasa 😃 kl kerja suka masuk siangan, pulang masuk maleman, macet, muter ke mana wkwk.
@@hansip87 mungkin karna matic saya juga udh agak kena kali ya om wkwk, tp so far mobil enak sih om. nyaman juga.. cuma yg agak risih di setirnya aja om lumayan berat buat mobil kecil
rawat sx4 join grup komunitas supaya tau subtitusi partnya, krn kalau ngikutin semua mmg untuk sx4 ada bbrp yg mahal, contoh pelipit kaca bisa pake punya ertiga lama, trus swing arm bisa pake punya splash, dll banyak banget. ini mobil dibilang irit engga juga dibanding 1.5 lainnya, tp boros banget engga jg, bobot mobilnya emg dasar berat sih untuk ukurannya, tp efeknya jd enak pas jalan, berasa gap alias napak gitu. audio bawannya udah cukup lumayan *selama peredaman masih bagus. untuk mesin gak ada rewel2nya, yg butuh perhatian khusus cuma area radiator, krn ini mesin mmg panasnya mantul, sama paling kaki2 terutama racksteer
dulu tahun 2014 sempet cobain bawa mobil sx4 xover punya temen tahun 2010, ini mobil pas dibawa asli serasa akuarium 😅 bener2 visibilitas keluar bagus banget minim blindspot pas lihat sekeliling depan mobil
Sudah punya mobil ini, menemani hampir 8 tahun lamanya, puaaaas bgt lah top performanya, sayang harus dijual ganti mobil 3 baris, maklum.. Punya 3 anak skrg, jdi cari mobil yg lebih gedhe 😊
Sangat Value For money, untuk kelas harganya fiturnya paling komplit dibandingkan kompetitor, cuma yang harus diperhatikan adalah Fan AC, system AC, Radiatornya sama kaki-kaki, setirnya lebih berat dibandingkan kompetitor. selebihnya mesinnya cukup bandel, walaupun konsumsi BBM ga irit-irit banget ya.
Hampir 3 tahun pakai XOver matic 2012. Enak dipakai, mantap hanya radius putarnya lebaaarr... Keluhan : pilar A kegedean, AC cepet rewel..kretek kretek dan..kipas AC sering gosong krn dekat banget sama manifold yg panas Selebihnya OK
Mamang tu colokan buat aux. Audio da d belakang tuas maticnya,masa d menu HU audio da mode Aux. Tp g da colokannya kan lucu,,sy user SX4 2007 aja udh da colokan Aux masa 2008 g da😂😅,tlg d liat lg Mamang Ican
Pernah punya..mobil ini enak stabil cukup bertenaga fitur banyak yg FL dan spacious lumayan irit..sayangnya cuma 1 dinamo EPSnya jadi satu sama racksteer..jadi belinya harus semua dan cukup mahal..klo beli ini pastikan kaki2 masih oke
Ini dia yg di tungguin nih, dulu pernah punya neo baleno mobil pertama tapi ya aga boros tenaganya aga kurang walaupun pake mesin Swift terus ganti ke swift tapi lebih irit Swift Tapi tu mobil enak banget asli gak boong nyanan, buat macet macetan jalan jauh gak cape
salah satu mobil yg paling good looking bahkan untuk masa sekarang. apalagi yg warna silver. tp agak boros untuk kelas mobil kekinian, makanya ane ambil adiknya swift
Nyokap ku nih skg pake mobil sx4 rc1 2012. Wau sih keren dan zamannya unik sih. Soal antena emg punyaku ga ditutup patah modelnya dia gampang tergerus lama2. Unik juga nyokap bisa suka sx4. Kalo 2012 anehnya ada speaker tengah gila ga mobil cuman 200jutaan ada 9 speaker
Sampe sekarang masih nyimpen ini mobil SX4 X-Over 2007 manual, seenak itu di dalkot,kaki kaki nyaman,AC dingin,mesin ga rewel,sudah peremajaan semua di faktor kaki kaki dan per AC an, selebihnya overall ga akan pernah saya lepas ini mobil 😊
Jaman dulu bokap miara yg CKD 2010 manual...termasuk badak sih mobil ini....penyakitnya cuma extra fannya, diganti dan di modif dikit udah awet....miara ini mobil stir nya anteb diajak lari kenceng enak...cuma karakter mesinnya ga begitu galak...khasnya mesin M beda sama mesin K yg dibawah udah galak...satu2nya mobil yg sampe dijual di 131ribuan KM tanpa jajan kaki sama sekali...cuma karet tengah yg habis karena umur diganjel karet ban langsung enak lagi....diajak kemana aja hayuk
Mobil pertama saya Masalah kenyamanan, tergolong cukup lah Yang asik itu buat ngebut di tol Stir beratnya malah jadi manteng dan enak buat laju 😂 Baru 6 tahun make ini, keluhannya itu di rack steering Paling sering aus nih part Dan konsumsi BBMnya rada boros Sayang makenya serampangan Eksteriornya banyak baret, fender copot, wkwkwk
Era dimana suzuki masih banyak model bagus2nya.. ada swift, grand vitara, sx4, modelnya masih lues dan jdm looknya msh kerasa.. Pernah mau ambil unit ini tp kondisi mengenaskan. Mesin rembes n kotor dan berdesing. Ac berdesing dan gak dingin. Kemudian issue bbm nya yg boros dan pajak 2.5jt an.. alhasil ambil model lain..
penyakit banyak.... 1.kompresor ac bawaan 2.racksteer bawaan 3.mesin lama m15a tenaga bawah lemot 4.fan radiator ini faktor umur 5.gasket head faktor umur lawan hrv penyakit lebih sedikit 1.cvt byk putus belt 2.kaki gelodakan paling sempurna juke...ini paling enak buat compak crossover minus model kaya kodok...mesin...kaki..rack matik kuat semua
Punya tahun 2013 tipe AT sampe skng, emang bandel sih. Lari di tol 170 aja anteng banget. Mau jual tp sayang, mau ganti XL 7. Skg Km baru 80 rb an. Setel musik enak, belum ada part2 diganti kecuali fan kipas. Ac masih dingin. Rem dpn belakang cakram kalau rem pakem.
Pakek edisi '08 (Bldup) mulai 2016-2021 Kekurangan: 1. Remote error di sekitar sutet (buildup), ckd is better; 2. Untuk ukuran jkt, bbm lmyn haus sibanding rivals; 3. rack steer glodakan (bawaan orok); 4. Compressor AC model rotary kalo rusak ngorok, sy ganti pakek ND; 5. stir mmg berat. Selebihnya mmg mobil badak, tapi gak fun banget juga... sy pernah pakek mzd familia '97 malah much² better badak & fun, sayang gak ada matic 😂
5 tahun lalu ngambil ini jadi mobil pertama. Pertimbangannya cuma karena cakram udah 4, ground clearance agak tinggi, sama spion udah retract 🤣 Ternyata dapet unit yang kurang sehat karena kurang teliti pas ngambil. Terpaksa nguras tabungan buat peremajaan radiator dan pipa/karet, sama benahin kaki-kaki. Di luar PR dan sistem AC nya yang sering kambuh, mesin M15A ini emang reliable sih. Bandel dan termasuk yang low maintenance. Apalagi yang manual. Meskipun kalau puter balik stirnya berat dan radius putarnya sempit minta ampun, kalau udah cruising di tol baru kerasa stabil dan kerasa enaknya.
Suzuki selalu sukses membuka pasar baru, namun tidak lihai untuk memaintain pasar; - membuka pasar city car dgn Karimun (diikuti atoz, dkk) - membuka pasar sedan 1.5 dgn Baleno (diikuti soluna, city) - membuka pasar compact suv fwd dengan Escudo (crv,dkk nyusul) - berhasil menggebrak lmpv dengan ertiga (pada wktu itu BQ nya another level for lmpv) - membuka pasar hatchback dengan aerio yg booming (lalu ada swift, diikuti jazz, yaris dkk) - dan akhirnya sx4 membuka pasar crossover jauh sblm hrv dkk Ya begitulah, bagus diawal, melempem akhirnya
Ini masih dari ItalDesign loh desainer nya Giorgetto Giugiaro dan dijual di pasar eropa dan global. Cantik dan timeless, ternyata setelah dibuat sedan Neo Baleno juga cantik terutama di bagian bokong nya. Beda sama honda city yang aneh dipaksa jadi sedan dari Jazz GD
Cerita sedikit, Saya pemilik SX4 RC1, dulu beli karena designnya yg menurut saya keren dan harga beli second yg lumayan terjangkau. Kelebihannya, menurut saya design timeless, fitur cukup utk kelas dan tahunnya, audio standar bagus, perawatan terjangkau, cukup nyaman utk dibawa nyetir utk mobil yg usianya lebih dari 10 tahun. Kekurangannya, stir agak berat, radius putarnya gak oke, kekedapan kabin agak kurang, akomodasi kurang, baris ke 2 kecil, bensin gak bisa dibilang irit, tapi masih oke 😁
6 Tahun yg lalu saya punya SX4 RC1 manual ini mobil irit, cukup lincah, tapi kekurangannya Power steeringnya Berat drpd mobil sekelasnya sudah tanya ke Suzuki dan Bengkel Kaki2 memang gitu setelannya
Tahun 2018 saya pengen ganti tunggangan dari xenia ke mobil impian jazz ge.. tp ternyata budgetnya gak cukup, pilihan mobil impian kedua adalah sx4.. (waktu itu jual Xenia beli sx4 masih ada kembaliannya hehee..) setelah cari2 di pasaran ternyata ada kawan yg agen mobil nawarkan sx4, setelah saya lihat fotonya varian RC1 tahun 2012 langsung saya bayar tanpa cek kondisi lagi mengingat ni varian langka banget di medan.. Alhamdulillah ternyata kondisi mobil bagus, dan selama 4 tahun pemakaian sangat memuaskan bagi saya.. part yg rewel hanya kompresor AC yang bunyi tek tek gtu, tetapi ac nya tetap dingin sih.. jadi klo kupingnya tahan sih sebenarnya no problem hehee.. kemudian common problem yg lain adalah racksteer yg oblak, biasanya hanya ganti bushing udah selesai masalahnya..
Justru menurut saya mang sx4 ni lebih enak untuk cruishing di tol dari pada di dalam kota, krn handlingnya lebih stabil tidak limbung di kecepatan tinggi (mungkin krn saya pakai yg RC1 yg profil ban bawaannya R17/205/55). Untuk konsumsi bbm krn saya pake yg MT rasanya dapat 1:10-11 dalkot 1:14-15 luar kota deh.
Oiya 1 lagi plat bodynya juga tebal, pernah pengalaman disenggol sama becak cuma lecet doang gak sampe penyok..
Overall dengan berat hati akhirnya mobil saya lepas tahun 2022 karena kondisi anak sudah 3 sehingga butuh bagasi yg lebih luas.. daann sekali pakai suzuki jadinya jatuh cinta deh sm doi, jadinya pilihan saya beralih ke all new ertiga..
Dua tahun yang lalu beli suzuki SX4 matic tahun 2011. Kesan maticnya lumayan pinter kok buat nyalip2, ketika dibejek gas lumayan dalem transmisinya langsung downshift. Hehe lumayanlah untuk Matic AT-nya.
Trus gue bawa ke bengkel karena mesin sempet rembes wkwk, ternyata cukup ganti seal as roda kiri aja dan rembes langsung teratasi.
Oh iya ganti pelipit karet kaca pake suzuki Ertiga lawas yang dipotong sedikit ujungnya biar pas dan harganya juga murah meriah (karena pelipit kaca SX4 yg asli mahal euy di marketplace wkwk).
Yang perlu diwaspadai kalo beli mobil SX4 bekas adalah pipa-pipa radiatornya yang mulai karat termakan usia, mulai dari thermostat case sampe waterpump-nya. Selebihnya aman kok, paling kelemahan SX4 tuh kompresor AC -nya yang berjenis rotary, kudu rajin ganti oli kompresor, banyak yang bilang ganti pake merk Denso. Tapi selebihnya mobil ini enak, enak banget dipake harian 👍
Iya benar... sy dah ganti kompresor AC Denso... jadi lebih semriwing... ☃️
Sama saya kmrn piara 2010 masalahnya dipipa2 & selang radiator jg yg udah termakan usia.
Kalau setir benar ngga sih agak berat?
Ganti oli kompresor brapa thn sekali om sarannya ?
Itu kompresornya dia salah disain
Suzuki SX4
Mobil pertama ane, Singkat cerita waktu itu dilema antara Suzuki Swift GT atau SX4, hampir waktu itu jadi ambil si Swift eh ternyata sudah di DP orang lain alhasil pakai opsi kedua yaitu SX4. Dan dapetlah SX4 tahun 2010 yang facelift, so far masih okelah dibuat nongkrong, kondangan roadtrip dsb, karena menurut ane ni mobil punya keunggulan di berbagai kondisi, ya cuma minusnya BBM agak boros dibanding temen2 dikelasnya (juke, hrv dll) untuk fitur cukup top pada jamannya Speaker sudah 8, isofix, remcakram 4 roda, ABS EBD EPS, MID sangat informatif, immobilizer, dan untuk pajak sendiri di th 2010 plat jatim (L) sekitar 2.4jt cukup tinggi untuk mobil tahun segitu, mugkin ditiap daerah beda2.
Suzuki SX4 ada dua CBU dan CKD
Saya bahas yg CKD aja ya.
1. SX4 Non facelift 2008-2010
Speaker 8 buah, Mid masih ditengah Dashboard, speedo masih monokrom, isofix, cakram 4 roda,
2. SX4 Facelift 2010-2013
Fitur sama pada Non Facelift di tambah Speaker 9 buah ( ketambahan 1 mid Bass ditengah Dashboard, MID di Speedometer, Speedometer sudah berwarna, lampu HID Projector.
Pro dan kontra menurut ane
Kontra : BBM agak boros, Setir agak berat, Ban sudah Ring 16 bisa pakai punya innova reborn dan standartnya pakai Bridgestone turanza, baris kedua sempit untuk yg tingginya 170+ dan bagasi cukup sempit, kaki2 lumayan agak ringkih tapi sekali ganti part harga terjangkau, sering2 cek kompresor AC dan kondensor apabila dapat unit tahun tua, radiator usahakan pakai coolant dimana untuk mesin SX4 ini cenderung butuh supplai angin yang cukup.
Pro : mobil Groundclearance tinggi, ban standartnya ring 16 tebal 60 dan baut 5 dimana untuk memodifikasi sektor kaki2 lebih mudah, Lampu bisa diganti ke aftermarket tanpa harus coak2, audio bawaan sudah lumayan atau bisa juga tambah prosesor dan bass *bagi pecinta jedagjedug.
Itulah sukaduka selama pakai SX4 kurang lebih 5 Tahun.
Salam SXCI Jawa Timur #126
Ig: Blax_over
SX4 ga bisa disandingkan dgn Juke dan HRV sih, beda kelas. SX4 itu hatchback dgn proporsional body lbh besar dr hatchback pada umumnya. Pada jamannya kelas Juke dan HRV tdk ada di Suzuki.
@@rizaldy_taufix justru pada jamannya sx4 ini menjadi pioneer crossover pada waktu itu, yang dmn waktu itu sx4 tidak punya rival dikelasnya. bisa digoogling tahun dmn kedua mobil (hrv dan juke) itu diluncurkan diindonesia pada tahun berapa. Karena di berbagai portal berita otomotif sx4 itu saingannya juke dan hrv.
@@nurfannata7171 SX4 crossover dgn basic hatchback, Juke dan HRV crossover dgn basic Low SUV/Compact SUV. Setelah masa facelift Gen 1 , memang segmentasi SX4 menjadi rival Juke dan SX4. Tp saya sebagai orang awam, jika ingin beli mobil tdk bisa dirivalkan SX4 gen 2 dgn Juke dan HRV. Juke dan HRV jauh pilihan ketika orang ingin mendapatkan compact SUV, tp klo SX4 gen 2 jauh dr kata compact SUV. Terkadang bahasa media blm tentu pas dgn realitanya. Sama aja kaya skr XL7 dibilang LSUV, padahal basicnya ttp MPV.
Nice info om🙏🏼 saya ngerawat thn 2008 baru beli bbrp bulan lalu. Overall nyaman emang tapi butuh repair kaki2 sama engine mounting kena😄 dan radiator ternyata pake air dari bawaan sblmnya😔
Bensinnya 1 banding berapa Pak?
8 taun pake ini bisa kebilang gak rewel sihh mantap ini mobil. Apalagi di design sama giugiaro 🔥
Dan satu lg, SX4 prnah ikut WRC
bbm nya gmn bang sm pajak nya gmn bang ?
@ bbm sih dalkot gak irit irit bgt cuma di 1:9 sampe 1:10 kalo luar di mid dapet 1:13. Kalo pajak sih udah under 2juta bang kebetulan yang saya punya taun 2008 pemakaian di wilayah jawa barat. Yang enaknya sih gak rewel yah meskipun kalo udaha maintenance harganya pasti di atas sparepart toyota tapi masih gampang dicari kok yang kw atau aftermarket non ori nya
@@anditaibarhim matic ya om? Berarti memang bener ya kalo SX4 ini kurang irit dibanding lawan2nya. Tapi kalo soal model juara sih
@@jonathanf7229 iyaapss om kebetulan yang saya matic. Model nya oke bisa dibilang timeless dengan harga yang ada di range under 100 sih gak keliatan bawa mobil murah kok. Apalagi yang facelift 2010 ada speaker midbass di tengah dashboard jadi total ada 9 speaker jadi lebih mantep lagi buat audionya
Salah satu mobil impian saya yg blm kesampaian sampe skrng, pengen bgt punya SX4 dari dulu.
saya juga begitu om akhirnya beli second mobil ini dan ga nyesel sama sekali di banding LCGC
Paling seneng kalo liat Mamang mulai manggung di youtube ini...gak tau kenapa, hepi aja liatnya. Terus dia bawain materinya santai dan natural. Si Mamang ini siapa sih? Mamang buat dunk ulasan tentang bengkel-bengkel mobil dan bengkel2 aksessories... Good Job Mangggg...tarik mangggg
😱Wooww SX4😱
Saya dulu fanatik dngn logo S mulai dri membeli AERIO Facelift 2005 M/T yg wrna Orange dll🙏
Jd ke inget jmn dlu pas 2007 bln juli inden 🚘 ini wrna hitam & M/T😍
Sangking sukanya sm 🚘 ini dri segi manapun pas di tahunnya,sampai2 plat No nya angka sy ksh inisial tgl lahir anak sy & huruf blkngnya inisial sy & istri ( B 1706 ME) skrng gk tau itu 🚘 di mna krna sy dh jual pas thn 2012 & di thn 2013 sy gnti ERTIGA Pearl White Metalic yg udh double blower 👍
SX4 🚘 brkesan di saya smp skrng😍
Tp skrng sy pakai SIRION 2019 M/T🙏
👋Salam SIRIONITY Chapter Jakarta✌️
Pernah pakai mobil ini di 2008 - 2014
A/T, pre facelift
Kelebihan :
- Cruising di tol, enak banget, lebih enak dari Juke, mirip2 HRV
- Perawatan mudah, sparepart melimpah
- Dipakai di dalam kota lincah, serasa pake hatchback
Kekurangan :
- Matic AT nya suka telat oper gigi, padahal filter dan oli selalu menggunakan yang terbaik
- Setir berat di kelasnya
- Bagasi tergolong kecil di kelasnya
Lain dari itu nggak ada kendala berarti.
Hal2 yang harus diperhatikan :
Rack setir, kompresor AC, radiator
Recommended? YES !
Timeless banget modelnya emang crossover Suzuki yg satu ini ❤
Emang Sx4 X over ini mesinnya Awet bandel dan jarang banget ada masalah. Handling mantab apalagi ngebut di Tol sampai 160 km/h ke atas Anteng dam Stabil. Buat belok nikung stabil , limbung minim walaupun jarak terendah ke tanah 175mm.
Minusnya cuma kaki kaki agak lemah, dan bunyi klutuk klutuk di RackSteer. Solusinya ganti bushing saja di Bengkel Langganan.
Power bawah nya agak Lemot tapi power menengah dan atasnya Nampol.
Konsumsi BBM kalau masih standart dalam kota bisa 1 : 9-10,5 km/L. Luar kota bisa tembus 1 : 14 km/L ke atas tergantung cara kita nginjak pedal Gas.
Di modif dikit bisalah jadi AWD, cuma lebih baik cari aja yg versi 2.0 AWD, konon katanya cuma ada sekitar 20 unit di Indo, karena pesan yang AWD by Request di suzuki indomobil.
Over All nyaman , Handling Stabil dan Goodlooking. Bakalan jadi COLLECTIBLE ITEM jangka Panjangnya.
Semoga bermanfaat 🙏🙏👍👍
Problem yg sering dialami :
Extrafan mati efek ruang mesin terlalu panas.
Lainnya : seal cmp, seal ocv, kompresor ac, kaki².
@@apikmuslim3759Betul, sebenarnya ada juga sih masalah lainnya. Cuma saya nambahin dikit lagi. Masalah Kompresor AC yang rentan Rusak. Biasanya Orang2 gangi merek Denso, kalau Rotari agak cepet Rusak, kalau Piston lebih awet. Extra Fan AC yg meleleh disebabkan jarak header sangat dekat, tinggal dibungkus pakai bahan khusus penahan panas, kalau masalah printilan lainnya biasanya termakan Usia. Kelistrikan speedometer dll lebih awet yang non facelift , krn yg facelift konon kata orang dikomunitas beberapa ada yg rusak.
Yang keren tuh versi terakhir sx4 yang RC1 punya dual Muffler knalpot saat itu di jawa timur.
Konsumsi bahan bakar segitu itu yg matic apa manual bang?
SX4 ini salah satu mobil memorable yang pernah gua punya, sampe sekarang masih seneng tiap liat mobil ini di jalan.
Alhamdulillah th in kebeli Suzuki s cross, th 2017 nga pelit fitur, fiturnya lumayan lengkap di banding merek sebelah, yg paling penting nga bkin encok, dan kekedapan kabin lebih baik dari merek sebelah, cocok untuk bapak2 yg hobinya jalan2 luar kota, di Bandi mobil yg kemarin saya lebih puas paki Suzuki s cross.
Dari kemarin liatin mobil ni di markeplace eh ada notif review mobil ini rencana abis tahun ini mau beli mobil ini doain ya guys
Pastikan cari yg fresh kondisi nya om, kompresor kudu bnr2 di cek seksama 😂
Samaaaa...aku juga...insya allah minggu depan cek unit...
Ortu pernah miara dari baru 2008 awal versi CBU. Dipakai sampai 2012. Motif jok honeycomb ada totol gradasi putih keabuan di tengahnya, rem belakang masih tromol. Pertengahan 2008 muncul versi CKD dengan rem belakang cakram dan motif jok abu kehitaman seperti mobil kebanyakan. 2010 muncul versi facelift dengan Headlamp HID projie, MID di speedometer, midbass, steering switch yg sdh illuminated dll.
Mobil yang cukup nyaman di jamannya, cukup kedap, fitur esensial lengkap, MID di tengah seperti mobil premium, Ada tray di bawah jok penumpang depan, 8 speakernya benar" nikmat, stabil dibawa di jalan bergelombang, handling cukup walaupun ga se fun to drive Jazz yang di jaman itu masih bisa disandingkan walaupun beda segmen. Minus terbesar di blind spot pilar A dan sandaran jok belakang tegak.
Overall mobil yang berkesan sampai sekarang. Tampilan masih oke dan fitur cukup sampai sekarang👍🏻👏🏻
udah 4 tahun pake Xover nysel banget jual nih mobil kerna keluarga nambah hehehe jadi beli exora (sempet komen di akun first) udah keliling jawa dah mobiil ini dulu kerna silaturahmi dari keluarga sendiri sama keluarga kakak kakak gua yg sudah berkeluarga sendiri. positif yg kerasa dulu pake nih mobil irit 1:16 jalan normal 1:13 pas ngebut, kerna crossover jadi groundclearnya tinggi banget jadi enak apalagi speedbump di kost ramah banget (pake motor gasruk melulu), part2 murah (sempet bokap diserempet mobil landcruiser di bromo 2022 batok lampu lumayan terjangkau; kerna ban sama bobotnya gede jadi stabil. mungkin minusnya sih kerna kilometernya dapet 40k km jadi kaki2 kaku minta ganti 12 juta kalo gasalah 4 perkakian itu kudu ganti
Alhamdulillah..
Sudah 5 thn di garasi.
RC1 2013 manual.
Jos gandos.
Mantep ini mobil.
Model masih good looking dah.
pernah numpang dimobil sodara n mobil temen ya memang benar SX4 ini nyaman banget,kalah deh merk lain yg th 2024 ini pun kalah nyaman sebagai penumpangnya saya puas menumpang dimobil ini,memang benar gak ada komplainya dengan mobil ini,kalau ada dana n kesempatan,pengen punya yg th ini SX4 suzuki jempolan ini
akhirnya mobil kebanggaan aing.... ini mobil enak banget. anteng stabil hening enak dah pokoknya mesinnya juga bandel parah pernah OH 2 kali tapi setelah di cek mesin ga ada masalah sama sekali cuman karena radiator ada bocor halus ganti radiator beres semua
menurut pengalaman pribadi
1. jalan dari bogor ke jogja (Tol) isi Shell 500rb full tank sampai jogja (muter semarang dulu makan biasanya) masih sisa 3 garis sampe finish. not bad
2. di tol kalau pake 80-100 ga kerasa sama sekali makanya kadang suka sampe khilaf ga kerasa sampe 140 soalnya stirnya rada berat tapi gua suka dari pada enteng kaya lemes gitu
3. maticnya halus dan kuat banget dari pada merek sejenis kaya Ignis nope.
4. Sparepart banyak banget dan bahkan mudah gua bisa ganti semuanya sendiri di rumah.
5. peredaman kabin enak banget sunyi kalau buat gua ya yang masuk kalau udh motor knalpot brong kalo engga sih enak
6. speaker bawaan udah enak banget tp gua upgrade ke Sony sedangkan Head Unit ga gua ganti gua lebih suka ori tinggal colok kabel aux cukup
7. emang mesti rajin bersihin jalur AC sama perhatiin kompressor AC tapi ga masalah biasanya gua 1 tahun sekali udah cukup
8. fitur buka kuncinya gua suka kalau pencet dari remote cuman sekali itu yang kebuka bagian supir saja jadi bisa menghindari kalau ada orang lain yang mau asal masuk dan sebagainya gua suka sama fitur ini
9. bagasinya luas banget di video ini mamang ga bisa buka jok bawahnya tapi kalau di buka bisa lebih luas bahkan bisa gua pake buat kamar darurat.
10. suspensinya enak banget nyaman ga rewel, bener kata mamang terios rush kalah sama ini karena gua pernah punya 2 mobil itu sebelumnya dan gua milih SX4
Saya baru beli 2009, pertama kali liat lamgsung jatuh cinta sama ni mobil, hbs perbaikan kaki2 racksteer ama tune up 3jtan lebih semoga awet lah
akhirnya upload juga seri X-OVER
akhirnya mobil ini di bahas di channel om mobi juga. sedikit cerita, ini adalah mobil impian sejak muda, setelah kerja dan berkeluarga alhamdulillah kebeli mobil Suzuki SX4 X-over second tahun 2008, dan saya pakai sampai sekarang. mobilnya bandel gak rewel, kata orang mobilnya boros, tapi bagi saya wajar 1500 cc body besar dan berat tapi lega dan bisa untuk satu keluarga kecil seperti saya.
Kalo ktemu ini di jalan bner2 udh kayak mobil timeless.. desain terganteng yg pernah dibuat suzuki
13 tahun pke mobil ini sampai di modif utk kontes bener2 gk ada keluhan sm sekali dan banyak bngt kenangan nya 😢
mobil pertama, sx4 manual warna silver. Karena ngerasa cocok dan memenuhi kriteria, akhirnya putuskan jual yang manual dan beli sx4 matic warna putih. iya, sesuka itu sama mobilnya, walopun stir berat dan tenaganya biasa aja, tapi terbayar sama feel berkendara yang nyaman, kedap dan stabil.
Untuk manual gigi 2 nya aga yetak
Tunggangan sy tetap xover 2009, mantap sampai skrg
Mau nambahin sekaligus koreksi dikit, plus ngasih bbrp fakta menarik SX4 indonesia
1. SX4 pertama kali dirilis di indonesia bulan april 2007, dijual resmi mei 2007. Unit didatangin secara CBU dari jepang dengan satu pilihan mesin 1500cc M15A. Tipe X-Over udh ada dari awal. Ciri yg 2007 itu masih tromol rem belakangnya. Tapi yg menarik, indomobil selaku ATPM suzuki ngejual varian yg 2.0 AWD dgn sistem by request. Harga OTR yg 2.0 AWD itu 300jt, sementara yg versi reguler harganya 151jt yg manual dan 161jt yg matic. Makanya, konon yg 2.0 AWD itu gak sampe 20 unit di indonesia.
2. Bulan maret 2008, SX4 diproduksi secara lokal di pabrik suzuki bekasi agar bisa menekan harga jual. Dirilis juga varian X-Road sebagai varian trondol dari SX4. Yg lokal udh pake rem cakram belakang. Bulan april 2008, dirilis neo baleno yg merupakan varian sedan dari SX4.
3. Bulan juni 2010, SX4 facelift. Bedanya dgn yg pre facelift velgnya berubah modelnya, headlamp udh projector HID, grill baru, dasbor ada perubahan dgn pemasangan speaker mid bass (total speaker jadi 9 buah di facelift), spidometer baru dgn optitron + MID. Facelift hanya berlaku di varian X-Over aja, sementara X-Road sama neo baleno produksinya dihentikan.
4. Tahun 2012 keluar varian SX4 X-Over yg lebih sporty dgn nama RC1. Bedanya dari varian X-Over biasa di bumpernya modelnya sedikit beda + pemasangan DRL LED, velg R17, stoplamp LED, rear upper spoiler.
5. Bulan juli 2013, indomobil suzuki indonesia menghentikan produksi SX4 di indonesia. SX4 X-Over RC1 merupakan produk terakhirnya.
Koreksi.. RC1 mulai 2011
@@adygnwnmulai 2012 bang
saya punya RC1 AT tahunnya 2011 bang.
Wah ini para penggemar sx4
Dulu punya SX4 X-Over RC1 manual enak banget itu mobil. Mulai dari tenaga yg cukup, suspensi cukup nyaman, bensin juga cukup irit dan juga tampilannya keren banget yg RC1
Jadi kangen sama itu mobil
Baru tahun ini di jual mobilnya Mang.. SX4 Thn 2011, di jalan Tol antep kok Mang pernah 160 Alhamdulillah masih ok. Untuk BBM 1:12 manual ya 😁 shockbreaker depannya lumayan merogoh Kocek agak dalem yg asli SGP.
Semoga next review toyota ist....❤🖤
Pake SX4 2008 selama 5 tahun.
- Desain timeless. Ga keliatan jadul. Interior lapang, ga sempit. Untuk orang dengan tinggi lebih dari 180 cm masih enak.
- Ukurannya pas, ga terlalu kecil saat dibawa di tol luar kota, ga terlalu gede pas di jalanan dalam kota.
- Konsumsi BBM 10-11 km/liter dalam kota, 13-14 km/liter luar kota.
- Mesin bandel & suspensi enak. Perawatan mudah & murah.
Yg ditunggu-tunggu akhirnya
Mbl impian th 2016 akhirnya kebeli R3 2013 .. th 2023 pengen beli yg scross bemper bmw eh di stopp jualll akhir nya beli brand lain.
X-over ini bener2 enakk mbl nya tp karena dh hampir 10th pasti perawatan bakal agak PR sih.
Wahhh kenangan banget pake ni mobil, pertama pake SX4 tahun 2008, bandel sih tu mobil, cuma emang kayanya ane aja yang salah ambil unit jadinya sering mogok, akhirnya jual dan ganti ke SX4 tahun 2013 last edition, enak banget mobilnya, walaupun gak irit irit amat tapi mesinnya bandel, spare part bertebaran dimana mana, dabeess lah pokoknya
5 tahun pake ini mobil, badak, tangguh, keren.. terbaik di tahun dan kelasnya ❤❤
6tahun lebih pakai sx4, kebetulan tahunnya sama dengan ini (2008). setir nya emang kayak nge-gym (kalau temen pinjem pasti komplain hahahah). tapi,ini adalah sebuah mobil badak
Suzuki Swift, SX4, Ertiga, sampai bikin sales atpm lain ketar ketir kala itu 😂
Kenapa?
@@shihabfatinabdulcholid869 perawatan oke, suspensi better dibanding duo kembar, best value kala itu
@@nathanaelkrisna owh
Dan satu hal lg, SX4 itu mantan WRC
@@shihabfatinabdulcholid869 jaman swift lahir, pasar jazz sama yaris keganggu, jaman ertiga lahir, pasar avanza xenia, grand livina kocar kacir, jama sx4 lahir, jadi pioneer crossover compact
Alhamdulillah punya. Mobil yang banyak kenangan dengan alm. Bapak
Kenangan ngga terlupakan, ngga terlalu rewel, nyaman, kedap, cakep
Always sx4 2007 automatic, alhmdululah masih lancar jaya dan pakaian sehati" Jauh dekat libassssss
Perawatan nya gimana om?
Mobil impian dari dulu. Alhamdulillah sudah punya sejak 2 tahun yang lalu. Sampai sekarang rasanya tidak ingin berpisah dan Gak bakalan kejual.
Dulu waktu kecil bapak pernah punya X-Over 2008, dan pas SMA pernah lagi pake X-Road 2009, keduanya manual. Mobil yang sangat berkesan di masa kecil, dan sangat tertarik untuk menjadikan mobil ini untuk mobil pertama saya pribadi, aamiin
Nah sekalian tanya mas, stir xroad 2009 memang berat ya ?
baru sebulan yg lalu jual mobil ini, kesannya selama make sih overall mobil enak, suspensi empuk, audio cukup bagus, fitur lumayan banyak apalagi kontrol ac lengkap, jd cocok buat yg kakinya keringetan. cuma kurangnya:
1. boros wkwkwk.. lumayan berasa ngisi bensinnya apalagi tangki bbmnya lumayan gede
2. setir berat.. udh reparasi racksteer + eps tetep aja berat. dan susah balik lagi setirnya kalo abis putbal atau belok
3. acnya kurang dingin, mungkin karna kompresornya pake rotary ya..
banyak yg nyaranin ganti kompresor ke tipe yg piston biar lebih dingin..
Emang boros berapa si ya? Saya pake biasa di 1:10an, plg boros 1:9 kl full ac macet2an. d bawa ke garut pp total 1:17 saya pny.
Manual kah?@@hansip87
@@hansip87kalo saya dalem kota ngantor bekasi - slipi di MID 1:7/8 persis kayak di video itu. kalo ngisi berasa karna tangkinya 50 liter. pernah dipake kebandung reset mid cuma tembus di 1:12
@@danang1309 ic.. sepertinya emg krn medan tempurnya yang bikin boros itu om he3. kl saya lebih suka scenic route kyknya makanya ga terlalu berasa 😃 kl kerja suka masuk siangan, pulang masuk maleman, macet, muter ke mana wkwk.
@@hansip87 mungkin karna matic saya juga udh agak kena kali ya om wkwk, tp so far mobil enak sih om. nyaman juga.. cuma yg agak risih di setirnya aja om lumayan berat buat mobil kecil
Ini dia yg ditunggu tunggu 🎉
Sdh pake dari tahun 2020, mobilnya nyaman, nggak rewel. Betul kata mamang klo dipake jarak jauh tdk bikin pegel
rawat sx4 join grup komunitas supaya tau subtitusi partnya, krn kalau ngikutin semua mmg untuk sx4 ada bbrp yg mahal, contoh pelipit kaca bisa pake punya ertiga lama, trus swing arm bisa pake punya splash, dll banyak banget. ini mobil dibilang irit engga juga dibanding 1.5 lainnya, tp boros banget engga jg, bobot mobilnya emg dasar berat sih untuk ukurannya, tp efeknya jd enak pas jalan, berasa gap alias napak gitu. audio bawannya udah cukup lumayan *selama peredaman masih bagus. untuk mesin gak ada rewel2nya, yg butuh perhatian khusus cuma area radiator, krn ini mesin mmg panasnya mantul, sama paling kaki2 terutama racksteer
SX4 2007-2013
2007-2008 (CBU)
- AWD (Ghaib) pernah muncul unitnya
- X-Over MT & AT ditandai dengan Rem belakang masih Tromol, MID, ABS, Airbags, retract spion, HU integrated, tweeter, steering switch, leather steering, velg 16"
2008-2010 (CKD) preFL :
- X-Road : base model tanpa MID,ABS,AIRBAGS, body polos, velg 15"
- X-Over : serupa CBU + rear disc brakes
2010 (Facelift)
- X-Over MT/AT : HID projector lamp, MID cluster di dashboard, centre speaker, velg 5 spokes new design 16"
2011 akhir - 2013 :
- X-Over
- RC1, New Bumper, rear upper spoiler, velg 17"
dulu tahun 2014 sempet cobain bawa mobil sx4 xover punya temen tahun 2010, ini mobil pas dibawa asli serasa akuarium 😅 bener2 visibilitas keluar bagus banget minim blindspot pas lihat sekeliling depan mobil
Sudah punya mobil ini, menemani hampir 8 tahun lamanya, puaaaas bgt lah top performanya, sayang harus dijual ganti mobil 3 baris, maklum.. Punya 3 anak skrg, jdi cari mobil yg lebih gedhe 😊
Mudah2an tahun depan bisa kebeli..
Bismillaah... 😀
Sangat Value For money, untuk kelas harganya fiturnya paling komplit dibandingkan kompetitor, cuma yang harus diperhatikan adalah Fan AC, system AC, Radiatornya sama kaki-kaki, setirnya lebih berat dibandingkan kompetitor. selebihnya mesinnya cukup bandel, walaupun konsumsi BBM ga irit-irit banget ya.
Alhamdulillah msh pakai ini mobil keluaran thn 2007, kesan pertama adalah mobil ini sangat stabil, anteng dan ttp keren.
Duuuh pengen banget punya iniii, Bismillah.
Akhirnya d review juga mang,haturnuhun
Model 2008 tapi masih terlihat modern ya. Good job Suzuki
Pakai Sx4 thn 2008 sampe sekarang kilometer uda 435,000
Ngeriii, serius om diatas 400rb? AT/MT, bagi kiat2 nya om, sbg pengendara AT 2008 😊
@@BudiEsnika AT om
Hampir 3 tahun pakai XOver matic 2012. Enak dipakai, mantap hanya radius putarnya lebaaarr...
Keluhan : pilar A kegedean, AC cepet rewel..kretek kretek dan..kipas AC sering gosong krn dekat banget sama manifold yg panas
Selebihnya OK
De javu lihat reviewer mobil ini,, makasih motomobi tv bikin kangen mobil pertama ku dlu
akhirnya di review juga ini mobil mantap
Akhirnya mobil ini di review, jadi tambah pede punya mobil ini 😬
Mamang tu colokan buat aux. Audio da d belakang tuas maticnya,masa d menu HU audio da mode Aux. Tp g da colokannya kan lucu,,sy user SX4 2007 aja udh da colokan Aux masa 2008 g da😂😅,tlg d liat lg Mamang Ican
Pernah punya..mobil ini enak stabil cukup bertenaga fitur banyak yg FL dan spacious lumayan irit..sayangnya cuma 1 dinamo EPSnya jadi satu sama racksteer..jadi belinya harus semua dan cukup mahal..klo beli ini pastikan kaki2 masih oke
Toyota ist jarang banget di jaln ternyata cbu, tapi klo di jalan bakal jadi pusat perhatian ist
Dari SMA pengen punya ini, sampe sekarang tetep kepengen haha
Ini dia yg di tungguin nih, dulu pernah punya neo baleno mobil pertama tapi ya aga boros tenaganya aga kurang walaupun pake mesin Swift terus ganti ke swift tapi lebih irit Swift
Tapi tu mobil enak banget asli gak boong nyanan, buat macet macetan jalan jauh gak cape
salah satu mobil yg paling good looking bahkan untuk masa sekarang. apalagi yg warna silver.
tp agak boros untuk kelas mobil kekinian, makanya ane ambil adiknya swift
Tampang eksteriornya gileeee awet muda banget! Bahkan utk 50 thn lagi mah tetap cakep ya
Akhirnya review mobil ini 😂😂😂
Mobil pertama yang cukup berkesan. Nggak rewel jg asal dirawat.
Cuma pilar A nya itu kurang nyaman kalau belok.
Pakai baleno 2002 warisan bokap dari awal beli smpe skrg. Dan masih bisa ngejer mobil² tahun muda di tol. Ya walaupun udh OH tahun kemarin
Nyokap ku nih skg pake mobil sx4 rc1 2012. Wau sih keren dan zamannya unik sih. Soal antena emg punyaku ga ditutup patah modelnya dia gampang tergerus lama2. Unik juga nyokap bisa suka sx4. Kalo 2012 anehnya ada speaker tengah gila ga mobil cuman 200jutaan ada 9 speaker
Sampe sekarang masih nyimpen ini mobil SX4 X-Over 2007 manual, seenak itu di dalkot,kaki kaki nyaman,AC dingin,mesin ga rewel,sudah peremajaan semua di faktor kaki kaki dan per AC an, selebihnya overall ga akan pernah saya lepas ini mobil 😊
Izin tanya bang...perawatan ac minimal berapa kalai yah...
Udah 2 taun lebih pake sx4 ini, did not disappoint (walaupun tenaga dan keiritannya kurang selaras)
Kami suka konten sperti ini
bikinan Suzuki jangan pernah diragukan
Jaman dulu bokap miara yg CKD 2010 manual...termasuk badak sih mobil ini....penyakitnya cuma extra fannya, diganti dan di modif dikit udah awet....miara ini mobil stir nya anteb diajak lari kenceng enak...cuma karakter mesinnya ga begitu galak...khasnya mesin M beda sama mesin K yg dibawah udah galak...satu2nya mobil yg sampe dijual di 131ribuan KM tanpa jajan kaki sama sekali...cuma karet tengah yg habis karena umur diganjel karet ban langsung enak lagi....diajak kemana aja hayuk
Mobil pertama saya
Masalah kenyamanan, tergolong cukup lah
Yang asik itu buat ngebut di tol
Stir beratnya malah jadi manteng dan enak buat laju 😂
Baru 6 tahun make ini, keluhannya itu di rack steering
Paling sering aus nih part
Dan konsumsi BBMnya rada boros
Sayang makenya serampangan
Eksteriornya banyak baret, fender copot, wkwkwk
Seenak itu emang. Baru ambil ini di bulan juni 2024. Sedikit boros betul. Tapi masih cocok buat kaum mendang mending kayak saya 😂
Racksteer walah walah, kaki kaki letoy, tenaga boyo, steer berat, bbm boros buat 1.5L, jok belakang sempit, mantap sekali mantanku ini
Era dimana suzuki masih banyak model bagus2nya.. ada swift, grand vitara, sx4, modelnya masih lues dan jdm looknya msh kerasa..
Pernah mau ambil unit ini tp kondisi mengenaskan. Mesin rembes n kotor dan berdesing. Ac berdesing dan gak dingin. Kemudian issue bbm nya yg boros dan pajak 2.5jt an.. alhasil ambil model lain..
penyakit banyak....
1.kompresor ac bawaan
2.racksteer bawaan
3.mesin lama m15a tenaga bawah lemot
4.fan radiator ini faktor umur
5.gasket head faktor umur
lawan hrv penyakit lebih sedikit
1.cvt byk putus belt
2.kaki gelodakan
paling sempurna juke...ini paling enak buat compak crossover
minus model kaya kodok...mesin...kaki..rack matik kuat semua
Sempat galau sx 4 sama juke enak mana 😂
Punya tahun 2013 tipe AT sampe skng, emang bandel sih. Lari di tol 170 aja anteng banget. Mau jual tp sayang, mau ganti XL 7. Skg Km baru 80 rb an. Setel musik enak, belum ada part2 diganti kecuali fan kipas. Ac masih dingin. Rem dpn belakang cakram kalau rem pakem.
Stirnya berat, tapi masih betah aja sampe sekarang pake sx4 😂
Pakek edisi '08 (Bldup) mulai 2016-2021
Kekurangan:
1. Remote error di sekitar sutet (buildup), ckd is better;
2. Untuk ukuran jkt, bbm lmyn haus sibanding rivals;
3. rack steer glodakan (bawaan orok);
4. Compressor AC model rotary kalo rusak ngorok, sy ganti pakek ND;
5. stir mmg berat.
Selebihnya mmg mobil badak, tapi gak fun banget juga... sy pernah pakek mzd familia '97 malah much² better badak & fun, sayang gak ada matic 😂
Akhirnyaaaa, terima kasihh..
Pertahankan mamang mamang ini kami suka 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
5 tahun lalu ngambil ini jadi mobil pertama. Pertimbangannya cuma karena cakram udah 4, ground clearance agak tinggi, sama spion udah retract 🤣
Ternyata dapet unit yang kurang sehat karena kurang teliti pas ngambil. Terpaksa nguras tabungan buat peremajaan radiator dan pipa/karet, sama benahin kaki-kaki.
Di luar PR dan sistem AC nya yang sering kambuh, mesin M15A ini emang reliable sih. Bandel dan termasuk yang low maintenance. Apalagi yang manual.
Meskipun kalau puter balik stirnya berat dan radius putarnya sempit minta ampun, kalau udah cruising di tol baru kerasa stabil dan kerasa enaknya.
akhirnyaa bahas sx4🎉
cinta banget sama mobil ini. hehehe
Suzuki selalu sukses membuka pasar baru, namun tidak lihai untuk memaintain pasar;
- membuka pasar city car dgn Karimun (diikuti atoz, dkk)
- membuka pasar sedan 1.5 dgn Baleno (diikuti soluna, city)
- membuka pasar compact suv fwd dengan Escudo (crv,dkk nyusul)
- berhasil menggebrak lmpv dengan ertiga (pada wktu itu BQ nya another level for lmpv)
- membuka pasar hatchback dengan aerio yg booming (lalu ada swift, diikuti jazz, yaris dkk)
- dan akhirnya sx4 membuka pasar crossover jauh sblm hrv dkk
Ya begitulah, bagus diawal, melempem akhirnya
ini mobil pertama saya, sx4 2008, km 70rb, saya pake buat belajar nyupir, sensasi berkendara di atas rata2, amazing
Tiap hari minggu malem selalu videonya mamang Ican , keinget jaman dulu mungguin hari kamis biar bisa baca tabloid otomotif
th 2012 dlu pernah punya sx-4 RC-1 tipe trtinggi nya, emang tu mobil ganteng bgt, krna dr bawaan pabrik udh ganteng jdi gk prlu di modif lg 😁
Ini masih dari ItalDesign loh desainer nya Giorgetto Giugiaro dan dijual di pasar eropa dan global. Cantik dan timeless, ternyata setelah dibuat sedan Neo Baleno juga cantik terutama di bagian bokong nya. Beda sama honda city yang aneh dipaksa jadi sedan dari Jazz GD
Request dong Om Mobi & Mamang Ican bahas Hyundai Gets. Hehe
Up
12 taun pake ini dari 2012. Masih oke sampe skrg, alhamdulilah.
Kendaraan operasional perusahaan dulu pake sx4, emang berat banget sih stirnya. Di pake kluar kota jalan jauh nyaman banget.
Cerita sedikit,
Saya pemilik SX4 RC1, dulu beli karena designnya yg menurut saya keren dan harga beli second yg lumayan terjangkau.
Kelebihannya, menurut saya design timeless, fitur cukup utk kelas dan tahunnya, audio standar bagus, perawatan terjangkau, cukup nyaman utk dibawa nyetir utk mobil yg usianya lebih dari 10 tahun.
Kekurangannya, stir agak berat, radius putarnya gak oke, kekedapan kabin agak kurang, akomodasi kurang, baris ke 2 kecil, bensin gak bisa dibilang irit, tapi masih oke 😁
6 Tahun yg lalu saya punya SX4 RC1 manual ini mobil irit, cukup lincah, tapi kekurangannya Power steeringnya Berat drpd mobil sekelasnya sudah tanya ke Suzuki dan Bengkel Kaki2 memang gitu setelannya
Guanteeeeng om.. Jd pengen.. 😢😢
Mksih om uda di reviewkan