Hola la todos. Yo tengo una Moto NC 750X, y estoy completamente de acuerdo con nuestro amigo. Yo adicionaría otro punto mas de las contras de la moto y eso seria la falta del guardabarros trasero interno, ya que con un clima un poco húmedo o embarrado salpica bastante al parrillero, haciéndolo un poco incomodo para el pasajero. De resto, es la mejor moto que he tenido. Muy recomendada-
Hola Leonardo, gracias por tu aporte... En realidad tenes razón, no lo había pensado porque uno como siempre va de conductor no pasa nada... Pero es cierto, para el de atrás es un desastre... Venden uno por Amazon, sin embargo es bastante caro para lo que es... Mejor hacer uno en fibra o algo así...
hola colega,que gusto y alegría me da recibir tu respuesta.muchas gracias por el dato de los neumáticos y de lo que te parece la moto en general,es muy positivo para mi.ojala algún día puedas venir a la Argentina,yo vivo en una ciudad llamada necochea,provincia de bs As,no es muy conocida pero seguramente has escuchado la ciudad de mar del plata,estamos a 125 km de esa ciudad.obvio que si en alguna oportunidad llegas por estos lados seras bien venido.una vez mas gracias.abrazo y saludos desde necochea
Hola Jose, pues de mar de plata si he escuchado... y muchas gracias, ojalá si pueda ir... quiero retomar los viajes de salir del país... hace rato no lo hago
Pura vida Martin... entonces cambias o no?? Son motos muy similares a decir verdad... la NC es un poco más grande nada más, y su motor va un poco menos forzado... pero en prestaciones y eso puede puede que no lo notés tanto
Saludos, en esas estoy por cuál decido si ka 500 o la nc 750, vengo de una cb twister 250, soy de baja estatura no se que me recomiendan por mi tamaño, a lo personal sentí un poco más alta la 750 pero me dio la impresión que pesa menos que la 500, aclaro no las he manejado
Felicitaciones es la primera vez que veo una reseña sincera sobre esta moto, seguramente al se rpropietario no te casas con ninguna marca, he viajado acompañado en mi versys con amigos que iban en la nc750x, hicimos intercambio de motos ambos de a dos y la verdad que eche de menos los sobrepasos que te da la versys aun cargada y de a dos . COincido contigo 20 hp mas la pondrian a la altura de la compatencia y el doble disco siempre se agradece .
Te doy como consejo, para levantar la moto, siempre de espaldas a ella, no jodes la espalda y levantas más peso. Para viajes largos te recomiendo lo primero otro cofre más grande de base plana arriba para poderle poner una mochila amarrada o comprarte una araña elástica de cascos y utilizarla para amarrar las mochilas, es barato y agarra fenomenal, aquí las llevan hasta las motos tipo RR y con sus más de seis ganchos si los pines no se le escapa nada y es muy muy rápido de poner y quitar
tico en moto Te aseguro que serás bienvenido. Contrario a lo que muchas personas creen, aquí la gente es hospitalaria. Yo también planeo viajar hasta Panamá dentro de un par de años , la distancia es corta, lo difícil es el paso por fronteras. Otro saludo.
Como siempre este Man haciendo videos super entretenidos , muy útiles y muy acertados , sin pelos en la lengua como eso de las agencias que es totalmente cierto que son un robo pero existe el manual de usuario , ya me dieron ganas de una nc 750 🤤🤤🤤
Hola @ticoenmoto te escribo desde Guadalajara México, mi pregunta iba sobre si las habías conseguido en alguna tienda online. Muchas gracias por tu respuesta. Buscaré en algunas tiendas de motos en mi ciudad a ver si las encuentro. Abrazo grande
@@contactostelefono7393 si amigo… en realidad cuando puse todo a la moto fue bastante fácil… Costa Rica es pequeño, supongo que entonces es más fácil… en la capital y sin buscar mucho encontré todo
Muchas gracias por compartir tu experiencia. La verdad siempre me gusto ahora que puedo conseguir una usada 2015/2016 que cuesta casi lo mismo que una Versys 300 0km lo estoy pensando. Te felicito muy correcto el análisis, sin fanatismo y práctico. Un saludo de Argentina. Buenas rutas!!!
hola pablo, eso de comprar de segunda me parece muy acertado... mas que estas motos pierden valor muy rapido, y no por malas... pero es qeu su mercado no es tan rápido en cuestion de revender... yo no compraría una moto nueva nunca mas, prefiero una con unos añitos y hacer valer mas mi dinero... si te fijas en paginas de motos de segunda sea la bmw r1200gs o ducati multitrada, entre mas fina... mas pierde valor...
Que bien compa, me gustó mucho el vídeo la verdad no creí encontrar algo así pero pura vida por hacer un vídeo así. Espero ver más vídeos por parte suya. Solo que tengo una pequeña duda, cruzaste el río o no?
Pura vida Andrés, que bueno que te gustara... ya sos la segunda persona que me pregunta lo del Río y lo curioso es que cuando hice el video no pensé que la gente se preguntara eso... lo pasé por alto... pero viéndolo de nuevo vi que el video termina así como en eso, de que si cruzará o no... jeje 🤷🏼♂️ Pero la respuesta es que si... en un video que se llama “agua agua agua” porque no se si le permitan compartir el encale por el spam ua-cam.com/video/T-23TV5kPcc/v-deo.html En el minuto 1:10 sale donde lo cruzo... igual si queres ver todo el video pues ahí lo tenes... muchas gracias de nuevo Andrés
Hola amigo, muchas gracias... yo uso el DJI phantom 3 standard... Ahora hay mucho mas modernos, pero ese lo tengo hace un rato... actualmente creo que es el que entra en las 3 B mejor que cualquiera... Bueno, bonito y relativamente barato para la calidad que da en comparación incluso a otros más modernos. Ya que graba en 2.7k con camara integrada... tiene gimbal, tiene gps para que no lo pierdas tan facilmente... Y su bateria anda por los 25 minutos... que es bueno duración...
muy bueno su vídeo, quisiera saber como funciona el indicador d reserva de combustible, cuando se activa va aumentando conforme voy recorriendo distancias?
Bueno cuando la moto entra en reserva solo parpadea en la parte de la gasolina. No tenes que hacer nada, pero si tenes que tener en cuenta que te quedan a partir de ahí sino me equivoco unos 4litros que son igual a uno 100km o tal vez un poco más, sin embargo no hay que confiarse mucho... maso menos con una conducción normal... pero ya eso tenes que estar pendiente vos...
Hola Edgar, gracias por comentar. Mirá entiendo que de fábrica según recuerdo usaba 160/60 R17, que eran unas dunlop que me salieron malísimas... apenas 5.000km y ni siquiera en manejo agresivo... estas ahora son unas Shinko 155/55 R17 un poco más delgadas pero más para todo terreno que las originales... son mixtas, porque si se quiere más off road están las shinko 805, pero en calle duran menos... las 705 son la combinación perfecta para mi en relación duración/calidad/precio
muy ilustrativo, ya me estoy arrependiendo de haverme comprado una Transalp 700 cc despues de verte andando en carreteras de tierra, sobre todo porque la Transalp calienta mucho las piernas.
Gracias Marcial, bueno la transalp es una moto de corte mas aventurero doble propósito, a mi me gusta... Yo es que cuando obtuve esta, no sabía que me iba a gustar más andar metido en tierra... lo del motor, esta calienta poco... a decir verdad casi nada... Sin embargo si te gusta más el doble propósito deberías dejarte la transalp, porque la mía es más urbana... claro en videos del norte, canadá y estados... Se ve donde les dan duro a estas NC, por lo que es una moto muy confiable... No es para el doble, pero si aguanta super bien
Bueno, por ahora me quedo com ella, pues su maquina es muy confiable, tuve una Africa Twin por diez años para largos viajes y sin problemas. Para viajes mas largos ahora utilizo una BMW 1150 gs pero hace falta una mediano o pequeña para el transito urbano que por aqui (São Paulo, Brasil) es mui caótico. Bueno, gracias por responder y por las opiniones que simpre nos ayudan mucho.
un placer haberte ayudado Marcial, para mi esas gs1150 fueron de lo mejor... en realidad las nuevas estan bien, pero admito que me gustaban más esas como las que decís
Excelente video eh probado ambas moto y las dos desde mi punto de vista son las mejores en comodidad general, lo único en que difiero en tu video es en vibraciones.. Ambas son Suaves pero el motor en v a 90° de la Suzuki está por encima en Suavidad. Cada persona es diferente y siente diferente, pero en el 100 % de las reseñas que hay en internet UA-cam etc es destacable la Suzuki, y es lógico ese motor es Equilibrado por su mecanica. La Versys si es una licuadora en comparación ala honda y Suzuki
Muy bueno tu comentario sobre la moto En Argentina cuesta alrededor de 12 mil dolares lo que la hace muy cara para el común de los mortales pero ojalá pudiera comprarla un día . Disfrútala, Buenas rutas
Eduardo Muchas gracias... aquí cuesta aún como los 12... pero si 16 está algo cara... he escuchado que en argentina hay precios súper altos... y demasiado salidos de este mundo
Creo que la mayor virtud de esta moto es su polivalencia, es buena en todo sin llegar a ser excelente en nada, se mueve bien entre el tráfico, cómoda para viajar, potencia suficiente para conducir alegre y con confianza, gran torque para llevar carga y manejar a bajo y medio régimen, diseño moderno y más deportivo que la mayoría de su tipo, economia en combustible para su cilindrada, en fin obtienes de todo con esta moto. Con respecto al asiento, no es cansado si te acostumbras a sentarte más atrás, en su parte ancha y apollandote contra el asiento del pasajero. Gracias por el review 👍👍
Exacto minor, es como una navaja suiza... Tiene de todo aunque no destaque en nada... Sobre el asiento lo que pasa es que siempre llevo cosas en la parte de atrás entonces se me dificulta... Pero un asiento de gel sería perfecto... Es una moto muy completa para mí, en realidad su calidad es lo que más me gusta porque no soy de cuidar demasiado las motos... Lo básico nada más...
hola tico tengo una nc750x-dct la del cambio automático, y estoy 100x100 de acuerdo contigo, yo le puse asiento de gel, parabrisas más alto y poco mas, y va genial , un saludo
Muy acertado tu video, todo es cierto! Es un MOTON! ... tengo mas de un año rodando en una de estas y de todas las motos que he tenido de alta cilindrada, esta es la que me llena más por la economía, maniobrabilidad, estabilidad, espacio, presencia, etc. Y siempre digo que si me compro otra, sería una de estas, actualmente tengo la de color vino, me gustaría una azul con plata que he visto o una blanca. .. por ahi en mi garaje tengo otras de otra marca y al rato las cambio por otra NC jeje!!! y para caminos de lastre la CRF250L ... yo no soy muy diestro en moto, pero estas dos se manejan solas! Saludos amigo en dos ruedas!!! Y qué habéis hecho tu equipo de protección??? Guantes jacket otros...muy importante también. a mi me ha salvado tres veces ya!
Hola Felix, es una gran moto, no para todos los publicos... Creo que para las personas que quieren una moto con potencia suficiente para viajar, sin ser exagerada y de coste de mantenimiento justo... Como dicen por ahí, es muy versatil como una navaja suiza, no destaca en nada pero tiene de todo. Sobre las protecciones, tenés toda la razón... Admito que no soy muy fan de estas, más porque vivo en un lugar un poco caliente todo el año, y me subo y me bajo a la moto varias veces al día... Pero sé lo importantes que son, en realidad me dicen que hasta para ir por el pan hay que usarlas, y entiendo que así sea, pero te digo, vivo en un lugar caliente y no es fácil... Me han dicho ya varias personas, que soy un mal ejemplo, que no debería tener moto, y cosas un poco más feas... En realidad no se si merezca todo eso que me dicen, como si fuera la persona más mala jeje pero bueno, cada uno anda como quiere o como puede... Yo tengo otros videos donde salgo más armado de todo, pero principalmente cuando voy de viajes un poco más largo... Tal vez los años en moto, te hacen ser muy precavido y de manejo sereno, porque donde vivo, no se de donde sos, pero aqui en costa rica los accidentes de motos son cosa de todos los días, más porque andan en motos modificadas haciendo loco, sin casco, sin zapatos(sandalias), sin nada aunque sea minimo... Que con esto no quiero justificar mi no uso de protecciones siempre, pero lo que siempre uso mínimamente son zapatos y casco... Y si ando así pues ando en plan relajado y tranquilo, con mucha cautela... Gracias por comentar Felix
Gracias Hannah, ya no la tengo pero si te digo que me hace falta... es una gran moto, con ella hice muchos muchos viajes y nunca me decepcionó... saludos ✌🏻
Amigos! Tengo una nc700x 2013, hace unos meses la tengo y me parece que un poco "brincona", la suspensión no me gusta, no se si hay algo mal o es así! Me ayudan! Gracias
amigo que tal, bueno que te puedo decir... Tips hay muchos, Pero pensando en los más importantes, más cruzando fronteras y si es tu primera vez haciendolo... Pues paciencia, porque todas las fronteras funcionan lento, con poca eficiencia, acoso de las personas que quieren ayudarte por dinero y todo eso... Te recomiendo tomar las medidas del caso, calcular la distancia más grande que has manejado, para saber tus limites... y claro está saber si los superas o puede te falta poco; tomar descansos cada tanto de forma obligatoria aunque no estes cansado más en el caso de ser un viaje muy largo, en ese caso no se que tipo de moto tenés ni de donde vas a viajar exactamente... en documentacion, tratar de andar todo en regla y ojalá algunas copias de documentos importantes en caso de pérdida, conocer medianamente las leyes... por ejemplo aqui en costa rica son un poco menos serias que en panamá, y por ejemplo a mi me pararon por exceso de velocidad en la interamericana panameña porque iba a 101km/h en una zona de 80... pero te puedo decir que podías ir a 150km/h si querías porque la calle se prestaba... pero bueno, son las leyes de cada país... en costa rica no suelen ser tan estrictos... Aplica el sentido comun en todas partes, no andes sacando demasiado tus cosas de valor, porque si haces eso te pueden robar desde costa rica hasta en suiza. Andar con malicia, porque recordá que no sos del país y muchas veces no sabemos como funciona la cosa, y a donde fueres haz lo que vieres... Conocer tu moto y saber o suponer que podría fallar y llevar lo necesario para en caso de que algo pase, reparar y seguir... es como cuando andamos en bicicleta y alguien pincha... se repara y el grupo sigue, pero si pincha otro ahi nomás... y luego otro y otra vez... pues esas paradas hacen que se pierda tiempo y sino se sale rápido del apuro, eso hace qeu perdamos ganas de viajar por ende de seguir... así que saber salir rápido del apuro es sumaente importante... ejemplo, kit para pinchazos, lubricantes, cables, gasas plásticas, cinta electrica, inflador de mano o pie o bien compresor electrico que iría en la toma de 12v. FUSIBLES... he visto personas que se quedan varadas por un fusible, y son baratos y fáciles de poner, y no vaya a ser que un viaje se nos vea arruinado por eso... siempre es bueno saber un poco de mecanica, aunque sea lo básico... sino se sabe, llevar el manual y alguien te ayudará en el camino... En ropa, siempre capa, abrigo, botas, guantes(varios tipos), ropa que ventile fácil pero tape bien el sol... recuerda que no viajar cómodos por ejemplo cuando se está mojado, puede hacer que perdamos el interés de seguir... en ralidad hay que buscar la comodidad al máximo a pesar de que se sabe qeu la moto es incomoda en relación a un carro... y bueno amigo hay tanto que decir... que me quedo corto... creo que mejor haré un video al respecto jeje Ojalá te haya servido de algo, saludos
Muy buen vídeo. Me encanta este concepto de moto, pero como dices echo de menos que tuviese 20cv más. No se si cuando vaya uno con toda la carga y un acompañante montado atrás podrá tirar con garantías en pendientes pronunciadas y demás ¿Has podido probarlo?
bueno he ido acompañado y todo, con maletas (las 3) cargadas... y la moto responde siempre bien... obvio es de sentir un poco que se esfuerza más, pero sigue tirando duro... Y claro está, no se si hablás de calle o caminos de lastre... que de todas formas la moto no pierde fuerza considerable...
tico en moto ¿cuánto te costaron las maletas, el baúl y la estructura para montarlas en la moto? están muy bonitas las 3 cosas, aunque el top case (en lo personal) me gustaría que fuera metálico (como las maletas). Esa moto me interesa mucho, solo que venden una de segunda mano, año 2015, y es motor 700cc, pero no sé que tan buena sea al compararla con la tuya, por lo que te agradecería si tienes alguna opinión al respecto. Muchas gracias de antemano.
Hola jrkenshin1 , bueno el top case fue mi primera maleta, de hecho la tenía en una pulsar NS y bueno una vez con la NC pues solo se la pasé... Las laterales de givi trekker plásticas cubiertas de aluminio fueron una ganga que el señor que me las vendió las tenía como nuevas, hasta el olor tenian... que me salieron a mitad de precio que en ese entonces serían más 2 unos $660USD... pero yo se las compré en la mitad... pero bueno eso en Costa Rica... ahora bien... no sabe que habían modelos de la NC 700 de 2015... según entiendo la última versión 700cc fue la 2013... y la diferencia con la 750cc que tuve que era 2014... era que venía con abs, marchador de marchas, asiento anti deslizante y bueno ligeramente más cilindrada... pero son lo mismo... de hecho la 750 Anterior y la actual son lo mismo... solo en estética cambian algo... 1 litro más del cajón del depósito falso, un visor o wildshield un poco más largo... y el resto solo estética... ya no la tengo hace como dos años... pero es una gran moto
Lautaro Zush a mi entender... 1) el asiento varía... ya que la 750 es de un material maso manos “anti deslizante” 2) marcador de marchas, creo que la 700 no marca la marcha en ma que vas 3) abs... no estoy seguro pero me parece que la 700 usualmente no trae... al menos los primeros modelos... 4) creo algunos modelos de 700 venían con frenada combinada... ya después dejaron de hacerlos... Son las que recuerdo amigo
Consulta mae, qué tal esa motota en camino feo? Le entra bonito al trail o es más pistera? Me encanta esa moto pero generalmente uno las ve en pista y no en tierra.
Bueno creo que como toda moto, por cómoda que sea... Tenes que hacer tus paradas respectivas para descansar y eso porque no importa las comodidades de la moto y eso... Todas cansan... Pero a razón de potencia, capacidad de carga sea solo o acompañado... La moto esta de sobra con velocidades crucero de arriba de 100km/h para viajar cómodo en rutas largas... Tal vez lo único que le pondría sería un windshield más alto... Pero después de ahí yo hice con ella viajes largos tipo ciudad de Panamá y Managua entre varios lugares y siempre bien con la moto... Obvio no es la más explosiva de la categoría, pero la moto cumple bien
acá en Argentina la vstrom vale usada $$2000 dólares más y con el triple de km,las referencias la mejor posicionada dan la suzuki pero el costo es mucho
Muy buen video...lo que comentas en pros y contras es igual a lo que se puede ver en otros videos. Yo aquí en Argentina acabo de comprar una, me la entregan dentro de 15 días, así que como te imaginarás, estoy muuuy ansioso... Una contra grande aquí en mi pais, es el precio...unos 17.000 dólares... así que espero que me salga buena... Abrazo y gracias nuevamente!!
Hola Eduardo... Saludos para vos también... $17.000...!!!! Pues si, es cara... Aquí cuesta $12.000... Ya $5.000 son una gran diferencia... La moto es espectacular, o por lo menos para mí lo fue en todos mis viajes... Muy duradera, muy confiable... No es la más rápida de las 750cc, pero tiene potencia justa para divertirse mucho e incluso pegarse algún susto... Y lo de su potencia sobria(que repito, si corre, pero le querían muy bien 20cv más) va de la mano con su durabilidad... Y una economía de ensueño... Gracias amigo por comentar, un abrazo para vos también
tico en moto Si... aquí le pusieron un impuesto a las motos de "lujo"...y es por eso que casi no hay motos de media y alta cilindrada, son incomprables... pero bueno...es tema para otra discusión. Justamente es lo que estoy buscando...una moto tranquila para hacer algún viajecito con mi señora e ir a velocidades legales... así que pienso que no voy a tener problemas... Gracias por las respuestas!!!
Pues Eduardo, la NC creo que será la moto ideal para vos y tu esposa... Es una moto que alcanza buenas velocidades y tiene buena fuerza para ir con pasajero y maletas... Yo llevé a mi esposa a muchos lugares con la moto siempre bien cargada, y en realidad nunca sentí que le faltara... Para muchos el asunto del New Concept, es algo que no les gusta mucho... pero si en realidad te fijás en el por qué de eso, te darás cuenta que es para tener una moto para rodar y rodar sin estar al tanto del consumo y cosas así como sería en motos similares a la gama... que hay que darles un mantenimiento muy constante y al final todo se traduce en pérdida para nuestros bolsillos...
Tico en moto una pregunta amigo tengo interés en comprar una honda cb 500 xa de segúnda en unos meses cuántos kilómetros debería tener para a un tener motor para rato sin reparar. Mi pregunta es cuántos kilómetros como máximo sería lo mejor.
Hola Josue... Bueno eso es tan relativo y hay tantos foros como opiniones divididas... que bueno es casi imposible determinar la mejor circunstancia... Te hablaré desde mi punto de vista... Por ejemplo una moto promedio puede hacer 20mil km al año, sin embargo como los haga es el asunto, si fue de uso intensivo o al suave... si fue ruteando simplemente o siempre majada... en realidad no hay kilometraje que pueda decirte que si, esta es la moto ideal porque tiene pocos km... Porque una moto puede estar como nueva, pero su dueño puede no haber cumplido con el ablandamiento del motor como se debe... Y eso podría ser un factor de por que muchas personas venden sus motos muy rápido a veces sin tener un año si quiera y con un kilometraje rídiclo de corto... por eso te digo... es dificil... En mi experiencia en motos usadas, es una ruleta rusa... 50-50% de problabilidad, podrias tener la mejor moto o la peor... En ese caso lo mejor sería conocer al dueño, tomarte las cosas con calma, para saber que tipo de uso le ha dado, o que tipo de experiencias ha tenido... Sin embargo yo te digo que pese al uso que le doy a la mía, pq muchos me dicen que esta moto no es para lo que la quiero y mejor me hago de una trail o doble propósito, siempre siento que es una gran moto... tiene apenas más de 30mil km pero siempre para viajes.... a veces un poco duros y a veces no tanto... pero no la cuido tanto... en si estas motos de honda por lo menos la NC y las versiones de 500, vienen con mucha calidad... no vienen con gran tecnología más que su ABS e inyección... pero vienen super duraderas... es mas hay un video donde sale una nc después de 50.000km y siempre se mantienen como nueva(en youtube: "honda NC700 50.000 km")... y estas versiones de 500 vienen muy similares a la nc si te fijás en cuestiones de ficha técnica... Yo le entraría sin miedo a una cb500, y depende el año hablando en kilómetros le sumaria en promedio unos 10.000 a 15.000 por año en km, suponiendo que muchas personas las usan para ciudad y por ende nos las kilometrean tanto... Sin embargo igual si tiene unos 45 .000km y es una 2014 o incluso 2013 en realidad son motos para durar, por lo menos estas gamas... Eso si, fijate que no tengan problemas judiciales o cosas asi... Josue perdon por tanta hablada... Te recomiendo un video pero no puedo poner el link por el spam y eso pero se llama maso menos asi "majes en moto comprar moto de segunda"... el usuario es "majes en moto", es muy bueno... para que veas maso menos, es de españa pero algunos datos sirven
un placer josue... bueno si tuvieras un amigo o conocido abogado, ellos se meten desde sus compus y pueden verte hasta de lo que te vas a morir... ellos pueden con el numero de placa saber todo del vehículo... no se si será necesaria la cédula del dueño de la moto... o sino creo que podes ver en el registro de la propiedad y ver que no tenga nada pendiente como gravámenes, multas, prendas, broncas judiciales como robos u otra cosa que haga que no esté libre de pecado la moto... yo llamría al juzgado de tránsito para averiguar en caso de... Pero un abogado te saca de eso muy fácilmente... puede ser cuando se efectue el traspaso, antes incluso, le decis que te la investigue y ya
totillos13 si se ve puede comprar.... pero solo si la pedís por encargo y creo que serían unos $2.000 o $3.000 adicionales... pero en las agencias solo tienen la versión manual que nos la venden a precio de la más cara... Nunca la manejé pero imagino que debe ser interesante como en los carros la caja semi automática... o bien solo dar gas... sin embargo lo ideal sería que viniera con control crucero 😏
Así es, aquí en Costa Rica ni te ofrecen esa versión dct... pero sería bueno que lo hicieran porque una de las grandes cosas en su promoción en Europa es el cambio automático
tengo la CTX 700 con el cambio automático, que es en realidad la misma moto en su versión anterior. Soy nueva en esto del motociclismo porque mi licencia es nueva, elegí la ctx por tener un asiento bajo, ya que mido 167 cm. Al principio, viniendo de la escuela de manejo con una moto de marchas, me hizo mucha falta el clutch y me sentía insegura en las curvas, no tenia el clutch como regulador de gas, el cual es bien celoso!
Linda moto... aquí en Costa Rica no existe... me imagino que debe ser raro el cambio... pero cuando le agarras, debe ser muy cómodo... para mí lo ideal que deberían tener estas motos es control crucero, es un vicio... te hace un poco vago, pero es muy cómodo... yo mido 1.87, más bien me cuesta encontrar moto que no se me vea pequeña... tengo piernas largas
Muy buena moto Me gustó el vídeo pero hay cosas a mejorar . 1-Empezando por la música que usas muy alto el volumen y hay que subir más de lo necesario para entender 2-como hace para tener esa y no tener para comprar unas coderas o protección muy irresponsable no es el ejemplo que debe dar alguien que anda una moto de alta cc. 3- el consumo y la cantidad de paradas en su viaje a Panamá me parece muy elevado supongo que dió mal el dato ya que hago recorridos de punta a punta en el país y cargo máximo 4 veces tanque full supongo que era la primera vez que hacía la travesía y te dió el mal de la bomba pasas a todas a rellenar XD 4- con esa moto y sin sliders o barras de protección :v 5- espero ver más vídeos sobre mantenimiento y km echos para ver la evolución y desgaste de un uso constante ya que es una moto de garaje la mayoría que la compran la usan para de ocasiónes y pasa más en el garaje qué triste ;)
te respondo... 1- sobre la música no se si será cuestión de dispositivos o que, pero sos de los que muy rara vez me dice eso... por eso no sabría explicar eso... podrías usar otros dispositivos a ver si hay mas suerte... 2- sobre lo de tener o no protecciones... las tengo, sí... que si las uso todo el tiempo no... creo que no tiene relación que tipo de moto tengo con no tener esas cosas, sino salgo con ellas es porque no las uso siempre... no es cuetion de que si hay dinero o no... he usado motos mas grandes y no necesariamente con full protecciones... sobre eso de dar el ejemplo, es algo que aun me estoy acostumbrando... yo solo salgo en moto y comparto cosas que me gustan... no pienso exactamente que sea un ejemplo... solo un mae en moto... admito que he manejado en lugares sumamente turísiticos donde todos andan sin casco y en sandalias... no digo qeu sea correcto, pero lo he hecho... pero si tengo de todo para andar como caballero del zodiaco... 3- sobre el consumo... no veo que tiene de malo... dije que cargué unas 5 o 6 veces... algo así... bueno desde donde vivo hasta donde llegué hay unos 845km... asi que que por defecto solo ir y venir son cargar unas 4 veces... sin contar lo que anduve alla en el lapso de una semana... no veo el error... no se eso del mal de bombas que decís, no sabés como manejo... soy de los que lleva el tanque casi hasta que se acabe... y si suponés que he viajado poco y por eso el mal ese, pues cosa tuya... no es fanfarronear, pero mi experiencia tengo manejando... 4- sliders y protecciones??? eso no te hace más o menos motociclista... cuando se ha dañado la moto, se repara y listo... y sino es tan grave puede esperar... sin embargo, pese a que me caido muchas veces, tengo mucha suerte creo... en cuestión de accesorios, es un tema de no acabar... la gente le pone lo que quiera a la moto, eso ya es personal... 5- sobre ver mas videos... esta dificil, vendí la moto hace rato ya... ahora tengo otra... sobre la moto de garage no se si me lo estas diciendo a mi o fue en general... pero tampoco es proporcional el kilometraje, que la aventura... una moto con 50.000km solo demuestra uso... pero sabes que para llegar a alaska son unos casi 11.000km desde donde vivo...? y muchas personas piensan que la moto estaría mas desgastada con el segundo ejemplo... yo vendí mi moto con casi 30.000km, pero bien disfrutados... en todo tipo de terrenos, climas y demás cosas... mas bien con un uso mas allá de una moto de calle como era ella... por eso digo que no es proporcional pocos kilometros bien intensos, que muchos km aburridos... mas bien siempre me dijeron que debía pensar en otra moto más optima que esa para lo que me gustaba que era mas el doble propósito... y bueno pues eso...
Gracias. Estimado, verá deseo comentarle sobre mi deseo de adquirir una moto acorde a mis habilidades. Mido 1,63, y sólo manejo scooter, me pregunto qué opinión le merece adquirir la super moto suzuki DR-Z400SM o bien una como la moto que usted posee. La cual la considero fenómenal. Gracias por su atención.
@@giovannisolano3247 bueno todo depende el uso... Me parece que la Suzuki puede ser algo alta para tu altura y todo va depender de la maña o experiencia que tengas... Más que me decís que venís de scooter... Suzuki que me decís y la NC me parecen conceptos algo diferentes... Pero eso ya lo irás conociendo vos... Yo por ejemplo siempre usé la NC de manera no apta según mucha gente... Por eso ya no la tengo... Uno tiene que ir por la moto que uno mismo diga "esa es la moto" y ya después uno mismo dirá cómo hacerla acordé a tus necesidades...
Con gusto Giovanni, bueno la mía era de cambios manuales... más bien es raro creo ver las automáticas aquí.. lo que hice fue cambiar a una más doble propósito... más para darle a lastre con mejores cualidades off road... Actualmente tengo la ktm 1290 súper adventure
Para mi hay unas pocas cosas que habria que cambiar: 10 cv más no vendrian mal un deposito un poco más de capacidad, aunque no tampoco es algo demasiado malo la pantalla que no es regulable en altura y es pequeña,. Para mi esto si es algo MUY a mejorar el display, no está mal pero hoy dia una pantalla TFT me parece indispensable y los botones en la piña Asiento duro No se puede tener todo, mayor caballos supondria mayor consumo.
La moto esta para ser eficiente en todos los sentidos... y si le pusieran un poco mas de CV, pues sí, quedaría con mas consumo... como te digo, a mi me hacía hasta 400km... cosa que es mucho para un tanque de 14L... pero si a veces se sentía que le faltaba... pero una por otra, si tiene mas potencia, va ser mas gastona... El asiento si era algo que recordaba mucho... pero ahorita tengo una 1290, y en realidad no se si sea yo el delicado, pero siento que es duro tambien... Eso de los botones en piña sería genial
una pregunta amigo porque eligió esta moto automática te gustan así o no tenías práctica en motos de marchas por ejemplo yo manejo motos de marchas desde los 14 años hasta ahora que tengo 30 y no me imagino manejando una moto automática me hace falta sacar y meter marcha saludos y pura vida
Bueno esa moto en sí la mía, no es automática... sin embargo podes pedirle por encargo así pero creo son unos $2000 o $3000 más... además si viniera automática, vendría con la opción de cambios manuales desde el mando izquierdo como los carros con shiftronic pero sin cutch... entonces si se podría controlar a gusto el cambio pero con las manos
Hola me gusto el video pero te equibocastes en algo nunca pero nunca levantes una moto pesada como la hicistes te deves agachar de espalda y con tu tracero la vas levantando ayudando con tus brasos de ese modo no sufris ningun accidente de la colugna sino quedas tirado con la moto suerte
de hecho tenés razón... siempre la trato de levantar de dándole la espalda... pero en este caso estaba en una pendiente con barro y si lo intenté... pero no podía agarrar la moto cuando la levantara, porque se me venía para abajo, en realidad la tierra estaba inestable... y aunque no pareciera, hice fuerza sólo de las rodilla, no con la espalda... porque me ha pasado, ya antes quedar jodido por eso mismo... por mala postura... Muy buena observación Ariel
Espero pronto la tengas Luis. Y la Africa es un sueño para los que les gusta el doble propósito... a mi me encanta esa moto, me han dicho varias veces que es la que necesito 😁
Excelente amigo tu concepto. Parece ser que el doble propósito lo exprimis bastante. Viene con cubiertas de calle, pero vi que le pusiste mixtas, aparentemente anda, creo.
Hola Ale todo bien...! En efecto me gusta el doble propósito pero no me di cuenta hasta tiempo después de tener la nc... Y si ando en la llanta trasera una mixta shinko 705, en realidad me gusta más andar en campo que en calle
Buenos días, adquiri en noviembre del 2018, mi nave, una NC 750x, con respecto a los cambios de aceite, en la agencia me dicen cada 5000 km. Quería preguntar, que aconseja usted, ya que tiene tiempo de tener esa navesota
Freddy todo bien... felicidades por tu NC... mirá eso es todo un tema de gustos y colores... por ejemplo la agencia siempre te va vender lo que supuestamente es mejor... la moto está hecha para hacer cambios a los 12.000km... pero muchos dicen que por la mala calidad de la gasolina de CR pues no es bueno jugársela... obvio a la agencia le va servir más que vayas a cada rato porque de eso viven, de las revisiones... dinero dinero... pero recordá que tampoco estamos en Africa u otros lugares muy lejanos donde la gasolina vaya a ser muy mal o de extraña procedencia... yo a la mía se lo hacía cada 10.000... igual sólo fui a la agencia 1 una vez, a los 1.000km... porque muchas veces sentía que me cobraban más por solo ser honda que por servicio real... Ya la NC no la tengo, pero con la moto que tengo actual hice igual... las agencias muchas veces no son la mejor opción, solo que te meten miedo de la garantía y eso, cosa que tampoco es cierto que te la pueden quitar como quieran y ya... la NC es moto de poco desgaste, en realidad muy fiable y obvio el NC viene de new concept... es una moto para durar... es alta cilindrada... ninguna moto de alta se le cambia el aceite a los 5.000... yo siempre le hago caso más al manual
hola colega,te felicito por como explicas todo,veo que metiste tu moto en caminos de tierra y también con barro,como la sentiste es difícil de llevar tiene los neumáticos originales o los cambiaste?estoy indeciso y me gusta la opinion de gente como vos que se ve que usas realmente la moto como toda persona normal y no que haces 1 tutorial para honda y todo es positivo.me sorprende que gaste tan poco,yo el uso mayor que le daría seria viajes,si bien lo hago una sola vez al año que es en mis vacaciones lo hago por 1 mes completo,le tenia desconfianza al tanque tan chico,pero veo que decis que a una velocidad de 120km haces casi 400km,eso es bastante.gracias y espero tu respuesta,abrazo y saludos desde necochea,Bs As,Argentina
Hola Jose, pues saludos amigo... desde argentina? es lejano... espero ir algun día... Mirá... yo le cambié las llantas a mixtas... que no eran de taco grande, pero si eran mas que buenas para un uso 50/50 calle y off road... le usaba shinki 705 que es una llanta muy usada ultimamente aqui en CR y en estado unidos tambien, en motos de todas a cilindradas... que tienen una dureza y calidad de agarre mas que buenas a la altura de muchas.... que tambien hay en tacos, que es mi proxima llanta la shinko 805... Lo de el consumo, es real... dura mucho... no puedo decirte que siempre te vaya a durarte los 400km, porque hay muchas condiciones que pueden afectar... pero con mi esposa, y con las maletas, siempre hice un consumo ahi... como te digo, en velocidades cruceso de 120... ya si te gusta andar a 140 o 150 obvi obvio vas a forzar mas el motor, aparte que por la aerodinamica, pues no es tan facil andar asi sino se pone un windshield alto... es una moto de mucha duracion... muy buena, y calidad que no tengo quejas... es NC(new concept)... por lo que no es la mas explosiva de su segmento, pero si ya sabes eso y no te importa... entonces es una moto perfecta... corre muy bien y todo, pero de una manera un poco mas sobria... pero es muy divertida y te llevará hasta el fin del mundo si asi lo querés... pero lo que mas atrae de ella es su duracion... Gracias por tu apoyo... espero haber podido ayudar
amigo Jose 79 veo que tenés deseo como hacer polémica... cual es tu punto? queres que no corra...? querés que pida un disculpa pública por pasar de 120km/h? en realidad creo que te lo has tomado de forma extraña toda esta cosa del video... sino te parece, pues estoy de acuerdo... pero no seguiré dándote opiniones porque veo que no querés llegar a nada... te gustan las motos siquiera? pero en ralidad no te entiendo, a que querés llegar... Si para vos me contradigo, pues bien... tenés todo tu derecho a opinarlo... saludos
Hola seba, bueno son motos muy similares sin embargo en cada una tiene sus cosas... ejemplo la versys me parece la más agresiva, sin embargo es la más incómoda... la Vstrom es muy buena máquina, pero la siento algo tosca... estas dos son de mantenimientos similares, por los 5.000km... la NC aunque es 750, se comporta como estes que son 650, con el plus de tener mantenimientos muy prolongados, y una durabilidad muy amplia así como su consumo... si la economía es algo que buscás, pues me quedo con la NC... aparte que siento que es la más fina a la hora de andar, claro en cuestión de altas velocidades(arriba de 140km/h) la aerodinamia se la llevan la versys y vstrom, aunque sus motores se tengan que esforzar más... igual donde tengo más experiencia es con la NC y siento que me gusta más... pero si su concepto no es para todos, ella corre y tiene buen torque, aunque muchas personas la pueden ver como la menos deportiva de las 3...
tico en moto, hola, lamentablemente no coincido contigo. Tuve una nc750 y ahora tengo una versys y me entere de varias cosas. Los mantenimientos son tambien cada 12000kms...por otra parte un motor no va mas "forzado" pq vaya a mayor numero de rpm, de hecho es al contrario. Sino recuerda tu bicicleta, si colocas un cambio mas pesado tienes q hacee mucha mas fuerza sobre los pedales para lograr la misma velocidad q en un cambio mas liviano. Por ello si la nc va 120kmh a 3500rpm y la versys a 5500rpm el motor q va haciendo menos fuerza es el de la versys. Ademas de la potencia, es incomparable en varios otros puntos: la potencia y resistencia de frenado, el chasis, el basculante trasero, horquilla delantera invertida y con regulaciones en fin, no me parece rival de la versys. Lo unico q me quedo de la nc es el tema de vibraciones y el consumo, en lo demas es netamente inferior. Saludos.
Hola Oscar, bueno será entonces cuestiones de agencia que obliga a las personas a ir a los 5000km o menos por cuestiones de garantía y eso... pero en realidad nunca hice caso a eso, porque siempre seguí el manual... Y lo de las RPM, no se si aplique de la misma manera para la moto o motor... yo siempre entendí que los RPM eran una manera de interpretar el esfuerzo que estaba haciendo el motor... Pienso igual que si la moto va a 120km/h a 3500rpm, a como podría ir a la misma velocidad en 5500rpm... pues lo normal sería pensar que la una alcanza velocidades en menos revoluciones... por lo que su motor se esfuerza menos y tiene menor consumo y desgaste... Te digo, no soy experto, pero siempre lo he entendido así... Por lo que para andar en velocidades similares siempre la versys ocupará mayor rpm, por ende desgaste prematuro en varias partes... La NC se que no es comparable en muchas cosas a la vstrom y versys... pero siempre las ponen juntos asi como con la 650 que ya no existe de bmw, creo que es la g650gs... porque tiene similitudes en potencias y estilos... que igual si te das cuenta todas son un hibrido entre el doble propósito y el uso urbano... entonces como dicen, no es chicha ni limonada... pero si andan en cilindradas similares y son crossovers... Sino una idea de vendernos una moto polivalente que al final no se sabe que es, porque no es ni superbike ni termina de ser doble propósito... Y se que la NC es la más simple entre todas... pero su concepto es la durabildad... y puede que no sea la más exitante en carretera o lastre, pero si la sabes llevar, llega a todos lados...
tico en moto gracias manillo! Soy URUGUAYO , ahora vivo en México, pero... viví 4 años en la hermosa costa Rica! Y me metí a tu canal x la suzuki 650 vstrom! Creo puede llegar hacer mi próxima moto! Saludos y pura vida papeee!
bueno viviste bastante aqui... que pena lo del video de la vstrom, en realidad es un video que me da pena, porque fue hecho así sin mas... he tenido críticas buenas como no tanto... y es que en realidad pensé que pocas personas lo verían... me han dicho de todo, cosa que no me afecta tanto... pero es que ha sido mas visto de lo que nunca esperé, además andaba mal vestido y todo... por eso me hace gracia... pero bueno si por medio de ese nos conocimos, es algo positivo. Y bueno nuevamente, me alegra que hayas vivido aquí y te haya gustado... yo soy de puntarenas. La vstrom es una moto muy durable, muy buen porte, y es como una de las preferidas para esos grandes viajes... espero la logres tener y saludos... pura vida gaston
hola me gustó la parte que dices que la moto tiene fuerza. consulta. cuantos kilos pesas tu? para saber si eres livianito o gordo. yo peso 90kg tal vez conmigo la moto vaya mas exigido sin tanta fuerza. espero haber sido claro. saludos desde argentina. tengo una honda falcom tenia pensado el cambio por la nc750.
Hola Marcos, yo peso unos 95km y mido 1,87. Bueno cuando viajo con mi señora unos 65km más maletas cargadas (30kg más)... la moto siempre se mueve bien, pasa camiones bien, sube muy bien y siempre muy estable en velocidades crucero de 120 a 130km/h... pues para mi esta sobrada de cualidades en viajes largos... igual ella da para más, pero es un promedio...
Bueno para el off road no es definitivamente... pero yo la usaba así porque era la única que tenía y me gustaba ese tipo de aventura... creo que deberías buscar algo más acorde si tu manejo es algo fuerte porque sino la vas a desgastar más... ella es pesada y si va bien en lo rural light... y si es rural pesado, nada que no arregle ir despacio... pero si lo que buscar es más off que on... creo que no es la correcta...
@@fonkymonky60 como moto de todos los días funciona súper bien, también si el lastre o terreno rural no es tan pesado, podes seguir penando en ella... es una moto muy versátil
Gracias Jorec, mirá... en realidad te mentiría si te digo que su origen japonés... en realidad no lo se... a lo que tengo entendido, las motos de mediana y alta cilindrada son hechas en japón... y las demás en latinoamérica y otras partes del mundo como india... pero es una suposición nada mas...
El sabado me entregaron la moto!!!...como describirlo?...FELIZ!!!...Lo poco que pude andar en estos días me fueron suficiente para enamorarme de ella....una nave espacial!!...jaja.... Te mando un gran abrazo y voy a ver si cuando la ande un poco mas, me animo a subir algun video tambien, ya que hay muy poco en castellano... Gracias y buenas rutas!!
Hola esneider, bueno esos son unos $9.175... pues si, debe ser caro spero vos lo decís que sos de allá... no se cómo anda el costo de la vida en colombia, pero imagínate que aquí cuesta unos $12.000... que serán unos 34millones de pesos colombianos... pero aquí andan en ese rubro la vstrom 650, la versys, la f700gs... no digo que sean baratas, pero andan regular... en comparación a cilindradas inferiores, no andan muy lejos... ejemplo una cb500x de honda anda por los $9.000... las Ktm duke 200 andan por $4.000; una honda xr190 anda los $3.500... lo quiero dar a entender es que aquí parece más regular lo de los precios... pienso yo, sino igual podes decirme comparativas... y hablamos más a detalle... lo que quiero decirte es que aquí no es una moto tan recara
Espero Dios primero que esa será mi próxima moto, es perfecta para mi y para el uso que quiero darle de ir a comprar comida todos los días y el pan x las manañas🥖🤣 , yo ni ando a altas velocidades ni RPMs , es muy económica y principalmente es Honda 👌🏻🇨🇷
Ah buenísimo Miguelin, saludos hasta allá entonces... La mía era la versión manual, aquí es raro ver la dct... ya el modelo 2020 es diferente a este pero solo en cosas de apariencia... uno que otro detalle diferente como 1 litro más de espacio en el espacio delantero, cúpula un poco más alta... pero en si es la misma moto con un refrescamiento nada más... a mi me gustó mucho... eso si, es una moto equilibrada... no la más agresiva de su categoría, pero si una moto de larga duración y mantenimiento relativamente barato
@@javiermondragonbarahona2627 en todas Javier... fue una que me gustó mucho la verdad... la mía era 2014... creo que ese modelo de mantuvo hasta el 2016 y a partir de ahí hubo un cambio estético... que la verdad no está feo... pero sigue siendo la misma moto
bien! mi sugerencia : cuando apretas el freno , proyectas una inagen mental , por la presión del líquido de freno y esta a su vez frena con el disco. bien digo yo..que lo ingenieros saben un poco más que usted. han puesto un disco grande con unas determinadas pastillas , porque el coeficiente de rozamiento es lo suficientemente para restar el empuje... para que quieres dos discos pequeños...? eres corto ? de Freno digo..
Hola Jose, bueno que te diré... pues tiene su lógica pensar que las motos tienen un proceso bien hecho antes de ser mandadas a fabricar en serie... que los ingenieros se preocupan por cada detalle y todo eso... lo cual debería ser lo más normal... sin embargo ya en la práctica, muchas veces estos mismo se equivocan y hasta repiten errores del pasado que no se por que razón no resolvieron hace tiempo... Y eso pasa en todas las marcas, incluso más en las premium donde uno pensaría que pasa menos... pero por ejemplo en bmw, harley o ducati por mencionar algunas... hay fallos tan ilógicos que uno nunca pensaría que a sus ingenieros se les pasaría un detalle tan obvio... pues su razón tendrán o simplemente se les olvidó entre tantas otras cosas donde priorizaron y por ende dejaron detalles simples, pero que al final dejan mucho que desear de algunas marcas "premium"... ah por ejemplo la ducati monster, que no tiene medidor de combustible... como explicas eso...? a mi me parece que es algo que ni se pregunta si debería tenerlo o no... ya que no es una moto de enduro o especial... y es cara... En este caso, nunca dije que la moto no frenara... de hecho frena bien, y su disco tampoco es inmenso como para decir que compensa que sea solo uno... además me referí a que daría más confianza con dos... como lo hacen podría decirse el 99% de todas las motos ruteras o doble propósito de cilindradas media altas en adelante... De todos modos el disco de adelante de la NC es de 320mm, y por dar ejemplo en la suzuki vstrom es de 310mm y tiene doble... en la kawasaki versys es 300mm y tiene doble... Incluso la bmw gs1200r tiene discos delanteros de 305mm... por lo que pienso que los 320mm de más de la NC tampoco la hacen tener unos frenos sobrados... Además pienso que sino hubiesen fallos, pues no existirían videos donde la gente habla de pros y contras de distintos vehículos... los errores siempre estan ahí... y muchas veces es mejor que ni busques porque de seguro no te compras la moto... Y volviendo a la moto, pues es una moto de 235km, que desarrolla alta velocidad, con su caliper de doble pistón simple... y en realidad frena bien, pero si se llega a exigir mucho, pues se podría calentar de más, y para su peso, pues nos podría meter en alguno que otro problema... Pero es solo mi humilde opinión... muchas gracias por comentar amigo
tico en moto no cabe duda que en parte tienes razón , pero no deja de ser una contradicción. más dijiste qye frena bien , en las pruebas de tantos otros también. más entonces dime que razones tienes pues? más capricho tonto parece , según mi parecer.
frena bien en condiciones normales y un uso moderado... pero obvio una máquina de cilindrada media alta, es normal que muchas veces quieras meter más candela... si para eso son, y si ves alguno que otro video mío, pues me gusta andar no solo en carretera, al igual que podrás encontrar videos de muchas personas que le dan un uso más allá que el de ciudad... Y a como has visto pruebas que dicen que frena bien, lo entiendo... frena bien, pero cuando la usas en condiciones de montaña o lastre(y con esto no me refiero a off road extremo, pero si algo fuera de camino de asfalto), y a veces que este tipo de camino se prolongue más de la cuenta, pues te sentirías mas seguro si la maquina fuera sobrada... ya sabes, por el calentamiento de las fibras por su uso excesivo... pendientes muy pronunciadas, curvas muy cerradas, etc... Además no se si sea capricho, pero como te digo... es una maquina pesada, incluso para su cilindrada lo es.. en condiciones de carretera donde tengas que frenar de manera bruscar, siempre es mejor tener de más... lo mismo pasa con los carros y sus sistemas de seguridad... siempre es mejor estar sobrados... Y te pregunto, es capricho que quiera doble disco...? o es capricho de honda meter un solo disco a esta 750cc, si todas despues de los 600cc lo colocan... Creo que hasta es un estandar de seguidad... Muchos pueden decir que esta maquina no es para correr y tal, o que es para andar en ciudad tranquilo... pero si esta moto agarra mas de 180km/h, pues creo que no es una máquina de menospreciar tampoco...
"...digo yo..que lo ingenieros saben un poco más que usted. han puesto un disco grande con unas determinadas pastillas .." Hablas como si los ingenieros fueran infalibles... buscate videos de coches y motos que fueron fiascos... y veras.. te lo digo como ingeniero y padre de ingeniero.. Te lo digo como antiguo tecnico que ha sufrido ingenieron inutiles....
"...digo yo..que lo ingenieros saben un poco más que usted. han puesto un disco grande con unas determinadas pastillas .." Hablas como si los ingenieros fueran infalibles... buscate videos de coches y motos que fueron fiascos... y veras.. te lo digo como ingeniero y padre de ingeniero.. Te lo digo como antiguo tecnico que ha sufrido ingenieros inutiles....
Johel Pereira la mt07 y esta son conceptos muy distintos... todo depende el uso o forma de manejo que le vayas a dar... la mt07 es más poder y potencia, y va ser notorio... ya que la NC tiene un corte de fábrica para que no suba de las 5.500rpm... eso si, es muy cómoda y más rutera a mi parecer... más ergonomica... Mientras que la MT07 es una naked para apretar... por eso te digo, de cual la de la balanza te inclinas más... potencia o viajes largos y más cómodos... sacrificando poder... Que al final no es que la NC sea lerda, pero es que la mt es otro mundo
Bueno principiante depende... tenes experiencia en moto? Yo antes de la NC tuve una pulsar 200... si te digo que lo más difícil de la media alta cilindrada es la costumbre del peso que te puede jugar más de un susto... pero es una moto muy dócil... pero si siempre tenéle respeto...
es como decir tengo frio calor... que tienes frio o calor no puedes decir que frena bien y al segundo decir que influye el deseo de otro disco también..
",,,es como decir tengo frio calor... que tienes frio o calor no puedes decir que frena bien,,," SI PUEDES... cuando hace frio pero hace sol y pasa de un sitio a otro Una cosa es la SENSACION de frenada y otra la realidad..... es decir frena bien (realidad) pero notas que no lo hace (sensacion)
Minuto 7:30 ".. a pesar que frena bien, en carreteras de curvas se hecha en falta un poco mas de freno..." Parece ser que es una opinion compartida.... ua-cam.com/video/ij61EontP8Q/v-deo.html
buen video. ami me parecio genial los pro y los contra. hoy por hoy es una hermosa moto. pero aca en Argentina es muy cara. es una moto que deberia estar en los 250mil y esta pasando los 300 mil.
había hablado con alguien de argentina antes.. y mas bien me decia que rondaba los 390mil pesos... que me parece super cara... aqui en costa rica convertida en pesos anda por loso 246mil pesos... algo había leído sobre la inflación en los precios de la motos en argentina, que en realidad es brutal...
Hola soy de Argentina ta.bien aca nos estan matando con los precios por el aumento del dolar pero lo que no saben es que la misma moto que tienen en costa rica aca es distinto siempre le camvian algo o di vienen con maletas se las quutan y no las cobran aparte siempre nos estan robando es terrible esto to tengo 3 motos y estoy con ganas de comprar esta pero lo que te cobran tienen los valores de un terreno para vivir para que tengan una idea rn europa me sale 6000 euros traerla es barata entra al puerto argentino y 21% iva 3% ingresos brutos 20% verificador despachante impuesto a la importación impuesto al patentamiento que por mas que lo compres en españa y muestres la factura te cobran lo que figura por catalo que son 18.500 dolares algunos lo compran mas barata a 17.000 dolares de ahi el 10% tenes que pagar al rejistro lo cual es mucho dinero y cuando haces las cuentas finales te sale mas cara que comprarla en un consecionsrio y les digo esto por que compre la benelli tkr 502 hace 2 meses y me termino saliendo mas cara pero la moto de europa es distinta en su motor a las que nos benden aca ojo lo que compran
Pue si Ariel... toda la razón... está Jodido eso del precio allá... yo pensaba que CR era casi porque así lo dicen a nivel de Centroamérica... pero viendo lo que decís, nos ganaron por goleada... jeje Que terrible si... en realidad como juegan con el valor de las cosas... más sabiendo que en otras partes del mundo es muy distinto... igual sino con la benelli podes hacer de todo también... al final es mente, no moto... 😎
Hola amigo... Si lo crucé, pero ahí no sale... sos la primera persona que me pregunta eso y en realidad lo pasé por alto... 😁 Si podes buscá en los videos recientes que he subido uno que se llama “agua agua agua” en el minuto 1:11 sale donde crucé... igual si queres verlo todo, pues en buena hora... gracias por comentar
Es un muy buen é interesante video, pero esa música horrible no deja oír bién, y lastima los oídos cuando le suben demasiado el volumen. No entiendo porque lo hacen, no lo nesecita, el video es bueno por si solo !!! Por otra parte, gracias por la info. Otra cosa nunca ponen en dónde están !!!!
erick ahorita no se que tan facil pueda ser hacer uno... pero si puedo decirte que es practicamente la misma moto... en caracteristicas y eso, es lo mismo... es algo mas corta si... y ahoa viene segundo entiendo la nueva con rueda de 19 adelante. Pero el motor de la NC y la CB500 trabajan igual... lo que pasa es que la NC viene limitada de fabrica y trabaja como si fuera una 500cc.. pero la CB500 trabaja como debe hacerlo... pero son lo mismo... La CB solo es mas corta, y no tiene el falso deposito donde uno guarda cosas...
Tu moto es 700 no es 750 , el guardabarros delantero es corto y se llena de barro el radiador , el amortiguador trasero esta desprotegido y se llena de barro pero es una exelente moto el corte lo tiene a 6250 rpm
Hola Mario. Es 750, la he tenido desde 2014 y sé que lo es... la ficha técnica, las postales, la hoja de propiedad... y el corte nunca me llegó 6.250... no sé si será diferente en otras partes... pero puedo asegurar que es 750. Gracias por comentar, es una moto excelente
Bueno si la tuya es 2017 no es nada raro que la hayan cambiado totalmente... pero el modelo que tengo yo creo que desde 2012 lo producen comp 700cc, ya el 2014 lo empiezan a tirar en 750cc pero con cambios mínimos como el abs, ya no tiene la frenada combinada como antes, asiento como rugoso para evitar que deslice, muestra la marcha engranada... sin embargo a la vista de lejos son lo mismo... hasta creo que en 2016 el adelante cambiaron toda la moto estéticamente... mi correo es ticoenmoto@gmail.com
Bueno espero contestarte bien tu duda... dije que tenía gran torque o fuerza... que es importante para cuando andamos bien cargados de equipaje o pasajero y demás... eso si... es uno moto de gran torque... pero no así su potencia... que es más lo que desarrolla a la hora impulsarse o desarrollar velocidad... creo que así se dice... que esta tiene tan solo 54 CV que para ser una 750cc es algo bajo en relación con otras similares... por eso dije que unos 20CV no le caerían mal... como la bmw g700gs que tiene 75CV... digo que podría tener más... pero creo que sino se saldría de su concepto de NC (new concept) el cual indica que es una moto de gastar poco en todo y ser pura eficiencia...
Bryan aqui en este video podés verlo... en el minuto 1:10 sale... y sí... pasé jeje como le digo a otras personas que vieron ese detalle que yo no... que se preguntaron si pasé el río, pero yo pasé por alto eso cuando hice el video... ua-cam.com/video/T-23TV5kPcc/v-deo.html
Hola Oscar, pues si es aerodinámica pues me disculpo 😑 jeje Dije que ella es de 14 litros, y rinde los 400km... por lo que serían en estimados unos 28km/l... Te parece feo el tanque...??? Sos la primera persona que me dice eso... pero es tu opinión y es igual de válida que cualquier otra. Porque para gustos colores 😉 No se si has visto el modelo 2016 o 2017? A mí no me gusta tanto... no se que te parece...
tico en moto claro, lo dije solo por corregir 😃 Posee buen rendimiento a pesar de ser de gran cilindrada. Lo que no me gusta es el sistema de tener el tanque de gasolina atrás, se ve que es incómodo quitar las cosas para la gasolina, en si el tanque de enfrente está bien porque es un espacio extra.
Como dije para viajes largos o cosas así si puede llegar a ser tedioso... pero uno se acostumbra... su consumo es envidiable, a decir verdad es casi de risa... es una de las mejores cosas de esta moto
Busca en google el modelo 2017... en motor y todas las características es la misma cosa... trae un hueco en el falso depósito de un litro más y un visor de viento un poco más largo... pero después de eso todo es estético... parece como más te juguete... No es fea fea, pero para mi gusto resulta rara
bem, a bicicleta em si não é para enduro e fora de estrada ... mas foi a bicicleta que eu tinha e coloquei pneus mistos ... no entanto, eu não entendo o seu ponto ou o que você quer dizer.
Alejandro, niño fuimos x el pan a pie, ya adolecente en bici, ya de adulto en moto jijijiji esta chevere tremenda cabra tu rojita, 👌 ( el pan ,y el cafecito ? ) saludos un abrazo siempre rodar con cuidado bendiciones....
pura vida tiempo de ver vídeos de you tuber de motos y hasta hora encuentro un ticos saludos excelente vídeo
Josue todo bien... muchas gracias por comentar y el apoyo... pues aquí estamos, compartiendo viajes y lo que se pueda de experiencia 👍🏻
Me he quedado con las ganas de verte cruzar el río que sale al final del vídeo
Jaja si varias personas me han dicho eso y ni me daba cuenta...
Aquí en el minuto 1:10 sale ua-cam.com/video/T-23TV5kPcc/v-deo.html
Hola la todos. Yo tengo una Moto NC 750X, y estoy completamente de acuerdo con nuestro amigo. Yo adicionaría otro punto mas de las contras de la moto y eso seria la falta del guardabarros trasero interno, ya que con un clima un poco húmedo o embarrado salpica bastante al parrillero, haciéndolo un poco incomodo para el pasajero. De resto, es la mejor moto que he tenido. Muy recomendada-
Hola Leonardo, gracias por tu aporte... En realidad tenes razón, no lo había pensado porque uno como siempre va de conductor no pasa nada... Pero es cierto, para el de atrás es un desastre... Venden uno por Amazon, sin embargo es bastante caro para lo que es... Mejor hacer uno en fibra o algo así...
Muchas gracias, muy buen video y los comentarios importantes, estoy evaluando adquirir una NC 750X 2021.
Gracias por todas los comentarios. Me han sido muy útiles. Gracias de nuevo.
Me gustó tu vídeo en especial por qué habla del tipo de motos que se pueden encontrar en costa Rica , ojalá y hagas de otras motos para saber
gracias felix... ojalá y pueda probar un poco más... hace poco hice el de la bmw 310 por si querés verlo...
ua-cam.com/video/x2n2aws_OQ8/v-deo.html
hola colega,que gusto y alegría me da recibir tu respuesta.muchas gracias por el dato de los neumáticos y de lo que te parece la moto en general,es muy positivo para mi.ojala algún día puedas venir a la Argentina,yo vivo en una ciudad llamada necochea,provincia de bs As,no es muy conocida pero seguramente has escuchado la ciudad de mar del plata,estamos a 125 km de esa ciudad.obvio que si en alguna oportunidad llegas por estos lados seras bien venido.una vez mas gracias.abrazo y saludos desde necochea
Hola Jose, pues de mar de plata si he escuchado... y muchas gracias, ojalá si pueda ir... quiero retomar los viajes de salir del país... hace rato no lo hago
Muchas gracias por tu análisis. Me ha resultado muy útil. Un saludo.
Un placer amigo... pese a los años me alegro que aún sirva de algo 😉
Ya tenía pensado cambiar mi 500 por la 750 y en este vídeo confirmaste los puntos que quiera confirmar. Buenísimo gracias
Pura vida Martin... entonces cambias o no?? Son motos muy similares a decir verdad... la NC es un poco más grande nada más, y su motor va un poco menos forzado... pero en prestaciones y eso puede puede que no lo notés tanto
Saludos, en esas estoy por cuál decido si ka 500 o la nc 750, vengo de una cb twister 250, soy de baja estatura no se que me recomiendan por mi tamaño, a lo personal sentí un poco más alta la 750 pero me dio la impresión que pesa menos que la 500, aclaro no las he manejado
Felicitaciones es la primera vez que veo una reseña sincera sobre esta moto, seguramente al se rpropietario no te casas con ninguna marca, he viajado acompañado en mi versys con amigos que iban en la nc750x, hicimos intercambio de motos ambos de a dos y la verdad que eche de menos los sobrepasos que te da la versys aun cargada y de a dos . COincido contigo 20 hp mas la pondrian a la altura de la compatencia y el doble disco siempre se agradece .
Te doy como consejo, para levantar la moto, siempre de espaldas a ella, no jodes la espalda y levantas más peso. Para viajes largos te recomiendo lo primero otro cofre más grande de base plana arriba para poderle poner una mochila amarrada o comprarte una araña elástica de cascos y utilizarla para amarrar las mochilas, es barato y agarra fenomenal, aquí las llevan hasta las motos tipo RR y con sus más de seis ganchos si los pines no se le escapa nada y es muy muy rápido de poner y quitar
Excelente video hermano. Muchas gracias por compartir la verdad y las cosas como son. Esperaré nuevos videos. Gracias
gracias, alexander, saludos amigo
Excelente video mae! Muy claro, con lenguaje sencillo pero muy conciso.
Linda William 🤘🏼
Excelente video, muy claro. Sigue adelante y... Un saludo desde México 🇲🇽.
Saludos Juan Carlos, muchas gracias... espero estar algún día en Mexico pero en moto 😎
tico en moto Te aseguro que serás bienvenido. Contrario a lo que muchas personas creen, aquí la gente es hospitalaria. Yo también planeo viajar hasta Panamá dentro de un par de años , la distancia es corta, lo difícil es el paso por fronteras. Otro saludo.
JamS pensé q él tanque lo hubiera tenido atrás,pero el método de tener como guardar cosas adelante es genial saludos bro buen vídeo
Así es bra, lo tiene atrás... Es una gran plus a razón de guardar cosas... La pega son los viajes largos
Como siempre este Man haciendo videos super entretenidos , muy útiles y muy acertados , sin pelos en la lengua como eso de las agencias que es totalmente cierto que son un robo pero existe el manual de usuario , ya me dieron ganas de una nc 750 🤤🤤🤤
Excelente trabajo, muy buen video y buen análisis de todos los aspectos importanres de la moto. Enhorabuena.
Gracias amigo 👍🏻
Amigo, muy buen video. Podrías indicarnos por favor ¿dónde? compraste los accesorios como parrilla porta maletas, maletas, etc.
Hola… no se desde me escribís, pero al menos el CR en la capital se consiguen fácil…
Hay mucha tienda de accesorios
Hola @ticoenmoto te escribo desde Guadalajara México, mi pregunta iba sobre si las habías conseguido en alguna tienda online. Muchas gracias por tu respuesta. Buscaré en algunas tiendas de motos en mi ciudad a ver si las encuentro. Abrazo grande
@@contactostelefono7393 si amigo… en realidad cuando puse todo a la moto fue bastante fácil… Costa Rica es pequeño, supongo que entonces es más fácil… en la capital y sin buscar mucho encontré todo
Muchas gracias por seguir mi tag!!! Como siempre un excelente video
Gracias a vos kagemaro83 , un placer
Buen comentario, excelente, gracias por la explicación, saludos de Ecuador
pura vida javier, saludos
Muchas gracias por compartir tu experiencia. La verdad siempre me gusto ahora que puedo conseguir una usada 2015/2016 que cuesta casi lo mismo que una Versys 300 0km lo estoy pensando. Te felicito muy correcto el análisis, sin fanatismo y práctico. Un saludo de Argentina. Buenas rutas!!!
hola pablo, eso de comprar de segunda me parece muy acertado... mas que estas motos pierden valor muy rapido, y no por malas... pero es qeu su mercado no es tan rápido en cuestion de revender... yo no compraría una moto nueva nunca mas, prefiero una con unos añitos y hacer valer mas mi dinero... si te fijas en paginas de motos de segunda sea la bmw r1200gs o ducati multitrada, entre mas fina... mas pierde valor...
Que bien compa, me gustó mucho el vídeo la verdad no creí encontrar algo así pero pura vida por hacer un vídeo así. Espero ver más vídeos por parte suya. Solo que tengo una pequeña duda, cruzaste el río o no?
Pura vida Andrés, que bueno que te gustara... ya sos la segunda persona que me pregunta lo del Río y lo curioso es que cuando hice el video no pensé que la gente se preguntara eso... lo pasé por alto... pero viéndolo de nuevo vi que el video termina así como en eso, de que si cruzará o no... jeje 🤷🏼♂️
Pero la respuesta es que si... en un video que se llama “agua agua agua” porque no se si le permitan compartir el encale por el spam ua-cam.com/video/T-23TV5kPcc/v-deo.html
En el minuto 1:10 sale donde lo cruzo... igual si queres ver todo el video pues ahí lo tenes... muchas gracias de nuevo Andrés
Hola amigo muy bueno el vídeo te felicito ahora te consulto que drone es el que usas y que tal es desde ya gracias y saludos desde Argentina.
Hola amigo, muchas gracias... yo uso el DJI phantom 3 standard... Ahora hay mucho mas modernos, pero ese lo tengo hace un rato... actualmente creo que es el que entra en las 3 B mejor que cualquiera... Bueno, bonito y relativamente barato para la calidad que da en comparación incluso a otros más modernos.
Ya que graba en 2.7k con camara integrada... tiene gimbal, tiene gps para que no lo pierdas tan facilmente... Y su bateria anda por los 25 minutos... que es bueno duración...
Llegue por casualidad no sabia de tu canal, buen video. 👍
Hola Luis, muchas gracias... Espero te sigan gustando 👍🏻
muy bueno su vídeo, quisiera saber como funciona el indicador d reserva de combustible, cuando se activa va aumentando conforme voy recorriendo distancias?
Bueno cuando la moto entra en reserva solo parpadea en la parte de la gasolina. No tenes que hacer nada, pero si tenes que tener en cuenta que te quedan a partir de ahí sino me equivoco unos 4litros que son igual a uno 100km o tal vez un poco más, sin embargo no hay que confiarse mucho... maso menos con una conducción normal... pero ya eso tenes que estar pendiente vos...
Excelente video! Muy útiles tus opiniones. Saludos.
Hola Omar, muchas gracias... Qué bueno que te hayan sido útiles 👍🏻
Muy buen video. Que tamaño de llanta trasera usa? Es que veo que la Shinko 705 viene en 170/60R17
Hola Edgar, gracias por comentar. Mirá entiendo que de fábrica según recuerdo usaba 160/60 R17, que eran unas dunlop que me salieron malísimas... apenas 5.000km y ni siquiera en manejo agresivo... estas ahora son unas Shinko 155/55 R17 un poco más delgadas pero más para todo terreno que las originales... son mixtas, porque si se quiere más off road están las shinko 805, pero en calle duran menos... las 705 son la combinación perfecta para mi en relación duración/calidad/precio
El tag o lo que sea lo hiciste mas que bien!
pura vida cristian, disculpá contestar hasta ahora
Muy buen vídeo. Estoy pensando en comprar una y me ha ayudado mucho.
Por cierto, una duda, qué significa eso de rallar coches?
muy ilustrativo, ya me estoy arrependiendo de haverme comprado una Transalp 700 cc despues de verte andando en carreteras de tierra, sobre todo porque la Transalp calienta mucho las piernas.
Gracias Marcial, bueno la transalp es una moto de corte mas aventurero doble propósito, a mi me gusta... Yo es que cuando obtuve esta, no sabía que me iba a gustar más andar metido en tierra... lo del motor, esta calienta poco... a decir verdad casi nada...
Sin embargo si te gusta más el doble propósito deberías dejarte la transalp, porque la mía es más urbana... claro en videos del norte, canadá y estados... Se ve donde les dan duro a estas NC, por lo que es una moto muy confiable... No es para el doble, pero si aguanta super bien
Bueno, por ahora me quedo com ella, pues su maquina es muy confiable, tuve una Africa Twin por diez años para largos viajes y sin problemas. Para viajes mas largos ahora utilizo una BMW 1150 gs pero hace falta una mediano o pequeña para el transito urbano que por aqui (São Paulo, Brasil) es mui caótico. Bueno, gracias por responder y por las opiniones que simpre nos ayudan mucho.
un placer haberte ayudado Marcial, para mi esas gs1150 fueron de lo mejor... en realidad las nuevas estan bien, pero admito que me gustaban más esas como las que decís
Excelente video eh probado ambas moto y las dos desde mi punto de vista son las mejores en comodidad general, lo único en que difiero en tu video es en vibraciones.. Ambas son Suaves pero el motor en v a 90° de la Suzuki está por encima en Suavidad. Cada persona es diferente y siente diferente, pero en el 100 % de las reseñas que hay en internet UA-cam etc es destacable la Suzuki, y es lógico ese motor es Equilibrado por su mecanica. La Versys si es una licuadora en comparación ala honda y Suzuki
Hola Ale cm estás no hiciste el de la KTM
Buen video, buenas observaciones y bonita tierra para disfrutarla en moto.
Gracias.
Un poco de envidia sana me ha dado.
Gracias amigo 👍🏻 me alegra que te haya gustado... Por cierto de donde sos?
Muy bueno tu comentario sobre la moto En Argentina cuesta alrededor de 12 mil dolares lo que la hace muy cara para el común de los mortales pero ojalá pudiera comprarla un día . Disfrútala, Buenas rutas
Perdón me equivoque en Argentina cuesta 16 mil dolares Imposible jajaja
Eduardo Muchas gracias... aquí cuesta aún como los 12... pero si 16 está algo cara... he escuchado que en argentina hay precios súper altos... y demasiado salidos de este mundo
Creo que la mayor virtud de esta moto es su polivalencia, es buena en todo sin llegar a ser excelente en nada, se mueve bien entre el tráfico, cómoda para viajar, potencia suficiente para conducir alegre y con confianza, gran torque para llevar carga y manejar a bajo y medio régimen, diseño moderno y más deportivo que la mayoría de su tipo, economia en combustible para su cilindrada, en fin obtienes de todo con esta moto. Con respecto al asiento, no es cansado si te acostumbras a sentarte más atrás, en su parte ancha y apollandote contra el asiento del pasajero. Gracias por el review 👍👍
Exacto minor, es como una navaja suiza... Tiene de todo aunque no destaque en nada... Sobre el asiento lo que pasa es que siempre llevo cosas en la parte de atrás entonces se me dificulta... Pero un asiento de gel sería perfecto... Es una moto muy completa para mí, en realidad su calidad es lo que más me gusta porque no soy de cuidar demasiado las motos... Lo básico nada más...
hola tico tengo una nc750x-dct la del cambio automático, y estoy 100x100 de acuerdo contigo, yo le puse asiento de gel, parabrisas más alto y poco mas, y va genial , un saludo
Pura vida Jero... No se si sos de costa rica u otro lado... Aquí la automática solo bajo pedido especial, pero es muy raro verlas acá...
@@ticoenmoto estoy en España ,saludos
@@ticoenmoto y el DCT es una maravilla ,ella se gestiona sola, sabes montar en bici...sabes ir con DCT metes 1 y el resto es cosa del sistema
@@MrJerotor debe ser adictivo si... Pero sos español o vivís allá?
@@ticoenmoto si español y en España
Muy acertado tu video, todo es cierto! Es un MOTON! ... tengo mas de un año rodando en una de estas y de todas las motos que he tenido de alta cilindrada, esta es la que me llena más por la economía, maniobrabilidad, estabilidad, espacio, presencia, etc. Y siempre digo que si me compro otra, sería una de estas, actualmente tengo la de color vino, me gustaría una azul con plata que he visto o una blanca. .. por ahi en mi garaje tengo otras de otra marca y al rato las cambio por otra NC jeje!!! y para caminos de lastre la CRF250L ... yo no soy muy diestro en moto, pero estas dos se manejan solas! Saludos amigo en dos ruedas!!! Y qué habéis hecho tu equipo de protección??? Guantes jacket otros...muy importante también. a mi me ha salvado tres veces ya!
Hola Felix, es una gran moto, no para todos los publicos... Creo que para las personas que quieren una moto con potencia suficiente para viajar, sin ser exagerada y de coste de mantenimiento justo... Como dicen por ahí, es muy versatil como una navaja suiza, no destaca en nada pero tiene de todo.
Sobre las protecciones, tenés toda la razón... Admito que no soy muy fan de estas, más porque vivo en un lugar un poco caliente todo el año, y me subo y me bajo a la moto varias veces al día... Pero sé lo importantes que son, en realidad me dicen que hasta para ir por el pan hay que usarlas, y entiendo que así sea, pero te digo, vivo en un lugar caliente y no es fácil...
Me han dicho ya varias personas, que soy un mal ejemplo, que no debería tener moto, y cosas un poco más feas... En realidad no se si merezca todo eso que me dicen, como si fuera la persona más mala jeje pero bueno, cada uno anda como quiere o como puede... Yo tengo otros videos donde salgo más armado de todo, pero principalmente cuando voy de viajes un poco más largo... Tal vez los años en moto, te hacen ser muy precavido y de manejo sereno, porque donde vivo, no se de donde sos, pero aqui en costa rica los accidentes de motos son cosa de todos los días, más porque andan en motos modificadas haciendo loco, sin casco, sin zapatos(sandalias), sin nada aunque sea minimo...
Que con esto no quiero justificar mi no uso de protecciones siempre, pero lo que siempre uso mínimamente son zapatos y casco... Y si ando así pues ando en plan relajado y tranquilo, con mucha cautela...
Gracias por comentar Felix
Amo con todo mi alma esta moto!!!!!! Perfecto video por cierto, totalmente de acuerdo!!!! Saludos
Gracias Hannah, ya no la tengo pero si te digo que me hace falta... es una gran moto, con ella hice muchos muchos viajes y nunca me decepcionó... saludos ✌🏻
abrazo grande y buenas rutas
Gracias Jose, un abrazo para vos tambien... y rodar con seguridad y mucho disfrute
Amigos! Tengo una nc700x 2013, hace unos meses la tengo y me parece que un poco "brincona", la suspensión no me gusta, no se si hay algo mal o es así! Me ayudan! Gracias
Hola, interesante tu video, me interesa hacer el viaje en moto de Panama a Costa Rica, favor si puedes darme Tips
amigo que tal, bueno que te puedo decir... Tips hay muchos, Pero pensando en los más importantes, más cruzando fronteras y si es tu primera vez haciendolo... Pues paciencia, porque todas las fronteras funcionan lento, con poca eficiencia, acoso de las personas que quieren ayudarte por dinero y todo eso... Te recomiendo tomar las medidas del caso, calcular la distancia más grande que has manejado, para saber tus limites... y claro está saber si los superas o puede te falta poco; tomar descansos cada tanto de forma obligatoria aunque no estes cansado más en el caso de ser un viaje muy largo, en ese caso no se que tipo de moto tenés ni de donde vas a viajar exactamente... en documentacion, tratar de andar todo en regla y ojalá algunas copias de documentos importantes en caso de pérdida, conocer medianamente las leyes... por ejemplo aqui en costa rica son un poco menos serias que en panamá, y por ejemplo a mi me pararon por exceso de velocidad en la interamericana panameña porque iba a 101km/h en una zona de 80... pero te puedo decir que podías ir a 150km/h si querías porque la calle se prestaba... pero bueno, son las leyes de cada país... en costa rica no suelen ser tan estrictos...
Aplica el sentido comun en todas partes, no andes sacando demasiado tus cosas de valor, porque si haces eso te pueden robar desde costa rica hasta en suiza. Andar con malicia, porque recordá que no sos del país y muchas veces no sabemos como funciona la cosa, y a donde fueres haz lo que vieres...
Conocer tu moto y saber o suponer que podría fallar y llevar lo necesario para en caso de que algo pase, reparar y seguir... es como cuando andamos en bicicleta y alguien pincha... se repara y el grupo sigue, pero si pincha otro ahi nomás... y luego otro y otra vez... pues esas paradas hacen que se pierda tiempo y sino se sale rápido del apuro, eso hace qeu perdamos ganas de viajar por ende de seguir... así que saber salir rápido del apuro es sumaente importante... ejemplo, kit para pinchazos, lubricantes, cables, gasas plásticas, cinta electrica, inflador de mano o pie o bien compresor electrico que iría en la toma de 12v. FUSIBLES... he visto personas que se quedan varadas por un fusible, y son baratos y fáciles de poner, y no vaya a ser que un viaje se nos vea arruinado por eso... siempre es bueno saber un poco de mecanica, aunque sea lo básico... sino se sabe, llevar el manual y alguien te ayudará en el camino...
En ropa, siempre capa, abrigo, botas, guantes(varios tipos), ropa que ventile fácil pero tape bien el sol... recuerda que no viajar cómodos por ejemplo cuando se está mojado, puede hacer que perdamos el interés de seguir... en ralidad hay que buscar la comodidad al máximo a pesar de que se sabe qeu la moto es incomoda en relación a un carro...
y bueno amigo hay tanto que decir... que me quedo corto... creo que mejor haré un video al respecto jeje
Ojalá te haya servido de algo, saludos
Muy buen vídeo. Me encanta este concepto de moto, pero como dices echo de menos que tuviese 20cv más. No se si cuando vaya uno con toda la carga y un acompañante montado atrás podrá tirar con garantías en pendientes pronunciadas y demás ¿Has podido probarlo?
bueno he ido acompañado y todo, con maletas (las 3) cargadas... y la moto responde siempre bien... obvio es de sentir un poco que se esfuerza más, pero sigue tirando duro... Y claro está, no se si hablás de calle o caminos de lastre... que de todas formas la moto no pierde fuerza considerable...
tico en moto ¿cuánto te costaron las maletas, el baúl y la estructura para montarlas en la moto? están muy bonitas las 3 cosas, aunque el top case (en lo personal) me gustaría que fuera metálico (como las maletas). Esa moto me interesa mucho, solo que venden una de segunda mano, año 2015, y es motor 700cc, pero no sé que tan buena sea al compararla con la tuya, por lo que te agradecería si tienes alguna opinión al respecto. Muchas gracias de antemano.
Hola jrkenshin1 , bueno el top case fue mi primera maleta, de hecho la tenía en una pulsar NS y bueno una vez con la NC pues solo se la pasé...
Las laterales de givi trekker plásticas cubiertas de aluminio fueron una ganga que el señor que me las vendió las tenía como nuevas, hasta el olor tenian... que me salieron a mitad de precio que en ese entonces serían más 2 unos $660USD... pero yo se las compré en la mitad... pero bueno eso en Costa Rica...
ahora bien... no sabe que habían modelos de la NC 700 de 2015... según entiendo la última versión 700cc fue la 2013... y la diferencia con la 750cc que tuve que era 2014... era que venía con abs, marchador de marchas, asiento anti deslizante y bueno ligeramente más cilindrada...
pero son lo mismo... de hecho la 750
Anterior y la actual son lo mismo... solo en estética cambian algo... 1 litro más del cajón del depósito falso, un visor o wildshield un poco más largo... y el resto solo estética...
ya no la tengo hace como dos años... pero es una gran moto
@@ticoenmoto Muchísimas gracias por tomarse un tiempo para responder las dudas :) tomaré eso en consideración para valorar la moto. Pase feliz día.
yo tengo la NC700X y queria saber que diferencias habia entre una y otra
muy buen video
Lautaro Zush a mi entender...
1) el asiento varía... ya que la 750 es de un material maso manos “anti deslizante”
2) marcador de marchas, creo que la 700 no marca la marcha en ma que vas
3) abs... no estoy seguro pero me parece que la 700 usualmente no trae... al menos los primeros modelos...
4) creo algunos modelos de 700 venían con frenada combinada... ya después dejaron de hacerlos...
Son las que recuerdo amigo
Excelente video, muy muy útil.
gracias henry
Consulta mae, qué tal esa motota en camino feo? Le entra bonito al trail o es más pistera?
Me encanta esa moto pero generalmente uno las ve en pista y no en tierra.
Compa, buenas noches. Es cómoda para viaje largo en pareja (más de 400km) con top case y maletas laterales?
Bueno creo que como toda moto, por cómoda que sea... Tenes que hacer tus paradas respectivas para descansar y eso porque no importa las comodidades de la moto y eso... Todas cansan...
Pero a razón de potencia, capacidad de carga sea solo o acompañado... La moto esta de sobra con velocidades crucero de arriba de 100km/h para viajar cómodo en rutas largas...
Tal vez lo único que le pondría sería un windshield más alto... Pero después de ahí yo hice con ella viajes largos tipo ciudad de Panamá y Managua entre varios lugares y siempre bien con la moto...
Obvio no es la más explosiva de la categoría, pero la moto cumple bien
Buen video. Buena moto. Duda, entre esta Honda NC 750 x vs la Suzuki Vstrom 650 a cual le van mas!?
Victor para un uso más de calle le voy a la Honda, pero para usar más en off Road o semi enduro, me gusta más la Suzuki...
acá en Argentina la vstrom vale usada $$2000 dólares más y con el triple de km,las referencias la mejor posicionada dan la suzuki pero el costo es mucho
Muy buen video...lo que comentas en pros y contras es igual a lo que se puede ver en otros videos.
Yo aquí en Argentina acabo de comprar una, me la entregan dentro de 15 días, así que como te imaginarás, estoy muuuy ansioso...
Una contra grande aquí en mi pais, es el precio...unos 17.000 dólares... así que espero que me salga buena...
Abrazo y gracias nuevamente!!
Hola Eduardo... Saludos para vos también...
$17.000...!!!! Pues si, es cara... Aquí cuesta $12.000... Ya $5.000 son una gran diferencia... La moto es espectacular, o por lo menos para mí lo fue en todos mis viajes... Muy duradera, muy confiable... No es la más rápida de las 750cc, pero tiene potencia justa para divertirse mucho e incluso pegarse algún susto... Y lo de su potencia sobria(que repito, si corre, pero le querían muy bien 20cv más) va de la mano con su durabilidad... Y una economía de ensueño...
Gracias amigo por comentar, un abrazo para vos también
tico en moto
Si... aquí le pusieron un impuesto a las motos de "lujo"...y es por eso que casi no hay motos de media y alta cilindrada, son incomprables... pero bueno...es tema para otra discusión.
Justamente es lo que estoy buscando...una moto tranquila para hacer algún viajecito con mi señora e ir a velocidades legales... así que pienso que no voy a tener problemas...
Gracias por las respuestas!!!
Pues Eduardo, la NC creo que será la moto ideal para vos y tu esposa... Es una moto que alcanza buenas velocidades y tiene buena fuerza para ir con pasajero y maletas... Yo llevé a mi esposa a muchos lugares con la moto siempre bien cargada, y en realidad nunca sentí que le faltara... Para muchos el asunto del New Concept, es algo que no les gusta mucho... pero si en realidad te fijás en el por qué de eso, te darás cuenta que es para tener una moto para rodar y rodar sin estar al tanto del consumo y cosas así como sería en motos similares a la gama... que hay que darles un mantenimiento muy constante y al final todo se traduce en pérdida para nuestros bolsillos...
Caramba, en Brasil cuesta $9800 :)
Increíble como varían los precios en América
Tico en moto una pregunta amigo tengo interés en comprar una honda cb 500 xa de segúnda en unos meses cuántos kilómetros debería tener para a un tener motor para rato sin reparar. Mi pregunta es cuántos kilómetros como máximo sería lo mejor.
Hola Josue... Bueno eso es tan relativo y hay tantos foros como opiniones divididas... que bueno es casi imposible determinar la mejor circunstancia... Te hablaré desde mi punto de vista...
Por ejemplo una moto promedio puede hacer 20mil km al año, sin embargo como los haga es el asunto, si fue de uso intensivo o al suave... si fue ruteando simplemente o siempre majada... en realidad no hay kilometraje que pueda decirte que si, esta es la moto ideal porque tiene pocos km... Porque una moto puede estar como nueva, pero su dueño puede no haber cumplido con el ablandamiento del motor como se debe... Y eso podría ser un factor de por que muchas personas venden sus motos muy rápido a veces sin tener un año si quiera y con un kilometraje rídiclo de corto... por eso te digo... es dificil...
En mi experiencia en motos usadas, es una ruleta rusa... 50-50% de problabilidad, podrias tener la mejor moto o la peor... En ese caso lo mejor sería conocer al dueño, tomarte las cosas con calma, para saber que tipo de uso le ha dado, o que tipo de experiencias ha tenido...
Sin embargo yo te digo que pese al uso que le doy a la mía, pq muchos me dicen que esta moto no es para lo que la quiero y mejor me hago de una trail o doble propósito, siempre siento que es una gran moto... tiene apenas más de 30mil km pero siempre para viajes.... a veces un poco duros y a veces no tanto... pero no la cuido tanto... en si estas motos de honda por lo menos la NC y las versiones de 500, vienen con mucha calidad... no vienen con gran tecnología más que su ABS e inyección... pero vienen super duraderas... es mas hay un video donde sale una nc después de 50.000km y siempre se mantienen como nueva(en youtube: "honda NC700 50.000 km")... y estas versiones de 500 vienen muy similares a la nc si te fijás en cuestiones de ficha técnica...
Yo le entraría sin miedo a una cb500, y depende el año hablando en kilómetros le sumaria en promedio unos 10.000 a 15.000 por año en km, suponiendo que muchas personas las usan para ciudad y por ende nos las kilometrean tanto... Sin embargo igual si tiene unos 45 .000km y es una 2014 o incluso 2013 en realidad son motos para durar, por lo menos estas gamas... Eso si, fijate que no tengan problemas judiciales o cosas asi...
Josue perdon por tanta hablada...
Te recomiendo un video pero no puedo poner el link por el spam y eso pero se llama maso menos asi "majes en moto comprar moto de segunda"... el usuario es "majes en moto", es muy bueno... para que veas maso menos, es de españa pero algunos datos sirven
tico en moto demasiado bien explicado muchas gracias y como haría uno para saber qué no tenga problemas judiciales y disculpa la pregunta
un placer josue... bueno si tuvieras un amigo o conocido abogado, ellos se meten desde sus compus y pueden verte hasta de lo que te vas a morir... ellos pueden con el numero de placa saber todo del vehículo... no se si será necesaria la cédula del dueño de la moto... o sino creo que podes ver en el registro de la propiedad y ver que no tenga nada pendiente como gravámenes, multas, prendas, broncas judiciales como robos u otra cosa que haga que no esté libre de pecado la moto... yo llamría al juzgado de tránsito para averiguar en caso de...
Pero un abogado te saca de eso muy fácilmente... puede ser cuando se efectue el traspaso, antes incluso, le decis que te la investigue y ya
tico en moto gracias de mucha ayuda tu información
En Costa Rica se ve esa misma moto tuya en versión DCT, automática de doble embrague? Has manejado uns de esas y qué opinas?
totillos13 si se ve puede comprar.... pero solo si la pedís por encargo y creo que serían unos $2.000 o $3.000 adicionales... pero en las agencias solo tienen la versión manual que nos la venden a precio de la más cara... Nunca la manejé pero imagino que debe ser interesante como en los carros la caja semi automática... o bien solo dar gas... sin embargo lo ideal sería que viniera con control crucero 😏
Si que es muy grande la diferencia de precio, tanto que no vale la pena. El control de crucero sería maravilloso.
Así es, aquí en Costa Rica ni te ofrecen esa versión dct... pero sería bueno que lo hicieran porque una de las grandes cosas en su promoción en Europa es el cambio automático
tengo la CTX 700 con el cambio automático, que es en realidad la misma moto en su versión anterior. Soy nueva en esto del motociclismo porque mi licencia es nueva, elegí la ctx por tener un asiento bajo, ya que mido 167 cm. Al principio, viniendo de la escuela de manejo con una moto de marchas, me hizo mucha falta el clutch y me sentía insegura en las curvas, no tenia el clutch como regulador de gas, el cual es bien celoso!
Linda moto... aquí en Costa Rica no existe... me imagino que debe ser raro el cambio... pero cuando le agarras, debe ser muy cómodo... para mí lo ideal que deberían tener estas motos es control crucero, es un vicio... te hace un poco vago, pero es muy cómodo... yo mido 1.87, más bien me cuesta encontrar moto que no se me vea pequeña... tengo piernas largas
que excelente video extremadamente util saludos de honduras
Saludos Daniel, que bueno que te haya servido 😎
Muy buena moto
Me gustó el vídeo pero hay cosas a mejorar .
1-Empezando por la música que usas muy alto el volumen y hay que subir más de lo necesario para entender
2-como hace para tener esa y no tener para comprar unas coderas o protección muy irresponsable no es el ejemplo que debe dar alguien que anda una moto de alta cc.
3- el consumo y la cantidad de paradas en su viaje a Panamá me parece muy elevado supongo que dió mal el dato ya que hago recorridos de punta a punta en el país y cargo máximo 4 veces tanque full supongo que era la primera vez que hacía la travesía y te dió el mal de la bomba pasas a todas a rellenar XD
4- con esa moto y sin sliders o barras de protección :v
5- espero ver más vídeos sobre mantenimiento y km echos para ver la evolución y desgaste de un uso constante ya que es una moto de garaje la mayoría que la compran la usan para de ocasiónes y pasa más en el garaje qué triste ;)
te respondo...
1- sobre la música no se si será cuestión de dispositivos o que, pero sos de los que muy rara vez me dice eso... por eso no sabría explicar eso... podrías usar otros dispositivos a ver si hay mas suerte...
2- sobre lo de tener o no protecciones... las tengo, sí... que si las uso todo el tiempo no... creo que no tiene relación que tipo de moto tengo con no tener esas cosas, sino salgo con ellas es porque no las uso siempre... no es cuetion de que si hay dinero o no... he usado motos mas grandes y no necesariamente con full protecciones... sobre eso de dar el ejemplo, es algo que aun me estoy acostumbrando... yo solo salgo en moto y comparto cosas que me gustan... no pienso exactamente que sea un ejemplo... solo un mae en moto... admito que he manejado en lugares sumamente turísiticos donde todos andan sin casco y en sandalias... no digo qeu sea correcto, pero lo he hecho...
pero si tengo de todo para andar como caballero del zodiaco...
3- sobre el consumo... no veo que tiene de malo... dije que cargué unas 5 o 6 veces... algo así... bueno desde donde vivo hasta donde llegué hay unos 845km... asi que que por defecto solo ir y venir son cargar unas 4 veces... sin contar lo que anduve alla en el lapso de una semana... no veo el error... no se eso del mal de bombas que decís, no sabés como manejo... soy de los que lleva el tanque casi hasta que se acabe... y si suponés que he viajado poco y por eso el mal ese, pues cosa tuya... no es fanfarronear, pero mi experiencia tengo manejando...
4- sliders y protecciones??? eso no te hace más o menos motociclista... cuando se ha dañado la moto, se repara y listo... y sino es tan grave puede esperar...
sin embargo, pese a que me caido muchas veces, tengo mucha suerte creo... en cuestión de accesorios, es un tema de no acabar... la gente le pone lo que quiera a la moto, eso ya es personal...
5- sobre ver mas videos... esta dificil, vendí la moto hace rato ya... ahora tengo otra...
sobre la moto de garage no se si me lo estas diciendo a mi o fue en general... pero tampoco es proporcional el kilometraje, que la aventura... una moto con 50.000km solo demuestra uso... pero sabes que para llegar a alaska son unos casi 11.000km desde donde vivo...? y muchas personas piensan que la moto estaría mas desgastada con el segundo ejemplo...
yo vendí mi moto con casi 30.000km, pero bien disfrutados... en todo tipo de terrenos, climas y demás cosas... mas bien con un uso mas allá de una moto de calle como era ella... por eso digo que no es proporcional pocos kilometros bien intensos, que muchos km aburridos...
mas bien siempre me dijeron que debía pensar en otra moto más optima que esa para lo que me gustaba que era mas el doble propósito... y bueno pues eso...
Muy buen video. Yo soy tico, y me fue de mucha ayuda su video.
Pura vida giovanni, que bueno que te haya ayudado ✌🏻
Gracias. Estimado, verá deseo comentarle sobre mi deseo de adquirir una moto acorde a mis habilidades. Mido 1,63, y sólo manejo scooter, me pregunto qué opinión le merece adquirir la super moto suzuki DR-Z400SM o bien una como la moto que usted posee. La cual la considero fenómenal. Gracias por su atención.
@@giovannisolano3247 bueno todo depende el uso... Me parece que la Suzuki puede ser algo alta para tu altura y todo va depender de la maña o experiencia que tengas... Más que me decís que venís de scooter...
Suzuki que me decís y la NC me parecen conceptos algo diferentes... Pero eso ya lo irás conociendo vos... Yo por ejemplo siempre usé la NC de manera no apta según mucha gente... Por eso ya no la tengo...
Uno tiene que ir por la moto que uno mismo diga "esa es la moto" y ya después uno mismo dirá cómo hacerla acordé a tus necesidades...
@@ticoenmoto Gracias por muy atinadas palabras. ¿Por qué la NC de honda ya no la tiene? ¿Acaso volvió a una moto de marchas?
Con gusto Giovanni, bueno la mía era de cambios manuales... más bien es raro creo ver las automáticas aquí.. lo que hice fue cambiar a una más doble propósito... más para darle a lastre con mejores cualidades off road...
Actualmente tengo la ktm 1290 súper adventure
Muy buenos vídeos me encantan me encantaría participar en un tur de esos
eso juan pura vida... hay que sacar esa moto suya a andar... va a ver que todos nos apoyamos
Para mi hay unas pocas cosas que habria que cambiar:
10 cv más no vendrian mal
un deposito un poco más de capacidad, aunque no tampoco es algo demasiado malo
la pantalla que no es regulable en altura y es pequeña,. Para mi esto si es algo MUY a mejorar
el display, no está mal pero hoy dia una pantalla TFT me parece indispensable y los botones en la piña
Asiento duro
No se puede tener todo, mayor caballos supondria mayor consumo.
La moto esta para ser eficiente en todos los sentidos... y si le pusieran un poco mas de CV, pues sí, quedaría con mas consumo... como te digo, a mi me hacía hasta 400km... cosa que es mucho para un tanque de 14L... pero si a veces se sentía que le faltaba... pero una por otra, si tiene mas potencia, va ser mas gastona...
El asiento si era algo que recordaba mucho... pero ahorita tengo una 1290, y en realidad no se si sea yo el delicado, pero siento que es duro tambien...
Eso de los botones en piña sería genial
una pregunta amigo porque eligió esta moto automática te gustan así o no tenías práctica en motos de marchas por ejemplo yo manejo motos de marchas desde los 14 años hasta ahora que tengo 30 y no me imagino manejando una moto automática me hace falta sacar y meter marcha saludos y pura vida
Bueno esa moto en sí la mía, no es automática... sin embargo podes pedirle por encargo así pero creo son unos $2000 o $3000 más... además si viniera automática, vendría con la opción de cambios manuales desde el mando izquierdo como los carros con shiftronic pero sin cutch... entonces si se podría controlar a gusto el cambio pero con las manos
tico en moto entonces la tuya es normal amigo de marchas?
Exactamente, es de marchas común y corriente 😉
Hola me gusto el video pero te equibocastes en algo nunca pero nunca levantes una moto pesada como la hicistes te deves agachar de espalda y con tu tracero la vas levantando ayudando con tus brasos de ese modo no sufris ningun accidente de la colugna sino quedas tirado con la moto suerte
de hecho tenés razón... siempre la trato de levantar de dándole la espalda... pero en este caso estaba en una pendiente con barro y si lo intenté... pero no podía agarrar la moto cuando la levantara, porque se me venía para abajo, en realidad la tierra estaba inestable... y aunque no pareciera, hice fuerza sólo de las rodilla, no con la espalda... porque me ha pasado, ya antes quedar jodido por eso mismo... por mala postura...
Muy buena observación Ariel
Es la siguiente moto de mis sueños. La NC750X hasta llegar al tope que es la africa twin
Espero pronto la tengas Luis. Y la Africa es un sueño para los que les gusta el doble propósito... a mi me encanta esa moto, me han dicho varias veces que es la que necesito 😁
Entre esta honda y la vstrom650 XT, cual será mejor para viajar?.
Los 2 son exelentes para viajar.
Excelente amigo tu concepto. Parece ser que el doble propósito lo exprimis bastante. Viene con cubiertas de calle, pero vi que le pusiste mixtas, aparentemente anda, creo.
Hola Ale todo bien...! En efecto me gusta el doble propósito pero no me di cuenta hasta tiempo después de tener la nc... Y si ando en la llanta trasera una mixta shinko 705, en realidad me gusta más andar en campo que en calle
Buenos días, adquiri en noviembre del 2018, mi nave, una NC 750x, con respecto a los cambios de aceite, en la agencia me dicen cada 5000 km. Quería preguntar, que aconseja usted, ya que tiene tiempo de tener esa navesota
Freddy todo bien... felicidades por tu NC... mirá eso es todo un tema de gustos y colores... por ejemplo la agencia siempre te va vender lo que supuestamente es mejor... la moto está hecha para hacer cambios a los 12.000km... pero muchos dicen que por la mala calidad de la gasolina de CR pues no es bueno jugársela...
obvio a la agencia le va servir más que vayas a cada rato porque de eso viven, de las revisiones... dinero dinero...
pero recordá que tampoco estamos en Africa u otros lugares muy lejanos donde la gasolina vaya a ser muy mal o de extraña procedencia...
yo a la mía se lo hacía cada 10.000... igual sólo fui a la agencia 1 una vez, a los 1.000km... porque muchas veces sentía que me cobraban más por solo ser honda que por servicio real...
Ya la NC no la tengo, pero con la moto que tengo actual hice igual... las agencias muchas veces no son la mejor opción, solo que te meten miedo de la garantía y eso, cosa que tampoco es cierto que te la pueden quitar como quieran y ya...
la NC es moto de poco desgaste, en realidad muy fiable y obvio el NC viene de new concept... es una moto para durar... es alta cilindrada... ninguna moto de alta se le cambia el aceite a los 5.000... yo siempre le hago caso más al manual
@@ticoenmoto muchas gracias
Pura vida Freddy👍🏻
@@ticoenmoto hola, me puedes decir que moto tienes ahora???, saludos desde Chile 🇨🇱
@@cristiano69y hola amigo... Actualmente tengo una ktm 1290 super adventure version T. La tengo desde 2017.
hola colega,te felicito por como explicas todo,veo que metiste tu moto en caminos de tierra y también con barro,como la sentiste es difícil de llevar tiene los neumáticos originales o los cambiaste?estoy indeciso y me gusta la opinion de gente como vos que se ve que usas realmente la moto como toda persona normal y no que haces 1 tutorial para honda y todo es positivo.me sorprende que gaste tan poco,yo el uso mayor que le daría seria viajes,si bien lo hago una sola vez al año que es en mis vacaciones lo hago por 1 mes completo,le tenia desconfianza al tanque tan chico,pero veo que decis que a una velocidad de 120km haces casi 400km,eso es bastante.gracias y espero tu respuesta,abrazo y saludos desde necochea,Bs As,Argentina
Hola Jose, pues saludos amigo... desde argentina? es lejano... espero ir algun día...
Mirá... yo le cambié las llantas a mixtas... que no eran de taco grande, pero si eran mas que buenas para un uso 50/50 calle y off road...
le usaba shinki 705 que es una llanta muy usada ultimamente aqui en CR y en estado unidos tambien, en motos de todas a cilindradas... que tienen una dureza y calidad de agarre mas que buenas a la altura de muchas.... que tambien hay en tacos, que es mi proxima llanta la shinko 805...
Lo de el consumo, es real... dura mucho... no puedo decirte que siempre te vaya a durarte los 400km, porque hay muchas condiciones que pueden afectar... pero con mi esposa, y con las maletas, siempre hice un consumo ahi... como te digo, en velocidades cruceso de 120... ya si te gusta andar a 140 o 150 obvi obvio vas a forzar mas el motor, aparte que por la aerodinamica, pues no es tan facil andar asi sino se pone un windshield alto...
es una moto de mucha duracion... muy buena, y calidad que no tengo quejas...
es NC(new concept)... por lo que no es la mas explosiva de su segmento, pero si ya sabes eso y no te importa... entonces es una moto perfecta... corre muy bien y todo, pero de una manera un poco mas sobria... pero es muy divertida y te llevará hasta el fin del mundo si asi lo querés...
pero lo que mas atrae de ella es su duracion...
Gracias por tu apoyo... espero haber podido ayudar
amigo Jose 79 veo que tenés deseo como hacer polémica... cual es tu
punto? queres que no corra...? querés que pida un disculpa pública por
pasar de 120km/h? en realidad creo que te lo has tomado de forma extraña
toda esta cosa del video... sino te parece, pues estoy de acuerdo...
pero no seguiré dándote opiniones porque veo que no querés llegar a
nada... te gustan las motos siquiera? pero en ralidad no te entiendo, a
que querés llegar...
Si para vos me contradigo, pues bien... tenés todo tu derecho a opinarlo... saludos
i know Im kinda off topic but does anyone know a good website to watch newly released tv shows online ?
@Zayden Dawson i watch on flixzone. Just search on google for it :)
Tenga su like buen hombre excelente explicación
Un suscriptor mas Saludos
pura vida corre caminos jeje
gracias por los conceptos!!!! muy buenos
Con gusto Roque✌🏻
Hola entre la nc 750 la versys o la vstrom con cusl te quedas? Un saludo y muy buen video
Hola seba, bueno son motos muy similares sin embargo en cada una tiene sus cosas... ejemplo la versys me parece la más agresiva, sin embargo es la más incómoda... la Vstrom es muy buena máquina, pero la siento algo tosca... estas dos son de mantenimientos similares, por los 5.000km... la NC aunque es 750, se comporta como estes que son 650, con el plus de tener mantenimientos muy prolongados, y una durabilidad muy amplia así como su consumo... si la economía es algo que buscás, pues me quedo con la NC... aparte que siento que es la más fina a la hora de andar, claro en cuestión de altas velocidades(arriba de 140km/h) la aerodinamia se la llevan la versys y vstrom, aunque sus motores se tengan que esforzar más... igual donde tengo más experiencia es con la NC y siento que me gusta más... pero si su concepto no es para todos, ella corre y tiene buen torque, aunque muchas personas la pueden ver como la menos deportiva de las 3...
tico en moto gracias por tu amplia respuesta. Te mando un saludo. Ya me suscribi. 😁
Un placer seba, muchas gracias por tu apoyo 👍🏻
tico en moto, hola, lamentablemente no coincido contigo. Tuve una nc750 y ahora tengo una versys y me entere de varias cosas. Los mantenimientos son tambien cada 12000kms...por otra parte un motor no va mas "forzado" pq vaya a mayor numero de rpm, de hecho es al contrario. Sino recuerda tu bicicleta, si colocas un cambio mas pesado tienes q hacee mucha mas fuerza sobre los pedales para lograr la misma velocidad q en un cambio mas liviano. Por ello si la nc va 120kmh a 3500rpm y la versys a 5500rpm el motor q va haciendo menos fuerza es el de la versys. Ademas de la potencia, es incomparable en varios otros puntos: la potencia y resistencia de frenado, el chasis, el basculante trasero, horquilla delantera invertida y con regulaciones en fin, no me parece rival de la versys. Lo unico q me quedo de la nc es el tema de vibraciones y el consumo, en lo demas es netamente inferior. Saludos.
Hola Oscar, bueno será entonces cuestiones de agencia que obliga a las personas a ir a los 5000km o menos por cuestiones de garantía y eso... pero en realidad nunca hice caso a eso, porque siempre seguí el manual...
Y lo de las RPM, no se si aplique de la misma manera para la moto o motor... yo siempre entendí que los RPM eran una manera de interpretar el esfuerzo que estaba haciendo el motor...
Pienso igual que si la moto va a 120km/h a 3500rpm, a como podría ir a la misma velocidad en 5500rpm... pues lo normal sería pensar que la una alcanza velocidades en menos revoluciones... por lo que su motor se esfuerza menos y tiene menor consumo y desgaste...
Te digo, no soy experto, pero siempre lo he entendido así... Por lo que para andar en velocidades similares siempre la versys ocupará mayor rpm, por ende desgaste prematuro en varias partes... La NC se que no es comparable en muchas cosas a la vstrom y versys... pero siempre las ponen juntos asi como con la 650 que ya no existe de bmw, creo que es la g650gs... porque tiene similitudes en potencias y estilos... que igual si te das cuenta todas son un hibrido entre el doble propósito y el uso urbano... entonces como dicen, no es chicha ni limonada... pero si andan en cilindradas similares y son crossovers...
Sino una idea de vendernos una moto polivalente que al final no se sabe que es, porque no es ni superbike ni termina de ser doble propósito... Y se que la NC es la más simple entre todas... pero su concepto es la durabildad... y puede que no sea la más exitante en carretera o lastre, pero si la sabes llevar, llega a todos lados...
Buenos videos
gracias por el video
un gusto laura, espero te haya sido útil...
Saludos mae desde México!
Gaston, pura vida!!! saludos para vos también
tico en moto gracias manillo! Soy URUGUAYO , ahora vivo en México, pero... viví 4 años en la hermosa costa Rica! Y me metí a tu canal x la suzuki 650 vstrom! Creo puede llegar hacer mi próxima moto! Saludos y pura vida papeee!
bueno viviste bastante aqui... que pena lo del video de la vstrom, en realidad es un video que me da pena, porque fue hecho así sin mas... he tenido críticas buenas como no tanto... y es que en realidad pensé que pocas personas lo verían... me han dicho de todo, cosa que no me afecta tanto... pero es que ha sido mas visto de lo que nunca esperé, además andaba mal vestido y todo... por eso me hace gracia... pero bueno si por medio de ese nos conocimos, es algo positivo. Y bueno nuevamente, me alegra que hayas vivido aquí y te haya gustado... yo soy de puntarenas.
La vstrom es una moto muy durable, muy buen porte, y es como una de las preferidas para esos grandes viajes... espero la logres tener y saludos... pura vida gaston
hola me gustó la parte que dices que la moto tiene fuerza. consulta. cuantos kilos pesas tu? para saber si eres livianito o gordo. yo peso 90kg tal vez conmigo la moto vaya mas exigido sin tanta fuerza. espero haber sido claro. saludos desde argentina. tengo una honda falcom tenia pensado el cambio por la nc750.
Hola Marcos, yo peso unos 95km y mido 1,87. Bueno cuando viajo con mi señora unos 65km más maletas cargadas (30kg más)... la moto siempre se mueve bien, pasa camiones bien, sube muy bien y siempre muy estable en velocidades crucero de 120 a 130km/h... pues para mi esta sobrada de cualidades en viajes largos... igual ella da para más, pero es un promedio...
Anda bien para off road ? Yo por qué vivo en el campo y tengo 50 km a mí trabajo 20 km son en camino rural barro y demás
Bueno para el off road no es definitivamente... pero yo la usaba así porque era la única que tenía y me gustaba ese tipo de aventura... creo que deberías buscar algo más acorde si tu manejo es algo fuerte porque sino la vas a desgastar más...
ella es pesada y si va bien en lo rural light... y si es rural pesado, nada que no arregle ir despacio... pero si lo que buscar es más off que on... creo que no es la correcta...
@@ticoenmoto gracias ! Me había gustado por el tema del consumo como moto de todos los días
@@fonkymonky60 como moto de todos los días funciona súper bien, también si el lastre o terreno rural no es tan pesado, podes seguir penando en ella... es una moto muy versátil
@@ticoenmoto muchas gracias por tu info !
Buen review pana!
Es 100% japonesa??
Gracias Jorec, mirá... en realidad te mentiría si te digo que su origen japonés... en realidad no lo se... a lo que tengo entendido, las motos de mediana y alta cilindrada son hechas en japón... y las demás en latinoamérica y otras partes del mundo como india... pero es una suposición nada mas...
El sabado me entregaron la moto!!!...como describirlo?...FELIZ!!!...Lo poco que pude andar en estos días me fueron suficiente para enamorarme de ella....una nave espacial!!...jaja....
Te mando un gran abrazo y voy a ver si cuando la ande un poco mas, me animo a subir algun video tambien, ya que hay muy poco en castellano...
Gracias y buenas rutas!!
Excelente Eduardo, que te dure mucho. Un abrazo para vos también y cuando tengas algún video lo compartís para verlo
Tienes moto para toda la vida. 👍
A qui en colombiA enamoro pero el precio muy costos 26 millones de pesos y se ve muy poca
Hola esneider, bueno esos son unos $9.175... pues si, debe ser caro spero vos lo decís que sos de allá... no se cómo anda el costo de la vida en colombia, pero imagínate que aquí cuesta unos $12.000... que serán unos 34millones de pesos colombianos... pero aquí andan en ese rubro la vstrom 650, la versys, la f700gs... no digo que sean baratas, pero andan regular... en comparación a cilindradas inferiores, no andan muy lejos... ejemplo una cb500x de honda anda por los $9.000... las Ktm duke 200 andan por $4.000; una honda xr190 anda los $3.500... lo quiero dar a entender es que aquí parece más regular lo de los precios... pienso yo, sino igual podes decirme comparativas... y hablamos más a detalle... lo que quiero decirte es que aquí no es una moto tan recara
Espero Dios primero que esa será mi próxima moto, es perfecta para mi y para el uso que quiero darle de ir a comprar comida todos los días y el pan x las manañas🥖🤣 , yo ni ando a altas velocidades ni RPMs , es muy económica y principalmente es Honda 👌🏻🇨🇷
Es una moto muy polivalente y no gasta nada 😎 suerte en tu próxima NC
Saludos amigo cualto es lo más q pega ella???
Yo al menos solo la llegué a 180... pero no es una velocidad cómoda para mantener...
Muy completo el review!
Eso Jonathan 👍🏻
Buen video hermano
Muchas gracias Miguelin 👍🏻
@@ticoenmoto te escribo desde España, estoy mirando la dct de 2020 y ha sido un video muy aclarador👍🏼
Ah buenísimo Miguelin, saludos hasta allá entonces...
La mía era la versión manual, aquí es raro ver la dct... ya el modelo 2020 es diferente a este pero solo en cosas de apariencia... uno que otro detalle diferente como 1 litro más de espacio en el espacio delantero, cúpula un poco más alta... pero en si es la misma moto con un refrescamiento nada más... a mi me gustó mucho... eso si, es una moto equilibrada... no la más agresiva de su categoría, pero si una moto de larga duración y mantenimiento relativamente barato
Hola amigo, mi estatura es de 1,90 mtrs ¿me recomiendas esta moto?
Todo bien Javier... yo mido 1.87... creo que el tamaño es normal... te va quedar sobrada más bien...
Pura vida, muchas gracias por la información, en realidad me gusta mucho esa moto.
@@javiermondragonbarahona2627 en todas Javier... fue una que me gustó mucho la verdad... la mía era 2014... creo que ese modelo de mantuvo hasta el 2016 y a partir de ahí hubo un cambio estético... que la verdad no está feo... pero sigue siendo la misma moto
bien!
mi sugerencia :
cuando apretas el freno , proyectas una inagen mental , por la presión del líquido de freno y esta a su vez frena con el disco.
bien
digo yo..que lo ingenieros saben un poco más que usted.
han puesto un disco grande con unas determinadas pastillas , porque el coeficiente de rozamiento es lo suficientemente para restar el empuje...
para que quieres dos discos pequeños...?
eres corto ?
de Freno digo..
Hola Jose, bueno que te diré... pues tiene su lógica pensar que las motos tienen un proceso bien hecho antes de ser mandadas a fabricar en serie... que los ingenieros se preocupan por cada detalle y todo eso... lo cual debería ser lo más normal... sin embargo ya en la práctica, muchas veces estos mismo se equivocan y hasta repiten errores del pasado que no se por que razón no resolvieron hace tiempo...
Y eso pasa en todas las marcas, incluso más en las premium donde uno pensaría que pasa menos... pero por ejemplo en bmw, harley o ducati por mencionar algunas... hay fallos tan ilógicos que uno nunca pensaría que a sus ingenieros se les pasaría un detalle tan obvio... pues su razón tendrán o simplemente se les olvidó entre tantas otras cosas donde priorizaron y por ende dejaron detalles simples, pero que al final dejan mucho que desear de algunas marcas "premium"... ah por ejemplo la ducati monster, que no tiene medidor de combustible... como explicas eso...? a mi me parece que es algo que ni se pregunta si debería tenerlo o no... ya que no es una moto de enduro o especial... y es cara...
En este caso, nunca dije que la moto no frenara... de hecho frena bien, y su disco tampoco es inmenso como para decir que compensa que sea solo uno... además me referí a que daría más confianza con dos... como lo hacen podría decirse el 99% de todas las motos ruteras o doble propósito de cilindradas media altas en adelante...
De todos modos el disco de adelante de la NC es de 320mm, y por dar ejemplo en la suzuki vstrom es de 310mm y tiene doble... en la kawasaki versys es 300mm y tiene doble... Incluso la bmw gs1200r tiene discos delanteros de 305mm... por lo que pienso que los 320mm de más de la NC tampoco la hacen tener unos frenos sobrados...
Además pienso que sino hubiesen fallos, pues no existirían videos donde la gente habla de pros y contras de distintos vehículos... los errores siempre estan ahí... y muchas veces es mejor que ni busques porque de seguro no te compras la moto...
Y volviendo a la moto, pues es una moto de 235km, que desarrolla alta velocidad, con su caliper de doble pistón simple... y en realidad frena bien, pero si se llega a exigir mucho, pues se podría calentar de más, y para su peso, pues nos podría meter en alguno que otro problema...
Pero es solo mi humilde opinión... muchas gracias por comentar amigo
tico en moto no cabe duda que en parte tienes razón ,
pero no deja de ser una contradicción.
más dijiste qye frena bien , en las pruebas de tantos otros también.
más entonces dime que razones tienes pues?
más capricho tonto parece , según mi parecer.
frena bien en condiciones normales y un uso moderado... pero obvio una máquina de cilindrada media alta, es normal que muchas veces quieras meter más candela... si para eso son, y si ves alguno que otro video mío, pues me gusta andar no solo en carretera, al igual que podrás encontrar videos de muchas personas que le dan un uso más allá que el de ciudad...
Y a como has visto pruebas que dicen que frena bien, lo entiendo... frena bien, pero cuando la usas en condiciones de montaña o lastre(y con esto no me refiero a off road extremo, pero si algo fuera de camino de asfalto), y a veces que este tipo de camino se prolongue más de la cuenta, pues te sentirías mas seguro si la maquina fuera sobrada... ya sabes, por el calentamiento de las fibras por su uso excesivo... pendientes muy pronunciadas, curvas muy cerradas, etc...
Además no se si sea capricho, pero como te digo... es una maquina pesada, incluso para su cilindrada lo es.. en condiciones de carretera donde tengas que frenar de manera bruscar, siempre es mejor tener de más... lo mismo pasa con los carros y sus sistemas de seguridad... siempre es mejor estar sobrados...
Y te pregunto, es capricho que quiera doble disco...? o es capricho de honda meter un solo disco a esta 750cc, si todas despues de los 600cc lo colocan... Creo que hasta es un estandar de seguidad...
Muchos pueden decir que esta maquina no es para correr y tal, o que es para andar en ciudad tranquilo... pero si esta moto agarra mas de 180km/h, pues creo que no es una máquina de menospreciar tampoco...
"...digo yo..que lo ingenieros saben un poco más que usted.
han puesto un disco grande con unas determinadas pastillas .."
Hablas como si los ingenieros fueran infalibles... buscate videos de coches y motos que fueron fiascos... y veras.. te lo digo como ingeniero y padre de ingeniero..
Te lo digo como antiguo tecnico que ha sufrido ingenieron inutiles....
"...digo yo..que lo ingenieros saben un poco más que usted.
han puesto un disco grande con unas determinadas pastillas .."
Hablas como si los ingenieros fueran infalibles... buscate videos de coches y motos que fueron fiascos... y veras.. te lo digo como ingeniero y padre de ingeniero..
Te lo digo como antiguo tecnico que ha sufrido ingenieros inutiles....
Hola qué tal , mido 1:68 es ideal , o no la recomiendas ,saludos desde Argentina
Yo mido 1.87 y la sentia bien... no es una moto alta... es algo pesada, pero no alta... si tenes maña podrías manejarla bien bien
Muy útil!!!
pura vida carlos
Buen video mae, yo estoy entre esta y la MT-07 pero separa eso de que sólo tenga 1 disco delantero y que sean tan poco caballaje
Johel Pereira la mt07 y esta son conceptos muy distintos...
todo depende el uso o forma de manejo que le vayas a dar...
la mt07 es más poder y potencia, y va ser notorio...
ya que la NC tiene un corte de fábrica para que no suba de las 5.500rpm...
eso si, es muy cómoda y más rutera a mi parecer... más ergonomica...
Mientras que la MT07 es una naked para apretar...
por eso te digo, de cual la de la balanza te inclinas más... potencia o viajes largos y más cómodos... sacrificando poder...
Que al final no es que la NC sea lerda, pero es que la mt es otro mundo
Hola Johel, cuál decidiste al final? Estoy viendo esas dos también!
Hola! Me la recomendarías si soy principiante?
Bueno principiante depende... tenes experiencia en moto? Yo antes de la NC tuve una pulsar 200... si te digo que lo más difícil de la media alta cilindrada es la costumbre del peso que te puede jugar más de un susto... pero es una moto muy dócil... pero si siempre tenéle respeto...
es como decir tengo frio calor... que tienes frio o calor no puedes decir que frena bien y al segundo decir que influye el deseo de otro disco también..
",,,es como decir tengo frio calor... que tienes frio o calor no puedes decir que frena bien,,,"
SI PUEDES... cuando hace frio pero hace sol y pasa de un sitio a otro
Una cosa es la SENSACION de frenada y otra la realidad..... es decir frena bien (realidad) pero notas que no lo hace (sensacion)
Minuto 7:30 ".. a pesar que frena bien, en carreteras de curvas se hecha en falta un poco mas de freno..."
Parece ser que es una opinion compartida....
ua-cam.com/video/ij61EontP8Q/v-deo.html
buen video. ami me parecio genial los pro y los contra. hoy por hoy es una hermosa moto. pero aca en Argentina es muy cara. es una moto que deberia estar en los 250mil y esta pasando los 300 mil.
había hablado con alguien de argentina antes.. y mas bien me decia que rondaba los 390mil pesos... que me parece super cara... aqui en costa rica convertida en pesos anda por loso 246mil pesos...
algo había leído sobre la inflación en los precios de la motos en argentina, que en realidad es brutal...
Hola soy de Argentina ta.bien aca nos estan matando con los precios por el aumento del dolar pero lo que no saben es que la misma moto que tienen en costa rica aca es distinto siempre le camvian algo o di vienen con maletas se las quutan y no las cobran aparte siempre nos estan robando es terrible esto to tengo 3 motos y estoy con ganas de comprar esta pero lo que te cobran tienen los valores de un terreno para vivir para que tengan una idea rn europa me sale 6000 euros traerla es barata entra al puerto argentino y 21% iva 3% ingresos brutos 20% verificador despachante impuesto a la importación impuesto al patentamiento que por mas que lo compres en españa y muestres la factura te cobran lo que figura por catalo que son 18.500 dolares algunos lo compran mas barata a 17.000 dolares de ahi el 10% tenes que pagar al rejistro lo cual es mucho dinero y cuando haces las cuentas finales te sale mas cara que comprarla en un consecionsrio y les digo esto por que compre la benelli tkr 502 hace 2 meses y me termino saliendo mas cara pero la moto de europa es distinta en su motor a las que nos benden aca ojo lo que compran
Ariel Russo acá estamos hablando de este modelo no de Benelli.
Pue si Ariel... toda la razón... está Jodido eso del precio allá... yo pensaba que CR era casi porque así lo dicen a nivel de Centroamérica... pero viendo lo que decís, nos ganaron por goleada... jeje
Que terrible si... en realidad como juegan con el valor de las cosas... más sabiendo que en otras partes del mundo es muy distinto... igual sino con la benelli podes hacer de todo también... al final es mente, no moto... 😎
LA VERDAD ANTE TODO. 😂🤣
Al final pasaste por el charco?
Hola amigo... Si lo crucé, pero ahí no sale... sos la primera persona que me pregunta eso y en realidad lo pasé por alto... 😁
Si podes buscá en los videos recientes que he subido uno que se llama “agua agua agua” en el minuto 1:11 sale donde crucé... igual si queres verlo todo, pues en buena hora... gracias por comentar
Tal vez lo podás ver, pero no se si me lo marcan como spam
ua-cam.com/video/T-23TV5kPcc/v-deo.html
tico en moto ya me suscribí. Lo buscaré
Es un muy buen é interesante video, pero esa música horrible no deja oír bién, y lastima los oídos cuando le suben demasiado el volumen. No entiendo porque lo hacen, no lo nesecita, el video es bueno por si solo !!!
Por otra parte, gracias por la info.
Otra cosa nunca ponen en dónde están !!!!
Creo que la música debe ser tu dispositivo... es cambiante de uno a otro...
lugar es Costa Rica, provincia de puntarenas
Puede hacer uno sobre la cb500x?? Estoy pensando comprarme una y me encantaría que alguien de costa rica me de su opinión
erick ahorita no se que tan facil pueda ser hacer uno... pero si puedo decirte que es practicamente la misma moto... en caracteristicas y eso, es lo mismo... es algo mas corta si... y ahoa viene segundo entiendo la nueva con rueda de 19 adelante.
Pero el motor de la NC y la CB500 trabajan igual... lo que pasa es que la NC viene limitada de fabrica y trabaja como si fuera una 500cc.. pero la CB500 trabaja como debe hacerlo... pero son lo mismo... La CB solo es mas corta, y no tiene el falso deposito donde uno guarda cosas...
Tu moto es 700 no es 750 , el guardabarros delantero es corto y se llena de barro el radiador , el amortiguador trasero esta desprotegido y se llena de barro pero es una exelente moto el corte lo tiene a 6250 rpm
Hola Mario. Es 750, la he tenido desde 2014 y sé que lo es... la ficha técnica, las postales, la hoja de propiedad... y el corte nunca me llegó 6.250... no sé si será diferente en otras partes... pero puedo asegurar que es 750. Gracias por comentar, es una moto excelente
yo tengo una 750 año 2017 te asguro que es diferente mandame un mail y te mando fotos
Bueno si la tuya es 2017 no es nada raro que la hayan cambiado totalmente... pero el modelo que tengo yo creo que desde 2012 lo producen comp 700cc, ya el 2014 lo empiezan a tirar en 750cc pero con cambios mínimos como el abs, ya no tiene la frenada combinada como antes, asiento como rugoso para evitar que deslice, muestra la marcha engranada... sin embargo a la vista de lejos son lo mismo... hasta creo que en 2016 el adelante cambiaron toda la moto estéticamente...
mi correo es ticoenmoto@gmail.com
Esta bueno el vídeo, pero te contradecis en algunas cosas. Aún así muy lindo video
Gracias Carlos, bueno si te parece podrías decirme mi errores para no cometerlos a futuro, estamos para mejorar cada día... saludos 😎
Con respecto al Torque lo pusiste como algo positivo y después le bajas el pulgar. Ahí me confundí. Pero muy bueno el analisis
Bueno espero contestarte bien tu duda... dije que tenía gran torque o fuerza... que es importante para cuando andamos bien cargados de equipaje o pasajero y demás... eso si... es uno moto de gran torque... pero no así su potencia... que es más lo que desarrolla a la hora impulsarse o desarrollar velocidad... creo que así se dice... que esta tiene tan solo 54 CV que para ser una 750cc es algo bajo en relación con otras similares... por eso dije que unos 20CV no le caerían mal... como la bmw g700gs que tiene 75CV... digo que podría tener más... pero creo que sino se saldría de su concepto de NC (new concept) el cual indica que es una moto de gastar poco en todo y ser pura eficiencia...
compa esa es la que compro don Marlon?
gerardo en realidad no tengo idea de quien la haya comprado... pero me gustaría saberlo
Muito bom vídeo 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Usa guantes....por tu bien
toda la razón... fallo mío
Una ventaja de la x con la nc750s es la llave del depósito, está mucho mejor la X , la S tienes q bajar
Donde está la llave del depósito?
@@ticoenmoto a un lado cerca de la rueda delantera
11:34 si pasaste por el río?
Bryan aqui en este video podés verlo... en el minuto 1:10 sale... y sí... pasé jeje
como le digo a otras personas que vieron ese detalle que yo no... que se preguntaron si pasé el río, pero yo pasé por alto eso cuando hice el video...
ua-cam.com/video/T-23TV5kPcc/v-deo.html
Es aerodinámica.
Te falto decir el rendimiento de combustible por litro.
Ese tanque sí que está feo ja ja.
Buen video!
Hola Oscar, pues si es aerodinámica pues me disculpo 😑 jeje
Dije que ella es de 14 litros, y rinde los 400km... por lo que serían en estimados unos 28km/l...
Te parece feo el tanque...??? Sos la primera persona que me dice eso... pero es tu opinión y es igual de válida que cualquier otra. Porque para gustos colores 😉
No se si has visto el modelo 2016 o 2017? A mí no me gusta tanto... no se que te parece...
tico en moto claro, lo dije solo por corregir 😃
Posee buen rendimiento a pesar de ser de gran cilindrada.
Lo que no me gusta es el sistema de tener el tanque de gasolina atrás, se ve que es incómodo quitar las cosas para la gasolina, en si el tanque de enfrente está bien porque es un espacio extra.
tico en moto aún no he visto los nuevos modelos.
¿Cambian en algo?
Como dije para viajes largos o cosas así si puede llegar a ser tedioso... pero uno se acostumbra... su consumo es envidiable, a decir verdad es casi de risa... es una de las mejores cosas de esta moto
Busca en google el modelo 2017... en motor y todas las características es la misma cosa... trae un hueco en el falso depósito de un litro más y un visor de viento un poco más largo... pero después de eso todo es estético... parece como más te juguete...
No es fea fea, pero para mi gusto resulta rara
o pneu nao é adequado para fora de estrada,
bem, a bicicleta em si não é para enduro e fora de estrada ... mas foi a bicicleta que eu tinha e coloquei pneus mistos ... no entanto, eu não entendo o seu ponto ou o que você quer dizer.
tem palavras que nao entendo, bom se tivesse legenda em portugues do brasil.
Você está me perguntando se eu sei falar português ou se parece com português? Eu sou da Costa Rica e falo meio espanhol ou espanhol latino
@@ticoenmoto eu estou no brasil nao entendo espanhol, traducion seria bueno.
Alejandro, niño fuimos x el pan a pie, ya adolecente en bici, ya de adulto en moto jijijiji esta chevere tremenda cabra tu rojita, 👌 ( el pan ,y el cafecito ? ) saludos un abrazo siempre rodar con cuidado bendiciones....
Hola Uriel gracias... Ya ves, conforme crecemos solo vamos mejorando los juguetes para ir por el pan... Jeje saludos amigo