国産最速 ベスモバトルは1988年から始まった!!【BestMOTORing】1988
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- Опубліковано 14 жов 2024
- 国産最速 ベスモバトルは1988年から始まった!!【BestMOTORing】1988
ENTRY CAR
NISSAN SKYLINE GTS-R
NISSAN SILVIA K’s S13
MITSUBISHI STALION GSR-VR
MITSUBISHI LANCER GSR 4WD
ISUZU PIAZZA XE handling by lotus
ISUZU GEMINI irmscher DOHC
MAZDA CAPELLA infini
出演 / CAST
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 中谷明彦 / Akihiko Nakaya
黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa ギルバート・スコット / A.Gilbert Scott
田部靖彦 / Yasuhiko Tanabe 小林里恵 / Rie Kobayashi
伏木悦郎 / Etsuro Fushiki 田中律子 / Ritsuko Tanaka
STAGE：筑波サーキット / TSUKUBA CIRCUIT
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全開で走るスタリオンが観れて幸せ
いすゞから2台も出ているのがいいなぁ！ ピアッツァのデザインが好きだなぁ！
今では見慣れた、90年代に活躍したスポーツカーがいないのが新鮮！
この頃からドリキンって呼ばれてるのね。
車も凄いが
田中律子も凄い
ベストモーターリングにレポーターとして田中律子が出てるなんて当時は豪華～♪
伏木悦郎のバトル参戦、ベスモに女性ドライバーがいた、くじ引きで車種を決めていた、元さんよりも息子の琢弥、大井さんよりも田部さんが先にバトル参戦していた等知らなかった事が沢山あった
NEW CAR…
これがNEW CARの時代か…
心が熱くなる…
今見てもカッコいい１３。この時代では圧倒的。
この型のジェミニかっこいいなあ。
というかピアッツァが競争してる映像なんて初めて見れた。ありがてぇ。
S13のデザインやばすぎ。今でもいけるわ。
カペラアンフィニはとても珍しいオプションでスポーツハンドルが設定されていましたそれほど走りに特化した車だとおもいます。
もうドノーマルのライム色のS13なんて
街中で走っているの見れないから
久々に見れて嬉しかったわ。
ライムグリーンどころかＳ１３丸ごと見なくなってますから（１８０は数回ほど遭遇しましたけど）ね・・・。
こうやって見たら、同じ年代の車とは思えない位S13シルビアは新しく見える。
つい最近までカペラ乗ってたので、勇姿が見れて嬉しいです
いすゞ、三菱、マツダ、日産がこんなカッコよくて素敵な車をお店に並べていた時代があったのか
そんな時代に生まれてみたかった
スバル・スズキ・ダイハツ「解せぬ・・・。」
この時代は各メーカーからいろんな個性のある車が開発され楽しかったなー😊
毎月VHSビデオ買いました。
そのうちホットバージョンや、ビデオオプションも。
ビデオだらけで、オタク部屋になってしまった。
田 中 律 子 の 衝 撃
田中律子さんが出てたのにビックリ＼(◎o◎)／！
めっちゃ80年代w 田中律子さんなつい BGMめっちゃいいw
スタリオンがほぼノーマルでこんなに走ってるのは他にキャノンボール2ぐらいしか知らなかったから嬉しい。
ガルウイングになっただけでよくスタリオン出てるのがゴリラ警視庁捜査第8班っていうのに出てますよ…！笑
あの時は完全に抜けておりました笑
田中律子やんけ。気合入ってるなぁ～～。バブルで潤ってたんかな？
まだ若手だったのもあるけどね。
りっちゃん若い！。この頃はベスモのリポーターをやっていたんだ。走りの良い車を集めた時に、いすゞ車が2台も入るのが時代だなぁ。
梅雨時期の6月収録なので、7月が誕生日の田中律子はこの時現役JKの16歳。
これ見るまでスタリオン知らんかった、車を知った気でおっても、まだまだ知らんことも多くてこれやから奥が深いしまだまだにわかもんやなぁておもてしまうな。
トヨタとHONDAが居ないベスモも珍しい。高校時代に本屋で購入して観てました。
りっちゃんが懐かしい
三菱勢はスタリオンにアクティブランサーまで出てますけど、スタリオンはこの回１回きりで、アクティブランサーはこれと８９年「スポーツ４ＷＤ６車 バトルロイヤル！！」の２回だけ（兄弟車のミラージュは３回ほど出てますが）なんですよね・・・。
GTO／FTOもちょっとだけ出てましたが、後はのべつ幕なしにエボエボエボで・・・。
いすゞ勢に至っては２大巨頭のピアッツァ（ロータス）とジェミニ（イルムシャー）、数年後に崖を転がるみたいに凋落⇒トラック／バス１本化だなんて微塵も思わせてないです。
ほかの車まで含めても、今じゃ考えるべくもない贅沢の２字チョイスにしか思えないです。
みんな若いが、田中律子さんのふにゃふにゃした喋り方に若さを感じる。
イルムシャDOHC。当時1.6で135PS。タコメータは1万回転まで切ってあった。トルクステアで車がアチコチ行ってしまいましたが今見てもカッコ良い。
カペラって速かったのね、ピアッツァが本気でサーキット走ってるの初めてみた！
Wow - what variety!
Wild to see Nissan's best Group A homologation racer in such eclectic company. Heck, it's even wilder to see a Capella C2 / MX6 featured in absolutely *anything*, and to see it win a period Best Motoring rip around Tsukuba?! Fantastic stuff.
5:09この頃から田辺さんの座を狙っていたのかのような大井さんの動き
Golden age of automotive masterpieces.
田中さんがいると、プロのコメントが謙虚www田辺さんが嬉しそうwww
資金力が開発力、販売力が資金力、それがつながらなかったNとM……
＞それがつながらなかったNとM
今はいない（それもお１方に至っては最近亡くなられてます）ですが、その後ゴーン前会長＆益子前ＣＥＯっていう、旧来の両社のファンにとって“２大疫病神”のお２方の手に牛耳られ、影響力が消えてなお共にルノーグループっていう・・・。
もっとも当の日産＆三菱に限らずいすゞ・マツダ・スバル・ホンダ・スズキ・ダイハツ軒並みすべて、そもそも全国民から“車”としてすら見られてなかったって感じなんですよね・・・。
真っ当に車として見てたのは、それらメーカーの車のユーザーだけでした。
経営陣はともかく、各社の現場がどれだけ高い志のもとに涙ぐましい努力を重ねて“黄金期”と言われても、すべてに落ち度なき完璧優等生であるトヨタの“万年黄金期”にあがなえなかった悲しさもあった頃だったのは否めないです。
実用＆環境重視路線にシフトチェンジした今の業界は、結局そのなれの果てだと思ってます。
上記のトヨタ以下７社の中で、いすゞが消滅、ホンダがオデッセイ＆ステップワゴンから成り上がりに成り上がってトヨタの後ろにつき、苦しみ悶えに乗じて、日産を蹴落とした感じってところに見えてます。（むしろそれ以外、想像のつかしようってものがありません。）
この号アップを待ってた！
スタリオンにピアッツァ、マジで格好良い車ばかりだ！😆
トヨタがないのか！？
すげぇ時代やなあ。。
そして未だ現役のs13ってホントすごくねぇか！
R31好き❤
スタリオン好きで２台乗ったけどフロントヘビーでドアンダー。１コーナーのドリフトは映ってないけどあの後、スピンしてるね。多分。昔は中谷さんが赤いVRに乗っていたのが憧れでした。
自分もVとVR乗ったスタリオン好きです、直線番長でしたが見た目や内装も素晴らしいい車でしたね。ちなみに２年前に走行たった5000キロ新車同様の極上白のノーマルVが中古市場に出回りましたがタッチの差で買い損ねました泣
いい時代
まず田中律子さんに驚いた!!
ベスモの最初はこれか！
昔の車も新車として復活してほしいなぁ
中谷さんの冷静な走り！
I love the Starion. I wish they made more videos with it.
この頃のドリドリのドリフトは前に進んでる感じがしないな。ガンさんがディスるのも納得
ＧＴＳ－Ｒは5000～7000回転の間でしかパワーを発揮しないドッカンな上に純正ＬＳＤなので、
ハチロクみたいなチューンされたＮＡマシンの様には行かないのは仕方が無いと思います。
レースでもドリフトして勝ってた記憶あるけど。
7:25 路面はドライじゃないことを考えると速いタイムだと思う。今よりパワーは全然ないしボディ剛性やタイヤ性能も大分劣る中でこれだけ速いタイムだから当時の日本車の凄さが分かる。
I had a 1987 Chrysler Conquest TSi the same as Mitsubishi Starion. I miss that car.
both cars built by mitsubishi motors
so nostalgic and surprisingly high quality
カペラ…忘れてたよ…いたなぁこのクルマ
Capella c2 in bestmotoring. What i waiting for so long.
イル ムシャー ハンドリング バイ ロータスて懐かしい‥笑 それにしても、ドライバーの皆さんスリムだなー😌
小さい頃に乗っていたカペラカーゴ思い出しました。スーパーチャージャーディーゼルは7人乗っても速かった
このビデオ持ってたなあ
カペラが勝った事とスリップ云々のナレーション覚えてた
コンビニや書店でVHSで展開されてたビデオでしたでしょうかね、懐かしい
Back wen Nissan Toyota mitsubishi made fun cars..
アイドル田中律子、きゃっカワイイ!
昭和最後のお祭り騒ぎのようですね。
Go Capella! If only it had a little more power! Shame Mazda didn't continue producing premium piston powered RWDs through the 90s. They make such a great chassis.
お釣りドリフトでドリキン「おおぉ、余計なこと行ってらんねーや💦」
ガンさん「相変わらずバカな走りやってんなぁ💦」
最近BSフジにて91年のトレンディドラマ、101回目のプロポーズが再放送されているが、浅野温子の姉思いな妹役を演じていた田中律子がベスモに出ていたのか。
この撮影当時が梅雨時期の6月ということは、71年7月生まれの田中律子はまだ16歳の現役JKだったのか。
ベスモでは最年少レギュラーだな。
この3年後のはたちの誕生日に事務所からベンツ300TE、それもAMGを成人記念にプレゼントされデカい車にハマったようで、のちにキャンブ用にアストロも購入。
今は沖縄でジムニーを転がしているな。
この型のカペラ好きw
ジェミニ イルムシャー 欲しかった！ 懐かしい、 皆さん若い！ 私も若かった、
全ての始まり感あるわ
0:25 から流れるシンセBGMの詳細わかる人いる？
すごい良い曲。
iPhoneのSiriに聞いてみましょう！
ベスモの筑波バトルは個人的に興味をそそる回は基本雨
スタリオンガンダムみたいでカッコイイな
熊谷の市場にこのスタリオンが停まっててメッチャかっこいい。
しかしどの車も、車両価格が安いなぁ・・・。
懐かしいクルマばっかりです。田中律子さんまで登場とは！初期のベスモ観てなかったので新鮮です。いすずがの乗用車がアツかった時期。ジェミニのCMがアクロバティックで良かったんです。
Also, gaijin driver AND a female driver in the 1980s! Best motoring was decades ahead in terms of being progressive.
田中律子が新鮮
土屋圭市は最初から最後まで出演し続けたんだな
@@えどがわ-n2p いつなの？そんなのあったのかよ
田中律子なつっwwwww
จับรถยนต์รุ่นใหม่ปี 2531 ในญี่ปุ่นมาวัดความแรงบนสนาม สุดยอดที่สุด !!!
ナレーションベースでたんたんとレースハイライトするのが初回っぽい
こんな神回どこに隠し持ってたんだ笑
投稿者名でわかるように、ベスモの公式がアップした動画ですよ。
誰かが個人で上げた動画は以前から別にありましたけど、あちらは画質が最悪で・・・。
これはＧＪだと思います。
なるほど最初の筑波バトルは『模擬レース』と称してタイムさえ計ってなかったんだなぁ🤔
田中リッちゃんカワエエ〜
This is so deliciously 1980s it hurts.
田中律子がリポーターに驚いた😱
「よろしくおねがいすぃば〜す❤」
あとFCがいたらそれはそれで面白そうですね。
出演 / CAST
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 中谷明彦 / Akihiko Nakaya
黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa ギルバート・スコット / A.Gilbert Scott
田部靖彦 / Yasuhiko Tanabe 小林里恵 / Rie Kobayashi
伏木悦郎 / Etsuro Fushiki 田中律子 / Ritsuko Tanaka
すげえ。
どの車もかっこいいですね！
カペラにアンフィニVerあるの初めて知った
田中律子びっくりさすな！
5:05
えっ？芸能人じゃん
かわいい
シルビア当時としてはかなり先進的なデザインだな。他のクルマは昭和って感じがする。
R31スカイラインを見てわかる通り、それまでの日産車はとにかく角ばってました。
それだけにS13のデザインは衝撃的でした。
この頃はマニュアルが基本だったよなぁ～
あとキンコン🎵(笑)
明らかにシルビアだけデザインが近代的
アートフォースですからw。
池谷先輩が惚れるわけです。
スタリオン、カッコ良すぎる、、
当時の国産最速といえばギャランVR-4は用意できなかったのかな？
このメンツ相手にヘビーウェットだとぶっちぎりトップで企画にならないかもしれないけど
車重の関係もあるとは思うんですが、三菱がアクティブランサーを単に推したかっただけって思惑もあるかもですね。
あの頃はエテルナ共々、５ドア化でギャランやミラージュの陰になりがちでしたから。
ちなみに自分は歴代ランサーは、アクティブランサーが一番好きです。
（ランタボ含むＥＸは多少興味があるんですが、４代目以降の、特にエボシリーズはほとんど興味のかけら一片なかったです。）
Exelente video.
r31がでて幸せです
so much fun watching history in the making... it gave me goosebumps ! ;)
This is awesome. My Grandma had a Piazza turbo back in the mid 90's, it was red. It's a shame Isuzu doesn't make cars anymore.
Miss my 87 Starion 😔
りっちゃんかわいいなぁ
参加してるのはAGSじゃなくてデイブ・スコットですね
2:31 2.6リッターのターボで175馬力ってある意味凄いな
4気筒だし、低速トルクがあったでしょうね。
乗ってみたい
スタリオン良いですね...しかしこの時代はエスクードがペースカーだったんですね。初めて知りました...
Starion 😍
伏木さんと中谷さんが何となく似てるって昔から思ってました😮
Can someone tell me the songs used in this video please
田中りっちゃん❤